Qaysi yo'lni shu qadar burish. Ushlash va langar konfiguratsiyasini sozlash

Avtoulovlarni ta'mirlash bu, bu kamchilik va buralib turadigan murvatlar, yong'oq, vintlardek, to'kilgan va hokazolar mavjud. Ba'zan yechmoq biri yong'oq yoki murvat. Bu juda ko'p vaqt talab etadi, ayniqsa u noqulay bo'lib qolsa, ha izlang va roziyaly.

Ta'mirlashda yangi avtomobil ishtiyoqini sarflaganda juda qattiq bo'ladi.

Asosan, biz o'zimiz bilan bog'liq muammolarni hal qilamiz, bu sizning keyingi javonda yoki natijada bizdan dangasa yoki natijada biz yuzni yong'oq va murvatlarga olib tashlaymiz.

Qanday qilib Rusty Bolt yoki yong'oq

Agar siz yong'oqni minib, birinchi marta bormaganini ko'rsangiz, yanada yaxshiroq to'xtang. Birinchidan, metall cho'tka ipning oxiriga qadar tozalang, mayda kutish vositasi bilan birlashtirilgandan so'ng, bosh yoki kepka tugmachasini oling, agar bo'lmasa, qo'shnidan bering Bundan ham ko'proq azob bo'ladi.
Agar bu yordam bermasa, unda yana bir bor WD 40 murojaat qiling va uzoq kuting, bir nechta belkurak orqali bolg'ani taqillating.

Yirtilgan murvat yoki yong'oqni qanday ochish kerak

Zararsiz qirralar va murvatlar shikastlangan boltlar, shuningdek, kepka kalit yoki boshdan foydalanish yaxshiroqdir.
Agar u kiyilmasa, bir oz bolg'a olishingiz mumkin, so'ngra yangisini o'zgartirishingiz mumkin.

Hech qanday yuzlar bo'lmagan taqdirda, biz kichik sozlash kalitini qidiramiz va sinab ko'ramiz. Bu muvaffaqiyatga erishish kerak.
Ishlamaydi?! Keyin o'tkir chisel g'unni qiladi va burchakda qoldiqlarni urib yubordi, agar bo'lmasa, yong'oqni yarmida vayron qilish mumkin va murvatni kesish va burg'ulash kerak.

\u003e\u003e Cheboksar yig'ma zavodi va uning mahsulotlari haqida ma'lumot.
Chebokshariya agrent zavodi milliy iqtisodiyot uchun sanoat mahsulotlari va mahsulotlarini ishlab chiqaradi.

Ba'zida to'g'ri va moslama chiroqlari bilan vintlar juda ko'p to'planishi mumkin, bu holda juda ko'p to'pni oling va novda bolg'aga bolg'ani o'chirib tashlang.
Siz, shuningdek, kepkaning chetiga urib, qopqoqning chetiga urib, zarbalardan foydalanishingiz mumkin.

TRADS. Kalitni bog'lash uchun ularda yuzlari yo'q.
Ipning bo'sh qismida, ikkita yong'oqni vidalang va bir-biringizni siqib qo'ying. Pastki yong'oqdan soch turmagi.

Qanday qilib singan murvat yoki vintni ochish kerak

Buzilgan murvat yoki vida burg'ulash kerak, qanday qilib ipni shikastlamaslik kerak?

Birinchidan, nonushta joyini faylga yoki hech bo'lmaganda asosiy Sulafil, nihollarni engillashtiring.
Markazga to'liq va chiroyli joyga qo'yishga harakat qiling.
Masalani diametri, maydning diametri 0,8 atrofida bo'lishi kerak, masalan m8, maydoni 6,4 mm. Tuzlar uchun diametrlar dietasi diametrlari uchun aniqroq. Katta murvatlar kichkina burg'ulash uchun. Po'lat murvatlari kichik bir burg'ulash va moyni ishlatadi, u yaxshilanadi va burg'ulanadi.

Boltning muvozanatini olib tashlang va ip yorlig'idan o'ting.

Ko'pincha ip yoqilganda, yaxshi bo'lsa, uni boshqalarga o'zgartirish osonroq bo'lsa, tafsilotlarga bir necha marta burilish bo'lsa. Agar bir nechta burilish yoki ip bo'lsa maydalangan, tegni bosib o'tishga harakat qiling. Xo'sh, agar uni tozalash uchun hech qaerga ega bo'lmasangiz, men endi ipni kesishingiz kerak.
Agar u devor qalinligiga yangisini kesish imkonini bersa.
Buning uchun biz keyingi diametri uchun teshikni echamiz, masalan, m6 edi, u maydalangan, Quyidagi m7 yoki m8 (m8), choyshab bilan bezatilgan.

Endi yangi ipni kesib oling.

Birinchidan, chiplardan, chiplarni tozalash, agar teshik chuqur va kar bo'lsa, u teshik va kranni kesib tashlasangiz, uni kesib tashlaydi. Ikkinchi raqam, shuningdek birinchi raqam.
Shuningdek, 1 va 2 raqamini almashtiradigan universal zaptlar mavjud.
To'g'ri ishlang, ko'proq moylash va orqaga chekinish, shunda siz uni buzmang.

Bir qismlarni yig'ishda, barcha murvat va yong'oq benzin yoki asetonda yuving. Yog 'yoki itol bilan o'ynoqi upl.
Oliy ipda ishlaydigan tugunlarda grafit moyi bilan yog'lashgan, ammo hech qanday yog 'bilan yog'dirishingiz yaxshiroq, aks holda siz uni yog' bilan yoping, aks holda siz buni rag'batlantirasiz, sariyog 'va itolni rag'batlantirasiz.

P.S.: Murvatni ochish uchun qaysi yo'l. G'alati, ammo ko'pchilik bilmaydilar.
Oddiy murvatlar va yong'oqlar bir-biriga teskari tomonga buriladi va soat yo'nalishi bo'yicha aylantiriladi.

Aralashmani ekish uchun nizoblar "Ozon" ning yuqori sifatli vintlari 2107-1107010 burama yoki yaroqsiz bo'lishi kerakmi? Miqdor bilan nima qilish kerak? Va umuman olganda, oqim darajasi normal va umuman .... ichi bo'sh emas, shuning uchun syu?
Endryu.

O'rash - azizim. Oddiy pozitsiya -
inqilobning taxminan 1,5-25 qismi o'ralgandan. Ko'rinish uchun burilish sonini vidalang, bu erda paydo bo'ladi.
Umuman olganda, agar Toad buyurmasa va vaqt bor bo'lsa, gaz analiz mavjudligi va sozlash uchun xizmatga o'ting. Ammo odatiy tanlov yuqori. Faqat kechki ovqat kerak emas - dvigatel va cho'ntagi uchun yaxshiroqdir.
Tuzatish tartibi:
1. Dvigatelni ish haroratiga qizdiring.
2. Sifat sifatini oshirish uchun sifat sifatini oshiring. Agar u 1050-1100 dan oshiq bo'lsa (ular aniq aniq, ammo taxminan) aniqlamasa, keyin belgilangan qiymatga miqdorini kamaytiring. Kam bo'lsa.
3. Buning politsiyasi sifatli vintni o'rab, ya'ni 850-900 yotgan holda aylanmani kamaytiring. Deyarli hamma narsa. Yakuniy ona: Bu erda klaserlar XX ning minimal aylanmasini 1000 darajasida saqlashni tavsiya qiladilar. Men bir xil fikrga rioya qilaman. Miqdor miqdorini ko'taring.
Darajasi, yonish tartibi tartibda, men aytmagan edim - XXni tuzatish tugatish jarayoni.
Hurmat bilan Seryoga.

Spin - sizni tashla
O'rtacha sozlash - sifatli vint 2-2,5 burilish va 900-1000 rpmga erishish uchun miqdor.
Valyer

Hozir men yig'layman ((((((((((()

Endryu.

Ha 2.5 burilish - dogma emas. Va shamlar oqlar
shunday qilib, H Arabiston rejimida va XX Aralashmasi boshqacha. Va men aniq xx ni sozlash misolini keltirdim. Odatda, agar aniq kamchiliklar bo'lmasa, aralashishda aralashmaning hidiga ta'sir qilishning iloji yo'q, agar, albatta, sahnani tortmang va havo filtr hali ham toza.
Hurmat bilan Seryoga.

Hozir men yig'layman ((((((((((()
Bolalar .. menimcha ... men 3,5 burilishda hozircha o'chdim .. Men aralashmani juda boy demoqchiman. Masalan, ko'pmi? ... shamlar, keyin sham ... oqdan qotillik ???? Barcha zarollar va boshqa narsalar aniqligini hisobga olgan holda .. Carb mening azobimning finalidir .. Kuchli va ... men qayerdan o'qiyman? Aralashmani barqarorlashtirishni boshlang .. 3000-3500 inqiloblari maydonida benzinni yana dekonat qilmang ... va men la'natim ... (((
Yozmoq [Elektron pochta bilan himoyalangan]
Endryu.

Noo'rin ko'z yoshlar, askarlar.
Gas tekshirgichiga boring va nima CO ni ko'ring.
Bu muammoning haliyami.
Ha, agar gaz analizator to'liq mahkam bo'lsa, bitiruv naychasini tinglashingiz mumkin. Agar paxta ishlamayotganda eshitilsa - hamma narsa tartibda.
Hurmat bilan,
Sergey (2109)

Agar tornavida doimo vintdagi vintni silkitsa, u o'rtasida qo'shimcha ishqalanish yoki katta moment kuchini yaratishingiz kerak. Uy materiallarini kamaytirish yordami bilan vintni olib tashlashning oddiy usullari mavjud. Albatta, mahkam tashlangan vintlar uchun sizga maxsus vositalar kerak bo'ladi, lekin ular juda qimmat emas va har doim sotuvda bo'ladi.

Qadamlar

An'anaviy tornavida bilan

Vint bilan tornavidaning xiylalarini maksimal darajada oshiring. Agar vintning vintlari hali yirtilgan bo'lsa va tornavida unga yopishib oluvchidir, chunki oxirgi marta vidani qo'lda aylanib o'tishga harakat qiling. Muvaffaqiyat ehtimolini oshirish uchun quyidagi ko'rsatmalarga amal qiling.

Ishqozon kuchini oshirish uchun yordamchi materiallardan foydalaning. Agar tornavida shikastlangan vintda bo'lsa, vintni toraytir va qopqoqlarni qoplaydigan materialning kichik bir qismi bilan yoping. Ushbu material orqali ratherga tornavida biriktiring va yana vintni ochishga harakat qiling. Yordamchi materiallar sifatida quyidagilardan foydalanish mumkin:

• keng kesilgan saqich (shuning uchun kauchuk tasmasi olinishi uchun);
• temir junning bir qismi;
• yashil abraziv oshxona shimgichining bir qismi;
• skotch (vidali vida).

1. Ingichka ko'tarilganida tornavidaga ozgina urildi. Tallizrlikni tasodifan buzib tashlang, tasodifan vintni buzmang. Agar siz mo'rt mavzu bilan ishlayotgan bo'lsangiz, ushbu bosqichni o'tkazib yuboring.

   Aylanayotganda tornavidaga shoshiling. Tornavida dastagini palma bilan ushlang va bilakni tornavida bilan bir qatorda qo'ying. Barcha quvvat bilan aylanish paytida tornavida qo'lingiz bilan qo'lingiz bilan bosing.

   • Agar tornavida shlyapa ichiga sakrasa, darhol to'xtang. Keyinchalik shlyapa ichiga tornavida aylantirilishi, undan boshqa deformatsiyalar va vintni qazib olish jarayonini murakkablashtiradi. Buni tekshirib ko'ring, vintni olib tashlang, siz uni to'g'ri yo'nalishda aylantirasiz. Odatda (lekin har doim ham emas), vintni ochish uchun u parkovkali (chap tomonga burilib, o'ng tomonga burilib, burma). Tornavidadagi kuchli bosimning o'zi shlyapadan tushishini oldini olishga imkon beradi.

2. Muammoli vintni qizdiring. Agar siz muammoni vidalangan ob'ekt uchun zararli bo'lmasdan, vintni isitish imkoniga ega bo'lsangiz, u ipning buklanayotganini zaiflashtirishga yordam beradi. Qurilmani zaryadlash yoki gaz mash'alasi bilan vintni isitib, qurilmani haddan tashqari qizib ketmaslik uchun doimiy ravishda harakatlaning. Vay vint shunchalik qizib ketishi bilan, uning ustiga suv tushishi tezda o'zlarini ochib, sovutish uchun qoldiring, so'ngra uni ochishga harakat qiling.

   • Bu, ayniqsa vida bog'lab yoki elim yordamida vida paydo bo'lgan hollarda yordam beradi.

3. Hacksaw yordamida biz tekis tornavida uchun vintli vintga minamiz. Agar siz vintni joydan siljitishga muvaffaq bo'lmasangiz, shlyapasida shlyapaga minib oling. Keyin tekis tornavidani muzka joylashtiring va vintni ochishga harakat qiling. Ushbu bosqich yuqoridagi har qanday qadamlar bilan birlashtirish mumkin.

   Zarba tornavida bilan

   1. Tornavida zarba bering. Shiqa tornavida - bu kuch va bahor ta'siri tufayli chuqurroq vint vintiga kesilgan. Bunday tornavida mustahkam qurilish tuzilmalari uchun yaxshi mos keladi, ammo u elektronika va mo'rt uskunaga zarar etkazishi mumkin. Agar siz Ob'ektni yopishtirilgan vint bilan shikastlanishdan qo'rqsangiz, arzon burdali aurgi bilan modellarni rad eting, chunki ular bolg'a bilan kuchli ta'sirni talab qiladilar.

      • Elektr urg'ochining tornavida foydalanish tavsiya etilmaydi, chunki u haddan tashqari kuch sirtning vidalangan joyga zarar etkazishi mumkin.

   2. Vintlardek vintlardek tornavida sozlang. Ba'zi bir modellarda oqderlar kalitga ega. Boshqa modellarda aylanish yo'nalishi tornavida tutqichining aylanishiga olib keladi.

      Vidali vintga tornavida qo'llang. Mavjud o'lchamni tornavida ichiga joylashtiring. Tornvertchni vidaga yopishtiring va uni shlyapa tekisligiga 90ºS burchagida ushlab turing. Tutmasida tutqichning o'rtasini ushlang, shunda tutqichning oxiri bepul.

      Tornavida kranda otib tashlang. Tornavida qattiq kivanda tugmachasini qattiq taqillating. Kauchuk Cizyanka tornavida tutqichidagi tirnalishning paydo bo'lishidan qochadi.

      Tornavidaning aylanish yo'nalishini tekshiring. Ba'zi bir zarba ostnida aylanish sozlamalarini har bir urishdan keyin tiklaydi. Agar sozlama tushib ketgan bo'lsa, uni mos yozuvlar holatiga qaytaring.

      Vida ketguncha protsedurani takrorlang. Vaqt o'chishni boshlaganda, oddiy tornavidaga o'ting va uni teshikdan chiqarib oling.

   Qo'shimcha ekstraktor yordamida

   Yirtilgan vintlarni chiqarish uchun ekstraktorni oling. Agar vintning vintlari yirtilgan bo'lsa, lekin katakchaning o'zi, yirtilgan vintlarni chiqarib olish uchun ekstraktor sotib oling. Oddiy ekstraktor - bu uchburchakli ip bilan qattiq qattiq metall tornavida turadi. Bu yirtilgan vintlarni qazish uchun eng ishonchli vositalardan biridir, ammo uni ehtiyotkorlik bilan ishlatish kerak. Agar ekstraktor shlyapa ichiga kirsa, unda vintni olib tashlang, faqat professionallar yordami bilan mumkin bo'ladi. Asboblar buzilishi ehtimolini kamaytirish uchun vintli novdaning diametri 75% bo'lgan ekstraktor (shlyapalar emas).

   • Yulduzcha yoki oltigon shaklida va chiqadigan silindrsimon tana shaklida uyali vintlar uchun ko'p-istak bilan maxsus ekstraktordan foydalaning. Bu shlyapaga va ichki sirtida ko'plab kertiklar bilan tuzatiladi. Quyidagi ko'rsatmalarga rioya qilishning o'rniga, shlyapa ichiga kiritilgan ekstraktorni ohista taqillating va uni naqd pulni tekshiring.

   1. Vintlar vintining o'rtasiga teshikni suring. Kernerni knerni vintlardek vintlar bilan markazlashtiring. Masalan joyini o'rnatish uchun joyni o'rnatish uchun pergerni bolg'a bilan yoyib qo'ying.

      • Uchish metall talaşmasidan ko'zni himoya qilish vositasidan foydalaning. Ish oxirigacha himoyani olib tashlamang.

   2. Vintli vintda teshik qazish. Qattiq metallarni burg'ulash uchun mo'ljallangan yuqori sifatli mashqlarni oling. Ekstraktorda, u uchun moslangan matkapning hajmi belgilanishi kerak. Sekin-asta burg'ulash (iloji bo'lsa, burg'ulash mashinasidan foydalaning). Boshlash uchun, teshikni 3-6 mm chuqurlikka aylantirish. Juda chuqur teshik tufayli vida buzilishi mumkin. Qalim bilan ishlash osonroq bo'lganda, ingichka matkapni burg'ilashishni boshlash yomon emas.

      Teshikka o'rnatilgan ekstraktorda guruch bolg'asini otib tashlang. Qattiqlangan metall ekstraktor juda oz mo'rt, shuning uchun temirning zarbasi yoki po'lat bolg'a uni buzishi mumkin. Tarkibida mahkamlangan teshikka mahkamlangan bo'lgunga qadar ekstraktorga teging.

      Ehtiyotkorlik bilan ekstraktorni tekshiring. Agar moment juda o'tkir yoki notekis bo'lsa, ekstraktor vaziyatni kuchaytirishi mumkin. Vintni ochish uchun, ekstraktor barcha ish bilan biriktirilgan dastagidan foydalanishdan ko'ra xavfsizroq. Burg'ulashning o'zi vintni bo'shatishi uchun allaqachon bor edi, shuning uchun u ko'p harakatsiz o'ralgan edi.

      • Ba'zi ekstraktorlar ishlamay qolgan uchi ishining oltigrafiy qismiga ega. Ikkala kalit bilan, ularni 180º darajadan bir-biriga ajratish uchun bir-biriga urinib ko'rish.

   3. Agar bermasa, vintni qizdiring. Agar vida buralmasa yoki siz ekstraktorni sindirishdan qo'rqsangiz, asbobni olib tashlang. Vintni yoqing, so'ngra ipni moylash uchun uni parafin yoki oddiy suv bilan tushiring. Toza sovutilganda, ekstraktordan foydalanish uchun yana urinib ko'ring.

   Qo'shimcha usullar

   Epoksi elim yordamida vint bilan vint bilan yopishtiring. Vintli vintni mahkam bog'lash mumkin bo'lgan yong'oqni toping. Shlyapani, ko'pincha "sovuq payvandlash" deb nomlanadigan protokiya etagi bilan shlyapa bilan yoying. Yong'oqni muzlatishni kuting va keyin kalitni yong'oq va o'ramga tashlang.

   • Agar sizda mos keladigan yong'oq bo'lmasa, vintli vintning tepasida, siz kichikroq yong'oqni yopishingiz mumkin, ammo bunday aloqa shunchalik bardoshli bo'lmaydi.

   1. Professional yollash. Agar sizning barcha harakatlaringiz sovg'alar bilan g'oyib bo'lsa, sirtni elektr eritsion mashinasi yordamida olib tashlashi mumkin bo'lgan sehrgarni yollash. Bu ko'pincha ekstraktor vida vintga tushganda, faqatgina chiqishdir.

   • Agar vida vidalangan sirtning qarama-qarshi tomonini tekshirish imkoniyati bo'lsa, u erda u joylashganligini tekshiring. Bunday holda, siz vintning uchini anglash uchun pentalar yoki kaptarni olishingiz mumkin va uni ichkaridan tashqi tomondan aylantiring.
   • Vintni to'g'ri yo'nalishda aylantirishiga ishonch hosil qiling. Vintni olib tashlash uchun vintni soat miliga teskari tomonga burish kerak bo'lgan ko'ylakga ega bo'lishi mumkin.
   • Agar teshikdan keyin teshik shikastlangan bo'lsa, unda vaziyat bir necha jihatdan belgilanishi mumkin.
     Sizga kerak bo'lgan narsa
     • Tornavida
     • Yirtilgan vintlar yoki butun ekstraktorlarni olib tashlash uchun ekstraktor (do'kon vositalarida ushbu tovarlarning narxi bir necha ming rubldan farq qilishi mumkin)
     • Caid kaliti
     • Elektr mashqlari
     • Metall matkap
     • Ko'zlarni himoya qilish
     • Ishqorli qo'lqoplar
     • Odatiy bolg'a yoki Kiyanka
     • Zarba tornavida
     • Xaker
     • Pitalar
     • Skotch, rezina guruh, po'lat yun yoki abraziv material

Bir qarashda, muammoni avtoulov bilan qanday o'zgartirish kerak, u murakkab emas. Biroq, bu erda har qanday ko'p bosqichli jarayonda bo'lgani kabi, nuanslar va zarur vositalar mavjud. Tajribali avtoulovchilar, albatta, g'ildirakni qanday qilib mashinani aylantirish va uni o'zgartirish kerakligini biladilar, Ajam haydovchilari esa faqat ushbu vazifani hal qilishda mahoratga ega.

Dastlabki harakatlar va vositalar

Bilim, g'ildirakni o'zingiz avtomobil bilan qanday o'zgartirish mumkin, chunki bu jarayonda yordam har doim ham yaqinlashmaydi. Masalan, mamlakatda teshilish sodir bo'lgan bo'lsa, avtomobillar xizmatlaridan foydalangan holda avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash mavjud emas.

Birinchi tayyorgarlik bosqichlari baribir, agar mashina qo'l ustida bo'lsa, uni boshqacha tarzda deb atash kerak, agar mashina yo'lda bo'lsa, uni boshqacha tarzda deb atashadi yo'l va favqulodda to'xtash belgisini namoyish etish. Avval elektr uzatish uchun elektrni xavfsizlashtirish va signalni yoqish maqsadga muvofiqdir.

Magistralida haydovchi nima bo'lishi kerak?

Yuqoridagi harakatlarga qo'shimcha ravishda, g'ildiraklarni almashtirish zarurati paydo bo'lganda bir qator profilaktik chora-tadbirlar mavjud:

• Magistralda yoki mashinada mashina hozir bo'lishi kerak. Uning yo'qligi juda ko'p muammolarni keltirib chiqarishi mumkin, ayniqsa cho'lda.
• Jeklar va balo kaliti sifatida kerak bo'ladi.
• Shim nasoslari passiv tomonidan, shuningdek shinada kerak bo'lgan nasos yordamida amalga oshiriladi.
• Bizni siqib chiqara olmaymiz ("poyabzal") yoki g'ildiraklar uchun xiyonat, ularga va umurtqa pog'onasi, ularga bolg'a, ular uchun va kamarlar uchun (qo'lqop, vanna) axloqsizlikdan himoya qilish.

Barcha qurilmalar, ayniqsa Jek, bu katta yuk juda yuqori sifatli bo'lishi kerak. Shuni ta'kidlash kerakki, u sotib olish paytida mashinada to'plangan vositalar har doim ham to'g'ri sifatga ega emas.

G'ildiraklarni almashtirishdan oldin qadamlar

Avtomobil ehtiyotkorlik bilan va hech qaerga ketmaydi, siz uni siljishlar yoki smena talab qilinmaydigan g'ildiraklar ostiga o'rnatiladigan pozitsiya bilan mahkamlashingiz kerak. Ushbu maqsadlar uchun siz g'isht yoki qoziqlardan foydalanishingiz mumkin. Agar mashina yerda bo'lsa, unda xiyobonlar bolg'a bilan tiqilib qoladi.

Ushbu masalani hal qilish G'ildirakni qanday qilib ochish kerak, o'ziga xos xususiyatlarga ega. Gap shundaki, mashinani Jek yordamida olib tashlashdan oldin, ipning yarmida balon yordamida qisman sustlash kerak. Ehtiyot g'ildirak mashinaning yonida yopishtirilgan, ammo bu ishda tirnalish ehtimolini kuchaytirish tufayli unga suyanmaslik.

Mas'uliyatli bosqichlardan biri bu liftning liftidir. Yangi kelganlarni bunday protsedura bilan asosiy kuzatuvi mexanizmning yuqori ko'magini noto'g'ri o'rnatadi. Avtomobilning pastki qismida Jek to'xtash uchun maxsus birikmalar mavjud. Ularning joylashuvi va shakllari turli xil modellardan, shuning uchun qidiruv qiyinchiliklari bilan, siz ko'rsatmalar bilan tanishishingiz kerak. Agar siz ularni olib tashlashda ishlatmasangiz, protsedura haddan tashqari zarar etkazadi. Keyin siz texnik stantsiyani yoki shtamchini ziyorat qilishingiz kerak. Yuk ko'tarish jarayoni g'ildirakning aylanishiga xalaqit bermasa, g'ildirak yuzasi yuzasidan ajralib turguncha paydo bo'ladi. Klassik balandlik pastki qirrali va sirt orasidagi besh santimetr.

O'zgartirish va g'ildirakni kuchaytirish bosqichi

Qayta tiklash jarayonini tugatgandan so'ng, savol tug'iladi: g'ildirakni qanday olib tashlash mumkin? Qadimgi g'ildirakning yangisini almashtirgandan keyin orqaga qaytarilgan sharlar yoki murvat orqali. Asosiysi - bu jarayonni va ehtiyotkorlik bilan harakatlanish, shuningdek, mashinaning mashinasidan foydalanish uchun. Muhim! Bu yo'lovchilar bo'lmasligi kerak. Yong'oqni to'liq mahkamlash mashinani tushirgandan keyingina uchraydi. Yo'llash paytida o'rnatilgan g'ildirak har xil usulda mos keladi: to'kilmasdan yoki qo'llanmalar yordamida.

Eski g'ildirak yangi, masalan, magistralda joylashtirilgan. G'ildirak qulflarini olib tashlaganingizdan so'ng, shinaning bosimi bosim o'lchagich bilan tekshiriladi, bu kamida 2 ta bar bo'lishi kerak. Aks holda, nasos uchun kerak. Keyingi havo o'tkazmasligini ariqizatsiyani tekshirish orqali amalga oshiriladi. Buning uchun teshik suv bilan sug'orilmoqda, uning siqilishining ko'rsatkichi havo pufakchalarining yo'qligi.

Shuni ta'kidlash kerakki, demontaj g'ildiragi hali ham foydali bo'lishi mumkin. U bilan maslahatlashish uchun, u kauchuk tiklanish ehtimoli to'g'risida mutaxassis qaror qabul qiladigan stantsiyaga qoldirilishi kerak.

Ko'pincha, boshlang'ich avtoulovchining muammosi, g'ildirak yoki yong'oqda murvatni ochish usuli. Ushbu masalada tartibsizliklar paydo bo'ladi, aksincha, amaliyotda doimo undayotgan ayollarda, asosan, kamdan-kam istisno mavjud bo'lsa-da, ehtimol, kamdan-kam hollarda paydo bo'ladi.

G'arblar va ehtiyot qismlarni olib tashlash haqida ko'proq ma'lumotni o'qing

Muammoni hal qilishda, g'ildirakni avtomobil bilan qanday o'zgartirish mumkin, mas'ul lahzalar - bu Jekning to'g'ri o'rnatilishi va almashtirishning to'g'ri o'rnatilishi. Tabiiyki, qo'riqxona mashinaga mos kelishi kerak. Ko'plab modellar dubel bilan jihozlangan, shundan past tezlikda (soatiga 80 km dan oshmaydigan) eng yaqin avtoulov ta'mirlashga erishishingiz mumkin.

Agar siz savol haqida batafsil tushunsangiz, qanday qilib g'ildirakni olib tashlash kerakligi aniq ayiq bo'ladiki, bir qator nuops diskni o'rnatish xususiyatlariga bog'liq. Masalan, maxsus qopqoqlar mavjud bo'lganda, siz avval ularni olib tashlashingiz kerak. Shuni ta'kidlash kerakki, yong'oq yoki murvatlarning dastlabki zaiflashishi, uni havoda qilish befoydaligi bilan bog'liq, chunki g'ildirak aylanib yurishni qiyinlashtiradi.

G'ildirakni olib tashlay olmasangiz nima qilishim kerak?

Ba'zan barcha ulanishlarni yechib, g'ildirak qoqilib qoldi. Bunday holda, siz yong'oqlardan birini joyga qaytarishingiz va bolg'a bilan taqillatishingiz kerak. Keyin yana g'ildirakni olib tashlashga harakat qilishingiz kerak. Demontaj qilinganida, shinalar va eski rim olib tashlanadi. Yong'oqni yopishtirish yordamida u uyaga biriktirilgan. Balon kaliti bilan ishlash jarayoni quyidagicha sodir bo'ladi. Bo'shashgan yong'oq yoki murvat bosqichi bosqichida asbobni asbobga biroz surish kerak bo'lsa, asbobni torting.

G'ildirak almashtirish qachon?

Ertami-kechmi, faol foydalanish bilan mashina g'ildirakni almashtirishga to'g'ri keladi. Agar siz moliyalashtirish, vaqt va / yoki haddan tashqari vaziyatlarda saqlamoqchi bo'lsangiz, siz g'ildirakni avtoulovga, shuningdek ponksiya shinalari belgilari bilan tanishtirishingiz kerak:

1. Doimiy haydovchilik mashinalari tomonlarga.
2. Haydash paytida shovqinni o'zgartiring.
3. Yomon tezlashishi.
4. Shinada bosimda o'tkir yoki doimiy tushish.
5. Rul g'ildiragi katta sa'y-harakatlar bilan sodir bo'ladi.

Xulosa

Shahar muhitida mashinalarni saqlash va ta'mirlash har doim qo'lda. Zamonaviy texnologiyalar, mashina xizmatiga kirish uchun maxsus kompozitsiyalarni muhrlab qo'yishga imkon beradi. Biroq, kompozitsiyalarni muhrlash uchun katta zarar yo'qolmaydi. Shunday qilib, g'ildirakni mustaqil ravishda almashtirish zaruratida o'z kuchlariga ishonish - bu avtoulovchining ishonchli hamrohidir.

To'g'ridan-to'g'ri tuzatishni davom ettirishdan oldin, buni aniqlaylik, bu juda langar novda nima va nima uchun kerak.

Metall tayoq joylashgan. U "Landor Rod" (yoki shunchaki "langar" deb nomlanadi. Lanchor shtamglari tashqi tomonni mustahkamlaydi va bo'ynini egishga harakat qiladigan tor kuchlanish kuchini qoplaydi va langar bermaydi.

Gitara zaryadini yig'ishda langar novda

Chunki Daraxt juda barqaror material emas, keyin gitara kul rang - bu doimiy emas. Namlik va haroratda mavsumiy tebranishlar tufayli, u biroz o'zgarishi uchun ishlatiladi. Yoki aytaylik, siz samolyotda gitara bilan sakrab tushdingiz, quruq, quruq, issiqdan, ho'l va ho'l Tailand plyajlariga ko'chib o'tdi. Shunday qilib, bu holda deforatsiya ham o'zgarishi mumkin.

U erda ob-havo nima? Bandik, kalibr puxta va hamma - deforatsiya o'zgargan, chunki O'zgartirilgan va torlar vulturani tortadigan kuch. Aytgancha, langarni o'zgartirish zaruriy sababidir.

Shunday qilib, bu griffeni qandaydir tarzda boshqarish uchun o'zgartirish jarayoni, gitara ichiga o'rnatilgan langar novda ixtiro qilindi va bu gitara ichiga o'rnatildi va bu panjara bilan bu eng to'g'rilashishga imkon berdi.

Langar novdalari boshqacha va taxminan shunga o'xshash ko'rinadi:

Langar novdalari

Quyidagi rasm. Tegishli langar. U raqam ostida 1 . U, to'g'ri ko'rish qiyin emas.

Turli xil langar staggajlari

Kuchli satr gitara daraxtlarini tortib oladi. Ular. Bo'yinni qanday burish kerak. Tushunarsiz? Xo'sh, robin kaput otib tashlangani haqida tasavvur qiling. Shunday qilib, piyozning o'zi bizning bo'yningizdir.

Langar novdasini siqish, nafarning tabiiy tomoniga qarama-qarshi deftrani keltirib chiqaradi. Bu sizga tayoqchani tortib olish kuchini qoplashga imkon beradi. Agar siz miltiqli piyoz bilan bir o'xshashlikni olsangiz, unda langar yordamida piyozni yanada silliq qilishga harakat qilmoqdamiz. Shuning uchun langar bu rasmda 2 Qattiq yong'oqni yig'ish bilan. Yulduzni soat yo'nalishi bo'yicha aylantiring.

Langar 3 Xuddi Hamma greffeff ekinchasini yanada oshiradi. Yong'oqni aylantirish parametrli.

Gitara uchun langarlar turlari

Anchora tayoqlari juda ko'p turli xil turlari mavjud: oddiy langar novda (bitta truss novchori), doimiy langar novda (sun'iy bo'lmagan trauslar), ikki xil langar (ikki tomonlama harakat truss rod) va ikki langar novda.

• Bitta langar (siqish lakor). Uni kechiktirish mumkin, shu bilan bo'yinni teskari deflyatsiya va tekislikni tekislash uchun beradi. Ko'pincha siz 50x-70-yillarga mo'ljallangan, shuningdek eski (vintage) xususiyatlariga asoslangan boshqa gitaralarni uchratishingiz mumkin. ( Aytgancha, qiziq haqiqat, odatda, langar novdasiz.)
• To'lovsiz langar novda ba'zi gitaralarga joylashtirilgan (umuman odatiyam bo'lmasa ham) va korpusning mustahkamlanishini ta'minlaydi.
• Ikki harakatli langar gitara dvitarini buzish uchun ishlatilishi mumkin, ammo u gözinkani to'g'ridan-to'g'ri yechish uchun ishlatilishi mumkin (kamaytirish). Ko'plab zamonaviy gitaralarga qo'ying.
• Jiffada ikki anxor bo'yinlari bor. Shunday qilib, langar novdalari ko'proq kuch berilishi mumkin. Bunday langar gitaralarda qattiq tor zo'riqishlar bilan, masalan, 5 qatorli bass yoki 12 stakan gitara kabi ishlatiladi.

Kirish yoki yordam gitara kulrang

Agar siz gitara chalsangiz va oltinchi satr kabi tortsangiz (pastki Mi (e)), shundan so'ng, templimatlarning maksimal amoritsiyasi satrning o'rtasida bo'lishini ko'rishingiz mumkin.

Va Maksimal o'rtada Amlituda, shundan beri, tebranishdagi satr qurg'oqchilikka zarar etkazmaydi va o'ynashda biron bir yoqimsiz sakrashi yo'q edi, bu maydalashning ozgina burilishiga ega bo'lishi kerak. Gishifning bunday defektsiyasi "relef" deb ham ataladi. Quyida nazarda tutilgan narsalarni ko'rsatadigan aniqlik diagrammalari uchun mo'ljallangan.

Langar zaiflashadi. Gırılırığıning juda kuchli defektsiyasi

Shu misolda langar novda juda zaiflashadi. Qovoqning burilishlari juda kuchli va torlar va muzlar orasidagi masofa juda katta. Bu torlar ma'lum bir fraktlarga surilganida qiyinchiliklarga olib kelishi mumkin. Tabiiyki, bunday defruqlash moslamasi va bo'yinni to'g'ridan-to'g'ri yo'nalishi uchun langarni sozlash va sozlash kerak.

Teskari deflyatsiya. Langar tortdi.

Bu javob langar novdasi (teskari deflyaj) misolidir. Odatda tabiatda bunday aylantirish kuzatilmaydi, ammo nazariy jihatdan, bu mumkin. Bu shuni anglatadiki, hatto ochiq iplar cho'tkalarga yopishadi, bunda sakrash va tovushni keltirib chiqaradi. Tartibga solish kerak.

Bu erda biz yaramasning normal defektsiya (yoki relef) bor. Va endi, nihoyat, qanday qilib gırırırırmaning normal yo'nalishi bilan qanday erishish mumkinligini ko'rib chiqing?

Ushlash va langar konfiguratsiyasini sozlash

Avvaliga boshlanish kerak, bu erda mukammal defektsiya yoki panjara engillashi kabi narsa yo'q. Tinglash kerak bo'lgan shunchaki tavsiyalar mavjud. Qanday bo'lmasin, o'zingiz uchun ideal defektsiyangizni olasiz, chunki Bu individual va ko'plab omillarga bog'liq: tor va gitara pleyeridan, gitara pleyerining o'ziga xos xususiyatlaridan, oxirida.

Langarni aylantirishdan oldin, siz panjara parametrini baholashingiz kerak. Siz 1-Lada va Tom Ladada iplarni ushlab turishingiz mumkin, u erda miltiq uylarga bog'langan. Gitara mening gitara misolida, bu joy strelka ko'rsatadi.

Siz birinchi Ladadagi va tizmasi tanaga bog'langan joyda satrni ushlab turishingiz kerak

Ushbu ikki Ladaga ko'tarilish, siz ipning orasidagi masofani va 7-asrning tepasi orasidagi masofani tekshirishingiz kerak, u erda gırsatsiya eng kattasi bo'lishi kerak.

Bu Gringni tekshirishning eng tezkor va eng oson usuli. Agar satr 7-chi yo'lda bo'lsa va bo'sh joy bo'lmasa, siz mutlaqo bo'yin yoki to'qnashuvni o'zgartirasiz. Bu siz langar novdasini rostlashingiz kerakligini anglatadi.

Shuningdek, boshqa, ammo shunga o'xshash usul ham bor.

Qovoqni o'chirishning to'g'riligini o'lchash uchun yarim metr yoki oq po'latdagi tekis chiziq yoki o'lchagichdan, uning uzunligi bo'ylab ushlashning markaziga joylashing. Shu bilan birga, gitara konfiguratsiya qilinishi va tizzalaringizda, go'yo o'ynayapsiz. Agar siz ushbu protsedurani belida gitara bilan shug'ullansangiz, unda vulture g'ayritabiiy holatda bo'ladi. Tortishish kuchi va ehtimol panjaraning qichqirishi, siz qilmoqchi bo'lgan o'lchovlarni taqillatib, boshqa bir necha burilishlarni keltirib chiqaradi.

Griffon hukmdori defektsiyasini o'lchash

Chiziqning bir uchi birinchi Lada markaziga tegishli ekanligiga ishonch hosil qiling, ikkinchisi ikkinchisidir.

Endi hukmdorning va 7-asrda bo'shliqni o'lchang. Agar u 0,15 dan kam bo'lsa, siz langar rod yong'oqni soat miliga teskari tomonga burish uchun aylantirasiz, shu bilan langarni zaiflashtiradi va aylanmalarni ko'paytiradi.

Lanchorni burishdan oldin iplarni go'yo gevşetinlashtirishi kerak. Yong'oq asta-sekin va ehtiyotkorlik bilan tanqid qilinishi kerak (i.e. 90 daraja). Siz yana aylantirishni tekshirishdan oldin, siz gitarani qayta sozlashingiz kerak.

Har safar Naikani aylantirganida, dona bilan gitaradan chiqing (15-20 daqiqa). Chunki Daraxtda inertsiya mavjud bo'lsa, deflektsiyaning o'zgarishi darhol ko'rinmaydi, chunki bu pauza qilish kerak. Ba'zilar umuman, bir necha soatni kutish tavsiya etiladi, keyin kun.

Agar sizning tekshiruvingiz shuni ko'rsatadiki, 7-chi dagi 0,4-0.5 mm dan katta, keyin langar novdasini mahkamlashingiz, yuqorida tavsiflangan burchakni kesish kerak, ammo soat miliga teskari burish kerak. Shuni yodda tutingki, bir vaqtning o'zida zo'rg'a satrlar bilan bir vaqtning o'zida 1/4 dan oshmasligi kerakligini unutmang.

Garchi, men takrorlayman, masalan, bo'shliq hajmi misol keltirilgan, masalan, yaralashning to'g'ri yo'nalishi sizning shaxsiy odatlaringiz va afzalliklarga bog'liq.

Quyida gitaradagi langar yong'oqning eng keng tarqalgan joyining fotosuratlari keltirilgan.