Tegninger af træmodeller af skibe. Det legendariske piratskib "Francis Drake": laver en træmodel med egne hænder

Fregat Scarlet Sails

Trin-for-trin instruktion

at lave

KINESISK JONK

KINESISK JONK
Så vi kom til den vigtigste del af webstedet.
Jeg vil give dig omtrentlige dimensioner,
siden jeg gjorde skibet med øjet og ikke var særlig opmærksom på dimensionerne. Jeg skrev dem ikke præcist ned, men der er nogle. Jeg vil ikke plage dig med nautiske udtryk, for jeg er ikke selv stærk i dem, men jeg vil skrive på et offentligt sprog. Nå, du kender de grundlæggende udtryk, såsom dæk, mast, gård, køl. Her vil vi begynde vores arbejde med kølen, men først skal vi lave noget forberedende arbejde. Vi tager et stykke finer, lægger det på en eller anden form for krydsfiner eller bræt og smører det godt med lim. Vi retter det med knapper, så arket ikke krøller sig sammen, når det tørrer. Vi går videre til kølen, længde 45 cm
højden på den forreste del er 12 cm, bagsiden er 8 cm. Hvis dimensionerne i højden er mere end noget forfærdeligt, kan overskuddet altid skæres af. Efter at kølen er skåret ud, sliber vi den lidt. Fjern glansen, og hvis der er en teksturbelægning, fjern den helt.
Fordel med lim på den ene side og lad tørre. Du kan sprede på to, alt efter hvad der er bedst for dig. Mens alt tørrer, markerer vi skibets kanter. Vi laver en tom skabelon. Ribbens bredde er 16 cm, højden er 6 cm. Spaltedybden til indsættelse af køl er 1,5 - 2 cm. Spaltebredden er lig med tykkelsen af ​​den finerede køl. Dernæst fortsætter vi med at finere kølen. Hvem ved ikke hvordan det er gjort
Jeg siger dig. Finértilstand på strimler lidt større end kølbredden. Vi tænder for jernet ved fuld effekt, men så fineren ikke brænder under finérning. Vi lægger finer på kølen og stryger det med et strygejern, indtil det er helt limet. Vi skærer det overskydende finer af og rengør det med sandpapir, der er proppet på en klods.
Efter at kølen er fineret, laver vi dækket, og vi laver resten af ​​skibets ribben. Dækkets længde er 45 cm, bredden er 16 cm. Vi måler 15 cm på den ene side, dette vil være begyndelsen på buens krumning. Vi måler 11 cm fra bagsiden, dette bliver også begyndelsen på afrundingen. Bredden på den bageste del af dækket er 4,5 cm. Foto 5 viser dækket. Nu begynder vi at rode med resten af ​​ribbenene. Da vores køl er buet indefra, vil ribbenes højde naturligvis ændre sig i forhold til kølens inderside til dækket. Jeg vil forsøge at forklare, hvordan man bedst gør dette. Mig selv
Jeg forstod først, da jeg lavede det femte skib. Og så lad os komme i gang. Vi lagde kølen på et stykke fiberboard som vist på foto 1. Marker 8 cm forfra også 8 cm bagfra. Og vi tegner striber på kølen. Det skal se sådan ud,
bagsiden er 8 cm, forsiden er 5 cm. På den forreste del af kølen laver vi et trin til understøttelse af dækket (foto 5). Dernæst prøver vi på dækket, skærer overskuddet af og vender det til toppen med kølen. Find det laveste punkt mellem køl og dæk, og placer den første ribbe. Gør straks mærker på kølen og på det dæk, hvor du placerer ribbenene. Vi laver den næste kant. Det vil blive placeret ved starten af ​​den buede front af dækket.
Ribbens bredde er 16 cm. Vi måler højden fra dæk til køl under hensyntagen til slidsen. Eksempel. Ribbens bredde er 14 cm. Højden fra indersiden af ​​kølen til dækket er 3 cm + dybden på spalten er 2 cm og det er 5 cm. Derefter tager vi den første blanke skabelon. Vi lå på rektanglet af den fremtidige kant og kombinerede den øverste del og det øverste højre hjørne. Vi skitserer langs konturen. Vi gør det samme med venstre hjørne. Højden på emnet vil ændre sig, men den grundlæggende konfiguration af ribben
vil forblive. Vi laver også bagdelen og en ribbe imellem dem. Derefter laver vi ribben på modelens næse. Den omtrentlige afstand mellem ribbenene er 3 cm. Det samme er tilfældet bagfra. Når ribbenene er klar og justeret, limer vi dem, lader dem fikse og lime dækket.
Når alt dette er gjort, laver vi skær mellem kanterne langs hele omkredsen. Dernæst renser vi alt og laver skråskiver på ribbenene fra foren og bag på skibet. Derefter skæres et stykke fra finerpladen til størrelsen på skibets centrale del, belægger det med lim, lader det tørre lidt og limer det med et jern. Vi går videre til det mest besværlige arbejde: at blænde skibets bund i strimler. Jeg har dem
bredde lig med 6 mm. Vi tager det forberedte finérark og skærer det. Efter at strimlerne er skåret, er det nødvendigt at behandle kanterne, rense grater og små uregelmæssigheder. Lim striber i den centrale del
skib en til en til stævnen og bag på skibet overlapper hinanden. Forsmør med frisk lim på limningsstedet. Her er hvad vi fik. Nu rydder vi alt op og begynder at lave yderligere dæk. Den forreste del af dækket starter fra begyndelsen af ​​afrundingen og stikker ud med 3 cm. Bogens del er 9 cm. Bredden af ​​delen fra afrundingen er 16,6 cm. Efter limning vil den blive behandlet, afrundet og vil være lig med hoveddækkets bredde.
Den bageste del starter også fra afrundingen, den er nivelleret 16,6 cm, stikker ud med 4 cm. Bredden af ​​bagdelen er 9,5 cm.
Vi limer den forreste del af dækket først. Så fan vi det. Derefter finerer vi hoveddækket indtil starten på afrundingen og installationen af ​​den bageste del af det ekstra dæk. Lim derefter den bageste del. Det behøver ikke at blive fineret, da det er dækket af dækoverbygninger. Dækkene blev limet, afrundet, og vi fortsætter med at lave siderne på bagsiden af ​​modellen. Vi skærer to strimler af 4 cm brede. Du bestemmer selv længden. Start fra afrundingspunktet. Den bageste del af siden har en indsat
en vinkel på 105 grader. Efter at strimlerne er skåret ud, skærer vi på dem på det sted, hvor de vil være
bøj langs dækkets kontur og smør med lim. Limen er tørret og begynder at finere. Klip to finerstrimler af i bredden, og lim dem med et strygejern, mens du bøjer dem langs dækkets kontur. Sidepladerne blev lavet, men da de skulle indsættes, skærper vi dem forsigtigt på skrå og forsøger på dækket. Derefter limer vi dem. Det vil ikke være svært for dig at lave den bageste del af siden. Gå derefter til
dækoverbygning bag på modellen. Billedet viser, hvordan det ser ud. Overbygningens dækkonfiguration skal være solid. En lille forklaring på billedet. Side
platformene skal være 1,5 cm længere mod bagsiden af ​​modellen. Efter at dækket er lavet, laver vi en indsats med vinduer og andre skær i åbningerne til trappen. Når vi har alle skærene klar og monteret, limer vi dem til dækket og limer derefter selve dækket. Dækket blev limet, og så vi fan det. Dernæst laver vi følgende sider af dækets overbygning og en indsats med vinduer. Bagsiden af ​​siderne vil ikke længere blive indsat, men i en ret vinkel. Efter at det sidste dæk er lavet, limet og fineret, gør vi det
bagbrætter. Når bagdækkets overbygning er færdig, skal du gå til forenden af ​​modellen. Vi laver også forsiderne med
en indsat vinkel på 115 grader. De starter også fra begyndelsen af ​​det ekstra dæk. Pladerne blev installeret og limet. Vi fortsætter med at lave en indsats med vinduer og en øvre platform. Dimensionerne på den øvre platform. Længde 15 cm, (eksklusive altanen) bredden på den forreste del er 12 cm. Den stikker 6 cm ud. Platformens bageste del er lidt bredere end siderne med cirka 7-8 mm på hver side. Efter at vi har lavet en platform og en indsats med vinduer, limer vi dem. Så vil vi fanse siden. Dernæst laver vi siderne af den centrale del af modellen. Skær 2 strimler af, blæs dem indefra, marker
kanonporte og skær dem igennem. Portens størrelse er 1,5 cm x 1,5 cm. Afstanden mellem portene er også 1,5 cm. Portene er 5-6 mm højere end dækkets niveau.
Når siderne er færdige, fortsætter vi med at finere den ydre del af skibet. Efter at have fineret skibet laver vi stiger. Når stigerne er færdige, skal du gå til rækværket. Striptilstand med en bredde på 4 mm. Vi krydsfinerer dem på tre sider, lim dem tilbage fra kanten på 1 mm og saver dem ned. Derefter markerer vi dem og borer huller til installation af pilasters under selve rækværket. Derefter laver vi rækværket selv. Den samme båndtilstand, men vi blæser kun kanterne. Et lille trick. Billedet viser, at hjørnepilastrene er lidt højere end de andre. Dette er for at det ville være mere bekvemt at markere.
Vi borede et hul, prøvede det på pilasteren, markerede resten af ​​punkterne for pilastrene. Efter at alle rækværkerne er installeret. Skær overskydende af, rengør og
vifte. Vi gør det samme i skibets stævn. Derefter finerer vi kanterne af skibets sider og renser hele skibet. Gå videre til markering og installation af master. Masternes længde er efter eget skøn. Diameteren på masten i bunden er 10-12 mm. Øverst 4-5 mm. Så du kan bore et hul til installation af en flagstang fra en tandstikker. Skibet er helt klar, og vi begynder at plette det. Vi reparerer de dele, som du finder passende. Vi sluttede med pletten. Vi laver 2 ekstra fastgørelser til rebene (foto 24) og to blokke til at hæve sejlene (foto 25). Tilbage står kun at lakere modellen, lave sejlene og derefter installere dem. Til sejlene har vi brug for materiale, et stykke whatman -papir til mønsteret, runde træspyd og det nærmeste værksted til syning og reparation af tøj. Jeg håber, at du kan klare fremstilling og installation af sejlene.

Sandsynligvis læste vi hver især i barndommen bøger om pirater. Disse var havrøvere, der strejfede i havene og oceanerne, angreb handelsskibe, og alt byttet blev frigivet i havnetaverner. Disse bøger var fyldt med intriger, en særlig romantik og en følelse af eventyr. For nogle mennesker, der er interesseret i piratkopiering, er børns hobby vokset til en konstant hobby, hvilket kommer til udtryk i fremstillingen af ​​træmodeller af sejlskibe. Dette er en yderst interessant aktivitet, og færdige modeller er et glimrende element i indretning. For eksempel kan du lave en miniaturekopi af den berømte piratfregat, der sejlede den berømte pirat Francis Drake, der gik ind i historien som en af ​​de mest berømte korsarer af alle tider og mennesker.

Hvem er Francis Drake?

I middelalderen var der et stort antal pirater, men kun få klarede at bevare hukommelsen om sig selv. En af de berømte corsairs var englænderen Francis Drake, der fik tilnavnet "Iron Pirate". Han begyndte sin piratkarriere i en meget ung alder som skibspræst, hvorefter han tjente som sømand, og som 16 -årig blev han skibets kaptajn. I løbet af sit liv besøgte han et stort antal søkampagner og kunne vinde i ikke færre kampe, blandt andet med den britiske Royal Navy, derfor blev han blandt piraterne betragtet som en meget succesrig, erfaren og formidabel kaptajn.

Under kommando af Drake var flere skibe, blandt hvilke flagskibet var en galeon med tre dæk og fem master, som blev kaldt "Golden Hind", hvilket betyder "Golden Hind". Kaptajnen valgte dette navn personligt, da skibet var så hurtigt, at det kunne overhale ethvert handelsskib og flygte fra jagten på krigsskibe. Det er takket være dens høje hastighed og fremragende manøvredygtighed, at fartøjet fik sin popularitet.

Lidt om modellering

Oprettelsen af ​​miniaturemodeller af skibe sker i etaper. Hver etape er rettet mod at skabe individuelle elementer af sejlskibe, som efterfølgende kombineres til en enkelt struktur. Denne proces er meget omhyggelig og kræver fra skaberen ikke kun den største koncentration og udholdenhed, men også fantasiens manifestation, da det ofte er nødvendigt at ændre de anvendte materialer eller erstatte dem med andre, der er mere egnede til en bestemt model. For at gøre modellen mere realistisk og kopiere originalen bedst muligt, skal du være forsigtig med originalernes dimensioner, hvilket tager lang tid at finde og overføre til layoutet.

At lave en træskibsmodel: hvad kræves for dette?

Forskellige teknikker kan bruges til at skabe modeller af sejlskibe, men den mest almindelige er at lave præfabrikerede stykker udskåret i træ. Denne proces er ret kompleks og kræver et bestemt sæt værktøjer. For at lave en model af et skib af præfabrikerede dele skal du bruge en kniv, en hammer, en mejsel, en boremaskine med et sæt boremaskiner, en træklods, et stykke tynd klud til sejl, et reb, et træ spir i den nødvendige længde, trælim, og når man laver store modeller, vil det være nyttigt at lagre op og en sav.

Skærer et skib ud af træ

På den første fase af modelleringen laves emner, hvorfra modellen vil blive samlet i fremtiden. Dette kræver en mejsel og hammer for at fjerne gamle bolte samt sandpapir eller en fil for at gøre blokken helt glat. Dernæst skal du rense barken fra stangen. For at arbejdet kan gå hurtigt, og under dets udførelse ikke kommer til skade, er det nødvendigt at holde det mod flyet.

Når blanket til det fremtidige skib er klar, kan du gå videre til næste fase af modelleringen. På blokken skal du anvende en skitse med markeringerne af det fremtidige skib og derefter skære skibets skrog ud af det. Det er værd at bemærke, at dette vil kræve en godt slebet kniv, hvis blad skal være i en vinkel på 10 grader i forhold til stangen. På trods af at denne del af arbejdet er en af ​​de letteste inden for modellering, er det ikke desto mindre også det mest ansvarlige, da du ikke har plads til fejl, når du gør det. Fjern derfor langsomt træet i små lag for at forsøge at holde emnet symmetrisk.

Trådene på stævnen og siderne af skibet

Når den foreløbige model af skibets skrog er klar, kan du gå videre til smykkedelen af ​​værket. På emnet skal du tegne skrogets sidedele samt stævn og akter. Dette gøres på samme måde som beskrevet ovenfor. Først tegnes alt med en blyant, hvorefter det skæres ud med en kniv. På samme tid er det nødvendigt at forsøge at gøre alle dele ensartede og glatte, så layoutet ligner et skib så præcist som muligt. Ved buen laves en af ​​siderne af stangen let savet af, hvorefter den får formen af ​​et savskæring.

Modelforberedelse og rigning

Skibet "Golden Hind" havde tre master, så på modellen skal du bore tre huller til dem, hvis diameter skal være lidt større end stifternes tykkelse. Afstanden mellem hullerne skal være den samme og tilstrækkelig, så blokken ikke revner under boringen. Hvis der pludselig dukker en revne op, er det bedre ikke at lime den, men at lave modellen om igen, da revnerne vil ødelægge hele skibets udseende. Så masterne står sikkert og ikke falder, er det bedre at lægge dem på trælim.

Sæt sejl!

I sidste fase sættes sejlene. Da vores galionsmodel kun har tre master, kræves der kun seks sejl - et stort og et lille for hver af dem. For at lave dem har du brug for et tyndt stof, hvorfra du skal skære sejl ud i henhold til de angivne dimensioner. Sejlene skal være trapezformede. Inden du installerer dem på masten, skal du lave hak på spirene, hvorefter sejlene plantes med lim. Begge kanter skal limes nøjagtigt i midten af ​​sejlene. For at gøre processen så behagelig som muligt, og resultatet ikke skuffer dig, er det bedre at begynde at installere sejlene fra den bageste mast og gradvist bevæge sig til stævnen.

For at dekorere sejlet kan du bruge et flag eller et øvre sejl, som kaldes et flyvende sejl. Alt er klart med flaget, og ingen vil have problemer med dets produktion, så der er ingen mening i at beskrive processen med syningen. Men det flyvende sejl fortjener særlig opmærksomhed. For at gøre det skal du skære en rhombus ud af stoffet i sin form, der ligner en drage. Derefter limes to vinkelrette tråde til den del, der forbinder det modsatte hjørne af det dekorative element, og en tråd er fastgjort til et af hjørnerne, ved hjælp af hvilket det flyvende sejl er fastgjort på bagsiden af ​​hovedseglet . Det er værd at bemærke, at det flyvende sejl kan laves både til agtermasten og til alle de andre. Det hele afhænger af dine ønsker og vedholdenhed.

Når skibsmodellen er færdig, kan den males brun og åbnes med lak, hvorefter den i det mindste kan bruges til at dekorere interiøret, i hvert fald lanceret.

Skibsmodellering er et af de førende hobbyområder i Rusland. Ved at købe en træskibsmodel modtager du ikke bare en indretning, men også en museumskvalitetsmodel senere. Det er ikke en skam at give en træsejlbåd til venner og familie. Når du laver, vil du udvikle færdigheder som udholdenhed, nøjagtighed og tålmodighed. Lad os med det samme sige, at det tager mange måneder at samle komplekse modeller, men stol på os, det er det værd. Præfabrikerede skibsmodeller træ er et af de mest spændende og udfordrende områder inden for modellering. De fleste af de præfabrikerede modeller er kopier af rigtige skibe med en rig historie. I vores samling finder du et vikingeskib, et piratskib, skibe fra Admiral Nelsons tid, mange lystbåde. Du vil være stolt over at vise den færdige model af sejlbåden til dine venner.

Hvis dette er din første præfabrikeret skibsmodel, så anbefaler vi at være opmærksom på Amati og Occre -virksomheder. Da vi har oversat instruktioner for næsten alle modeller til russisk, og pris / kvalitetsforholdet er højere end for andre producenter.

I denne korte vejledning lærer du, hvordan du skaber skibsmodeller med egne hænder af træ. Til at begynde med besluttede jeg mig for at skære et lille eksempel ud. Vær tålmodig og følg mit råd.

Opmærksomhed: Andre skarpe genstande bruges til fremstilling af et sådant produkt. Jeg er ikke ansvarlig for nogen skade påført dig.

Jeg har også inkluderet nok fotos i denne artikel. Jeg tror, ​​du vil sætte pris på det.

DIY skibsmodeller

Baseret på dette

Trin 1. Materialer

Alt hvad du behøver for at sejle:

Bar (hvis nødvendigt)

Trækniv

Mejsel (jeg havde en skruetrækker i stedet)

Hammer

Superlim / varm lim / anden lim

Tynd klud

Reb

Spir af træ

Tid / tålmodighed

Jeg tog mere materiale end krævet. Det viste sig bare, at jeg havde flere barer ved hånden, da jeg besluttede at tilføje nogle elementer til dækket.

Jeg begyndte at arbejde med en mejsel, lagde alt + fjernede de gamle bolte med fladt hoved. Det er let, jeg var færdig med alt på 2 minutter.

1. Bar (senere bliver en båd)

1. Dette hjælper dig med at vælge størrelsen

1. Mejsel

1. stof

Trin 2. Afisolering

Har brug for at planlægge mere

Arbejd bedre med uregelmæssighederne

Trin 3. Tegning og tråd

Til mit produkt har jeg valgt et standarddesign. Jeg kombinerede råvarerne og skabte derefter mit design. Brug en blyant til at skitsere på blokken. Start derefter med at skære tømmeret med en skarp kniv. Bladets hældning skal være omkring ti grader. Vær tålmodig. Husk, at hvis du laver en fejl, vil det være meget svært at rette. Planlæg lag for lag. Prøv at arbejde blokken så gnidningsløst som muligt, og hold toppen og bunden parallelle.

Smid ikke spånerne, de kan bruges som mulch.

"Dusør". Han er fantastisk!

1. Prøv at gøre stangen så glat som muligt

2. Masser af spåner

1. Planlæg langsomt og omhyggeligt

1. Skær IKKE dette stykke. Forbered det så fladt som muligt.

2. Overdel

1. Skarp kniv

Trin 4. Trådning af front og sider

Tegn nu forsiden, bagsiden og bunden. Skær derefter disse stykker ud på samme måde som de foregående.

Prøv at gøre dem lige. For at få bådens stævn savede jeg et stykke forfra af og rundede så savklippet med en kniv. Da jeg lavede buen, forsøgte jeg at vippe bladet tilbage mod akterenden. Jeg forsøgte ikke for hårdt, men det fungerede fantastisk.

1. Næsen

2. Tegnet hjørne

1. To sider er klar

1. Fremhæv træets tekstur, slib dette snit

2. Prøv at lave det samme som på billedet.

Trin 5. Mejsel af skibets dæk

Skær dækket ud. Tegn en streg 2-3 mm fra kanterne til toppen. Placer fræseren på linje, og bank forsigtigt med en hammer eller sten (en sten er lettere at arbejde med end en hammer).

Begynd at skære, mens du lægger pres på spidsen af ​​fræseren med din hånd, ikke med en hammer. Gentag flere gange, indtil du når den ønskede dybde. Men overdriv det ikke, min skabelse revnede på grund af dette.

1. En fremragende mejsel

1. Jeg forberedte denne del så flad som muligt og fikserede den i stikkontakterne

1. Konturen må ikke være for dyb (~ 1 mm)

1. Skær 1 lag

1. Anden cirkel

1. Knæk

Trin 6. Borning af huller og installation af rigning

Jeg havde flere stifter og borede flere huller, lidt større end selve bjælkerne. Lav ikke for mange huller, ellers vil der dannes en revne og lækage kan forekomme. Brug heller ikke lim, når du gør dette. Dette vil komplicere dit videre arbejde.

1. Jeg skar spidsen af, så den passer godt ind i hullet.

1. Verifikation. Brug ikke lim.

Trin 7. Bådens bue

For at gøre stævnedelen smuk, afskåret et lille stykke fra spiret og gjort enden trekantet. Tag derefter bladet og skær af hjørnet af toppen for at lave en lille fure for enden.

Fortsæt med at skære en fure for at imødekomme det trekantede spir. Da jeg var færdig, fastgjorde jeg spiret med superlim.

1. Bred og trekantet

1. Skær rille

1. Fremragende!

1. Næsen er forbundet med superlim.

Trin 8. Feed

Jeg byggede agterenden relativt rektangulær. Herefter besluttede jeg at tilføje et par elementer. Har brug for at tilføje eftermonteringspinde.

Jeg spændte produktet i en skruestik, og ved hjælp af en mejsel og hammer skar jeg lidt af fra begge ender af beholderen.

Jeg fastgjorde et stykke modsat agterenden, efter at jeg tidligere havde foretaget de passende målinger med en blyant.

Så skar han dem af. Jeg lavede også 2 stykker mere til siderne. Jeg brugte superlim til at holde dem.

1. Dette stykke er klar. Igen minder jeg dig om, at du ikke behøver at lime masterne.

1. Et ekstra stykke træ

1. måling af skibets bredde

1. Træ til siderne

Trin 9. Start med at sætte sejlene

Beslut først, hvor mange paneler du vil have. Jeg lavede 4 for den første og den anden og 3 for den sidste. Tag flere træspirer og skær dem af (se foto). Jeg satte dem sammen for klarhedens skyld.

1. Mast 3

Derefter skitserede jeg stoffet for og for hver og klippede stoffet ud i en trapezform inklusive den nederste pind. Sørg for at tegne 1 produkt mere end antallet af fremspring for hver del af strukturen. Når du skitserer og skitserer på stoffet, skal du sørge for, at afstanden mellem hver to pinde er større end afstanden mellem dem på båden. Sørg også for, at produkterne ikke har bøjninger. Hvad mig angår, fik jeg for mange kurver. Jeg begyndte ikke at lave trapezformede strukturer separat, for senere vil det være meget svært at fastgøre dem sammen. Skær det største trapezformede stykke og tilslut den tilsvarende pind.

Derefter, før du limer dem, lim den tredje mast (bag) først og brug et skarpt blad, lav små hak på sejlene (faktisk ved jeg ikke, hvad de hedder).

Fastgør hver kvist med et matchende hak, idet du husker på, at de faktisk ikke er limet til masten. I bunden limes midten af ​​kanterne til sejlene direkte til den. Sørg for, at "panelerne" ikke er bøjet.

1 måske endda mere end denne del

1. Der skal være et sejl

Trin 10. Installation af snap-in

Gentag trin 9 for den midterste og forreste sele. Lav den midterste mast efter den bageste (nu tilslut dem) og nu den forreste.

1. Sejl på den bageste mast og pinde på dem

1.1 mast

2. Det sidste trin

1.2 mast

1.3 mast

2. De næste par trin

Trin 11. Øvre flyvende sejl

Tegn og klip en form ud af stoffet som.

Tag en snor, og fastgør den til det modsatte hjørne og lim, lad ender være på hver side. Gør det samme for de andre 2 hjørner.

Lav spidsen i form af en lille trekant (skal være større end den vedhæftede tråd). Skær det overskydende af, og lad ~ 5 mm blive. Lim et lille stykke tråd på toppen af ​​båden, lidt højere end båden.

Mål et stykke garn fra det modsatte hjørne (skal være mindre, men længere) til midten af ​​den nederste gren af ​​"stykket" på den forreste mast. Klip den målte tråd af og lim spidsen til det relevante sted (se foto).

Efterlad en lille tråd på hver side, træk den tilbage og lim den inde i båden, og skær derefter det overskydende reb af. Det øverste "panel" er klar.

Trin 12. Bagpanel

Skær endnu en tynd pind ud af spiret. Lav et lille hak på bagsiden af ​​bagpanelet og lim et tyndt stykke på det. Det vil tage lang tid.

Skær nu den anden tynde pind af. Den skal være lidt længere end den første. Skær et hjørne for enden.

Fastgør den til bagsiden af ​​bagsejlet. Mål og skær den derefter, så den passer til de 2 tapper og lim dem i hjørnerne.

Trin 13. Skjuler sig i solnedgangens stråler

Alt er nu klar. Båden kan males, men jeg synes, at farven på naturligt træ ser meget bedre ud.

1. Mal båden efter behag

2. Tak for din opmærksomhed