Sådan males et støbt hjul. DIY -arbejde plus en detaljeret video
Hver bilejer står før eller siden over for problemet med ældning af bilfælge - efter endeløse kilometer på indenlandske veje ridser de, og hvis malingen ikke skræller af, så mister den helt sikkert sit originale udseende. Og det sker også, når du efter at have købt en ny bil vil have noget mere originalt og vigtigst af alt unikt, så ingen andre har det. Derfor opstår ofte spørgsmålet om, hvordan og med hvad man selv skal male støbte eller stemplede hjul på en bil, for ikke at blundere med resultatet.
Du kan selvfølgelig købe nye hjul eller tage bilen til en service, så håndværkerne yder førsteklasses service, men alt dette koster mange penge. Og hvis du er i tvivl om, hvorvidt de selv maler skiverne, så se på de vedhæftede fotos og se selv. I denne artikel vil vi analysere hele processen i etaper for at forstå, hvordan man korrekt maler støbte og stemplede hjul på en bil. Desuden vil processen ikke tage meget af din tid eller økonomiske ressourcer.
Hvilken maling at male bilhjul
Først og fremmest skal du beslutte dig for, hvilken maling der skal males bilhjulene, og selvfølgelig i hvilken farve. Der er to typer maling til dette formål: pulver og akryl; hver af dem har sine egne fordele og ulemper, som man skal være opmærksom på, før man vælger.
- Pulvermaling er stabil, slidstærk, kan holde i lang tid. Belægningen er ikke deformeret eller ridset. Det er en industriel maling, da det er malingen, der dækker de nye, netop fremstillede, alufælge. Den negative side er en kompleks applikationsteknologi, der kræver specielt udstyr; manglende evne til at male en del af disken, for eksempel et ridset område.
- Akrylmaling giver dig mere plads til fantasi med forskellige farver. Det er lettere at anvende og distribuere det på disken; Desuden kan du åbne et lille stykke af overfladen. En sådan belægning er imidlertid mindre modstandsdygtig over for skader, og hvis den uforsigtigt kører over ujævnheder, kan stykker maling hurtigt spånes af.
Når du vælger hvilken maling der skal males stemplede, støbte eller smedede fælge, er det bedre at foretrække pulver, da det vil vare meget længere, men hvis du stadig vil have lysstyrke og variation, og du er klar til omhyggelig pleje af hjulene, Prøv derefter akryl - så kan du helt sikkert gøre din bil til den mest originale.
Forberedelse til lakering af fælge på en bil
Hvis det ved beslutningen om, hvordan man selv skal male bilens hjul, ikke er ligegyldigt, hvad de er "fra fødslen", så er dette en betydelig nuance for processen med at forberede maling.
For eksempel hvordan man korrekt maler alufælge. Til at begynde med skal de være omhyggeligt forberedt - grundet med en speciel primer beregnet til ikke -jernholdige metaller, ellers vil malingen hurtigt skrælle af. Stål og smedede hjul kræver dette ikke uden fejl, men primeren danner grundlag for malingen, så lægger den sig og holder bedre.
Den første forberedelsesfase er fjernelse af gammel maling. For at gøre dette skal du bruge en stiv pensel og et specielt rengøringsmiddel, der hjælper dig med nemt at fjerne lag af gammel maling fra skiverne. Hvis det forbliver i små områder, der ikke kan nås med en børste, skal du bruge en syl eller en tynd skruetrækker. Husk selv at male støbte eller stemplede hjul korrekt, når du fjerner gammel maling, det er bedst ikke at beskadige hjulet.
Gå derefter over hele overfladen med groft sandpapir - denne proces vil tage lidt længere tid, da du skal slibe hjulkanten forsigtigt, hvis du vil male den korrekt. Skift gradvist til finere og finere sandpapir, indtil du sliber hele overfladen. Tip: Hæld vand med jævne mellemrum på skiven - så polerer den bedre, og det slibede materiale fjernes uden spor.
Hvis disken ikke er ny, skal du bruge en efterbehandlingskitt, som du skal behandle overfladen med og spartle alle chips, ridser og andre fejl, der vises på disken. Derefter slibes igen med fint sandpapir, husk at vandes med vand.
- Tør overfladen efter det sidste trin og affedt den med opløsningsmiddel.
- Start med en primer på indersiden af bilens fælg, og belæg derefter ydersiden.
- Ryst grundflasken med jævne mellemrum under sprøjtning, så den ligger jævnt; holde den cirka 30 centimeter fra disken.
- Påfør to eller tre lag, lad hvert tørre grundigt - for at fremskynde processen, brug en hårtørrer, konstruktion eller almindelig kosmetik, der fås i næsten hver lejlighed.
Lad alle lag primer tørre - til dette er det bedre at begynde at male den næste dag.
Hvordan maler man fælge på en bil? Trin-for-trin instruktion
Efter alle de forberedende foranstaltninger, der er udført, kan du male bilens fælge. For at gøre dette skal du bruge følgende opgørelse:
- maling og lak (vi råder dig til at vælge fra en producent - de vil interagere bedre med hinanden);
- et stykke klud eller plastik, hvorpå du vil placere disken;
- beskyttelsesfilm og malertape til dækning af hjulet;
- sandpapir eller slibepasta;
- polering og silikonefedt (valgfrit).
Trin 1. Spred en ren klud eller polyethylen på et frit område for at beskytte overfladen mod støv. Dæk derefter dækket med en beskyttelsesfilm og fastgør med det forberedte malertape. Prøv ikke at lade den klatre op på selve diskens overflade.
Trin 2. Læs omhyggeligt vejledningen til den valgte maling og påfør den efter producentens anbefalinger. I dette tilfælde skal du fortsætte lige så forsigtigt som med en primer - bilhjul er malet i flere lag, så hver enkelt kan tørre. Den nøjagtige holdetid afhænger af malingen, som regel skal du vente cirka 10 minutter. Påfør derefter 2 lag klar lak, også efter instruktionerne. Lagene skal være tynde, tørretiden før den næste påføres - fra 3 til 5 minutter.
Trin 3. Efter afslutningen af processen, lad disken tørre godt, og på dette kan du generelt afslutte. Men for at give glans efter cirka en uge, gå over overfladen med polering - derefter vil bilens fælge lyse som nye. Og gummiet kan opdateres med silikonefedt.
Hvis det er nødvendigt, kan du male skiverne igen, hvis det første maleri ikke bragte det ønskede resultat eller en vis defekt er tilbage. Nu har du allerede den nødvendige erfaring, og tingene vil gå hurtigere, og resultatet bliver bedre.
For at male kromhjul skal du arbejde hårdt - du kan ikke bare rense den gamle belægning med enten sandpapir eller en slibemaskine. Vi råder dig til at prøve sandblæsning, det renser overfladen mere grundigt. Toppen kan dækkes med krom (hvis f.eks. Et separat område er beskadiget og har brug for restaurering) eller mal disken med maling i henhold til ovenstående beskrivelse.
Så du kan selv male dine fælge. For at gøre dette behøver du kun en speciel maling, lak, tid og en lille dygtighed. Ved at kende visse finesser, kan du ikke få resultatet værre end at kontakte fagfolk i et bilværksted, men samtidig meget billigere. Se på billederne, videoer, der tydeligt demonstrerer processen, og kom i gang.
En hvilken som helst bils udseende påvirkes ikke kun af bilens karrosseri og dens ydre elementer. I høj grad er bilens præsentabilitet påvirket af og. Tilstedeværelsen af ridser, rustpletter, lakspåner forbedrer tydeligvis ikke bilens udseende.
Ridser og malingschips vil helt sikkert dukke op med tiden. Bilejeren har derefter kun to valg - at købe eller male de eksisterende. Det er imidlertid ikke særlig billigt at udføre malerarbejde på en tankstation, da de ikke betragtes som enkle i udførelsen.
Alt bliver meget billigere, hvis du laver dine egne diske. Der er ingen problemer med at udføre denne operation, men det er temmelig omhyggeligt og tager tid.
Egenskaber ved fælge
Lad os først finde ud af typer diske samt hvilke værktøjer og materialer, der skal bruges til vores eget maleri.
Så nu er der tre typer. De enkleste er stemplede stålskiver. Det er på dem, at maling ofte flyver af, der kommer rustpletter. Derfor kræver de malerarbejde oftere end de to andre typer.
Stålstemplet skive
Den anden type er alufælge. Der dannes ikke rust på dem, men med tiden vises der ridser på dem, som ikke giver æstetik. Og efter lang tids brug mister de deres glans, deres udseende bliver falmet.
Alufælge til bil
Den tredje type diske er smedet. Alle malingsårsagerne er identiske med alufælge.
Uanset hvilken udsigt der er på bilen, skal diskens overflade være forberedt, før arbejdet udføres. Dette gælder især for stemplede og smedede hjul. Under drift vises buler fra stød langs kanterne. Før det påbegyndes alt arbejde, er det tilrådeligt at rulle skiverne for at fjerne bulerne, ellers vil de være synlige efter maling og ødelægge hele udseendet.
Dernæst skal du finde tiden, det vil være svært at fuldføre alt arbejdet på en dag, så det er bedre straks at tage højde for, at bilen ikke kan betjenes i 3-4 dage, medmindre der naturligvis er et andet sæt hjul, der kan udskiftes.
Alt arbejde vil blive udført bedre på diske, hvorfra dækkene er blevet fjernet, men denne betingelse er ikke nødvendig, bare på det samlede hjul vil det være noget vanskeligere at udføre alle de nødvendige handlinger.
Materialer og værktøjer til maling
Inden arbejdet påbegyndes, skal du købe de nødvendige materialer. Tilgængeligheden af visse materialer afhænger af disktypen. Følgende materialer er obligatoriske for alle typer:
- Sandpapir af to typer (grovkornet, finkornet);
- Malertape;
- Affedtningsmiddel;
- Tynd film til dækning af ikke-malbare overflader;
Video: DIY -maling af diske
Du skal også bruge en bilprimer til at forbehandle disken. Du skal købe en akrylbaseret primer. For stemplede skal du bruge en almindelig metalprimer. Og til letlegerede og smedede metaller skal du købe en primer til ikke-jernholdige metaller. For at gøre arbejdet lettere er det bedre at tage en sprøjtet primer i cylindre.
Så skal du. Det skal også tages på akrylbasis. Farven er efter eget skøn. Hvis diske er stemplet, så kan du ikke rigtig opfinde noget der, de er normalt malet sort eller hvid. Hvad angår letlegering og smedede, er det et spørgsmål om fantasi. Du kan vælge enhver farve til dem, eller du kan lave en tofarvet farve. Men glem ikke æstetikken, hjulene skal passe godt ind i bilens udseende og ikke have en lys og trodsig farve.
Farvespektrum
Det sidste, du har brug for, er en farveløs lak til den sidste fase af arbejdet.
Hjulmalingsproces
Forberedende arbejde
Med alle disse materialer kan du komme på arbejde. Selvmalingen starter med at fjerne den gamle maling eller beskyttelseslag. Grundlæggende arbejde kan også udføres med en boremaskine med en særlig fastgørelse. Men det vil ikke være muligt at rense overfladen helt med en boremaskine, da det ikke vil være muligt at arbejde med det overalt på grund af diskens form.
Efter rengøring med en boremaskine skal de steder, hvor dysen ikke nåede, rengøres med groftkornet papir. Særlig opmærksomhed bør rettes mod stederne i bøjningerne. Det er vigtigt at sikre, at der ikke forbliver gammel maling på overfladen. Hvis der er dybe ridser, kan du prøve at fjerne dem med det samme papir.
Slibning af en skive med sandpapir
Det er nødvendigt at nærme sig spørgsmålet om rengøring af overfladen alvorligt, ellers vil resterne af den gamle maling efter påføring af den nye være klart synlige, og situationen kan kun rettes ved at rengøre overfladen igen.
Når du udfører arbejde, er det bedre at udføre hele komplekset på hvert hjul separat og ikke udføre f.eks. Rengøring af alle diske og derefter gå videre til et andet trin.
Priming disks
Efter grundig rengøring kan du begynde at spæde. Affedt disken, inden du påfører primeren. Hvis arbejdet udføres på en skive, hvorfra gummiet er fjernet, er der ikke mere at gøre. Og hvis gummiet er installeret, skal alle overflader, der ikke dækkes med jord, dækkes med film og tape. Det er også nødvendigt at lukke ventilen til pumpning af hjulet.
Primer
Primeren skal påføres i to lag med et brud på hvert lag i 10-15 minutter. Efter påføring af det andet lag skal primeren have lov til at tørre helt.
Malingsskiver
Dernæst går vi direkte til maleri. Hvis disken kun er malet med en farve, er det nok at dække de umalede overflader og anvende flere lag maling med et interval på 10-15 minutter mellem lagene for at tørre lagene.
Hvis der vælges et tofarvet maleri, påføres hovedmaling først, igen i flere lag. Derefter skal hun have tid til at tørre ordentligt. Derefter skal de steder, hvor hovedmaling allerede er påført, som ikke skal males med en anden farve, dækkes med malertape. 
Efter at have dækket ikke-malbare overflader påføres flere lag af den anden maling. Efter maling skal du give malingen tid til at tørre.
Afsluttende arbejde
Den sidste fase af maling af skiverne vil være påføring af lak. Igen, glem ikke at beskytte de overflader, hvor lakken ikke påføres. Det er også ønskeligt at påføre lak i to lag.
For at forbedre udseendet efter maling kan dækket belægges med silikongummi smøremiddel, dette vil give det udseende af et nyt dæk, som sammen med en nymalet kant vil se meget godt ud.
Efter at have afsluttet arbejdet, er det bedre at gå til en dæk -servicestation for at kontrollere hjulets afbalancering.
Hjul er et meget sårbart sted i enhver bil. Det er dem, der påtager sig den maksimale effekt: slagene fra modgående sten, kantsten, grene af træer. Alufælge er især modtagelige for slid; når de rammer en forhindring, kan de ikke kun bøje, men også revne eller ridse nogle steder, og deres udseende bliver grimt. Situationen kan dog rettes; hertil bruges en speciel maling til diske.
Fælge er malet af to hovedårsager:
- hvis diske har mistet deres originale udseende og kræver restaurering;
- maling til dekorative formål - for eksempel vil glødende maling til fælge give bilen originalitet og få den til at skille sig ud fra åen.
I det andet tilfælde bruges der ofte specielle farver, der tiltrækker opmærksomhed, maling bruges ofte til diske med "krom" -effekten.
Typer af bilmaling
Hjulfarvning er ikke kun et dekorativt træk, men også beskyttelse. Moderne lakmaterialer er i stand til pålideligt at beskytte metal mod korrosion. Der er flere typer af sådanne malinger, de er alle forskellige i sammensætning og formål.
Pulver
Pulvermaling til maling af hjul er populær blandt bilister på grund af deres holdbarhed og høje modstandsdygtighed over for alle former for påvirkninger. Blandt de alvorlige fordele er der mulighed for at anvende på næsten enhver type titanium, stålskiver.
Ulempen ved pulvermaling er behovet for specialudstyr - ifølge teknologien skal farvestoffet i form af et pulver smelte ved en temperatur på cirka 200 grader. Derfor er pulverteknologi ikke egnet til aluminium - aluminiumskiver kan deformeres.
Farvningsteknologien indebærer rengøring af frimærket fra den gamle belægning ved sandblæsning. Derefter affedtes overfladen grundigt, dækkes med primer, og farvestof påføres i en specialdesignet sprayboks.
Det vil tage mindst et døgn, før malingen tørrer helt. Du kan udføre sådant arbejde i en garage med dine egne hænder, men det er ikke rentabelt.
Akryl
Akrylmaling fungerer godt til maling af hjul. Denne mulighed er det bedste valg. Det er meget praktisk at bruge akryl, men du kan anvende det selv - farvestoffet sælges i en aerosol, men du kan også arbejde med en sprøjtepistol. Det er muligt at male diske hurtigt og effektivt med aerosolakrylmaling og samtidig billigt.
Blandt de største fordele kan man udpege den komplette beskyttelse af overfladen mod virkningerne af atmosfærisk nedbør. Vejreagenser kan heller ikke på nogen måde skade den malede overflade. Men det skal huskes på, at akryl har en gennemsnitlig holdbarhed.
Maling til diske i spraydåser vælges i de fleste tilfælde på grund af dens overkommelige pris og brugervenlighed - sprayen giver dig mulighed for at få et resultat af høj kvalitet hurtigst muligt.
Det er bydende nødvendigt at slibe skiven, inden du påfører spraymaling. Derefter blandes indholdet i dåsen grundigt (dåsen skal rystes i tre minutter) - dermed opnås ensartethed af farven. Derefter foretages der en testsprøjtning på ethvert andet område, hvis malingen sprøjtes godt og jævnt, kan du anvende den på skiverne.
I forhold til pulvermaling er fordelen her muligheden for hurtig tørring - den malede overflade tørrer på bare 10 minutter. Valget af farver er også omfattende, spraymaling fås i enhver nuance, men sølvmaling (kromagtig) er populær.
Hvis du tilføjer lidt fosfor til akryl, kan du få en lysende maling - hjulene lyser i mørket, hvilket vil tiltrække nysgerrige øjne. Glødens lysstyrke afhænger af, hvor stærkt phosphoren er "mættet" med lys.
Gummi
Gummimaling er meget efterspurgt blandt dem, der kan lide at fremhæve deres bil, for at justere den på enhver mulig måde. Årsagen til den store popularitet af sådanne lakmaterialer er deres alsidighed. De kan bruges ikke kun på metal, men også på plast og glas. Belægningen kan enten være mat eller blank, dette giver kunderne mulighed for at vælge, hvad de vil.
Der er også en selvlysende maling i gummi til salg, der lyser. Sammensætningen indeholder et specielt pigment - et fosfor, som akkumulerer lys i løbet af dagen og begynder at udsende det om natten. Resultatet er en interessant glødende effekt.
Det er meget bekvemt at anvende farvestof på støbte hjul. Sprøjt diskspraymaling i to til tre lag med lille tykkelse. Overfladen bliver glat og jævn. Processen kan tage en time eller mere. I dette tilfælde kan priming af diske som et forberedende trin springes over.
I videoen: maling af skiver med flydende Plasti Dip -gummi.
Populære produkter
Legeme
Kropsmaling er en enkeltkomponent alkydsprayformulering. Produktet har øget styrke og slidstyrke og har god vedhæftning.
Kropsmaling er kendt for sine overkommelige omkostninger, lave forbrug (det optimale antal påførte lag er to eller tre). Ideel som maling til stemplede diske samt støbemuligheder. Det skal påføres med en sprøjtepistol. Hvor meget materiale der er nødvendigt for at male et hjul er normalt angivet på banken, men forbruget er lille.
Motiv
I modsætning til Body er Motip skiveemaljer akrylbaserede forbindelser designet til at give et attraktivt udseende. Produkter fra Motype har alle fordelene ved akrylmaling, forbindelserne beskytter overfladen mod forskellige påvirkninger og kendetegnes ved høj vedhæftning.
Paletten har sorte, hvide, gyldne farver. Tekstur kan være mat eller blank. Alle produkter leveres udelukkende i dåser.
Sådan males: emaljen sprøjtes på en rengjort og affedtet overflade, der holder dåsen i en afstand på 30-40 cm. Materialet er ideelt som maling til støbte hjul.
Som analog kan du bruge Kudo -produkter - det er maling i dåser baseret på flydende gummi af god kvalitet.
Hvilken maling der skal males med afhænger af formålet - hvis du skal give overfladen glans og glans og ikke bare beskytte den mod korrosion, så er det bedre at bruge akryl- og gummibelægninger. At male hjulene med glødende maling vil gøre bilen dobbelt original.
Sådan maler du hjul selv (2 videoer)
Malinger af forskellige mærker (25 fotos)
Hver erfaren bilist har sikkert gamle hjul i garagen, der ikke kan finde brug for sig selv. Mest sandsynligt fylder de meget, men ejeren kan ikke beslutte sig for rengøring. Den bedste mulighed i denne situation er at modernisere den gamle "sko" til bilen. Med en lille indsats og opfindsomhed kan du give et nyt liv til antikke hjul.
Hvilke diske kan du selv male
I dag vil vi prøve at finde ud af at male bilfælge. Først skal du finde ud af, hvad de er, og hvordan det er nødvendigt at male denne eller den type.
Bilskiver er af to hovedtyper:
- stemplet (stål);
- let legering.
Maleriet af visse typer er praktisk talt det samme, selvfølgelig skal malingen vælges anderledes, en der ville være bedst egnet til det materiale, hvorfra produktet er fremstillet.
Alufælge kræver særlig opmærksomhed, da de er lavet af ikke-jernholdige metaller. De har brug for behandling før brug. Typisk grundlægges disse hjul, derefter slibes og males.
Stålskiver kan også grundes for at øge styrken og pålideligheden. Oftest bruges en akrylprimer til dette, som ikke udsættes for negative miljøfaktorer. Akryllak bruges også i restaureringen, hvilket giver høj stabilitet og holdbarhed. Vi maler fælge uden frygt - dette er en simpel opgave, som enhver kan klare, selv uden specialundervisning.
Forberedelse
Vigtig! For effektivt og hurtigt at male skal du grundigt forberede dig på dette.
For at gøre dette skal du bevæbne dig med følgende ting og enheder:
- sandpapir;
- beskyttende film;
- malertape;
- blød overtrukket serviet;
- specielt affedtningsmiddel til metaloverflader;
- maling og lak til behandling af fælge.
Oftest er hjul malet med sølvmaling - dette er den mest universelle farve til hjul. Med andre farver vil din bil se mere original og attraktiv ud, derfor kan du vælge enhver farve til maling. Forbered din arbejdsplads, der må ikke være fremmedlegemer i nærheden af dig, der kan forstyrre arbejdsprocessen. Det er bedre at rengøre og vaske arbejdsområdet inden start så der ikke falder små snavs og støv på produktets overflade.
Malingsproces
Vi maler bildiske i etaper og meget omhyggeligt for ikke at gå glip af noget. Først rengør vi diskene til perfekt stand:
- fjern rust;
- juster overfladen;
- fjern snavs og støv;
- slippe af med uregelmæssigheder.
I dette dig sandpapir vil hjælpe godt... Hvis det er nødvendigt, kan du bruge andre materialer ved hånden, som ikke vil beskadige bunden af disken.
Inden direkte maling polerer vi disken, bringer den til en tilstand af perfekt renlighed. Derefter dækkes dækket med en beskyttende film, fastgøres med et specielt tape. Tryk filmen fast mod dækket, så det ikke forstyrrer maleriet.
Derefter går vi videre til affedtningstrinnet, for at tørre overfladen grundigt af med en speciel væske. Efter en sådan behandling vil maling eller lak blive på overfladen længere og mere pålideligt, udseendet af hjulet vil være meget bedre.
Klargør malingen til brug: Ryst malingen grundigt og sprøjt den på diskens overflade i en afstand af tredive centimeter. For de bedste resultater er det bedre at male i to eller tre lag. Efter påføring af hvert lag maling skal der afsættes tid til tørring, det skal være mindst ti minutter. Brug et åndedrætsværn for at undgå giftige dampe fra lak og maling. Det er også bedre at tage beskyttende ærmer på dine hænder for ikke at få kemiske forbrændinger.
Efter vellykket maling kan du gå videre til lakering. Påfør lakken i tre tynde lag, intervallet mellem lagene skal være tre minutter. Det er meget vigtigt at sprøjte lakken i en afstand af tredive centimeter fra overfladen. Endelig kan du belægge dækkene med en speciel væske for at beskytte og forbedre udseendet. Så nye fælge med dæk er klar, og det er umuligt at skelne fra nye hjul fra produktionen!
Fordele ved selvrestaurering
Det er bare vidunderligt, når en person har mulighed for at udføre visse reparationer med egne hænder. Dette er både økonomisk og nyttigt for ens egen udvikling, fordi en person altid bør lære noget nyt! Derudover giver det at beskrive noget med egne hænder en ubeskrivelig psykologisk nydelse.
Forestil dig bare, hvor mange penge du skal bruge for at købe nye hjul. Du har sandsynligvis alt, hvad du har brug for for at gendanne diske i din garage. Hvis ikke, kan du nemt købe alle materialer i din nærmeste isenkræmmer. Bare et par timer af din tid, en lille indsats og nye hjul til din bil er klar!
Vigtig! Ved at oprette nye hjul med egne hænder kan du få dine ønsker og drømme til at gå i opfyldelse, for kun du har en klar idé om, hvad din bil præcis skal være.
Når du køber materialer, skal du være opmærksom på producenten, fordi produktets holdbarhed afhænger af kvaliteten af lak og maling. Blækmaterialer af lav kvalitet forringes hurtigt og forringer dermed hjulets udseende. Ved at spare på køb af maling risikerer du at gentage restaureringen efter en kort periode. Vælg akrylmaling og lak til dit arbejde, de giver den højeste beskyttelse og et attraktivt udseende. Du kan gøre dig bekendt med instruktionerne i detaljer ved at se videoen, der i detaljer beskriver alle stadier og finesser ved at male bildiske.
Video:
Bilfælge malet med dine egne hænder ser ikke værre ud end efter at have afleveret dem til et specialiseret værksted. Derudover vil selvrestaurering ikke mindre glæde end hjulets attraktive udseende. Inden vi maler fælgene på en bil, lad os tage et kig på, hvilke lakker der bruges til jobbet.
Malinger
Pulver... De påføres ved sandblæsning med forudgående fjernelse af gamle malingsrester under tryk og omhyggelig udjævning af den malede overflade. Denne metode betragtes som dyr på grund af behovet for at bruge specialudstyr og et varmekammer, derfor er den ikke egnet til selvfarvning af diske.
Akryl... Maling påføres let på enhver overflade ved hjælp af en sprøjtepistol eller specielle cylindre. Efter tørring lakeres den malede overflade. Det anbefales at bruge maling og lak fra en producent.
Materialer og værktøjer er nødvendige
Hjulmaling kræver brug af følgende værktøjer og udstyr:
- sandpapir (slibende);
- børster med plast- og metalbørster;
- husholdningsvaskemidler, hvid spiritus (opløsningsmiddel);
- efterbehandling auto kit, primer, lak, akrylmaling;
- beskyttelsesudstyr - handsker, åndedrætsværn, plastglas.
Overfladeforberedelse af skiver før maling
I varmt vand fortyndes en lille mængde vaskepulver eller vaskemiddel, og derefter vaskes fælgen grundigt af snavs med en børste med plastbørster. Den tørrede metalskiveoverflade er børstet med stålbørster og slibepapir.
Den forberedte overflade skal være glat, fri for gamle malingrester og rust. Efter rengøring er det nødvendigt at blæse skiveoverfladen ved hjælp af en kompressor. 
Den sidste behandling vil være affedtning, til hvilken der bruges en klud gennemblødt i sprit (opløsningsmiddel).
Inden man maler bilfælge, har deres metaloverflade brug for en grundig spartel, som vil skjule synlige defekter: chips, revner og store ridser. Til dette formål bruges en automobilspartel (efterbehandling). Efter fuldstændig tørring skal den slibes grundigt med fint sandpapir.
Når alle synlige defekter er forsvundet, slibes den overflade, der skal forberedes (ved hjælp af nul slibepapir og vand), mens den bringes i perfekt stand.
Sådan primees disken korrekt
Den næste fase af det forberedende arbejde vil være priming af disken. Til dette skal den tørrede, slibede overflade omhyggeligt behandles med hvidsprit. Efter et par minutter kan du begynde priming, som skal begynde med at dække fælgens indre overflade. Det er nødvendigt at anvende primeren (ved hjælp af en sprøjtepistol eller en ballon) i et jævnt lag, mens dryppende og uforsigtigt behandlede områder ikke bør tillades.
Efter påføring af det første lag skal du lade overfladen tørre. Derefter skal primingproceduren gentages. For at fremskynde tørringen kan du bruge en hårtørrer. Der skal udvises omhu for at sikre, at rummet, hvori maleriet skal udføres, ventileres. Det er bedst at udføre arbejdet udendørs i tørt, roligt vejr. Efter et stykke tid vil det være muligt at male fælgene, da primeren på det tidspunkt har tid til at tørre helt, og akrylmaling vil passe perfekt på den behandlede overflade.
Vi maler disken. Den sidste fase
Ved hjælp af en sprøjtepistol eller en dåse akrylmaling begynder vi at male disken. Glem ikke at lægge en klud eller papir under det, før arbejdet påbegyndes, for at undgå at få snavs på overfladen, der skal males. Efter påføring af 1. lag skal malingen have lov til at tørre, hvorefter proceduren skal gentages. Det tilrådes at male disken tre gange, og derefter kan du begynde at lakere den. Lak (farveløs) påføres to gange med en pause på 15 minutter. Det anbefales at lade hjulet tørre i 1-2 dage, før du begynder at bruge det. For at undgå en uheldig overraskelse, glem ikke at male reservehjulet. For at give diskens overflade et mere attraktivt udseende, kan den poleres efter tørring.