Comment réparer une fissure dans une batterie de cuisine en plastique. Comment sceller un baril d'eau en plastique
Un réservoir en plastique est un réservoir pratique pour l'eau, qui assure la conservation des paramètres liquides pendant une longue période. Il ne s'effondre pas à cause de l'humidité et n'est pas sujet à la rouille, mais peut se déformer sous l'influence de facteurs externes. Comment sceller un réservoir d'eau en plastique ? Le choix de la méthode dépend de la nature de l'endommagement et du type de polymère.
Causes de déformation et nuances de réparation
L'une des causes des dommages aux réservoirs d'eau en plastique est une mauvaise installation. Un terrain accidenté et la présence d'objets tranchants peuvent entraîner des modifications de la géométrie des réservoirs, l'apparition de fissures et de fuites. La déformation peut également être causée par des influences mécaniques, y compris des chocs pendant le fonctionnement.Avant de sceller un réservoir d'eau en plastique, vous devez connaître la composition du matériau qui a servi à sa fabrication. Selon la matière première, on distingue les types de polymères suivants :
- Polyéthylène (PE-HD). Il se caractérise par une combinaison de dureté et de ductilité, ce qui simplifie le traitement du plastique. Polyéthylène basse pression résistant à divers milieux organiques et inorganiques et conserve ses paramètres à des températures de -50..+80 °C.
- Polypropylène (PP-H). Diffère dans la dureté accrue, la résistance à la traction et la résistance chimique.
- Chlorure de polyvinyle (PVC-U). Résiste à des températures comprises entre 0 et +60 °C, ainsi qu'à l'exposition à des fluides oxydants et à des substances chimiquement agressives. De plus, il a haute performance force et dureté.
Options de dépannage
La restauration de l'intégrité des conteneurs en polyéthylène est compliquée par le faible coefficient d'adhérence du matériau, en raison duquel la surface rejette la résine époxy, la composition pour soudage à froid, adhésifs et produits d'étanchéité.- À partir de petite fissure peut être enlevé en le scellant avec du ruban bitumineux imperméabilisant.
- Une autre option consiste à réparer les dégâts avec un patch fabriqué à partir d'un morceau de plastique et de colle à modeler spéciale. L'essentiel est de bien nettoyer et dégraisser la surface.
Comment sceller un réservoir d'eau en plastique en polypropylène
Vous pouvez utiliser des patchs en fibre de verre, qui sont fixés avec un polymère fondu. Pour ce faire, la surface du conteneur sur le site des dommages est nettoyée et chauffée avec un sèche-cheveux de bâtiment.Ensuite, du plastique liquide est versé du pistolet et un morceau de fibre de verre de la taille souhaitée est appliqué.
Pour assurer une fixation solide, la zone réparée du réservoir est à nouveau chauffée avec un sèche-cheveux.
Lors du choix d'une méthode de restauration de conteneurs en polymère, il convient de prendre en compte la pression de l'eau lors de leur fonctionnement. Il a un effet significatif sur le site déformé et peut augmenter la taille des dommages.
Restauration de réservoirs par soudure
Un des moyens efficaces l'élimination des déformations des réservoirs en plastique est le soudage. Son action repose sur la capacité des matériaux à passer d'un état solide à un état visqueux sous l'influence de températures élevées.Pour réparer les réservoirs en plastique, ils ne doivent pas contenir d'eau.
Le récipient est débarrassé du liquide et la zone endommagée est nettoyée et dégraissée. Effectuez ensuite les opérations suivantes :
- chauffer le plastique dans la zone déformée en le faisant fondre à une certaine profondeur; remplir la fissure avec un garrot chauffant ou un morceau de polymère;
- refroidir et nettoyer la couture résultante de l'excès de plastique.
Outils et montages
Dans la vie de tous les jours, la réparation de réservoirs d'eau en plastique constitués de différents types de plastique s'effectue à l'aide d'un fer à souder et d'un sèche-cheveux. Lors de l'achat de ces outils, vous devez tenir compte des critères suivants :- Pouvoir. Pour un fer à souder, il doit être d'au moins 100 W et pour un sèche-cheveux - 1600 W.
- température maximale de chauffage.
Il est conseillé de privilégier les fers à souder avec manche en bois, car en raison de la température élevée, le polymère peut fondre rapidement.
Le sèche-cheveux doit avoir plusieurs buses et un système de contrôle de la température en douceur qui vous permettra de régler le mode souhaité lorsque vous travaillez avec différents types Plastique.
Lors de la soudure, vous aurez également besoin d'une tige en polymère conçue pour renforcer la fissure. Sa quantité et son diamètre sont choisis en fonction de la taille de la zone déformée.
Des dommages plus importants sont éliminés en soudant des patchs à partir d'un morceau de plastique de composition appropriée.
Sportif 14-01-2010 11:44
comme ça - à condition que toutes les pièces soient ramassées N'offrez pas de service pare-chocs à un service de voiture - c'est très cher et en général je veux l'essayer moi-même
Anne 14-01-2010 11:49
Moi-même, je ne croyais pas qu'une étagère en plastique cassée d'un réfrigérateur puisse être bêtement collée avec un pistolet thermique, et cela fonctionne bien plus loin. Il suffit de coller la couture, et c'est tout. Bien que dans le bon sens il fallait, bien sûr, prendre un treillis, même celui d'une fenêtre, et le « plâtrer » sur une couche de colle, pour qu'il soit plus solide.
Eh bien, bien sûr, vous devez regarder quel type de plastique, certains sont collés de manière dégoûtante, et certains peuvent être soudés avec un sèche-cheveux.
Sportif 14-01-2010 11:55
Quand il arrivera, je regarderai. Quelque chose ressemble beaucoup à un seau en plastique vert (bleu, rouge)
charnota 14-01-2010 12:13
Combien de pièces?
Parfois, l'époxy roule sur une base en tissu.
Sportif 14-01-2010 12:17
je ne sais pas encore
TAUREAU 14-01-2010 12:22
le dichloroéthane colle bien...
Comment transformer un seau en plastique ordinaire en un grand panier
si vous y dissolvez d'abord une partie de ce plastique... mais à condition que ce plastique se dissolve dans cette substance...
Sportif 14-01-2010 12:32
Toutes ces méthodes me sont connues et ont été utilisées. Je me demande s'ils ont trouvé quelque chose de nouveau ? Et comment renforcer avec un treillis - comment le fusionner en plastique ? Filet de laiton ?
alchimiste 14-01-2010 12:40
Quand il arrivera, je regarderai. Quelque chose ressemble beaucoup à un seau en plastique vert (bleu, rouge)
acheter un pistolet thermique et de la colle avec chauffage à travers de la fibre de verre ou d'autres raccords. Vieux seaux - polyéthylène, tout collera pour mourir.
alchimiste 14-01-2010 12:42
Publié à l'origine par Sportist :
Toutes ces méthodes me sont connues et ont été utilisées. Je me demande s'ils ont trouvé quelque chose de nouveau ? Et comment renforcer avec un treillis - comment le fusionner en plastique ? Filet de laiton ?
oui, comment comme ça ... vous prenez bêtement cette mosaïque et ramassez la buse - vous la collez le long de la couture, elle s'accroche rapidement, après l'avoir assemblée, vous collez le treillis à l'intérieur, la fibre de verre aux coutures.
alchimiste 14-01-2010 12:43
oubliez le dichloroéthane, si, comme vous l'avez dit, le plastique est comme un seau soviétique, alors le polyéthylène est là avec un degré de probabilité élevé, ou le polypropylène, et DCE ne le prendra pas.
Sportif 14-01-2010 13:13
Le dichloroéthane ne fonctionnera probablement pas ici ... Qu'est-ce qu'un pistolet thermique? À ma connaissance, il s'agit de shnyaga chinois pour 50 roubles, qui crache de l'adhésif thermofusible (adhésif thermofusible en bâtonnets)
alchimiste 14-01-2010 13:18
oui, c'est pour eux, le boîtier sera fortement chargé thermiquement? si oui, alors il y a un composé résistant à la chaleur de dandyl
Sportif 14-01-2010 14:49
Quelle est la température du carter d'un moteur de bateau ? 40-50 degrés, à peine plus. Je vais essayer la colle thermofusible.
makarharpe 14-01-2010 15:24
quelque part sur des sites de motos, j'ai vu un sujet exhaustif sur le collage de plastique cassé, et il semble que je l'ai même dupliqué ici ... regardez, vous pouvez le trouver.
alchimiste 14-01-2010 15:25
puis il y a une réserve, prenez les tiges de 160 et c'est tout.
Il y a de l'expérience dans la réparation de deux trous NON FUCKING sur le plastique du radiateur avec un composé de dandyl, résistant à la chaleur, noir. Zallos comme un monolithe, secouant les coups subis avec honneur.
Sportif 14-01-2010 17:26
à partir de 160 qu'est-ce que c'est? Température? Prix?
alchimiste 14-01-2010 17:43
température, au prix d'un kilo de tiges à Leroy Chot environ 110 roubles, ekstrotronk
Sportif 15-01-2010 09:44
Je ne sais pas ce que c'est Leroy, je vais regarder nos magasins de radio qui sont
op-to-mat 15-01-2010 22:31
Et lequel vouliez-vous dire ?
démon 15-01-2010 22:40
cyanoacrylate type Loctite 401
Accueil▲▼
Réparation de pare-chocs en plastique à faire soi-même
Même le conducteur le plus expérimenté ne peut être assuré contre les dommages au pare-chocs de votre voiture. Si ce n'est pas vous, alors vous. S'il est résolu par l'assurance - bien. Si l'assurance ne roule pas, alors il y a deux options : faire confiance aux professionnels (cela arrive souvent ici aussi) et ne pas débourser une petite somme ou Faites votre propre réparation de pare-chocs.
Tout commence par l'évaluation des dégâts. Habituellement, un pare-chocs n'est pas très cher, surtout si vous achetez un homologue chinois. Si le pare-chocs a souffert assez sérieusement, il ne peut être question d'aucune restauration de celui-ci - il en sortira plus cher. Travaux de réparation Il est conseillé de restaurer un pare-chocs en plastique s'il y a une petite fissure ou des fissures, des rayures, des éclats, des bosses ou si un remplacement ne peut pas être trouvé du tout.
Avant la réparation, il est souhaitable de retirer le pare-chocs, pour plus de commodité. L'ensemble du processus de restauration, jusqu'à la peinture, est commodément effectué sur un stand séparé.
Procédure
— Retirez le pare-chocs endommagé ;
- Lavez-le bien;
- Supprimer peinture zone endommagée;
- nettoyer l'extérieur et surface intérieure avec une prise de 10-15 mm sur les côtés des dégâts. La couche de peinture enlevée lors du décapage doit être d'au moins 0,2 mm, car couche supérieure les surfaces pendant le fonctionnement changent souvent de propriétés, ce qui peut affecter la qualité de notre joint de réparation ;
- Percez les extrémités des fissures (cela empêchera leur croissance ultérieure). Ici, de la même manière que dans la réparation des fissures, des éclats sur pare-brise de vos propres mains;
- Pour effectuer la réparation proprement dite - nous examinerons les méthodes ci-dessous ;
- Apprêt et peinture - seront nécessaires dans la plupart des cas.
Pour réparer le pare-chocs de vos propres mains, vous aurez besoin d'un minimum d'outils:
— sèche-cheveux de voiture. Il s'agit d'un appareil spécial dont l'apparence et le principe de fonctionnement ne diffèrent pas d'un sèche-cheveux conventionnel. La seule différence est que le flux d'air chaud d'un tel sèche-cheveux a plus haute température et peut ramollir ou faire fondre le plastique.
— fer à souder. Vous pouvez utiliser n'importe quel fer à souder, de préférence plus puissant. La colophane et l'étain ne sont pas nécessaires, ce n'est pas le cas.
— Maille métallique. Ceux-ci sont vendus dans des magasins spécialisés. Le treillis vous permettra de fixer des morceaux de plastique ensemble. Vous pouvez utiliser un ancien filtre à air.
— Amorçage. Une bombe aérosol ordinaire d'apprêt automobile convient parfaitement. S'il y a un compresseur pistolet à peinture, c'est même mieux. Faites votre choix - cela n'a pas d'importance.
— Mastic. Peu importe à quel point vous soudez parfaitement les fissures, vous avez toujours besoin de mastic. L'exception est si cet endroit n'est pas visible.
— Papier de verre. Pour le mastic de jointoiement numéros 40 et 80, et pour le jointoiement du sol déjà 800.
— N'importe quel chiffon. Il sera nécessaire lors du lavage du pare-chocs et lorsque vous travaillez avec un sèche-cheveux, car le lissage du plastique chaud à mains nues n'est pas toujours confortable. Il est également bon d'utiliser des gants.
— Morceau d'un vieux pare-chocs. Il sera nécessaire dans des cas exceptionnels lorsqu'il n'y a pas assez de plastique.
Il peut être conseillé d'acheter un kit de réparation comprenant des éléments tels que du papier de verre, diverses peintures de retouche et des enduits. De tels kits ne sont pas si chers et peuvent être moins chers que de tout prendre séparément, car les kits n'utilisent pas de gros emballages - pourquoi avez-vous besoin d'une boîte entière d'apprêt pour une petite fissure ? Aussi du mastic, etc.
réparation de pare-chocs
Dans un premier temps, un contrôle qualitatif est effectué à bon éclairage. Déterminez le nombre de fissures, d'égratignures, d'éclats et de bosses sur votre pare-chocs. Nous calculons immédiatement la quantité de maille, de mastic et d'autres Fournitures. Il est préférable de le faire avant d'acheter les consommables et l'outil manquant.
Regardons maintenant de plus près l'intérieur du pare-chocs. Vous devez y trouver des informations extrudées (dans certains cas fondues) sur le matériau du produit. Selon le type de marquage, les conclusions suivantes peuvent être tirées :
désignations de type PP (PPTV20 et analogues) - le pare-chocs est en propylène;
marque PUR - pare-chocs en polyuréthane;
PAG 6 (GF, ABS) - la désignation des plastiques durs.
Mais ce n'est pas Liste complète matériaux à partir desquels sont fabriqués les pare-chocs pour voitures. Vous pouvez également trouver des pièces en fibre de verre et carbones similaires, mais elles sont très rarement marquées et le maximum que l'on puisse trouver est l'information du fabricant. Mais si votre pare-chocs est en plastique solide (thermodurcissable) ou en fibre de carbone, alors réparez pare-chocs en plastique de ce type diffère de la réparation de produits à partir d'autres matériaux.
Fissures.
S'il y a une fissure sur le pare-chocs, nous avons besoin d'un fer à souder et d'un treillis. Retournez le pare-chocs et coupez le treillis. Cela vaut la peine de faire des morceaux oblongs de 2 à 3 centimètres de large et une fissure longue. Rapprochez les bords de la fissure et soudez une extrémité du treillis. Il faut le noyer dans du plastique, mais on ne s'emballe pas trop, on peut juste faire un trou. Après cela, le plastique fondu devrait recouvrir l'extrémité du maillage. De plus, de cette façon, nous soudons toute la fissure.
Regardons l'extérieur du pare-chocs. Si tout y est idéal, il n'y a rien à faire. Sinon, on passe le maillage à l'extérieur. L'essentiel est de cacher les extrémités du maillage pour que rien ne dépasse. Lorsque vous affûtez le mastic avec du papier de verre, vous regretterez les poils de maille saillants.
Les petites fissures, au lieu de treillis, peuvent être renforcées avec des agrafes de agrafeuse pour meubles. La taille des agrafes doit être choisie de manière à ce que leurs pattes ne traversent pas le corps. S'il n'y a pas d'agrafes appropriées, vous pouvez en prendre d'autres et les raccourcir à la longueur souhaitée. Utilisez une pince à épiler pour souder les raccords afin de vous protéger des brûlures.
Nous plaçons les agrafes perpendiculairement à la couture à une distance de 1-2 cm sur toute la longueur de la faille. Les fissures et les branches à peine émergentes sont également fusionnées. Sinon, à l'avenir, à partir des vibrations, ils se développeront en scissions. Afin de protéger les agrafes de la corrosion, recouvrez-les complètement de plastique chauffé en le tirant des zones adjacentes. Après avoir fusionné le pare-chocs à l'intérieur, la surface avant doit reprendre sa forme d'origine.
Si les fissures sur le pare-chocs sont importantes ou s'il y a des fixations à proximité (les endroits où le pare-chocs est fixé à la carrosserie), étant donné que la surface proche du pare-chocs se casse souvent, il est conseillé de serrer la fissure avec des vis avant de souder. Une méthode assez simple mais très efficace est proposée.
Nous prenons une suspension - cela s'appelle définitivement une "suspension métallique pour attacher des guides", il y en a dans n'importe quelle quincaillerie. Nous en avons besoin pour serrer la fissure avec des vis.
Nous le coupons avec une scie à métaux ou une "meuleuse" comme indiqué sur la photo, selon le type de fissure du pare-chocs. Utilisez généralement les pièces 1 ou 2 - les trous utilisés sont ombrés en bleu. Bien qu'il arrive que lorsque deux fissures convergent, on utilise la pièce de fer n° 3. Ci-dessous, un exemple de l'emplacement des plaques sur une fissure de pare-chocs.
Dans la figure - le bleu montre les trous de travail pour les boulons. Nous forons des trous dans le pare-chocs pour les vis, avec verso nous mettons la plaque, insérons la vis dans les trous et fixons toute la structure avec des écrous.
Si vous réparez un pare-chocs pour la première fois, assurez-vous d'effectuer cette procédure de l'intérieur (et pas la première fois aussi).
Placez une assiette sur la fissure. À travers les trous de la plaque, percez des trous dans le pare-chocs avec une perceuse d'un diamètre de 3,6 à 3,8 mm. Percez de manière à ce que la perceuse soit plus proche du bord extérieur du trou de la plaque.
le trou percé dans le pare-chocs doit être fraisé de manière à ce que la tête de la vis "se noie" dans le pare-chocs. S'il n'y a pas de fraisage, un foret d'un diamètre légèrement supérieur au diamètre de la tête de vis peut être utilisé à la place. Lors du fraisage, n'en faites pas trop, ne percez pas ! Mais un trou trop petit n'est pas non plus nécessaire. Et encore une chose - vous pouvez percer manuellement, juste avec votre main, avec une grosse perceuse dans un trou percé pour une vis, faire quelques tours - et angle désiré prêt pour le chapeau.
Nous vérifions la qualité de la soudure. Agiter à la place de la fissure après séchage.
Comment réparer un baril, une fiole, un seau, un arrosoir, un bidon
Si tout est fragile, vous devez le souder. Cependant, cela ne peut pas être autorisé, tout doit être fait à coup sûr. Après avoir épissé la fissure, la surface du pare-chocs doit également être dégraissée et recouverte de fibre de verre, puis de mastic.
bosses
Si la bosse s'est avérée sans égratignure, c'est-à-dire que la peinture est restée intacte, vous avez beaucoup de chance. Vous pouvez le réparer en quelques minutes. Ceci termine la restauration du pare-chocs. Tout ce que vous avez à faire est de mouiller un chiffon ordinaire, d'allumer le sèche-cheveux et de chauffer la bosse par l'arrière. Échauffez-vous généralement pas plus de trente secondes. Ensuite, nous enroulons un chiffon humide sur un poing et commençons à plier le dos en plastique. Nous faisons tout avec soin et sans utiliser grande force. L'essentiel est de ne pas tout transférer. Vous pouvez faire plusieurs approches en une pause de dix minutes, permettant au plastique de refroidir.
Dans le cas où, en plus de la bosse, il y a aussi une fissure, nous effectuons les mêmes actions, mais dans l'espoir de continuer à mastiquer et à peindre la surface.
Eclats et rayures
Vous pouvez les combattre avec du papier de verre. Nous prenons le plus grand (numéro 40) et commençons à frotter. Il est nécessaire d'aiguiser les fosses, en transformant le tout en une surface plus ou moins uniforme. La fosse, en effet, augmente de diamètre, mais perd en profondeur. Ensuite, nous remplirons cette profondeur avec du mastic. Il est conseillé d'utiliser des barres pour le corps, si disponibles, mais vous pouvez également frotter avec votre paume.
Instructions détaillées pour enlever les éclats et les rayures sur une voiture - pour ceux qui en ont besoin.
Un bon résultat est obtenu en utilisant du plastique liquide qui correspond à votre type de plastique sur le pare-chocs. Assurez-vous de consulter le vendeur après avoir noté le type de matériau de votre pare-chocs.
Collez du ruban de masquage (il est préférable d'utiliser du ruban de fibre de verre auto-adhésif) sur la face avant du pare-chocs. Sur carton, mélanger la masse adhésive et l'épaississant. Appliquez la masse résultante sur le ruban de masquage. Ceci est fait pour niveler la surface du pare-chocs. Ensuite, le ruban de masquage est retiré et la surface est à nouveau nettoyée et poncée. Du plastique liquide est appliqué à cet endroit. Une fois le plastique durci, vous devez poncer la surface.
Mastic
Préparons le mastic en y ajoutant un durcisseur. Après cela, nous appliquerons immédiatement des bosses (si la peinture est endommagée), des fissures, des rayures ou des éclats à l'endroit. Cela se fait naturellement après les mesures mentionnées ci-dessus pour éliminer les pannes.
Attendre dix minutes avant de commencer le travail. Nous prenons papier de verre numéro 80. À l'aide de mouvements dirigés vers les bords gauche et droit du pare-chocs, il commence à écraser le mastic. Tôt ou tard, vous arriverez au résultat souhaité. Bien sûr, la géométrie du corps doit être observée si la panne apparaît dans un endroit peu pratique. Vous pouvez faire plusieurs couches supplémentaires de mastic pour donner une surface plus uniforme.
Nous amorçons
Prenez un chiffon en caoutchouc, lavez le pare-chocs et laissez-le sécher. Vérifions le résultat une dernière fois. Si tout vous convient, vous pouvez passer à l'amorce. Nous prenons des canettes ou allumons le compresseur. Appliquez l'apprêt avec des mouvements dirigés, à nouveau, vers les bords gauche et droit du pare-chocs. Essentiellement, vous devez dessiner ligne horizontale lors de la pulvérisation.
Laissez le sol sécher complètement. Après cela, vous devrez prendre du papier de verre huit centième et le laver soigneusement. Cela se fait avec une bouteille d'eau. Quelle que soit la localisation de la panne, tout le pare-chocs est complètement lavé. Il doit devenir mat après séchage. Et la première couche de sol est complètement lavée, ne laissant que des points gris dans les risques et les pores du mastic.
Nous appliquerons une autre couche de terre, que nous laverons également. Vérifiez la planéité de la surface sous la lampe. Il ne devrait pas y avoir de petits pores ou de rayures. La surface à ce stade doit être parfaitement plane.
Maintenant, le pare-chocs est complètement prêt pour la peinture. Nous vous conseillons de tout peindre dès que possible.
Réparation de pare-chocs en plastique en plastiques thermodurcissables et en fibre de verre
D'une part, cette méthode ne nécessitera pas de grandes compétences et capacités de votre part, mais d'autre part, il est nécessaire de suivre à la lettre toutes les instructions. Seulement dans ce cas, vous pouvez obtenir un bon résultat.
La procédure pour effectuer des réparations:
nous combinons les parties fissurées, les fixons avec n'importe quelle colle à séchage rapide;
préparer une résine époxy pour une utilisation ultérieure ;
prenez un pinceau et enduisez la zone de la fissure allant de 5 cm de large à partir de l'intérieur du pare-chocs;
imprégner une résine époxy tapis de fibre de verre et posez-le sur la zone préparée. En l'absence d'un tel matériau, le treillis utilisé pour l'enrobage peut convenir. joints de cloisons sèches. Dans ce dernier cas, vous devrez appliquer une autre couche d'époxy.
Notez que dans cette procédure, la fibre de verre doit être appliquée à plusieurs reprises couche par couche afin que l'épaisseur approximative du patch collé corresponde à l'épaisseur du pare-chocs dans cette zone. La face avant du produit reste non collée. Le mastic utilisé pour masquer les marques de soudure et autres irrégularités doit être conçu spécifiquement pour le plastique dans tous les cas. Ensuite, peignez le pare-chocs fini et vissez-le en place. Si vous croyez les statistiques et essayez la technique dans la pratique, alors lors d'une opération ultérieure, si des fissures apparaissent dessus, alors à un autre endroit, mais certainement pas à la place de la couture que nous avons scellée.
Dans tous les cas, vous ne devez pas oublier que le pare-chocs est avant tout le visage de la voiture et nécessite des soins appropriés et une réparation rapide. Et ce sera auto-réparation ou la réparation de pare-chocs dans un service de voiture - c'est à vous de décider.
Moi-même, je n'ai pas essayé de sceller des seaux en plastique, mais j'ai vu comment cela se faisait. 5. Le cou est collé au bain avec de la colle chaude. Les bords des trous sont légèrement taillés avec un foret de plus grand diamètre, il ne doit pas y avoir de bavures ! 4. Dans le cercle prévu, nous forons 5 à 7 trous de drainage d'un diamètre de 4 à 5 millimètres.
ATTENTION! Les débarbouillettes et les éponges doivent être changées assez souvent, surtout si elles ont perdu leur intégrité et ont commencé à s'effriter. Remarque : Vous ne pouvez baigner un enfant dans un grand bain commun qu'après avoir prétraité sa surface avec de la soude, du savon pour bébé ou des détergents spéciaux. Les accessoires à ventouse doivent être fixés avant de remplir la baignoire avec de l'eau.
Comment sceller un contenant en plastique?(+)Hier
Intrusion d'eau et détergents réduit la fiabilité de la fixation.
Ce structure d'acier, réglable en hauteur à laquelle le bain est installé.
Dans la conception du bain, le facteur de sa stabilité est important.
Avec cette posture, le passage des gaz est facilité et les douleurs coliques sont plus facilement tolérées. Le produit répond à toutes les exigences de sécurité et d'hygiène.
Microban n'est pas rejeté dans l'eau et ne perd pas ses propriétés avec le temps.
Le matériau du produit contient l'additif Microban, qui désinfecte l'eau lors du bain.
Si le bain est fixe, il devrait y avoir des patins antidérapants sur les jambes. L'accessoire offre au bébé un soutien doux et l'empêche de glisser. La forme de l'éponge pour le bain a un profil correspondant aux contours anatomiques de l'enfant. Dans sa forme, des butées sont prévues entre les jambes et sous les aisselles. Le toboggan anatomique est fixé à la baignoire par des ventouses. Un hamac suspendu en maille fine est suspendu au fond de la baignoire avec des crochets.
C'est un support amovible qui fixe la position de l'enfant et vous permet de rendre le bain sûr et pratique.
Ce qu'il faut considérer lors du choix d'un bain pour un nouveau-né
Le bain anatomique a un support coulissant intégré à l'intérieur, suivant les contours du corps de l'enfant, de sorte qu'il se sent plus en confiance lors du bain. Armé de connaissances sur les variétés et les propriétés des baignoires pour bébés et des articles supplémentaires pour eux, vous ferez bon choix au moment de l'achat. Pour un endormissement plus rapide, il est recommandé de faire un massage général pour le bébé, un tutoriel vidéo peut être visionné dans cette publication.
Cela vous permet de fixer le bébé dans une position confortable.
Très confortable pour les nouveau-nés.
Augmente la commodité du drain intégré. Il vous permet de changer rapidement et facilement l'eau pendant le bain sans déranger l'enfant.
Le bain ne doit pas être trop petit pour que le bébé puisse l'utiliser pendant au moins six mois.
Il est étrange que presque tous les accessoires soient mentionnés ici, mais ils ont oublié les cercles de natation - il s'agit de se baigner dans la salle de bain. Et quand le bébé grandit, vous pouvez le baigner dans un bain commun spacieux et laisser la pépinière pour la future progéniture. Colline de baignade.
Par conséquent, tout est disponible.
Sur certains modèles, les butées sont réglables pour s'adapter à la taille de l'enfant. Après utilisation, il se replie de manière compacte. L'achat de ces articles séparément coûtera moins cher. Mais vous pouvez devenir propriétaire de choses dont vous n'avez personnellement pas besoin.
Insérez un sac en plastique dans le seau.
La petite taille de la fissure empêchera l'eau de s'écouler à travers le sac. Si le seau est stationnaire, c'est la meilleure méthode en termes de simplicité et d'exécution. C'est comme ça que j'ai réparé baril en plastique. L'instillation avec du polyéthylène fondu commence à s'écouler lorsqu'elle est déformée.
Moi-même, je n'ai pas essayé de sceller des seaux en plastique, mais j'ai vu comment cela se faisait. Nous prenons un sac en plastique ordinaire et utilisons un fer à souder pour sceller la fissure avec cela, en l'étalant. Vous pouvez également le faire avec un morceau de plastique à l'aide d'un fer à souder. À la datcha, ils ont arrosé avec un tel seau : l'eau n'a pas fui.
Essayez de le sceller avec une soudure à froid. S'il contient de l'eau dans le radiateur de la voiture, il retiendra certainement du plastique. Mais j'ai essayé de le faire fondre d'une manière ou d'une autre, cela ne fonctionne pas, une sorte de plastique est maintenant mal produit))) Excusez-moi les auteurs précédents.
Alors, comment réparer un trou, une fissure dans un seau en plastique ? Je ne sais pas comment souder du plastique, de petits trous dans un seau en plastique peuvent toujours être soudés d'une manière ou d'une autre, mais il est peu probable que de grandes fissures fonctionnent bien. Il existe d'autres options pour fermer une fissure dans un seau en plastique, je ne fais pas de telles bêtises moi-même, alors je l'ai lu sur le forum. Pour ce faire, vous devez prendre un morceau de plastique supplémentaire, puis le mettre dans une sorte de plat (mais pas dans du plastique), le verser avec de l'acétone, fermer le couvercle et attendre un peu que le morceau de plastique se ramollisse. Ajoutez ensuite de la colle Moment et que tout soit fait rapidement.
Et pourtant, dans les magasins spécialisés le plastique liquide est vendu en tube, il peut aussi servir à colmater une fissure dans un seau en plastique ou tout ce que vous avez...
Certains conseillent d'appliquer de l'époxy sur la surface dégraissée et de la fibre de verre sur le dessus, et pour plus de fiabilité, il est préférable de le faire deux fois.
J'essaierais dans cette situation de recourir à l'aide d'un fer à souder ordinaire ! Souder soigneusement la fissure des deux côtés !) Certes, le plastique fondu n'aurait pas un effet très bénéfique sur la piqûre de cet appareil !)
Les quincailleries vendent ce qu'on appelle la soudure pour les produits en plastique. La surface à sceller doit être dépoussiérée, dégraissée à l'alcool et soigneusement séchée. Après cela, préparez la soudure : mélangez une petite quantité du mélange selon les instructions et appliquez sur la fissure avec des traits nets et précis. Niveler le joint avec un couteau ou une spatule et laisser le temps au rétrécissement et au séchage. Ne vous écartez pas des instructions, suivez les consignes de sécurité et tout se passera comme il se doit.
J'ai eu tellement de mal avec le bassin. Un trou s'est formé et je l'ai brûlé avec un fer à souder. Le plastique a fondu et a scellé le trou. En poste depuis 4 ans maintenant. Et aussi réparé un seau dans le pays. J'ai juste bouché le trou avec du chewing-gum et j'en ai barbouillé le fond. Toutes les soi-disant réparations ont été faites de l'extérieur du navire. Tout dure plus d'un an.
soudure à froid pour le plastique. Nettoyez la surface de la poussière et de la saleté et séchez. Mélangez le mélange pendant 5 à 6 minutes maximum avec vos doigts. Il est préférable de porter des gants. Utilisez une spatule pour sceller le joint dans le seau.
Une fois, j'ai colmaté un trou, un gros trou, dans un seau en plastique avec un vieux fer à souder. J'ai ramassé un morceau de plastique qui convenait en consistance et en qualité, et je l'ai réchauffé avec un fer à souder, je l'ai distribué sur le trou, en commençant par les bords, progressivement, en le laissant durcir. Le seul problème est que de cette façon "surchauffé"; le plastique devient plus cassant. Mais pendant un certain temps, cela a suffi.
Je pense que s'il ne s'agit que d'une fissure qui ne s'est pas encore propagée et s'est transformée en trou, vous pouvez simplement passer un fer à souder le long de la fissure de l'intérieur et de à l'extérieur. Cela devrait être suffisant pour assurer la solidité, rétablir l'étanchéité)
J'ai essayé de sceller des objets en plastique en les faisant fondre et en les dégoulinant sur les dégâts. Ainsi, rien ne pouvait être collé. Ensuite, j'ai commencé à souder des trous dans du plastique avec un fer à souder. Cette méthode peut aider à sceller le trou.
prenez un maillage de, disons, un haut-parleur de voiture, coupez-le taille requise légèrement plus large que les fissures et la soudure de l'intérieur du seau afin que le treillis ne soit pas soudé en profondeur d'environ 1 à 2 mm. dessoudez un petit morceau d'un autre plastique au-dessus de cet endroit, pour ainsi dire, remplissez cette zone et la moustache retiendra l'eau, et vous pourrez vous asseoir à l'envers.
Les seaux, bassines, tonneaux et autres équipements ménagers sont en plastique. Ce matériel est pratique, facile à utiliser, mais de courte durée.
Toute chute ou impact mécanique peut provoquer des fissures. Un récipient qui laisse passer l'eau devient inutile. Mais sceller le réservoir d'eau en plastique il est fort possible qu'elle serve bien pendant quelque temps.
Il est tout à fait possible de sceller un baril en plastique à la maison. Considérez deux options pour réparer les trous dans les barils en plastique et autres récipients.
Option 1
Obligation de travailler les matériaux suivants et outils :
- maille inoxydable (vous pouvez prendre de l'aluminium, du cuivre),
- les ciseaux,
- fer à souder 100 watts.
Mode opératoire:
- Coupez un morceau de filet avec des ciseaux.
- Nous fixons le maillage sur le site de l'endommagement à la profondeur de l'épaisseur du maillage.
- Nous l'alignons le long de la couture, en nous déplaçant sur tout le plan. En même temps, nous soudons le maillage avec un fer à souder en parallèle, tenons le bord libre avec un couteau, immédiatement après la soudure, nous le refroidissons avec un échangeur de chaleur (couteau) - ceci règle importante afin que le maillage ne gonfle pas.
- Nous introduisons le maillage entier dans la couture en utilisant cette méthode.
- À la fin des travaux, la couture est complètement scellée et renforcée, ce qui lui confère une forteresse.
- Répétez le processus sur la face arrière du récipient.
INSTRUCTIONS VIDÉO
Option 2
Si vous devez réparer un récipient avec de l'eau sous pression, vous pouvez recourir à une autre méthode.
Pour le travail, vous aurez besoin de:
- patch en plastique souple
- bâtiment sèche-cheveux,
- gants de protection.
Mode opératoire:
- Nous essuyons la zone endommagée, enlevons la saleté.
- Commencez à chauffer avec un sèche-cheveux batterie faible pour ne pas brûler un trou, un endroit avec un défaut.
- Nous chauffons le patch avec un sèche-cheveux du côté qui sera adjacent à la fissure. Nous chauffons déjà à une puissance supérieure.
- Nous appliquons un patch à l'endroit des dommages et continuons à nous réchauffer avec un sèche-cheveux, en ajoutant plus de puissance. Portez des gants de protection sur vos mains pour éviter les brûlures. Il est important de ne pas surchauffer la surface.
- Nous lissons le patch avec nos doigts et attendons qu'il refroidisse. Nous versons de l'eau et vérifions la qualité du travail.
Scellement final et lissage des irrégularités sur la réparation réservoir en plastique La première méthode s'est avérée la plus efficace dans la pratique. La seconde est plus appropriée comme mesure temporaire.
Comment sceller un réservoir en plastique ou un baril d'eau - le choix d'une époque
Si le défaut dans le récipient en plastique est petit, vous pouvez utiliser de la colle époxy. Un adhésif époxy à deux composants résoudra efficacement le problème d'un réservoir en plastique qui fuit.
Très résistant à l'humidité et produits chimiques, polymérise en 1 heure seulement, ininflammable.
Besoin de couper La bonne quantité colle, pétrir avec des mains propres jusqu'à l'obtention d'une masse homogène, façonner un cône et l'insérer dans l'ouverture du réservoir. Maintenez fermement pendant quelques minutes.
Ensuite, vous devez attendre 2 heures, après quoi le conteneur peut être utilisé.
Caractéristiques de la colle époxy "Contact":
- restaure la forme des produits, et remplit également hermétiquement les vides,
- n'a pas peur non seulement de l'eau, mais aussi des huiles, des solvants,
- le réservoir réparé peut être utilisé à des températures de -40C à +150C,
- en 3 à 5 minutes, l'adhésif peut être corrigé et après une heure, il peut être nettoyé, retourné et soumis à d'autres influences mécaniques,
- L'adhésif est vendu prêt à l'emploi.
Le coût de cette composition est de 150 roubles par paquet de 50 g.
ont également des propriétés similaires Adhésifs "General Purpos Permapoxy PERMATEX"(à partir de 314 roubles pour 25 ml) et "Plastic Weld Permapoxy PERMATEX" (à partir de 320 roubles pour 25 ml).
Vous pouvez acheter des adhésifs époxy dans la plupart des magasins de construction ainsi que via Internet.
Le problème de la fissuration des produits en plastique est très pertinent à notre époque, où ce materiel la plupart des petites choses nécessaires à la vie quotidienne sont fabriquées.
Après tout, en fait, il est stupide de jeter une pelle ou un seau complètement neuf. Juste une perte de temps et d'argent. Il est particulièrement insultant de jeter votre vase préféré, bien que peu coûteux. Pour faire face à ce problème et prolonger, même si pour une courte période, la durée de vie des produits en plastique, il est nécessaire de les réparer rapidement. Une façon de réparer rapidement une fuite dans un seau en plastique ou de faire fonctionner correctement une pelle à poussière consiste à utiliser une substance caustique appelée trichlor. Bien sûr, il n'est pas vendu dans toutes les quincailleries et vous devrez beaucoup en faire le tour prises électriques pour acheter la bouteille tant convoitée, mais ça vaut le coup.
Le trichlor est assez dangereux agent chimique, qui est un liquide clair et hautement corrosif. Par conséquent, il est nécessaire de travailler uniquement avec des gants de protection.
Un peu de substance doit être versée sur du coton naturel ou le même chiffon et essuyée sur sa zone à problème. En quelques secondes, le plastique ainsi traité deviendra mou et la fissure pourra être lissée. Si un seul traitement n'a pas suffi, le plastique est trop solide ou au contraire très fin, vous pouvez répéter le processus en utilisant un morceau de plastique supplémentaire pour l'assurance. Après connexion, vous recevrez un produit sans fissure, comme s'il n'avait jamais existé. Dans le même temps, la qualité du patch est assez élevée. Vous pouvez utiliser la chose pour son usage prévu. Il n'y aura pas de fuites.
Mais il ne faut pas oublier que tous les travaux doivent être effectués dans une pièce avec ouvre les fenêtres ou à en plein air. Cela est nécessaire pour ne pas s'empoisonner et ne pas nuire aux autres. Suite d'une manière simple pour éliminer rapidement la fuite d'un récipient en plastique est l'utilisation de paraffine. Pour fonctionner, vous avez besoin d'une bougie en paraffine. Il doit être enflammé et lorsqu'il commence à fondre, amenez-le sur la zone à problème. La paraffine scellera fermement la fissure. C'est plus sûr et assez fiable.
Le bassin fissuré peut avoir un second souffle
Après une réparation aussi rapide, le produit durera assez longtemps si vous ne le gardez pas près d'un feu ouvert ou au soleil. De plus, la soudure à froid peut être utilisée. Il colle solidement le produit. Après le traitement, vous devez attendre environ une demi-heure. Vous devez travailler avec des gants de protection.
Extrudeuse à souder manuelle pour assembler du plastique.
Comme nous avons affaire à des batteries et qu'il y a beaucoup d'électrolyte acide autour de nous, nous utilisons des récipients en plastique pour le stockage. Il est clair que ces réservoirs ont périodiquement besoin de réparations, pour ainsi dire. conteneurs en plastique pas de petite taille et de cette manière pour restaurer leur intégrité est assez laborieux. Par conséquent, nous avons acheté une extrudeuse de soudage manuelle pour plus travail professionnel. Il est clair que cela coûte beaucoup d'argent, mais sa productivité est plus élevée et il soude le plastique de manière beaucoup plus fiable. Nous avons vraiment acheté une extrudeuse de fabrication allemande, mais maintenant nous avons aussi la nôtre Fabrication russe, nous voulons vous recommander l'un des modèles.
La seconde vie des barils qui fuient
Chapitre: Likbez
Écrit par Anatoly Nikolaevich MOSKALEV, Iekaterinbourg
Un tonneau en métal est l'un des éléments les plus utiles de notre site. Mais le temps prend son péage, et peu à peu ils tombent en ruine. Faut-il les jeter ?
Nos experts en datcha disent avec confiance : non !
La durée de vie moyenne du baril est de 20 ans
En 1982, j'ai acheté 10 fûts en acier de 200 litres (diamètre intérieur 54 cm x hauteur 88 cm) pour stocker l'eau pour l'irrigation. Ils ont servi régulièrement dans le pays pendant 20 ans, puisque tous les deux ans je les ai peints avec de la peinture imperméable. Mais rien, comme on dit, ne dure éternellement. Peu à peu, de petits trous ont commencé à apparaître dans le fond et sur le côté surface cylindrique, les a scellés avec une soudure à froid et du goudron. Mais d'année en année les trous grossissaient, leur nombre augmentait. En 2010, tous les barils étaient complètement inutilisables, aucune réparation ne les aidait plus - pas des barils, mais un tamis ! Convient uniquement pour ramasser et brûler les ordures, faire du compost ou les jeter dans une décharge.
Utilisation de l'emballage pour prolonger la durée de vie du canon
L'idée m'a été suggérée par le résident d'été Yuri Stepanov: "Les trous ne sont pas du tout une raison de ne pas garder l'eau dans des barils." J'ai décidé de le mettre en pratique et j'ai obtenu un résultat magnifique. J'ai dû me rappeler l'idée.
j'ai acheté en magasin sacs en plastique pour les ordures - 60 microns, volume 240 l. Il est très important que le volume du sac soit beaucoup plus grand que le volume du baril, et son périmètre égal au périmètre sa surface cylindrique extérieure (si plus, c'est le bienvenu; si moins, alors pas plus de 2-3 cm - le polyéthylène est élastique et s'étire un peu). Je pense que vous l'avez deviné: l'eau sera stockée dans un sac et le baril ne devrait lui servir que de cadre de support.
Au début, je voulais finir d'écrire là-dessus, mais après réflexion, j'ai décidé: non, vous devez transmettre certaines nuances, vous économiserez alors du temps et de l'énergie nerveuse. La technologie est simple.
Pour éviter les crevaisons
Nous nettoyons la surface intérieure du canon de la peinture écaillée et de la rouille qui peuvent percer un sac en plastique.
Nous le faisons avec une brosse en métal, et mieux encore - un cadre en métal, dont les mauvaises herbes sont rasées (utilisez simplement le cadre planté sur le manche). Et n'en faites pas trop ! Vérifiez soigneusement la surface intérieure du canon avec votre paume : s'il n'y a pas de points pointus, nettoyez-le simplement. Toutes les saillies non pointues n'ont pas d'importance. Il n'est pas nécessaire de peindre l'intérieur du canon - ne perdez pas d'argent, d'efforts et de temps.
Si vous ne pouvez en aucun cas lisser les saillies pointues ou si vous souhaitez vous assurer contre de futurs problèmes, il existe un tel mouvement: à partir de polyéthylène épais (carton, plastique, etc.), nous découpons un cercle dont le diamètre est égal à diamètre intérieur barils ou même un peu plus. Placez le cercle au fond du baril. Nous découpons un rectangle dont la largeur est égale à la distance entre le bas du canon et son bord supérieur et dont la longueur est légèrement supérieure à son périmètre. Nous transformons le rectangle en cylindre, chevauchons les bords et les fixons avec des fils.
Objet : Fissure dans le réservoir d'eau en plastique de la douche extérieure. Comment sceller le réservoir?
Nous mettons le cylindre dans le canon. Le cercle et le cylindre protégeront de manière fiable les colis contre les crevaisons !
Un c'est bien, deux c'est mieux
Pour la force, il est préférable d'utiliser deux paquets. Nous mettons l'un dans l'autre pour que les coins du bas coïncident. Nous posons les sacs sur une surface plane (table, sol) et en expulsons l'air en les caressant avec nos paumes du bas vers le haut. Bien sûr, il restera encore de l'air, mais ce n'est pas grave. Nous alignons les bords supérieurs et avec du ruban adhésif étroit (8-15 mm), nous fixons les paquets sur le bord le long du périmètre le long de leur bord supérieur tous les 10-15 cm. La longueur du ruban adhésif de fixation est suffisante de 4 cm. Maintenant, le les bords liés des packages ne se déplaceront pas les uns par rapport aux autres, et nous obtenons un double package. Ne scellez pas les bords des sacs sur toute la longueur - c'est très important, et vous l'apprécierez plus tard, car l'air restant entre les sacs pourra s'échapper librement lorsque de l'eau sera versée dans le sac intérieur.
Nous abaissons le double paquet dans le canon. Nous plions son bord supérieur (5-15 cm) sur la surface extérieure du canon sur tout son périmètre.
Si la longueur du sac le permet, il est préférable de plier les bords autant que possible, mais assurez-vous que le sac dans le baril ne pende pas en l'air, car l'eau le déchirera simplement.
Pour que l'emballage, lorsque nous commençons à y verser de l'eau, ne glisse pas au fond du baril, il est nécessaire de fixer la partie pliée de l'emballage à la surface extérieure du baril avec un large ruban adhésif (60-80 mm). C'est une opération très responsable, il vaut mieux la faire ensemble. Par exemple, un mari met un tonneau à angle oblique, rond ou boîte et le tourne lentement autour de son axe, tandis que la femme à ce moment, lentement, colle le paquet avec du ruban adhésif : la moitié de la largeur du ruban adhésif sur le paquet , l'autre au canon. L'opération nécessite de la précision, le ruban adhésif doit reposer uniformément et fermement, sans gonflement ni déformation. Bien sûr, vous pouvez effectuer cette procédure seul, mais c'est difficile. Sur la photo à côté de moi se trouve un baril, que j'ai enveloppé de ruban adhésif absolument seul (avant cela, l'opération a été réalisée avec ma femme, comme je l'ai décrit ci-dessus). Regardez comme j'ai bien fait ! Et vous, chers lecteurs, j'en suis sûr, êtes incomparablement plus talentueux que moi, vous ferez encore mieux !
Crochets d'aération
Et voici une autre nuance sérieuse! Il reste beaucoup d'air entre le double sac et le corps du canon. Vous êtes tenté de le supprimer. Et si vous ne le retirez pas, l'eau versée, pressant progressivement le sac contre le canon, comprimera l'air: le sac gonflera, et comme il n'y a pas d'issue pour l'air, il peut se déchirer en conséquence, ou le bord plié du sac avec du ruban adhésif tirera l'eau dans le baril, que nous avions au début. Le colis tombe au fond, l'eau s'écoule par les trous. au revoir idée...
Ayant échoué sur le premier baril, j'ai trouvé la prochaine issue. À partir de fil d'aluminium d'un diamètre de 4 à 5 mm, nous coupons des morceaux de 15 à 20 cm de long et fabriquons des crochets. Pour ce faire, nous pressons un morceau de fil verticalement pour à l'extérieur barils. L'extrémité supérieure du fil doit être supérieure de 5 à 6 cm au bord du canon. D'une main, nous tenons le fil, de l'autre nous le plions à l'intérieur du canon et le pressons fermement contre le mur. La partie courte du crochet de 4 à 5 cm de long suffit.
Avant d'abaisser le sac double dans le baril, j'ai accroché un crochet sur chaque baril avec le côté long du crochet vers l'extérieur. Si vous avez inséré un cylindre dans le canon, l'extrémité courte du crochet doit être au-dessus de celui-ci. Lors de l'emballage avec du ruban adhésif, ne collez pas extrémité extérieure crochet, le ruban doit être au moins légèrement au-dessus de la pointe. Le crochet créera deux canaux de sortie d'air.
Le sac s'appuiera fermement contre le baril sous la pression de l'eau, et même si vous retirez l'eau du baril, le sac restera toujours fermement pressé.
Pendant de nombreuses années
Attention : avec cette méthode, l'eau est parfaitement stockée toute la saison. Il est propre et sans rouille. Il peut même être utilisé pour laver les vêtements et laver les légumes primaires.
Les colis peuvent être retirés pour l'hiver et maintenus au chaud, par exemple, dans un appartement en ville, leur poids et leur volume sont insignifiants. Le polyéthylène conservera ses propriétés et durera au moins une saison de plus. Économie! Les fûts doivent être stockés après la fin de la saison dans un endroit sec, et ils dureront de nombreuses années sans aucune réparation.
Soit dit en passant, non seulement un baril qui fuit convient pour stocker de l'eau de cette manière. Il peut s'agir de n'importe quel conteneur, tant qu'il sert de cadre fiable pour l'emballage. Par exemple, vous pouvez marteler boite en bois, dont la surface de section et sa hauteur sont compatibles avec les dimensions du colis.
Je voulais déjà sceller la lettre dans une enveloppe, mais ma femme a dit: «Et si le résident d'été ne peut pas acheter de colis? Comment être? Et voici son conseil, au lieu de sacs, vous pouvez utiliser un film pour serres en forme de manchon - pliez le manchon dans le sens de la longueur, pliez-le en travers, abaissez-le dans un tonneau, coupez-le en haut avec une marge .. De plus, je pense que c'est compréhensible.
Si nous remplissons d'eau tous les barils et autres récipients qui fuient, nous aurons de quoi arroser les jardins et les potagers, et nous bonnes récoltes même les années sèches. J'invite tout le monde à suivre mon exemple. Je vous souhaite à tous une bonne santé et assez l'eau est la base de la vie sur terre (bien sûr, Dieu vous préserve des inondations).
Magazine "Ma belle datcha".
Voir également:
Lors de la republication de documents sur d'autres sites, un lien hypertexte direct vers www.domruss.ru est requis.
3 avantages réels !
réparation de seau en plastique
Comment sceller un bidon en plastique ?
fugitif 08-04-2010 16:11
Amis.
Voici l'incident.
Après le voyage du week-end (procession de Pâques, si vous voulez), une cartouche pliable s'est avérée fuir. Bidon en polyéthylène de Tatonka. Une petite fuite s'est formée dans la zone où la poignée creuse était attachée - ils l'ont remplie jusqu'aux globes oculaires, 10 litres, elle semblait aboyer lors du transport.
C'est dommage pour le canister - quatre ou cinq ans comme chez moi, une bonne chose.
Oui, et cela ne vaut rien de tout radier d'affilée et de jeter de l'argent.
Voici la question. Le polyéthylène ne colle pas bien du tout. Peut-être que quelqu'un a collé? Et si oui, quoi ? Je regarde l'appareil et je pense - soit le chauffer, soit le coller, soit coller la base de la poignée avec de l'époxy (il semble que l'époxy adhère à tout sauf au fluoroplaste, il y avait une fois une expérience de collage de plastique - polypropylène).
Avant de casser la cartouche, quelqu'un peut-il se souvenir de quelque chose ? MAIS?
Ummka 08-04-2010 16:22
Essayez de souder avec un fer à souder électrique ordinaire et de décharger le stylo dans un sac à cordon en tissu léger, portez-le. Depuis trois ans nous utilisons un bidon repliable sous le pivo
minoritaire 08-04-2010 16:29
J'ai aussi soudé avec un fer à souder. Je l'ai essuyé avec de l'essence des deux côtés, je l'ai séché et avec un petit fer à souder de 25 watts, doucement, comme en tirant sur du polyéthylène, j'ai "réparé" la fissure.
Après cette opération, le mur s'est avéré plus mince, bien sûr, à cet endroit, mais il semblait résister à l'eau.
fugitif 08-04-2010 17:02
Merci, chers collègues.
Essno, en tant que Maine normal, j'ai posé la question en cours de route.
Vous avez raison - soudure. Y en a-t-il d'autres méthodes chimiques, mais je n'ai pas une telle boue comme un hrompic.
Mais. Pendant que la cartouche sèche, j'ai conduit les propriétés du polyéthylène ici et autre chose. En général, le polyéthylène est facile à cuisiner - pas de glace. Il se déstructure et se dépolymérise lorsqu'il est fondu, de ce fait, il devient plus cassant à cet endroit. Et puis il y a la charge (après tout, le stylo - peu importe comment vous l'emballez dans un sac à cordes, et un fil de hack par la poignée explosera toujours).
Mais l'adhésif thermofusible, en fait, est un copolymère de polyéthylène, il polymérise juste pendant la fusion et, de plus, a plus basse température fusion. De quoi as-tu besoin. J'en ai plusieurs types, j'ai trouvé le plus élastique en ce moment.
Comme la cartouche sèche complètement, je vais essayer de la brasser avec un adhésif thermofusible avec un fer à souder à travers un fumant (il semble être du fluoroplastique, il ne collera pas à un fer à souder ou à du polyéthylène, pour ne pas faire snot), sans trop faire fondre la base polyéthylène. En même temps, je pense, quelle astuce peut être tirée de l'intérieur ...
evgenstr 08-04-2010 17:42
si un endroit avec un trou ne porte pas de charge, vous pouvez simplement le brasser avec un fer à souder. si sous charge, essayez quelque chose comme la "soudure à froid", qui, si ma mémoire est bonne, ne colle pas au papier calque ordinaire ...
ce serait bien de voir une photo...
Ummka 04/08/2010 18:18citation : Je vais essayer de le brasser avec un adhésif thermofusible avec un fer à souder à travers un fumant (il semble être du fluoroplastique, pas pour un fer à souder,
Je tiens à vous rappeler que lorsqu'il est chauffé au-dessus de 200 degrés, le fluoroplastique se décompose avec la libération de gaz du groupe phosgène Susliks 08-04-2010 18:20citation : Initialement posté par evgenstr :
ce serait bien de voir une photo...
Je pense que c'est une cartouche standard ici:
fugitif 08-04-2010 21:03citation : Je pense que c'est une cartouche standard ici:
Très bien. Juste plus de volume.
Une fissure près de la poignée à côté du couvercle du robinet.
J'ai dû partir d'ici. Je viens de rentrer. Nous allons le découvrir.
Ummka 08-04-2010 22:00
S'il n'est pas soudé, dans un endroit problématique, au lieu de raccords, vous pouvez faire fondre un morceau de treillis de fer
Zedki N 09-04-2010 12:10
Duc à l'époxy ou au paxipol pour recouvrir et affaire alors !
fugitif 09-04-2010 01:20
Ils m'ont conduit autour de la maison ici.
Jusqu'à ce que je le colle. Reporté à demain. Je partagerai certainement le résultat.
citation: Duc à l'époxy ou au paxipol pour recouvrir et affaire alors !
Pas. Il ne roulera pas. Les travaux sur la couverture en polypropylène ont montré que l'époxy y adhère, mais c'est trop dur. Sans répéter au moins partiellement les courbures du produit pendant le fonctionnement, soit il éclate et s'envole de lui-même, soit un nouveau coude non naturel se forme et encore une fissure ... Et puis - en raison de la fragilité de la résine, ils ne le feront pas tenir une zone souple si "étalée". La couche est trop fine. Si la pièce est immobile, je sculpte même le collage avec un chapeau dodu. Et ça ne marchera pas ici.
Et cela malgré le fait que sur tout ce qui était disponible, seule la bonne vieille résine domestique était normalement aspirée au polypropylène, qui est vendu sur le marché pour "l'embouteillage" (je ne me souviens plus du nom, comme EN-8 ou quelque chose comme ça comme ça, transparent mat, pas de remplissage).
Comment réparer un baril, une fiole, un seau, un arrosoir, un bidon
"Pâtes à modeler" importées en général ...
L'auteur lui-même a-t-il vu cette colle ?
evgenstr 09-04-2010 09:04citation : Initialement posté par Susliks :
Je pense que c'est une cartouche standard ici
ce serait bien de regarder la photo du lieu de panne...)
si possible, fixez un patch du même matériau que la cartouche.
13mm 09-04-2010 09:31
Je suis sentimental aujourd'hui...
Peut-être lui dire "merci" et l'envoyer se reposer.
ek-burger 09-04-2010 12:46
À mon humble avis, après 4 à 5 ans de fonctionnement, il est plus facile de le jeter et d'en acheter un nouveau. coller à un endroit, frotter à un autre.
Une sorte de rongeur m'a mordu dans le parking la nuit. sur un des plis de l'accordéon. scellé avec du ruban époxy argenté.
proba999 09-04-2010 13:19
Nous utilisons avec succès de telles canettes depuis longtemps et nous avons utilisé Tatonka et d'autres fabricants. Il a été remarqué, et pas seulement par moi, que les bidons jusqu'à 5 litres inclus vivent plus longtemps, 2-3 ans, mais ceux de 10 litres échouent dans la zone de la poignée, sinon une crevaison, bien sûr.
Jetez la cartouche et obtenez-en une nouvelle. Et faites le plein. Ne pas prendre 10 litres, meilleur couple 5 litres chacun.
Cansitra très digne, compte tenu du volume et du poids
Non, ne le jetez pas, réparez-le, postez un reportage photo à des camarades, testez-le puis jetez-le. Pour moi personnellement, ce serait pertinent - la réparation n'est pas à la maison
Homo sapiens 09-04-2010 14:05
Endroit fissuré exposé la plus grande charge(du moins c'est ce que j'ai compris de la description) donc, il est inutile de réparer sans retirer la charge de cet endroit, même si l'endroit de réparation lui-même reste entier et se fissure à proximité - il est temps de voir. La seule option est la réparation et le déchargement simultané de la poignée.
Zedki N 09-04-2010 20:57citation : Et avec poxypl, c'est généralement un conseil étrange, cependant ...
L'auteur lui-même a-t-il vu cette colle ?
Hum... j'ai aussi utilisé du paxipol avec de l'époxy... de plus, dans des conditions extrêmes (j'ai colmaté le radiateur de la voiture, il y avait une fissure assez importante et je l'ai laissé plus de 3 mois, et vous savez, après tout, la pression est élevée et la température est décente). Seulement il faut non seulement étaler, mais aussi pré-attacher un morceau de tissu (il s'agit d'époxy).
GPMS 09-04-2010 20:58
Je colle du plastique avec un sèche-cheveux de bâtiment et des bâtons en plastique (pour pistolets à colle Je ne sais pas comment ils s'appellent correctement. Chauffez le plastique et le bâton de colle avec un sèche-cheveux. Vous enduisez la colle à l'endroit de la fissure et la chauffez un peu plus, il s'avère que le plastique de la cartouche et le plastique du bâton de colle sont intégrés l'un dans l'autre. L'essentiel est de ne pas en faire trop.
mettre 09-04-2010 21:17
Et si vous coupez les poignées sont creuses: une fixation, où le trou est complètement, et la seconde est coupée de sorte que le segment résultant du tube près de la cartouche soit soudé ou collé en pressant ou avec un bouchon vers l'intérieur sur la colle . Et là où se trouve le trou : coupez à ras et serrez entre deux rondelles en caoutchouc et deux rondelles métalliques sur un boulon et un écrou (vous pouvez probablement utiliser de la colle). Eh bien, portez-le naturellement dans un filet ou un sac. Quelque chose comme ça. Si l'articulation monobloc du manche et du corps ne pouvait pas le supporter, celle de réparation l'est encore plus.
Accueil▲▼
Comment coller du plastique ?
Sportif 14-01-2010 11:44
comme ça - à condition que toutes les pièces soient ramassées N'offrez pas de service pare-chocs à un service de voiture - c'est très cher et en général je veux l'essayer moi-même
Anne 14-01-2010 11:49
Moi-même, je ne croyais pas qu'une étagère en plastique cassée d'un réfrigérateur puisse être bêtement collée avec un pistolet thermique, et cela fonctionne bien plus loin. Il suffit de coller la couture, et c'est tout. Bien que dans le bon sens, il fallait bien sûr prendre un treillis, même celui d'une fenêtre, et le "plâtrer" sur une couche de colle, pour qu'il soit plus solide.
Eh bien, bien sûr, vous devez regarder quel type de plastique, certains sont collés de manière dégoûtante, et certains peuvent être soudés avec un sèche-cheveux.
Sportif 14-01-2010 11:55
Quand il arrivera, je regarderai. Quelque chose ressemble beaucoup à un seau en plastique vert (bleu, rouge)
charnota 14-01-2010 12:13
Combien de pièces?
Parfois, l'époxy roule sur une base en tissu.
Sportif 14-01-2010 12:17
je ne sais pas encore
TAUREAU 14-01-2010 12:22
le dichloroéthane colle bien ... si vous y dissolvez d'abord une partie de ce plastique ...
mais à condition que ce plastique se dissolve dans cette substance...
Sportif 14-01-2010 12:32
Toutes ces méthodes me sont connues et ont été utilisées. Je me demande s'ils ont trouvé quelque chose de nouveau ? Et comment renforcer avec un treillis - comment le fusionner en plastique ? Filet de laiton ?
alchimiste 14-01-2010 12:40citation : Initialement posté par Sportist :
Quand il arrivera, je regarderai. Quelque chose ressemble beaucoup à un seau en plastique vert (bleu, rouge)
acheter un pistolet thermique et de la colle avec chauffage à travers de la fibre de verre ou d'autres raccords. Vieux seaux - polyéthylène, tout collera pour mourir.
alchimiste 14-01-2010 12:42citation : Initialement posté par Sportist :
Toutes ces méthodes me sont connues et ont été utilisées. Je me demande s'ils ont trouvé quelque chose de nouveau ? Et comment renforcer avec un treillis - comment le fusionner en plastique ? Filet de laiton ?
oui comment comment...
Souder des fûts en plastique !
vous prenez bêtement cette mosaïque et ramassez la buse - vous la collez le long de la couture, elle s'accroche rapidement, après l'avoir assemblée, vous collez le treillis à l'intérieur, la fibre de verre aux coutures.
alchimiste 14-01-2010 12:43
oubliez le dichloroéthane, si, comme vous l'avez dit, le plastique est comme un seau soviétique, alors le polyéthylène est là avec un degré de probabilité élevé, ou le polypropylène, et DCE ne le prendra pas.
Sportif 14-01-2010 13:13
Le dichloroéthane ne fonctionnera probablement pas ici ... Qu'est-ce qu'un pistolet thermique? À ma connaissance, il s'agit de shnyaga chinois pour 50 roubles, qui crache de l'adhésif thermofusible (adhésif thermofusible en bâtonnets)
alchimiste 14-01-2010 13:18
oui, c'est pour eux, le boîtier sera fortement chargé thermiquement? si oui, alors il y a un composé résistant à la chaleur de dandyl
Sportif 14-01-2010 14:49
Quelle est la température du carter d'un moteur de bateau ? 40-50 degrés, à peine plus. Je vais essayer la colle thermofusible.
makarharpe 14-01-2010 15:24
quelque part sur des sites de motos, j'ai vu un sujet exhaustif sur le collage de plastique cassé, et il semble que je l'ai même dupliqué ici ... regardez, vous pouvez le trouver.
alchimiste 14-01-2010 15:25
puis il y a une réserve, prenez les tiges de 160 et c'est tout.
Il y a de l'expérience dans la réparation de deux trous NON FUCKING sur le plastique du radiateur avec un composé de dandyl, résistant à la chaleur, noir. Zallos comme un monolithe, secouant les coups subis avec honneur.