Le toit peut-il être couvert en hiver? Pose de tuiles souples en hiver Est-il possible de faire une toiture souple en hiver.

Dans la plupart des cas, ces matériaux sont en fibre de verre, qui a un revêtement bitumineux des deux côtés. S'il fait chaud et sec, vous pouvez coller un tel matériau sans utiliser de chauffage forcé, ce qui signifie que les conditions naturelles (lumière du soleil) suffisent amplement. Mais il existe d'autres circonstances, par conséquent, la question à quelles températures un toit souple peut être posé varie quelque peu, bien que le chauffage soit la condition principale.

Caractéristiques de température de la pose de carreaux bitumineux

Tout d'abord, il convient de noter que les matériaux de toiture souples sont de deux types:

1. Roulé.
2. Carrelé.

L'installation ne peut être effectuée que si la température extérieure est d'au moins 5°C. Alors que le temps sec et chaud est idéal, le temps humide ou pluvieux est inacceptable - le substrat doit être sec. De telles exigences sont dues aux propriétés physiques du bitume - si la température est inférieure à 5 ° C, il durcit simplement et il est impossible de le coller.

Si la limite inférieure est due à une température de 5 ° C, il n'y a pas du tout de limite supérieure dans les conditions météorologiques naturelles pour les bardeaux. Par exemple, dans les régions du sud, la température de l'air au soleil peut être très élevée, et en Libye, une chaleur de 58°C a été enregistrée à l'ombre. Mais cette chaleur n'est pas gênante, l'essentiel est que les couvreurs puissent travailler en même temps.

Mais pas à chaque fois qu'il est possible de monter un toit souple par temps sec et ensoleillé. Si le soleil n'aide pas au collage, on utilise du mastic bitumineux et un brûleur à gaz - un chauffage forcé du matériau est effectué. S'il y a un besoin urgent, la pose avec un brûleur à gaz se fait également par temps glacial - lorsqu'il y a des fuites ou des mouches de neige dans le grenier, la météo ne peut pas être prise en compte. Mais les couvreurs essaient généralement d'éviter de telles options, ce qui affecte considérablement la vitesse du processus de production.

Lors de la pose de carreaux bitumineux, la base joue un rôle important - le plus souvent: aggloméré, OSB, contreplaqué FSF ou panneau bordé. Mais pour une installation de qualité, une température positive ou même un temps très chaud ne suffisent pas. Le fait est que le bois a la capacité d'absorber l'humidité, qui s'accumule souvent pendant le stockage. Par conséquent, si la base est humide, aucune chaleur et un soleil brûlant ne permettront de coller le matériau de toiture souple.

Caractéristiques de température lors de la pose d'une toiture TECHNONICOL

La pose d'un matériau de couverture en rouleau de type TECHNONICOL est quelque peu différente du travail identique avec des bardeaux bitumineux. Bien sûr, vous pouvez utiliser deux méthodes pour valider :

1. Fixation mécanique (vis autotaraudeuses, clous à toiture, lattes).
2. Fusion sur la base du toit.

Mais dans ce cas, nous ne sommes intéressés que par une option possible - la fusion, dans laquelle nous devons recourir au chauffage forcé. Néanmoins, les exigences pour la fixation des matériaux en rouleau sont très similaires à celles des tuiles bitumineuses et, surtout, pour une base sèche. Il y a aussi un avantage important dans la situation - l'utilisation d'un brûleur à gaz vous permet de sécher l'humidité juste avant l'installation, si la base, bien sûr, n'est pas en bois.

La fixation des rouleaux de type TECHNONICOL par fusion ne peut se faire que sur du bitume fondu, mais aucun temps chaud et ensoleillé n'aidera ici. Ici, pour créer la bonne température, les brûleurs à gaz sont généralement utilisés comme l'outil le plus pratique. Une réserve doit être faite que cette méthode est applicable exclusivement pour les toits plats, et la raison en est une dépendance physique tout à fait naturelle. La situation s'explique par le ruissellement banal de bitume sur une surface en pente, et il n'y a aucun moyen de travailler simultanément avec un brûleur et de coller le toit.

Mais, malgré le fait que le chauffage soit créé ici artificiellement, il existe encore des restrictions de température. Le temps le plus approprié est considéré avec une température de l'air de -5°C à +25°C. A partir de -6°C et moins, TECHNONICOL durcit fortement et sa pose devient tout simplement impossible. Mais si l'air se réchauffe au-dessus de 25 ° C, le matériau devient trop mou, ce qui le rend également extrêmement difficile à réparer. Pour ces raisons, il n'est pas recommandé de stocker les rouleaux au gel ou au soleil.

Le moment idéal pour les travaux de toiture avec un tel matériau est le printemps, la fin de l'été et le début de l'automne. La situation est considérée lorsque l'air est chauffé de 6 ° C à 20 ° C, ce qui est le plus pratique pour les activités de production. Mais dans les situations où le rouleau s'est avéré gelé (les conditions de son stockage n'étaient pas remplies), un sèche-cheveux de bâtiment est utilisé pour le chauffer. Mais TECHNONICOL, ramolli au soleil, ne se refroidit pas et il faut attendre la bonne météo.

De cela, nous pouvons conclure que les conditions de température pour les toits en rouleaux et en tuiles sont très similaires, bien qu'il y ait quelques nuances. En observant ces instructions (elles sont généralement données par le fabricant), vous pouvez fermer rapidement et efficacement votre maison.

Les travaux de toiture sont réalisés à une température de l'air extérieur allant jusqu'à -20°C, et dans le Grand Nord, exceptionnellement, jusqu'à -30°C.

Pour les conditions du Grand Nord à des températures inférieures à -20 ° C, il est recommandé d'utiliser des matériaux polymères enroulés sous forme de tapis préfabriqués () ou de réaliser des toits sans rouleau à partir de mastics polymères froids sur solvants ("Krovlelit", " Venta-U").

Les restrictions dans l'exécution des travaux de toiture à des températures inférieures à zéro résident principalement dans le fait qu'il est interdit d'effectuer des travaux de toiture dans des conditions de verglas, de neige, de brouillard et de vents forts.

Lorsque la température extérieure est inférieure à zéro, les matériaux en rouleau peuvent être collés sur les supports suivants : sur béton bitumineux - immédiatement après la pose du béton bitumineux ; pour tout préparé pendant la saison chaude; sur une dalle préfabriquée avec un tapis en rouleau monocouche d'usine (les joints entre les dalles sont scellés avec un mortier ciment-sable additionné de potasse - 10% de la masse de ciment); pour le ciment-sable avec une charge d'argile expansée avec une fraction allant jusqu'à 3 mm (rapport ciment: sable - 1: 2 parties en poids) et en ajoutant de la potasse à la solution (10 ... 15% de la masse de ciment).

Les structures de toit pour la construction dans le Grand Nord présentent des particularités aux jonctions, sur les avant-toits, surplombs (Fig. 49) et aux endroits où passent les entonnoirs de prise d'eau (Fig. 50).

Il est interdit d'appliquer un apprêt ou de coller sur des matériaux en rouleau si la base du toit est recouverte de neige, de givre ou de glace. Le givre sous forme de croûte de givre ou de glace est saupoudré de sel de table technique (à raison de 150 g / m 2), puis après 6 ... 7 heures, la base traitée avec du sel est saupoudrée de sciure de bois, et après 2 ... 3 heures, la sciure est balayée et la base humidifiée est séchée à l'aide de radiateurs portables. L'adéquation de la base est vérifiée avec un autocollant de test d'une feuille laminée.

Les matériaux laminés sont conservés dans une pièce chaude et livrés sur les lieux de travail dans des conteneurs isothermes. Les conteneurs sont des caisses métalliques avec couvercles (section 350X700 mm, hauteur 1050 mm), isolées intérieurement par de la mousse. Le mastic de toiture est servi dans des thermos, de l'asphalte - dans des conteneurs isothermes.

Pour les chauffagistes, ainsi que pour le stockage intermédiaire de matériaux sur les toits, des locaux isolés temporaires doivent être équipés.

Le tapis collé en hiver pendant la saison chaude est examiné, si nécessaire, réparé, puis les couches restantes sont collées selon le projet.

Dans des conditions hivernales, les tapis en rouleau, en plus de la couche supérieure, sont généralement collés sur des mastics froids. La couche supérieure est collée pendant la saison chaude après un examen préliminaire. Lorsque les mastics sont fournis par le pipeline (Fig. 51), il doit être isolé. Les mastics sont chauffés dans des chaudières thermos. La température maximale des mastics est de 180°C.

Lors de l'application, la température du mastic chaud doit être de 160 ° C et celle du froid de 70 ° C.

Dans des conditions hivernales, il est recommandé de coller les matériaux en rouleau uniquement le long de la pente, quelle que soit la pente du toit. Lors du collage manuel de panneaux roulés, le mastic doit être appliqué en bandes sur toute la largeur de la brosse perpendiculairement au sens de déroulement et immédiatement enrouler et frotter les panneaux.

La pose simultanée de moquettes en rouleaux multicouches en hiver, quel que soit le type de mastic, est interdite.

Des couches supplémentaires de tapis dans des conditions de basse température sont collées aux entonnoirs, jonctions, noues et surplombs d'avant-toit uniquement sur des mastics chauds, quel que soit le matériau utilisé pour l'installation du tapis de toiture.

Le tapis enroulé aux jonctions de l'entonnoir de prise d'eau doit avoir une couche inférieure supplémentaire de fibre de verre, imprégnée de mastic Isol.

La distance entre les entonnoirs des gouttières internes et les murs, les conduits de ventilation et les sorties de toit doit être suffisante pour que l'appareil touche le tapis enroulé, mais pas moins de 1 m.

Les mastics adhésifs froids en hiver doivent être chauffés à une température de 70 ° C. Le mastic en boîtes est chauffé dans un récipient avec de l'eau, le chauffant à l'extérieur. Le chauffage continu de l'eau ne permet pas au mastic de refroidir.

Dispositif d'isolation thermique

Il est préférable de fabriquer la couche d'isolation thermique à partir de panneaux isolants préfabriqués. Pour éviter la pose de chapes de nivellement, les lames sont triées dans une pièce chaude par dimension, en portant une attention particulière à leur épaisseur. Des plaques sont posées, en versant sous elles, si nécessaire, une couche de nivellement d'argile expansée. Les joints sont scellés avec du mastic d'un mélange de bitume liquéfié avec une charge fibreuse (amiante des 6e et 7e groupes). Sceller les joints avec du mastic vous permet d'obtenir une base plus solide pour le toit.

Si le projet prévoit de coller des plaques d'isolation thermique à la base, un apprêt est appliqué à la surface des dalles en béton armé (ou autre base de support), et après séchage, du mastic est appliqué.

En règle générale, l'isolation thermique monolithique en hiver n'est pas satisfaite, car lors de la pose de mélanges de béton avec des agrégats légers, il est nécessaire d'utiliser un chauffage électrique, ce qui est assez difficile dans les conditions de toit et prend beaucoup de temps, et des additifs antigel peut aggraver les propriétés d'isolation thermique des appareils de chauffage. Parmi les compositions pour le dispositif d'isolation thermique monolithique, la perlite de bitume est la plus préférable. Il est préparé à partir de bitume chaud et de filler - perlite, servi et appliqué de manière mécanisée: bitume chaud à travers des manchons résistants à la chaleur à l'aide de pompes à bitume, perlite - à travers un pipeline utilisant de l'air comprimé.

Appareil à chape

Les chapes à températures négatives sont constituées de dalles préfabriquées en amiante-ciment et ciment et monolithiques - ciment-sable et béton bitumineux. Comme il est très difficile de réaliser des procédés humides en hiver à basse température, le dispositif d'une base préfabriquée solide en hiver est préférable tant en termes de coûts de main-d'œuvre que de qualité de travail. Les panneaux préfabriqués sont collés sur des mastics bitumineux chauds.

Chapes ciment-sable organiser à partir de mortiers de ciment-sable de composition 1: 2 ou 1: 3 (parties en poids) avec l'introduction d'additifs antigel - potasse (chlorure de calcium) ou sels de carbonate de sodium. La quantité d'additifs pour la composition principale est déterminée dans des conditions de laboratoire. Dans les mortiers ciment-sable, le sable de rivière ou de montagne est remplacé par de l'argile expansée.

Un mortier de ciment-sable avec des additifs antigel est placé chauffé à 40 ... 60 ° C, en excluant autant que possible le transfert de la solution d'un récipient à un autre. Les mortiers sont livrés sur le chantier dans des réservoirs fermés (porte-mortiers). Lors du transport par canalisations, les trémies de réception et de distribution sont fermées par des couvercles étanches qui assurent l'étanchéité. Les poubelles et les canalisations sont recouvertes d'une isolation thermique.

Lorsqu'elle est appliquée sur le toit avec des grues, la solution est livrée dans des conteneurs isothermes, qui sont chargés (à partir de véhicules de mortier et d'autres véhicules) dans des chambres isolées. La solution amenée en toiture dans un conteneur, sans rechargement dans d'autres conteneurs, est placée sur un scooter ou une voiture à moteur et transportée jusqu'au lieu de pose. Les couvreurs mettent le mortier livré en bandes le long des rails du phare à travers un, nivelant et compactant avec des chapes vibrantes, apprêtant le mortier immédiatement après sa pose et recouvrant la bande finie d'une couche isolante continue de nattes. Après avoir déposé la solution à travers la bande, les bandes de phare sont retirées et les bandes intermédiaires sont remplies de solution, nivelant également leur surface, apprêtant et recouvrant d'une couche isolante.

Chapes en béton bitumineux présentent un avantage par rapport aux chapes ciment-sable dans la mesure où, du fait de leur température élevée au moment de la pose (170°C), elles sont plus faciles à niveler. Le mélange de béton bitumineux est livré sur le toit et sur le lieu de travail des couvreurs dans des conteneurs isothermes ; à très basse température, les conteneurs avec le mélange sont chauffés jusqu'à la température de fonctionnement à l'aide de radiateurs électriques chauffants (TEN) avant la pose. Le mélange est déposé en sections d'une superficie de 4X4 m le long des rails du phare vérifiés et est immédiatement nivelé et compacté avec des rouleaux pesant 90 kg.

Des chapes en mélange d'asphalte-béton et de mortier de ciment-sable sont disposées en hiver dans les cas où l'installation de la base de support des toits se termine en hiver et la période de leur construction ne peut être reportée. Dans ce cas, au lieu de chapes monolithiques, des dalles plates en amiante-ciment sont parfois également utilisées. Lors de l'installation de chapes préfabriquées, alignez soigneusement leur base (surface de la couche d'isolation thermique). Les éléments préfabriqués sont collés sur des mastics bitumineux chauds. Les joints entre les dalles préfabriquées sont coulés avec un mélange de bitume liquéfié de qualité BN-70/30 avec une charge d'amiante du 7ème groupe.

Les chapes, disposées avant l'arrivée du froid, lorsque les toits sont réalisés dans des conditions hivernales, sont immédiatement apprêtées (avant que le mortier ne commence à prendre).

Coller un tapis en rouleau

Pour le collage de matériaux en rouleaux, les mastics bitumineux froids sont principalement utilisés avec des diluants (vernis kukersol ou gasoil).

Lors de l'installation de toits à partir de matériaux en rouleaux soudés, des installations avec des brûleurs fonctionnant au combustible liquide ou gazeux (propane butane) sont utilisées pour chauffer la couche de revêtement.

Les matériaux laminés, y compris les matériaux de toiture soudables, sont conservés avant collage roulés dans une pièce chaude à une température de 20 ... 25 ° C pendant 24 ... 48 heures, enroulés et placés en 5 ... 7 rouleaux dans un conteneur avec isolation thermique. Ces conteneurs sont transportés sur le toit par des grues légères et des scooters, livrés directement à la zone de stockage.

Tous les conteneurs avec du mastic chaud sont équipés de radiateurs électriques pour assurer la température requise (160 ... 180 ° C).

Compte tenu de la complexité du collage de matériaux en rouleaux de toiture sur des mastics chauds, il est conseillé de disposer un tapis de toiture en utilisant des mastics bitume-kuersol ou bitume-latex-kuersol froids (). Ces mastics sont préparés de manière centralisée avec l'introduction d'une plus grande quantité de diluant et chauffés jusqu'à 70...80°C avant application.

Lors du collage sur des mastics bitumineux froids, marquez la ligne de pose des matériaux en rouleau, vieillis dans une pièce chaude, et essayez la zone de pose. Un rouleau de tissu est déroulé sur la base apprêtée, en appliquant du mastic froid sur la base et le matériau du rouleau à l'aide de tiges de pulvérisation. Le couvreur, en appuyant le panneau collé à la base, s'assure qu'il n'y a pas de cordon de mastic devant le rouleau, ce qui indique la nécessité de réduire sa consommation. Les feuilles sont collées alternativement au début avec un chevauchement transversal, c'est-à-dire en largeur, la rangée suivante avec un chevauchement longitudinal.

Deuxième quinzaine de novembre. Un hiver climatique est arrivé au centre de la Russie. La température diurne ne dépasse pas +5 degrés Celsius, il y a des passages à zéro constants. En agriculture, il existe un tel terme généralement accepté - une zone d'agriculture à risque, mais y a-t-il une période de construction à risque dans notre industrie?

Dans cet article, nous examinerons les caractéristiques de l'installation d'un tel matériau de toiture "d'été" en tant que bardeaux flexibles pendant la saison froide, partagerons notre expérience et, bien sûr,

On va vous dissuader de la pose hivernale de tuiles souples !

Es tu intéressé?

Pourquoi acheter des bardeaux souples en hiver ?

D'année en année, nous constatons des achats de bardeaux et de composants de bitume pendant la saison froide. Oui, le volume des achats diminue fortement avec l'arrivée du froid. Néanmoins, les ventes se poursuivent même après la mise en place d'un enneigement permanent.

Après avoir interviewé nos clients et visité quelques objets, nous avons découvert :

Seulement 10 % de ceux qui ont acheté le matériel l'ont fait en réserve, c'est-à-dire acheté et stocké avant le début des chaleurs. Les autres clients achètent du matériel pour une installation rapide et aucun changement de température ne les arrête.

Ainsi, la majorité des clients achètent des bardeaux flexibles pour l'installation. Existe-t-il des technologies qui assurent une pose de haute qualité des dalles bitumineuses à basse température ? Trouvons-le.

Que pensent les fabricants de bardeaux de la pose hivernale ?

Dans la plupart des instructions d'installation, vous trouverez un paragraphe indiquant que le travail avec des matériaux bitumineux sans aucune restriction est possible à des températures non inférieures à +5 degrés Celsius. Si la température est plus basse, avant l'installation, il est nécessaire de supporter tous les matériaux bitumineux (tuiles, tapis, mastic) dans une pièce chaude, de les amener sur le toit au besoin, et d'utiliser un sèche-cheveux de bâtiment pour activer les bandes adhésives sur le tuiles et moquettes.

Juste un ou deux paragraphes pour la plage "+5 degrés Celsius et moins". Et combien plus bas : moins 10 degrés, moins 15, moins 20 ?

Expérience d'installation hivernale UNIKMA

C'est devenu intéressant pour nous, et comme nous avons l'habitude de vérifier les informations qui nous intéressent, à titre d'expérimentation en décembre 2016, la toiture a été remplacée sur l'un des aménagements du centre de service client Ouest.

Le but de l'expérimentation est de vérifier la faisabilité des recommandations des fabricants de bardeaux et de surveiller la toiture tout au long de l'année à différentes conditions de température.

Les étapes de mise en place de la mise en page (décembre 2016) et son état au moment de la publication de l'article (novembre 2017) sont démontrées.
Des photos des étapes des travaux ont été prises avant l'élaboration des recommandations pour l'installation hivernale des bardeaux souples.

Les conditions d'installation étaient assez difficiles et correspondaient aux conditions réelles de l'installation : vent, pluie verglaçante, journées courtes, présence de nœuds complexes sur le modèle. Nous avons essayé de rendre l'installation de la plus haute qualité possible.

Cette expérience nous a permis d'identifier les zones les plus problématiques avec une telle installation, de comprendre nos erreurs et d'élaborer, en collaboration avec nos constructeurs, des recommandations pour l'installation hivernale de bardeaux souples, mais plus à ce sujet plus tard.

Malgré le fait que le travail ait été réalisé sur un modèle spécifique de bardeaux, cette expérience nous a permis de comprendre l'essentiel :

Premièrement, l'installation de bardeaux dans des conditions hivernales est possible.
Deuxièmement, et c'est l'essentiel, les informations fournies dans les instructions des fabricants sont clairement insuffisantes.

Le manque d'informations sur les caractéristiques de l'installation hivernale forme ce moment même de construction risquée. Dans ces conditions, il faut se fier uniquement à l'expérience du constructeur et espérer que la météo et l'expérience vous permettront de bien construire votre toiture.

La principale conclusion de nos recherches de près d'un an sur ce sujet (installation d'un modèle, observation de celui-ci pendant la saison chaude, visites d'inspection des toits, communication avec les équipes de construction) est à la fois très simple et très importante :

Si vous souhaitez obtenir une installation de bardeaux de qualité en hiver, cela demandera beaucoup plus d'efforts, de temps et d'argent que l'installation en été, et le résultat sera moins prévisible.

Plus précisément, on peut dire que l'intensité du travail va presque doubler, alors que le résultat estival en termes de qualité ne sera pas atteint à 100 %.

Si le dispositif de couverture est inclus dans la saison hivernale, conservez l'objet jusqu'au printemps !

Pour les bardeaux, il est plus correct d'effectuer la conservation en recouvrant la caisse continue montée avec un matériau en rouleau peu coûteux, par exemple un matériau de toiture, suivi du démontage au printemps d'un tel abri temporaire. Il est également possible de s'arrêter sur une sous-couche correctement posée sans la démonter. Il est à noter qu'un lattage solide (OSB) à tout moment de l'année doit être posé selon nos recommandations, plus à ce sujet, et que tous les tapis de doublure ne peuvent pas servir de toiture temporaire.

Pour une raison quelconque, avez-vous décidé de continuer à installer des bardeaux en hiver ?

Si nous ne vous avons pas convaincu, et que vous avez opté pour la pose hivernale de bardeaux bitumineux :

• Assurez-vous de la qualification de votre équipe de construction, de son expérience dans la réalisation de tels travaux d'installation. Nous sommes prêts à vous aider avec cela;
• Croyez-moi, dans une telle installation, l'expérience et la connaissance des particularités du travail en hiver seront les principales composantes du succès. Les instructions standard ne sont pas utiles ici ;
• Assurez-vous de familiariser les constructeurs avec
• Surveiller le respect de nos recommandations.

|| Matériaux d'isolation thermique. Objet et classification || Matériaux pour niveler les chapes et une couche de protection des toits || Compositions de peinture et mastics. Huiles siccatives || Liants minéraux. Objet et classification || Solutions de construction. Types et classification des solutions || Informations générales sur les toitures, les toitures et l'organisation des travaux de couverture. Classement du toit || Préparation des fondations pour les toits. Préparation de la surface du substrat || Installation de toits à partir de matériaux en rouleau. Préparation des matériaux de couverture || Pose de toitures en mastic. Toitures en mastics bitumineux, bitume-polymère et polymères || Installation de toits à l'aide de panneaux de haute préparation d'usine. Panneaux complexes || Pose de toitures en matériaux à la pièce. Toits en petits morceaux || Toits métalliques. Informations générales || Dispositif de couverture en tôle d'acier. Travaux préparatoires || Réparation de toiture. Toits en rouleau || Ingénierie de sécurité

Exigences générales. Les travaux de toiture sont réalisés à une température de l'air extérieur allant jusqu'à -20°C, et dans le Grand Nord, exceptionnellement, jusqu'à -30°C. Pour les conditions du Grand Nord à des températures inférieures à -20 ° C, il est recommandé d'utiliser des matériaux polymères enroulés sous forme de tapis préfabriqués ou de réaliser des toits sans rouleau à partir de mastics polymères froids Krovlelit, Venta-V sur solvants. Les restrictions dans l'exécution des travaux de toiture à des températures inférieures à zéro résident principalement dans le fait qu'il est interdit d'effectuer des travaux de toiture dans des conditions de verglas, de neige, de brouillard et de vents forts.

À une température extérieure négative, les matériaux en rouleau peuvent être collés sur les bases suivantes: béton bitumineux - immédiatement après la pose du béton bitumineux, quelconque, préparé à une température positive; préfabriqués à partir de dalles avec un tapis en rouleau monocouche d'usine (les joints entre les dalles sont scellés avec un mortier ciment-sable additionné de potasse - 10% de la masse de ciment); ciment-sable avec une charge d'argile expansée avec une fraction allant jusqu'à 3 mm (rapport ciment: sable - 1: 2 parties en poids) avec ajout de potasse à la solution (10 ... 15% en poids de ciment). Les structures de toit pour la construction dans le Grand Nord présentent des caractéristiques aux jonctions, sur les corniches, les surplombs (Fig. 87, a) et aux endroits où passent les entonnoirs d'admission (Fig. 87, b). Il est recommandé: de poser la première couche de matériau de toiture sur la corniche 3 à sec avec arrosage - vers le bas; disposer les doublures calorifuges 4; couvrir la corniche avec des couches supplémentaires de tapis de toiture 5.

Riz. 87.
1 - klyayammer; 2 - tabliers; 3 - une couche de matériau de couverture (sec), déposée à l'arrosage ; 4 - inserts; 5 - couches supplémentaires de tapis de toiture; 6 - le tapis de toiture principal; 7 - panneau de couverture; 8 - entonnoir de prise d'eau; 9 - mortier ciment-sable; 10 - palette en acier galvanisé

Le tapis de toiture principal 6 (Fig, 87, a) est réalisé en gradins et n'est pas amené à la corniche de 350 mm, l'isolant thermique principal est posé le long du pare-vapeur le long des panneaux de revêtement 7. Toute la section de la corniche est protégée par un tablier 2 en acier de toiture galvanisé, fixé avec des pinces 1. Aux endroits des butées des entonnoirs sur le panneau de couverture (Fig. 87, b), des couches de tapis de toiture supplémentaires 5 sont posées, qui sont rapprochées de l'eau entonnoir d'admission 8, ainsi que le tapis principal 6. La couche d'isolation thermique est posée sur une palette en acier galvanisé 10. L'entonnoir est fixé avec des boulons noyés dans du mortier ciment-sable 9. Il est interdit d'appliquer un apprêt et un bâton rouler les matériaux si la base du toit est recouverte de neige, recouverte de givre ou de glace. Le givre sous forme de croûte de givre ou de glace est saupoudré de sel de table technique (à raison de 150 g / m2), puis après 6 ... 7 heures, la base traitée avec du sel est saupoudrée de sciure de bois, et après 2 . .. 3 heures, la sciure est balayée et la base humidifiée est séchée à l'aide de radiateurs portatifs. L'adéquation de la base est vérifiée avec un autocollant de test d'un panneau en rouleau.

Les matériaux laminés sont conservés dans une pièce chaude et livrés sur les lieux de travail dans des conteneurs isothermes. Les conteneurs sont des caisses métalliques avec couvercles (section 350x700 mm, hauteur 1050 mm), isolées intérieurement avec de la mousse. Le mastic de toiture est servi dans des thermos, de l'asphalte - dans des conteneurs isothermes. Pour les chauffagistes, ainsi que pour le stockage intermédiaire de matériaux sur les toits, des locaux isolés temporaires doivent être équipés. Le tapis collé en hiver pendant la saison chaude est examiné, si nécessaire, réparé, puis les couches restantes sont collées selon le projet.

Dans des conditions hivernales, les tapis en rouleau, en plus de la couche supérieure, sont généralement collés sur des mastics froids. La couche supérieure est collée pendant la saison chaude après un examen préliminaire. Lorsque les mastics sont fournis par la pompe 7 (Fig. 88) via la canalisation 1, il doit être isolé. Les mastics sont chauffés dans des chaudières thermos. La température maximale des mastics est de 180°C. Lors de l'application, la température du mastic chaud doit être de 160 ° C et celle du froid de 70 ° C.

Riz. 88. :
1 - canalisation; 2 - pince; 3 - girouette; 4 - tuyau intérieur; 5 - cadre; 6 - tuyau d'alimentation en mastic à partir d'un thermos; 7 - pompe

Dans des conditions hivernales, il est recommandé de coller les matériaux en rouleau uniquement le long de la pente, quelle que soit la pente du toit. Lors du collage manuel de panneaux roulés, le mastic doit être appliqué en bandes sur toute la largeur de la brosse perpendiculairement au sens de déroulement et immédiatement enrouler et frotter les panneaux. La pose simultanée de moquettes en rouleaux multicouches en hiver, quel que soit le type de mastic, est interdite. Des couches supplémentaires de tapis dans des conditions de basse température sont collées aux entonnoirs, jonctions, noues et surplombs d'avant-toit uniquement sur des mastics chauds, quel que soit le matériau utilisé pour l'installation du tapis de toiture. Le tapis enroulé aux jonctions de l'entonnoir de vidange doit avoir une couche inférieure supplémentaire de toile de verre imprégnée de mastic Isol. La distance entre les entonnoirs des drains internes et les murs, les puits de ventilation et les sorties de toit doit être suffisante pour que l'appareil atteigne le tapis en rouleau, mais pas moins de 1 m de l'équipement (fig. 89).

Riz. 89. :
a - bunker isolé pour béton bitumineux ; b - caisse isotherme pour deux rouleaux de matériau de couverture ; c - brouette isolée pour béton bitumineux; d - un toit pour une brouette et un bunker ; 1 - cadre en barres de 30x40 mm; 2 - laine de laitier; 3 - contreplaqué

Dispositif d'isolation thermique. Il est préférable de fabriquer la couche d'isolation thermique à partir de panneaux isolants préfabriqués. Pour éviter la pose de chapes de nivellement, les lames sont triées dans une pièce chaude par dimension, en portant une attention particulière à leur épaisseur. Des plaques sont posées, en versant sous elles, si nécessaire, une couche de nivellement d'argile expansée. Les joints sont scellés avec du mastic d'un mélange de bitume liquéfié avec une charge fibreuse (amiante des 6e et 7e groupes). Sceller les joints avec du mastic vous permet d'obtenir une base plus solide pour le toit. Si le projet prévoit de coller des plaques d'isolation thermique à la base, un apprêt est appliqué à la surface des dalles en béton armé (ou autre base de support), et après séchage, du mastic est appliqué. En règle générale, l'isolation thermique monolithique en hiver ne convient pas, car lors de la pose de mélanges de béton avec des agrégats légers, il est nécessaire d'utiliser un chauffage électrique, ce qui est assez difficile dans les conditions de toit et prend beaucoup de temps, et les additifs antigel peuvent s'aggraver les propriétés d'isolation thermique des appareils de chauffage. Parmi les compositions pour le dispositif d'isolation thermique monolithique, la perlite de bitume est la plus préférable. Il est préparé à partir de bitume chaud et de filler - perlite, servi et appliqué de manière mécanisée: bitume chaud à travers des manchons résistants à la chaleur à l'aide de pompes à bitume, perlite - à travers un pipeline utilisant de l'air comprimé.

Appareil à chape. Les chapes à températures négatives sont constituées de dalles préfabriquées en amiante-ciment et ciment et monolithiques - ciment-sable et béton bitumineux. Comme il est très difficile de réaliser des procédés humides en hiver à basse température, le dispositif d'une base préfabriquée solide en hiver est préférable tant en termes de coûts de main-d'œuvre que de qualité de travail. Les panneaux préfabriqués sont collés sur des mastics bitumineux chauds. Les chapes ciment-sable sont fabriquées à partir de mortiers ciment-sable de composition 1: 2 ou 1: 3 (parties en poids) avec des additifs antigel - sels de potasse (chlorure de calcium) ou de carbonate de sodium. La quantité d'additifs pour la composition principale est déterminée dans des conditions de laboratoire. Dans les mortiers ciment-sable, le sable de rivière ou de montagne est remplacé par de l'argile expansée. Un mortier de ciment-sable avec des additifs antigel est placé chauffé à 40 ... 60 ° C, en excluant autant que possible le transfert de la solution d'un récipient à un autre. Les mortiers sont livrés sur le chantier dans des réservoirs fermés (porte-mortiers). Pendant le transport par pipelines, les trémies de réception et de distribution sont fermées par des couvercles étanches. Les poubelles et les canalisations sont recouvertes d'une isolation thermique. Lorsqu'elle est appliquée sur le toit avec des grues, la solution est livrée dans des conteneurs isothermes, qui sont chargés (à partir de véhicules de mortier et d'autres véhicules) dans des chambres isolées. La solution amenée en toiture dans un conteneur, sans rechargement dans d'autres conteneurs, est placée sur un scooter ou une voiture à moteur et transportée jusqu'au lieu de pose. Les couvreurs mettent le mortier livré en bandes le long des rails du phare à travers un, nivelant et compactant avec des chapes vibrantes, apprêtant le mortier immédiatement après sa pose et recouvrant la bande finie d'une couche isolante continue de nattes. Après avoir déposé la solution à travers la bande, les bandes de phare sont retirées et les bandes intermédiaires sont remplies de solution, nivelant également leur surface, apprêtant et recouvrant d'une couche isolante.

Les chapes en béton bitumineux présentent l'avantage par rapport aux chapes ciment-sable en ce que, du fait de leur température élevée au moment de la pose (170°C), elles sont plus faciles à niveler. Le mélange de béton bitumineux est livré sur le toit et sur le lieu de travail des couvreurs dans des conteneurs isothermes ; à très basse température, les conteneurs avec le mélange sont chauffés jusqu'à la température de fonctionnement à l'aide d'éléments chauffants électriques (TEN) avant la pose. Le mélange est déposé en sections d'une superficie de 4x4m le long des rails du phare vérifiés et immédiatement nivelé et compacté avec des rouleaux. Des chapes en mélange d'asphalte-béton et de mortier de ciment-sable sont disposées en hiver dans les cas où l'installation de la base de support des toits se termine en hiver et la période de leur construction ne peut être reportée. Dans ce cas, au lieu de chapes monolithiques, des plaques planes en amiante-ciment sont parfois également utilisées. Lors de l'installation de chapes préfabriquées, alignez soigneusement leur base (surface de la couche d'isolation thermique). Les éléments préfabriqués sont apprêtés des deux côtés, puis collés sur des joints d'une largeur de 100 mm, qui sont collés sur des mastics bitumineux. Les joints entre les dalles préfabriquées sont coulés avec un mélange de bitume liquéfié de qualité BN-70/30 avec une charge d'amiante du 7ème groupe. Les chapes, disposées avant l'arrivée du froid, lorsque les toits y sont réalisés à une température négative, sont immédiatement apprêtées (avant que le mortier ne commence à prendre).

Collage de tapis en rouleau. Pour le collage de matériaux en rouleaux, les mastics bitumineux froids sont principalement utilisés avec des diluants (vernis kukersol ou gasoil). Lors de l'installation de toits en matériaux en rouleaux soudés, des installations avec des brûleurs fonctionnant au combustible liquide ou gazeux (propane-butane) sont utilisées pour chauffer la couche de revêtement. Les matériaux laminés, y compris ceux à souder, sont conservés avant collage roulés dans une pièce chaude à une température de 20 ... 25°C pendant 24 ... 48 heures, enroulés et placés en 5 ... 7 rouleaux dans un conteneur avec isolation thermique. Ces conteneurs sont transportés sur le toit par des grues légères et des scooters, livrés directement à la zone de stockage. Tous les conteneurs avec du mastic chaud sont équipés de radiateurs électriques pour assurer la température requise (160 ... 180 ° C).

Compte tenu de la complexité du collage des matériaux en rouleaux de toiture sur des mastics chauds, il est conseillé de disposer un tapis de toiture à l'aide de mastics bitume-polymère froids. Ces mastics sont préparés avec l'introduction de polymères et chauffés jusqu'à 70 ... 80 ° C avant application. Lors du collage sur des mastics bitumineux froids, tracez la ligne de pose des matériaux en rouleau, vieillis dans une pièce chaude et nettoyée, et essayez la zone de pose. Un rouleau de tissu est déroulé sur la base apprêtée, en appliquant du mastic froid sur la base et le matériau du rouleau à l'aide de tiges de pulvérisation. Le couvreur, en appuyant le panneau collé à la base, s'assure qu'il n'y a pas de cordon de mastic devant le rouleau, ce qui indique la nécessité de réduire sa consommation. Les feuilles sont collées alternativement au début avec un chevauchement transversal (en largeur), la rangée suivante avec un chevauchement longitudinal (en longueur).

Récemment, les tuiles souples ont littéralement inondé le marché de la construction. Tout est la faute des fabricants de matériaux bitumineux, qui ont essayé de trouver un revêtement de toiture unique, et ils y sont parvenus. La pose de carreaux souples s'effectue même en hiver, mais sous certaines conditions, et dans lesquelles vous le découvrirez dans cet article.

D'où viennent les tuiles souples ?

Un matériau tel que les bardeaux n'aurait certainement pas pu être produit dans un pays à faible production de pétrole. Pour la première fois, ils ont commencé à en parler au milieu du 19ème siècle en Amérique. Et même alors, il a été utilisé assez largement.

Bien sûr, la couverture de cette année était très différente de celle d'aujourd'hui. La principale matière première était du carton ordinaire, qui était enduit de bitume des deux côtés, après quoi il était attaché au toit. À propos, jusqu'à présent, personne ne connaît le véritable inventeur d'un revêtement aussi simple. Ce n'est qu'en 1903 qu'un brevet pour les bardeaux coupés est apparu. Henry M. Reynolds de Grand Rapids était le propriétaire. Les premiers échantillons de matériau de toiture n'avaient pas une bonne esthétique et la forme n'avait que deux types - un rectangle et un hexagone. Quant à la couleur, il s'agissait de couleurs standard, qui étaient serties de paillettes naturelles grises et rouges.

Le nom "bardeaux" pour ce produit n'est apparu qu'en Europe et l'ancien nom "bardeau" est resté dans le pays-inventeur. En raison de ses qualités positives, ce matériau a rapidement gagné en popularité, où qu'il apparaisse. Ceci est confirmé par les villages et les villes de divers pays, dans lesquels vous pouvez toujours trouver des toitures en tuiles bitumineuses.

Au fil du temps, la structure du produit a changé. Au début, il avait des composants clairs et simples - de la fibre de verre et du carton. Soit dit en passant, la fibre de verre n'a été utilisée que dans les années soixante du 20e siècle. En conséquence, certaines entreprises ont appelé leurs produits des bardeaux organiques.

À cette époque, un tel matériau de toiture n'était recouvert que de deux types de bitume - mou et dur. Si le premier était utilisé, le corps du carton était complètement imprégné et, lors de l'utilisation de matériaux solides, seuls ses côtés étaient enduits. Malgré l'utilisation d'une grande quantité de produit bitumineux, une telle couverture de toiture ne répondait pas à de nombreuses exigences, notamment d'étanchéité. Par conséquent, il a été décidé d'utiliser de la fibre de verre.

Auparavant, ils ne pouvaient même pas supposer que le collage de plusieurs bardeaux ensemble pouvait améliorer la qualité du produit, et ils le pensaient jusqu'au début du 20e siècle, jusqu'à ce que dans les années 60, il soit décidé de stratifier les carreaux.

À peu près au même moment, l'arrosage a commencé à tacher, donnant au matériau une variété de couleurs. L'aspect attrayant a donné aux produits des qualités compétitives, qui n'étaient utilisées que par les fabricants émergents de matériaux de construction. Au fil du temps, l'apparence des carreaux a commencé à imiter la plupart des revêtements connus, par exemple les bardeaux de bois, tout en ayant de meilleures qualités. Parmi eux se trouvent la force, la stabilité, la période opérationnelle. En règle générale, ces bardeaux offrent une protection fiable pendant 25 ans.

Mais comme vous le savez, tout coule, tout change, et aujourd'hui, dans certains états d'Amérique, vous pouvez trouver des fabricants qui peuvent donner une garantie à vie sur leur produit. Impressionnant, n'est-ce pas ? Soit dit en passant, l'ancienne base sous forme de carton disparaît progressivement et on la trouve déjà rarement dans aucune tuile, sauf peut-être dans un matériau en rouleau - feutre de toiture.

Pose de tuiles souples en hiver

En hiver, la construction des maisons est généralement gelée ou très lente. Que faire si, avant la fin de la construction de la maison, il ne reste plus qu'à poser le matériau de toiture, mais un matériau souple est utilisé comme revêtement. Est-il possible de l'installer par temps froid ? La réponse est oui, mais il y a beaucoup de nuances ici. Voyons donc les plus importants.

La pose de carreaux souples en hiver n'est effectuée que s'il y a des pistolets thermiques ou des radiateurs infrarouges spéciaux dans l'installation. De telles unités aident à chauffer non seulement le matériau de toiture lui-même, mais également la literie en dessous. La sous-couche sur les toits bitumineux permet d'obtenir une étanchéité de surface maximale.

En été, la température de l'air vous permet de vous passer d'appareils de chauffage, mais même ceux-ci ne sauveront pas le matériau en cas de fortes gelées. Par conséquent, si la température à l'extérieur de la fenêtre est basse, il est préférable de laisser l'idée de couvrir le toit à des conditions plus appropriées, sinon vous risquez d'obtenir un toit de mauvaise qualité qui coulera déjà l'année prochaine.

Alors, la question "est-il possible de poser des carreaux souples en hiver ?" mérite une réponse controversée. A certaines températures, par exemple, jusqu'à -5°C, ce travail peut se faire à l'aide de radiateurs, mais pour obtenir une qualité maximale, il vaudra mieux attendre le printemps.

Carreaux souples finlandais

L'expression «toit souple» donne immédiatement naissance à une association avec le feutre de toiture, mais la construction nous a longtemps présenté de meilleurs produits. L'un d'eux est la toiture finlandaise. Une telle couverture de toit a un aspect attrayant, une fonctionnalité et une facilité d'installation.

Composition de carreaux souples finlandais

Une entreprise finlandaise a récemment lancé un revêtement de toiture qui a littéralement attiré l'attention du monde entier. Il ressemble à un élément en forme de carreaux dont les bords ont une fin bouclée. Les dimensions standard de ce matériau sont de 30 à 40 cm de large, 4 à 6 mm d'épaisseur et 1 mètre de long.

Tous les toits avec une pente d'au moins 11 degrés peuvent être recouverts de tuiles souples, ce qui est probablement l'une des raisons de la forte popularité des matériaux finlandais. Mais assez parlé de la popularité et de la taille, laissez-moi vous parler de sa structure.

• Couche externe. À l'extérieur, ce matériau de toiture est recouvert de granulés de basalte ou d'autres éclats de pierre. Une telle surface confère au matériau une sorte d'armure qui ne permet pas aux rayons ultraviolets et aux dommages mécaniques d'endommager le revêtement.
• Imprégnation. Ce n'est un secret pour personne qu'un toit souple utilise des mélanges d'imprégnation modifiés spéciaux qui augmentent les propriétés d'étanchéité du matériau.
• La fibre de verre est utilisée comme matière première principale qui, par rapport au carton utilisé dans les matériaux de toiture, est beaucoup plus résistante. Par conséquent, le produit lui-même est meilleur.
• La couche inférieure contient une certaine quantité de sable de quartz ou de silicium afin d'éviter que les carreaux ne collent entre eux pendant le stockage.

Ne prenez pas le nom "Finnish Roof" comme correct. Cette combinaison de mots est restée collée au produit uniquement parce que ce matériau de toiture a été fabriqué en Finlande. Aujourd'hui, de nombreuses personnes fabriquent de tels produits, mais la qualité reste inchangée. Les marques populaires incluent Icopal, Tegola et Raflex.

Méthodes d'installation

Un matériau souple implique une commodité lors des travaux d'installation et lors de son transport, vous ne pouvez pas avoir peur pour l'intégrité de la structure.

Grâce aux innovations dans l'industrie de la construction, la toiture finlandaise dispose de plusieurs méthodes de fixation.

1. Méthode auto-adhésive... La couche adhésive sur certains types de revêtements est un mélange de bitume et de caoutchouc, qui est protégé par un film jusqu'au bon moment. Pour fixer un tel produit sur le plan de la pente, il faut séparer le film protecteur, le mettre au bon endroit et appuyer un peu sur le carreau pour qu'il adhère à la caisse. Le seul obstacle à l'installation de plaques autocollantes sur la surface du toit peut être une température négative. Il ne permettra pas le collage en raison de la solidification d'une couche importante.

La structure de ce matériau est la suivante :

• Vinaigrette au basalte
• Bitume oxydé
• Couche de fibre de verre
• Bitume oxydé
• Masse adhésive avec impuretés résistantes au gel
• Sable de quartz ou de silicium
• Film protecteur

1. Méthode mécanique... Ici, les attaches sont utilisées comme attaches et, par conséquent, ce type est peu coûteux par rapport à son homologue auto-adhésif. En règle générale, les clous de toiture ordinaires équipés d'une tête large sont utilisés comme attaches. Tous les points d'attache doivent être recouverts par la bâche posée dessus. Cela créera un revêtement hermétique et fiable.

IMPORTANT: Le lattage de cette couverture de toit doit être réalisé de manière continue et sur sa surface, il ne doit pas y avoir de fortes différences de hauteur ou d'éléments tranchants. Pour obtenir la surface idéale, les développeurs utilisent souvent des panneaux OSB plutôt que des panneaux à bords.

À titre indicatif, je vais énumérer les principales couches d'un toit de tuiles finlandais.

• Matériau de toiture
• Couche de doublure
• Panneau OSB ou lattage solide de panneaux
• Couche imperméabilisante
• Plaques isolantes
• Couche de membrane de contrôle de vapeur

Qualités positives et négatives des carreaux souples

Il n'y a pas si longtemps, les fabricants de matériaux de toiture ont reçu un nouveau concurrent - les tuiles finlandaises. Elle a très vite trouvé sa place et est devenue la principale concurrente de la toiture métallique et de l'onduline.

Pourquoi ce produit a-t-il reçu une telle sympathie en si peu de temps ? Tout dépend de ses mérites.

• Résistance à l'usure... La toiture finlandaise gagne à plusieurs reprises le même matériau de toiture, car sa durée de vie est de plus de 70 ans, alors que la dernière période n'est que d'une décennie
• Résistant aux températures extrêmes... Cette propriété a ravi les habitants des régions du nord, où les températures atteignent -50 o C. La plage de température de ce revêtement est de -60 o C à +150 o C
• Polyvalence... Les bardeaux souples peuvent être utilisés sur les toits avec une pente supérieure à 11 degrés
• Rentabilité... Cette propriété a été découverte en comparant les déchets de tuiles métalliques et de toiture finlandaise. A coût égal, cette dernière produit beaucoup moins de déchets.
• Facilité d'installation... En raison de sa structure, le coiffage peut être fait par vous-même.
• Décoratif... Chaque année, les fabricants essaient d'améliorer leur produit et de produire un assortiment croissant en termes de couleurs et de types.

Malgré de si belles qualités positives, ce matériau a toujours ses inconvénients.

• Coût élevé. Un produit avec une surface autocollante est très impressionnant, et un look simple est également beaucoup.
• Il n'y a pas de possibilité de poser le revêtement sur les toits plats
• Exigences élevées pour la surface de la base
• Pose obligatoire de la couche de support

La toiture finlandaise est une bonne solution pour une maison de campagne... Un tel revêtement donnera à votre confort un aspect plutôt intéressant et complexe, et vous deviendrez un objet constant d'admiration en la personne des voisins et des invités.