Hoe het uiteinde van een bar of plank te plannen. Een breed bord schaven met een elektrisch vliegtuig: basisregels

Zoals u weet, draait het hout na het drogen in verschillende richtingen. En wat brede planken betreft, die blijken ook in de breedte uit te komen. Het kost veel moeite om het bord gelijk te maken.

Het is vrij moeilijk om dergelijk werk met één tool te doen. Het is het beste om een ​​elektrische schaaf en een schaafmachine te gebruiken. In het begin, als het bord aan de ene kant wordt uitgedraaid, de randen optilt en aan de andere kant een bult in het midden verschijnt, is het noodzakelijk om de uitstekende randen met een vlak te verwijderen.

Tijdens het werken moet u niet diep schaven, het is beter om meerdere keren in het vliegtuig te lopen. Bij het schaven van uitstekende randen op een schaafmachine bestaat de mogelijkheid dat één zijde meer wordt geschaafd, aangezien het proces bijna ongecontroleerd is en het vlak scheef zal staan. Hierdoor wordt de ene rand van het bord dunner en de andere dikker.

Daarna kun je het bord het beste op een schaafmachine naaien, met een klem of, zoals we in de video zien, een omgekeerde machine. Hier is, zoals ze zeggen, de methode niet belangrijk, maar het resultaat wel.

Niet alle machines zijn echter licht van gewicht, dus deze methode werkt niet voor zwaardere machines. Daarom raden we aan om bij het plannen van een gebogen plank op een schaafmachine spaanders op het bed te gieten voor meer stabiliteit, vooral vanaf de bultrug. Nu, na de vulling een beetje tegen het bed te hebben gewreven, zal het bord stevig liggen.

Bij het schaven op de machine wordt de methode van het omdraaien van het bord ook gebruikt als de breedte van de schaaf niet voldoende is. Tot slot zou ik willen zeggen dat om een ​​beter resultaat te bereiken, de messen op de machine en het vlak goed moeten worden geslepen, en dat ze tijdens het schaven minimaal moeten worden verwijderd, het is beter om meerdere keren te lopen.
Auteur van PBT

Het vliegtuig is een traditioneel timmermansgereedschap, een soort symbool van dit beroep. De vorm van het instrument en de methodes om ermee te werken, ondanks de technische verbetering, zijn in de loop der jaren in wezen niet veranderd.

Om het proces van het schaven van een houten plano te laten verlopen "zonder een knoop, zonder een hapering" (zoals blijkt uit de gedraaide spaanders die vrij uit de gleuf in het blok van de schaafmachine komen), is het noodzakelijk om de schaafmes en drijf het vlak op de juiste manier langs het geschaafde oppervlak.

Gutsen is een waar genoegen vanuit het vliegtuig dunne en lange gedraaide krullen vliegen naar buiten.

Nadat ik het mes in de bankschroef van de werkbank heb vastgezet schaafmachine met zichtbare spaanbreker, draai de schroef lichtjes vast. Na de spaanbreker is vast zelf door zijn veerkracht.

Steek een mes in de inkeping van het vliegtuig en in het begin repareren ze alleen met de hand een wig in zijn geleiders.

Om vast te stellen, is het correct ingesteld? mes (het mes moet) parallel zijn enige vliegtuig schaaf en iets uitsteken erboven), je hoeft alleen maar draai het vliegtuig en waardeer de wederzijdse parallellisme van het blad mes en zolen op het oog. opnieuw afstellen (indien nodig) positie mes, laat de wig los, positioneer het mes correct en repareer het opnieuw wig.

Bij het schaven van de vlakken van de werkstukken moet het mes spanen van uniforme dikte verwijderen. Om dit te doen, moet u de spaanbreker, de dubbele schaafmachine (dubbel blad) of het schuren afstellen. De spaanbreker vervult zijn functie zoals deze wordt genoemd en moet iets hoger (ca. 1 mm) en dicht bij het mes van het mes worden geplaatst.

Eerst wordt een mes met een daarop bevestigde spaanbreker in de gleuf (kraangat) van de schoen (lichaam) gestoken en licht ingeklemd. Vervolgens wordt het mes blootgesteld met lichte slagen van een hamer, zodat het mes evenwijdig is aan de zool van de schaafmachine en er iets boven uitsteekt. Daarna wordt het mes uiteindelijk vastgezet in het blok met een wig, schroef of nokkenklem (afhankelijk van de uitvoering van het vlak).

Omdat tijdens het schaven het bovenste deel van het lichaam van de werknemer samen met het vlak beweegt, moet de timmerman aan de kant staan ​​die evenwijdig is aan het te bewerken werkstuk, met één been naar voren. Om te voorkomen dat het vlak aan het begin en aan het einde van het werkstuk kantelt (in deze gebieden zal het te bewerken oppervlak ongelijk zijn), moet u eerst meer kracht uitoefenen op de voorste handgreep en vervolgens bij de uitgang - op de rug.

PRECISIE SNIJDEN

Bij moderne schaafmachines met een metalen blok wordt het mes meestal met een schroef vastgezet. Met een andere schroef (instelling) kunt u het vlak met een nauwkeurigheid van honderdsten van een millimeter afstellen op de gewenste dikte van de verwijderde spanen. Bovendien zijn dergelijke schaafmachines uitgerust met een zogenaamde meskantelregelaar, waarmee u snel, door met uw duim op de bijbehorende hendel te drukken, het mesblad correct ten opzichte van de schaafzool kunt instellen.

SCHAAFRANDEN

Wanneer u de randen van platte werkstukken schaaft, moet u het vlak langs een vlak pad over de gehele lengte van het werkstuk verplaatsen en er gelijkmatig op leunen. In dit geval moet het mes stevig worden vastgezet zodat het niet in het blok trilt. Bovendien moet spaanbreuk worden voorkomen door in de richting van de houtnerf te zagen. Bij het zagen van hout met een fijne en onregelmatige structuur (bijv. wortel) moet het mes zeer goed worden geslepen. Bij het schaven moet een dergelijk werkstuk constant worden geroteerd.

Een smalle rand afsnijden is handiger met behulp van bijvoorbeeld een stuk bord, tegen het werkstuk gedrukt of geschaafd tegelijkertijd de randen van verschillende dunne planken geassembleerd in een pakket. In dit geval het draagvlak neemt toe voor de zool van de schaafmachine.

Zodat de rand niet rond blijkt te zijn, houd het vliegtuig recht zonder te kantelen in elke richting.

Scherhebel kan in één keer worden verwijderd dikkere laag materiaal.

Het uiteinde van het werkstuk wordt veel gemakkelijker als je het vliegtuig vasthoudt onder een hoek met de vlakken van het werkstuk.

Brede houten voering, aan beide vastgeklemd randen van het werkstuk, elimineert spanen bij het verwerken van het einde.

Kleine stukken blanco's zijn erg glad met een zijdeachtige glans na verwerking met slechts één molen.

Bij het schaven van de gezichten is het noodzakelijk controleer constant staal kwadrateren hun verwerkt oppervlakte.

Bij het bewerken van lange werkstukken best bewezen een jointer die zelfs geschaafd kan worden richting de vezels.

PLAATSCHEREN

Om een ​​ruw, maar egaal oppervlak glad te maken, volstaat het om het te bewerken met een slijpmachine (een gereedschap met een helling van het mes verhoogd tot 60° voor fijn schaven van moeilijk te zagen hout) en een jointer. Om onregelmatigheden te elimineren of een dikkere laag te verwijderen, is een sherhebel-behandeling vereist. Deze laatste is uitgerust met een smal (33 mm breed) convex mes met een ovaal lemmet, dat in één keer spanen tot 3 mm dik kan verwijderen. Daarna moet het gezicht worden geëgaliseerd met een slijpmachine en "gestreken" met een jointer.

EINDE REINIGING

Bij het reinigen van de uiteinden van de werkstukken wordt het vlak in de richting "van u af" gereden, waardoor er korte schokken worden gemaakt. In dit geval worden de houtvezels dwars doorgesneden, wat iets meer inspanning en het gebruik van een zeer scherp mes vereist. Om afschilferen aan de rand in de richting waarin het kopvlak van het werkstuk wordt bewerkt te voorkomen, kunt u deze rand vooraf afschuinen. En het is beter om eerst de ene helft van het uiteinde naar het midden te verwerken en vervolgens het werkstuk 180 ° te draaien, - de tweede helft.

Meer dan tijdens bedrijf verslechteren de bladen door contact met vreemde voorwerpen wanneer het vliegtuig niet wordt gebruikt. Tijdens werkonderbrekingen moet het vliegtuig op de zijkant of aan de voorkant van de zool op een houten steun worden geplaatst. Voor langdurige opslag of bij transport van de schaafmachine in de gereedschapskist, moet het mes in het blok worden verwijderd.

Het instapproces vereist verantwoordelijkheid, zorg en precisie.

In dit artikel zullen we het hebben over het plannen van een breed bord en in het algemeen over het knipproces. Zijn belangrijkste taak is het verkrijgen van een perfect vlak vlak zonder hoogteverschillen. Ook is deze fase voorbereidend op de esthetische verwerking van hout. Pas na ostrozhka kun je het bord polijsten en bedekken met speciale decoratiemiddelen of vernis. Deze procedure wordt op verschillende manieren uitgevoerd en de volgende tabel geeft u bij benadering een beschrijving van deze processen.

Een bord plannen met een elektrisch vliegtuig

Het elektrische vlak is een hulpmiddel dat het snijproces aanzienlijk vereenvoudigt

Laten we verder gaan met het plannen van een breed bord met een elektrisch vliegtuig. Deze taak is niet gemakkelijk, hoewel het natuurlijk gemakkelijker is dan met een gewoon handvliegtuig te werken. Het feit is dat de uniformiteit van de klauw van u afhangt, die wordt geregeld door de drukkracht op het apparaat. In dit geval moet de inspanning worden geleverd met een constante gelijke inspanning. Anders zal het oppervlak dat u plant, niet-uniform blijken te zijn. Dit geldt vooral voor brede boards, waar je met een vliegtuig in meerdere lijnen moet passeren. De eerste run is een waarnemingsrun, het bepaalt de diepte voor het verwijderen van het oppervlak voor alle andere runs. Nu over het goed plannen van planken met een elektrisch vliegtuig. Zoals we al zeiden, zijn de uniformiteit van de druk op het oppervlak en de constantheid van de uitgeoefende krachten erg belangrijk. Daarnaast is het belangrijk om het vliegtuig in een rechte lijn te leiden, zonder de zijkant te verlaten. Een voorlopige markering of een laserwaterpas kan hierbij helpen. Het is ook erg belangrijk om het bord correct te positioneren. Het moet op een perfect vlak oppervlak liggen, dan is het resultaat maximaal. Trouwens, er is een meer geavanceerde versie van de elektrische schaafmachine - een diktemeter, met zijn hulp wordt het regelen van de gelijkmatigheid van de schaafmachine eenvoudiger.

Elektrische schaafmachines kwamen in het midden van de vorige eeuw op de markt. En sindsdien zijn er geen fundamentele veranderingen in hun ontwerp geweest. Tot op de dag van vandaag is het een onmisbaar hulpmiddel voor timmerlieden en doe-het-zelvers. De belangrijkste functie is houtverwerking en sponningselectie. Het artikel zal zich richten op hoe te plannen met een elektrisch vliegtuig.

• arbeidsproductiviteit neemt aanzienlijk toe;
• de kwaliteit van het resultaat verbetert;
• er is geen grote inspanning vereist, waardoor u een grote hoeveelheid materiaal tegelijk kunt verwerken.

Als je met een eenvoudig vliegtuig werkt, moet je heen en weer zwaaiende bewegingen maken, die je snel uitputten. Het werkingsprincipe van de elektrische schaafmachine is gebaseerd op de roterende beweging van de messen, die onafhankelijk bewegen, zonder menselijke inspanning.

Tegenwoordig wordt er een enorm assortiment elektrische schaafmachines gepresenteerd op de bouwmarkt en het is niet verwonderlijk om in de war te raken bij de keuze, maar wat heb je precies nodig. Ze kunnen zowel huishoudelijk als professioneel zijn, het hangt allemaal af van hoe intensief ze zullen worden gebruikt.

Elektrisch schaafontwerp

De kosten van een schaafmachine zijn afhankelijk van het belangrijkste werkende deel - een trommel met messen. Het aantal bladen kan variëren van 1 tot 4, maar meestal worden ze geproduceerd met twee bladen. Het is hun aantal en de snelheid waarmee de trommel draait die de productieve kracht van het instrument vormen, en daarmee de prijs. Voor thuisgebruik volstaat het om een ​​vliegtuig te kiezen waarvan de rotatiefrequentie van de bladen binnen 10 duizend / min ligt.

Naast dit belangrijke element bestaat het elektrische vliegtuig uit:

• het lichaam zelf met een handvat;
• aftakleiding voor het verwijderen of verzamelen van spaanders;
• startknop met softstartsysteem;
• Elektrische motor;
• basis van de behuizing - zool;
• gesloten aandrijving;
• een regelaar om de diepte van de chipselectie te beperken.

Tip: duurdere modellen hebben vaak een speciaal systeem dat automatisch de trommelsnelheid regelt afhankelijk van de toegepaste belasting.

Het verschil tussen elektrische schaafmachines voor huishoudelijk gebruik en professionele:

Deze indeling is nogal arbitrair, aangezien het ook het beste is om een ​​kwalitatief hoogstaand vliegtuig te kopen om thuis te werken. Maar hun kosten zijn zo hoog dat maar weinig mensen het zich kunnen veroorloven om het voor eenmalige werken te kopen.

• Het is het beste om een ​​huishoudelijke elektrische schaafmachine uit de middelste prijscategorie te kiezen. Dit zorgt voor de aanschaf van een goed en functioneel apparaat voor kortdurend werk. Het is ook de moeite waard om aandacht te besteden aan het gewicht, dat tussen 3 en 4 kg moet liggen, en het vermogen van de elektromotor - niet minder dan 1000 W.
• Advies: bij het kiezen van een elektrische schaafmachine worden in zijn paspoort twee capaciteiten aangegeven. De eerste is maximaal en de tweede is effectief. Voor hardhout of met veel noesten mag de tweede waarde niet lager zijn dan 400 W.
• Het volgende dat een rol speelt bij het kiezen van een gereedschap is het motortoerental van de elektrische schaafmachine. Voor huishoudelijk werk of particuliere bouw is een waarde van 10.000 tpm voldoende.
• Als u een krachtiger professioneel gereedschap moet kopen, mag het vermogen niet lager zijn dan 1,5 kW. Bovendien zal het gewicht van zo'n vliegtuig bijna 10 kg bedragen.

• Een andere parameter is de instelling van de schaafdiepte. Een huishoudelijk apparaat kan tot 3 mm worden opgesteld en professionele apparaten kunnen tot een diepte van 4 mm worden gepland. Ook de instelstap is belangrijk, deze varieert van 0,1 tot 0,25 mm. Hoe meer posities, hoe beter de kwaliteit van het werken wordt bereikt.

Tip: soms zijn fabrikanten sluw en geven ze opzettelijk verkeerde informatie door. U moet weten dat de mogelijke diepte van het schaven rechtstreeks afhangt van het vermogen van de elektrische schaafmachine. Een gereedschap met een laag vermogen tot 1000 W en een gewicht van minder dan 3-4 kg kan dus niet 4 mm doordringen.

• Een onderscheidend kenmerk van een professionele elektrische schaafmachine is de aanwezigheid van een functie om het aantal omwentelingen te ondersteunen bij het verwerken van moeilijke secties. In goedkopere huishoudelijke modellen wordt het praktisch niet gevonden.
• Het is erg handig als de kit een standaard bevat waarmee u het elektrische vliegtuig permanent kunt bevestigen met de bladen omhoog. Alle dure modellen zijn ermee uitgerust, het wordt zelden gevonden in huishoudelijke opties.

De gemiddelde prijs voor een elektrische schaafmachine voor thuisgebruik is 5-8t.r.

Een elektrische schaafmachine kiezen voor werk

Verschijning

• Voor de mogelijkheid van reparatie en onderhoud moet de carrosserie inklapbaar zijn. Meestal bestaat het uit een verwijderbare riemhoes en een hoofdgedeelte dat de motor en de buitenzool bedekt.

• Het instrument moet goed in de handen liggen, in gewicht uitgebalanceerd zijn. Als u een elektrisch vliegtuig neemt, moet u erop letten hoe handig het is om op de startknop te drukken met dezelfde hand die het gereedschap vasthoudt. Het is beter om het model, dat je met de andere hand moet aanzetten, te weigeren, omdat dit tijdens het werk snel tot vermoeidheid zal leiden.
• Er moet een groef op de zool van de schaafmachine zijn. Zijn functies zijn om lucht te evacueren tijdens bedrijf en om af te schuinen. Zelfs als de plannen niet vaak moeten worden afgeschuind, maakt ontluchten het werk heel eenvoudig, waardoor de vorming van een luchtkussen wordt geëlimineerd.
• De schaafdiepteregelaar kan draaibaar zijn of in de vorm van een knop. Het speelt geen rol, het zal net zo handig zijn om te gebruiken.

• De aftakleiding die wordt gebruikt voor het verwijderen van spaanders moet zijn voorzien van een opvangzak en in een gemakkelijke richting kunnen draaien.

Technische indicatoren

• Elektrisch motorvermogen. Het kan variëren van 600 tot 2000 watt. Hoe krachtiger het gereedschap, hoe meer elektriciteit het verbruikt, weegt zwaarder en kost meer. Dit alles is alleen gerechtvaardigd voor actieve exploitatie.
• Toerental... Fabrikanten geven deze waarde aan bij inactiviteit. Dus als een indicator van 12.000 omwentelingen wordt aangegeven, bij het werken met middelhard hout, zullen de werkelijke omwentelingen ongeveer 8.000 zijn.
• Schaafbreedte... De zoolbreedte is ook afhankelijk van het vermogen van de elektrische schaafmachine. Het is niet nodig om te smal te kopen, dan is het onhandig om met brede oppervlakken te werken. Het is optimaal om een ​​gereedschap te nemen met een werkoppervlak van 90-100 mm en een vermogen van 1000 - 1200 W.
• Schaafdiepte... Hierover is hierboven al geschreven, maar het is de moeite waard om één nuance toe te voegen. Het komt zelden voor dat zelfs 3 mm diepte nodig is voor huiswerk, dus het is voldoende om een ​​model te kiezen met een mogelijke verdieping tot 2 mm.

Hoe te werken met een elektrisch vliegtuig

• Het elektrische vliegtuig is een vrij serieus hulpmiddel en ermee werken vereist concentratie en verhoogde aandacht. Daarom, als u het net hebt gekocht, moet u niet meteen aan het werk gaan, eerst is het raadzaam om de gebruiksaanwijzing van de elektrische schaafmachine te bestuderen.
• Met deze tool kunt u de primaire bewerking van hout uitvoeren, knopen, vervaagdheid en andere ruwe oneffenheden verwijderen. En doe de afwerking tot een perfect glad oppervlak. Het gewenste effect wordt bereikt door de messen te verstellen. Dus voor het eerste werk moeten de messen harder worden ingesteld en voor het laatste moet de afstand tussen de zool en de messen juist worden verkleind.
• Voordat u aan het werk gaat met een elektrisch vliegtuig, moet u proberen uw hand op het ruwe materiaal te leggen, in geval van een storing zal het niet jammer zijn om het te bederven. Hierdoor kunt u het instrument voldoende voelen en het elektrische vlak begrijpen en aanpassen.
• In onbekwame handen kan een elektrisch vliegtuig slijtage achterlaten in plaats van een glad oppervlak. Dit kan worden gecorrigeerd door de uitstulping van de bladen aan te passen, dit gebeurt met behulp van een zeskant. Na een paar aanpassingen is de tool klaar voor basiswerk.

Tip: zorg er bij het afstellen van de messen voor dat ze het lichaam niet raken.

• Nadat het werk is begonnen, wordt het houten product zo gelegd dat het niet beweegt. Het is raadzaam om het met iets te repareren. Dit zal uiteindelijk de kwaliteit van de verwerking sterk beïnvloeden. Een onoplettende houding ten opzichte van dit moment kan leiden tot letsel aan de meester. De messen draaien met hoge snelheid rond en kunnen bij het bereiken van een knoop even vastgrijpen en het bord uit zijn positie gooien.

• Het schaven begint vanaf de rand van het bord en gaat geleidelijk naar het andere uiteinde. Het gereedschap wordt met beide handen stevig vastgehouden. Met de ene hand houden ze de hoofdhandgreep met de startknop vast en met de andere handgreep helpen ze de richting te corrigeren.
• Controleer elke keer voordat u de elektrische schaaf gebruikt of de messen niet in contact komen met het hout dat wordt verwerkt. Anders leidt dit tot letsel.
• Om een ​​vlak oppervlak te creëren, moet u weten hoe u correct plant. De zool van het gereedschap is strikt evenwijdig aan het bord geplaatst. Dit kan alleen worden bereikt door een gelijke inspanning, die wordt uitgeoefend door de handen op beide handvatten van het vliegtuig. Daarnaast dient met dezelfde bewegingen en met dezelfde snelheid over het gehele te behandelen oppervlak te worden gewerkt.

Elektrisch vliegtuig werk video

• Als de elektrische schaafmachine een steun heeft, zal het werk ermee aanzienlijk anders zijn. In dit geval vervult het de functie van een machine, in een stationaire positie. De meester daarentegen moet het bord zelf besturen en er de nodige druk op uitoefenen. Bij deze manier van werken is het belangrijk om de steun zelf stevig aan het tafelblad te bevestigen met behulp van de bevestigingsmiddelen die bij de set worden geleverd. Het is handig om op deze manier te werken met een assistent, die ook moet worden gewaarschuwd voor de eigenaardigheden van het gebruik van de tool.

Elektrische schaafmachine demontage instructies:

Als het instrument nieuw is gekocht, kunt u het pas zelf demonteren als de garantie verloopt, anders vervalt het. Voor huishoudelijke elektrische schaafmachines is deze periode in de regel niet langer dan 2 jaar. In het geval van een storing tijdens deze periode, dient u contact op te nemen met het garantiecentrum, dat zich in elke stad bevindt.

Een ander ding is wanneer het instrument niet nieuw is of in een "tweedehands" staat is gekocht. Om de taak van mogelijke reparaties te vereenvoudigen, is het noodzakelijk om de interne structuur van het elektrische vlak te bestuderen.

Ongeacht het model bestaat elk vlak uit:

• elektrische motor;
• schacht met messen;
• schaven diepteregelaar;
• plastic verpakking;
• Riemen;
• zool.

Het werkingsprincipe van dit elektrisch gereedschap hangt natuurlijk af van de motor. Wanneer een elektrische impuls wordt ontvangen, stuurt de motor de rotatie om naar de snijplotter. De overdracht van het koppel gebeurt door middel van een riem.

De zool van de elektrische schaafmachine is niet-monolithisch en bestaat uit twee delen. Dankzij het beweegbare voorste deel wordt het mogelijk om de bladen te verstellen, terwijl het achterste deel stationair blijft.

Verscheidenheid aan elektrische schaafmessen

Messen zijn verbruiksartikelen die na verloop van tijd bot worden of kapot gaan. Daarom moeten ze van tijd tot tijd opnieuw worden gekocht. In totaal zijn er twee hoofdtypen messen: hardmetalen en hogesnelheidsmessen.

• Snel snijdende messen. Ze behoren tot de categorie herbruikbaar, omdat ze herhaaldelijk kunnen worden geslepen. Wat ze kosteneffectiever maakt. Maar hun legering maakt het niet mogelijk om met harde houtsoorten zoals eiken of lariks te werken.
• Hardmetalen bladen... Ze gaan langer mee dan hun snel snijdende tegenhangers, slijten langzamer en zijn ideaal voor hardhout. Maar hun grootste nadeel is dat het niet meer mogelijk zal zijn om ze opnieuw te slijpen. Bovendien is er bij onbedoeld contact met een metalen voorwerp, bijvoorbeeld een spijker die onopgemerkt in het materiaal zit, een grote kans dat het mes breekt. Fabrikanten bieden een dubbelzijdige versie van dergelijke messen aan, wanneer de ene kant bot is, kan deze worden omgedraaid met de andere scherpe kant.

Hoe een elektrisch vliegtuig op te zetten?

• Zoals bij reparatiewerkzaamheden bij elk elektrisch apparaat, moet het vliegtuig eerst spanningsloos worden gemaakt.
• In de regel is vervanging van messen vereist na langdurig gebruik, wat betekent dat er zich veel hars op het werkoppervlak heeft opgehoopt. Je kunt het schoonmaken met terpentine.
• Vervolgens controleren ze de juistheid van de installatie van de messen. Hiervoor wordt een metalen liniaal op de rand van de zool aangebracht en wordt gecontroleerd of de uiteinden van de bladen deze raken. Zo niet, dan moeten ze eerst worden aangepast.
• Verder worden de messen op de trommel met een speciale sleutel, die in de kit met het gereedschap zat, iets losgemaakt. In dit geval moet het snijgedeelte van de messen strikt evenwijdig aan de zool zijn en niet meer dan 0,5 mm uitsteken. Maar het afgeronde mes is twee keer zo groot ingesteld, vanaf 1 mm of meer.

Als u in een appartement woont, is een hulpmiddel zoals een elektrisch vliegtuig misschien niet nodig. Of je nu een landhuis, zomerhuisje of zelfs een eigen werkplaats hebt is een andere zaak, in dit geval is het gewoon nodig. Dankzij het artikel kunt u de juiste beslissing nemen bij het kiezen van het juiste elektrische vliegtuigmodel voor privégebruik.

Het eerste elektrische vliegtuig ter wereld werd in 1958 in Japan geproduceerd. Zijn verschijning op de markt is te danken aan de wens om handarbeid te vergemakkelijken, wat een zeer vervelende, eentonige en tijdrovende taak is bij de houtverwerking.

Dit elektrische gereedschap kan het gezinsbudget aanzienlijk besparen - onbehandeld hout is meerdere keren goedkoper dan geschaafd hout.

Om het gereedschap of het materiaal dat wordt verwerkt niet te beschadigen, en ook om uzelf niet per ongeluk te verwonden, moet u weten hoe u met een elektrisch vliegtuig moet werken.

Wat is een elektrisch vliegtuig?

De elektrische schaafmachine is bedoeld voor het egaliseren van vlakke houten oppervlakken na een ruwe bewerking. Bij het schaven wordt een dunne laag hout verwijderd - ruwheid, onregelmatigheden en andere gebreken worden verwijderd. Het oppervlak van het materiaal wordt na gebruik van het elektrische gereedschap glanzend en ziet er aan de buitenkant gepolijst uit.

Alle elektrische schaafmachines bestaan ​​uit de volgende hoofdonderdelen en mechanismen:

• Voorste beweegbare steun met hoogteverstelling
• Behuizing (meestal aluminium) met verwijderbare afdekking van de riemversnelling
• Elektrische borstelmotor
• Voorste handgreep voor het instellen van de schaafdiepte
• Achterste handgreep
• Triggermechanisme met bescherming tegen onbedoelde activering
• Trommel met daarop geïnstalleerde snijelementen
• Vaste achtersteun
• Elektrische draad met stekker

Het werkingsprincipe van de elektrische schaafmachine:

Het belangrijkste onderdeel van de elektrische schaafmachine is een roterende trommel waarop de snijelementen zijn bevestigd. Hij wordt aangedreven door een elektromotor, de rotatie wordt overgebracht door een tandriem. Het gereedschap werkt door middel van een elektrische draad van een huishoudelijk stopcontact van 220 volt.

Doorgaans zijn schaafmachines uitgerust met motoren met een astoerental van meer dan 1000 tpm en een vermogen van 550 tot 950 watt. De elementen van de motor die speciale aandacht nodig hebben, zijn de koolborstels. Voor gemakkelijke controle van hun toestand, reiniging of vervanging, is een speciale verwijderbare behuizing boven de motor geïnstalleerd.

Het schaven mag pas worden gestart als de trommel zijn maximale rotatiesnelheid heeft bereikt. Het is noodzakelijk om het vlak voorzichtig vanaf het einde van het werkstuk te brengen en het langzaam naar voren te bewegen. De zool van het gereedschap moet evenwijdig zijn aan het te zagen hout. Tegelijkertijd wordt aan het begin van het werkstuk de kracht enigszins overgebracht naar de voorste handgreep en aan het einde - naar de achterste handgreep. Het schaven moet soepel verlopen, met een gemiddelde verwerkingssnelheid van 150-200 centimeter per minuut.

Hoe te werken met een elektrisch vliegtuig

Allereerst moet u begrijpen dat schaven met een elektrische schaaf alleen van toepassing is op hout. Voordat u met de werkzaamheden begint, moet u het verwerkte hout stevig bevestigen - de kwaliteit van het resulterende hout en de veiligheid van het werkproces hangen hiervan af. De aanwezigheid van speling kan ertoe leiden dat het werkstuk opzij wordt geslingerd wanneer het in contact komt met de roterende trommel, met mogelijk letsel tot gevolg.

Het hout moet zo worden vastgezet dat de schaaf vrij kan bewegen met de schaaf van de ene rand naar de andere van het werkstuk.

Het verschil tussen schaven op een breed board

Het verschil tussen het schaven van een brede plank en het werken op een smalle plank is dat het proces in meerdere gangen langs het canvas wordt uitgevoerd. Dit komt doordat de breedte van de snijmessen niet voldoende is om het oppervlak van het werkstuk in één keer te bewerken. De grootste moeilijkheid hierbij is de exacte parallelle uitlijning van twee aangrenzende verwerkingslijnen.

Wat kan er gedaan worden met een elektrisch vliegtuig?

Met behulp van een elektrische schaafmachine kunt u gepolijste plano's maken voor de productie van verschillende producten en ambachten van hout: krukken, vogelhuisjes, meubels, speelgoed, enz. Met dit elektrische gereedschap kunt u afschuiningen bijsnijden, groeven maken, een kwart snijden.

Bij het werken met een elektrisch vliegtuig moet veel aandacht worden besteed aan de veiligheid, omdat het gereedschap potentieel gevaarlijk is. Als u alle regels en instructies voor het gebruik van de tool volgt, krijgt u zonder veel moeite verwerkt hout van hoge kwaliteit.