Meest populaire hybride voertuigen. Hybride auto - geld besparen en zorg voor het milieu

Ecologie van het verbruik Motor: De oliereserves zijn niet onbeperkt. Daarom zal met elk nieuw jaar de prijs van benzine alleen maar hoger worden. Een interessante uitweg uit deze moeilijke situatie zijn hybride auto's.

De oliereserves zijn niet onbeperkt. Daarom zal met elk nieuw jaar de prijs van benzine alleen maar hoger worden. Een interessante uitweg uit deze moeilijke situatie zijn hybride auto's.

Wat is een hybride voertuig?

Het belangrijkste verschil tussen een hybride auto is de energiecentrale die hem aandrijft. Het verschil met een conventionele verbrandingsmotor is de mogelijkheid om twee of meer energiebronnen te gebruiken. In feite heeft zo'n auto twee motoren, die elk vanuit een andere bron werken.

Niettemin worden in de meeste gevallen voor de eenvoud naar de twee eenheden verwezen met hetzelfde ruime woord: een hybride motor. Er moet meteen een belangrijke verduidelijking komen. Op dit moment zijn er veel energiebronnen die door de mensheid worden beheerst, waaronder de meest bekende:

• benzine;
• Zon;
• samengeperste lucht;
• diesel;
• hartelijk;
• vloeibaar gemaakt gas;
• wind.

Ondanks deze variëteit heeft de hybride auto twee motoren. De ene wordt aangedreven door elektriciteit, de tweede wordt aangedreven door diesel of benzine, het is in ieder geval een verbrandingsmotor.

Voordelen hybride motor

Een hybride voertuig kan het brandstofverbruik aanzienlijk verminderen. Bovendien is het veel milieuvriendelijker dan benzine-tegenhangers. De ontwerpers wisten een soortgelijk effect te bereiken dankzij:

• het gezamenlijke werk van de verbrandingsmotor en de elektromotor;
• regeneratief remmen, dat kinetische energie omzet in elektrische energie;
• batterijen met hoge capaciteit.

In de 21e eeuw zijn hybride auto's zelfs het toonbeeld van innovatie geworden. Het volstaat te herinneren aan het variabele kleptimingsysteem, de recirculatie, de verbeterde aerodynamica, enzovoort. Ondanks al deze onbetwistbare voordelen is de hybride echter nog niet echt wijdverbreid.

Aandacht! Het grootste nadeel van dergelijke auto's is de complexiteit van het ontwerp.

Hybride auto's

Legenden

Prius ZVW30 werd uitgebracht in 2009. In Rusland werd de hybride auto verkocht onder een officiële licentie in het Prestige-pakket. Het voertuig was uitgerust met de volgende functies:

• klimaatcontrole,
• Cruise control,
• licht sensoren,
• leren stuur,
• elektrische stuurbekrachtiging,
• multifunctionele controle enzovoort.

De auto was voorzien van vele handige features en had een mooi design. Ook zorgden zeven airbags voor een verhoogd veiligheidsniveau. Het gecombineerde brandstofverbruik is 3,9 liter per 100 kilometer.

De Lexus GS 450 h behoort tot een heel andere klasse dan de vorige auto. De belangrijkste prestatie van de Japanse ontwerpers was het behoud van dezelfde dynamische eigenschappen samen met een vermindering van het brandstofverbruik.

Aandacht! Deze auto heeft 10 airbags, elektronische remsysteembediening en aparte klimaatregeling.

Het hybride aangedreven voertuig met 295 pk verbruikt 7,9 liter per 100 kilometer. In dit geval is de auto uitgerust met twee elektromotoren tegelijk. Versnelling tot honderden vindt plaats in minder dan zes seconden.

BMW X6 ActiveHybrid is een van de duurste hybride auto's die in Rusland wordt verkocht. Het duurde drie hele jaren om het concept te creëren. Maar het resultaat overtrof alle verwachtingen. De auto werd de krachtigste op het moment van release.

De X6 hybride auto had veel unieke voordelen, waaronder aerodynamische wielen. Bovendien was hij uitgerust met een Ni-MH-batterij. Ze had vloeistofkoeling, waardoor de SUV 2,5 kilometer uitsluitend op elektrische tractie kon afleggen. Tegelijkertijd kon de snelheid oplopen tot 60 kilometer per uur.

Marktnieuws

De markt voor hybride voertuigen evolueert voortdurend. Nieuwe technologieën maken geavanceerdere concepten mogelijk die de mogelijkheid combineren om vanuit meerdere bronnen tegelijkertijd te werken.

Nog niet zo lang geleden donderde op de Autosalon van Genève een nieuwigheid van Lexus: de sportwagen LC 500h. De auto trekt meteen de aandacht door zijn ongewone uiterlijk. In principe is dit een volledige kopie van de benzine-analoog. De naambordjes zijn de enige toevoeging.

Aandacht! De ontwerpers hebben het gedurfde en opvallende design van de benzine-voorganger volledig behouden.

Onder de motorkap van de hybride auto ligt de krachtcentrale van een benzine V6. Hij heeft een inhoud van 3,5 liter. De operatie is gebaseerd op de Atkinson-cyclus. De cilinderblokken zijn gemaakt van aluminium. Het timingsysteem bestaat uit 24 kleppen. Het aantal pk's is 299.

De aandrijflijn van het hybride voertuig bevat twee elektromotoren. Ze zijn verbonden met de benzinemotor met behulp van een elektromechanische variator. Het heeft drie planetaire tandwielen.

Aandacht! Tot honderd supercars accelereren in minder dan 5 seconden.

De Honda NSX werd lang voor de officiële release een superhybride auto genoemd. Het is nog niet zo lang geleden gebeurd. In 2015 bracht het Japanse bedrijf een officiële release uit in Genève.

De hybride auto kreeg een ongebruikelijke vulling. Ten eerste maakt het ontwerp gebruik van drie elektromotoren tegelijk. Ten tweede is de camber 75 graden. Ten derde kan de gecombineerde brandstoftoevoer 572 pk leveren. Het hoogtepunt op dit gebied van kracht zijn de twee turbocompressoren.

Bij dit hybride voertuig wordt de achteras aangedreven door een elektromotor. Hij heeft een bescheiden 48 pk. Maar het wordt ondersteund door de verbrandingsmotor. Daarom is de output ongelooflijk vermogen. Aan deze lijst is het de moeite waard om een ​​​​robotversnellingsbak met negen versnellingen toe te voegen die is uitgerust met een koppelomvormer en die met twee koppelingen tegelijk werkt.

Van de eenvoudigere nieuwe producten kun je je de Toyota Prius Prime herinneren, die in maart dit jaar debuteerde op de New York Auto Show. Ze werd meteen de kampioen in de Prius-familie op het gebied van actieradius en brandstofverbruik. Bovendien kan de hybride auto worden opgeladen via een gewoon stopcontact. Tegelijkertijd hebben de ontwerpers het ontwerp radicaal veranderd, waardoor het meer futuristisch is geworden.

De vermogenskenmerken van het hybride voertuig zijn vrij bescheiden in vergelijking met het vorige voertuig. Maar voor de gemiddelde bewoner zijn het er meer dan genoeg. Het volume van de benzinemotor is 1,8 liter. Hij kan 98 pk leveren. De elektromotor voegt daar nog 73 aan toe.De distributieriem heeft 16 kleppen.

Een overzicht van de nieuwe hybride auto's in de video:

ABONNEER op ONS youtube-kanaal Econet.ru, waarmee je online kunt kijken, gratis video's kunt downloaden van YouTube over gezondheidsverbetering, verjonging van een persoon ..

LIKE, deel met VRIENDEN!

https://www.youtube.com/channel/UCXd71u0w04qcwk32c8kY2BA/videos

Abonneren -

De afgelopen jaren zijn mensen serieus gaan nadenken over de ecologie van de planeet. En autofabrikanten ondersteunen deze trend gretig door voertuigen te maken die op milieuvriendelijke brandstoffen rijden. Elektrische voertuigen worden nog niet serieus overwogen. Hetzelfde kan niet gezegd worden van hybride voertuigen, die steeds populairder worden.

Wat is een hybride auto. Voor- en nadelen van de "hybride".

Wat is een hybride auto? Het woord hybride komt van het Latijnse "hibrida", wat kruis betekent. Dat wil zeggen, een organisme dat wordt verkregen door genetisch verschillende oudervormen te kruisen. In ons geval zijn de ouderlijke vormen de elektromotor. In één zin: een hybride voertuig is een voertuig met een elektrische motor-verbrandingsmotor dat zeer efficiënt is. Deze unit kan worden aangedreven door zowel traditionele brandstof als elektriciteit uit batterijen.

Elk van de motoren heeft zijn eigen specifieke functie. Bijvoorbeeld: als de auto bijvoorbeeld in een file staat, of langzaam rijdt, zal de elektromotor werken. Wanneer de auto op snelheid komt, komt de benzinemotor in het spel.

Voordelen van hybride voertuigen.

Het grootste pluspunt van hybride auto's is dat: ze zijn erg zuinig... In de regel is hun brandstofverbruik 25% lager dan dat van traditionele auto's. En in het licht van de constant stijgende benzineprijzen is dit het belangrijkste.

Het volgende belangrijkste item is milieuvriendelijkheid. Hybriden richten minder schade aan ons ecosysteem aan dan conventionele auto's. Dit wordt bereikt door een rationeler brandstofverbruik. Wanneer de auto volledig tot stilstand komt, stopt de benzinemotor ook met werken, waardoor het initiatief wordt gegeven aan de elektromotor. Dat wil zeggen, tijdens stops is er praktisch geen uitstoot van kooldioxide in de atmosfeer.

In tegenstelling tot accu's van elektrische voertuigen, in hybrides, batterijen kunnen worden opgeladen door een benzinemotor... Dat maakt zijn gangreserve groot genoeg. Bovendien duurt het langer zonder te tanken.

Veel mensen denken dat hybrides veel slechter presteren dan traditionele auto's. Dit is niet waar. Alle noodzakelijke kenmerken (vermogen, overklokken van nul tot honderd, enzovoort), die ze hebben, zijn niet slechter.

Het beste van alles is dat hybride auto's zich thuis voelen in de stadscyclus, waarin zeer frequent wordt gestopt en de motor veel stationair draait. In de praktijk werkt het in de stad als een elektrische auto. Als we het hebben over de gemengde cyclus, dan hebben ze hier geen specifieke voordelen.

Toyota Prius is de meest populaire hybride in Rusland.

Zoals eerder vermeld, schakelt de auto, als hij stilstaat, over naar de elektromotormodus. Dat geeft bijna volledige geruisloosheid.

Nou, de hybride auto rijdt op gewone koolwaterstoffen, dat wil zeggen, benzine... Alles gebeurt op een standaard manier, zoals bij traditionele auto's.

Nadelen van hybride voertuigen.

Niets is perfect, en het heeft ook zijn nadelen. En de belangrijkste is dat het repareren van hybride auto's veel duurder is dan het repareren van een auto met traditionele apparatuur. Dit wordt verklaard door de complexiteit van het ontwerp van het motorapparaat.

Ook is het vanwege de complexiteit van het ontwerp moeilijk om professionals te vinden die de motor kunnen repareren.

De batterijen die bij de hybrides worden geleverd, kunnen zichzelf ontladen. Bovendien zijn ze niet bestand tegen grote temperatuurschommelingen en is hun levensduur eerder beperkt.

Daarnaast is nog niet bekend hoe gebruikte batterijen het milieu beïnvloeden. Daarom is hun verwijdering ook een probleem.

Ondanks dat hybride auto's meer voordelen hebben, zijn ze nog niet populair in Rusland. Een van de redenen hiervoor is de prijs. De kosten van de meest populaire hybride Toyota Prius in ons land bedragen 1.200.000 roebel. En deze auto is de goedkoopste hybride. Ook zijn ze van plan om voor de massakoper een Russische ontwikkeling van een hybride auto uit te brengen, de zogenaamde "Yo-Mobile". De prijs kan vanaf 350.000 roebel zijn. Dit project is echter gesloten.

De BMW ActiveHybrid X6 is het krachtigste hybride voertuig tot nu toe.

In verband met de strijd om het milieu worden kopers over de hele wereld aangemoedigd om hybrides aan te schaffen. In de Verenigde Staten zijn er dus een aantal fiscale prikkels voor de eigenaren van dergelijke auto's, en zelfs gratis parkeerplaatsen. In ons land gaan ze ook gelijkaardige wetten invoeren. Met name de verlaging van de accijnzen op de invoer van hybride voertuigen.

Motoren die op koolwaterstoffen lopen, zullen langzaam maar zeker hun positie verliezen. En hybriden zijn een van die stappen. Zolang de prijzen voor hen echter op hetzelfde niveau blijven, zal de vraag ernaar klein zijn.

Hybride voortstuwingsvoertuigen hebben een lange weg afgelegd. Er was een tijd dat dergelijke auto's werden beschouwd als innovatieve curiositeiten, en nu zijn ze een integraal onderdeel geworden van de ontwikkeling van de auto-industrie.

Hybride voortstuwingsvoertuigen hebben een lange weg afgelegd. Er was een tijd dat dergelijke auto's werden beschouwd als innovatieve curiositeiten, en nu zijn ze een integraal onderdeel geworden van de ontwikkeling van de auto-industrie.

Tegenwoordig bieden fabrikanten klanten units met een indrukwekkend pakket aan mogelijkheden. Hybridisatie is zo ver gevorderd dat consumenten geen concessies hoeven te doen aan comfort, snelheid of bruikbaarheid om brandstof te besparen. Het heeft geen zin om een ​​goede hybride auto te kopen als je een zeer goede en kwalitatief hoogstaande auto kunt kopen.

Het is voor een gemakkelijke keuze van een degelijke auto voor u een selectie waar de beste hybride auto's worden gepresenteerd. Onze beoordeling is een lijst met winstgevende aanbiedingen, waaronder een tiental van de meest interessante en hoogwaardige vertegenwoordigers van hybride voertuigen. Elk model is op zijn eigen manier nieuwsgierig, in een andere prijsklasse en met andere kenmerken. De belangrijkste criteria voor de selectie waren bruikbaarheid, hoge milieuvriendelijkheid.

De gasprijzen stijgen gestaag, dus automobilisten denken steeds vaker na over manieren om geld te besparen. Hybride auto's zijn de beste optie als u nog steeds snel kunt rijden maar uw brandstofkosten laag kunt houden. Ook het milieuaspect speelt een belangrijke rol, aangezien dergelijke voertuigen veel minder kooldioxide-emissies uitstoten dan conventionele auto's met verbrandingsmotor. Als je nadenkt over welke hybride auto het beste is om te kopen, let dan goed op de top tien coolste hybrides. Gaan!

Toyota Prius HybridToyota Prius Prime 2017

De pionierseenheid voor alle in massa geproduceerde hybride machines. De meeste van de volgende deelnemers aan onze ranglijst verschenen dankzij dit model. Toyota Prius Hybrid is een populaire hybride auto met een laag brandstofverbruik (minder dan 4 liter per 100 km). Het is een succes in Oekraïne en Rusland.

Het grootste deel van het Oekraïense politiewagenpark is een hybride van het Japanse merk. De auto heeft slechts twee kleine nuances - dure componenten en een eigenaardig ontwerp dat niet voor iedereen geschikt is. Bestuurders waarderen deze auto echter vanwege zijn betrouwbaarheid en bruikbaarheid.

Chevrolet volt

Krachtige en snelle plug-in hybride uit Amerika. Volgens de aangegeven kenmerken wordt er slechts 1,2 liter benzine verbruikt per 100 km spoor - de zuinigste hybride auto op onze lijst. Dergelijke cijfers zijn echter waar wanneer het batterijpakket 100% is opgeladen. Meestal ligt het brandstofverbruik op het bekende niveau voor een hatchback.

Een compacte auto met een grotere actieradius tot 500 km. Een volledige lading van de batterij gaat bijna 60 km mee. Dankzij het uitgekiende en verfijnde ontwerp zijn hoge aerodynamische prestaties bereikt.

De cabine is uitgerust met moderne apparatuur: een 7-inch LCD-display, een multimediasysteem met navigatie, automatische klimaatregeling en een optie voor het op afstand starten van de motor. Het model is een van de meest gestroomlijnde auto's in de geschiedenis van het merk Chevrolet.

Toyota RAV4 Hybride

's Werelds eerste cross-over. Een van de weinige vertegenwoordigers van zijn klasse, waarvan elke generatie als de beste wordt beschouwd. De Japanners waren verplicht om een ​​hybride modificatie van een van de coolste SUV's ter wereld uit te brengen.

Extern en intern ontwerp, de totale afmetingen van de auto zijn identiek aan de brandstof-tegenhangers van het model. Hier zijn alleen de krachtcentrale extra snelheid, bovendien verlaagd brandstofverbruik tot 5 liter per 100 km. Verder is er niet veel verschil tussen de standaard- en hybrideversies. Daarnaast wordt het onderhoud van een innovatieve motor duurder. Het belangrijkste voordeel van het model is echter de verminderde hoeveelheid schadelijke emissies.

Hyundai Ioniq Hybrid

"Frisse" hybride op de Russische markt en de eerste auto met een gemengd mechanisme in het modellengamma van een fabrikant uit Zuid-Korea. Het model onderscheidt zich door brandstofzuinigheid - slechts 3,4 liter per 100 km en hoge milieuprestaties. Hyundai Ioniq Hybrid is een van de beste hybrides met een intrigerend uiterlijk en rijke technische "vulling". De onbetwistbare voordelen zijn ook indicatoren van dynamiek, uitstekende handling en stabiliteit op de weg. Geweldige auto voor dagelijks reizen.

Kia niro hybride

Nog een hybride nieuwigheid uit Korea, die meteen verliefd werd op binnenlandse chauffeurs. De crossover maakt indruk met zijn praktische bruikbaarheid, uitstekende technische prestaties, goede wegligging en laag brandstofverbruik. De Kia Niro is het perfecte voorbeeld van een moderne hybride auto voor dagelijks gebruik. Een zuinig en compact model met een ruim interieur - wat nodig is voor een stad en een groot gezin. Daarnaast verbruikt de hybride 3,8 liter benzine per 100 km, heeft hij een goede acceleratie en een behoorlijke snelheid.

Toyota Camry Hybrid

Agressief, sportief en charismatisch voertuig met een revolutionair design en originele constructie. Het interieur heeft een ongebruikelijk paneel en een middenconsole met een heleboel ultramoderne "gadgets" en een pakket beveiligingssystemen. Het is gebaseerd op een modulair TNGA-chassis van ons eigen ontwerp, dat voor het eerst werd gebruikt om een ​​andere coole hybride te creëren - Toyota Prius. Onder de motorkap ligt een nieuwe 2,5-liter benzinemotor uit het Dynamic Force Engine-assortiment met accessoires en een 8-standen Direct Shift-8AT automatische transmissie. Een echte sportsedan met de ambities van de bestuurder is wat een liefhebber nodig heeft om te rijden.

Mitsubishi Outlander PHEV

Nog een uitstekende plug-in hybride crossover die onlangs op de internationale markt is verschenen. Vertegenwoordiger van hybride voertuigen die worden gebruikt in overheidsinstanties. De auto heeft uitstekende technische kenmerken: brandstofverbruik - 1,9 liter per 100 km, de batterij wordt opgeladen van 30 minuten tot 5 uur, de maximale snelheid is 160 km / u, acceleratie tot 100 km in 11 seconden, vierwielaandrijving.

Dit zijn behoorlijke cijfers voor een grote crossover, maar het is vermeldenswaard dat het aangegeven verbruik mogelijk is met een volledig opgeladen batterij. Anders verbruikt de auto de gebruikelijke hoeveelheid benzine.

Lexus RX450h Hybrid

Een luxe crossover die wordt beschouwd als de beste hybride versie in zijn klasse. Het model heeft de kenmerken van de snelheid en dynamiek van een reguliere Lexus RX, en kreeg daarnaast een premium interieur en een uitstekende bouwkwaliteit. De auto is zuinig, aangezien het aangegeven gemiddelde verbruik 3,5 liter per 100 km bedraagt. Daarnaast wordt met deze parameters het niveau van schadelijke emissies tot een minimum teruggebracht. De kosten zijn redelijk, dus de Lexus RX450h Hybrid is een acceptabele optie om te kopen.

Honda Accord Hybride

Met een gecombineerd brandstofverbruik van 4,9 liter per 100 km is het model de zuinigste middelgrote sedan tot nu toe. De auto is bijna net zo efficiënt als de Toyota Prius, ook al mist hij de aerodynamica van de line-up van het Japanse merk.

Onder de motorkap van de Honda Accord Hybrid zit een 2-liter motor, die tijdens het rijden vaker stroom verbruikt. De wielen worden aangedreven door een elektromotor, terwijl een conventionele verbrandingsmotor als generator werkt. Het totale vermogen van de unit is 212 pk. is de maatstaf die dit model tot een van de beste hybride auto's maakt. Als je al eens in de standaardversie van de Accord hebt gereden, zijn er geen problemen met de hybrideversie.

Kia Optima Hybrid

Koreaanse sedan met gemengd mechanisme gebouwd op het platform van het model van de derde generatie. Onder de motorkap ligt een 30 kW elektromotor met een koppel van 208 Nm en een 2,4 liter GDI benzinemotor.

Het totale vermogen van de unit is 209 pk. en 265 Nm koppel. In aanwezigheid van een batterijpakket en een motor-generator voor 8,5 kW. Dankzij de aangegeven kenmerken legt de auto de eerste honderd kilometer af in 9,2 seconden.

De topsnelheid bereikt 195 km/u. De Kia Optima Hybrid is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie, een extra oliepomp om de werking van de motor-generator te verbeteren. Een auto verbruikt meer dan 6 liter brandstof per 100 km in een gecombineerde cyclus.

Een druppel in de zee

Ten slotte moet worden opgemerkt dat dit slechts enkele van de uitstekende hybrides en plug-inhybriden zijn die geweldig zijn voor dagelijks gebruik. De wereldwijde vloot van eco-auto's breidt zich voortdurend uit, dus binnenkort verschijnen er nieuwe coole automodellen, waar we zeker over zullen schrijven. De beoordeling is niet definitief, maar zal worden bijgewerkt met trends. Hybridisatie breidt zich geleidelijk uit, dus de machinebouwindustrie zal nog steeds onderwerpen voor discussie aan het publiek presenteren.gepubliceerd door Als je vragen hebt over dit onderwerp, stel ze dan aan de experts en lezers van ons project.

Hybride auto's - slechts 20-30 jaar geleden leek het enorme uiterlijk van dergelijke auto's op de weg een statement uit het rijk van de fantasie. Maar nu wordt het in de praktijk vertaald, want het percentage van degenen die de voorkeur gaven aan dit type transport groeit. En aangezien het geleidelijk afneemt, zal de groei in populariteit doorzetten.

Terminologie en bedrijfsmodi van hybride auto's

Hybride voertuigen zijn voertuigen die worden aangedreven door een hybride aandrijflijn. Dit betekent dat deze installatie gebruik maakt van 2 of meer energiebronnen. Dienovereenkomstig is een vergelijkbaar aantal motoren nodig die in staat zijn om energie om te zetten in mechanisch, en de gebruikte aanduiding "hybride motor" is terminologisch onjuist, omdat het niet de essentie weergeeft.

Het is bewezen dat een auto kan worden uitgerust met motoren gericht op verschillende soorten energie. Toch is de serieproductie van hybride auto's gericht op het vervolledigen van modellen met een combinatie van een standaard verbrandingsmotor en een elektromotor. Een voorwaarde voor een auto van dit type is de hoogste kwaliteit van de elementen.

Video: Hybride auto's

Daarnaast impliceert de productie van hybride auto's ook de introductie van de nieuwste ontwikkelingen in het ontwerp gericht op het verminderen van het verbruik en het verminderen van emissies. Dergelijke innovaties worden typisch vertegenwoordigd door het Start-Stop-systeem, variabele kleptiming, antivriesverwarming door uitlaatgassen, een recuperatief complex dat wordt gekenmerkt door verminderde rolweerstand, een elektrische aandrijving voor opties (stuurbekrachtiging, pomp, airconditioning, enz.) . Bovendien worden de prestaties van de hybrides geoptimaliseerd.

De bedrijfsmodi zijn afhankelijk van de parameters van de beweging van de machine.

Start en lage snelheid

Onder deze omstandigheden functioneert alleen de elektromotor - de energie van de batterij gaat naar de voeding, die deze omleidt naar de elektromotoren, en zij zetten de wielen in beweging.

Beweging

Tijdens een rustige rit komt energie uit een benzinemotor en een elektromotor. Het is direct verdeeld tussen de aandrijvingen en de generator, die de elektromotoren aanstuurt. Als er overtollige energie is, wordt deze besteed aan het opladen van de batterij. In dit geval wordt de acceleratie voornamelijk uitgevoerd door de verbrandingsmotor, en de energie van de elektromotoren optimaliseert alleen het proces.

Tijdens het remmen wordt kinetische energie gegenereerd, die automatisch wordt omgezet in elektriciteit en vervolgens, om de ECU heen, naar de accu's te worden gestuurd.

Hybride voertuigtypes

Het hangt direct af van de lay-out bij de aansluiting van de voedingseenheid:

Hybride voertuigtypes

1. parallelle verbinding;
2. consequent;
3. parallel-seriële optie.

Parallelle verbinding impliceert het gebruik van automatische koppelingen in het ontwerp van de machine, waarmee de elektromotor, verbrandingsmotor en transmissie worden gecombineerd tot één complex, en voor het eerst werd een dergelijke lay-out gebruikt door Honda-ingenieurs, met ontwikkelde het IMA-systeem. In dit geval zijn de elektrische en benzinemotoren zo geplaatst dat ze onafhankelijk van elkaar kunnen functioneren, en de elektromotor zelf bevindt zich tussen de transmissie en de verbrandingsmotor zelf. Deze auto's hebben een elektromotor met laag vermogen, waarvan het vermogen meestal binnen 20 kW varieert, maar het is voldoende om dynamische acceleratie te garanderen. Daarnaast fungeert het ook als generator en als starter.

Meestal is een vergelijkbare regeling te vinden op de Volkswagen Touareg Hybrid, BMW Active Hybrid 7 en andere. Tegelijkertijd worden ze gekenmerkt door verschillende mogelijke werkingsmodi: dit kan de werking van een benzine- en elektromotor in paren zijn, evenals een variant met uitsluitend rijden op elektrische tractie. Daarnaast kan de bestuurder een modus activeren waarin de batterij van de elektromotor wordt opgeladen tijdens de werking van de verbrandingsmotor (generatormodus). En opladen kan ook gebeuren door het remsysteem te activeren (regeneratief).

Een van de vertegenwoordigers van hybride auto's - Volkswagen Touareg Hybrid

Mits de motoren in serie geschakeld zijn, is de benzinemotor permanent verbonden met de generator. Hierdoor wordt de batterij opgeladen, aangezien deze de elektromotor aandrijft. De auto zelf wordt aangedreven door de werking van de elektromotor. In dit geval zijn de modellen uitgerust met oplaadbare lithium-ionbatterijen, die aan het einde van de rit kunnen worden opgeladen via het reguliere netwerk. Het is dit type dat gericht is op maximale milieuvriendelijkheid, omdat de benzinemotor alleen werkt als dat nodig is.

Een vergelijkbare lay-out is typerend voor de Ampera van Opel, Volt van Chevrolet en anderen. Natuurlijk is het bereik op elektrische tractie extreem klein - slechts ongeveer 60 km, en zelfs dan, op voorwaarde dat alle onnodige energieverbruikers zijn uitgeschakeld. Maar rijden met het opladen van de generator van de verbrandingsmotor is veel langer - ongeveer 500 km.

Er zijn ook hybriden met een serie-parallel ontwerp dat erop is toegepast, wat de interactie van een elektromotor en een benzinemotor impliceert door een versnellingsbak (planetair) te monteren. Daarnaast is er een generator voor het opladen van de accu's. Het is opmerkelijk dat het gebruik van dit schema het mogelijk maakt om tot 100% van het vermogen van elk van de aandrijfeenheden naar de aandrijfwielen te leiden.

Een vergelijkbare technologie is typerend voor modellen, Ford Escape Hybrid en enkele anderen, maar het moet worden toegegeven dat Toyota de trendsetter is in deze richting met zijn HSD-type technologie, waar andere fabrikanten zich door laten leiden.

Een dergelijke opstelling omvat dus een geïnstalleerde benzinemotor en een elektromotor, gecombineerd door middel van verschillende mechanismen met een planetaire versnellingsbak, evenals een generator, die ook werkt in combinatie met een versnellingsbak.

In dit geval kunnen we praten over verschillende werkingsmodi van het systeem. Als bijvoorbeeld een sterke toename van de terugslag nodig is, wordt een geforceerde modus geactiveerd, wanneer zowel de elektromotor als de benzine-eenheid op maximaal werken en de energie naar de elektromotor afkomstig is van de batterij. Je kunt je volledig op elektrische tractie verplaatsen, wat zowel geschikt is voor degenen die van dit soort rijden houden als voor degenen die geneigd zijn om de natuur te behouden. In dit geval wordt de verbrandingsmotor volledig uitgeschakeld.

In hetzelfde tempo op de snelweg rijden (cruising) impliceert de gezamenlijke werking van beide eenheden, maar niet alle energie van de verbrandingsmotor gaat naar de wielen - een deel ervan wordt herverdeeld naar de generator en gaat vervolgens naar de elektromotor. Indien nodig is het ook mogelijk om de batterijen op te laden. Dit vermindert de uitstoot.

Tijdens het remmen wordt de recuperatiemodus geactiveerd en werkt de elektromotor zelf als een soort generator en begint de versnelling (zonnetype) de rotatie om te keren, wat de auto vertraagt. Het is mogelijk om in een economische modus te bewegen, wanneer de stroom van energie naar de generator afkomstig is van de batterij. Dit vertraagt ​​de werking van de benzinemotor. En het belangrijkste is dat het koppel hetzelfde blijft, terwijl de eetlust van de motor afneemt. Met een volledig ontladen batterij kunt u de oplaadmodus activeren door de werking van de generator en de verbrandingsmotor.

Voordelen van hybride auto's

Ze bestaan ​​uit het feit dat het gebruik van hybride schema's substantiële en ecologische reinheid mogelijk maakt, maar zonder serieuze opofferingen van tractie, gangreserve en andere soortgelijke aspecten.

Video: Hoe een hybride auto werkt.

Dit is opgelost door de volgende stappen:

• het functioneren van de krachtbron in optimale omstandigheden - de Miller-cyclus wordt meestal als standaard genomen;
• de machine uitrusten met een minder krachtige verbrandingsmotor, wat automatisch leidt tot een afname van het volume en het verbruik;
• introductie van een regeneratief remsysteem - dit zal de remblokken beschermen tegen voortijdige slijtage;
• tijdens een stop slaat de aandrijfeenheid af en loopt niet stationair.

Bovendien worden in dergelijke auto's batterijen met een verminderde capaciteit gebruikt, in vergelijking met schone elektrische auto's, en dit maakt het verwijderen ervan veel gemakkelijker en goedkoper.

Ondanks dat de populariteit van dergelijke auto's enigszins is toegenomen, mag men er echter niet van uitgaan dat de tijd nadert dat hybride auto's de traditionele auto's zullen vervangen. Volgens statistieken konden hybrides de afgelopen 15 jaar slechts ongeveer 3% van de automarkt veroveren. Het begin van een massale vraag naar dergelijke machines mag dan ook niet worden verwacht, in ieder geval in de komende 15-20 jaar.

Vertegenwoordigers van de klasse van hybride auto's

In Rusland worden momenteel ongeveer 15 modellen hybride auto's verkocht. Opmerkelijk is dat dit uitsluitend Japanse en Duitse modellen zijn. Zo wordt de Q5 2.0 TFSI Hybrid van Audi gepresenteerd. Er zijn verschillende modellen van Lexus - CT 200h, ES 300h, IS 300h, NX 300h, RX 450h en GS 450h. Toyota verkoopt het Prius-model, Nissan verkoopt de Pathfinder 2.5 CVT Hybrid, Mitsubishi verkoopt 2.0 PHEV in Rusland, Infiniti koos voor de Q50 3.5 Hybrid en QX60 2.5 Hybrid en Mercedes-Benz presenteerde de C-klasse sedan C 350 e en E -klasse E 300 CDI AT Hybrid.

Resultaat

Zoals u kunt zien, groeit de populariteit van hybride auto's. Velen geloven nog niet in hun betrouwbaarheid, maar de tijd bewijst het tegendeel. Bovendien zijn de kosten van modellen met dergelijke krachtbronnen merkbaar hoger dan die van traditionele.

Het woord hybride is al lang bekend bij mensen. Het betekent het incompatibele mengen. Er zijn hybride planten, dieren en vele andere organismen en dingen op de planeet. Onlangs is deze term begonnen te worden gebruikt bij de productie van auto's met een ongebruikelijk aandrijflijnapparaat.

Hybride autocars begonnen op de automarkt te verschijnen. De reden voor hun optreden was de onstabiele situatie op de brandstofmarkt en, misschien nog belangrijker, de toegenomen milieu-eisen voor aandrijfeenheden van auto's over de hele wereld.

Enkele feiten uit de geschiedenis van hybriden

Aan het einde van de 19e eeuw verschenen de eerste rijtuigen met een hybride krachtcentrale op de wegen van Europa. De toegenomen vraag naar nieuwe items dwong de auteurs van deze auto's om hun nakomelingen in kleine batches te produceren.

Aandacht! De vernieuwers bij de productie van de eerste hybride auto's waren ontwerpers uit Frankrijk.

In 1897 werd de eerste auto met hybride motor gebouwd en geproduceerd in de Franse autowerkplaats Parisienne des Voitures Electrigues. Het werd toen in massa geproduceerd.

In navolging van de Fransen rolde op het Amerikaanse continent drie jaar later een autocar, eveneens uitgerust met een hybride krachtcentrale, van de lopende band van General Electric, met als basis een 4-cilinder benzinemotor. En de Walker Vechicle Company of Chicago was tot 1940 bezig met de productie van vrachtwagens uitgerust met hybride motoren.

Na verloop van tijd begon de mensheid hybride auto's te vergeten. Maar brandstofcrises, die zich in alle uithoeken van de planeet voordoen, dwingen autofabrikanten om auto's met hybride aandrijflijnen te produceren.

Hybride auto: wat is het?

Als we het woord hybride uit het Latijn vertalen, betekent het letterlijk een mengsel van verschillende vormen. Autofabrikanten hebben deze term gebruikt bij het produceren van auto's waarin twee soorten motoren worden gebruikt als energiecentrale - seriële verbrandingsmotoren en elektrische (er zijn ook modellen met pneumatische motoren die op perslucht werken). In moderne hybride auto's bewaakt de boordcomputer de aansturing van de werking van de units. Door deze factor kan de bestuurder zich volledig op de weg concentreren. Hybride auto's hebben twee soorten aandrijflijnen:

Hybride aandrijflijndiagrammen

Hybride autofabrikanten hebben verschillende aandrijflijnschema's ontworpen.

Consistente werking van motoren. Heeft een relatief eenvoudig ontwerp van energiecentrales. Carburateur- of dieselmotoren laten een elektrische generator draaien via een aandrijving. De elektrische spanning die door de generator wordt gegenereerd, gaat naar de batterijen en van daaruit naar de aandrijfmotoren in de wielmechanismen.

Parallel installatieschema. Zorgt voor de werking van de verbrandingsmotor als de belangrijkste wanneer de auto in beweging is. De elektromotor, die een voldoende grote gangreserve heeft, speelt een ondergeschikte rol. Het wordt meegenomen in de werkzaamheden bij het remmen of tijdens het accelereren van de auto. Tegelijkertijd vervult het een regeneratieve functie, dat wil zeggen, het genereert elektriciteit, die vervolgens wordt overgedragen aan opslagbatterijen. De boordcomputer regelt de stabiele werking van beide energiecentrales.

Gemengd type motorwerking. Dit ontwerp van een hybride voertuig combineert de hierboven beschreven bedieningsschema's van de aandrijflijn. Het begin van de beweging van de auto wordt verzorgd door een elektromotor die wordt aangedreven door batterijen, en de verbrandingsmotor werkt op dit moment op een elektrische generator. Bij het accelereren schakelt de verbrandingsmotor over om de aangedreven wielen aan te drijven. Al deze processen worden ondersteund door het planetaire mechanisme dat op de auto is geïnstalleerd.

Hoe hybride krachtbronnen werken

Zoals reeds beschreven wordt het begin van de beweging van de auto verzorgd door een elektromotor, die elektriciteit ontvangt van de accu's. Hierdoor start de auto soepel en stil. Bij het accelereren, het bereiken van een bepaald punt, wordt de boordcomputer opgenomen in de werking van de verbrandingsmotor. De werking van de verbrandingsmotor laat de generator draaien, die de elektriciteit aanvult die in de batterijen wordt verbruikt wanneer de auto rijdt. Wanneer de machine in de algemene modus rijdt, is alleen de voorwielaandrijving betrokken en bij verhoogde belasting wordt de volledige ingeschakeld.

Wanneer een auto accelereert, brengt de verbrandingsmotor zijn koppel over op de wielaandrijvingen, terwijl de elektromotoren dit aanvullen en indien nodig het vermogen van de aandrijfeenheid vergroten.

Een zeer interessant remsysteem is geïnstalleerd op hybride auto's. Alle processen daarin worden aangestuurd door een boordcomputer, deze beslist zelfstandig hoe en wanneer een stationair remsysteem wordt gebruikt, of regeneratief remmen wordt toegepast, in de meeste gevallen heeft het laatste de voorkeur. Op het moment dat de chauffeur het rempedaal indrukt, schakelen de elektromotoren over op generatormodus. Tegelijkertijd neemt de belasting op de wielaandrijving sterk toe en remt de auto soepel af. De energie die wordt opgewekt door de elektromotoren gaat naar de batterijen. Het is gewoon onmogelijk om dergelijke indicatoren op gewone auto's te bereiken.

Aandacht! Regeneratief remmen is effectief bij het rijden in de stad.

Voor- en nadelen van hybride auto's

Voor het eerst in een hybride auto rijden is een onvergetelijke ervaring met een combinatie van elektrische en verbrandingsmotorcircuits. De elektrische aandrijving geeft de machine een stille werking en een vlotte rit, terwijl ze tegelijkertijd aanzienlijk kan besparen op conventionele brandstof.

De voordelen van hybriden omvatten de volgende parameters:

De belangrijkste nadelen van hybride autocars zijn:

• door het gebruik van batterijen met hoge capaciteit en elektromotoren is het gewicht van de auto aanzienlijk toegenomen;
• de gebruikte hybride krachtbronnen en hun hulpeenheden en onderdelen hebben de kosten van deze voertuigen aanzienlijk verhoogd;
• de hoge kosten van onderhoud en reparatie van hybride auto's, en als batterijen defect raken, ontstaan ​​er problemen met hun recuperatie;

De meest populaire hybride auto's in Rusland

1. TOYOTA Prius - heeft de meest redelijke prijs voor kopers in Rusland. Onder de verkopen van auto's in zijn klasse is het het best verkochte model ter wereld. De kosten van deze hybride beginnen bij 1.189.000 roebel. Beschikt over de volgende kenmerken:

1. LEXUS CT 200 h - Dit automodel heeft veel overeenkomsten met de Prius, maar de fouten en mankementen van het vorige merk zijn eigenlijk helemaal verholpen. Het is het meest betaalbare model van alle Lexus-modellen, zelfs met een klassieke verbrandingsmotor. De kosten variëren van 1 236 000 roebel. Beschikt over de volgende kenmerken:

1. LEXUS GS 50 h - behoort tot de categorie hybride zakelijke sedans. De kosten van deze auto bedragen 2.693.000 roebel. Belangrijkste kenmerken:

1. De AUDI Q5 Hibrid is een van de eerste ontwikkelingen van een hybride auto van Audi. Het model van de benzinemotor dat op dit automodel is geïnstalleerd, heeft zeer hoge prestaties, maar de elektromotor heeft de kosten van deze hybride met bijna een miljoen roebel verhoogd. Totaal - de totale kosten van Q5 Hibrid zijn - 2.565.000 roebel. Beschikt over de volgende kenmerken:

De populariteit van hybride auto's neemt elk jaar toe, omdat zowel de economische indicatoren als de energiedynamische eigenschappen van deze auto's nagenoeg alle consumenten tevreden stellen.

U kunt meer leren over hoe een hybride auto werkt in de volgende video: