Sådan fylder du taget på garagen fra lækage. Taget er utæt: Sådan dækker du garagens tag mod utæthed

Hvis taget er utæt i garagen, skal du bestemme årsagen og vælge den bedste metode til at fjerne det. For et pålideligt og holdbart garagetag skal du bruge materialer af høj kvalitet.

Typer af garagetage

En garage til en bil kan være en tilbygning til et hus, en fritstående struktur eller en celle i en lang bygning designet til flere bilejere. Alt efter bygningstype vælges også tagtype.

Taget over tilbygningen til huset er oftest en del af det komplekse tag på hele bygningen, men kan udføres som et separat tilstødende. Som belægning bruges som regel de samme materialer som til selve husets tag.

En fritliggende garage leveres med enkelt- eller dobbelthældt (mindre almindeligt) tag. Hældningen af ​​hældningen og tilstedeværelsen af ​​et loft bestemmes af ejerens præferencer. I de enkleste tilfælde er tagdækning lavet af valsede materialer, skifer, bølgepap. For at passe en garage ved siden af ​​et privat hus ind i det overordnede arkitektoniske ensemble, bruges materialer til dets tag, der svarer til at dække taget af et hus eller andre strukturer på stedet.

Kapitalgarager i garagekooperativer har normalt et fladt tag lavet af gulvplader. Rulletagmaterialer bruges til overdækning. I nogle tilfælde laves et udnytteligt tag - hvis en vej passerer gennem garagerne på det nederste niveau til bygningerne i den øverste række.

Tagmaterialer til garagen

Ønsket om at spare penge fører til, at billige og nemme at installere tagmaterialer oftest vælges til garagen:

• ruberoid;
• bølgepap;
• asbestcement skifer.

Ruberoid. Kræver lægning af mindst 3 lag, fungerer både som vandtætning og topcoat. Fordelene omfatter lav vægt, muligheden for at lægge på forskellige typer tage. Ulemperne er manglen på modstand mod brand, lav styrke, ret hurtig aldring af materialet. Det anbefales at bruge bituminøse rullebelægninger af en ny generation, som er praktiske og holdbare.

Beklædning. Let og let at installere materiale, kræver ikke forstærkning af tagrammen. Det er vigtigt at vælge den passende hældningsvinkel og bølgedybde. Plader med utilstrækkelig tykkelse bør ikke monteres - de er nemme at deformere under installation eller rengøring af taget fra sne.

Metaltaget på garagen kræver installation af en lynafleder!

Skifer. Traditionelle asbestcementplader kræver ikke særlige installationsfærdigheder. Det er et brandsikkert og holdbart materiale. Ulempen er dens skrøbelighed og tunge vægt, som skal tages i betragtning ved udformningen af ​​truss-strukturen og kassen.

Årsager til garagetag utætheder

I perioden med hurtig snesmeltning, efter kraftig sommer- eller efterårsregn, kan du opleve, at loftet i garagen er dækket af våde pletter, eller der drypper vand fra det. Hvad skal man gøre, hvis taget på garagen lækker? Først og fremmest er det nødvendigt at bestemme årsagen til indtrængning af fugt ind i rummet..

Hovedårsagen til lækage er en krænkelse af tætheden af ​​tagkagen. Den ydre belægning kan revne under påvirkning af atmosfæriske fænomener eller temperaturændringer, svigte efter udløbet af levetiden eller på grund af mekanisk skade.

Det er værd at bemærke rollen af ​​fejl i installationen, som fører til dannelsen af ​​områder, hvor fugt stagnerer og siver gennem sømmene eller skader:

• grundfejl under et blødt tag;
• utilstrækkelig hældningsvinkel af skråningerne;
• utilstrækkelig mængde overlapning af strimler af rullebelægning;
• utilstrækkeligt antal lag af blød tagdækning;
• manglende tæthed af leddene.

Det anbefales systematisk at rense afløbshuller og tagrender. De kan blive tilstoppet med blade, is, snavs. I dette tilfælde stagnerer vand på taget og trænger gennem utætte sømme ind i tagtærten.

Kapitalgarager med tag lavet af hule plader har deres egne karakteristika. Ved lægning af tag skal der lægges særlig vægt på tætning af fugerne mellem pladerne. Ellers, selvom vandtætningslaget over en bestemt celle er intakt, kan fugt lække direkte over pladen fra naboer, hvis taget over deres celler beskadiges. Den sværeste er situationen med garagen i det nederste lag med et udnyttet tag - dets reparation kræver en professionel tilgang og brug af specialudstyr.

Hvis garagetaget er utæt, er det første skridt at udføre en visuel inspektion af tag- og overløbssystemet. Hvis bygningen har et loft, er det også nødvendigt at inspicere tagkagen fra bagsiden. Der lægges særlig vægt på lækagestedet. Afhængigt af skadens omfang vælges en reparationsmetode: ved hjælp af lokale patches eller en komplet udskiftning af tagdækningen. Derudover er det nødvendigt at vurdere tilstanden af ​​tagfod, læg- og spærsystem, varmeisolator og om nødvendigt udføre reparationsarbejde.

Udbedring af taglækager

Tagdækning fra rullede materialer kan have hævelse, revner, revnede steder. Når du bruger metoden med lokale plastre, skal alle blærer åbnes og fugt fjernes fra dem. På en godt tørret belægning i beskadigede områder smeltes eller limes pletter fra rullet materiale ved hjælp af bitumen-polymer mastik. Overlapningen af ​​deres kanter på den ubeskadigede tagdækning skal være mindst 200 mm. Derudover er alle sømme og samlinger på taget behandlet med mastik.

Komplet udskiftning af dæksel. På taget af betonplader skal tagtæppe og afretningslag fjernes. Sømmene er fyldt med bitumen-polymer mastiks. Efter at have arrangeret en ny afretning, behandles overfladen med en speciel primer, hvorefter rullematerialet lægges i tre lag med en lateral overlapning af strimlerne på mindst 150 mm. Hvis den bløde belægning blev monteret på en kontinuerlig kasse af pladematerialer, er det nødvendigt at kontrollere basens jævnhed og styrke, udskifte de deforme plader med nye.

Hvis et fladt tag med en betonbund har en utilstrækkelig hældning til fri vandstrøm, anbefales det at bygge en træramme på det med en lægte for at give den nødvendige hældning.

Restaurering af skifertag

Skifer kan revne med tiden eller blive beskadiget på grund af mekanisk belastning. Svært beskadigede plader skal udskiftes med nye. Hvis det er nødvendigt at opdatere den revnede belægning, er det for dette nødvendigt at fjerne skiferen fra taget, skylle og tørre hvert ark. Derefter kontrolleres vandtætningsmembranens integritet og om nødvendigt repareres eller udskiftes.

Rensede plader af asbestcementskifer skal grundes med tørrende olie, forsegl revnerne med strimler af stof gennemvædet i oliemaling. Herefter monteres skiferen på taget og males.

Den anden reparationsmulighed er at behandle skiferpladerne med en fugtbestandig silikoneforsegling efter affedtning af overfladen med terpentin. Denne metode er velegnet til forsegling af ondulin, aqualin og andre materialer.

metal tag

De skrå tage på garager er ofte dækket af bølgepap eller metalfliser. Et plaster lavet af et lignende materiale kan påføres et metaltag - bølgens trin og relief, såvel som farven på belægningen, skal matche. Hvis skaden er stor, skal hele arket udskiftes ved at skille det beskadigede ad. For at komme til fastgørelseselementerne er det nødvendigt at delvist afmontere tagdækningen, da pladerne er lagt med et overlap på bunden og siden.

Installation af patchen fremskynder betydeligt og forenkler reparationer. For at gøre dette skæres et fragment ud af tagpladen, der dækker den lokale skade med en margin og fastgøres over den beskadigede belægning. Den nederste overflade af plasteret og fastgørelsespunkterne skal behandles med silikoneforsegling. Afskårne kanter er nødvendigvis dækket med reparationsmaling for at forhindre korrosion. Til montering af lappen anbefales det at bruge nitter, da det gør det muligt at fastgøre det direkte til arket, uanset kassens placering. Der bruges også almindelige tagskruer, men de kan kun monteres de steder, hvor belægningen hviler på kassen.

Garage helvedesild

Hvad skal man gøre, hvis taget i garagen med bituminøse tegl er utæt? Normalt bruges dette materiale til en garage, hvis taget på et hus eller andre bygninger på stedet er lavet af det. Reparation af et shingletag består i at udskifte det beskadigede element. Forsigtigt, for ikke at beskadige tilstødende helvedesild, fjernes det element, der kræver udskiftning. De søm, som den blev fastgjort med, skal fjernes. Derefter vurderes foringstæppets tilstand, og dets tæthed genoprettes ved forarbejdning med bitumen-polymermastik.

En ny shingle af samme konfiguration og farve er installeret på det rigtige sted for at erstatte den fjernede. Det skal fastgøres med søm, og leddene med tilstødende helvedesild skal forsegles med speciel lim.

En rettidig revision af garagetaget vil undgå utætheder og eftersyn af strukturen.

Meget forskellig fra tagdækning til en boligbygning. Her sættes normalt ikke æstetik i første række, men pålidelighed, vandtætning, evnen til at modstå betydelige temperaturændringer og sikre sikkerheden. Til en garage bruges normalt materialer som bituminøse mastik, tagpap, metal, svejset gummi.

Hårde tage omfatter skifer, metaltegl og bølgepap. Til blød - tagpap, tagmateriale og euroroofing materiale.

Påføringsteknologien er meget forskellig afhængig af hvilken det er: skrå, enkeltsidede eller gavle, flade plader. Derfor, før du skal bestemme, hvilken belægning der er bedst egnet til garagens tag, hvilke funktioner i teknologien skal overholdes.

Bilister ved godt, hvad garagetaglækager er, og hvad det er fyldt med. Lækager er især foruroligende ved årstidernes skiften, men hvordan kan dette undgås? Til garager i dag anbefales specielle tagteknologier, der adskiller sig fra tagene på en boligbygning, hvilket ikke er overraskende, da disse bygninger er forskellige. Samtidig afhænger alt arbejde ikke af, hvordan taget skal fyldes, men af ​​hvilken form det har.

I det tilfælde, hvor tagets hældning er mere end femten grader, anses det for at være skrånende, mindre - fladt (ofte er et sådant tag lavet af almindelige plader). Overvej funktionerne ved overlappende tage af disse to typer, detaljerede trin til, hvordan du korrekt og effektivt fylder dem med dine egne hænder.

Funktioner af fladt tagbelægning

Bruges oftest i dag til garagen, da det er praktisk af en række årsager. Typisk består konstruktionen af ​​et sådant tag af armerede betonplader, der hviler på væggene. Dette design har flere svagheder:

• samlinger mellem selve gulvpladerne og samlingerne af vægge og plader;
• det anbefales at dække denne type tag hovedsageligt ved hjælp af tagmateriale og rullematerialer, der ligner det;
• overfladeafretning påkrævet.

Lad os overveje mere detaljeret, hvordan det er muligt ved hjælp af et sådant bitumenbaseret materiale som tagmateriale.

For at opnå ydeevne af høj kvalitet er det bedst at lægge et blødt tag i en varm, tør sæson.

Før alt arbejde påbegyndes, er det nødvendigt at rense overfladen for snavs, støv og snavs. Efter det skal du kontrollere tagets tilstand, se om afretningslagret skal repareres. Hvis taget er fugtigt, skal man sørge for at tørre det grundigt. For at gøre dette skal du bruge en brænder, en blæselampe er også velegnet. Hvis der før det allerede var en tagdækning, så er det nødvendigt at omhyggeligt undersøge garagens tag for delamineringer, huller, blærer. Sådanne steder skal rengøres, hvis det ønskes, laves en ny screed.

Beton er hovedsageligt kun anvendelig til flade tage, da en sådan hældning er vanskelig for skrå tage, betonen skal hærdes korrekt. Til installation af en sådan belægning vil det være nødvendigt at installere forskallingen, selve betonen hældes i to lag. Når du bruger armerede betonplader, kan du hælde beton på jorden og derefter løfte dem op. Men den nemmeste måde er at bruge færdige fabriksfremstillede, men her opstår problemet med samlinger, det vil sige, at der er brug for et afretningslag af høj kvalitet. For at undgå utætheder kan der anvendes vandtætningsmidler.

Under byggeriet kræves også ordentlig dræning. Efter montering af pladerne laves en afretningslag, for hvilken det er nødvendigt at sikre en konstant tilførsel af beton til overfladen. Derfor bør beton forberedes på forhånd, så blandingen allerede er klar ved arbejdets start, og den kan startes med at blive hældt.

Flydende gummi er specielt designet til påføring på overfladen af ​​tagene i bryggers, garager,. Det har følgende fordele: høj elasticitet, modstand mod revner, lang levetid. Flydende gummi er fremragende til påføring på flade tage, mens afretningslagret kan organiseres eller ej. Et træk ved applikationen er, at det ikke er nødvendigt at udføre vandtætning før arbejdet, det er kun nødvendigt at rense tagfladen.

Farveområdet for en sådan gummibelægning er også ret bredt, lige fra grøn og hvid til grå og rød. Det er kun nødvendigt, at afretningen på pladerne er stærk, ikke smuldrer.

Værktøjerne til at anvende den mest enkle:

• pensel eller rulle lavet af fint uld,
• handsker og en beholder til mastiks.

Flydende gummi påføres den tørrede overflade med et tyndt lag på en eller to millimeter, mens sammensætningen fortyndes med vand. Efter påføring lader den tørre i cirka tre til fire timer, hvorefter du kan gå videre til det andet lag. For ham påføres gummi jævnt med et lag på op til to til tre millimeter, hvorefter taget efterlades i otteogfyrre timer for at tørre helt.

Det er nødvendigt at arbejde ved en lufttemperatur på plus fem til plus tredive grader, selve materialet påføres på kryds og tværs. Forbruget afhænger af tagets tilstand, om det er nødvendigt at udjævne det (hvis forskellene er for store, skal der bruges specielle blandinger).

Skrånende garagetage: hvad skal man gøre med dem?

Skrå garagetage kan være enkelt- eller dobbelt-hældt. Når man bliver spurgt, hvad belægningen vil være lavet af, skal det tages i betragtning, at hældningen på et sådant tag er fra femten grader. Normalt bruges skifer, bølgepap eller galvaniseret stål til dette. For at gøre dette er en kasse monteret på tagfladen, hvortil tagmaterialet allerede er fastgjort.

Når du lægger sådanne tage, vil det være nødvendigt at tage højde for materialets egenskaber; ofte kræves yderligere arbejde med vandtætning og isolering.

Hvorfor er mit garagetag utæt?
Sådan slipper du af med lækager
Vi fjerner små revner - hvad kan hældes
Vi lapper lærredet med lapper
Sådan udføres løbende reparationer

En garage til enhver rigtig bilist betragtes med rette som et helligt sted, fordi den ikke kun tjener sit køretøj, men også gemmer en masse ting, der simpelthen ikke passer ind i huset. Selv på trods af, at en sådan struktur ikke kan kaldes bolig, bør dens tag ikke forårsage problemer for sin ejer. I denne artikel vil vi tale om, hvordan man fylder taget på garagen, så dets belægning ikke lækker.

Hvis garagens tag begyndte at lække, begynder truss-systemet og vægdekorationen først og fremmest at forringes. Utætheder opstår på grund af udseendet af fejl i tagmaterialer. Ofte er årsagen skader på tagdækning af dårlig kvalitet, eller hvis alt arbejdet på overlapningen blev udført af ufaglærte arbejdere.

Utætheder kan forårsage følgende skader:

• revner. På grund af temperaturudsving begynder billigt valset tagmateriale at blive fyldt med revner, hvorigennem fugt trænger ind.
• Fejl på grund af mekanisk påvirkning. Blødt tag kan blive beskadiget af nedfaldende grene, sten og snavs.
• opbygning af skimmelsvamp. Den skadelige svamp blødgør tagmaterialet og gør det sårbart over for utætheder.

Hvis dit garagetag er utæt - hvordan fikser du det, hvis du skal investere et minimum af penge? Det er enkelt, du kan fylde garagens tag med bitumen.

Sådan slipper du af med lækager

Når du skal beslutte dig for, hvordan du skal fylde garagetaget, skal du først vurdere hele omfanget af det kommende tagarbejde. For at gøre dette inspiceres taget for skader.

Baseret på størrelsen af ​​defekterne kan en af ​​følgende typer reparationer være påkrævet:

1. prikket. Hvis det beskadigede område optager mindre end 10%, udføres der spotreparationer, hvor mindre defekter elimineres. I dette tilfælde er skaden fyldt med bitumen eller lukket med plastre.
2. Nuværende.

   Garagetaget er utæt: hvad skal man gøre bedst

   I dette tilfælde er det meningen, at det skal eliminere skader med et areal på 15-20%. Med en sådan reparation udføres en delvis udskiftning af det (øverste) lag af vandtætning.

3. Kapital. Hvis mængden af ​​beskadigede områder overstiger 40%, demonteres det gamle materiale fuldstændigt og erstattes med et nyt. Det betragtes som den dyreste type reparation, som udføres hvert 10.-15. år.

Det bør ikke glemmes, at rettidig revision og restaurering af beskadigede områder vil tjene som garanti for en lang levetid for garagen.

Vi fjerner små revner - hvad kan hældes

Hvis årsagen til lækagen var mindre revner, der opstår på tagmaterialet på grund af temperaturændringer, er der i dette tilfælde ikke noget bedre end at fylde garagetaget med bitumen i problemområder. Fast bitumen er velegnet, som er smeltet før arbejdet, eller flydende bitumen, allerede klar til brug.

Du skal fjerne revner ved hjælp af følgende teknologi:

• fjern alt snavs og støv fra tagoverfladen;
• ved hjælp af en kværn med en slibeskive eller sandpapir fjernes et lag af beskyttende forbinding på steder, hvor revner repareres;
• bunden af ​​tagmaterialet er affedtet, som du kan bruge benzin, acetone eller alkohol til;
• så tager de den tilberedte bitumen og hælder den langsomt i revnen;
• efter at bitumen hærder, udføres en sådan operation en eller to gange mere, indtil det beskadigede område i tagmaterialet er helt udjævnet.
• for ikke at beskadige det restaurerede sted, kan det drysses med kvartssand eller stenslag.

Det er værd at bemærke, at det er bedre at bruge kold bitumen for at fjerne revner. Varm bitumen skal bruges med ekstrem forsigtighed og så hurtigt som muligt, mens kold bitumen er klar til brug lige ud af pakken. For at slippe af med små revner vil en dåse af sådant materiale være nok.

Vi lapper lærredet med lapper

Der er en anden metode til at lukke lækager, der vil hjælpe dig med at finde ud af, hvordan du lukker garagetaget, så det ikke lækker - installation af tagpaplapper. De er perfekte til at reparere mindre skader, der er dukket op forskellige steder på lærredet. For at lave pletter skal du bruge tagmateriale med skællende eller groft dressing, bituminøs mastiks, en kniv, lak og et stykke smergel.

For denne metode til fejlfinding skal du udføre følgende trin:

1. Rengør taget. Bunden af ​​skråningerne skal rengøres grundigt for støv og andre forurenende stoffer.
2. Uddannelse. Beskyttelsesbandagen fjernes fra overfladen, der skal restaureres, og for at sikre bedre vedhæftning mellem lagene affedtes og tørres de.
3. Vi foretager betalinger. Vi tager tagmaterialet og skærer pletterne - deres størrelse skal være halvanden til to gange arealet af det defekte område. For at plastrene får en jævn form, placeres de i 1-3 timer på en flad overflade.
4. Derefter hældes bitumen på det behandlede område for at opnå en film, der vil forbedre vedhæftningen af ​​plasteret.
5. Den indvendige bund af tagmaterialelapperne opvarmes med en gasbrænder, hvorefter den presses kraftigt mod tagets problemområde.
6. Derefter åbnes den øverste del af plasteret med et eller to lag kukersol-lak eller bituminøs mastiks for at øge vandtætningsegenskaberne på det restaurerede sted.

Det skal bemærkes, at for at skabe pletter er det ønskeligt at tage tagmateriale med en densitet på mindst 400 g / m 2 med stenpulver. For at forenkle arbejdet kan du tage materialet med en selvklæbende base, og de bør kun udføres ved en omgivende temperatur over 5 ℃.

Sådan udføres løbende reparationer

Hvis taget har betydelige skader, vil det ikke fungere at forsegle hullerne på taget af garagen - du bliver nødt til delvist at udskifte materialet. Nogle gange er det ikke nødvendigt at installere en ny belægning, men hvis der opstår bobler på overfladen, fjernes de øverste lag af materialet, under hvilket vandet er samlet, først.

For højkvalitets overlapning af skråningen med nye plader tagmateriale skal du bruge:

• Afmonter gammelt materiale. Udfør fjernelse af 1 eller 2 lag brugt tagmateriale, hvorpå der er dannet et stort antal hævelser og andre defekter.
• På boblerne, der er dannet på overfladen af ​​taget, laver du et krydsformet snit i midten med en kniv, fjern al fugt fra dem og lad dem tørre.
• Et lag pulver fjernes fra bunden af ​​taget.

  For at fremskynde arbejdet, som ikke er så lille, er det bedre at tage en kværn med en speciel dyse. Husk, at alle handlinger skal udføres med stor omhu, så der ikke opstår huller i tagmaterialet.

• Den forberedte base er grundet med bituminøs mastiks for at opnå en klæbrig film - dette vil gøre det muligt for det nye lag tagmateriale at gribe bedre fat.
• Et par timer senere, efter at mastikken er delvist hærdet, fortsæt til installationen af ​​et nyt lag tagmateriale.

  Den lægges med et lille overlap på 10-15 cm Materialets indre bund, dækket af lavtsmeltende bitumen, opvarmes og presses derefter kraftigt mod den gamle belægning.

• Den anden strimmel tagmateriale lægges fra hinanden i forhold til den første. Hvis du ikke ved, hvordan man smører sømmene på taget af garagen, vil den samme bituminøse mastik gøre det.

Eksperter anbefaler kun at reparere garagetaget i tørt, roligt vejr ved en omgivende temperatur over 5 ℃. For ikke at skade dig selv, følg sikkerhedsreglerne og forsøm ikke forsikringen.

1. Hvad er garagetage

2. Beskrivelse og teknologi til installation af tagmaterialer

3. Hvorfor er taget utæt?

4. Måder at eliminere taglækage

5. Hvordan man korrekt genopretter et skifertag

6. Reparation af metaltag

7. Helvedesild til garagetag

Garageejere står over for problemet med utætte tage, hvilket ikke er nok til at fikse tagdækning eller lapning. Her er det vigtigt at bestemme årsagen til defekten og eliminere den ved hjælp af moderne teknologier. Før du reparerer taget på garagetaget, skal du kende funktionerne i alle deres typer.

Hvad er garagetage

Garagen kan opføres som en udvidelse til et andet rum, for eksempel til et privat hus, såvel som en separat bygning, eller som et separat element i en bygning for flere dusin ejere. Konstruktionstypen er den afgørende faktor for valg af en bestemt tagform.

Hvis garagen er knyttet til huset, er taget som regel bygget over begge strukturer som en enkelt struktur, men kan også laves som et separat kryds. Tagdækning til garagen er den samme som til huset.

Taget på en separat garagebygning er et skur eller gavlkonstruktion. Det kan være med eller uden loft, hældningen af ​​skråningerne bestemmes af ejeren. En økonomisk mulighed ville være et tag dækket med rullede materialer, skifer eller bølgepap. For at kombinere designet af flere genstande anbefales det at bruge et materiale til alle (læs: "Sådan laver man et skrå garagetag - anbefalinger").

På andelsgarager er det mest optimale et fladt tag - dets bund er lavet af gulvplader, og belægningen er lavet af rullede tagmaterialer.

Beskrivelse og teknologi til installation af tagmaterialer

Efter at det blev opdaget, at taget på garagen var utæt - hvad man skal gøre i dette tilfælde, og hvilke materialer man skal vælge, er beskrevet nedenfor.

Da konstruktionen af ​​et tag til en garage skal være budgetmæssig, skal du vælge mellem billige og lette at lægge tagmaterialer, for eksempel:

• tagmateriale;
• bølgepap;
• asbestcementskifer.

Tagmateriale er et fremragende vandtætningsmateriale, og bruges også som topcoat. Det skal lægges i 3 eller flere lag. På grund af den minimale vægt, brug til enhver type tagdækning, er denne belægning meget udbredt i byggeriet, dog reducerer hurtig antændelse, lav fiberstyrke og en kort levetid væsentligt kvaliteten af ​​tagmaterialet.

De vigtigste kvalitetsegenskaber ved bølgepap er letheden og enkelheden i arrangementet uden yderligere forstærkning af tagrammen. Du bør også tage højde for skråningens hældning og bølgedybden. Meget tynde plader deformeres hurtigt, går i stykker under drift og under vedligeholdelse af tagfladen.

Skifer er repræsenteret af asbestcementplader behandlet med en ildfast forbindelse. På grund af den specielle struktur vil materialet holde meget længe. Ulemperne er, at lærrederne er meget tunge og skrøbelige, hvilket afspejles i trusssystemets og kassens funktioner.

Hvorfor er taget utæt?

Når sneen smelter, og det regner kraftigt, kan der opstå våde pletter eller endda vanddråber på loftet i garagen. For at eliminere lækagen skal årsagen til dens forekomst identificeres.

Som regel er taget i garagen utæt på grund af trykaflastning af tagkonstruktionen, hvilket vil være klart fra den revnede belægning. Dette sker som følge af negativ atmosfærisk påvirkning, temperaturændringer, mekaniske skader eller slutningen af ​​materialernes levetid (læs også: "Taget er utæt - hvor skal du hen: nyttige tips").

Fejl i installationen af ​​belægningen er også fyldt med udseendet af områder med stillestående fugt, der vises gennem sømmene eller beskadiget overflade:

• tilstedeværelsen af ​​defekter i bunden til et blødt tag;
• manglende overholdelse af dimensionerne af hældningsvinklen;
• utilstrækkelig overlapning mellem belægningsarkene;
• lille tagtykkelse;
• utætte samlinger.

En anden årsag til vandindtrængning er tilstopning af drænhuller og tagrender, som kan undgås ved at tjekke dem rettidigt og rense dem for blade, is og snavs. Se også: "Hvordan og med hvad man skal fylde garagens tag - vi laver reparationer med vores egne hænder."

Tagene på andelsgarager lagt på hulplader har også en række funktioner. Inden tagdækningen lægges, er det nødvendigt at behandle teglfugerne omhyggeligt, hvorigennem der selv med et komplet vandtætningslag kan lække vand, for eksempel fra en nabogarage.

Når skaden er identificeret, begynder reparationen. Det kan både være lokale lapper og en komplet udskiftning af tagpladen. I nogle tilfælde kan årsagen ligge i defekterne i spær, lægter, varmeisoleringslag.

Måder at rette en taglækage på

Valset tagdækning under drift kan svulme, revne, rive. I lille skala kan skader repareres med lokale plastre. For at gøre dette åbnes hævelsen, fugt fjernes fra den og tørres godt. Derefter fastgøres plastre med en overlapning på 200 mm eller mere til dette sted ved at smelte sammen eller bruge bitumen-polymermastik. Du bør også anvende mastik på steder med sømme og samlinger i hele belægningen.

Hvad skal man gøre, hvis taget i garagen er utæt?

I nærværelse af et stort antal beskadigede områder er det nødvendigt at udskifte belægningen fuldstændigt:

• I første omgang fjernes tagtæppet, afretningslagret fjernes.
• Bitumen-polymer mastik påføres sømmene.
• Så snart det nye afretningslag tørrer, lægges en speciel primer på hele taget.
• På næste trin lægges rullematerialet med en tre-lags belægning, mens sideoverlapningen skal være mere end 150 mm.

Bløde pladematerialer fastgjort til en solid kasse skal kontrolleres omhyggeligt - hvis bunden er blevet ujævn eller mindre holdbar, skal den udskiftes (læs også: "Sådan hæver du garagetaget - mulige muligheder").

I tilfælde af at taget i garagen er utæt - hvad skal man gøre med en betonbase, der engang blev bygget under en utilstrækkelig hældning. I dette tilfælde er en træramme monteret på den.

Sådan repareres et skifertag

Som ethvert byggemateriale har skifer tendens til at revne, når det ældes eller under mekanisk belastning. Hvis arkene er meget beskadigede, er det bedre at erstatte dem med nye.

Der er to muligheder for tagreparation:

Reparation af metaltag

Ved opførelse af skrå tagkonstruktioner anvendes som regel bølgepap eller metalfliser. Overvej, hvordan man reparerer et garagetag med en metalbelægning. Se også: "Sådan repareres et metaltag - metoder og regler for udførelse af reparationsarbejde."

Metoden med lapper er også velegnet her, kun af samme materiale som selve taget. Hold øje med sammenfaldet af trinnet og relief af bølgen, såvel som farverne på de anvendte materialer. Med meget skade er det bedre og måske lettere for ejeren selv at fjerne det beskadigede lærred og erstatte det med et nyt (læs: "Sådan lukkes garagen - materialer").

I tilfælde af den første mulighed (ved hjælp af patches) skal du skære et jævnt stykke ud fra belægningen, hvis dimensioner ville overstige selve skaden, og reparere det. Silikoneforsegling påføres nedefra på plasteret, såvel som på fastgørelsespunktet. For at undgå korrosion skal hver afskårne kant males, så den passer til materialets farve. Installationen af ​​lappen udføres ved hjælp af nitter og almindelige selvskærende skruer.

Reparation af garagens tag, se videoen:

Bituminøse helvedesild til arrangementet af garagens tag

Så snart der opstår lækager, eller der begynder at danne sig kondens på garagens tag, skal du straks tage nogle skridt for at fjerne dem. Bituminøse fliser som tagmateriale til en garage bruges sjældent - kun når man bygger tage fra det på tilstødende genstande.

Den fleksible flise afmonteres som følger: det beskadigede element fjernes ekstremt forsigtigt fra resten af ​​helvedesilden, fastgørelseselementerne (søm, selvskærende skruer) skal også fjernes. Hvis der bemærkes spor af trykaflastning på foringstæppet, er det nødvendigt at påføre bitumen-polymermastik på det. Derefter indsættes en ny shingle for at matche farven og konfigurationen af ​​belægningen og sømmes. Samlingerne med andre elementer behandles omhyggeligt. Læs også: "Sådan laver du et garagetag: arrangement og installation."

Taget på en garage af enhver type har brug for rettidig reparation, da lækager og andre defekter er en almindelig begivenhed under driften af ​​lokalerne. Før reparationen påbegyndes, bestemmes omfanget af den nødvendige reparation, materialer vælges, og et sæt værker udføres.

Reparation af garagetaglækage

Som et resultat af langvarig eksponering for klimatiske faktorer mister enhver struktur sine ydeevneegenskaber, hvilket bidrager til udseendet af revner, lækager og deformation i taget. Dette er typisk for tage af enhver type, og i hvert tilfælde bruges visse materialer, teknologier og værktøjer til reparationer.

Lækager kan også forekomme i vinterhalvåret på grund af delvis optøning af is og ophobning af vand ved overgangspunktet for et varmt tag til et koldt.

Til delvise eller komplette reparationer bruges ofte følgende materialer og værktøjer, valgt afhængigt af tagtypen:

• cementblanding til betonafretning;
• bitumen eller mastik baseret på det;
• tagmateriale, teknonikol, hydroisol og andre rullematerialer;
• monteringsskum.

Sådan repareres et betongaragetag

Taget af betonplader er normalt udstyret med en lille hældning mod den modsatte væg fra udgangen fra garagen. Dette er nødvendigt for at sikre nedbør og forhindre ophobning af store mængder sne. Der er også bygninger med fladt tag, men i sådanne tilfælde er grundig vandtætning af overfladen og arrangementet af regnvandsfjernelse vigtigt.

Hvis taget på garagen har en lille hældning, skal det vandtættes særligt omhyggeligt.

Langsigtet drift af garagekassen fører til gradvist slid af vandtætningslaget, krænkelse af tætheden af ​​pladernes sømme og samlinger. Som følge heraf opstår der utætheder, og reparationer er påkrævet. Oftest kommer vand ind i rummet gennem revner i fugerne. For at løse dette problem anvendes flere effektive metoder, som vælges afhængigt af situationen og tagets tilstand. Følgende problemer og løsninger er stødt på:

• på et nyt tag af betonplader, der ikke er forsynet med vandtætning, laves en betonafretning for at udjævne overfladen, hvilket vil forhindre ophobning af fugt. Derefter smeltes tagmateriale på den tørrede overflade, eller der påføres bituminøs mastiks. Flydende gummi er også effektivt. Disse materialer behandler hele overfladen;

  Betonafretning eliminerer alle overfladeujævnheder, der kan få vand til at samle sig

• taget dækket med gammelt tagpap er renset for dette materiale, revner findes og dækket med bituminøs mastiks. Om nødvendigt kan du behandle hele overfladen med en vandtætningsmasse;

  Tagmateriale svejses med en gasbrænder med overlappende plader oven på hinanden

• En praktisk løsning til et gammelt eller nyt garagetag er at grunde betonplader og derefter påføre tagpap. For at gøre dette renses overfladen for snavs og snavs, tørres, behandles omhyggeligt med bituminøs mastiks, først med et lag, og efter at det tørrer, med det andet. Dernæst fastgøres det svejsede tagmateriale med en brænder;

  For bedre tætning kan tagfladen behandles med to lag bituminøs mastiks inden sammensmeltning.

• påføring af flydende gummi er en dyr, men effektiv foranstaltning til at fjerne små revner og vandtætning af tage lavet af betonplader. Værktøjet påføres ved at sprøjte på hele taget, men de høje omkostninger ved materialet gør det kun omkostningseffektivt til behandling af store områder.

  Flydende gummi bruges normalt på tage med et stort areal.

For at anvende nogen af ​​ovenstående reparationsteknologier skal du bruge følgende værktøjer:

• bygningsniveau;
• spatler og hårde børster;
• regler af forskellig længde til udjævning af flydende gummi;
• industriel hårtørrer eller gasbrænder;
• metal børste;
• Mester OK.

Alt værktøj skal være pålideligt og sikkert, og ved sprøjtning af flydende gummi eller sammensmeltning af tagmateriale skal der anvendes personlige værnemidler.

Video: reparation af en del af betontaget på garagen

Garage metaltag reparation

En beton-, murstens- eller metalgarage kan have et metaltag, men et sådant materiale er modtageligt for korrosion. Som et resultat opstår rust, revner og sprækker, hvorigennem fugt kommer ind i rummet. Før du udfører reparationer, skal du bestemme placeringen af ​​revnerne og omfanget af det nødvendige arbejde.

Garagens metaltag er oftest lavet af metalplader med en tykkelse på 3-4 mm

Et metaltag kan laves af metalplader, hvis tykkelse er omkring 3-4 mm. Der dannes utætheder forskellige steder, afhængigt af hvilken metode til reparationsarbejde er bestemt. De vigtigste situationer er:

• små revner i området ved krydset mellem tag og vægge kan forsegles med blår. Metaloverfladen skal behandles med vandtæt maling eller flydende gummi for at eliminere små revner. Alt arbejde udføres på en tør overflade;

  Flydende gummi bruges ofte til at vandtætte store metaltage.

• på et gavlmetaltag kan der dannes huller i krydset mellem planerne. I dette tilfælde er svejsemetoden den mest effektive, hvilket kræver specialudstyr samt metalplader, der er lidt større end et hul. Sådanne pletter svejses på steder, hvor der dannes revner, hvilket eliminerer lækager;

  Små metalplader svejses på steder, hvor der opstår revner og gennemgående huller.

• lækager i krydset mellem vægge og et metaltag kan neutraliseres med monteringsskum, tætningsmidler til udendørs brug. Du kan behandle hele taget med rullede vandtætningsmaterialer.

  Du kan reparere små defekter i garagens tag fra bølgepap ved hjælp af monteringsskum

Rullematerialer er ikke egnede til at fjerne store huller, men svejsemetoden er optimal. For at forhindre lækager på garagens tag er det værd at lægge tagmateriale efter tidligere at have behandlet overfladen med bituminøs mastik.

Video: påføring af bituminøs mastik på et metalgaragetag

Sådan repareres taget af garagen fra bølgepap

En mursten, beton eller metal garage kan have et tag lavet af profilerede plader. Tagets form kan være gavl eller flad med hældning. Under alle omstændigheder bidrager langsigtet drift, klimatiske forhold til udseendet af huller, krænkelse af vandtætningslaget. Spærsystemet er ofte grundlaget for et bølgetag, og derfor skal tagdækningen pålideligt beskytte rummet mod utætheder. Ved fejl i profilpladerne repareres taget.

Bølgetaget beskytter pålideligt garagen mod nedbør, indtil defekter på grund af langvarig drift opstår i den

De vigtigste stadier af reparation af bølgetag er som følger:

Video: reparation af bølgetag

En kapitalgarage med et blødt tag er særligt udsat for lækager og kræver rettidig reparation. Dette skyldes, at den bløde tagbelægning ikke har høje tekniske egenskaber og lang levetid. Blødt tag kan blive deformeret som følge af stærke klimatiske påvirkninger og mekaniske skader.

Med et stort antal huller, revner, lækager anbefales en komplet udskiftning af belægningen. For at gøre dette skal du fjerne det gamle lag materiale med en økse eller et andet passende værktøj og derefter påføre et nyt. Denne metode er velegnet, når du udskifter et blødt tag med en mere stiv belægning.

Gammel tagbeklædning fjernes med en økse

Til delvis reparation og eliminering af små lækager bruges en økse, en kniv, en murske og en spatel. Arbejdsteknologien udtrykkes som følger:

1. Til delvis reparation af garagens tag kræves bituminøst mastik og tagmateriale. På det beskadigede område skal der laves et krydsformet snit, kanterne af det gamle materiale bøjes og opvarmet bitumen påføres indeni, og derefter skal der lægges et stykke tagmateriale, hvis størrelse svarer til hullet .

   Bitumen påføres på den indre overflade af det beskadigede område, og et stykke tagmateriale lægges

2. Efter at have lagt et sådant indre plaster påføres et lag bituminøs mastik, og derefter presses de bøjede kanter af materialet. Derefter skæres et udvendigt plaster ud, hvis størrelse skal være 15–20 cm større end snittet.
3. Plastret er fastgjort med bituminøs mastik, kanterne er også belagt med denne sammensætning og drysset med sand på toppen.

   Det ydre plaster skal være 15-20 cm længere og bredere end det beskadigede område.

Hvis garagens bløde tag er dækket af et netværk af små revner, der danner lækager, så er det bedst at behandle hele taget med helt bituminøs mastik eller flydende gummi. Den første sammensætning påføres med en børste i flere lag, efter at hver foregående er tørret, og flydende gummi påføres ved sprøjtning.

Video: reparation af blødt tag i garage

Reparationsmaterialer

Der er flere grundlæggende universelle typer materialer til at beskytte taget mod lækager. De har en levetid på mere end 10 år, styrke og modstandsdygtighed over for mekanisk belastning. Sådanne egenskaber er typiske for rulle- og belægningsvandtætningsmuligheder, som er optimale for en garage.

Til at dække garagen bruges ofte moderne rulletagmaterialer.

Brugen af ​​TechnoNIKOL rullematerialer til tagreparation

"TechnoNIKOL" er et valset materiale til vandtætning af tage af forskellige typer. Lærredets struktur består af flere lag, og bundlaget er bitumen, som smelter under monteringen og sikrer en grundig fiksering af lærredet. Sådant materiale er optimalt til et betontag, men det kan også bruges på et trætag med en gennemgående kasse.

Rullebelægning "TechnoNIKOL" består af flere lag, hvoraf det laveste er bituminøst

Metoden til at påføre dette materiale på et betontag kræver følgende trin:

1. Overfladen renses for støv og snavs, tørres og jævnes med en betonafretning. Efter at udjævningslaget er tørret, kan arbejdet fortsættes.

   Inden arbejdet påbegyndes, skal snavs og gamle belægninger fjernes fra taget.

2. En bituminøs primer påføres taget, hvilket er nødvendigt for at forbedre materialets vedhæftning til tagfladen og vente på, at sammensætningen tørrer. Derefter rulles en lille del af rullen ud fra hjørnet af taget, og ved hjælp af en gasbrænder eller en bygningshårtørrer opvarmes den nederste del af banen, og rullen rulles ud efter behov.

   Ved montering på skrå tage skal der anvendes sikkerhedswirer.

3. Efter installation rulles hver strimmel med en rulle. Dette er nødvendigt for en bedre tilpasning af materialet til overfladen. Hver efterfølgende strimmel skal lægges med et overlap på ca. 8 cm på den foregående. Således er lærrederne monteret i to eller tre lag. I brystværnets område er det nederste lag hævet med 25 cm, og det øverste lag med 5 cm. Alle samlingsområder er isoleret med en speciel bituminøs tape.

Video: installation af TechnoNIKOL-belægningen

Belægning "Gidroizol" til taget af garagen

Ofte bruges bitumen-polymersammensætningen "Gidroizol" til vandtætning og forebyggelse af lækage af garagens tag. Den kræver ikke opvarmning før brug, den fjerner let revner og små revner i overfladen. Efter tørring opnås en solid belægning, som har en levetid på ti år og modstår intense klimatiske påvirkninger. Ved hjælp af "Gidroizol" kan du ikke kun behandle overfladen fuldstændigt, men også fylde små huller og revner, eliminere huller i tagmaterialet, behandle visirer og andre områder af garagetaget.

Flydende "Gidroizol" er tilgængelig i beholdere med forskellige volumener

Teknologien til at arbejde med flydende "Gidroizol" har følgende funktioner:

1. Overfladen af ​​et beton- eller trætag renses for støv og snavs, hvilket forbedrer sammensætningens vedhæftning.
2. En ren overflade grundes med en primer baseret på Hydroisol og får lov at tørre i 3 timer.
3. Før brug skal sammensætningen fortyndes med opløsningsmiddel i forholdet 1:10.
4. Produktet kan påføres overfladen med en rulle, pensel og andre maleværktøjer.

Efter behandling tillader overfladen ikke fugt at passere igennem, så "Gidroizol" er meget efterspurgt til vandtætning

Valset materiale "Gidroizol" giver dig mulighed for fuldstændig at behandle garagens tag og give pålidelig beskyttelse mod lækager. Materialet er et lærred rullet til en rulle. Høj styrke, nem installation, lang levetid og modstandsdygtighed over for fugt gør Hydroizol populært og effektivt til træ- eller betontage og metalbelægninger.

Det rullede materiale "Gidroizol" består af et bitumen-polymer bindemiddel, forstærket med glasfiber og behandlet på toppen med en speciel grovkornet dressing

De vigtigste stadier af brugen af ​​rullemateriale:

1. Først renser de overfladen, laver en betonafretning på pladetaget og tørrer det.
2. Under mekanisk installation af lærredet på et skråtag rulles materialet ud langs bunden af ​​taget og fikseres med hæfteklammer og en hæftemaskine. Efterfølgende plader lægges med et overlap på omkring 10 cm på de nederste, og fugerne er belagt med bituminøs mastik.
3. Den varme monteringsmetode er optimal til flade tage og udføres efter TechnoNIKOL vandtætningsmetoden. Rullen rulles gradvist ud over overfladen, den nederste del af banen opvarmes ved at presse den med en rulle.

Video: tagreparation fra bølgepap med flydende Hydroizol

Reparation med tagmateriale

Tagmateriale bruges ofte til at opdatere tagets vandtætningslag uden at afmontere den gamle belægning. Ved hjælp af sådant materiale er det muligt at beskytte både et trætag med en kontinuerlig kasse og et pladebetongaragetag mod lækager. Samtidig anbefales det stadig at fjerne de gamle lag af tagmateriale, inden du installerer en ny plade, som vil give en god beskyttelse af taget mod fugt.

Bituminøst tagmateriale bruges ofte til tagvandtætning.

Metoden til at behandle taget ved hjælp af tagmateriale er som følger:

1. Taget renses for støv og snavs. Ved hjælp af montering af skum, tagmastik eller cementsammensætning forsegles alle eksisterende huller.
2. Dagen før montering skal ruller af tagmateriale rulles ud og lades hvile. Hvis der ikke er plads nok til layout, kan du blot spole materialet tilbage i den modsatte retning.
3. Tagfladen skal grundes. For at gøre dette skal du bruge en af ​​mulighederne for kompositionerne:
   
4. Fra underkanten af ​​taget begynder lægningen af ​​foringstagmaterialet med en overlapning af plader på 10-15 cm Fastgørelse udføres ved hjælp af bitumen eller mastik. Der kræves mindst 2 lag foringsmateriale, hvis kanter er gemt under tagudhænget og fastgjort med skifersøm.
5. Det øverste lag er lavet af tagmateriale med groft sandpulver. Klude er fastgjort med et overlap, der smører alle led med mastiks.

   Til det øverste lag af et blødt tag anvendes et tagmateriale med sandbeklædning.

Video: tagmateriale på taget af garagen

Reparation af garagens tag med mastik

Producenter af vandtætningsmaterialer præsenterer en bred vifte af tagmastik til at arrangere tage af forskellige typer. Sådanne produkter er viskøse forbindelser baseret på polymerer, bitumen, gummi, tjære, butylgummi. Flydende formuleringer giver dig mulighed for at eliminere små lækager i beton, træ, metaltage. Deres påføring består i en enkel påføring af produktet på en ren og tør overflade med en børste eller rulle. Både fuld bearbejdning af et tag, og punkttegning i flere lag efter tørring af hver foregående er mulig.

Mastik er præsenteret i et udvalg af forskellige producenter

Vandtætningsmastik tjener ofte som grundlag for lægning af rullede materialer. Dette sikrer maksimal beskyttelse af taget mod utætheder, så reparationer ikke tager lang tid. Det er muligt at bruge mastik som en selvstændig vandtætning, men altid i flere lag.

Video: brugen af ​​mastik til tagvandtætning

Reparation med bitumen

Et klassisk og enkelt materiale - bitumen - er efterspurgt til reparation af betontage. Værktøjet præsenteres i form af solide rektangulære blokke af sort farve. Materialet skal placeres i en metalbeholder og opvarmes til en temperatur på 120 °C. Den smeltede sammensætning størkner meget hurtigt, men fjerner omhyggeligt alle revner. Derfor kræver brugen af ​​værktøjet færdigheder og fingerfærdighed. Det anbefales at smelte materialet i små portioner og udfylde revnerne igen. Hvis hele taget behandles fuldstændigt, fordeles væsken over overfladen med en T-formet lang pind.

Hård bitumen skal varmes op før brug.

Video: laver varm bituminøs mastiks

Sådan repareres en taglækage inde fra en garage

Små utætheder i taget eller ved krydset mellem taget og væggen kan nogle gange repareres inde fra garagen. For at gøre dette skal du undersøge problemområdet, bestemme størrelsen af ​​hullet. Revner op til 1 cm brede kan repareres med monteringsskum. For det første er det værd at tørre lækagestedet med en bygningshårtørrer eller på en anden passende måde.

Monteringsskum kan nemt reparere små revner

Hvis mellemrummet er mere end 1 cm bredt, er det værd at bruge en cementsammensætning. På den tørrede overflade lægges midlet med en spatel. Det er muligt at påføre flere lag efter hvert foregående er tørret. Sådanne metoder er relevante til reparation af garagens betontag. Det er muligt at eliminere utætheder i et metaltag ved at svejse eller lægge vandtætning udefra. Hvis belægningen er blød, så kan monteringsskum også bruges, men det er bedst at reparere taget udefra.

Utætheder opstår på alle typer garagetage og kræver eliminering af årsagerne. Et moderne udvalg af materialer, der er nemme at bruge, gør det nemt at reparere taget med egne hænder uden at ændre den gamle belægning til en ny.

At begynde at reparere garagen bør være med en inspektion af alle vægge, gulve og tage, og derfor søgen efter problemområder. Efter en grundig besigtigelse af parkeringspladsen bør der udarbejdes en handlingsplan for istandsættelse af anlægget. Hvis der er planlagt et større eftersyn, skal der udføres to opgaver: at lappe et tag, der er lækket ved pladernes kryds, hvorigennem vandet kan strømme under regn eller sne, og at lukke huller i gulvbelægningen - og alt dette med dine egne hænder.

Reparation af garagetag

Hvorfor forringes taget og skal repareres?

Spørgsmålet om at restaurere taget kan rejses med en kant, hvis følgende er sket:

Der er dannet en stor revne i taget, som er årsagen til indtrængning af fugt.

Hvordan reparerer man taget, hvordan man dækker det for at beskytte det mod fugt og vand?

For at fjerne hulrum eller hævelser, samt eliminere årsagen til lækagen af ​​garagetaget, kan du gå på to måder: lappe eller helt forny tagdækningen. I begge tilfælde skal du bruge omtrent det samme sæt værktøj, samt tagmateriale.

Nødvendige værktøjer og materialer

Reparation af et beskadiget tag dækket med bikrost eller tagmateriale udføres ved hjælp af visse elementer:

For at reparere skader på betonbunden skal du bruge flydende cement (en spand mayonnaise er nok). Du skal også forberede materiale til at lave patches, hvis reparationen er delvis. Til disse formål vil det tage mindre end en rulle tagdækning. Og for at genoprette taget fuldstændigt, skal materialet have meget mere. Når du beregner dens mængde, skal du fokusere på tagets areal og hældning. Faktum er, at hvis garagens tag er vippet med 20 0 -40 0, så vil det være nødvendigt at dække det med to lag tagmateriale eller bikrost. Et tag med en hældning på 45 0 kan kun dækkes med et lag vandtætningsmateriale.

En rulle tagtæppe vil dække fra 10 til 15 m 2. For at vide præcis, hvor meget materiale der er brug for, skal du bruge følgende formel: gange længderne af to sider af garagen, der ikke er parallelle med hinanden, og tilføj 25% til den resulterende værdi, som er nødvendige for at overlappe strimlerne af materiale og bøj det langs kanten af ​​taget. Hvis garagen har dimensioner på 4x6 meter, så vil beregningen af ​​materialet se sådan ud: (4x6) + ((4x6) x20) / 100)) = 30 meter.

Det mest egnede materiale til at skabe et blødt tag til en garage er tagpap. Den findes i to versioner:

Ruberoid - det mest populære materiale til dækning af garagens tag

Når du opretter et garagetag, kræves begge typer tagmateriale. Den første lægges på en betonbund af plader, og den anden lægges på toppen.

Til fordel for tagmateriale som tagbeklædning til en parkeringsplads kan mange argumenter fremføres. Det passer problemfrit, beskytter pålideligt garagen mod fugt, forringes ikke under påvirkning af frost og sol, sælges til en lav pris og holder i mange år.

Når du køber dette rullemateriale, skal du tjekke for spåner, rifter og andre skader på det. Snoet tagmateriale skal blot foldes ud uden at klæbe sammen. På materiale af høj kvalitet er der selvfølgelig et mærke, der angiver batchnummer, GOST, adresse og telefonnummer på leverandøren.

I stedet for tagmateriale kan du bruge bikrost. Det er, i modsætning til det nævnte materiale, det mest plastiske. Derfor bevarer garagetage dækket med bicrost deres integritet længere.

Fjernelse af "bobler" og utætheder i tagpladers samlinger

For at forhindre regnvand i at samle sig i tagmaterialet, hvilket fører til dannelse af blærer, skal følgende gøres:

Dette hul skal lappes.

Dette stykke rulle lukkede et stort hul

Udbedring af huller og revner i garagetage

For at undgå huller i garagens tag er det nødvendigt at åbne rullebeklædningen over den og fastgøre betonbunden. For at gøre dette skal du følge disse trin:

Opfyldning af en spalte i beton

Brug ikke mastik til at lappe revner i en betonbund. Det vil ikke holde på fugt som cement.

Fuldstændig udskiftning af et beskadiget tag

Det sker, at det bløde tag er så beskadiget, at det ikke giver nogen mening at lave lapper. I dette tilfælde skal det udskiftes fuldstændigt:

Brug af en gasbrænder til at opvarme og lime tagmateriale

Video: lappe et beskadiget blødt tag

Hvorfor kollapser betongulve?

Normalt er gulvet i garagen lavet af beton, da det anses for at være det mest holdbare. Men selv en betonbase kan forringes efter flere års drift. Dette fører ofte til:

Derfor skal tilstanden af ​​gulvet lavet af kunstigt stenmateriale kontrolleres med jævne mellemrum. Hvis pletterne med betonskader elimineres i tide, vil de ikke udvide sig og vil ikke forårsage nye problemer.

Stor spalte i betongulvet

Hvordan eliminerer man de fejl, der er opstået i gulvet?

Hvis betongulvet er bygget korrekt, det vil sige ved hjælp af en gruspude og vandtætning, så opstår der sjældent revner og huller på det. Men hvis dette stadig skete, så er der ingen grund til panik. De resulterende defekter kan elimineres ved hjælp af specialværktøj.

Nødvendige værktøjer og materialer

For at rette betongulvets ufuldkommenheder kan du have brug for følgende værktøjer:

De sidste to værktøjer er nødvendige for at behandle betongulvet med en polymerforbindelse, som har en stærk lugt og kan forårsage hudirritation.

For at udjævne overfladen af ​​et kunstigt byggemateriale skal du også bruge:

For at finde ud af, hvor meget beton der er nødvendigt for at fylde det beskadigede gulv i garagen, hjælper formlen V \u003d S x H. Bogstavet S angiver overfladearealet af afretningslagret (base for gulvbelægning) og H er dens tykkelse. Lad os sige, at garagens areal er 20 m 2, og tykkelsen af ​​afretningslagret er 7 cm. Så kræver betonblandingen mindst 1,4 m 3.

Betonbunden kan belægges med to typer imprægnering: organisk og uorganisk. Den første version af gulvblandingen fylder betonstrukturen med et bindemiddel, der fungerer som en hindring for fugtindtrængning og styrker betonen. Den anden type imprægnering absorberes ikke i porerne i det seksuelle materiale, men forvandler tidligere opløselige stoffer til uopløselige. Som et resultat får beton nye egenskaber, bliver mere holdbare og modstandsdygtige over for fugt. Det er dog bedre at foretrække organisk imprægnering, da det er sikrere og billigere.

Gulvreparation, når det aftager

Hvis niveauet af betongulvet i garagen har ændret sig, kan dette rettes med en afretningsmasse. Men dette middel er kun egnet, når betonbunden er blevet 1-2 cm lavere eller højere. Udjævningsmassen skal hældes over hele garagen og udjævnes med en pigvalse. Et lag af blandingen tørret på beton vil eliminere alle defekter og forhindre revner, selvom det viser sig at være tyndt.

Udjævning af gulvet i garagen med en speciel blanding

Hvis designet af garagen ikke tillader dig at gøre gulvet højere, skal du vende dig til en anden metode til reparation af betonbelægningen:

Udbedring af revner og huller i betongulve

Hvis der findes små revner og spåner i betonbunden, bør der træffes mere alvorlige foranstaltninger:

Udjævning af overfladen med et slibemiddel

Men hvis der er dannet ret store huller og forgrenede revner i gulvet, er det værd at handle anderledes:

Overfladeslibning

Video: reparation af defekter i betongulvet i garagen

Så ved at inspicere garagen i tide for defekter og følge de foreslåede instruktioner, kan du forlænge dette rums levetid. Med den rigtige tilgang til problemet vil det være muligt hurtigt og nemt at fjerne eventuelle mangler ved det bløde tag og betongulvet i garagen.