A legnépszerűbb hibrid autók. Hibrid autó – pénzt takarít meg és gondoskodik a környezetről

Fogyasztási ökológia Motor: Az olajkészletek nem korlátlanok. Ezért minden új évvel a benzin ára csak magasabb lesz. Érdekes kiút ebből a nehéz helyzetből a hibrid autók.

Az olajtartalékok nem korlátlanok. Ezért minden új évvel a benzin ára csak magasabb lesz. Érdekes kiút ebből a nehéz helyzetből a hibrid autók.

Mi az a hibrid autó

A fő különbség a hibrid autók között az az erőmű, amely mozgásba hozza. Különbsége a hagyományos belső égésű motoroktól az, hogy képes két vagy több energiaforrást használni. Valójában egy ilyen autóban két motor van, amelyek mindegyike más forrásból működik.

Ennek ellenére a legtöbb esetben az egyszerűség kedvéért a két egységet egyetlen nagy szóval jelölik - hibrid motor. Egy fontos pontosítást azonnal meg kell tenni. Jelenleg az emberiség számos energiaforrással rendelkezik, a leghíresebbek között:

• benzin;
• Nap;
• sűrített levegő;
• dízel;
• meleg;
• cseppfolyósított gáz;
• szél.

A sokféleség ellenére a hibrid autóba két motor van beépítve. Az egyiket elektromos, a másikat dízel vagy benzin hajtja, mindenesetre belső égésű motor.

A hibrid motor előnyei

A hibrid autó jelentősen csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. Ráadásul sokkal környezetbarátabb is, mint a benzines társai. A tervezőknek sikerült hasonló hatást elérniük, köszönhetően:

• a belső égésű motor és az elektromos motor együttes működése;
• regeneratív fékezés, amely a mozgási energiát elektromos energiává alakítja;
• nagy kapacitású akkumulátorok.

Valójában a 21. században a hibrid autók az innováció megtestesítőjévé váltak. Elég csak felidézni a változtatható szelepvezérlés, recirkuláció, javított aerodinamika stb. rendszerét. Mindazonáltal mindezen tagadhatatlan előnyök ellenére a hibrid még nem vált igazán elterjedtté.

Figyelem! Az ilyen autók fő hátránya a tervezés összetettsége.

hibrid autók

legendák

A Prius ZVW30 2009-ben jelent meg. Oroszországban a hibrid autót hivatalos licenc alapján adták el Prestige konfigurációban. A jármű a következő jellemzőkkel volt felszerelve:

• klímaszabályozás,
• tempomat,
• fényérzékelők,
• bőr kormánykerék,
• elektromos szervokormány,
• többfunkciós vezérlés és így tovább.

Az autó számos hasznos funkcióval volt felszerelve, és szép kialakítású volt. Ezenkívül hét párna fokozott biztonságot nyújtott. Az üzemanyag-fogyasztás a kombinált ciklusban 3,9 liter 100 kilométerenként.

A Lexus GS 450 h teljesen más osztályba tartozik, mint az előző autó. A japán tervezők fő vívmánya ugyanazon dinamikus jellemzők megőrzése és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése volt.

Figyelem! Ez az autó 10 légzsákkal, elektronikusan vezérelt fékrendszerrel és külön klímaberendezéssel rendelkezik.

A jármű 295 lóerős hibridhajtása 7,9 litert fogyaszt 100 kilométeren. Ugyanakkor az autó egyszerre két elektromos motorral van felszerelve. A százasra gyorsulás kevesebb, mint hat másodperc alatt történik.

A BMW X6 ActiveHybrid az egyik legdrágább hibrid autó Oroszországban. A koncepció megalkotása három évig tartott. De az eredmény minden várakozást felülmúlt. Az autó a megjelenéskor lett a legerősebb.

Az X6 hibrid autónak számos egyedi előnye volt, beleértve az aerodinamikus kerekeket is. Ráadásul Ni-MH akkumulátorral volt felszerelve. Folyadékhűtéses volt, ami lehetővé tette, hogy a terepjáró 2,5 kilométert kizárólag elektromos vontatással haladjon. Ugyanakkor a sebesség elérheti az óránkénti 60 kilométert is.

Piaci újdonságok

A hibrid autók piaca folyamatosan fejlődik. Az új technológiák lehetővé teszik olyan fejlettebb koncepciók létrehozását, amelyek egyesítik az egyidejűleg több forrásból történő munkavégzés lehetőségét.

Nem is olyan régen, a Genfi Autószalonon felcsendült a Lexus újdonsága - egy LC 500h sportautó. Az autó szokatlan megjelenése miatt azonnal felkelti a figyelmet. Elvileg ez a benzines megfelelőjének teljes másolata. Az egyetlen kiegészítés az adattáblák.

Figyelem! A tervezők teljes mértékben megőrizték a benzines előd merész és szemet gyönyörködtető dizájnját.

A hibrid autó motorháztetője alatt egy V6-os benzines erőmű található. Űrtartalma 3,5 liter. Az Atkinson-ciklust tekintik a működés alapjának. A hengerblokkok alumíniumból készülnek. Az időzítő rendszer 24 szelepből áll. A lóerő száma - 299.

A hibrid autók hajtóművének kialakításában két villanymotor található. Elektromechanikus variátorral vannak összekötve a benzinmotorral. Három bolygókerekes fogaskereke van.

Figyelem! Akár száz szuperautó is felgyorsul kevesebb, mint 5 másodperc alatt.

A Honda NSX-et jóval a hivatalos megjelenése előtt szuperhibrid autónak nevezték. Nem is olyan régen történt. 2015-ben Genfben a japán cég hivatalos kiadást készített.

A hibrid autó szokatlan töltést kapott. Először is, a tervezés három elektromos motort használ egyszerre. Másodszor, a dőlésszög 75 fok. Harmadszor, a kombinált üzemanyag-ellátás 572 lóerő leadására képes. A teljesítmény ezen birodalmának csúcspontja a két turbófeltöltős kompresszor.

Ebben a hibrid autóban egy villanymotor felel a hátsó tengelyért. Szerény 48 lóerős. De az ICE támogatja. Ezért a kimenet hihetetlen teljesítmény. Ehhez a listához érdemes felvenni egy kilencfokozatú, nyomatékváltóval felszerelt robotváltót, amely egyszerre két tengelykapcsolóval működik.

Az újdonságok közül egyszerűen a Toyota Prius Prime-ot idézhetjük fel, amely idén márciusban debütált a New York-i Autószalonon. Az erőtartalék és az üzemanyag-fogyasztás tekintetében azonnal bajnok lett a Prius családban. Sőt, a hibrid autók újratölthetők egy hagyományos konnektorból. Ugyanakkor a tervezők radikálisan megváltoztatták a dizájnt, futurisztikusabbá téve azt.

A hibrid autó teljesítményjellemzői meglehetősen szerények az előző autóhoz képest. De az átlagpolgár számára ezek bőven elegendőek. A benzinmotor térfogata 1,8 liter. 98 lóerő leadására képes. Az elektromos motor további 73-mal egészíti ki ezt a számot. Az időzítés 16 szelepes.

Új hibrid autók áttekintése videón:

Iratkozzon fel az Econet.ru youtube csatornánkra, amely lehetővé teszi, hogy online nézzen, töltsön le ingyenesen a YouTube-ról egy videót a gyógyulásról, egy személy megfiatalításáról.

Nyomj LIKE-ot, oszd meg BARÁTOSokkal!

https://www.youtube.com/channel/UCXd71u0w04qcwk32c8kY2BA/videos

Iratkozz fel -

Az elmúlt években az emberek elkezdtek komolyan gondolkodni a bolygó ökológiájáról. Az autógyártók pedig készek támogatni ezt a trendet környezetbarát üzemanyaggal működő járművek létrehozásával. Ami az elektromos járműveket illeti, elvégre még nem gondolják komolyan. Mit nem lehet elmondani az egyre népszerűbb hibrid autókról.

Mi az a hibrid autó. A hibrid előnyei és hátrányai.

Mi az a hibrid autó? A hibrid szó a latin „hybrida” szóból származik, ami keveréket jelent. Vagyis olyan organizmus, amelyet genetikailag különböző szülői formák keresztezésével nyernek. Esetünkben a szülőalak a , és a villanymotor. Egy mondatban: a hibrid autó egy elektromos motor-belső égésű motor rendszerrel hajtott autó, amely rendkívül gazdaságos. Ez az egység hagyományos tüzelőanyaggal és akkumulátoros elektromos árammal is működtethető.

Mindegyik motornak megvan a maga sajátos funkciója. Például: ha az autó például forgalmi dugóban áll, vagy lassan halad, az elektromos motor működni fog. Amikor az autó felgyorsul, a benzinmotor lép működésbe.

A hibrid autók előnyei

A hibrid autók fő előnye az nagyon gazdaságosak. Általános szabály, hogy üzemanyag-fogyasztásuk 25%-kal kevesebb, mint a hagyományos autóké. Az egyre emelkedő benzinárakkal szemben pedig ez a tétel a legfontosabb.

A következő legfontosabb szempont a környezetbarátság. A hibridek kevésbé károsítják az ökoszisztémát, mint a hagyományos autók. Ez racionálisabb üzemanyag-fogyasztással érhető el. Továbbá, amikor az autó teljesen leáll, a benzinmotor leáll, és az elektromos motor kezébe adják a kezdeményezést. Vagyis a megállások során gyakorlatilag nem történik szén-dioxid-kibocsátás a légkörbe.

Az elektromos járművek akkumulátoraival ellentétben a hibridekben Az akkumulátorok újratölthetők benzinmotorról. Ez elég nagy teljesítménytartalékot tesz lehetővé. Ráadásul tovább bírja benzintankolás nélkül.

Sokan úgy gondolják, hogy a hibridek teljesítmény tekintetében messze elmaradnak a hagyományos autóktól. Ez nem igaz. Az összes szükséges jellemzővel (teljesítmény, gyorsulás nulláról százra és így tovább) nincs rosszabb.

A legjobb az egészben, hogy a hibrid autók jól érzik magukat a városi ciklusban, amiben nagyon gyakoriak a megállások, és sokat jár a motor alapjáraton. Gyakorlatilag a városban úgy működik, mint egy elektromos autó. Ha a vegyes ciklusról beszélünk, akkor itt nincs különösebb előnyük.

A Toyota Prius a legnépszerűbb "hibrid" Oroszországban.

Mint már említettük, ha az autó álló helyzetben van, akkor az elektromos motor üzemmódjába kerül. Ez szinte teljes zajtalanságot biztosít.

Nos, egy hibrid autót hagyományos szénhidrogénekkel tankolnak, azaz benzin. Minden szabványos módon történik, mint a hagyományos autóknál.

A hibrid autók hátrányai

Semmi sem tökéletes, és itt is vannak hátrányai. A legfontosabb pedig az, hogy a hibrid autók javítása egy nagyságrenddel drágább, mint egy hagyományos konfigurációjú autó javítása. Ezt a motor szerkezetének bonyolultsága magyarázza.

Ezenkívül a tervezés bonyolultsága miatt nehéz olyan szakembereket találni, akik meg tudják javítani a motort.

A hibridekkel felszerelt akkumulátorok önkisülhetnek. Ezenkívül nem viselik el a nagy hőmérséklet-ingadozásokat, és élettartamuk meglehetősen korlátozott.

Ráadásul még nem tudni, hogy a használt akkumulátorok milyen hatással vannak a környezetre. Ezért ártalmatlanításuk problémát jelent.

Annak ellenére, hogy a hibrid autóknak még mindig több előnyük van, Oroszországban még nem népszerűek. Ennek egyik oka az ár. A legnépszerűbb Toyota Prius hibrid ára hazánkban 1 200 000 rubel. És ez az autó a legolcsóbb hibrid. Ezenkívül a tömegvásárló számára egy hibrid autó orosz fejlesztésű, úgynevezett "Yo-Mobil" kiadását tervezik. Az ára 350 000 rubel lehet. Ezt a projektet azonban lezárták.

A BMW ActiveHybrid X6 az eddigi legerősebb hibrid jármű.

A környezetvédelemért való küzdelem kapcsán világszerte arra ösztönzik a vásárlókat, hogy vegyenek hibrideket. Tehát az USA-ban számos adókedvezmény létezik az ilyen autók tulajdonosai számára, és még ingyenes parkolóhelyek is rendelkezésre állnak. Hazánk is hasonló törvényeket fog bevezetni. Különösen a hibrid autók behozatalára kivetett vámok csökkentése.

A szénhidrogénnel működő motorok lassan, de biztosan elvesztik pozíciójukat. A hibridek pedig az egyik ilyen lépés. Amíg azonban áraik szinten maradnak, addig kicsi lesz rájuk a kereslet.

A hibrid meghajtású járművek hosszú utat tettek meg. Voltak idők, amikor az ilyen autókat innovatív érdekességeknek tekintették, mára pedig az autóipar fejlődésének szerves részévé váltak.

A hibrid meghajtású járművek hosszú utat tettek meg. Voltak idők, amikor az ilyen autókat innovatív érdekességeknek tekintették, mára pedig az autóipar fejlődésének szerves részévé váltak.

Manapság a gyártók lenyűgöző szolgáltatáscsomaggal rendelkező egységeket kínálnak ügyfeleinek. A hibridizáció elérte azt a pontot, ahol az ügyfeleknek nem kell lemondaniuk a kényelemről, a sebességről vagy a praktikumról az üzemanyag-takarékosság érdekében. Nincs értelme jó hibrid autót venni, ha nagyon jó és jó minőségű egységet vásárolhat.

A tisztességes autó könnyű kiválasztásához a legjobb hibrid autókból áll a válogatás. Értékelésünk a nyereséges ajánlatok listája, amely a hibrid járművek tíz legérdekesebb és legminőségibb képviselőjét tartalmazza. Mindegyik modell a maga módján kíváncsi, más árkategóriában és más-más tulajdonságokkal. A fő kiválasztási szempont a praktikum, a magas környezetbarátság volt.

A benzin ára folyamatosan emelkedik, így az autósok egyre gyakrabban gondolkodnak a megtakarítási módokon. A hibrid hajtáslánccal szerelt autók a legjobb választási lehetőséggé váltak, ha továbbra is gyorsan haladhat, de csökkentheti az üzemanyagköltséget. A környezetvédelmi szempont is fontos szerepet játszik, mivel az ilyen járművek szén-dioxid-kibocsátása sokkal kevesebb, mint a hagyományos belsőégésű motoros autók. Ha azon gondolkodik, melyik hibrid autót érdemesebb megvenni, akkor figyeljen a tíz legmenőbb hibridre. Megy!

Toyota Prius HybridToyota Prius Prime 2017

Az egység az összes sorozatgyártású hibrid gép úttörője. A legtöbb következő résztvevő a rangsorunkban ennek a modellnek köszönhetően jelent meg. A Toyota Prius Hybrid egy népszerű hibrid autó alacsony üzemanyag-fogyasztással (kevesebb, mint 4 liter 100 km-en). Ukrajnában és Oroszországban ez sikeres.

Az ukrán rendőrségi flotta nagy része a japán márka hibridje. Az autónak csak két apró árnyalata van - drága alkatrészek és sajátos kialakítás, amely nem mindenki számára megfelelő. A vezetők azonban értékelik ezt az autót megbízhatósága és praktikuma miatt.

Chevrolet Volt

Erőteljes és gyors plug-in hibrid Amerikából. A bejelentett jellemzők szerint mindössze 1,2 liter benzint fogyasztanak 100 km-enként - ez a leggazdaságosabb hibrid autó a listánkon. Ezek az adatok azonban igazak, ha az akkumulátorcsomag 100%-ig fel van töltve. Leggyakrabban az üzemanyag-fogyasztás a ferdehátúnál szokásos szinten van.

Kompakt autó megnövelt hatótávval akár 500 km-ig. Egy teljes akkumulátortöltés csaknem 60 km-re elegendő. A kifinomult és kifinomult kialakításnak köszönhetően nagy aerodinamikai teljesítmény érhető el.

A kabin modern felszereltséggel rendelkezik: 7 hüvelykes LCD-kijelző, multimédiás rendszer navigációval, automatikus klímaberendezés és távirányítós motorindítási lehetőség. A modell a Chevrolet márka történetének egyik legmodernebb autója.

Toyota RAV4 hibrid

A világ első crossovere. Osztályának azon kevés képviselőinek egyike, amelynek minden generációját a legjobbnak tekintik. A japánok kénytelenek voltak kiadni a világ egyik legmenőbb SUV-jának hibrid módosítását.

Az autó külső és belső kialakítása, teljes méretei megegyeznek a modell üzemanyag-társaival. De az erőmű növelte a sebességet, és az üzemanyag-fogyasztást is 5 literre csökkentette 100 km-enként. Egyébként nincs nagy különbség a standard és a hibrid változat között. Ráadásul az innovatív motor karbantartása is drágább lesz. A modell legfontosabb előnye azonban a káros kibocsátás csökkentése.

Hyundai Ioniq hibrid

Egy „friss” hibrid az orosz piacon és az első vegyes mechanizmusú jármű egy dél-koreai gyártó modellkínálatában. A modellt az üzemanyag-hatékonyság – mindössze 3,4 liter 100 km-en – és a magas környezeti teljesítmény jellemzi. A Hyundai Ioniq Hybrid az egyik legjobb hibrid, lenyűgöző megjelenéssel és gazdag műszaki „töltelékkel”. A kétségtelen előnyök a dinamika, a kiváló kezelhetőség és az úton való stabilitás mutatói is. Kiváló autó a mindennapi utazáshoz.

Kia Niro hibrid

Újabb hibrid újdonság Koreából, amely azonnal beleszeretett a hazai sofőrökbe. A crossover praktikumával, kiváló műszaki teljesítményével, jó irányíthatóságával és alacsony üzemanyag-fogyasztásával ragadja meg. A Kia Niro a modern hibrid autó tökéletes példája mindennapi használatra. Egy gazdaságos és kompakt modell tágas belsővel, amire szüksége van a városnak és egy nagy családnak. Ezenkívül a hibrid 3,8 liter benzint fogyaszt 100 km-enként, jó gyorsulással és megfelelő sebességgel rendelkezik.

Toyota Camry hibrid

Agresszív, sportos és karizmatikus autó forradalmi formatervezéssel és eredeti felépítéssel. Az utastérben szokatlan panel és középkonzol található, egy csomó ultramodern „kütyüvel” és egy csomag biztonsági rendszerrel. Az alapja a szabadalmaztatott TNGA moduláris alváz, amelyet először egy másik klassz hibrid, a Toyota Prius létrehozásához használtak. A motorháztető alatt egy új, 2,5 literes benzinmotor található a Dynamic Force Engine alkatrészsorból és egy 8 állású Direct Shift-8AT automata sebességváltó. Egy igazi vezetési ambíciókkal rendelkező sportlimuzin az, amire egy szerelmesnek szüksége van a vezetéshez.

Mitsubishi Outlander PHEV

Újabb nagyszerű crossover plug-in hibrid felépítéssel, amely nemrég lépett be a nemzetközi piacra. A hibrid közlekedés képviselője, amelyet a kormányhivatalok használnak. Az autó kiváló műszaki jellemzőkkel rendelkezik: az üzemanyag-fogyasztás 1,9 liter / 100 km, az akkumulátor töltése 30 perctől 5 óráig terjed, a maximális sebesség 160 km / h, gyorsulás 100 km-re 11 másodperc alatt, összkerékhajtás.

Ezek tisztességes adatok egy nagy crossoverhez, de érdemes megjegyezni, hogy a jelzett fogyasztás teljesen feltöltött akkumulátorral lehetséges. Ellenkező esetben az autó a szokásos benzint költi.

Lexus RX450h hibrid

Luxus crossover, amelyet kategóriája legjobb hibrid változatának tartanak. A modell egy hagyományos Lexus RX sebességi és dinamikai jellemzőivel rendelkezik, emellett prémium belső teret és kiváló építési minőséget kapott. Az autó gazdaságos, mivel a bejelentett átlagfogyasztás eléri a 3,5 litert 100 km-enként. Ezenkívül az ilyen paraméterekkel a káros kibocsátások szintje minimális szintre csökken. A költségek ésszerűek, így a Lexus RX450h hibrid életképes vásárlási lehetőség.

Honda Accord hibrid

A kombinált ciklusban 4,9 liter/100 km-es üzemanyag-fogyasztásával a modell az eddigi leggazdaságosabb középkategóriás szedán. Az autó majdnem olyan hatékony, mint a Toyota Prius, annak ellenére, hogy a modell nem rendelkezik a japán márka kínálatában rejlő aerodinamikai jellemzőkkel.

A Honda Accord Hybrid motorháztetője alá egy 2 literes motor van beépítve, amely vezetés közben gyakrabban használ áramot. A kerekeket villanymotor hajtja, generátorként pedig hagyományos belső égésű motor működik. A berendezés teljes teljesítménye 212 LE. - egy jelző, amely ezt a modellt az egyik legjobb hibrid autóvá varázsolja. Ha megpróbálta az Accord szabványos verzióját vezetni, akkor a hibrid változattal nem lesz probléma.

Kia Optima hibrid

Koreai vegyes fokozatú szedán a harmadik generációs modell platformjára épült. A motorháztető alatt egy 30 kW-os, 208 Nm nyomatékú villanymotor és egy 2,4 literes GDI benzinmotor kapott helyet.

Az egység teljes teljesítménye 209 LE. és 265 Nm nyomaték. Akkumulátorcsomag és 8,5 kW-os motor-generátor jelenlétében. A deklarált jellemzők lehetővé teszik, hogy az autó 9,2 másodperc alatt leküzdje az első száz kilométert.

A végsebesség eléri a 195 km/h-t. A Kia Optima Hybrid 6 sebességes automata sebességváltóval, valamint egy további olajszivattyúval van felszerelve, amely javítja a motor-generátor működését. Az autó több mint 6 liter üzemanyagot fogyaszt 100 km-enként kombinált ciklussal.

Egy csepp a tengerben

Végezetül pedig meg kell jegyezni, hogy ez csak egy kis része azoknak a kiváló hibrideknek és plug-in hibrideknek, amelyek nagyszerűek a mindennapi használatra. Folyamatosan bővül az ökoautók globális flottája, így hamarosan újabb menő autómodellek jelennek meg, amelyekről mindenképpen írunk. Az értékelés nem végleges, de a trendekkel frissítjük. A hibridizáció fokozatosan növekszik, így a gépészet területe továbbra is megvitatandó témákat fog a nyilvánosság elé tárni.közzétett Ha bármilyen kérdése van ebben a témában, tegye fel azokat projektünk szakembereinek és olvasóinak.

Hibrid autók - alig 20-30 évvel ezelőtt az ilyen autók tömeges megjelenése az utakon fantázia-nyilatkozatnak tűnt. De most ez valósággá válik, hiszen egyre növekszik azok aránya, akik ezt a közlekedési módot részesítik előnyben. És tekintettel arra, hogy fokozatosan csökken, a népszerűség növekedése folytatódni fog.

A hibrid autók terminológiája és működési módjai

A hibrid járművek olyan járművek, amelyeket hibrid hajtáslánc hajt. Ez azt jelenti, hogy ez a telepítés 2 vagy több energiaforrást használ. Ennek megfelelően hasonló számú motorra van szükség, amely az energiát mechanikai energiává tudja alakítani, és a használt „hibridmotor” megjelölés terminológiailag hibás, mivel nem tükrözi a lényeget.

Bebizonyosodott, hogy egy autót fel lehet szerelni különféle energiatípusokra orientált motorokkal. A hibridautók sorozatgyártása azonban a szabványos belső égésű motor és egy villanymotor kombinációjával készülő modellek kiegészítésére irányul. Az ilyen típusú autók előfeltétele az elemek legmagasabb minősége.

Videó: Hibrid autók

Ezen túlmenően a hibrid autók gyártása magában foglalja a legújabb fejlesztések bevezetését is a tervezésben, amelyek célja a fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás csökkentése. Az ilyen újításokat jellemzően a Start-Stop rendszer, a változtatható szelepvezérlés, a kipufogógázok miatti fagyálló fűtés, a csökkentett gördülési ellenállással jellemezhető rekuperatív komplexum, az opciók elektromos meghajtása (szervokormány, szivattyú, klíma stb.) jelenti. . Ezenkívül a hibridek teljesítménye optimalizált.

A működési módok a gép mozgásának paramétereitől függenek.

Indítás és alacsony sebesség

Ilyen körülmények között csak az elektromos motor működik - az akkumulátorból származó energia a tápegységhez kerül, amely átirányítja az elektromos motorokhoz, és azok mozgásba hozzák a kerekeket.

Mozgalom

Csendes menet közben az energia egy benzinmotorból és egy villanymotorból származik. Közvetlenül fel van osztva a hajtások és az elektromos motorokat aktiváló generátor között. Ha túl sok az energia, akkor tölti az akkumulátort. Ebben az esetben a gyorsítás elsősorban a belső égésű motor miatt történik, és az elektromos motorokból származó energia csak optimalizálja a folyamatot.

A fékezés során kinetikus energia keletkezik, amely automatikusan elektromos árammá alakul, majd a BUE megkerülésével az akkumulátorokhoz kerül.

A hibrid járművek típusai

Ez közvetlenül függ a tápegység csatlakoztatásának elrendezésétől:

A hibrid járművek típusai

1. párhuzamos csatlakozás;
2. egymás utáni;
3. párhuzamos soros változat.

A párhuzamos csatlakozás magában foglalja az automata típusú tengelykapcsolók használatát a gép tervezésében, amelyek segítségével az elektromos motor, a belső égésű motor és a sebességváltó egyetlen komplexummá egyesül, és a Honda mérnökei először alkalmaztak ilyen elrendezést a IMA rendszer. Ugyanakkor az elektromos és a benzinmotor úgy van elhelyezve, hogy egymástól függetlenül tudjanak működni, maga a villanymotor pedig a sebességváltó és maga a belső égésű motor között helyezkedik el. Az ilyen autók kis teljesítményű villanymotorral rendelkeznek, amelynek teljesítménye általában 20 kW-on belül változik, de ez elegendő a dinamikus gyorsulás garantálásához. Ezen kívül generátorként, valamint indítóként is működik.

Leggyakrabban ez az elrendezés a Volkswagen Touareg Hybrid, a BMW Active Hybrid 7 és másokon található. Ugyanakkor több lehetséges működési mód is jellemző rájuk: lehet benzin- és villanymotor páros működtetése, illetve a kizárólag elektromos vontatású vezetés lehetősége. Ezenkívül a vezető aktiválhat egy üzemmódot, amelyben a villanymotor akkumulátora a belső égésű motor működése közben töltődik (generátor üzemmód). Az újratöltés pedig a fékrendszer (regeneratív) aktiválása miatt következhet be.

A hibrid autók egyik képviselője - Volkswagen Touareg Hybrid

Feltéve, hogy a motorok sorba vannak kapcsolva, a benzinmotor állandóan a generátorhoz van csatlakoztatva. Ezen keresztül az akkumulátor töltődik, mivel ez táplálja az elektromos motort. Maga a gép az elektromos motor működése miatt mozog. Ebben az esetben a modellek lítium-ion akkumulátorokkal vannak felszerelve, amelyek az utazás végén egy hétköznapi hálózatról tölthetők fel. Ez a típus a maximális környezeti tisztaságra törekszik, mert a benzinmotor csak szükség esetén működik.

Hasonló elrendezés jellemző az Opel Ampera, a Chevrolet Volt és mások modelljére. Természetesen az elektromos vontatási teljesítmény tartalékuk rendkívül kicsi - csak körülbelül 60 km, és még akkor is, feltéve, hogy minden felesleges energiafogyasztót kikapcsolnak. De a generátor belső égésű motorból történő újratöltésével a vezetés sokkal hosszabb - körülbelül 500 km.

Léteznek olyan hibridek is, amelyekre soros-párhuzamos kialakítású, ami egy villanymotor és egy benzinmotor kölcsönhatását jelenti sebességváltó (bolygó) beépítésén keresztül. Ezen kívül van egy generátor az akkumulátorok töltésére. Figyelemre méltó, hogy ennek a rendszernek a használata lehetővé teszi az erő akár 100% -ának a hajtókerekekre történő irányítását az egyes hajtóművekről.

Ez a technológia jellemző a Ford Escape Hybrid és néhány más modellre, de érdemes felismerni, hogy ebben az irányban a Toyota a trendalapító HSD-típusú technológiájával, amit más gyártók is vezérelnek.

Tehát egy ilyen elrendezés tartalmaz egy beépített benzinmotort és egy villanymotort, különféle mechanizmusokkal kombinálva egy bolygókerekes sebességváltóval, valamint egy generátort, amely szintén a sebességváltóval együtt működik.

Ebben az esetben a rendszer többféle működési módjáról beszélhetünk. Például, ha élesen meg kell növelni a visszatérést, akkor a kényszer üzemmód aktiválódik, amikor az elektromos motor és a benzinegység is maximálisan működik, és az elektromos motor energiája az akkumulátorból származik. Teljesen elektromos vontatáson mozoghat, ami alkalmas az ilyen utazások szerelmeseinek, valamint azoknak, akik a természet megóvását tűzték ki célul. Ebben az esetben a belső égésű motor teljesen le van kapcsolva.

Az autópályán azonos ütemben történő vezetés (utazási lehetőség) magában foglalja a két egység közös működését, de a belső égésű motorból nem jut el minden energia a kerekekhez - egy része a generátorhoz kerül, majd az elektromos motorhoz kerül. . Szükség esetén az akkumulátorok is újratölthetők. Ez csökkenti a kibocsátást.

Fékezés közben a helyreállítási mód aktiválódik, és maga a villanymotor egyfajta generátorként működik, és a sebességváltó (nap típusú) visszafelé forog, ami lelassítja az autót. Lehetőség van gazdaságos üzemmódban mozogni, amikor a generátorba áramló energia az akkumulátorról érkezik. Emiatt a benzinmotor működése lelassul. És ami a legfontosabb, a nyomaték változatlan marad, miközben a motor étvágya csökken. Teljesen lemerült akkumulátor esetén a generátor és a belső égésű motor működtetésével aktiválhatja az újratöltési módot.

A hibrid autók előnyei

Abban rejlik, hogy a hibrid áramkörök alkalmazása jelentős és környezeti tisztaságot tesz lehetővé, de komoly vontatási, teljesítménytartalék- és hasonló szempontok nélkül.

Videó: Hogyan működik egy hibrid autó.

Ezt a következő lépésekkel sikerült megoldani:

• a tápegység működése optimális körülmények között - a Miller-ciklust általában szabványnak tekintik;
• a gép felszerelése kevésbé erős belső égésű motorral, ami automatikusan a térfogat és a fogyasztás csökkenéséhez vezet;
• regeneratív fékrendszer bevezetése - ez megvédi a fékbetéteket az idő előtti kopástól;
• leállás közben a tápegység leáll, és nem jár alapjáraton.

Ráadásul a tisztán elektromos autókhoz képest az ilyen autók csökkentett kapacitású akkumulátorokat használnak, ami sokkal könnyebbé és olcsóbbá teszi az ártalmatlanítási folyamatot.

Mindazonáltal az ilyen autók népszerűségének némi növekedése ellenére sem szabad azt feltételezni, hogy közeleg az idő, amikor a hibrid autók felváltják a hagyományos üzemanyaggal közlekedőket. A statisztikák szerint az elmúlt 15 évben a hibridek az autópiacnak csak mintegy 3%-át sikerült megnyerniük. Következésképpen az ilyen gépek iránti tömeges kereslet kezdete nem várható, legalábbis a következő 15-20 évben.

A hibrid autók osztályának képviselői

Jelenleg körülbelül 15 hibridautó-modell kapható Oroszországban. Figyelemre méltó, hogy ezek kizárólag japán és német modellek. Tehát az Audi bemutatta a Q5 2.0 TFSI hibridet. Egyszerre több modell is elérhető a Lexustól – CT 200h, ES 300h, IS 300h, NX 300h, RX 450h és GS 450h. A Toyota a Prius modellt, a Nissan a Pathfinder 2.5 CVT hibridet, a Mitsubishi a 2.0 PHEV-t árulja Oroszországban, az Infiniti megállt a Q50 3.5 Hybridnél és a QX60 2.5 Hybridnél, a Mercedes-Benz pedig a C-osztályú C 350-et mutatta be. szedán és az E-osztályú E 300 CDI AT Hybrid.

Eredmény

Amint látható, a hibrid autók népszerűsége növekszik. Sokan még mindig nem hisznek a megbízhatóságukban, de az idő az ellenkezőjét bizonyítja. Ezenkívül az ilyen tápegységekkel rendelkező modellek költsége sokkal magasabb, mint a hagyományos.

A hibrid szót régóta ismerik az emberek. Ez azt jelenti, hogy a keverés nem kompatibilis. Vannak hibrid növények, állatok és sok más szervezet és dolog a bolygón. A közelmúltban ezt a kifejezést kezdték használni a szokatlan hajtóművel rendelkező autók gyártásában.

A hibrid járművek kezdtek megjelenni az autóipari piacon. Előfordulásuk oka az üzemanyagpiac instabil helyzete, és valószínűleg még jelentősebb - az autók hajtóműveivel szembeni környezetvédelmi követelmények növekedése világszerte.

Néhány tény a hibridek történetéből

A 19. század végén jelentek meg Európa útjain az első hibrid erőművel felszerelt járművek. Az új cikkek iránti kereslet növekedése arra kényszerítette ezen autók szerzőit, hogy kis tételekben kezdjék meg utódaikat.

Figyelem! Az első hibrid autók gyártásának megújítói francia tervezők voltak.

A francia Parisienne des Voitures Electrigues autójavító műhelyében 1897-ben megépítették és legyártották az első autót, amelyre hibrid motort szereltek. Ezután tömeggyártásra került.

A franciákat követve az amerikai kontinensen három évvel később a General Electric futószalagjáról is leszáll egy, szintén hibrid erőművel felszerelt autó, amely 4 hengeres benzinmotorra épült. A chicagói Walker Vechicle Company pedig 1940-ig gyártott hibrid motorokkal felszerelt teherautókat.

Idővel az emberiség kezdett megfeledkezni a hibrid autókról. Ám az üzemanyag-válságok, amelyek világszerte jelentkeznek, arra késztetik az autógyártókat, hogy hibrid hajtásláncokkal felszerelt autókat gyártsanak.

Hibrid autó: mi ez?

Ha latinból fordítjuk a hibrid szót, akkor szó szerint különböző formák keverékét jelenti. Az autógyártók ezt a kifejezést olyan autók gyártásakor alkalmazták, amelyek kétféle motort használnak erőműként - ezek a soros belső égésű motorok és az elektromos motorok (vannak olyan modellek is, amelyek sűrített levegővel működnek pneumatikus motorral). A modern hibrid autókban a fedélzeti számítógép figyeli az egységek működését. Ez a tényező lehetővé teszi a vezető számára, hogy teljes mértékben az útra összpontosítson. A hibrid autóknak kétféle hajtáslánca van:

Hibrid erőművek diagramjai

A hibrid autók gyártói számos sémát terveztek az erőművek működtetésére.

A motorok egyenletes működése. Az erőművek viszonylag egyszerű felépítésével rendelkezik. A karburátoros vagy dízelmotorok a hajtáson keresztül forgatják a generátort. A generátor által generált elektromos feszültséget az akkumulátorok, azokból pedig a kerékmechanizmusokban elhelyezett hajtómotorok táplálják.

Párhuzamos beállítás. Ez biztosítja a belső égésű motor fő működését, amikor az autó mozog. A kellően nagy teljesítménytartalékkal rendelkező villanymotor másodlagos szerepet játszik. Fékezéskor vagy az autó gyorsítása közben aktiválódik. Ugyanakkor regeneratív funkciót lát el, azaz elektromosságot termel, ami aztán az akkumulátorokhoz kerül. A fedélzeti számítógép mindkét erőmű stabil működését felügyeli.

Vegyes típusú motor működés. A hibrid autó ezen kialakításában az erőegységek fent leírt működési sémáit kombinálják. Az autó indításáról akkumulátorral hajtott villanymotor gondoskodik, a belső égésű motor pedig ilyenkor elektromos generátorral működik. Gyorsításkor a belső égésű motor átvált a hajtott kerekek hajtására. Mindezeket a folyamatokat az autóra szerelt bolygószerkezet segíti.

A hibrid egységek működési elve

Amint már leírtuk, az autó mozgásának kezdete egy villanymotort biztosít, amely az akkumulátoroktól kap áramot. Ennek köszönhetően az autó simán és hangtalanul távolodik. A sebesség felvételekor, egy bizonyos pont elérésekor a fedélzeti számítógép bekerül a belső égésű motor működésébe. A belső égésű motor működése forgatja a generátort, amely az autó mozgása során elhasznált akkumulátorokban tölti fel az áramot. Amikor a gép általános üzemmódban mozog, csak az elsőkerék-hajtás aktiválódik, megnövekedett terhelés esetén pedig a teljes hajtás.

Az autó gyorsításánál a belső égésű motor átadja nyomatékát a kerékhajtásoknak, míg a villanymotorok kiegészítik, szükség esetén pedig növelik az erőgép teljesítményét.

A hibrid autóknak nagyon érdekes fékrendszerük van. A benne lévő összes folyamatot fedélzeti számítógép vezérli, önállóan dönti el, hogyan és mikor használjon állófékrendszert, vagy alkalmazzon regeneratív fékezést, a legtöbb esetben az utóbbit részesíti előnyben. Abban a pillanatban, amikor a vezető lenyomja a fékpedált, az elektromos motorok generátor üzemmódba kapcsolnak. Ugyanakkor a kerékhajtás terhelése meredeken növekszik, és az autó simán lelassul. Az elektromos motorok által termelt energia az akkumulátorokba kerül. A hagyományos autókon az ilyen mutatókat egyszerűen lehetetlen elérni.

Figyelem! A regeneratív fékezés hatékony városi vezetés közben.

A hibrid autók előnyei és hátrányai

Az a sofőr, aki először ül hibridautó volánja mögé, felejthetetlen élményben lesz része egy elektromos autó és egy belső égésű motoros autó áramköreit ötvöző autóból. Az elektromos hajtás csendes működést és egyenletes járást biztosít a gépnek, ugyanakkor jelentős megtakarítást tesz lehetővé a hagyományos üzemanyaggal.

A hibridek előnyei közé tartoznak a következő paraméterek:

A hibrid autók fő hátrányai:

• a nagy kapacitású akkumulátorok és villanymotorok használata miatt az autó tömege jelentősen megnőtt;
• a használt hibrid hajtásláncok, valamint azok kiegészítő alkatrészei és alkatrészei jelentősen megemelték e járművek költségeit;
• a hibrid autók karbantartásának és javításának magas költségei, és amikor az akkumulátorok meghibásodnak, problémák merülnek fel a helyreállításukkal;

A legnépszerűbb hibrid autók Oroszországban

1. A TOYOTA Prius - a legkedvezőbb ár az oroszországi vásárlók számára. Kategóriájában az eladások között szerepel a világ legkelendőbb modellje. Ennek a hibridnek az ára 1 189 000 rubeltől kezdődik. A következő jellemzőkkel rendelkezik:

1. LEXUS CT 200 h - ez az autómodell erősen hasonlít a Priusra, de az előző márka hibáit és hibáit valójában teljesen kijavították. Ez a sorozat legolcsóbb modellje, mindet a Lexus gyártja, még a klasszikus belső égésű motorral is. Költsége 1 236 000 rubel között változik. A következő jellemzőkkel rendelkezik:

1. LEXUS GS 50 h - a hibrid üzleti szedánok kategóriájába tartozik. Ennek az autónak az ára 2 693 000 rubel. Főbb jellemzők:

1. Az AUDI Q5 Hibrid az Audi hibrid autóinak egyik első fejlesztése. Az erre az autómodellre felszerelt benzinmotoros modell nagyon nagy teljesítményű, de az elektromos motor csaknem egymillió rubelrel növelte ennek a hibridnek a költségét. Összesen - a Q5 Hibrid teljes költsége - 2 565 000 rubel. A következő jellemzőkkel rendelkezik:

A hibrid autók népszerűsége évről évre növekszik, mert az autók gazdasági mutatói és energiadinamikus tulajdonságai gyakorlatilag minden fogyasztót kielégítenek.

A következő videóban többet megtudhat a hibrid autók működéséről: