Kokius Sovietų Sąjungos techninius pasiekimus žinote. Puikūs SSRS pasiekimai
6 pasirinko
Šiandien telefonai ir kompiuteriai įgyja naujų nuostabių funkcijų greičiau, nei galima nusipirkti senų modelių. Technologinė pažanga nešama tokiais šuoliais, kad nauji išradimai žmonių nebestebina. Nesvarbu, ar tai būtų praėjusio amžiaus 70–80 m. Techniniai išradimai pasirodydavo daug rečiau, tačiau jų vertė gyventojams atrodė daug reikšmingesnė. Prisiminkime „šauniausius“ vėlyvojo sovietmečio techninius dalykėlius.
Spalvotas televizorius
60-ųjų pabaiga Sovietų piliečiai galėjo pamatyti pasaulį spalvotai. Idėja plėtoti spalvotą televizijos transliavimą SSRS vadovybei kilo dar po karo. Manoma, kad 1945 m. pergalės paradas buvo nufilmuotas, taip pat ir spalvotoje juostoje. 1951-1955 buvo bandoma sukurti eksperimentinę spalvotos televizijos transliaciją, tačiau įprasta spalvota televizija atsirado tik po to 1967 metai... Pirmoji spalvota laida pasirodė per šventę - 1967 metų lapkričio 7 d... Tais pačiais metais buvo paleistas pirmasis sovietinis spalvotas televizorius: „Rubin-401“... Beveik po 10 metų pasirodė masiškiausias spalvotas televizorius: "Rubin-714" kurio ekrano įstrižainė 61 cm.
Turiu pasakyti, kad iš pradžių piliečiai su naujuoju gaminiu elgėsi nepatikliai – spalvoti televizoriai buvo per brangūs, be to, žmonėms kilo abejonių dėl jų patikimumo. Siekiant pripratinti žmones prie spalvoto paveikslo, iš pradžių jie buvo parduodami pigiau nei savikaina.
Vaizdo kamera
Namų vaizdo magnetofonų atsiradimas, mano nuomone, buvo revoliucinis įvykis. Spręskite patys, kol dar nebuvome televizijos vergai, o vaizdo įrašo dėka pradėjome praktiškai patys „tvarkyti“ televizijos transliacijas atskirame bute. Vaizdo grotuvo dėka galite žiūrėti savo mėgstamus filmus ir animacinius filmus bet kuriuo patogiu metu ir negauti jų programų vadove. Jei atvirai, aš siaubingai pavydėjau tiems laimingiesiems, kurie jį turėjo.
Pirmasis sovietinis buitinis vaizdo registratorius „Electronics VM-12“ pasirodė 1984 metais... Bet jį nusipirkti buvo beveik nerealu - kainavo tik 5-6 kartus pigiau nei automobilis, be to, tekdavo ilgai stovėti eilėje (kartais net kelerius metus). Tačiau laimingi šio technologijų stebuklo savininkai galėjo įrašyti spalvotas ir nespalvotas programas iš televizoriaus ar kitų vaizdo grotuvų ir žiūrėti jas bet kuriuo patogiu metu.
Tranzistoriniai radijo imtuvai
SSRS tranzistoriniai radijo imtuvai pasirodė toli 1957 metai... Bet 60-ųjų pabaiga paplito „visų bangų“ radijo imtuvai, galintys transliuoti ne tik ilgas ir vidutines, bet ir trumpąsias bangas. Pagrindinė šio išradimo vertė sovietų piliečiams buvo ta, kad dabar buvo galima trumpomis bangomis klausytis antisovietinių radijo stočių - radijas "Laisvė" ir " Amerikos balsas“... Tiesa, buvo sunku klausytis ir nuolat trukdyti – „priešo balsai“ stropiai strigdavo. Tačiau tai negalėjo sugadinti žmonių malonumo klausytis užjūrio traškučių.
Labiausiai paplitę radijo imtuvai buvo firminiai įrenginiai "Speedola", kurie buvo pagaminti Rygos gamykloje.
Kasetinis grotuvas
Kasetiniai įrašymo įrenginiai pakeitė ritę į ritę. SSRS jie buvo pradėti gaminti 70-ųjų viduryje... Tai buvo tikras technologijų stebuklas – galėjai nešiotis su savimi ir surengti diskoteką bet kurioje patogioje vietoje. Jis gali įrašyti garsą iš radijo ir televizijos. Net pamenu, kaip su broliu bandėme pagauti mums patikusias dainas per radiją ir įrašėme jas į kasetę. Arba kaip per „Metų dainos“ transliaciją sėdėjau po televizoriumi ir spaudžiau mikrofoną prie kolonėlės, kad dainos būtų įrašytos kokybiškai.
Populiariausias SSRS kasetinis magnetofonas vadinosi „Pavasaris-202“, jis pradėtas leisti 1977 metais... Kainavo apie 200 rublių, bet rasti buvo labai sunku.
Kokius Sovietų Sąjungos išradimus laikote svarbiausiais?
Demokratinės orientacijos Rusijos žiniasklaida visą parą kartoja, kad Rusijos žmonės yra atsilikę, antrarūšiai, prastesni, negalintys nieko rimto mokslo ir technologijų srityje, o Rusijos užduotis dabar yra tik klajoti pasaulio civilizacijos uodegoje. ir stenkitės per daug neatsilikti nuo išsivysčiusių kapitalistinių šalių.
Ir mūsų jaunimas jais tiki, nes neturi nė menkiausio supratimo apie paprasto žmogaus gyvenimą Sovietų Sąjungoje, apie sovietų valdžios ir sovietinės visuomenės techninius, mokslinius ir socialinius pasiekimus. Jie tikrai tiki, kad sovietų vidutinis tankas T-34 yra amerikietiškas tankas, kurį mes pertvarkėme, mes pasiskolinome Kalašnikovo automatą iš vokiečių, o atominę bombą pavogėme iš amerikiečių, o mūsų kosminės raketos yra nukopijuotos vokiečių kūrybos. naujausi modeliai FAU-3 ir FAU-4, kuriuos užfiksavome viename iš jų raketų centrų Baltijos jūroje.
Man nuolat tenka bendrauti su šiuolaikiniu rusų jaunimu. Ir mane stebina jos absoliutus „nežinojimas“ apie dvidešimtojo amžiaus savo šalies istoriją. Todėl kartą skaičiau jiems paskaitą apie sovietų indėlį į pasaulio civilizaciją.
Mokiniai buvo šokiruoti. Jie nežinojo, kad sovietų civilizacija turėjo tokius didžiulius pasiekimus techninėje ir socialinėje pasaulio raidoje. Nors jiems pasakiau tik tai, kas mano atmintyje išliko nuo sovietinių laikų, kai daugiau nei penkiolika metų dirbau laisvai samdomu ekspertu Visasąjunginiame Valstybinės patentų ekspertizės institute arba VNIIPGE ir dariau paraiškų išradimams ekspertizę. Ir tam turėjau žinoti apie naujausius techninius pasiekimus pasaulyje. Jūsų sprendimui pateikiu šios paskaitos ištrauką.
PASAULINĖS SVARBOS TAUTOS TECHNINIAI PASIEKIMAI
1. Tankas T-34. Šį tanką visa pasaulio bendruomenė pripažįsta geriausiu Antrojo pasaulinio karo vidutiniu tanku. Ir niekam nepavyksta nutildyti šio puikaus sovietinio karinio-pramoninio komplekso pasiekimo.
2. Tankas KV. Net patys vokiečiai jį pripažino geriausiu sunkiuoju tanku pirmoje Antrojo pasaulinio karo pusėje ir kurio vokiečiai negalėjo išmušti nė iš savo prieštankinių pabūklų. Jie išlygino savo šansus sunkiuosiuose tankuose tik išleidę sunkiuosius Tiger ir Panther serijos tankus.
3. Tankas IS-2. Geriausias Antrojo pasaulinio karo pabaigos sunkusis tankas, su kuriuo negalėjo konkuruoti net visų modifikacijų fašistai „tigrai“. Nenoromis šį faktą pripažįsta dauguma užsienio ekspertų.
4. Naikintuvas Jak-3. Daugelio užsienio ekspertų vertinimu, geriausias Antrojo pasaulinio karo lengvasis naikintuvas. Savo taktinėmis ir techninėmis savybėmis jis pranoko bet kokius to meto kovotojus.
5. Sovietinė atominė bomba, kurią pagaminome vos per dvejus metus iš beveik tuščios vietos. Galima daug pasakyti apie tai, kad mes, sako, atominės bombos projektą atėmėme iš amerikiečių. Kalbėkite, jei neturite ką veikti. Popierius su piešiniais yra vienas dalykas, tačiau baigtas objektas branduolinio krūvio pavidalu yra visiškai kitoks.
Dabar atominio krūvio brėžinius galima rasti internete. Imk ir daryk! Kas tave stabdo?! Tačiau nieko iš to neišeis. Nes jo gamybai būtina sukurti atitinkamą mokslinę, techninę ir gamybinę bazę. Ir ši bazė turėjo būti sukurta karo draskomoje šalyje. Ir sovietų žmonės, vadovaujami sovietų valdžios ir savo komunistų partijos, sukūrė tokią bazę. Tik kažkodėl nėra paminklo šiam precedento neturinčiam sovietų žmonių žygdarbiui.
6. Vandenilinė bomba, kurią pagaminome pirmąją pasaulyje, aplenkdami pačius amerikiečius, kurie pradėjo kurti ją daug anksčiau ir dirbo beveik dešimt metų. Ir mes jį gavome keturiasdešimt devintaisiais metais ant karo nusiaubtoje žemėje. Koks buvo galingiausias sovietinės civilizacijos potencialas, jei paaiškėjo, kad ji gali padaryti tokį neįmanomą?!
7. Pirmoji pasaulyje atominė elektrinė Obninske. Kaip taikaus atomo naudojimo pavyzdys. Amerikiečiai gamino atomines bombas ir atominius povandeninius laivus, bet mes tai paėmėme ir atomo pagalba paleidome sau elektrinę, aplenkdami turtinguosius, storus ir niekada nekariavome savo teritorijoje Amerika.
8. Pirmasis pasaulyje branduolinis ledlaužis. Kitas taikaus sovietų požiūrio į branduolinės energijos naudojimą žemėje pavyzdys.
9. Pirmasis pasaulyje žemės palydovas. Tai buvo baisus smūgis amerikiečių prestižui ir psichologijai. Ir jie šią sovietinę sėkmę laikė atsitiktinumu.
10. Bet tada sekė pirmasis pasaulyje aukščiausios klasės gyvų būtybių, šunų Belkos ir Strelkos, paleidimas į Kosmosą ir jų sugrįžimas į žemę.
11. Ir tada atsitiko tai, ko amerikiečiai iki šiol negali mums atleisti.Pasirodė pirmasis pasaulyje kosmonautas, Sovietų Sąjungos pilietis Jurijus Gagarinas. Būtent tada JAV prezidentas ištarė savo garsius žodžius: rusai mus nugalėjo konkurse dėl Kosmoso prie mokyklos suolo. Ir būtent šį, geriausią pasaulyje išsilavinimą, dabartiniai Rusijos radikalūs demokratai aktyviai griauna jau du dešimtmečius.
12. Ir tada atėjo mūsų įspūdingi pasiekimai tyrinėjant kosmosą: pirmieji pasaulyje tolimosios Mėnulio pusės vaizdai, pristatyti į žemę, ir pirmasis pasaulyje mėnulio gaublys su detaliu Mėnulio reljefu.
13. Pirmasis vimpelas iš žemės, pristatytas į Mėnulį ir paliktas ten amžiams, kaip sovietų socialistinės santvarkos triumfo šioje žemėje simbolis.
14. Pirmoji pasaulyje judanti transporto priemonė, vadinamasis Mėnulio roveris, atgabentas į Mėnulį ir daug mėnesių judantis Mėnulio paviršiumi bei perduodantis Mėnulio vaizdus į Žemę.
15. Pirmoji pasaulyje orbitinė kosminė stotis, skriejanti aplink Žemę, joje keletą mėnesių dirbo pakaitinių astronautų įgulos.
16. Pirmasis pasaulyje daugkartinio naudojimo erdvėlaivis „Buran“, paleistas iš orbitinės transporto priemonės ir grįžtantis į žemę automatiniu režimu. Puikus sovietinis kosmoso pasiekimas, vėliau naujųjų Rusijos meistrų JAV VALSTYBĖS DEPARTAMENTO nurodymu išmestas į sąvartyną.
17. Pirmasis pasaulyje itin aukštas, vadinamasis Ostankino televizijos bokštas, pastatytas pagal neįprasčiausią ir itin saugiausią buitinį projektą.
18. Geriausias šautuvas pasaulyje, puikus sovietų darbuotojas, tapęs puikiu sovietų dizaineriu, Michailas Kalašnikovas. Dabartinėje Rusijoje toks žmogus kaip jis niekada nebūtų galėjęs gauti darbo, išskyrus krautuvą turguje.
19. Masyviausias pasaulyje pusautomatis ekranuotas metalo konstrukcijų suvirinimas sunaudojamuoju elektrodu ir dabar vadinamas rusišku suvirinimu arba suvirinimu anglies dvideginiu.
20. Automatinis panardinamas lankinis metalų suvirinimas, kurio pagalba Antrojo pasaulinio karo metais suvirinome cisternų korpusus Uralo „Tankograde“.
21. Automatinis neriboto storio metalo suvirinimas, vadinamasis elektros šlako suvirinimas, kuris sovietmečiu buvo plačiai naudojamas gaminant įvairios paskirties stambias, iki kelių tūkstančių tonų sveriančias, kėbulo detales.
22. Vienas iš labiausiai paplitusių labai legiruotų plienų, turinčių norimas savybes, gavimo būdų, dabar vadinamas elektros šlako perlydymu.
23. Įvaldyti serijinę daugiasluoksnių spiralinių vamzdžių aukšto slėgio dujotiekiams gamybą, kurių sandūrinis suvirinimas montuojant lauke dabar atliekamas pagal šio straipsnio autoriaus pasiūlytą metodą.
24. Aukštos įtampos transmisijų lituotų, o ne suvirintų metalinių stiebų gamybos įsisavinimas.
25. Įvaldyti didžiausių pasaulyje plieno lydymo keitiklių, kurių talpa viršija penkis šimtus tonų, gamybą.
26. Konverterio plieno gamybos įsisavinimas pučiant skystą lydalą deguonimi, o ne oru.
27. Vieningos energetikos sistemos, vienintelės pasaulyje tokio didelio ploto valstybėms, įvedimas. Amerikoje jo vis dar nėra, bet mes jį turime! Tiksliau – buvo! P. Čiubaisas kartu su draugu Jelcinu jį sunaikino.
28. Vieningas visos šalies geologinis žemėlapis, pagal kurį dar galima numatyti įvairių naudingųjų iškasenų išsidėstymą. Tokio žemėlapio vis dar nėra nė vienoje didžiojoje pasaulio šalyje.
29. Pirmasis pasaulyje TOKAMAK tipo valdomos termobranduolinės sintezės įrenginys
30. Pirmoji pasaulyje mobili balistinių raketų paleidimo įranga geležinkelio vagonų pagrindu, kuriai vis dar neprilygstama pasaulyje ir kurią JAV VALSTYBĖS DEPARTAMENTO prašymu sunaikinome įsimintiniame 9-ajame dešimtmetyje.
31. Pirmasis pasaulyje branduolinis povandeninis laivas su dvisluoksniu suvirintu korpusu, galintis veikti daugiau nei šešių šimtų metrų gylyje.
31. Pirmasis pasaulyje branduolinis povandeninis laivas su suvirintu titano korpusu, galintis panirti į tūkstančių metrų gylį.
34. Pirmasis pasaulyje orlaivis su kintamos geometrijos sparnais, kuris sukėlė nuostabą Le Bourget aviacijos parade.
35. Pirmasis pasaulyje vertikaliai keliamas ir tūpantis lėktuvas.
36. Pirmasis pasaulyje reaktyvinis keleivinis laineris.
37. Pirmasis pasaulyje viršgarsinis keleivinis laineris.
38. Apskritai reikia pripažinti, kad daugiau nei keturiasdešimt procentų pasaulio keleivinės aviacijos XX amžiaus antroje pusėje buvo aprūpinti sovietiniais lėktuvais.
39. Pirmasis pasaulyje „ekranoplanas“, savotiškas skraidantis jūrų laivo ir lėktuvo hibridas, išbandytas devintojo dešimtmečio pabaigoje ir iki šiol neturintis analogų pasaulyje.
40. Pirmasis pasaulyje milžiniškas transporto lėktuvas, galintis oru gabenti daugiau nei 250 tonų naudingojo krovinio.
41. Pirmasis pasaulyje laivas su povandeniniais sparnais.
42. Pirmasis pasaulyje dyzelinių lokomotyvų ir jūrų laivų didelių gabaritų dyzelinių variklių korpusų atsparumo sandūrinis suvirinimas.
43. Pirmasis pasaulyje pramoninis varžinis magistralinių vamzdynų vamzdžių suvirinimas lauke.
44. Pirmoji ir vienintelė pasaulyje karuselė, skirta apdirbti hidraulinių turbinų korpusus, kurių priekinės plokštės skersmuo yra penkiolika metrų.
46. Pirmasis pasaulyje sunkiasvoris savivartis, kurio keliamoji galia 850 tonų, skirtas anglies ir geležies rūdos telkiniams Pietų Jakutijoje.
47. Vienintelė šalis pasaulyje, gaminanti didelio galingumo vaikščiojančius ekskavatorius, kurių kaušo tūris viršija 150 kubinių metrų.
48. Vienintelė šalis pasaulyje, gaminanti didelės talpos plūduriuojančias dragas, skirtas aukso ir retųjų žemių mineralų gavybai iš upių dugno.
Viskas, ką čia įvardijau, yra tik tai, kas man iškart atėjo į galvą ir ką galima pasakyti iš karto, iš karto, ir ką žinojo beveik kiekvienas techniškai kompetentingas ir techniškai žingeidus sovietinis žmogus. Apie šiuos mūsų pasiekimus plačiai rašoma žurnaluose „Tekhnika Molodoi“, „Znaniya i Sila“, „Nauka i Zhizn“, „Yuny Tekhnik“ ir daugybėje kitų Sovietų Sąjungos periodinių leidinių milijoniniais tiražais. Ir kurių dabar šalyje neturime. Juos pakeitė nesuskaičiuojama daugybė blizgių žurnalų su pusnuogėmis ir visiškai nuogomis merginomis.
Ir turbūt kažką praleidau ir už ką atsiprašau savo skaitytojų. Bet jei kas turi papildymų šiame mano sąraše, mielai juos priimčiau!
Iš to išplaukia elementari išvada, nuo kurios nepabėgsi, net ir norėdama. Išvada tokia: Sovietų Sąjunga savo raidoje buvo pasaulinės techninės pažangos priešakyje ir jos indėlis į žmogaus civilizacijos raidą yra nepaprastai didelis. Tai reiškia, kad sovietinė valstybės santvarka pasirodė esą veiksmingesnė už kapitalistinę. Nepaisant natūralių išlaidų ir trijų baisių karų, kurie nuvilnijo mūsų platybes.
Sovietinėje sistemoje, valdant sovietų valdžiai, Rusija sparčiai vystėsi. Be to, ji vystėsi ne dėl užsienio investicijų, kurios pas mus ateidavo už beprotišką pelną, o dėl savo vidinių rezervų ir didžiulių socialistine demokratija paremtos sovietinės valstybės sistemos išteklių.
Ir nieko naujo negalima pagaminti, nes sėkmingai išardyta visa mokslinė ir pramoninė bazė.
1. Tankas T-34. Šį tanką visa pasaulio bendruomenė pripažįsta geriausiu Antrojo pasaulinio karo vidutiniu tanku. Ir niekam nepavyksta nutildyti šio puikaus sovietinio karinio-pramoninio komplekso pasiekimo.
2. Tankas KV. Net patys vokiečiai jį pripažino geriausiu sunkiuoju tanku pirmoje Antrojo pasaulinio karo pusėje ir kurio vokiečiai negalėjo išmušti nė iš savo prieštankinių pabūklų. Jie išlygino savo šansus sunkiuosiuose tankuose tik išleidę sunkiuosius Tiger ir Panther serijos tankus.
3. Tankas IS-2. Geriausias Antrojo pasaulinio karo pabaigos sunkusis tankas, su kuriuo negalėjo konkuruoti net visų modifikacijų fašistai „tigrai“. Su girgždėjimu šį faktą pripažįsta dauguma užsienio ekspertų.
4. Naikintuvas Jak-3. Daugelio užsienio ekspertų vertinimu, geriausias Antrojo pasaulinio karo lengvasis naikintuvas. Savo taktinėmis ir techninėmis savybėmis jis pranoko bet kokius to meto kovotojus.
5. Sovietinė atominė bomba, kurią pagaminome 1949 m., vos per ketverius metus iš beveik tuščios vietos. Galima daug pasakyti apie tai, kad mes, sako, atominės bombos projektą perėmėme iš amerikiečių. Kalbėkite, jei neturite ką veikti. Popierius su piešiniais yra vienas dalykas, tačiau baigtas objektas branduolinio krūvio pavidalu yra visiškai kitoks.
Dabar atominio krūvio brėžinius galima rasti internete. Imk ir daryk! Kas tave stabdo?! Tačiau nieko iš to neišeis. Nes jo gamybai būtina sukurti atitinkamą mokslinę, techninę ir gamybinę bazę. Ir ši bazė turėjo būti sukurta karo draskomoje šalyje. Ir sovietų žmonės, vadovaujami sovietų valdžios ir savo komunistų partijos, sukūrė tokią bazę. Tik kažkodėl nėra paminklo šiam precedento neturinčiam sovietų žmonių žygdarbiui.
6. Vandenilinė bomba, kurią pagaminome pirmąją pasaulyje, aplenkdami pačius amerikiečius, kurie pradėjo kurti ją daug anksčiau ir dirbo beveik dešimt metų. Ir mes jį gavome 53 metais žemėje, kuri neilgai buvo nusiaubta karo. Koks buvo galingiausias sovietinės civilizacijos potencialas, jei paaiškėjo, kad ji gali padaryti tokį neįmanomą?!
7. Pirmoji pasaulyje atominė elektrinė Obninske. Kaip taikaus atomo naudojimo pavyzdys. Amerikiečiai gamino atomines bombas ir atominius povandeninius laivus, bet mes tai paėmėme ir atomo pagalba paleidome sau elektrinę, aplenkdami turtinguosius, storus ir niekada nekariavome savo teritorijoje Amerika.
8. Pirmasis pasaulyje branduolinis ledlaužis. Kitas taikaus sovietų požiūrio į branduolinės energijos naudojimą žemėje pavyzdys.
9. Pirmasis pasaulyje Žemės palydovas. Tai buvo baisus smūgis amerikiečių prestižui ir psichologijai. Ir jie šią sovietinę sėkmę laikė atsitiktinumu.
10. Bet tada sekė pirmasis pasaulyje aukščiausios klasės gyvų būtybių, šunų Belkos ir Strelkos, paleidimas į Kosmosą ir jų sugrįžimas į žemę.
11. Ir tada atsitiko tai, ko amerikiečiai iki šiol negali mums atleisti.Pasirodė pirmasis pasaulyje kosmonautas Sovietų Sąjungos pilietis Jurijus Gagarinas. Būtent tada JAV prezidentas ištarė savo garsius žodžius: rusai mus nugalėjo konkurse dėl Kosmoso prie mokyklos suolo. Ir būtent šį, geriausią pasaulyje išsilavinimą, dabartiniai Rusijos radikalūs demokratai aktyviai naikina jau ketvirtį amžiaus.
12. Ir tada atėjo mūsų įspūdingi pasiekimai tyrinėjant kosmosą: pirmieji pasaulyje tolimosios Mėnulio pusės vaizdai, pristatyti į žemę, ir pirmasis pasaulyje mėnulio gaublys su detaliu Mėnulio reljefu.
13. Pirmasis vimpelas iš žemės, pristatytas į Mėnulį ir paliktas ten amžiams, kaip sovietų socialistinės santvarkos triumfo šioje žemėje simbolis.
14. Pirmoji pasaulyje judanti transporto priemonė, vadinamasis Mėnulio roveris, nugabentas į Mėnulį ir daug mėnesių judantis paviršiumi bei perduodantis vaizdus į žemę.
15. Pirmoji pasaulyje orbitinė kosminė stotis, skriejanti aplink Žemę, joje keletą mėnesių dirbo pakaitinių astronautų įgulos.
16. Pirmasis pasaulyje daugkartinio naudojimo erdvėlaivis „Buran“, paleistas iš orbitinės transporto priemonės ir grįžtantis į žemę automatiniu režimu. Išskirtinis sovietų kosmoso pasiekimas, vėliau dabartinių Rusijos „naujųjų šeimininkų“ išmestas į sąvartyną.
17. Pirmasis pasaulyje itin aukštas, vadinamasis Ostankino televizijos bokštas, pastatytas pagal neįprasčiausią ir itin saugiausią buitinį projektą.
18. Geriausias šautuvas pasaulyje, puikus sovietų darbuotojas, tapęs puikiu sovietų dizaineriu, Michailas Kalašnikovas. Dabartinėje Rusijoje toks žmogus kaip jis niekada nebūtų galėjęs gauti darbo, išskyrus krautuvą turguje.
19. Masyviausias pasaulyje pusautomatis ekranuotas metalo konstrukcijų suvirinimas sunaudojamuoju elektrodu ir dabar vadinamas rusišku suvirinimu arba suvirinimu anglies dvideginiu.
20. Automatinis panardinamas lankinis metalų suvirinimas, kurio pagalba Antrojo pasaulinio karo metais suvirinome cisternų korpusus Uralo „Tankograde“.
21. Automatinis neriboto storio metalo suvirinimas, vadinamasis elektros šlako suvirinimas, kuris sovietmečiu buvo plačiai naudojamas gaminant įvairios paskirties stambias, iki kelių tūkstančių tonų sveriančias, kėbulo detales.
22. Vienas iš labiausiai paplitusių labai legiruotų plienų, turinčių norimas savybes, gavimo būdų, dabar vadinamas elektros šlako perlydymu.
23. Įvaldyti serijinę daugiasluoksnių spiralinių vamzdžių aukšto slėgio dujotiekiams gamybą, kurių sandūrinis suvirinimas montuojant lauke dabar atliekamas pagal šio straipsnio autoriaus pasiūlytą metodą.
24. Aukštos įtampos transmisijų lituotų, o ne suvirintų metalinių stiebų gamybos įsisavinimas.
25. Įvaldyti didžiausių pasaulyje plieno lydymo keitiklių, kurių talpa viršija penkis šimtus tonų, gamybą.
26. Konverterio plieno gamybos įsisavinimas pučiant skystą lydalą deguonimi, o ne oru.
27. Vieningos energetikos sistemos, vienintelės pasaulyje tokio didelio ploto valstybėms, įvedimas. Amerikoje jo vis dar nėra, bet mes jį turime! Tiksliau – buvo! P. Čiubaisas kartu su draugu Jelcinu jį sunaikino.
28. Vieningas visos šalies geologinis žemėlapis, pagal kurį dar galima numatyti įvairių naudingųjų iškasenų išsidėstymą. Tokio žemėlapio vis dar nėra nė vienoje didžiojoje pasaulio šalyje.
29. Pirmasis pasaulyje TOKAMAK tipo valdomos termobranduolinės sintezės įrenginys
30. Pirmoji pasaulyje mobili balistinių raketų paleidimo įranga geležinkelio vagonų pagrindu, kuriai vis dar neprilygstama pasaulyje ir kurią JAV VALSTYBĖS DEPARTAMENTO prašymu sunaikinome įsimintiniame 9-ajame dešimtmetyje.
31. Pirmasis pasaulyje branduolinis povandeninis laivas su dvisluoksniu suvirintu korpusu, galintis veikti daugiau nei šešių šimtų metrų gylyje.
31. Pirmasis pasaulyje branduolinis povandeninis laivas su suvirintu titano korpusu, galintis panirti į tūkstančių metrų gylį.
34. Pirmasis pasaulyje orlaivis su kintamos geometrijos sparnais, kuris sukėlė nuostabą Le Bourget aviacijos parade.
35. Pirmasis pasaulyje vertikaliai keliamas ir tūpantis lėktuvas.
36. Pirmasis pasaulyje reaktyvinis keleivinis laineris.
37. Pirmasis pasaulyje viršgarsinis keleivinis laineris.
38. Apskritai reikia pripažinti, kad daugiau nei keturiasdešimt procentų pasaulio keleivinės aviacijos XX amžiaus antroje pusėje buvo aprūpinti sovietiniais lėktuvais.
39. Pirmasis pasaulyje „ekranoplanas“, savotiškas skraidantis jūrų laivo ir lėktuvo hibridas, išbandytas devintojo dešimtmečio pabaigoje ir iki šiol neturintis analogų pasaulyje.
40. Pirmasis pasaulyje milžiniškas transporto lėktuvas, galintis oru gabenti daugiau nei 250 tonų naudingojo krovinio.
41. Pirmasis pasaulyje laivas su povandeniniais sparnais.
42. Pirmasis pasaulyje dyzelinių lokomotyvų ir jūrų laivų didelių gabaritų dyzelinių variklių korpusų atsparumo sandūrinis suvirinimas.
43. Pirmasis pasaulyje pramoninis varžinis magistralinių vamzdynų vamzdžių suvirinimas lauke.
44. Pirmoji ir vienintelė pasaulyje karuselė, skirta apdirbti hidraulinių turbinų korpusus, kurių priekinės plokštės skersmuo yra penkiolika metrų.
46. Pirmasis pasaulyje sunkiasvoris savivartis, kurio keliamoji galia 850 tonų, skirtas anglies ir geležies rūdos telkiniams Pietų Jakutijoje.
47. Vienintelė šalis pasaulyje, gaminanti didelio galingumo vaikščiojančius ekskavatorius, kurių kaušo tūris viršija 150 kubinių metrų.
48. Vienintelė šalis pasaulyje, gaminanti didelės talpos plūduriuojančias dragas, skirtas aukso ir retųjų žemių mineralų gavybai iš upių dugno.
PASAULINĖS SVARBOS TAUTOS TECHNINIAI PASIEKIMAI
1. Tankas T-34. Šį tanką visa pasaulio bendruomenė pripažįsta geriausiu Antrojo pasaulinio karo vidutiniu tanku. Ir niekam nepavyksta nutildyti šio puikaus sovietinio karinio-pramoninio komplekso pasiekimo.
2. Tankas KV. Net patys vokiečiai jį pripažino geriausiu sunkiuoju tanku pirmoje Antrojo pasaulinio karo pusėje ir kurio vokiečiai negalėjo išmušti nė iš savo prieštankinių pabūklų. Jie išlygino savo šansus sunkiuosiuose tankuose tik išleidę sunkiuosius Tiger ir Panther serijos tankus.
3. Tankas IS-2. Geriausias Antrojo pasaulinio karo pabaigos sunkusis tankas, su kuriuo negalėjo konkuruoti net visų modifikacijų fašistai „tigrai“. Nenoromis šį faktą pripažįsta dauguma užsienio ekspertų.
4. Naikintuvas Jak-3. Daugelio užsienio ekspertų vertinimu, geriausias Antrojo pasaulinio karo lengvasis naikintuvas. Savo taktinėmis ir techninėmis savybėmis jis pranoko bet kokius to meto kovotojus.
5. Sovietinė atominė bomba, kurią pagaminome vos per dvejus metus iš beveik tuščios vietos. Galima daug pasakyti apie tai, kad mes, sako, atominės bombos projektą atėmėme iš amerikiečių. Kalbėkite, jei neturite ką veikti. Popierius su piešiniais yra vienas dalykas, tačiau baigtas objektas branduolinio krūvio pavidalu yra visiškai kitoks.
Dabar atominio krūvio brėžinius galima rasti internete. Imk ir daryk! Kas tave stabdo?! Tačiau nieko iš to neišeis. Nes jo gamybai būtina sukurti atitinkamą mokslinę, techninę ir gamybinę bazę. Ir ši bazė turėjo būti sukurta karo draskomoje šalyje. Ir sovietų žmonės, vadovaujami sovietų valdžios ir savo komunistų partijos, sukūrė tokią bazę. Tik kažkodėl nėra paminklo šiam precedento neturinčiam sovietų žmonių žygdarbiui.
6. Vandenilinė bomba, kurią pagaminome pirmąją pasaulyje, aplenkdami pačius amerikiečius, kurie pradėjo kurti ją daug anksčiau ir dirbo beveik dešimt metų. Ir mes jį gavome keturiasdešimt devintaisiais metais ant karo nusiaubtoje žemėje. Koks buvo galingiausias sovietinės civilizacijos potencialas, jei paaiškėjo, kad ji gali padaryti tokį neįmanomą?!
7. Pirmoji pasaulyje atominė elektrinė Obninske. Kaip taikaus atomo naudojimo pavyzdys. Amerikiečiai gamino atomines bombas ir atominius povandeninius laivus, bet mes tai paėmėme ir atomo pagalba paleidome sau elektrinę, aplenkdami turtinguosius, storus ir niekada nekariavome savo teritorijoje Amerika.
8. Pirmasis pasaulyje branduolinis ledlaužis. Kitas taikaus sovietų požiūrio į branduolinės energijos naudojimą žemėje pavyzdys.
9. Pirmasis pasaulyje žemės palydovas. Tai buvo baisus smūgis amerikiečių prestižui ir psichologijai. Ir jie šią sovietinę sėkmę laikė atsitiktinumu.
10. Bet tada sekė pirmasis pasaulyje aukščiausios klasės gyvų būtybių, šunų Belkos ir Strelkos, paleidimas į Kosmosą ir jų sugrįžimas į žemę.
11. Ir tada atsitiko tai, ko amerikiečiai iki šiol negali mums atleisti.Pasirodė pirmasis pasaulyje kosmonautas, Sovietų Sąjungos pilietis Jurijus Gagarinas. Būtent tada JAV prezidentas ištarė savo garsius žodžius: rusai mus nugalėjo konkurse dėl Kosmoso prie mokyklos suolo. Ir būtent šį, geriausią pasaulyje išsilavinimą, dabartiniai Rusijos radikalūs demokratai aktyviai griauna jau du dešimtmečius.
12. Ir tada atėjo mūsų įspūdingi pasiekimai tyrinėjant kosmosą: pirmieji pasaulyje tolimosios Mėnulio pusės vaizdai, pristatyti į žemę, ir pirmasis pasaulyje mėnulio gaublys su detaliu Mėnulio reljefu.
13. Pirmasis vimpelas iš žemės, pristatytas į Mėnulį ir paliktas ten amžiams, kaip sovietų socialistinės santvarkos triumfo šioje žemėje simbolis.
14. Pirmoji pasaulyje judanti transporto priemonė, vadinamasis Mėnulio roveris, atgabentas į Mėnulį ir daug mėnesių judantis Mėnulio paviršiumi bei perduodantis Mėnulio vaizdus į Žemę.
15. Pirmoji pasaulyje orbitinė kosminė stotis, skriejanti aplink Žemę, joje keletą mėnesių dirbo pakaitinių astronautų įgulos.
16. Pirmasis pasaulyje daugkartinio naudojimo erdvėlaivis „Buran“, paleistas iš orbitinės transporto priemonės ir grįžtantis į žemę automatiniu režimu. Puikus sovietinis kosmoso pasiekimas, vėliau naujųjų Rusijos meistrų JAV VALSTYBĖS DEPARTAMENTO nurodymu išmestas į sąvartyną.
17. Pirmasis pasaulyje itin aukštas, vadinamasis Ostankino televizijos bokštas, pastatytas pagal neįprasčiausią ir itin saugiausią buitinį projektą.
18. Geriausias šautuvas pasaulyje, puikus sovietų darbuotojas, tapęs puikiu sovietų dizaineriu, Michailas Kalašnikovas. Dabartinėje Rusijoje toks žmogus kaip jis niekada nebūtų galėjęs gauti darbo, išskyrus krautuvą turguje.
19. Masyviausias pasaulyje pusautomatis ekranuotas metalo konstrukcijų suvirinimas sunaudojamuoju elektrodu ir dabar vadinamas rusišku suvirinimu arba suvirinimu anglies dvideginiu.
20. Automatinis panardinamas lankinis metalų suvirinimas, kurio pagalba Antrojo pasaulinio karo metais suvirinome cisternų korpusus Uralo „Tankograde“.
21. Automatinis neriboto storio metalo suvirinimas, vadinamasis elektros šlako suvirinimas, kuris sovietmečiu buvo plačiai naudojamas gaminant įvairios paskirties stambias, iki kelių tūkstančių tonų sveriančias, kėbulo detales.
22. Vienas iš labiausiai paplitusių labai legiruotų plienų, turinčių norimas savybes, gavimo būdų, dabar vadinamas elektros šlako perlydymu.
23. Įvaldyti serijinę daugiasluoksnių spiralinių vamzdžių aukšto slėgio dujotiekiams gamybą, kurių sandūrinis suvirinimas montuojant lauke dabar atliekamas pagal šio straipsnio autoriaus pasiūlytą metodą.
24. Aukštos įtampos transmisijų lituotų, o ne suvirintų metalinių stiebų gamybos įsisavinimas.
25. Įvaldyti didžiausių pasaulyje plieno lydymo keitiklių, kurių talpa viršija penkis šimtus tonų, gamybą.
26. Konverterio plieno gamybos įsisavinimas pučiant skystą lydalą deguonimi, o ne oru.
27. Vieningos energetikos sistemos, vienintelės pasaulyje tokio didelio ploto valstybėms, įvedimas. Amerikoje jo vis dar nėra, bet mes jį turime! Tiksliau – buvo! P. Čiubaisas kartu su draugu Jelcinu jį sunaikino.
28. Vieningas visos šalies geologinis žemėlapis, pagal kurį dar galima numatyti įvairių naudingųjų iškasenų išsidėstymą. Tokio žemėlapio vis dar nėra nė vienoje didžiojoje pasaulio šalyje.
29. Pirmasis pasaulyje TOKAMAK tipo valdomos termobranduolinės sintezės įrenginys
30. Pirmoji pasaulyje mobili balistinių raketų paleidimo įranga geležinkelio vagonų pagrindu, kuriai vis dar neprilygstama pasaulyje ir kurią JAV VALSTYBĖS DEPARTAMENTO prašymu sunaikinome įsimintiniame 9-ajame dešimtmetyje.
31. Pirmasis pasaulyje branduolinis povandeninis laivas su dvisluoksniu suvirintu korpusu, galintis veikti daugiau nei šešių šimtų metrų gylyje.
32. Pirmasis pasaulyje branduolinis povandeninis laivas su suvirintu titano korpusu, galintis panirti į tūkstančių metrų gylį.
33. Pirmasis pasaulyje orlaivis su kintamos geometrijos sparnais, kuris sukėlė nuostabą Le Bourget aviacijos parade.
34. Pirmasis pasaulyje vertikaliai keliamas ir nusileidžiantis orlaivis.
35. Pirmasis pasaulyje reaktyvinis keleivinis laineris.
36. Pirmasis pasaulyje viršgarsinis keleivinis laineris.
37. Apskritai reikia pripažinti, kad daugiau nei keturiasdešimt procentų pasaulio keleivinės aviacijos XX amžiaus antroje pusėje buvo aprūpinta sovietiniais lėktuvais.
38. Pirmasis pasaulyje „ekranoplanas“, savotiškas skraidantis jūrų laivo ir lėktuvo hibridas, išbandytas devintojo dešimtmečio pabaigoje ir neturintis analogų pasaulyje.
39. Pirmasis pasaulyje milžiniškas transporto lėktuvas, galintis oru gabenti daugiau nei 250 tonų naudingojo krovinio.
40. Pirmasis pasaulyje laivas su povandeniniais sparnais.
41. Pirmasis pasaulyje dyzelinių lokomotyvų ir jūrų laivų didelių gabaritų dyzelinių variklių korpusų atsparumo sandūrinis suvirinimas.
42. Pirmasis pasaulyje pramoninis varžinis magistralinių vamzdynų vamzdžių suvirinimas lauke.
43. Pirmoji ir vienintelė pasaulyje karuselė, skirta apdoroti hidraulinių turbinų korpusus, kurių priekinės plokštės skersmuo yra penkiolika metrų.
44. Pirmasis pasaulyje sunkiasvoris savivartis, kurio keliamoji galia 850 tonų, skirtas anglies ir geležies rūdos telkiniams Pietų Jakutijoje.
45. Vienintelė šalis pasaulyje gaminanti didelio našumo vaikščiojančius ekskavatorius, kurių kaušo talpa viršija 150 kubinių metrų.
46. Vienintelė šalis pasaulyje, gaminanti didelės talpos plūduriuojančias dragas, skirtas aukso ir retųjų žemių mineralų gavybai iš upių dugno.
Skyriaus pradžioje pasitelkiant konkrečius pavyzdžius ir statistinius duomenis buvo parodyta, kaip imperialistinių šalių sąlygos vis labiau stabdo technologijų vystymąsi ir kaip, priešingai, sąlygos socialistinėse šalyse prisideda kelias į technologijų vystymąsi. Šios sąlygos lemia skirtingus pramonės ir techninio progreso tempus kapitalizmo ir socializmo šalyse. Jos, šios sąlygos, neišvengiamai lėmė Lenino mokslinės numatymo apie sparčią gamybinių jėgų raidą įgyvendinimą mūsų šalyje, kur 1917 m. susiklostė pažangiausi gamybiniai santykiai. Užduotis „pasivyti“ kapitalistines šalis tiek apskritai, tiek suvartojant vienam gyventojui yra gana aiški. bėgimas kasdien, kas valandą prieš mūsų akis. Tai kiekybinė problema, kurią spręsti turi SSRS technologijos daugiau statyti, daugiau gaminti, suteikdami mūsų visuomenei galimybę daugiau vartoti.
Tačiau technologijų plėtra taip pat turi kokybės pokyčius. Šie kokybiniai pokyčiai, pastebėti ankstesniuose skyriuose pagrindinėse technologijos srityse: energetikoje, mechaninėje inžinerijoje ir medžiagų gamyboje, atsirado dėl gamtos pažinimo tobulėjimo tiek kapitalistinėse, tiek socialistinėse šalyse. Nepaisant to, buvo tikima neabejotina ir natūraliu kapitalistinių šalių pirmenybe techninės pažangos srityje. Bet, kaip sakoma, jaunas auga, o senas sensta. Natūralu ir logiška, kad toks jaunystės, brandos ir senatvės santykis atsiranda tada, kai jaunas pradeda lenkti senuosius ne tik žinių ir įgūdžių kaupimu, bet ir naujų žinių, naujų įgūdžių atsiradimu.
Šiuo požiūriu dabartinis laikas yra būdingas tokiai situacijai, kai SSRS, atsidūrusi antroje vietoje pagal pramonės produkciją, sėkmingai vejasi kapitalistines šalis pagal suvartojimą vienam gyventojui, pradeda pirmauti. naujuose techniniuose pasiekimuose, naujoje tobulinimo technologijoje kokybe.
Šiuo požiūriu visos individualios kokybinio pobūdžio SSRS technikos laimėjimų apraiškos yra įdomios ta prasme, kad tai nėra atsitiktiniai tam tikrų gabių mokslininkų ir inžinierių, technikų ir išradėjų radiniai, o natūralūs brandos rodikliai. naujos visuomenės, jos prieigos prie teisėtos istorinės raidos pirmoje vietoje.
13 m)">
Ryžiai. 7-28. Milžiniška karuselė mašina KU-1591 (aukštis 13 m)
Todėl patartina pateikti trumpą atskirų techninių pasiekimų, nesusijusių su tikslinėmis ir teminėmis charakteristikomis, atsirandančiomis įvairiose technologijų srityse, sąrašą, nes ši įvairovė rodo, kad šie pasiekimai nėra atsitiktiniai.
Pirmiausia reikėtų pasilikti ties kai kuriais mechanikos inžinerijos pasiekimais technologijų srityje, kurie lemia jos progreso galimybes. Vienas stebėtojas JAV, lygindamas sovietinės ir amerikietiškos pramonės plėtros tempus, rašė, kad JAV pagaminama daugiau automobilių, tačiau SSRS kiekvienam amerikietiškam automobiliui pagaminama po tris mašinas. Aukštus sovietinius tarifus jis teisingai paaiškino tuo, kad mašinos nekonstruoja mašinas, o, priešingai, mašinos kuria automobilius. Sovietinė staklių pramonė sulaukė išskirtinės sėkmės. Milžiniškos mašinos (7-28 pav., 7-29, 7-30), didelio našumo staklės (7-31 pav.), didelio tikslumo staklės, programuojamos staklės ir daugelis kitų leidžia sukurti unikalias mašinas.
Vienas iš pirmųjų laimėjimų jau buvo paminėtas aukščiau - turbogręžtuvo, skirto giliems naftos gręžiniams gręžti, sukūrimas. Sovietinio turbogręžtuvo licenciją įsigijo JAV.
Dvejus metus (1956 ir 1957 m.) sovietinės technikos pasiekimai pastebimai išaugo.
Pagal projektus ir vadovaujant sovietų mokslininkams, a sinchrofasotronas- galingas įrenginys, skirtas gauti didelės energijos daleles iki 10 milijardų elektronų voltų. Sinchrofasotrono (7-32 pav.), kuriam buvo pastatytas specialus pastatas, žiedinio magneto skersmuo siekia beveik 60 m.Žiedo elektromagneto svoris 36 000 tonų Norėdami maitinti šį milžiną, elektros energija, kurios talpa 140 000 kW... Tokio įrenginio statyba nėra jokia valstybė. Tai įmanoma tik turint aukštą techninę kultūrą ir didelę mašinų gamybos pramonę. Sovietinis sinchrofasotronas tapo vienu iš mokslinių objektų, pastatytų Dubnoje, Maskvos srityje. Jungtinis branduolinių tyrimų institutas, sukurtas remiantis vienuolikos socialistinių valstybių susitarimu, priimtu 1956 m. kovo mėn. tarptautiniame susitikime Maskvoje.
Po to sekė nemažai pažangos aviacijos srityje. Šioje srityje didelių kelių variklių keleivinių orlaivių konstravimo ir eksploatavimo lyderės buvo JAV ir Anglija. Tačiau artėjo ne tik didelių, bet ir greitųjų orlaivių era. Natūralu, kad šiose šalyse jie buvo pradėti statyti. Britų reaktyvinį lėktuvą „Comet“ persekiojo nelaimė po nelaimės. Kometa I ir Kometa II mirė, buvo daug problemų su Kometa III, tik Kometa IV nuo 1960 m. pavasario pateko į Londono-Maskvos liniją, kur TU-104 važinėja nuo 1956 m. Prancūziška karavelė tik nuo 1958 m. reguliarus keleivių aptarnavimas. Daug reaktyvinių bombonešių pagaminusios JAV tik 1958 metais „demobilizavo“ greitaeigį reaktyvinį bombonešį Boeing-707, paversdamos jį to paties pavadinimo keleiviniu laineriu.
Todėl 1956 m. TU-104 pasirodymas kaip patikrintas gamybos orlaivis buvo lemiamas SSRS atėjimas į aviacijos technologijų srities priešakį. Ir tai nėra atsitiktinumas. Dar prieškario metais atlikome orlaivių bandymus, kurie, be pagrindinių stūmoklinių variklių, turėjo ir papildomus į orą reaguojančius. Po TU-104 (7-33 pav.) sekė reaktyviniai lėktuvai TU-104 A ir TU-104 B, kurie yra greičiausi ilgo nuotolio keleiviniai lėktuvai.
Galingų orlaivių dujų turbinų meistriškumas SSRS paskatino gaminti daugybę keleivinių turbosraigtinių lėktuvų: AN-10, IL-18 ir didžiausią keleivinį turbosraigtinį orlaivį TU-104. 1964 m. Aeroflot buvo papildytas reaktyviniu lėktuvu IL-62. 1959 m. lapkritį sovietų aviacija iškovojo naujus pasaulio rekordus: 201-M lėktuvas į aukštį pakėlė 55 tonų krovinį. 12 km, lėktuvas 103-M su komerciniais kroviniais 27 t pasiekė greitį 1000 km/val Didelis naujųjų orlaivių privalumas, kuris yra pasaulinio lygio pasiekimas, yra tas, kad dėl galimybės vienu metu pakelti 150-220 keleivių ir dėl didelio turbopropelingų įrenginių efektyvumo šie orlaiviai sumažina bilietų kainas juose iki tokio lygio. kelionės geležinkeliu išlaidų, todėl plačiai paplito įperkamas, masinis ir greitas transportas. Mūsų šaliai su didele teritorija šis transportas yra itin vertingas ir patogus.
Iš sovietinės laivų statyklos atsargų buvo paleistas pirmasis branduolinis ledlaužis „Leninas“, apie kurį buvo kalbama ankstesniame skyriuje, ir saugiai plaukiojo penkerius metus.
Pirmą kartą SSRS buvo pastatyta elektrinė, kuri varoma dujomis iš požeminio anglies dujinimo. SSRS buvo įgyvendintas požeminis dujofikavimas, kurį iš pradžių pasiūlė D.I.Mendelejevas, paskui – anglų mokslininkas Ramzajus, o V.I.Leninas pažymėjo kaip didžiulį pasiekimą. Mūsų šalyje pradėta eksploatuoti Šatsko dujų turbininė elektrinė, kurios kuras dega giliai po žeme natūraliuose sluoksniuose ir gamina degiąsias dujas, kurios maitina Šatsko elektrinės turbinas.
Ryžiai. 7-34. Branduolinis ledlaužis "Leninas"
Didieji mūsų šalies upių vandens keliai gavo vertingų sovietinės technikos dovanų. Sormovskio laivų statybos gamykla Gorkyje pagamino galingiausią upinį dyzelinį-elektrinį laivą „Leninas“, kurio talpa 2700 l. su. Svečių šalių upės tokių galingų, greitų ir patogių laivų nežino.
Volgoje pirmą kartą gimė specialus laivas „Raketa“ (7-35 pav.), judantis povandeniniais sparnais, primenantis orlaivius, tačiau dėl oro ir vandens tankio skirtumo mažesnio dydžio. Greitai judėdamas šis greitaeigis laivas nebe „plūduriuoja“, o veikiant sparną veikiančiai kėlimo jėgai, laivo korpusas pakyla, tuo tarpu pasipriešinimas gerokai sumažėja – laivas skrenda.
Ryžiai. 7-35. Povandeninis sparnas "Raketa"
Sekdami „Raketa“, „Sormovičiai“, vadovaujami Lenino premijos laureato R. Je. Aleksejevo, išleido galingesnius ir talpesnius laivus ant „sparnų“, kai kurie iš jų gali kirsti jūrą.
Savo naujausiuose povandeninių sparnų projektuose R. E. Aleksejevas padarė šiuos patobulinimus: stūmoklinius vidaus degimo variklius (dyzelinius) pakeitė dujų turbina, o sraigtą – vandens srove. Jo naujasis laivas yra greičiausias upės laivas pasaulyje. Jis dideliu greičiu lekia virš upės 110 km/val nepaisant seklumos ir įtrūkimų.
Puikūs pasiekimai aukštyje ir dideliu greičiu buvo parodyti skrendant naujiems sovietiniams greitaeigiams lėktuvams, kuriuos stratosferoje varė reaktyvinis variklis kelis kartus didesniu nei garso greitis. 1959 metų spalį reaktyviniu lėktuvu E-66 buvo pasiektas rekordinis skrydžio greitis – viršytas 2500 km/val
Taip pat buvo paskelbtas ir įrašytas kaip oficialus pasaulio rekordas, pasiektas naujas dviejų rotorių dviejų rotorių sovietų sraigtasparnio milžinas MI-6 (7-36 pav.). Ši nuostabi mašina pakėlė krovinį 12 000 kgį aukštį 2400 m, du kartus viršijo Amerikos rekordą šioje klasėje. Pasaulio rekordui priklauso ir dvisraigtis YAK „skraidantis vežimas“ (7-37 pav.).
Sovietinės technologijos sėkmė tyrinėjant tarpplanetinę erdvę buvo ypač ryški.
Ryžiai. 7-37. Sraigtasparnio „skraidantis vežimas“
TASS ataskaita apie tarpžemyninės balistinės raketos paleidimą užsienyje buvo sutikta nepatikliai, nes, nepaisant didelių pastangų ir dar daugiau reklamos šioje srityje, bandymai paleisti tokią raketą JAV buvo nesėkmingi.
Nenuginčijamas mūsų sėkmės šioje srityje įrodymas buvo pirmojo pasaulyje dirbtinio Žemės palydovo paleidimas. Tris mėnesius savo orbitoje skridęs Sputnik-1 svėrė 83,6 kg, siunčiantys radijo signalus ir matomi plika akimi, ryžtingai paneigė mitą apie sovietinio mokslo ir technikos atsilikimą.
Kai po mėnesio buvo paleistas Sputnik 2, svėrė 508,3 kg, su sudėtinga įranga, eksperimentinis šuo Laika - Sovietų Sąjungos pranašumas tokioje sudėtingoje technologijų srityje buvo visiškai nepaneigiamas. 1959 m. gegužės mėn. trečiasis sovietinis palydovinis svėrimas 1327 kgšventė savo jubiliejų – 5000 apsisukimų aplink Žemę.
Kaip rašė britų laikraštis „Daily Worker“, sovietiniai Žemės palydovai buvo paleisti dėl trijų priežasčių, vaizdžiai parodytų paveiksle trijų galingos raketos etapų pavidalu: planinės ekonomikos, gamybos bazės ir švietimo sistemos.
Vėlesnė daug dėmesio sulaukusio amerikiečių „Avangard“ palydovo gedimas, sveriantis tik 1,5 kg kuris sprogo pradžioje, buvo simbolinis mūsų laikui. Vaizdingai galima būtų įvardyti tris šios raketos etapus: gamybos anarchija, monopolijų įtaka, pasenusi švietimo sistema.
1958 m. sausį JAV į orbitą iškėlė palydovą Explorer, o kovą – Avangard palydovą, tačiau abu šie palydovai savo svoriu, tūriu ir dydžiu gerokai nusileidžia sovietiniams.
1959 m. pradžioje SSRS nustebino visą pasaulį nauju mokslo ir technikos laimėjimu – pirmosios kosminės raketos paleidimu, kuri praskriejo numatytu maršrutu ir tapo Saulės palydovu, nešinančiu vimpelą su emblema. Sovietų Sąjunga. Antroji kosminė raketa į Mėnulį atgabeno vimpelą su Sovietų Sąjungos herbu, o trečioji skrido aplink Mėnulį, fotografuodama iš Žemės nematomą mėnulio dalį. Mėnulio nuotrauka į Žemę buvo perduota radijo ryšiu.
1960-1963 m atnešė naujų pergalių sovietų raketai. Pirmojo pasaulyje kosmonauto Jurijaus skrydis Gagarinas 1961 m. balandžio 12 d. erdvėlaivyje „Vostok-1“, kuriame buvo aprašyta visiška revoliucija aplink Žemę; antrojo kosmonauto Hermano skrydis Titova Tų pačių metų rugpjūčio 6-7 dienomis laive „Vostok-2“. Po jų 1962 m. įvyko pirmasis Andrijano grupinis skrydis kosmonautikos istorijoje. Nikolajeva ir Paulius Popovičius laivuose „Vostok-3“ ir „Vostok-4“ bei pirmosios pasaulyje moters-kosmonautės Valentinos skrydis 1963 m. Tereškova ir Valerija Bykovskis laivuose „Vostok-6“ ir „Vostok-5“. Sovietų kosmonautų skrydžiai ne tik laiku aplenkė pirmuosius amerikiečių kosmonautų skrydžius - Glenas, dailidė, Šepardas, bet ir kokybiškai nuo jų skyrėsi erdvėlaivio svoriu, tūpimo tikslumu (amerikietiški „aptaškė“ apytiksliai apibrėžtoje nusileidimo zonoje). 1964 metais erdvėlaivis „Voskhod“ į orbitą išėjo su trijų žmonių komanda: pilotas-vadas Komarovas, mokslininkas Feoktistov ir gydytojas Jegorovas, kurie su įprastais darbo kostiumais, o ne su skafandrais, daug tyrinėjo ir nepalikdami laivo, nusileidome ramiai. .
Pasak vyriausiojo JAV raketų specialisto vokiečio Wernhero von Brauno, JAV raketų srityje nuo SSRS atsilieka mažiausiai penkeriais metais. Šio atstumo sumažėjimo laike ženklai nepastebimi, o jei amerikiečiai negali pranokti SSRS pagal savo dirbtinius palydovus ir erdvėlaivius, tai jie plačiai naudoja raketų technologijas, kad sistemingai paleistų vadinamuosius šnipų palydovus.
Raketų technologijos pasiekimai tyrinėjant kosmosą toli gražu nėra atsitiktiniai ir paaiškinami ne tik pranašumais, kuriuos suteikia sovietinė planinės mokslo ir technologijų plėtros sistema, bet ir giliu kosminių skrydžių teorijos tyrinėjimu. Įspūdingos Konstantino Eduardovičiaus Ciolkovskio teorinės studijos, pradėtos praėjusio amžiaus devintajame dešimtmetyje, kai jis pirmą kartą nurodė raketą kaip vienintelę kosmoso tyrinėjimo priemonę, kurią tęsė jo mokslo pasekėjai sovietinėmis sąlygomis, galėjo neprivesti prie sovietinės kosmonautikos triumfas.
Remiantis pirmaisiais didžiuliais socialistinės visuomenės laimėjimais galima teigti, kad XX amžiaus vidurys, pasižymėjęs besivystančia pramonės revoliucija, tuo pat metu pasižymėjo ir svarbiausių, pažangių mokslo ir technologijų pozicijų perėjimu iš nusmukęs kapitalizmas į išaugusį ir sustiprėjusį socializmą.