Karinių operacijų prie Leningrado žemėlapis 1941 1942. Leningrado apgulties paslaptys (11 nuotraukų)

rev. nuo 2013-07-25 - ()

Greičiausiai žmonėms pagaliau pradėjo sklisti iki tol kruopščiai slepta informacija, kuri gali atskleisti tikruosius to baisaus karo organizatorius, tikrus tikslus, kuriuos jie sau išsikėlė, ir tikrus įvykius, kurie vyko tame baisiame ir žiauriame. laikas.

Mums atrodo, kad apie Didįjį Tėvynės karą žinome beveik viską, nes apie jį parašyta tūkstančiai knygų, sukurta šimtai dokumentinių ir vaidybinių filmų, parašyta daug paveikslų ir eilėraščių. Tačiau iš tikrųjų mes žinome tik tai, kas jau seniai buvo sumenkinta ir paviešinta. Taip pat gali būti dalis tiesos, bet ne visa.

Dabar įsitikinsime, kad labai mažai žinome net apie pačius svarbiausius, kaip buvome priversti manyti, to karo įvykius. Noriu atkreipti jūsų dėmesį į Aleksejaus Kungurovo iš Čeliabinsko straipsnį „Apie matematiką ir istorinę tikrovę“, kurį kažkada nepelnytai ignoravo visa pasaulio žiniasklaida.

Šiame trumpame straipsnyje jis paminėjo keletą faktų, griaunančių esamą legendą apie Leningrado blokadą. Ne, jis neneigia, kad buvo užsitęsusių ir sunkių mūšių, žuvo daugybė civilių.

Tačiau jis tvirtina, kad Leningrado blokados nebuvo (visiškas miesto apsupimas), ir pateikia įtikinamų šio teiginio įrodymų.

Išvadas jis daro analizuodamas viešai prieinamą, plačiai žinomą informaciją, naudodamas logiką ir aritmetiką. Daugiau informacijos apie tai galima pamatyti ir pasiklausyti jo internetinės konferencijos „Istorijos valdymas kaip žinių sistema“ įraše ...

Leningrade tuo metu buvo daug keistenybių ir nesuvokiamumo, kuriuos dabar įgarsinsime pasitelkę daug fragmentų iš vardinio Aleksejaus Kungurovo straipsnio.

Deja, pagrįstų ir pagrįstų paaiškinimų, kas tuo metu įvyko Leningrade, kol kas nerasta. Todėl turime tikėtis, kad teisingai suformuluoti klausimai padės rasti ar apskaičiuoti teisingus atsakymus.

Aleksejaus Kungurovo medžiagos papildyme taip pat naudosime tik viešai prieinamą ir plačiai žinomą informaciją, ne kartą išsakytą ir patvirtintą fotografine medžiaga, žemėlapiais ir kitais dokumentais.

Taigi eikime eilės tvarka.

PIRMOJI Mįslė

Iš kur atsirado šis terminas?

1941 metų vasarą pagal turimus viešai prieinama informacija Tam tikras gana didelis kelių tūkstančių kvadratinių kilometrų plotas, kuriame buvo ir dabar yra Leningrado miestas, vokiečių kariuomenės buvo atkirstas nuo likusios šalies. Tai atsitiko 1941 m. rugpjūčio pabaigoje:

„Po atkaklių kovų 39-asis priešo motorizuotasis korpusas rugpjūčio 30 d. užėmė didžiąją geležinkelio mazgą Mga. Buvo nutrauktas paskutinis geležinkelis, jungiantis Leningradą su šalimi ... "

ANTRA MĄSČIO

Kodėl buvo tiek mažai kriauklių?

A. Kungurovo straipsnis pradedamas rašytinio pareiškimo, kad blokados metu ant miesto nukrito 148 478 sviediniai, analize. Istorikai šiuos įvykius apibūdina taip:

„Leningradiečiai gyveno nuolatinėje nervinėje įtampoje, vienas po kito sekė apšaudymai. Nuo 1941 m. rugsėjo 4 d. iki lapkričio 30 d. miestas buvo apšaudytas 272 kartus, iš viso 430 valandų. Kartais gyventojai bombų slėptuvėse išbūdavo beveik parą. 1941 metų rugsėjo 15 dieną apšaudymas truko 18 valandų 32 metrus, rugsėjo 17 dieną – 18 valandų 33 minutes. Iš viso blokados metu Leningrade buvo iššauta apie 150 tūkst.

Kungurovas, atlikdamas paprastus aritmetinius skaičiavimus, parodo, kad šis skaičius paimtas iš lubų ir gali skirtis nuo tikrovės keliais dydžiais! Vienas 18 didelio kalibro pabūklų artilerijos batalionas per minėtą 430 apšaudymo valandų gali iššauti 232 000 šūvių!

Bet juk blokada, įsisenėjusiais duomenimis, truko kur kas ilgiau nei tris savaites, o priešas turėjo kelis šimtus kartų daugiau ginklų. Todėl krintančių sviedinių, apie kuriuos rašė to meto laikraščiai, o vėliau perrašė visi, kurie mums rašė apie blokadą, skaičius turėjo būti keliomis eilėmis didesnis, jei blokada vyktų tokia forma, kaip visi buvome mokomi.

Kita vertus, tai rodo daugybė apgulto Leningrado nuotraukų sunaikinimas centrinėje miesto dalyje buvo minimalus! Tai įmanoma tik tuo atveju, jei priešui nebuvo leista atakuoti miesto artilerija ir lėktuvais.

Tačiau, sprendžiant iš žemėlapių, priešas buvo vos keli kilometrai nuo miesto, o pagrįstas klausimas, kodėl miestas ir karinės gamyklos per porą savaičių nebuvo visiškai paversti griuvėsiais, lieka atviras.

TREJI MĖSĖ

Kodėl nebuvo tvarkos?

Vokiečiai neturėjo įsakymo užimti Leningradą... Kungurovas apie tai labai aiškiai rašo taip:

„Von Leibas, Šiaurės armijos vadas, buvo kompetentingas ir patyręs vadas. Jam pavaldi buvo iki 40 divizijų (įskaitant tankų divizijas). Frontas priešais Leningradą buvo 70 km ilgio. Karių tankumas siekė 2–5 km vienai divizijai pagrindinio puolimo kryptimi. Šioje situacijoje tik istorikai, nieko nesuprantantys apie karinius reikalus, sako, kad tokiomis sąlygomis jis negalėjo užimti miesto.

Ne kartą vaidybiniuose filmuose apie Leningrado gynybą matėme, kaip vokiečių tanklaiviai įvažiuoja į priemiesčius, tramdo ir šaudo tramvajus. Frontas buvo pralaužtas, o priekyje jų nebuvo. Savo atsiminimuose von Leibas ir daugelis kitų vokiečių kariuomenės vadų tvirtino, kad jiems buvo uždrausta užimti miestą, davė įsakymą trauktis iš palankių pareigų...“

Ar ne tiesa, kad vokiečių kariuomenė elgėsi labai keistai: užuot lengvai užėmusi miestą ir žengusi pirmyn (suprantame, kad milicijos, kurios mums buvo rodomos filmuose, nėra pajėgios rimtai pasipriešinti reguliariajai kariuomenei principas), įsibrovėliai prie Leningrado stovi jau beveik 3 metus, neva blokuoja visus sausumos privažiavimus prie jo.

Ir atsižvelgiant į tai, kad gynėjų kontratakų greičiausiai nebuvo arba buvo labai mažai, tada besiveržiančiai vokiečių kariuomenei tai buvo ne karas, o tikra sanatorija! Būtų įdomu sužinoti tikrąją vokiečių vadovybės reakciją į šią blokados legendą.

KETVIRTA MĄSČIO

Kodėl Kirovskio gamykla veikė?

„Tai yra žinoma Kirovskio gamykla dirbo visą blokados laiką... Taip pat žinomas faktas – jis buvo už 3 (trijų !!!) kilometrų nuo fronto linijos. Žmonėms, kurie netarnavo kariuomenėje, pasakysiu, kad iš Mosin šautuvo kulka gali skristi į tokį atstumą, jei šauni teisinga kryptimi (apie didesnio kalibro artilerijos pabūklus tiesiog nutyliu).

Iš Kirovo gamyklos teritorijos buvo evakuoti gyventojai, tačiau gamykla toliau dirbo po pačios vokiečių vadovybės nosimi ir niekada nebuvo sunaikinta (nors šią užduotį galėjo atlikti vienas artileristas leitenantas su ne paties didžiausio kalibro baterija, gavęs teisingą užduotį ir pakankamai šaudmenų)...“

Ar supranti, kas čia parašyta? Čia rašoma, kad nuožmus priešas, kuris 3 metus be perstojo šaudė iš patrankų ir bombardavo apsuptą Leningrado miestą, per tą laiką nepasivargino sunaikinti Kirovo gamyklos, gaminusios karinę techniką, nors tai buvo galima padaryti per vieną dieną!

Kaip tai galima paaiškinti? Arba dėl to, kad vokiečiai išvis nemokėjo šaudyti, arba dėl to, kad neturėjo įsakymo sunaikinti priešo gamyklą, o tai ne mažiau fantastiška nei pirmoji prielaida; arba vokiečių kariuomenė, dislokuota netoli Leningrado, atliko kitokią funkciją, nors mums nežinoma...

Norėdami suprasti, kaip miestas atrodo, kai jį tikrai apdoroja artilerija ir aviacija, suraskite karines Stalingrado nuotraukas, kurios buvo apšaudytos ne 3 metus, o daug trumpiau ...

Taigi, Leningrado blokados paslapties priežasčių reikėtų ieškoti kiek kitoje plotmėje, nei esame įpratę daryti?

Laiške yra daug laiškų...

Greičiausiai žmonėms pagaliau pradėjo prasiskverbti anksčiau kruopščiai paslėpta informacija, kuri gali mums atskleisti tikruosius to baisaus karo organizatorius, tikrus tikslus, kuriuos jie sau išsikėlė, ir tikrus įvykius, kurie įvyko tame baisiame ir žiauriame. laikas.

Tačiau jis tvirtina, kad Leningrado blokados nebuvo (visiškas miesto apsupimas), ir pateikia įtikinamų šio teiginio įrodymų.

Leningrade tuo metu buvo daug keistenybių ir nesuprantamumo, kuriuos dabar įgarsinsime pasitelkę daug fragmentų iš vardinio Aleksejaus Kungurovo straipsnio.

Taigi eikime eilės tvarka.

PIRMOJI Mįslė

Iš kur atsirado šis terminas?

Iš tikrųjų Leningrado miesto blokados nebuvo. Šis skambus terminas greičiausiai buvo sugalvotas siekiant perkelti vokiečiams kaltę dėl masinių miesto gyventojų aukų. Bet tame kare nebuvo Leningrado miesto apsupimo!

1941 m. vasarą, remiantis turima viešai informacija, tam tikras gana didelis kelių tūkstančių kvadratinių kilometrų plotas, kuriame buvo ir dabar yra Leningrado miestas, vokiečių kariuomenės buvo atkirstas nuo likusios šalies dalies. Šalis. Tai atsitiko 1941 m. rugpjūčio pabaigoje:

ANTRA MĄSČIO

Kodėl buvo tiek mažai kriauklių?

A. Kungurovo straipsnis pradedamas rašytinio pareiškimo, kad blokados metu ant miesto nukrito 148 478 sviediniai, analize. Istorikai šiuos įvykius apibūdina taip:

Bet juk blokada, įsisenėjusiais duomenimis, truko kur kas ilgiau nei tris savaites, o priešas turėjo kelis šimtus kartų daugiau ginklų. Todėl krentančių sviedinių, apie kuriuos rašė to meto laikraščiai, o paskui perrašė visus, kurie mums rašė apie blokadą, skaičius turėjo būti keliomis eilėmis didesnis, jei blokada vyktų tokia forma, kokia buvome mes visi. pripratę.

Kita vertus, daugybė apgulto Leningrado nuotraukų rodo, kad centrinėje miesto dalyje sunaikinimas buvo minimalus! Tai įmanoma tik tuo atveju, jei priešui nebuvo leista atakuoti miesto artilerija ir lėktuvais.

TREJI MĖSĖ

Kodėl nebuvo tvarkos?

Vokiečiai neturėjo įsakymo užimti Leningradą. Kungurovas apie tai labai aiškiai rašo taip:

Ne kartą vaidybiniuose filmuose apie Leningrado gynybą matėme, kaip vokiečių tanklaiviai įvažiuoja į priemiesčius, tramdo ir šaudo tramvajus. Frontas buvo pralaužtas, o priekyje jų nebuvo. Savo atsiminimuose von Leibas ir daugelis kitų Vokietijos kariuomenės vadų tvirtino, kad jiems buvo uždrausta užimti miestą, buvo duotas įsakymas pasitraukti iš palankių pozicijų ...

Ar ne tiesa, kad vokiečių kariuomenė elgėsi labai keistai: užuot lengvai užgrobusi miestą ir žengusi toliau (suprantame, kad milicija, kurią mums rodė filmuose, iš principo nesugeba rimtai pasipriešinti reguliariajai kariuomenei) , įsibrovėliai beveik 3 metus stovi prie Leningrado, tariamai blokuodami visus sausumos privažiavimus prie jo.

KETVIRTA MĄSČIO

Kodėl Kirovskio gamykla veikė?

„Žinoma, kad Kirovskio gamykla dirbo visą blokados laiką. Taip pat žinomas faktas – jis buvo už 3 (trijų !!!) kilometrų nuo fronto linijos. Žmonėms, kurie netarnavo kariuomenėje, pasakysiu, kad iš Mosin šautuvo kulka gali skristi į tokį atstumą, jei šauni teisinga kryptimi (apie didesnio kalibro artilerijos pabūklus tiesiog nutyliu).

Gyventojai buvo evakuoti iš Kirovo gamyklos teritorijos, tačiau gamykla toliau dirbo po Vokietijos vadovybės nosimi ir niekada nebuvo sunaikinta (nors šią užduotį galėjo atlikti vienas artileristas leitenantas su baterijomis ne didžiausias kalibras, atsižvelgiant į teisingą užduotį ir pakankamą šaudmenų kiekį) ... "

Kaip tai galima paaiškinti? Arba dėl to, kad vokiečiai išvis nemokėjo šaudyti, arba dėl to, kad neturėjo įsakymo sunaikinti priešo gamyklą, o tai ne mažiau fantastiška nei pirmoji prielaida; arba vokiečių kariuomenė, dislokuota netoli Leningrado, atliko kitą, iki šiol mums nežinomą, funkciją ...

Norėdami suprasti, kaip miestas atrodo, kai jį tikrai apdoroja artilerija ir aviacija, suraskite karines Stalingrado nuotraukas, kurios buvo apšaudytos ne 3 metus, o daug trumpiau ...

PENKTA MĖSLYS

Kaip buvo tiekiama Kirovo gamykla?

„Kirovo gamykla gamino įvairius gaminius: tankus KV-1, savaeigius pabūklus SAU-152, iki 1943 metų įsisavino tankų IS-1, IS-2 ir SAU-152 gamybą. Iš internete patalpintų nuotraukų galime įsivaizduoti tankų gamybos mastą (tai didelė ir masinė gamyba). Be Kirovo gamyklos, Leningrade dirbo ir kitos gamyklos, gaminančios sviedinius ir kitus karinius gaminius. Nuo 1942 m. pavasario Leningrade atnaujintas tramvajų eismas... Tai tik mažytė tikrovės dalelė, labai skiriasi nuo istorinių mitų, kuriuos rašo profesionalūs istorikai...“

Kad didelė mašinų gamybos įmonė, tokia kaip „Kirovsky Zavod“, galėtų veikti ir gaminti produktus, reikalingas labai rimtas, nuolatinis tiekimas. Ir tai turėtų būti ne tik elektra reikalingais ir labai dideliais kiekiais, bet ir žaliavos (reikalingų markių metalas tūkstančiais tonų), tūkstančių daiktų komponentai, tūkstančių daiktų įrankiai, maistas ir vanduo darbuotojams ir daug viso kito.

Be to, reikėjo kur nors įdėti gatavą gaminį! Tai ne plunksnakočiai! Tai dideli gaminiai, kuriuos būtų galima gabenti tik savarankiškai, jūra ar geležinkeliu. O tai, kad gaminiai buvo pagaminti, patvirtina rašytiniai įrodymai:
„Dėl beveik visų elektrinių išjungimo kai kurias mašinas teko paleisti rankomis, todėl pailgėjo darbo diena. Gana dažnai kai kurie darbuotojai nakvodavo parduotuvėje, taupydami laiką skubiems užsakymams vykdyti. Dėl tokios nesavanaudiškos darbo veiklos 1941 m. antroje pusėje aktyvioji kariuomenė iš Leningrado gavo 3 milijonus sviedinių ir minų, daugiau nei 3 tūkstančius pulko ir prieštankinių pabūklų, 713 tankų, 480 šarvuočių, 58 šarvuotus traukinius ir šarvuotos platformos.

2. Padėjo Leningrado ir kitų sovietų-vokiečių fronto sektorių dirbantiems žmonėms. 1941 m. rudenį, per įnirtingus mūšius dėl Maskvos, miestas prie Nevos Vakarų fronto kariuomenei išsiuntė per tūkstantį artilerijos vienetų ir minosvaidžių, taip pat nemažai kitų ginklų. Sunkioje 1941 metų rudens padėtyje pagrindinis apgulto miesto darbininkų uždavinys buvo aprūpinti frontą ginklais, amunicija, įranga ir uniformomis. Nepaisant daugelio įmonių evakuacijos, Leningrado pramonės pajėgumai išliko dideli. 1941 m. rugsėjį miesto įmonės pagamino per tūkstantį 76 mm pabūklų, daugiau nei du tūkstančius minosvaidžių, šimtus prieštankinių pabūklų ir kulkosvaidžių...

Pasirodo keista blokada: 1941 metų rugpjūčio 30 dieną nutrūko geležinkelio susisiekimas su „žemyna“, o 1941 metų rudenį „per tūkstantį artilerijos gabalų ir minosvaidžių, taip pat nemaža dalis kitų rūšių ginklų“. ...“ buvo išsiųsti į Vakarų frontą.

Kaip iš „apgulto“ Leningrado į Vakarų frontą buvo galima nugabenti tokį kolosalų kiekį ginklų, jei nebeliko geležinkelio jungties? Ant plaustų ir valčių per Ladogos ežerą, nuolat apšaudydami iš vokiečių artilerijos ir lėktuvų, kurie tuo metu dominavo ore?

Teoriškai tai įmanoma, tačiau praktiškai tai mažai tikėtina ...

ŠEŠTOJI MĖSLYS

Kur dingo Kirovo gamyklos produktai?

„Faktas išlieka: suskaičiuotas ir paskelbtas pagamintos produkcijos kiekis, su faktu ginčytis negalima. Dabar šiek tiek pagalvokime apie tai, ką iš tikrųjų parašė istorikai.

Pirmas klausimas – kokiu būdu iš apgulto miesto į aktyviąją armiją, o daugiausia prie Maskvos, pristatyti 713 tankų, 3000 pabūklų, milijonas sviedinių ir, svarbiausia, 58 šarvuoti traukiniai – visa tai galima gabenti tik bėgiais, ir reikia ne mažiau kaip 100 ešelonų. Tankams ir šarvuotiems traukiniams, juo labiau, nevežkite valčių (tokių katerių (keltų) dar nebuvo).

Antras klausimas – buvo paskelbta masinė gamyba (ir tai yra apgulties sąlygomis). Pasakos apie tai, kad gali ką nors išleisti neturėdamas žaliavų, medžiagų, o tuo labiau įrankių, gali būti pasakojamos tik neraštingiems žmonėms!

Visa tai rodo nuolatinį reikalingų medžiagų ir žaliavų tiekimą. Iš tiesų, užblokuotame Leningrado mieste nebuvo anglies kasyklų, geležies rūdos ir kitų telkinių, kurie galėtų aprūpinti pramonę anglimis, plienu, koksu, srautais ir kitomis medžiagomis!

„Istorikai“ įrodinėja, kad mašinos buvo sukamos rankomis – tai tik technologijų neraštingų žmonių spėliojimai: pabandykite pasukti mašiną su 3–10 kW pavara (tai pavaras turi pramoninis gręžimas ir tekinimo staklės). ranka ir pasukite metalinį ruošinį. Iš karto suprasite, kad tai yra labiausiai paplitęs išradimas, jūsų rankomis nėra kažkas, kad būtų užtikrintas reikiamas sukimosi greitis, tokios mašinos tiesiog neįmanoma pasukti! .. "

Septintoji Mįslė

Ar neturėjote pakankamai kriauklių?

Istorikai taip pat teigia, kad pagrindinė darbo valandų pailgėjimo priežastis buvo ne herojiškas impulsas atiduoti viską dėl bendros pergalės, o elektros trūkumas. Iš „istorikų“ darbų:

„1941/42 metų rudenį ir žiemą sovietų artilerija šią kovą vedė itin sunkiomis sąlygomis: trūko amunicijos, artilerijos instrumentinės žvalgybos technikos, nebuvo korekcinės aviacijos, sovietinių pabūklų šaudymo nuotolis iš pradžių buvo prastesnis nei vokiečių. Todėl iki 1942 m. pavasario pasipriešinimas priešo artilerijai buvo gynybinio pobūdžio, nors atsakomieji sovietų artilerijos smūgiai susilpnino priešo kovinę galią...“

Vis dėlto įdomu - jiems patiems neužteko sviedinių ar 3 milijonus sviedinių nugabeno į kariuomenę ?! Kodėl? Ar blokadoje jie turėjo problemų? Kaip jie padidino ginklų šaudymo diapazoną? Tikriausiai ginklai nuriedėjo arčiau ?! Tai dar vienas ne tik neraštingo pateikimo ir informacijos nesupratimo, o visiško falsifikavimo pavyzdys!

Pačio pistoleto šaudymo nuotolis nedidėja ir nemažėja, o iš pradžių nustatomas pagal konstrukcijos parametrus! Istorikai turėjo nurodyti, kad buvo sukurti, pagaminti, išbandyti ir pritaikyti nauji ginklai su padidintu šaudymo nuotoliu. Atrodo, kad istorikai taip rašė, tikėdamiesi, kad niekas to neskaitys ir neanalizuos ...

Aštunta Mįslė

Iš kur atsirado elektra?

„Leningrado teritorijoje buvo penkios šiluminės elektrinės, jos buvo Leningrado srities energetikos sistemos dalis. Energetikos inžinieriai apie šį laiką rašo taip:

Energijos blokada

1941 m. rugsėjo 8 d. aplink Leningradą užsidarius blokados žiedui, miestas buvo atkirstas nuo visų priemiesčių elektrinių, tiekiančių jam energiją. Buvo sunaikinta daug pastočių ir elektros linijų. Pačiame Leningrade veikė tik penkios šiluminės elektrinės.

Tačiau dėl degalų trūkumo jose smarkiai sumažėjo energijos gamyba, kurios pakako tik su frontu susijusioms ligoninėms, kepykloms ir valdžios pastatams. Elektros perdavimas buvo nutrauktas iš Volchovskajos HE, kurios pagrindinė įranga 1941 metų spalį buvo išmontuota ir išgabenta į Uralą bei Vidurinę Aziją.

Stotyje liko veikti du pagalbiniai hidrauliniai agregatai po 1000 kW, dirbę Volchovstrojo geležinkelio mazge ir kariniuose daliniuose. Buvo paralyžiuotas gynybos gamyklų darbas, nustojo veikti tramvajai ir troleibusai, neveikė vandentiekis.

Daugelis energetikų išėjo į frontą, o likusieji toliau dirbo atšiauriomis bado ir šalčio sąlygomis, užtikrindami galimo elektros energijos kiekio generavimą. Prasidėjo energetinė Leningrado blokada. Sunkiausia Leningrado energetikos diena buvo 1942 m. sausio 25 d. Visoje elektros sistemoje veikė tik viena stotis, gabenanti tik 3000 kW apkrovą ...

Šiek tiek pakomentuokime straipsnį: nuo 1941 metų rugsėjo elektros gamyba sumažėjo dėl ekstremalaus ekonominio režimo. 1942 m. sausio mėn. mieste pritrūko anglių, šiluminės elektrinės praktiškai sustojo ir buvo pagaminta tik 3000 kW. Tuo pat metu Volchovskajos HE pagamino 2000 kW (2 MW), ir to pakako tik geležinkeliui. mazgas ir kariniai vienetai (tai yra, atkreipkite dėmesį į skaičių - 2 megavatai miesto mastu yra labai maži).

Didžiojo Tėvynės karo metu, kai dauguma elektrinių apgultame Leningrade dėl kuro trūkumo negalėjo veikti. 1941-1942 m. žiemą Krasnyj Oktyabr elektrinės katilas Nr. 3 buvo pertvarkytas kūrenti frezuotas durpes, kurių buvo Vsevoložsko srities durpių įmonėse. Šio bloko paleidimas leido padidinti elektrinės apkrovą iki 21-22 tūkst. kW iš 23-24 tūkst. kW sistemos generuojamų. (Wikipedia)

Tai yra, paskelbtas galutinis skaičius: visa sistema (tiksliau, viena šiluminė elektrinė ant durpių plius Volžskajos HE) iki karo pabaigos pagamino 24 tūkstančius kilovatų. Skaičius tik atrodo didelis, bet, pavyzdžiui, paminėsiu, kad vienam miestui (pavyzdžiui, Gardinui, 338 tūkst. žmonių) šios energijos neužtenka vienu metu išvirti elektrinius virdulius.

Nuo 1942 metų pavasario Leningrade veikė 6 tramvajų maršrutai. Šiam energijos suvartojimui užtikrinti reikalinga 3,6 tūkst. kW (3,6 MW) elektros energijos. Kad kiekvienu maršrutu važiuotų 20 tramvajų, kurių bendras skaičius yra 120 (iš viso), kurių variklio galia yra 30 (!) KW (pavyzdžiui, šiuolaikiniai tramvajai yra iki 200 kW galios) ...

Belieka surašyti elektros balansą

Elektros energija, likusi iš tramvajų judėjimo (20 MW), reikalinga gamyklų gamybai, o tai yra:
- dešimtys tūkstančių staklių po 3-10 kW (milijonai kevalų, varžtų, įvorių, kaiščių, velenų ir kt.), - 30-100 MW (tai jeigu visose gamyklose yra 10 tūkst. staklių);
- dešimtys staklių, skirtų pabūklų vamzdžių (didelių dydžių sraigtinio pjovimo staklių) gamybai,
- valcavimo staklės (be to nėra šarvų plokščių),
- daug pramoninių suvirinimo agregatų (juk per pusmetį pagamino 713 bakų, 5 bakus per dieną), bakas plikomas ne vieną dieną. Jei darysime prielaidą, kad bakas yra plikytas vienu suvirinimo agregatu tris dienas, tada reikia 15 suvirinimo agregatų, kurių bendra galia yra 600 kW ...

Ir atlikus elementarius skaičiavimus gauname, kad mums labai trūksta likusios energijos (20 MW), bet reikia tiekti elektrą partijos regioniniam komitetui ir miesto komitetui, rajono tarybai ir miesto tarybai, NKVD administracija, ligoninės ir kt.

DEVYNĖS MĖSLYS

Iš kur atsirado maistas?

„Maisto poreikis mieste buvo (2 mln. 544 tūkst. miesto gyventojų – neįskaitant karinių grupuočių, laivyno ir apgulto regiono gyventojų), 1,5 kg maisto per dieną (500 g krekerių ir 1 kg. daržovės ir grūdai – tai kombinuotas racionas) – 3800 tonų maisto kasdien (63 modernūs vagonai). Leiskite jums priminti, kad tai neatsižvelgiama į karių skaičių ir laivyną bei regiono gyventojus.

Rugsėjo 10 ir 11 dienomis atlikta antrinė maisto produktų apskaita parodė, kad Leningrade kariuomenei ir gyventojams aprūpinti buvo grūdų, miltų ir džiūvėsių atsargos 35 dienoms, grūdų ir makaronų – 30 dienų, mėsos ir mėsos gaminių atsargos – 35 dienoms. 33 d., riebalai - 45 d., cukrus ir konditerijos gaminiai - 60 d. (iki lapkričio viskas turėjo būti pasibaigę, o tai atsižvelgiant į suvartojimo sumažėjimą per pusę).

Leningrade maisto padėčiai palengvinti buvo skirti transportiniai lėktuvai prekėms gabenti. Maisto pristatymu kartu su Specialiąja oro grupe, sukurta 1941 metų birželio pabaigoje Šiaurės frontui aptarnauti, rūpinosi Maskvos specialiosios paskirties aviacijos grupė, sudaryta iš 30 Maskvos civilinės aviacijos įgulų.

Nuo 1941 metų rugsėjo iki gruodžio didvyriškomis sovietų lakūnų pastangomis į apgultą miestą buvo atgabenta per 6 tūkstančius tonų krovinių, įskaitant 4325 tonas kaloringo maisto ir 1660 tonų amunicijos bei ginklų.

(3 mėnesius atnešė maisto 2 dienoms. Neaišku kodėl atvežė amuniciją, jei Leningrade patys išleido ir vežė į žemyną).

Iš viso iki navigacijos pabaigos 1941 m. vandens keliu į apgultą miestą buvo atgabenta 60 tūkst. tonų įvairių krovinių, iš jų 45 tūkst. tonų maisto (Wikipedia) (dar 20 dienų maisto).

Iš viso per pirmąją blokados žiemą ledo kelias veikė iki balandžio 24 dienos (152 dienas). Per tą laiką pervežta 361 109 tonų įvairių krovinių, iš jų 262 419 tonų maisto (wikipedia) (tai yra per parą pervežta mažiau nei 2000 tonų maisto – tai yra mažiau nei kasdienis miesto poreikis). .

Taip pat atlikime keletą skaičiavimų. Norint pusantro sunkvežimio pervežti 360 000 tonų krovinių, reikia atlikti 360 000 / 1,5 = 240 000 reisų, kurie buvo atlikti per 152 dienas (apvalinkime iki 150 dienų, didelio tikslumo čia nereikia) . Viena diena sudaro 240 000 / 150 = 1 600 kelionių. Per dieną turime 60 x 24 = 1440 minučių.

Iš to išplaukia, kad norint užtikrinti 1600 kelionių per dieną „gyvenimo keliu“, reikėjo, kad automobiliai dieną ir naktį judėtų šiek tiek mažesniu nei 1 minutės intervalu!

Tačiau „gyvenimo brangusis“ buvo Ladogos ežero ledas, nuvalytas nuo sniego (paprasti automobiliai negali važiuoti per gilų sniegą). Važiuojant ledu toks intervalas visai priimtinas, nes ledas nėra asfaltas, o viršijus apkrovą iš karto atsiranda nelaimė ir ilgas visos kolonos sustojimas.

Jei viskas buvo taip, kaip pasakoja tų laikų istorikai ir propagandistai, tai priešui teko labai paprasta užduotis: periodiškai šaudyti patrankomis į ežerą ir sugadinti kelią.

Juk apledėjusį kelią labai lengva sugadinti, bet greitai jo „sutaisyti“ neįmanoma! Reikia išvalyti aplinkkelį, o tai užtrunka kelias valandas, nes traktoriaus ten siųsti negalima – jis per sunkus.

Todėl teiginys, kad „gyvybės keliu“ per 152 dienas buvo pervežta 360 tūkstančių tonų krovinių, neatrodo patikimas, jei tik remiantis aukščiau pateiktais skaičiavimais! Ir vis dėlto vis tiek reikėjo užtikrinti visą parą, ritmingą automobilių iškrovimą, pakrovimą ir degalų papildymą, o šiam konvejeriui nereikėjo sustoti nė minutei!

Taip pat reikėjo turėti pakankamai transporto ir kuro, kad būtų galima išvežti tai, ką reikia išsiųsti į „žemyną“, o atvežtą išvežti į apylinkes.

Kiek transporto priemonių dalyvavo šioje operacijoje? Tai galima apytiksliai apskaičiuoti.

Iš žemėlapio nesunku nustatyti, kad atstumas, kurį teko įveikti Ladogos ežere, yra apie 30 km. Jei manytume, kad automobiliai važiavo apie 30 km per valandą greičiu; pridėti 1 valandą pakrovimui ir 1 valandą iškrovimui; gauname, kad kiekvienas automobilis per dieną nuvažiavo 8 reisus.

Todėl, norint atlikti 1600 skrydžių per dieną, reikėjo turėti 200 automobilių.

Žinoma, tai yra tobulas derinimas. Tiesą sakant, kelionės laikas galėjo būti daugiau nei 1 valanda, o automobiliai dėl įvairių priežasčių neveikė. Todėl norint užtikrinti nurodytą eismo intensyvumą, automobilių skaičių galima drąsiai padvigubinti.

Ir visus šiuos 400 su puse nuolat reikėjo pilti benzino. Jų degalų sąnaudos siekė apie 20 litrų 100 km. Per dieną kiekvienas automobilis, nuvažiavęs 480 km, sunaudojo ne mažiau kaip 100 litrų benzino. Visas automobilių parkas kasdien turėjo tiekti ne mažiau kaip 40 tonų benzino ...

Šis darbas, kuris yra visiškai įmanomas taikos metu su nuolatiniu ir pakankamu finansavimu, karo metu su nuolatiniu, kryptingu priešo pasipriešinimu, tampa nepakeliamu, beveik neįmanomu uždaviniu.

Ne, neabejoju, kad taip galėtų būti bandoma organizuoti miesto ir regiono aprūpinimą. Tačiau esu visiškai tikras, kad šio darbo rezultatai buvo labai skirtingi.

Mįslių DEŠIMT

Ar visa tai atrodo kaip tiesa?

„Iki lapkričio turėtų baigtis ne tik anglis, bet ir visos žaliavų ir medžiagų atsargos, maistas (taip ir atsitiko). Dėl taupymo šios akcijos buvo ištemptos iki sausio mėn. Gyvybės gabenimas keliu 1,5 tonos keliamosios galios automobiliais patenkino tik maisto poreikius (ir net tada ne visiškai).

„Istorikai“ neatskleidė, kas per pirmąją žiemą buvo atvežta 100 000 tonų kitų krovinių, tačiau tai nepatenkino pramonės poreikių (tai tūkstančiai ir tūkstančiai tonų). Pramonė turėjo sustoti. Bet visos gamyklos dirbo ir dirbo (tai yra faktas).

Nežinia, iš kur atsirado papildomos energijos (tikriausiai ją tiekė vokiečiai). Taip pat neaišku, iš kur buvo gauti ištekliai ir kaip buvo išsiųstas gatavas produktas.

Tuo pat metu vokiečių vadovybei, norėdama visiškai paralyžiuoti visą miesto veiklą, reikėjo sunaikinti tik 5 elektrines (pradiniame karo etape ir vieną po 1942 m. sausio mėn.), kurios buvo aiškiai matomos artilerijos ugnies stebėtojai iš dūmų iš kaminų. Ar tai dar vienas atsitiktinis neatsargumas?

Visiškai nesuprantama, kodėl 713 KV tankai neišsprendė Leningrado blokados panaikinimo klausimo, nes karo pradžioje turėjome tik 636 KV tankus, o į šiuos tankus neprasiskverbė vokiečių pabūklai.

Vienalaikis ir masinis šių tankų naudojimas turėjo prastumti bet kokią gynybą, remiant 3000 pabūklų (o karo pradžioje turėjome tik 1928 pabūklus) ir nesant amunicijos taupymo. Šio tankų ir artilerijos skaičiaus turėjo pakakti, kad vokiečiai būtų išmesti net iki sienos ...

Turimi žemėlapiai tikrai aiškiai rodo, kad Leningrado ir Volchovo frontų kariai Šlisselburgo srityje buvo padalinti siaura, vos 12 km pločio juosta!

Ir tiesiog neįmanoma patikėti, kad šių frontų kariuomenė su didžiuliu kiekiu galingos karinės technikos ir amunicijos, pagamintos Leningrade, neturėjo galimybės atstumti vokiečių nuo Ladogos ežero bent 20-30 km!

Be to, pasirodo, kad 1942 m. kovo mėn. įvyko toks epochinis įvykis:

„1942 m. kovo 29 d. iš Pskovo ir Novgorodo sričių į Leningradą atvyko partizanų kolona su maistu miesto gyventojams. Renginys turėjo didelę propagandinę reikšmę ir parodė priešo nesugebėjimą kontroliuoti savo kariuomenės užnugarį ir galimybę atblokuoti miestą reguliariajai Raudonajai armijai, nes partizanams tai pavyko padaryti ... “

Nepaisant to, apsupimas nebuvo sulaužytas, ir mes dar nežinome to priežasčių ...

IŠVADOS

1. Leningrado miestas karo metu nebuvo užblokuotas, miesto kaip tokio blokados niekada nebuvo.

2. Teigiama, kad iki 1942 metų spalio mėnesio iš Leningrado buvo evakuota 1,5 mln. Teigiama, kad per blokadą Leningrade žuvo apie 1,5 mln. Tačiau prieš karą Leningrade gyveno tik 2,5 mln. Iš kur galėjo žūti papildomi 0,5 milijono ir kas trejus metus dirbo karinėse gamyklose, kurios kas mėnesį pagamindavo šimtus tankų, tūkstančius ginklų ir milijonus sviedinių? Visuotinai priimta statistika šiais klausimais neatlaiko net elementarios analizės.

3. Jei tariamai per 1,5 metų iš Leningrado buvo evakuota 1,5 milijono žmonių, tai 1 milijono likusių žmonių aprūpinimas maistu nebebuvo labai sunkus uždavinys. Jei viskas vyktų taip, kaip mums sakoma su tiekimu, nebūtų buvę 1,5 milijono žmonių, kurie mirė iš bado !!!

4. Elementarūs skaičiavimai įtikinamai rodo, kad karinę pramonę nebuvo įmanoma aprūpinti žaliavomis, medžiagomis, įrankiais ir komponentais nei autotransportu, nei laivais ir lėktuvais.

5. Nėra informacijos apie miesto ir pramonės aprūpinimą pakankamais elektros pajėgumais. Karinių gamyklų, kurios tikrai dirbo, veiklai prireikė kelis kartus daugiau energijos, nei buvo galima pagal oficialią informaciją.

6. Visiškai nesuvokiama, kur dingo didžioji dalis pagamintos karinės technikos, ypač sunkiosios. Jei Leningrade per 3 mėnesius buvo pagaminta daugiau nei 700 sunkiųjų tankų, tai per 30 blokados mėnesių jų pavyktų pagaminti tiek, kad užtektų visai Europai apvirsti į dulkes!

7. Kol kas nėra spėlionių, dėl kokių priežasčių vokiečiai nesugriovė jiems po nosimi (už 3 kilometrų) dirbusios Kirovskio gamyklos, gaminusios karinę techniką per visą „blokadą“.

8. Priežastys, kodėl vokiečiai nesunaikino Leningrado artilerija ir aviacija, taip pat neaiškios, nors iš pradžių jie turėjo didelį pranašumą tokio tipo ginkluose.

9. Suprantamo paaiškinimo, kad teritorijos apsupimo nepralaužė sovietų kariuomenė, nėra. Leningrado ir Volchovo frontus Šlisselburgo srityje skyrė tik 12 km pločio juosta! Partizanai vežė maistą vežimais, bet reguliarioji kariuomenė nieko negalėjo padaryti. Absurdas!

10. Labai tikėtina, kad Leningrado „blokados“ variacijomis siekiama užmaskuoti kažką daug rimtesnio, nei žinome iš viešai prieinamos informacijos. Gali būti, kad tuo metu vyko visiškai kitokie įvykiai, dėl kurių jie nesustojo prieš milijonus aukų ir kurie iki šiol yra kruopščiai slepiami ...

P.S

Vis dar turime susidoroti su Didžiojo Tėvynės karo istorija.

Jame daug nesuprantamų momentų. Neaišku, kokiu ginklu vokiečių kariuomenė iki 1941 metų žiemos sunaikino apie 20 000 (dvidešimt tūkstančių) mūsų tankų, o patys turėjo tik 4171 tanką ir savaeigius pabūklus.

Neaišku, kaip praradome dar didesnę dalį per karą pagamintų 104 840 tankų ir savaeigių pabūklų, o dauguma tankų buvo suremontuoti ir kelis kartus grąžinti į mūšį.

Tokie nuostoliai realioje istorijoje užfiksuoti tik vieną kartą - per šešias dienas trukusį arabų ir Izraelio karą, kai Izraelio kariai sunaikino beveik du tūkstančius tankų (tačiau tada buvo ATGM ir kito lygio reaktyviniai lėktuvai) ...

Be to, elementarūs skaičiavimai rodo, kad daug informacijos nuo mūsų tiesiog slepiama, o dėl to likusios dalies neįmanoma paaiškinti. Susidaro pasaulinės išdavystės įspūdis, kad visa ši blokada buvo sąmoningai organizuota taip, kad būtų nužudyta kuo daugiau žmonių.

Noriu atkreipti jūsų dėmesį į straipsnį Aleksejus Kungurovas iš Čeliabinsko pavadinimu „Apie matematiką ir istorinę tikrovę“, kurį vienu metu nepelnytai ignoravo visa pasaulio žiniasklaida. Šiame trumpame straipsnyje jis citavo keletą faktus, kuris sugriauna egzistuojančią legendą apie Leningrado blokadą. Ne, jis neneigia, kad buvo užsitęsusių ir sunkių mūšių, žuvo daugybė civilių. Bet jis tvirtina, kad Leningrado blokada(visiškas miesto apsupimas) neturėjo ir pateikia įtikinamų šio teiginio įrodymų.

Išvadas jis daro analizuodamas viešai prieinama, plačiai žinoma informacija naudojant logiką ir aritmetiką. Daugiau informacijos apie tai galima pamatyti ir pasiklausyti jo internetinės konferencijos „Istorijos valdymas kaip žinių sistema“ įraše ...

Leningrade tuo metu buvo daug keistenybių ir nesuvokiamumo, kuriuos dabar įgarsinsime pasitelkę daugybę vardinio Aleksejaus Kungurovo fragmentų. Deja, pagrįsta ir pagrįsta paaiškinimų kas tuo metu vyko Leningrade, dar nerasta... Todėl turime tikėtis, kad teisingai suformuluoti klausimai padės rasti ar apskaičiuoti teisingus atsakymus.

Pirmoji mįslė

Iš kur atsirado šis terminas?

Blokados iš tikrųjų tai yra Leningrado miestas neturėjo... Šis skambus terminas greičiausiai buvo sugalvotas siekiant perkelti vokiečiams kaltę dėl masinių miesto gyventojų aukų. Bet Leningrado miesto apsupimas tame kare neturėjo! 1941 metų vasarą pagal turimus viešai prieinama informacija Tam tikras gana didelis kelių tūkstančių kvadratinių kilometrų plotas, kuriame buvo ir dabar yra Leningrado miestas, vokiečių kariuomenės buvo atkirstas nuo likusios šalies. Tai atsitiko 1941 m. rugpjūčio pabaigoje:

Šiuose žemėlapiuose aiškiai parodyta aplinkinė teritorija, kurioje buvo Leningrado miestas:

Antroji mįslė

Kodėl buvo tiek mažai kriauklių?

A. Kungurovo straipsnis pradedamas rašytinio pareiškimo, kad miestas žlugo, analize 148 478 kriauklės... Istorikai šiuos įvykius apibūdina taip:

Aleksejus Kungurovas, atlikdamas paprastus aritmetinius skaičiavimus, parodo, kad šis skaičius paimtas iš lubų ir gali skirtis nuo tikrovės keliomis eilėmis! Minėtiems vienas artilerijos batalionas iš 18 didelio kalibro pabūklų 430 valandų gliaudyti sugeba 232 000 šūvių!

Kita vertus, tai rodo daugybė apgulto Leningrado nuotraukų sunaikinimas centrinėje miesto dalyje buvo minimalūs! Tai įmanoma tik tuo atveju, jei priešui nebuvo leista atakuoti miesto artilerija ir lėktuvais. Tačiau, sprendžiant iš žemėlapių, kurių nuorodos pateiktos aukščiau, priešas buvo tik keli kilometrai nuo miesto ir pagrįstas klausimas, kodėl miestas ir karinės gamyklos nebuvo per porą savaičių visiškai virto griuvėsiais, lieka atvira.

Trečia mįslė

Kodėl nebuvo tvarkos?

Vokiečiai nebuvo jokios tvarkos užimti Leningradą. Kungurovas apie tai labai aiškiai rašo taip:

„Von Leibas, Šiaurės armijos vadas, buvo kompetentingas ir patyręs vadas. Jis turėjo anksčiau 40 divizijų(įskaitant baką). Frontas priešais Leningradą buvo 70 km ilgio. Karių tankumas siekė 2–5 km vienai divizijai pagrindinio puolimo kryptimi. Šioje situacijoje tik istorikai, nieko nesuprantantys apie karinius reikalus, sako, kad tokiomis sąlygomis jis negalėjo užimti miesto.

Ne kartą vaidybiniuose filmuose apie Leningrado gynybą matėme, kaip vokiečių tanklaiviai įvažiuoja į priemiesčius, tramdo ir šaudo tramvajų. Priekinė dalis buvo sulaužyta ir priekyje jų nebuvo. Savo atsiminimuose von Leibas ir daugelis kitų vokiečių kariuomenės vadų tvirtino, kad jiems buvo uždrausta užimti miestą, davė įsakymą trauktis iš palankių pareigų...“

Ar ne tiesa, vokiečių kariuomenė elgėsi labai keistai: užuot lengvai užėmusi miestą ir žengusi toliau (suprantame, kad milicijos, kurias mums rodė filmuose, iš principo nesugeba rimtai pasipriešinti reguliariajai kariuomenei) , įsibrovėlių beveik 3 metų vertės netoli Leningrado, neva užtvėręs visus sausumos privažiavimus prie jo. Ir atsižvelgiant į tai, kad gynėjų kontratakų greičiausiai nebuvo arba buvo labai mažai, tada besiveržiančiai vokiečių kariuomenei tai buvo ne karas, o tikras. sanatorija! Būtų įdomu sužinoti tikrąją vokiečių vadovybės reakciją į šią blokados legendą.

Ketvirtoji mįslė

Kodėl Kirovskio gamykla veikė?

„Tai yra žinoma Kirovskio gamykla dirbo visą blokados laiką... Taip pat žinomas faktas – jis buvo 3 (trys!!!) kilometrų nuo fronto linijos. Žmonėms, kurie netarnavo kariuomenėje, pasakysiu, kad iš Mosin šautuvo kulka gali skristi į tokį atstumą, jei šauni teisinga kryptimi (apie didesnio kalibro artilerijos pabūklus tiesiog nutyliu). Gyventojai buvo evakuoti iš Kirovo gamyklos teritorijos, tačiau gamykla toliau dirbo po Vokietijos vadovybės nosimi ir niekada nebuvo sunaikinta (nors su šia užduotimi galėtų susidoroti vienas artilerijos leitenantas su ne didžiausio kalibro baterija, davus teisingą užduotį ir pakankamu kiekiu amunicijos) ...

Ar supranti, kas čia parašyta? Čia rašoma, kad aršus priešas, 3 metus nepertraukiamai šaudęs iš patrankų ir bombardavęs apsuptą Leningrado miestą, per tą laiką nepasivargino sunaikinti Kirovo gamyklos, gaminusios karinę techniką, nors tai buvo galima padaryti. vienai dienai!

Kaip tai galima paaiškinti? Arba dėl to, kad vokiečiai išvis nemokėjo šaudyti, arba dėl to, kad neturėjo įsakymo sunaikinti priešo gamyklą, o tai ne mažiau fantastiška nei pirmoji prielaida; ar vokiečių kariuomenės, kurios buvo dislokuotos prie Leningrado, pasirodymą kita funkcija, nors mums nežinoma...

Norėdami suprasti, kaip miestas atrodo, kai jį iš tikrųjų apdorojo artilerija ir aviacija, galite nufotografuoti Stalingradą, kuris buvo apšaudytas ne 3 metus, o daug trumpiau ...

Pabaiga .
Štai blokados 1942 ir 1943 metai. Taip pat, kaip ir 1 dalyje, perskaitykite ir parašykite, jei kas nors atrodė ne taip ar gremėzdiška.
Tai įdomu, ko gero, ne visiems, o daugiausia mėgėjams ir Leningrado istorijos bei karo istorijos žinovams. Todėl aš jį visiškai slepiu po katinu.

1942 metai.

13. Kolpino, 1942 m. rugsėjo 16 d Aerofotografijos pagrindu sukurtas nuotraukų žemėlapis.
Palyginus šį vaizdą su 1941 metų lapkričio filmavimu, galima aiškiai įsivaizduoti miesto naikinimo mastą: pietinėje dalyje, individualios plėtros zonose, išliko ne daugiau kaip ketvirtadalis pastatų, o darbinis kaimas. rajone modernios Šv. Raudonieji partizanai / tanklaiviai beveik visiškai sunaikinti. Dideli pastatai, kuriais taikėsi priešo bombonešiai ir šauliai, o beveik viskas išliko. Vokiečių topografo ant paveikslo uždėtos ikonos atspindi 1942 m. miesto gynybos organizavimo ypatumus: trikampiai – kulkosvaidžių taškai (įskaitant kulkosvaidžius buvo sumontuoti ant vandens bokštų, tai liudija ten pavaizduoti trikampiai); segmentai su dviem klostėmis kraštuose – baterijų padėtys. Vandens bokštai pažymėti kaip orientyrai. Taip pat pažymėti apkasai, gynybinės kliūtys ir priešlėktuvinių pabūklų vietos (apskritimas su trimis linijomis).

14. Šušarai ir pietinis Kupčinas, 1942 m. rugsėjo 16 d
Teritorija, kuri po 60 metų pavirs pramonine zona, prieš karą ir karo metu buvo okupuota durpių kasybos Obuchovo durpių kombinate (Izoplito gamykla): šviesios juostelės apatinėje dešinėje nuotraukos dalyje – pati durpių kasyba. , kairėje (vakaruose) yra gamyklos valdymo ir gamybos pastatai. ... Palei geležinkelio linijas ir greitkelius – tanki gynybinių konstrukcijų juosta: apkasų, užtvarų, šaudymo taškų. Į šiaurę nuo geležinkelio linijos yra prieštankinis griovys. "Suplėšyti" kraštai - parapetas, žemė išmestas. Tamsi atšaka nuo geležinkelio į šiaurę visuose šiuolaikiniuose žemėlapiuose buvo pažymėta kaip išardyta atkarpa; pagal išvaizdą paveikslėlyje - tariamas kokio nors objekto maskavimas arba netikras taikinys. Visoje teritorijoje matomi sprogimų pėdsakai; daugiausiai jų yra prie transporto komunikacijų, gynybinių statinių ir durpių fabriko pastatų, kurie dirbo blokados metu, aprūpindami apgultą miestą kuru.

15. Rybatskoe ir Ust-Slavyanka, 1942 m. rugsėjo 16 d
Pastatai Rybatsky kairėje ir Novosaratovka dešiniajame Nevos krante dažniausiai yra mažaaukščiai pastatai, kuriuose yra tik nedidelių sunaikinimo pėdsakų. Iki devintojo dešimtmečio teritorijos išdėstymas iš esmės išliks toks pat; reikšmingų pokario pokyčių – tramvajaus linijos perkėlimas upės rajone. Murzinki (šiaurės vakarų vaizdo dalis) su tiesinimu. Tilto palei senąjį Šlisselburgo traktą palei Nevą tyrimo metu nebėra. Blokados metais per Rybatskoję ėjo antrojo gynybinių konstrukcijų juostos linija. Šiame paveikslėlyje jį galima atsekti palei prieštankinio griovio taką abiejuose Nevos krantuose ir pontoninį tiltą per upę. Pietiniame Nevos krante galima pamatyti šviežius parapetus. Tarp jų yra daug griovių, kurie įstrižai eina vaizdo apačioje. Dešiniajame Nevos krante taip pat yra daugybė apkasų ir susisiekimo griovių. Kelių pėdsakas buvo nubrėžtas ant emulsijos, kai vaizdą apdorojo topografas; Kaljajevskaja gatvė per klaidą buvo iššifruota prie kelio, nors tai buvo tik tramvajaus linijos pylimas.

16. Pulkovo ir Kijevo plentas, 1942 m. rugsėjo 16 d
Viena karščiausių karo metų taškų, įnirtingų kovų vieta 1941 metų rugsėjį ir 1942 metų vasarą. Riba pakeliui į Leningradą, kurios hitlerinė kariuomenė negalėjo įveikti. Fronto linija, Leningrado blokados linija, praėjo apatiniame kairiajame paveikslo kampe, Pulkovo aukštumų papėdėje. Matyti Šoseinajos oro uosto teritorijos išplanavimo kontūrai, tačiau visa teritorija nusėta sprogimų, o iš oro uosto liko tik didžiausi pastatai, kuriuos naciai naudojo kaip orientyrus ir Leningrado gynėjų priedangą. plėtra. Peski, Tolmachi, Gallerovo gyvenvietėse, esančiose Pulkovo kalnagūbrio šlaituose, pastatų praktiškai nėra. Visoje teritorijoje matomos tranšėjos, kurios išryškintos parapetu; šiaurinėje dalyje - antrosios gynybinės juostos prieštankinis griovys (čia jis buvo arčiausiai fronto) ir pabūklų pozicijos.

17. Uricskas, 1942 m. rugsėjo 16 d
Uricko miesto teritorija, Ivanovkos, Staro-Panovo kaimai ir Ligovo kaimas, Leningrado srities Krasnoselskio rajonas. Rajono išdėstymas yra toks. Kaip atrodo nuotraukoje, susiformavo praėjusio amžiaus ketvirtajame dešimtmetyje, tačiau čia eksponuojami visų gyvenviečių pastatai arba gerokai apgriauti, arba visiškai sunaikinti. Po karo prie Ligovo stoties buvo restauruoti tik atskiri pastatai, iš šiaurinės Uricko dalies išplanavimo nieko neišliko. 1941 m. rugsėjo 19 d. Uricką užėmė vokiečių kariuomenė. Po atkaklių kovų fronto linija stabilizavosi rytiniame Uricko pakraštyje, palei upę. Dudergofka. Prie Ivanovkos ir Dudergofkos upių, už Uritska pastatų, vokiečiai įrengė gynybos centrą su daugybe šiukšlių ir šaudymo taškų. 1942 m. liepos-rugpjūčio mėnesiais fronto Uricko sektorius tapo Staro-Panov operacijos operacijų teatru, dėl to Vokietijos inžineriniams statiniams buvo padaryta didelė žala.

18. Petro-Slavjanka, 1942 m. rugsėjo 16 d (vaizdas apverstas 180 laipsnių; teksto aprašymas pateikiamas pagal tikrąją orientaciją)
Per Petro-Slavjanką, palei Slavjankos ir Kuzminkos upes, praėjo viena iš Leningrado gynybos linijų pietryčių kryptimi. Šioje nuotraukoje matomas gynybinių konstrukcijų statybos etapas: griovys (apačioje kairėje) statomas lygiagrečiai fronto linijai, nauja statyba identifikuojama pagal parapetą - kai kur jie jau išmesti ir išsiskiria šviesiomis dėmėmis tamsoje. žolė, kažkur dar ne. Į vakarus (į kairę) nuo Rav yra tranšėjų ir komunikacijų tarp jų rinkinys.

19. Šiaurinė Nevskio rajono dalis. Finlyandsky geležinkelio tiltas, 1942 m. rugsėjo 16 d
4 dešimtmečio planai numatė reikšmingus šios miesto dalies išplanavimo pokyčius, tačiau prieškario metais juos pavyko įgyvendinti iki minimumo. Atsirado atskiri nauji namai iš Malaya Okhta pusės; jau buvo pastatytas viadukas būsimojo Dalnevostochny prospekto trasoje po Finlyandskaya jungiančios geležinkelio linijos bėgiais, tačiau tada kelias nutrūksta, o du tramvajaus žiedai išilgai prospekto ašies neturi ryšio (arba yra sujungti). paslaugų linija). Kairiojo kranto rajono dalis apskritai išlaiko XX amžiaus pradžios Sankt Peterburgo priemiesčių išplanavimą, įsiterpusį į atskirus prieškarinius naujus pastatus - Palevskio gyvenamąjį kvartalą ir Tkachi gatvės gyvenamąjį kvartalą. Agafonovskaya gatvė - būsimoji Sedovo gatvė - XX amžiaus trečiojo dešimtmečio pabaigoje. buvo sujungta su Vasilievskaya ir Jekaterininskaya gatvėmis, o šiame paveikslėlyje jis jau skaitomas prie greitkelio. Prie atskirų įmonių ir jų teritorijose spėjami atskiri priešlėktuvinės artilerijos kompleksai. Dešiniajame Nevos krante palei geležinkelio vagą statomas prieštankinis griovys.

20. Volodarskio tiltas ir Vesyoliy gyvenvietė, 1942 m. rugsėjo 16 d
Santykinai nepaveikta miesto dalis nuo apšaudymo ir bombardavimo. Gynybinių statinių skaičius, lyginant su kitomis vietovėmis, yra nežymus. Dešiniajame Nevos krante yra daug daržovių sodų. Siekdamas pašalinti išalkusios žiemos padarinius ir padidinti maisto atsargas 1942 m. kovo mėn. Leningrado miesto tarybos vykdomasis komitetas priėmė nutarimą „Dėl individualaus sunkvežimių ūkio plėtros“; buvo įregistruota visa laisva žemė priemiestyje ir pačiame mieste. Iš viso buvo sukurti 633 pagalbiniai ūkiai ir 1468 sodininkų bendrijos, kuriose gyvena daugiau nei 170 tūkst. Daugiau nei 100 tūkstančių leningradiečių turėjo savo individualius daržus.
Pažymėtinas pylimų pėdsakas, besitęsiantis į vakarus nuo Nevos geležinkelio stoties (dešinysis vaizdo kraštas). Aiškiai matosi jungtis tarp vieno iš jų, einančio per Sosnovkos kaimą, su tramvajaus linijos pylimu per Volodarsky tiltą. Karo metais jis buvo naudojamas kaip atsarginis Suomijos geležinkelis, traukiniams važiuojant tramvajaus linijomis. Kairiojo kranto jungties su geležinkelių tinklu vietos nustatyti nepavyko. Pagal oficialią versiją, 1980 m. visiškos tilto rekonstrukcijos poreikio priežastis buvo 1985 m. plaukiojančio doko susidūrimas su pakeliamu tiltu, tačiau neatmestina, kad karo metais palei jį intensyvus transporto eismas prisidėjo prie kelto konstrukcijų susidėvėjimo.

21. Kirovskio rajonas ir uostas, 1942 m. rugsėjo-spalio mėn
1942 metų rudens nuotraukoje aiškiai matyti, kiek sunaikinta pietvakarinė miesto dalis. Visi pastatai palei Stachek prospektą į pietus nuo būsimos Komsomolskaya aikštės yra visiškai sunaikinti arba turi rimto sunaikinimo pėdsakų, kai kurie namai buvo sugriauti iki žemės, kai kurie sugriuvo ant prospekto. Daug žalos pramoninėse zonose. Pastatai santykinai išliko tik Stacheko aikštės apylinkėse. Prie uosto sienų laivų praktiškai nėra, uosto baseinuose prie krantinių pastebimi atskiri strėlių fragmentai. Jekateringofkoje, į šiaurę nuo baroko baseino, susikaupia strėlės arba daug dreifuojančios medienos. Jekateringofkos atkarpa tarp Gladky salos ir Kirovskio gamyklos teritorijos yra visiškai užpildyta dreifuojančia mediena arba užmaskuota kaip žemė. Netoli geležinkelio viaduko prie Kirovskio gamyklos Stacheko prospekte galima perskaityti užtvarą – ten buvo vienas iš kontrolės punktų nuo miesto link fronto linijos.

Jūros uostas – Kirovskij Zavodas – Avtovo, didelė nuotrauka spustelėjus (2115*2190)

1943 metai.

22. Nevdubstroy, 1943 m. sausio 24 d
Valstybinės rajono elektrinės teritorija (Valstybinė rajono elektrinė, nuo 1943 m. - Valstybinė rajono elektrinė, pavadinta S. M. Kirovo vardu) ir Nevdubstroy gyvenvietės 2-asis Gorodokas įmonėje. Objektas pradėtas statyti 1931 m. pagal vietinių projektavimo institutų projektą, pirmą kartą be techninės pagalbos ir nedalyvaujant užsienio specialistams. Mūšių dėl Leningrado metu buvo visiškai sunaikinta stoties įranga ir visos konstrukcijos. Nuotrauka daryta per operaciją „Iskra“, siekiant nutraukti Leningrado blokadą (1943 m. sausio 12–30 d.) pietiniame puolimo operacijų sektoriuje. Abiejuose Nevos krantuose yra daug gynybinių ir puolimo statinių, apkasų iš abiejų pusių. Sušaudymo dieną Raudonoji armija jau buvo perėjusi Nevą, prasiveržusi pro nacių gynybą, o mūšiai vyko į rytus. Ant upės ledo matosi atsitiktiniai vokiškų sviedinių sprogimų pėdsakai (apšaudymas atliktas iš šiaurės); mūsų artileristų „darbo“ rezultatai tik kairiajame krante. Paveikslėlis iliustruoja aukštos kokybės ir priešpriešinę mūsų kariuomenės kovą: vokiečių sprogimai, dažniausiai minosvaidžiai.

23. Šlisselburgas, 1943 m. sausio 24 d
Per karą užimta ir beveik visiškai sunaikinta Šlisselburgo miesto teritorija. Šiaurinė Leningrado blokados nutraukimo operacijos dalis. Apatinėje vaizdo dalyje – jau statoma žemo vandens geležinkelio pervaža per Nevą. Bandomasis traukinys šiuo maršrutu, vadinamas Pergalės keliu, pravažiavo jau 1943 m. vasario 2 d.

24. Kronštatas, 1943 m. rugsėjo 29 d
Labiausiai miestas ir karinio jūrų laivyno bazė nukentėjo nuo liuftvafės antskrydžio 1941 m. rugsėjo 23 d. Kai kurie nuotraukoje matomi laivai yra nuskendę arba nuskendę; jas sunku atskirti nuo veikiančių tokios raiškos vaizdą dėl gelmių seklumo. Pietrytiniame Petrovskio doko kanalo gale - apgadintas mūšio laivas "Petropavlovsk" (iki 1943 05 31 - "Marat"), laivagalis į vakarus, lankas į rytus. Petrovskio dokas ir doko baseinas užpildyti vandeniu. Forto konstrukcijų pažeidimai nesiskiria, visi fortai matomi pirminiais kontūrais. Į šiaurę nuo Petro I forto yra didelė miltelių parduotuvė. Siaurojo geležinkelio sistemos gijos visoje saloje, nuo sandėlių ir jūrų gamyklos iki fortų, yra gerai perskaitytos (iššifruojant gali būti išryškintos).

25. Šlisselburgas, 1943 m. rugsėjo 29 d
Šlisselburgo teritorija, išlaisvinta 1943 m. sausį, jau visiškai arba iš esmės išvalyta nuo sugriautų pastatų. Staroladozhsky ir Malonevsky kanalų kanalai yra sausi, užblokuoti šliuzais. Per Nevą buvo nutiesti keli geležinkelio tiltai ir kelių sankryžos – vienam sugadinus bombardavimą ar apšaudymą, kiti dirbo toliau. Prieš srovę yra autotransporto tiltai, pasroviui - geležinkelio žemo ir aukšto vandens tiltai. Automobilių transporto tiltas taip pat sutvarkytas iš paties Shlisselburg. Lengva pailga juosta kairiajame Nevos krante, į pietryčius nuo Šlisselburgo, yra geležinkelio stotis. Dešiniajame krante yra durpių kasyba ir karjerai, užpildyti vandeniu po durpių gavybos. Kai kurie iš jų tęsėsi iki 1980 m.

Karinių operacijų prie Leningrado žemėlapis 1941 1942. Leningrado apgulties paslaptys (11 nuotraukų)

Karinių operacijų prie Leningrado žemėlapis 1941 1942. Leningrado apgulties paslaptys (11 nuotraukų)

Ankstesnis įrašas

Kitas įrašas

Nauji straipsniai

Populiarūs straipsniai