Est-il possible d'installer un capteur de pluie. Auto-installation du capteur de pluie
Initialement équipé d'un appareil aussi utile qu'un capteur de pluie. Grâce à lui, les essuie-glaces fonctionnent en mode automatique, dès qu'il commence à pleuvoir, ils tournent sur eux-mêmes, éliminant cette tâche pour le conducteur. De nombreux passionnés de voitures qui ne disposent pas d'un tel système se demandent s'il est possible d'installer un tel système par eux-mêmes ? La réponse est oui, bien sûr que vous pouvez, et cela sera discuté dans cet article.
Même les VAZ, par exemple le VAZ 2110, peuvent être équipés de tels capteurs.
Caractéristiques du fonctionnement des capteurs de pluie
Lorsque les essuie-glaces fonctionnent lorsque la première position est allumée, le capteur de pluie surveille la vitesse de déplacement des essuie-glaces. Dans ce cas, l'intensité du nettoyage des vitres en dépend. Plus il pleut fort, plus les essuie-glaces fonctionneront activement. Si la pluie s'estompe, les essuie-glaces ralentiront également. Comme pour les positions 2 et 3, alors dans ce cas les essuie-glaces fonctionneront exclusivement à une vitesse donnée.
Il est important que le système d'essuie-glace puisse être commandé manuellement. Ainsi, par exemple, si le capteur est installé du côté passager, alors si la vitre côté conducteur est sale, le capteur peut ne pas reconnaître la contamination et n'allumera pas les essuie-glaces. Ou il arrive que par temps sec, le capteur soit déclenché par aucune charge de coléoptères ou de feuilles frappant le verre. A cet égard, il doit être possible d'éteindre complètement les essuie-glaces ou de les allumer si nécessaire.
Matériels et outils de connexion :
- un capteur de pluie de marque adaptée ;
- la colle;
- vis autotaraudeuses;
- fils;
- tournevis, clés et autres outils.
Processus de connexion du capteur de pluie :
La première étape. Installation du capteur de type RS-22
Au total, l'auteur considère deux types de capteurs, il s'agit du RS-22 de production étrangère, ainsi qu'un capteur DDA de production nationale.
Comment installer un capteur de type RS-22 :
1. Le support du capteur de pluie doit être collé au pare-brise.
2. Un gel spécial doit être appliqué sur le corps du capteur, ce qui réduira l'indice de réfraction des deux zones de travail.
3. La base du corps du capteur est fixée à la base avec une vis autotaraudeuse.
4. Au stade final, nous vérifions qu'il n'y a pas de bulles entre la zone de travail du capteur et le verre.
Deuxième étape. Connexion du capteur RS-22
Vous pouvez maintenant commencer à connecter la partie électrique. Le capteur est connecté au commutateur de mode d'essuie-glace.
1. Le fil bleu du capteur est connecté à la carrosserie de la voiture, c'est un moins.
2. Le fil rouge du capteur doit être connecté au contact marqué "I", et le fil jaune standard avec une bande verte est désactivé.
3. Maintenant, le fil jaune du capteur doit être connecté au fil jaune avec une bande verte.
4. Et enfin, le fil noir est connecté au bloc, c'est le contact "53", pour cela, le fil bleu est utilisé.
Pour que l'appareil commence à fonctionner correctement, vous devez d'abord le calibrer en fonction de la sensibilité et du débit du verre. La sensibilité est réglée de manière à ce que le capteur se déclenche lorsque le degré requis d'encrassement ou de mouillage du verre est atteint. Vous pouvez en savoir plus sur le fonctionnement d'un tel capteur à partir de ses instructions.
Troisième étape. Caractéristiques de connexion du capteur DDA
Le capteur de pluie produit dans le pays diffère considérablement du capteur de type RS-22. La chose la plus importante à noter est le faible coût du capteur, la facilité d'installation et la possibilité de se connecter sans interférer avec le câblage principal de la voiture. De plus, le système peut être ajusté en fonction de la vitesse à laquelle la voiture roule. Plus la voiture roule vite, plus les essuie-glaces fonctionnent aussi vite, car le verre se salit plus vite. Des modèles de capteurs tels que le DDA-25 sont installés sur Kalina, ainsi que sur Lada Priora. Le DDA-15 ne diffère que par la disposition des contacts sur le relais.
Le capteur a également la possibilité de sélectionner un mode ; il peut fonctionner pour lutter contre la pluie, la neige, ainsi qu'en mode standard.
Comment installer le capteur DDA
1. Tout d'abord, le support de capteur doit être collé au verre.
2. L'étape suivante consiste à démonter le bloc de montage de voiture et à retirer le relais de commande d'essuie-glace standard. DDA est alors simplement installé à sa place.
3. Sur le montant de pare-brise gauche, vous devrez poser des fils.
4. Au stade final, il est nécessaire d'ajuster la sensibilité du capteur.
Vous pouvez en savoir plus sur la façon de connecter le capteur dans la vidéo.
Dans certains projets amateurs liés à la surveillance de l'état des conditions météorologiques ou, par exemple, avec la culture de plantes en conditions ouvertes, il est utile de savoir s'il pleut actuellement ou non. Étant donné que de nombreux radioamateurs utilisent la carte Arduino comme carte de contrôle, un capteur spécial de chute/pluie a été développé à cet effet, qui peut être facilement connecté à l'Arduino. Le projet Arduino simple présenté dans ce matériel vous permettra d'activer l'alarme sonore lorsque le capteur de goutte/pluie est déclenché.
Le capteur de pluie se compose d'une plaque de capteur et d'une carte avec un comparateur LM393. En plus de la sortie numérique, le capteur dispose d'une sortie analogique, de sorte que le microcontrôleur Arduino peut lire des lectures analogiques dans la plage de tension de 0 à 5 V ou une valeur de 0 à 1023 après l'ADC.
Si la carte capteur du capteur est à l'état sec, la sortie analogique du module est de 5 V. Si la pluie tombe sur la plaque reliant les conducteurs de la carte entre eux, la sortie analogique passe de 5 V à 0 V selon sur la quantité d'humidité sur la plaque. De cette façon, le capteur nous indique s'il pleut fort ou faiblement. L'Arduino activera l'alarme après une certaine quantité de pluie et un certain délai, qui sera défini dans le code. Cela évitera les faux positifs. Dans ce cas, le seuil est de 300 et le délai est de 30 secondes.
Vous trouverez ci-dessous un croquis d'un Arduino qui vous permet d'activer une alarme connectée au port numérique 8 lorsqu'elle est enregistrée avec un capteur de pluie.
int rainSensePin = 0 ; // entrée analogique 0 pour le signal du capteur int alertPin = 8; // sortie numérique 8 - pour la signalisation int curCounter = 0; // compteur - incrémenté de 1 chaque seconde après le déclenchement du capteur void setup () (Serial.begin (9600); pinMode (alertPin, OUTPUT); pinMode (rainSensePin, INPUT);) void loop () (int rainSenseReading = analogRead (rainSensePin ); Serial.println (rainSenseReading); // pour le délai de surveillance série (250); // court délai si (curCounter> = 30) (// fin du délai digitalWrite (alertPin, HIGH); // alarme déclenchée ) // s'il n'y a plus de pluie, réinitialiser le compteur if (rainSenseReading<300){ curCounter++; } else if (rainSenseReading >300) (// si le taux de pluie ne dépasse pas le seuil digitalWrite (alertPin, LOW); // ne pas activer l'alarme curCounter = 0; // remettre le compteur à 0) délai (1000); )
Lorsqu'il pleut (et que l'Arduino le détecte), la sortie D8 devient élevée. Cette sortie peut être reliée à une alarme sonore (buzzer piézo) ou à un interrupteur (relais électromagnétique). Le schéma de câblage de sortie est illustré ci-dessous.
Dans ce cas, l'alimentation de l'Arduino est fournie par une source externe de 9 V, le circuit d'activation du buzzer / relais peut être alimenté de 5 à 12 V. La tension d'alimentation Vcc doit être adaptée à la fois à la tension et au courant de ce circuit.
Ainsi, créer un projet dans lequel la carte Arduino peut enregistrer la présence ou l'absence de pluie ou de gouttes tombant de toute source de liquide n'est pas difficile. Le capteur goutte/pluie pour Arduino est assez courant, peu coûteux et facile à utiliser. En fin de compte, vous pouvez le faire vous-même.
De nombreux propriétaires de voitures considèrent le capteur de pluie comme un appareil inutile, dont vous pouvez vous passer. Pour comprendre si cela est vraiment nécessaire, il vaut la peine de se renseigner sur les caractéristiques de ces appareils.
Le dispositif décrit est un dispositif qui détecte l'apparition de précipitations et comprend des essuie-glaces. En règle générale, le capteur réagit également à la lumière et est utilisé pour allumer automatiquement les phares.
Capteur de pluie
Cet appareil est conçu pour résoudre plusieurs problèmes :
- détermination du fait de la présence de pluie ou de neige;
- allumer les essuie-glaces lorsqu'il pleut ;
- détermination du degré de contamination du pare-brise;
- allumer les phares si le capteur est également conçu pour détecter le niveau d'éclairage.
L'installation du dispositif décrit se fait entre le pare-brise et le rétroviseur. Le capteur de pluie est conçu pour créer un environnement de conduite plus sûr en ville ou sur une autoroute très fréquentée. S'il commence à pleuvoir ou à neiger lors d'une circulation dense, le conducteur doit faire des mouvements inutiles pour activer et désactiver les essuie-glaces, tout en le distrayant de la route. Cela contribue à la perte d'attention et peut entraîner des accidents de la route. De plus, l'appareil permet une excellente visibilité en présence d'une grande quantité de précipitations.
Les capteurs de pluie présentent plusieurs inconvénients :
- Points positifs faux ou mal placés. Dans certains cas, une seule goutte allume les essuie-glaces, tandis que le reste du verre reste sec. Dans ce cas, le capteur ne fonctionne souvent pas dans le cas où une partie du verre est remplie d'eau et de saleté, mais les gouttes ne tombent pas dans la portée de l'appareil.
- Inclusion d'essuie-glaces sans lave-vitre. Cela tache la surface de la saleté, ce qui nuit à la visibilité.
- Actionnement dû à des défauts du pare-brise. La présence de rayures et autres défauts sur la surface peut entraîner un dysfonctionnement de l'appareil.
- Retard de fonctionnement. Dans certains cas, le capteur de pluie se déclenche dans les 1 à 2 secondes qui suivent la chute de pluie sur le pare-brise.
Pour éviter de tels problèmes et pour prérégler le capteur au niveau de sensibilité souhaité, il suffit de projeter de l'eau à l'endroit où le capteur est installé. Si cela fonctionne correctement, les essuie-glaces s'allumeront automatiquement.
Le capteur de pluie est monté sous le pare-brise à l'arrière du rétroviseur. Lors de l'installation de l'appareil, les nuances suivantes sont prises en compte:
- Le capteur doit être situé sur le pare-brise afin qu'il n'interfère pas avec la vue du conducteur sur la route. Dans le même temps, il est important de l'installer dans une zone nettoyée par les essuie-glaces pendant leur travail. Sinon, l'appareil risque de ne pas fonctionner correctement.
- Il ne doit pas y avoir de fissures ou d'autres défauts dans la zone où se trouve le capteur, car l'efficacité de son fonctionnement en dépend.
- Avant de fixer l'appareil, assurez-vous que les essuie-glaces nettoient efficacement le pare-brise et ne laissent aucun débris.
Le capteur peut être installé à la fois dans le centre de service et indépendamment. De plus, ce n'est pas difficile du tout. Aucun outil d'installation spécial n'est requis.
Ci-dessous, nous fournissons des instructions pour l'installation d'un simple capteur de pluie DDA-35.
Vous devez d'abord "viser" - choisissez un endroit à l'intérieur du pare-brise, où le capteur sera collé. Comme mentionné précédemment, il ne doit pas interférer avec la vision du conducteur. Pour la beauté, il est conseillé d'aligner l'endroit et d'installer le capteur en haut au milieu, à côté du support de miroir.
Les capteurs de pluie achetés ont le plus souvent un chiffon spécial pour essuyer et dégraisser le verre dans le kit. Cela rend le capteur plus sûr.
S'il n'y a pas de telle serviette dans le kit, vous pouvez utiliser n'importe quelle serviette en verre.
Essuyez soigneusement l'endroit sur le pare-brise où nous collerons le capteur de pluie.
Retirez le film protecteur de l'intérieur du capteur, ouvrant ainsi les supports qui maintiendront le capteur sur le verre.
Après cela, nous appliquons le capteur de pluie à l'endroit sélectionné sur le verre et appuyons soigneusement l'appareil contre le verre. Nous essayons de faire en sorte que tout se passe bien, car nous n'aurons pas de seconde chance. À chaque détachement, le support collera de plus en plus mal à la surface.
Poussez le fil du capteur sous le ciel de toit.
S'il n'y a pas assez d'espace sous le rembourrage, desserrez légèrement les vis fixant la visière.
Retirez le revêtement de la grille et placez le fil en dessous. Après cela, remettez le couvercle.
Nous allons ci-dessous. Poussez délicatement le câble sous le joint de poteau.
Nous ouvrons la boîte à fusibles (dans différents modèles, il se trouve à différents endroits) et installons le capteur de pluie à la place du relais de commande d'essuie-glace (veillez à respecter le marquage et la position de la clé). Si on ne sait pas exactement où installer le relais, regardez dans la documentation.
Le reste du câble, si nécessaire, peut être enroulé et laissé dans le bloc de montage.
Ceci termine l'installation du capteur de pluie sur la voiture. Reste à vérifier ses performances en projetant de l'eau sur le pare-brise (avec le contact de la voiture mis, bien sûr).
Vérification du fonctionnement du capteur de pluie
Vous pouvez également regarder une vidéo sur l'installation d'un capteur de pluie :
Après avoir connecté l'appareil, les essuie-glaces peuvent être contrôlés manuellement. Cela peut être nécessaire lorsque de l'humidité pénètre sur le verre sous les roues d'un véhicule se déplaçant devant le véhicule, qui n'atteint pas la portée du capteur. Dans ce cas, le conducteur active les essuie-glaces manuellement.
Il est nécessaire de configurer l'appareil immédiatement après l'installation afin de ne pas être distrait par de telles actions pendant la conduite. Le DDA-35 dispose de 3 modes de fonctionnement - standard, pluie et neige. Les modes sont commutés en appuyant alternativement sur un seul bouton.
Capteurs de pluie intégrés en usine réglable à l'aide du commutateur de colonne de direction. La poignée d'inclusion a 5 positions en standard (parfois plus et moins). En position "0", l'appareil est éteint. Les chiffres de 1 à 4 indiquent le degré de sensibilité du capteur. Lorsque l'appareil est allumé en Mode 4, il fonctionnera à la sensibilité maximale. Pour l'éteindre, il suffit de tourner le bouton en position 0.
Le capteur de pluie se règle à l'aide du commutateur de colonne de direction
Comment fonctionne le capteur de pluie
Le dispositif décrit se compose d'une LED et de plusieurs éléments photosensibles (photodiodes). La lumière émanant de la LED se réfléchit sur la surface du verre et retourne aux éléments sensibles à la lumière. S'il y a de la pluie ou de la neige sur la surface, le degré de réflexion change et le capteur active les essuie-glaces.
Plus le pare-brise est humidifié, moins la lumière réfractée sera réfléchie. Les photocellules réagissent au changement et ensuite les essuie-glaces se mettent en marche. C'est pourquoi une fausse alarme peut se produire lorsque des insectes frappent le verre ou s'il y a des défauts à la surface. Pour exclure la mise en marche intempestive des essuie-glaces, il suffit d'éteindre le capteur par temps sec et d'installer l'appareil uniquement sur une vitre en bon état.
L'activation du capteur de pluie d'usine après l'installation est assez simple - pour ce faire, vous devez tourner le levier de la colonne de direction sur les positions 1 à 4. Il s'éteint lorsque vous basculez le levier sur la position 0. En cas de problème de fonctionnement du capteur, vous ne devez pas essayer de l'éteindre vous-même si vous ne savez pas comment le faire correctement.
Exemple de réglage d'un capteur de pluie.
Pour l'activer, déplacez le levier de la colonne de direction en position 1. Réglez la molette A en fonction de la sensibilité souhaitée (bas - minimum, haut - maximum).
Pour désactiver le capteur de pluie, déplacez le levier de la colonne de direction en position 0.
La principale erreur de nombreux conducteurs est d'éteindre l'appareil de la manière la plus simple - en coupant le fil. Cela peut entraîner un dysfonctionnement du calculateur du réseau de bord. Si le capteur ne réagit pas aux petites gouttes, dévissez d'abord le bouton jusqu'à la position 4, dans laquelle il fonctionnera en mode sensibilité maximale.
Pour déconnecter le capteur en toute sécurité, retirez simplement le connecteur de celui-ci. Dans ce cas, une erreur s'affichera dans le bloc d'alimentation de bord. Si vous devez éteindre complètement l'appareil, vous devez contacter un service automobile.
De nombreux capteurs de pluie sont universels et peuvent être installés sur n'importe quel véhicule. Ils fonctionnent tous selon le même principe, donc n'importe quel conducteur peut configurer l'appareil lui-même.
Combien coûte un capteur de pluie
Le coût de nombreux capteurs de pluie est d'environ 2 000 roubles. Le prix dépend de la sensibilité de l'appareil, ainsi que du fait que le relais électronique soit intégré à la voiture ou qu'il soit amovible. La façon dont le capteur est connecté en dépend.
De nombreux modèles universels ne coûtent pas plus de 2 000 roubles. Ces capteurs sont les plus courants et sont installés sur une grande variété de machines. Si le capteur est installé dans un centre de service, les spécialistes sélectionneront l'appareil le plus adapté à la voiture.
Capteur de pluie - qu'est-ce que c'est, comment ça marche, comment l'installer
5 (100%) 4 ont votéEn principe, vous pouvez créer votre propre système de commande d'essuie-glace automatique. Cela vous permettra de surveiller le fonctionnement des essuie-glaces dans différentes conditions météorologiques. Les voitures modernes sont déjà équipées de cette fonction.
Les propriétaires d'anciens modèles VAZ s'interrogent de plus en plus sur la possibilité d'installer un capteur de pluie sur leur voiture ?
De nombreuses voitures étrangères sur le pare-brise ont un capteur de pluie ("DD" - ci-après dénommé le texte), qui est intégré dans la vitre avant, ce qui ne permet pas de le retirer.
Les conducteurs d'une voiture ne disposant pas d'un tel capteur peuvent l'installer eux-mêmes à l'aide d'un capteur universel. Un tel appareil convient à n'importe quelle voiture, y compris des « dizaines ».
Principes de base du DD universel.
L'emplacement du capteur optique doit être vertical. Placez-le à l'intérieur de l'habitacle sur le pare-brise dans la zone couverte par les brosses. L'emplacement d'installation du capteur est sélectionné sans défauts, tels que des éclats ou des fissures.
Grâce au rayonnement infrarouge, l'état du verre est balayé de l'extérieur. L'humidité ou la saleté sur le verre modifiera le niveau de réflexion. L'unité de commande électronique reçoit une commande pour activer l'essuie-glace. Le système prévoit un changement automatique de la pause pour le mouvement de la brosse, qui dépend de la quantité de précipitations.
DD s'adaptera à divers pare-brise, la bande teintée supérieure sur le verre ne gênera pas son installation. Mais le filtre infrarouge sur le verre interférera avec le fonctionnement d'un tel capteur, par exemple dans le Chevrolet - Niva Lux.
Caractéristiques de l'inclusion de DD.
Le capteur ne fonctionne que lorsque les essuie-glaces sont allumés dans la première position, puis à l'aide du capteur, la vitesse de déplacement des essuie-glaces augmente ou diminue. En 2ème et 3ème positions, le travail des essuie-glaces ne change pas.
Il est impératif de pouvoir piloter manuellement les essuie-glaces, car les cas sont différents, et le capteur ne peut pas toujours y faire face. Des exemples sont les cas où il y a beaucoup d'éclaboussures du côté du conducteur, mais elles ne se trouvent pas dans la zone du capteur, ou lorsqu'une contamination sous forme de fientes d'oiseaux apparaît sur la vitre et que le conducteur, assis dans l'habitacle, n'a pas remarquez-le immédiatement.
Par temps sec, il est conseillé de garder le DD éteint, afin d'éviter une fausse activation due à un insecte volant dans la zone détectée, des peluches, des feuilles et même des ombres, qui sont la raison pour laquelle l'essuie-glace fonctionne, en essuyant un sèche pare-brise.
Dans toutes les voitures, le lave-vitre n'est activé que manuellement, l'inclusion automatique d'un jet de liquide peut surprendre et limiter la vue du conducteur.
Pour plus de clarté, l'examen de deux modèles DD est donné. Dans le premier, un microprocesseur étranger est utilisé comme base et le second a été créé par des spécialistes nationaux:
Principales caractéristiques du capteur de pluie modèle RS-22 RAIN sensor
Le capteur utilise un microprocesseur fabriqué par la société américaine "Microchip". L'installation d'un tel capteur est possible pour tout véhicule équipé d'un équipement 12 volts.
Connexion phasée du modèle DD RS-22 :
1. Un support du capteur est fixé au pare-brise avec de la colle ;
2. Pour égaliser l'indice de réfraction, appliquez un peu de gel spécial sur la surface des deux zones de travail dans le corps du capteur ;
3. Fixez la base du corps du capteur au support avec une vis autotaraudeuse ;
4. Vérifiez que la zone de travail entre le capteur et la vitre de la voiture ne présente pas de bulles d'air.
Connexion à VAZ DD :
Le commutateur de mode de fonctionnement de l'essuie-glace sert de point de connexion pour le capteur, selon le schéma ci-joint.
1. À l'aide d'un fil bleu, le capteur est connecté à la carrosserie de la voiture.
2. Avec le fil rouge, le capteur est connecté à l'interrupteur en contact "I", et le cordon jaune standard est déconnecté avec une bande verte.
3. Le capteur est connecté avec le fil jaune au cordon jaune de la voiture avec une bande verte.
4. Avec le fil noir, le capteur est connecté au bloc de commutation sur le contact "53" à l'aide du fil bleu.
Pour que l'appareil fonctionne correctement, il a besoin d'un étalonnage initial de la sensibilité basé sur les paramètres du débit de la vitre avant. Avec une utilisation ultérieure, le seuil de sensibilité requis pour le capteur est défini pour que l'essuie-glace fonctionne. Le manuel du modèle RS-22 contient des informations sur la connexion et le fonctionnement du système.
Les principales qualités des capteurs DDA (DDA)
Nos ingénieurs nationaux ont inventé un capteur de pluie spécial, au cours duquel les idées avec les solutions d'autres personnes n'ont pas été copiées. Les concepteurs du système ont pris en compte les conditions suivantes :
1. Facilité d'utilisation et de contrôle du système ;
2. Auto-assemblage de DD à la maison ;
3. Possibilité de se connecter sans interférer avec le câblage électrique d'une voiture, en particulier une voiture sous garantie ;
4. Possibilité de désactiver le capteur de pluie et de contrôler manuellement les essuie-glaces ;
5. Achat pas cher.
En plus de ces conditions, le dispositif fini dispose d'une fonction de réglage de la pause des brosses mobiles, qui est contrôlée par la vitesse de circulation des véhicules. A basse vitesse, le temps de pause augmente. Le système "reconnaît" un grand volume d'eau lors de la conduite dans des flaques profondes avant que l'eau ne monte à la surface du verre, même à une distance de 50 à 100 mm, par conséquent, il active les nettoyeurs de vitres à l'avance.
Le modèle de capteur DDA-25 est installé sur les Lada Priora et Kalina, sa différence avec le modèle DDA-15 réside dans la disposition différente des contacts de relais.
Disponibilité des modes : pour pluie \ neige \ mode standard. La face avant du capteur est équipée de deux indicateurs et d'un bouton pour changer rapidement de mode.
Conformément aux souhaits des clients, les créateurs améliorent constamment le système et son achèvement. Ainsi, dans le premier modèle, il n'était pas possible de régler la sensibilité du capteur. Le problème a été résolu au moyen d'un film teinté, qui a été placé en plusieurs couches sous les éléments du capteur, puis cette fonction utile a été ajoutée aux nouveaux modèles DDA (comme indiqué dans les instructions).
Étapes d'installation du capteur (DDA) :
1. Collez le support du capteur optique sur la vitre avant de l'habitacle.
2. Démontez le bloc de montage dans la voiture, retirez le relais de commande d'essuie-glace, insérez le bloc DD à sa place, en respectant le marquage et la position de la clé.
3. Posez les fils sur le côté gauche du montant de pare-brise.
4. Réglez le niveau de sensibilité de l'appareil.
Pour plus de clarté, vous pouvez regarder l'installation du capteur dans la vidéo :
Achat pour capteur de pluie VAZ
Les magasins en ligne proposent un large choix de DD pour n'importe quelle voiture, il suffit d'aller dans la section "Accessoires" et de commander le modèle souhaité.
Le coût des capteurs de pluie dépend du fabricant et du balisage du magasin, la limite initiale est d'environ 1 000 roubles.
finalement
C'est au passionné d'automobile de décider d'installer ou non ce système, pour beaucoup cela semble inutile. Toujours est-il qu'en roulant, le conducteur n'a pas besoin de détourner le regard de la route pour régler le mouvement des essuie-glaces, ce qui réduit les risques d'accidents et rend la conduite plus confortable dans des conditions météorologiques défavorables.
Dans les critiques négatives, vous pouvez souvent entendre des plaintes concernant le fonctionnement de mauvaise qualité du capteur de pluie. Il peut s'agir du fonctionnement des essuie-glaces lorsque le clignotant gauche est allumé, lorsqu'il n'y a aucune possibilité de régler la sensibilité sur le capteur.
En résumé, on peut dire que les aspects positifs de cet appareil l'emportent sur les critiques négatives.
Dans ce tutoriel, nous utiliserons un capteur de pluie pour détecter les précipitations et générer un signal variable analogique de 0 à 1024. Il générera également une sortie numérique en fonction de sa consigne.
Lorsque le capteur de pluie détecte de la pluie, il envoie un signal analogique à la carte Arduino Uno. L'Arduino Uno garde une trace des changements qui ont lieu sur le capteur de pluie. Lorsque la valeur du capteur de pluie dépasse un certain niveau, notre Arduino Uno envoie des commandes à notre module GSM et le module GSM envoie des SMS au numéro de téléphone souhaité.
Installation de l'IDE Arduino : vous pouvez télécharger la dernière version de l'IDE Arduino à partir de cette page.
Étape 2. Composants utilisés
Pour ce projet, nous avons besoin de certains composants :
- Capteur de pluie / capteur
- Module GSM (sim 900)
- Ensemble fil/cavalier
Capteur de pluie / capteur
Le module capteur de pluie est un outil simple pour détecter la pluie. Il peut être utilisé comme interrupteur lorsqu'une goutte de pluie tombe sur le capteur, ainsi que pour mesurer l'intensité des précipitations. Fonctions modulables, panneau de pluie et tableau de commande séparés pour plus de praticité, indicateur de puissance et sensibilité réglable, potentiomètre.
La sortie analogique est utilisée pour détecter les chutes de précipitations. Lorsqu'il est connecté à une alimentation 5 V, l'indicateur LED est allumé, lorsqu'il ne pleut pas sur la carte d'induction, la sortie DO est élevée. Lorsque la quantité d'eau diminue, la sortie DO est faible, le voyant de l'interrupteur s'allume. Retirez les gouttelettes d'eau, une fois restaurées dans leur état d'origine, elles ressortiront à un niveau élevé.
Module GSM (sim 900)
Il s'agit d'un téléphone portable quadri-bande compatible GSM/GPRS qui fonctionne à 850/900/1800/1900 MHz et qui peut être utilisé non seulement pour l'accès à Internet mais aussi pour la communication verbale (à condition qu'il soit connecté à un microphone et un petit haut-parleur) et SMS.
Extérieurement, cela ressemble à un petit paquet (2,4 cm x 2,4 cm x 0,3 cm) avec des contacts en forme de L sur les quatre côtés afin qu'ils puissent être soudés par le côté ou par le bas. Unité intérieure contrôlée par processeur AMR926EJ-S qui contrôle la communication téléphonique, la transmission de données (via la pile TCP / IP intégrée) et (via l'interface série UART et TTL) la communication avec les circuits interfacés avec le téléphone lui-même.
Le processeur est également responsable de la carte SIM (3 ou 1,8 V), qui doit être connectée à la paroi externe du module. De plus, l'appareil GSM900 intègre une interface analogique, un convertisseur A/N, RTC, bus SPI, I²C et module PWM. La section radio est une phase GSM 2/2+ et est de classe 4 (2W) à 850/900 MHz ou de classe 1 (1W) à 1800/1900 MHz.
L'interface série TTL est chargée non seulement de transmettre toutes les données concernant les SMS déjà reçus et celles qui entrent lors des sessions TCP/IP en GPRS (le taux de transfert de données est déterminé par GPRS classe 10 : maximum 85,6 kbps), mais aussi de recevoir les circuits de commandes (en notre cas, provenant de PIC contrôlant la télécommande), qui peuvent être de type SIMCom standard AT ou amélioré AT. Le module est alimenté en continu (3,4 à 4,5 V) et absorbe au maximum 0,8 A lors de la transmission.
Arduino Uno
Arduino Uno ou Genuino Uno est une carte de microcontrôleur basée sur ATmega328P (fiche technique). Il possède 14 E/S numériques (dont 6 peuvent être utilisées comme sorties PWM), 6 entrées analogiques, un cristal 16 MHz, une connexion USB, un connecteur d'alimentation, une embase ICSP et un bouton de réinitialisation.
Étape 3. Description du projet
Dans ce projet, nous utilisons un capteur de gouttes de pluie pour détecter l'intensité des gouttes de pluie et générer des valeurs analogiques. Lorsque le capteur de pluie détecte l'intensité de la goutte de pluie, Arduino UNO envoie une commande au module GSM, puis le module GSM envoie un courrier à l'identifiant de messagerie spécifié.
La connexion de notre circuit est montrée ci-dessus. Il y a deux schémas: un pour capteur de pluie avec Arduino et un pour Arduino avec module GSM.
Étape 4. Coder le projet
Vous pouvez télécharger le code source de ce projet ci-dessous.
/ * DÉTECTEUR DE GOUTTES DE PLUIE AVEC GSM (UTILISANT SIM-900 MINI, CAPTEUR DE GOUTTES DE PLUIE ET ARDUINO UNO); Ici, nous utilisons un capteur de gouttes de pluie pour détecter l'intensité des gouttes de pluie et générer un signal analogique variant de 0 à 1024. Il génère également une sortie numérique en fonction de sa valeur prédéfinie. Lorsque le capteur de gouttes de pluie détecte la pluie, il va envoyer un signal analogique à la carte Arduino Uno. Arduino Uno surveille le changement qui se produit sur le capteur de gouttes de pluie. Notre module GSM et module GSM envoient un SMS au numéro de téléphone donné. 5VR (RX) CONNECTÉ À LA BROCHE 10 (TX POUR LA SÉRIE DU LOGICIEL) * CAPTEUR DE GOUTTE DE PLUIE FAIRE À LA BROCHE 11 * CAPTEUR DE GOUTTE DE PLUIE AO À LA BROCHE A0 * CONNECTER VCC DE RAINDROP À 5V D'ARDUINO UNO * CONNECTER VCC DE GSM À 5V D'ARDUINO UNO. 8 NOV 2016 par SOUMYA RANJAN PANDA Pour toute aide contactez [email protégé]* / #comprendreÉtape 5. Vidéo finale
Voir la vidéo complète du projet et sa description ci-dessus. C'est tout.