Montagetegninger til ledhejseporte. Gør-det-selv løftende garage ledhejseporte

At lave ledhejseporte med egne hænder, hvis tegninger frit kan findes, er ikke et problem. Ledhejseporte er blevet udbredt siden begyndelsen af ​​80'erne i forrige århundrede, og i øjeblikket er de de mest almindelige. Grunden til, at garageledhejseporte er lavet, er ret enkel - pålideligheden af ​​at beskytte garagen mod brud, regn og vind.

Derudover er ledhejseporte til garagen meget ergonomiske og kræver ikke meget plads ved åbning og lukning. Den største ulempe, som sektionsopdelte garageporte har, er deres høje pris. For at reducere omkostningerne er designet lavet i hånden. Hjemmelavede ledhejseporte (med egne hænder) vil ikke være ringere i kvalitet end fabriksdøre, og det er ret simpelt at lave dem. Hvordan man laver og reparerer ledhejseporte med egne hænder vil blive beskrevet nedenfor.

Valgmuligheder og besparelser

I øjeblikket er der 2 teknologier til fremstilling af ledhejseporte:

1. Løftende ledhejseporte, som har et blad bestående af flere paneler (antallet afhænger af panelets dimensioner). Når de åbnes, foldes og strammer lærredet sammen, og når de lukkes, falder det lodret ned. Samtidig er panelerne lavet af både metal og træ, slidstærkt plast mv. Indvendigt kan de isoleres med polystyrenskum eller polyurethanskum (skumplast er for voluminøst og vil ikke fungere, som mineraluld). Ordningen for drift af sådanne porte er meget almindelig og kan findes næsten overalt. Det er nødvendigt at forbinde panelerne ved hjælp af hængsler, men de er ikke svagt modstandsdygtige over for brud. At lave ledhejseporte komposit kræver et stort budget.
2. Den næste mulighed er gør-det-selv ledhejseporte med en sving-og-løft-mekanisme. Der er et klodset og ikke-teleskopisk skjold, som skal løftes for at åbne. Ved løft med en hængslet håndtagsmekanisme. I modsætning til det tidligere design er denne mulighed perfekt beskyttet mod hacking. Samtidig arbejder de næsten lydløst (hvis mekanismerne er jævnligt smurt), hvilket ikke kan siges om den første mulighed, hvor guiderne og rullerne laver meget høje lyde, når de bevæger sig. De vigtigste fordele ved denne type konstruktion er økonomi og nem fremstilling.

Hvis der er alvorlige økonomiske restriktioner, kan du spare betydeligt, når du implementerer den anden mulighed. De væsentligste besparelser er fremstilling og installation af alle de nødvendige komponenter selv med egne hænder. Du kan også spare mange penge ved at trimme nogle detaljer.

Mest af alt vil besparelserne komme fra at nægte døren i porten, reducere åbningen af ​​porten, installere et manuel drev i stedet for en mekanisk (samtidig bliver det meget vanskeligere at åbne porten). Der kan også spares et beløb ved ikke at bruge dekorer og designpaneler. Dimensionerne på ledhejseporte påvirker også omkostningerne.

Princippet for drift af løfte-roterende skjold

Strukturelt har sådanne porte 3 elementer i deres sammensætning: en kasse, en løfteramme, en åbningsmekanisme. Rammen er lavet af bjælker (stål eller træ). Rammen er hovedstrukturen, den er installeret i åbningen. Dernæst installeres guider, langs hvilke hele strukturen bevæger sig under opstigning og nedstigning.

Den største forskel på denne type port er, at skjoldet er lavet af solidt materiale. For at gøre dette kan du bruge træpaneler, brædder, stål mv. Det bedste forhold mellem pris og kvalitet er tilgængeligt for et træskjold. Den har en lav vægt, som ikke kræver massive rammestrukturer og et kraftigt drev af løftemekanismen. Træet bliver dog hurtigt ubrugeligt under påvirkning af eksterne faktorer. Men med en kompetent tilgang og forarbejdning kan levetiden for et træskjold forlænges betydeligt. Det er bedst at polstre det med metal. Men uanset hvilket materiale der vælges til skjoldet, anbefales det at isolere det.

Fremstilling og installation

I dette afsnit vil vi overveje spørgsmålet: hvordan laver man en garageport? og hvordan man monterer løftemekanismen. I dette tilfælde vil muligheden for ledhejseporte ikke blive overvejet. Dette skyldes deres høje omkostninger, lave pålidelighed, og desuden er justeringen af ​​ledhejseporte (komposit) meget vanskelig. Det er vigtigt at bemærke, at installation af ledhejseporte med egne hænder (roterende håndtag) er næsten umuligt - du har brug for en assistent.

Den bedste og enkleste mulighed ville være en modvægtsmekanisme. I dette tilfælde er kablet fastgjort til rammen (i de nederste hjørner), ført gennem en fast blok og går til spillet med en modvægt. Massen af ​​modvægten afhænger af portens masse - med væksten af ​​portens masse øges massen af ​​modvægten. Denne mekanisme er enkel og nem at bruge.

Dernæst skal du tegne detaljerede tegninger til ledhejseporte, dimensionerne er taget på plads. Efter udarbejdelse af projektet indkøbes materialer. Dette vil kræve: træbjælke 120x80 og 10x10 (til henholdsvis kassen og loftet), beslag eller metalstifter, hjørner 40x40x4 (til skinner) og 35x35x04 (til rammen), kanalbeslag 80x43x5, fjedre.

En kasse er samlet af en lodret bjælke og en tværgående bjælke; forbindelsen af ​​bjælken skal udføres med metalhjørner. Kassen skal begraves i gulvet et par centimeter (direkte i afretningslag). Dernæst fastgøres stængerne til væggen med forstærkning.

Næste trin er at samle en ramme under skjoldet, som straks er beklædt med træ og betrukket med metal.

Når skjoldet er klar, er det omtrent værd at estimere dens masse, starte installationen af ​​ledhejseporte og fortsætte med fremstillingen af ​​løftemekanismen. Til dette placeres understøtninger fra hjørnerne, en kanal er fastgjort til understøtningerne, desuden skal den fastgøres til stativerne. Derefter bores huller til montering af fjedermekanismen (tre huller er nødvendige på en af ​​beslagshylderne).

Hængselsvinklen til den nederste del er lavet af et hjørne. For at gøre dette bores et hul på 8-9 mm, og hjørnet svejses til rammen, så der er en fordybning fra de nederste ribber til midten af ​​hullet for frit at installere håndtaget til løftemekanismen. Derefter svejses en plade til montering af fjederspændingsregulatoren.

Under installationsprocessen er det nødvendigt omhyggeligt at kontrollere niveauet af guiderne - det bør ikke afvige fra aksen. Den sidste fase - et skjold er hængt på løftemekanismen. Derefter monteres bundtætningen og sidetætningen, porten justeres på plads.

Moderne typer garageporte er yderst pålidelige, nemme at bruge, holder godt på varmen i rummet og ser attraktive ud. Det er svært at lave dem selv, men alle kan spare på installation og installation. For at gøre dette skal du omhyggeligt studere instruktionerne og forberede indgangsåbningen korrekt.

DIY ledhejse garageporte

• 1 Hvad er ledhejseporte lavet af?
• 2
  • 2.1
  • 2.2 Samling af mekanismer
  • 2.3

Portpaneler er lavet af tynde stålplader, mellem hvilke der er en tætningsmasse - polyurethanskum. Isolerede paneler har fremragende varmeisoleringsegenskaber og slipper praktisk talt ikke gadestøj ind i rummet. I billige modeller bruges en tætningsmasse til paneler ikke, så de kan kun installeres i uopvarmede garager.

Sådan forbereder du en åbning til installation

• bygningsniveau;
• bore;
• roulette;
• Hammer;
• sæt øvelser;
• tænger og skruenøgler;
• murske;
• cement-sandmørtel.

Trin 1. Efterbehandling

Trin-for-trin portinstallationsteknologi

Trin 1. Markup

Trin 3. Samling af lærredet

Installation af mekanismer

En fjederbrudsbeskyttelse er fastgjort til U-beslaget ved hjælp af de samme bolte og møtrikker i den passende størrelse.

Enden af ​​kablet indsættes i det nederste hjørnebeslag, foldes i en løkke, en kile indsættes og fastgøres midlertidigt med beslag på selvskærende skruer. For at spænde fjedrene angiver producentens instruktioner det tilladte antal omdrejninger; du skal navigere langs markeringsstrimlen på selve fjederen. De spændte fjedre er fastgjort med specielle knopper, som fjernes efter tilspænding af boltene.

Restriktive buffere og støddæmpere monteres sidst, kabler er fastgjort til tromlerne. For at kontrollere fjedrenes balance og den korrekte montering af bladet åbnes porten halvvejs og stoppes. Hvis den nederste kant af porten er parallel med gulvet, rykker dørbladet ikke og falder ikke vilkårligt, så er installationen udført korrekt. Hvis lærredet er skævt, mærkes ryk og vibrationer under bevægelse, bør spændingen af ​​kablerne og funktionen af ​​torsionsmekanismen kontrolleres omhyggeligt.

støddæmper eller buffer

På det sidste trin af installationen er håndtag og låse fastgjort på indersiden, tætheden af ​​pasformen kontrolleres igen for jævn kørsel, og om nødvendigt installeres et elektrisk drev.

Sektionsgarageporte

Video - Gør-det-selv garage ledhejseporte

Hjemmelavet sammenklappelig portal

Så snart garagen er bygget, opstår spørgsmålet om ejendommens sikkerhed, og det er op til ham at beslutte, hvilken port ejeren vil bruge. Det er muligt at købe en sektionsløfteportal på ethvert specialiseret marked. Specialister kan måle åbningen, samt sørge for montering, montering og justering af garageporte inden for en uge. Men den købte port vil koste ret meget. Hver ejer kan samle en sektionsløftende garageport med egne hænder. Det er ikke en dårlig idé, men det kommer med nogle vanskeligheder.

Du kan kun starte et sådant arbejde, hvis du allerede har en ret stor erfaring med lignende strukturer, da installation og montering af sektioner kræver et højt niveau af viden og færdigheder. Det vil også tage en vis tid.

Sash design med massivt blad

Løfteanordningen i en typisk garageportkonstruktion er i stand til at arbejde efter princippet om sektion. For at skabe dem skal du bruge et solidt lærred, der vil stige til loftet. Strukturen af ​​rammen er kompleks og indeholder et stort antal komponenter:

• Bundkasse.
• Rul klud.
• Vejledninger.
• Sløjfer.
• Skafter.
• Fjedersystemer, der regulerer balancen.
• Bøjler.
• Tætningslag mv.

støtteboks

Grundlaget for at holde portalen betragtes som statisk, den er lavet af en L-formet profil 65 * 65 millimeter, dens længde er omkring 2 meter. Ved hjælp af en boremaskine skal du lave et hul eller flere til at fastgøre løfteanordningens fjederbeslag og håndtag. Disse huller bør ikke overstige 8-10 millimeter i to radier.

Dørblad

Porten til garageskjoldet kan laves ved at konstruere en ramme fra en L-formet profil med en ekstra forstærkningsribbe. Indefra skal lærredet være beklædt med et skjold af træplader og udefra med metalplader. Ud fra en L-formet profil på 35 x 35 millimeter kan du bygge en ramme, der måler 2500 x 2100 millimeter.

Montering af guide til portalen

åbningsmekanisme

For at fastgøre fjedermekanismen skal du bruge beslag lavet af en kanal. For at fiksere fjedre med en radius inden for 15 millimeter skal der laves et hul svarende til dem på den bagerste tværstang. Ved hjælp af en metalplade er det nødvendigt at regulere driften af ​​portalen, forbinde den med et fjederelement og beslag. For at kontrollere skal du installere et vægtningsmiddel fra en stang (en gevind skæres på den ene side af den, og en ring er svejset på den anden) på den nederste del af fjederen.

I den nederste del, i en afstand af 12 cm over det nederste niveau, svejses en hængselsamling (hjørne med huller). Strammeren er fastgjort til en plade med huller svejset til håndtaget.

Særlig byggevejledning

Lærredet bevæger sig til loftet på grund af det faktum, at specielle skinner er installeret fra 2 hjørner på 40 x 40 millimeter og en længde på 210 centimeter. De skal fastgøres ved hjælp af svejsning, med en kant og efterlade et interval på 50 millimeter inde mellem enderne af hjørnerne. Skinnen skal fastgøres til en plade 80 x 60 x 4 millimeter, hvori der bores 4 huller á 6 millimeter til fastgørelse til kassens vandrette stativer. I den anden ende af skinnen, i en afstand på 140 millimeter, svejses en kanal, hvis længde er 100 millimeter, og sektionsstørrelsen er 12x52x6 millimeter. Ved hjælp af en bolt skal den fastgøres til en vandret loftsstang 100 x 100 millimeter i tværsnit.

Grundlæggende strukturelle elementer

Typer af portalstrukturer

Garageporte kan opdeles i flere typer (en skematisk repræsentation af enhedens funktionsprincip nedenfor):

• Sving åben (4).
• Fra sandwichpaneler (sektioner, 1).
• Med løft-og-drej-mekanisme (2).
• Valset (2).

Det typiske udseende af en bilgarageport er en 2-delt swing-out portal. Den rullede portal består af 2, 3, 4 eller flere paneler, som ved hjælp af et system af føringer og fjedre hæver sektionen under loftet, når den åbnes. Handlingen af ​​overheadporte svarer til princippet om drift af ledhejseporte, men i stedet for flere sektioner består de af et enkelt blad.

En roll-up portal (det kaldes også en sektions-sandwich-portal) er lavet af aluminium eller plastikpaneler (lameller), der foldes ind i en kasse over åbningen, når den åbnes. Installation af en sådan portal ved indgangen til garagen anbefales ikke på grund af det store antal mangler. De er svære at lave med egne hænder (et stort antal paneler), og er heller ikke en billig fornøjelse. Fortrinsret bør gives til de typer porte, der er anført ovenfor.

Variationer af typer af strukturer

At lave dit eget design

Hvis garageejeren beslutter sig for at lave en ledhejseport på egen hånd, skal han overveje visse vigtige faktorer:

• Nogle komplekse dele, der er nødvendige for montering, kan ikke laves uden specialudstyr.
• Sådanne selvfremstillede portaler har visse ulemper: de er ret tunge, kolde og vil lade vinden komme ind i rummet.
• Det er kun muligt at isolere det rullede lærred i autogaragen med specielle tætninger.
• Hvis porten ikke er isoleret, vil den tabte varme og betaling for opvarmning af rummet råde over fordelene fra fremstillingen af ​​portalen alene.

De fleste håndværkere bruger polystyrenskum eller mineraluldsfibre til at isolere sektioner, men dette reducerer praktisk talt ikke varmetabet på grund af træk.

Installation af produktet i et højt rum

På grund af de høje omkostninger til materialer og betaling af drejeren til fremstilling af styrebjælker, aksel, væv og fjedre samt transportomkostninger og omkostningerne til maling (i sammenligning med produktionen af ​​strukturen i en specialiseret virksomhed) , kan du købe et færdiglavet sæt garageporte (ifølge princippet gør-det-selv) og installere dem selv.

Forberedelse til at samle strukturen

Samling af strukturen

Installation af porten er ret enkel takket være meget detaljerede instruktioner, der kan findes på internettet. Du kan også finde tegninger og diagrammer af garageportaler samt anbefalinger til justering af ledhejseporte.

Udvalget af udvalg af producenter af sektionsløftende garageporte er ret stort, men de mest populære portaler er også de dyreste.

Det skyldes, at dyrere designs har en vævstykkelse på 45 millimeter, rustfri beslag og hængsler, overliggende håndtag og bolte, og der er også beskyttelse, hvis fjedrene går i stykker. Også tætheden af ​​lukningen af ​​rammen er på højeste niveau.

Der skal være en vis afstand mellem jumperen og loftet. Hvis stigningen er af en standardstørrelse, så mere end 210 millimeter, og med en lav stigning, fra 100 til 145 millimeter (afhængigt af typen af ​​kontrol).

Funktionsprincippet for kontrolpanelet

Hjemmelavet portal

DIY ledhejse garageporte

DIY ledhejse garageporte

Hvad er ledhejseporte lavet af?

Standard ledhejseporte er opbygget af flere metalpaneler, skinner og bøjler, en speciel fjedermekanisme og et elektrisk drev. El-drevet er ikke inkluderet i pakken, det skal købes separat, mens porten kan styres i manuel tilstand.

Portpaneler er lavet af tynde stålplader, mellem hvilke der er en tætningsmasse - polyurethanskum. Isolerede paneler har fremragende varmeisolerende egenskaber og slipper praktisk talt ikke gadestøj ind i rummet. I billige modeller bruges en tætningsmasse til paneler ikke, så de kan kun installeres i uopvarmede garager.

Sektionsgarageport design

Stålprofiler udstyret med beslag bruges som føringer. De er fastgjort langs omkredsen af ​​åbningen og på loftet, hvor de holdes af en speciel suspension. Fjedermekanismen giver let glidning og afbalancering af en klud. Derudover er produktet udstyret med fastgørelseselementer.

Den ydre belægning kan have et dekorativt mønster, en tekstureret eller glat overflade, en efterligning af en naturlig tekstur. Nogle modeller har et akrylvindue indbygget i panelet, modstandsdygtigt over for stød og skader, men godt lukker sollys ind.

Den ydre belægning kan have et dekorativt mønster, en tekstureret eller glat overflade, en efterligning af en naturlig tekstur.

Sådan forbereder du en åbning til installation

Installationen af ​​sådanne porte kræver den nøjagtige implementering af instruktionerne, fordi de mindste fejl kan føre til en forvrængning af strukturen, vanskeligheder med at glide lærredet og alvorlig skade. Sektionsdørenes dimensioner skal svare til åbningens parametre, selve åbningen skal være ordentligt forstærket og forberedt for at eliminere alle mulige mangler.

Til forberedende arbejde og installation af strukturen har du brug for:

• bygningsniveau;
• bore;
• roulette;
• Hammer;
• sæt øvelser;
• tænger og skruenøgler;
• murske;
• cement-sandmørtel.

Trin 1. Efterbehandling

Efter montering af porten er det sværere at lave den ydre beklædning af åbningen, så det anbefales, at det udvendige efterbehandlingsarbejde udføres på forhånd. For at gøre dette skal du fjerne den slidte finish, dække hullerne med en opløsning, udjævne indersiden af ​​åbningen og de tilstødende sektioner af væggene.

Trin 2. Forstærkning af åbningen og montering af rammen

For en garage lavet af lette silikat- eller skumblokke vil yderligere forstærkning af åbningen være påkrævet. De tager metalhjørner 100x100 eller kanal nr. 10, laver en ramme fra dem i henhold til åbningens størrelse og installerer den med ankerbolte. En beton-, murstens- og metalgarage har ikke brug for en sådan forstærkning.

Efter installation af rammen er dens overflade slebet med en slibemaskine, grundet, pudsede samlinger med væggen, malet. Forberedelse af indvendige overflader udføres mere omhyggeligt: ​​enhver ujævnhed i væggen, der støder op til åbningen, reducerer tætheden af ​​portens samlinger og bidrager til at løsne strukturen.

Ifølge installationsteknologien skal der være en fri afstand på 45 cm på begge sider af åbningen på indersiden Hvis væggenes bredde er mindre, vil det ikke fungere at montere ledhejseporten korrekt. Minimumshøjden på overliggeren er 25 cm, for nogle modeller - 30 cm.

Et vigtigt punkt: Hvis kommunikation er fastgjort over åbningen, og det ikke er muligt at flytte dem, måles højden af ​​overliggeren fra den øverste kant af åbningen til det nederste punkt af kommunikationsforbindelserne.

Disse områder skal jævnes med spartelmasse, slibes og behandles med en primerblanding. Dernæst kontrolleres gulvets vandrethed: en lang, jævn skinne lægges på gulvet foran åbningen, og antallet og dybden af ​​mellemrummene bestemmes. Hvis den vandrette fejl kun er 1-2 mm, er opretning ikke påkrævet, i andre tilfælde kræves et afretningslag. Rummet skal frigøres fra store genstande, et sæt porte skal lægges ud på gulvet, en trappestige klargøres og installationen fortsætte.

Trin-for-trin portinstallationsteknologi

Ordning for installation af garage ledhejseporte

Trin 1. Markup

Begynd installationsprocessen med markeringer til montering af skinner. De tager et panel, sætter det vandret på tværs af åbningen, så panelets kanter jævnt går på væggene på begge sider. Går man tilbage fra panelet 3 cm til siden, laves et mærke på overfladen af ​​væggen med en blyant. På den anden side af åbningen gør alle det samme. Derefter fjernes panelet, et niveau tages og en lodret linje trækkes fra gulv til loft gennem mærket. Tilladte lodrette afvigelser er 2 mm, med en større værdi vil skævheden af ​​styrene negativt påvirke banens bevægelse.

Trin 2. Fastgøring af rammen til væggen

Der bores huller med en diameter på 12 mm langs markeringslinjerne flere steder, dyvler af passende størrelse slås ind og styrestativer lokkes. Du kan stramme fastgørelseselementerne tæt efter lodret justering. Vandrette skinner fastgøres til de lodrette skinner og fastgøres med en holdestang. Ved samlingerne er den resulterende portramme forstærket med boltede forbindelsesplader.

Efter at have installeret og fastgjort rammen på væggene, skal du omhyggeligt kontrollere tilpasningsområderne for huller. Hvis der er huller mellem profilen og væggen, skal du lægge tynde metalplader under styrene til justering. Det er uønsket at bruge andre materialer, fordi de under vægten af ​​porten kan deformeres.

Trin 3. Samling af lærredet

Hjørnebeslag er installeret på bundpanelet; Hvert beslag er fastgjort med 4 selvskærende skruer. På panelets øverste kant er der huller til fastgørelse af hængslerne: hængslerne påføres panelet, justeret og skruet med to selvskærende skruer. Derefter sætter de hængslerne på midter- og toppanelerne, fastgør sidestøtterne og rullerne for at flytte banen langs profilen. Indsæt de nederste og midterste sektioner i styrene, forbind dem med hængsler, og fastgør derefter toppanelet.

Det færdige lærred skal passe tæt mod åbningen rundt om hele omkredsen. På dette stadium kan du begynde at installere mekanismerne.

Installation af mekanismer

1. U-formede støttebeslag er fastgjort til den øvre og nedre ende af de lodrette stativer; på overliggeren er en torsionsmekanisme installeret i disse beslag: til højre sætter de en fjeder med et vrid mod uret, på venstre side - omvendt. Fjedrene er fastgjort med en kobling og desuden fastgjort med et indvendigt beslag. På siderne er torsionsmekanismen spændt med M10x25 mm bolte.

Ledhejseportskakten har en sammensat struktur til hurtig justering af kablernes spænding

Montering af ledhejse garageporte

Nederste hjørnebeslag med kabelspændings- og fastgørelsesanordning

støddæmper eller buffer

Højkvalitetsinstallation vil sikre uafbrudt drift af ledhejseporte i 8-10 år; det eneste, der periodisk skal justeres, er fjedrene, som gradvist strækker sig under vægten af ​​strukturen. Men det vil ikke være svært at løse mindre problemer eller justere mekanismerne efter selvinstallation af sådanne porte.

Sektionsgarageporte

Video - Gør-det-selv garage ledhejseporte

SvoiVorota

Vi sætter porten med vores egne hænder

Gør-det-selv ledhejseporte

De vigtigste generelt accepterede kvaliteter for garageporte er pålidelighed, praktisk og let betjening. Udformningen af ​​ledhejseporte har alle de nævnte kvaliteter, samtidig med at de ikke kræver ekstra plads ved åbning og de nemt kan gøres løfteautomatiske.

Gør-det-selv ledhejseporte

Takket være moderne materialer har de gode varmeisoleringsegenskaber og kan perfekt transformere garagens facade.

Den største ulempe ved sektionsgarageporte er deres pris. Sammenlignet med konventionelle svingporte kan det være mere end to gange eller mere.

Der er et ret stort antal virksomheder på markedet, der fremstiller, sælger og installerer sådanne porte. Men tilstedeværelsen af ​​stor konkurrence på markedet påvirkede stadig ikke prisen. Årsagen til dette er portens komplekse struktur og design.

For på en eller anden måde at spare på installationen, råder vi dig til at købe en færdiglavet mekanisme og udføre installationen selv, samt vælge fabriksfarverne på porten, de er ikke værre end forfatterens og er holdbare.

Udformningen af ​​sektionsopdelte garageporte består af lameller, der er fastgjort sammen til et enkelt blad, og en mekanisme bestående af føringer, fjederklodser til at balancere bladet under bevægelse, og et løfte-torsionssystem, der sikrer bladets bevægelse langs føringene pga. et system af kabler, aksler og tromler.

Beskrivelse af ledhejseporte

Styrene, som er samlet i en enkelt struktur, er fastgjort til åbningens væg fra indersiden af ​​garagen og loftet. På grund af løfte-torsionssystemet og fjederklodser kan porten gå langs skinnerne.

Sektionsgarageporte

Ved åbning af garagen er portene skjult under loftet på grund af løftekraften fra det elektriske drev eller hænder, og når de er lukket, låses de glat.

Betingelser, der skal opfyldes før installation

Åbningen af ​​garagen skal forstærkes med en metalramme. Det kan være en kanal eller en ramme svejset fra et hjørne og metalplader.

Afstanden fra siden af ​​åbningen til væggen skal være mindst 250 mm, på den anden side skal den være nøjagtig den samme. Fra åbningens overkant til loftet skal afstanden være mindst 350 mm.

Monteringsmateriale til ledhejseporte

Vi anbefaler, at du ikke selv forsøger at lave mekanismer og lærred til garageporte. Det vil tage meget tid, og det er usandsynligt, at du vil være i stand til at gøre det godt og pålideligt. Årsagen til dette kan være manglen på moderne materialer og mærkevarekomponenter.

Den bedste mulighed ville være at bestille et standard sæt porte i henhold til størrelsen af ​​åbningen og samle dem selv i henhold til de tilgængelige instruktioner.

Lamellerne er et sandwichpanel, som består af galvaniseret stål, malet udvendigt med en polymer dekorativ maling. Mellem panelerne lægges et lag isolering.

Til uopvarmede garager kan du vælge lameller med en tykkelse på 20 mm, til en opvarmet garage anbefales det at tage lameller med en tykkelse på 35 mm eller mere.

Forskellige typer paneler giver dig mulighed for at vælge efter dine behov

Med færdige dele, tilpasset til de nødvendige åbningsdimensioner, vil installationen af ​​porten ikke tage meget tid. Det er tilrådeligt at have en assistent under installation og justering af mekanismer.

Nødvendige værktøjer til arbejdet:

1. Til mærkning skal du bruge et niveau og et målebånd.
2. Tang og skruetrækkere til montering.
3. Skruetrækker og boremaskine til fastgørelse af skinner til åbningsvæg og garageloft.
4. Bulgarsk i tilfælde af skæremateriale.

Montering af porte

Efter at have modtaget et komplet sæt garageporte og styrket åbningen, kan du begynde at markere fastgørelseselementerne i henhold til det vedhæftede diagram. Start med at markere vægge og loft, angiv de steder, hvor guiderne skal fastgøres.

Hvis loftshøjden er højere end den påkrævede størrelse angivet i diagrammet, skal du passe på længere fastgørelser eller sørge for foringer til stabil fastgørelse.

Hovedstøtterammen, som de resterende elementer vil blive fastgjort til, er samlet i en bestemt rækkefølge angivet i diagrammet. Det næste trin er monteringen af ​​garageportbladet.

Lærredet skal begynde at blive samlet fra den nederste lamel. Til sidst er det nødvendigt at justere rammen, så dens øvre del er tæt lukket med en blinkende. Dette sikres ved at justere beslagene placeret i toppen af ​​strukturen.

Det er bedre at kontrollere portens bevægelse på forhånd. De skal gå jævnt langs guiderne og ikke sidde fast.

Når bladet er samlet og justeret, er det muligt endelig at fikse portknuderne, installere fjederblokke, et automatisk kontrolsystem. Fjederblokkene justeres således, at løftetorsionssystemets kabler altid er stramme.

Fjederklodser til ledhejseporte

Den sidste touch i installationen bør være installationen af ​​en sensor for at begrænse bladets bevægelse. Efter at porten er testet for jævn kørsel, kontrolleres det automatiske åbnings- og lukkesystem.

Hvad skal der tages hensyn til under installationen?

1. Designet skal samles med den højest mulige kvalitet, der bør ikke være mellemrum mellem delene, alle fastgørelseselementer skal strammes så stramt som muligt.
2. Styrene sættes så jævnt som muligt, alle hjørner skal vedligeholdes, ellers kan rammen sætte sig fast.
3. Fastgørelse af porten i en bestemt højde er kun tilladt ved brug af metalafstandsstykker.

Vedligeholdelse

På trods af det faktum, at installationen af ​​garageledhejseporte er ret kompliceret, vil strukturen under installationen, hvis den nødvendige monteringsrækkefølge og krav følges, vare i en lang periode og ikke svigte i mange måneder.

Dette skyldes hovedsageligt komponenternes høje pålidelighed og overholdelse af den specificerede driftsperiode. Men sammenbrud sker ikke kun på grund af installation af dårlig kvalitet eller dårlige dele, men også på grund af uagtsomhed eller uagtsomhed fra ejerens side.

De mest almindelige nedbrud relaterer sig til mekaniske skader på rammen, svigt af et element i løfte- og torsionssystemet, slid på rullerne af fjederblokke, kortslutning eller slid på automatiseringssystemet.

Alle disse nedbrud er ret nemme at rette ved at udskifte de defekte dele. Det vigtigste er at forudse sådanne situationer på forhånd og klæbe et klistermærke på indersiden af ​​porten med oplysninger om portmodellen og detaljer om det firma, hvor porten blev købt.

Den komplekse struktur af strukturen og et stort antal elementer kræver periodisk inspektion og omhyggelig håndtering af ejeren.

Bekvemmeligheden ved en garage til en bil er ikke mindst bestemt af dens indgangsport, som skal sikre bilens sikkerhed og lukke let og sikkert. I dag kan du bestille eller lave din egen flere muligheder for automatiske designs. Dernæst vil vi overveje, hvordan man laver en gør-det-selv-løfteport til en garage.

Ejendommeligheder

I modsætning til hængslede konstruktioner, som i de fleste tilfælde har 2 udadgående vinger, har løfteporte sektioner eller rulleskodder, der løfter sig opad. Deres funktionsprincip er forskelligt afhængigt af typen - sektions-, dreje- eller rulleskodder. Selve designet, som omfatter forskellige elementer: en kasse, guider, ruller, en løftemekanisme, er meget mere kompliceret end simple svingporte.

Men omkostningerne til installation og materialer kompenserer fuldt ud for pålideligheden og bekvemmeligheden ved regelmæssig brug af en sådan garage.

Med en færdiglavet garage med en rektangulær indgangsåbning kan du nemt bygge en løfteport med dine egne hænder. Til installation skal du bruge et standardsæt af byggeværktøjer, materialer til ramme, skinner og boliger. Det er nok at bevæbne dig med tålmodighed og tænde lidt opfindsomhed, så du på bare et par dage, langsomt, bygger et pålideligt og bekvemt design af sådanne garageporte.

Fordele og ulemper

Før du beslutter dig for at bygge en garageport med en løftemekanisme, skal du veje alle deres fordele og ulemper.

Erfarne håndværkere bemærker følgende fordele ved sådanne systemer:

• Pladsbesparende. I modsætning til svingporte, der har brug for udvendig plads til åbne døre, bruger liftporte plads inde under loftet.
• Det er meget mere bekvemt at bruge dem, især hvis de er udstyret med en løftemekanisme, så kræves ingen fysisk indsats overhovedet.
• Vip- og ledhejseporte beskytter pålideligt garagen mod indbrud.

• Til sådanne designs kan du bruge forskellige typer finish og indretning.
• Løfteporte kan bruges til enkelt- og dobbeltgarage.
• Dørene åbnes og lukkes lydløst.

Det er værd at være opmærksom på ulemperne ved løfteporte:

• Den største ulempe er kompleksiteten af ​​design og installation. Hvis du helt bestiller installationen til specialister, vil det være dyrt. Hvis du selv udfører installationen, skal du omhyggeligt studere tegningerne, fastgøre alle elementerne omhyggeligt under niveauet, fordi selv en lille fejl kan føre til, at hele mekanismen vil være ude af drift.

• Helt åbne porte optager fri plads oven på åbningen og inde i garagen under loftet.
• Mekanismerne af sådanne porte er designet til en vis belastning, så bladene og kroppen ikke kan overbelastes, for eksempel ved isolering.
• Løfteporte installeres kun i en rektangulær garageåbning.

Hvis ejeren af ​​garagen har taget højde for alle disse funktioner, kan du fortsætte med installationen. Men først skal du beslutte dig for typen af ​​løfteport til garagen.

Slags

De mest almindelige 3 typer hjemmelavede løftekonstruktioner:

• løft-og-drej eller skjold:
• tværsnit;
• rulleskodde.

Op-og-over-garageporte er de mest indbrudssikre på grund af bladdesignet i ét stykke. Når den åbnes, hæver den sig, drejer 90 grader og indtager en vandret position. Deres mekanisme kan være armleddet eller modvægtet. Den første type på håndtagene er det enkleste design, der sikrer jævn og uhindret bevægelse af rammen til vandret position.

Modvægtede porte er mest velegnede til porte med tunge vægte.

Løft-og-drej strukturer består af en ramme (normalt metal), føringer, langs hvilke rammen bevæger sig, en fjedermekanisme eller en modvægt med et spil. Løft kan ske manuelt ved hjælp af håndtaget i bunden af ​​kufferten. Dette gøres nemt takket være de forlængede fjedre i den indbyggede mekanisme. Du kan forbedre denne mekanisme ved at tilslutte et elektrisk drev, og derefter hæve og sænke rammen ved blot at trykke på en knap.

Bladet på ledhejseporte er samlet af flere paneler op til 50 cm brede, som er forbundet med hængslede hængsler. Når det er hævet, bevæger disse paneler (de kaldes også lameller) sig langs styrene på ruller. Bevægelsen er leveret af en fjedermekanisme, tromler og kabler. Dette design minder om sandwichpaneler, der bruges i byggeriet.

Mekanismen for rulleskodder til en garage er den samme som for rulleskodder i indkøbscentre. Deres foldelameller er smallere end løftesektionstyperne; når de åbnes, rejser de sig og vrider sig ind i en speciel kasse med lille bredde. Derfor har denne type en klar fordel - at spare plads inde i garagen. I dette tilfælde er det ikke nødvendigt at montere lange skinner under loftet.

Materialerne til rammen, rammen og styreskinner til overliggende porte er normalt metal, men rustfrit stål er det bedste valg. Kassen kan være lavet af tykke træbjælker eller metalhjørner. Skærm i et stykke af et lignende design kan laves i form af et ark af brædder i en metalramme. Udenfor er de ofte beklædt med metalplader.

For at holde på varmen i garagen om vinteren kan der sys varmeisolerende materialer indeni: pladeskum eller mineraluld.

Æsken er beklædt med en anti-korrosionsgrunder, hvorefter den males i 2 lag med alkyd eller vandfast emalje. Det hængslede skjold dækkes bedst med galvaniseret stål eller aluminium.

Lameller på ledhejse- eller rulleporte er normalt også lavet af galvaniseret stål eller aluminium, varmeisolerende materiale kan placeres inde i pladerne. Overfladen af ​​sådanne paneler kan være med enhver farve - til ejerens smag. Bevægelige konstruktionselementer - ruller, koblinger, er lavet af plast eller letmetaller, føringer - af rustfrit stål eller andre materialer, der ikke er udsat for korrosion.

Automatisering af elektrisk åbnede døre vil i høj grad forenkle brugen af ​​garagen. Mange bilister ønsker ikke at rode rundt med tunge døre, især når det fryser eller siler regn udenfor. For ethvert design og mekanisme er det muligt at vælge en elektrisk motor med den passende effekt, som vil bruge strøm fra husstandens strømforsyning.

Der findes flere typer automatiske løfteporte.

De mest almindelige ordninger, der er nemme at lave selv, er:

• mekanismer installeret på dørbladet;
• fastgjort på guider;
• monteret på sidehylder.

Det er muligt at bestille en færdigbygget struktur, som allerede vil omfatte et automatisk drev til løft, for eksempel er mange rulleskodder med galvaniserede stållameller udstyret med sådanne.

I dette tilfælde skal du efter købet kun installere dem korrekt på garageåbningen og tilslutte det elektriske drev til netværket.

Fremstilling

Til fremstilling af simple løftegarageporte kan du bruge færdige skitser og beregninger, kun lidt justere deres dimensioner i overensstemmelse med dine lokaler. Der er mange eksempler på landhusløsninger indeholdende tegninger og en detaljeret rapport inklusiv de nødvendige værktøjer og materialer.

Før du laver selve strukturen med en bevægelig mekanisme, skal du sørge for, at åbningen, tilstødende vægge og loft er i stand til at modstå dens vægt. For at gøre dette skal du vælge stærke og tætte gulve uden hulrum og pålidelige fastgørelsessystemer. Og selve rummet skal beskyttes mod indtrængning af fugt og andre naturlige faktorer, der kan skade portens drift.

Efter at have valgt den passende type og et omtrentligt projekt for fremtidige skydeporte, laver vi en tegning med nøjagtige dimensioner, baseret på dem beregner vi mængden af ​​nødvendige materialer.

For en stærk og holdbar ramme af løftegarageporte er metalprofiler 40x20 mm i størrelse og mindst 2 mm tykke mest velegnede. Tværgående og vandrette fastgørelser til strukturen kan laves af 20x20 mm profiler. Portstyre er oftest lavet af kanaler op til 20 cm brede, afhængigt af det vælges også rullernes størrelse.

Kassen til løftestangsmekanismen kan være lavet af et metalhjørne eller en bjælke. I henhold til dimensionerne på den oprettede tegning skæres dele af den ønskede længde.

Selve rullerne, fjedrene og hele stanghængselmekanismen købes normalt færdiglavede. De er udvalgt i overensstemmelse med dimensionerne på guiderne. Resten af ​​delene kan du nemt lave selv ved hjælp af en svejsemaskine og en slibemaskine.

Til fremstilling af porte og deres installation i garageåbningen skal du bruge følgende værktøjer:

• svejsemaskine;
• slibemaskine med skærecirkler til metal;
• bor med bor med den nødvendige diameter;
• skruetrækker;
• Hammer;
• niveau;
• målebånd, blyant.

fotos

Til fastgørelse skal der anvendes metalankre eller dyvelskruer, der er egnede til den givne vægt af konstruktionen. Hvis du planlægger at bruge ankerbolte til fastgørelse af et metalhjørne, skal du forberede et sæt passende skruenøgler.

Installation

Før du selv monterer løfteportsystemet, skal du sørge for, at åbningen, som de er installeret på, har en perfekt flad overflade: et strengt lodret og vandret niveau, rette vinkler. Bærekassen er det vigtigste kraftelement i sådanne porte, så du skal være så forsigtig som muligt i fremstillingen.

Hvis et metalhjørne er valgt til kassen, skal bredden af ​​dens hylde være 1,5 gange tykkelsen af ​​rammen. Efter at alle delene er målt og skåret, fastgøres de til garageåbningen med ankerbolte og spændes sikkert. Til fremstilling af kassen kan du også vælge træstænger med en sektionsstørrelse på 100x50 mm, som skal fastgøres til 100 mm selvskærende skruer.

Den hængslede ports integrerede ramme skal samles på en flad, vandret overflade. Efter at metalprofilerne er skåret i den ønskede længde, kontrolleres de med en firkant og let hæftesvejsede. Dernæst kontrolleres de rigtige vinkler og dimensioner igen, herunder diagonalt, hjørnetørklæder og tværgående afstivninger fastgøres, derefter er strukturen fuldstændig svejset.

Efter svejsning af rammen skal den rengøres med en slibemaskine ved samlingerne for grater. Derefter belægges det med en anti-korrosionsopløsning og males. Brædder med termisk isolering er syet inde i metalprofilerne, udenfor er det dækket af metalplader. Beslag med bevægelige ruller er fastgjort til de øverste hjørner af rammen.

Derefter er guider til den fremtidige ramme fastgjort til loftet. De skal også monteres så jævnt som muligt, og kontroller det vandrette niveau, parallelitet og vinkelrethed af døråbningen igen. Derefter monteres rammen midlertidigt i åbningen for at markere fastgørelsesstedet for løftestangsfjedermekanismen.

Efter at portens drift og den glatte bevægelse af bladet langs styrene er kontrolleret, fjernes den, fjedrene monteres, og de justeres. Til sidst er en gummiforsegling fastgjort til rammen rundt om perimeteren for at forsegle sømmene og blød lukning, en dørlås og et åbningshåndtag er installeret.

Med omhyggelig og korrekt installation samt pålidelig beskyttelse mod fugt kan porte med et lignende design holde i årtier. Og deres reparation kan kun begrænses til at smøre de bevægelige dele af mekanismen, løftestangssystemet, støtteruller og udskiftning af gummitætningen. Til forebyggelse kan smøring udføres hver sæson, og den ydre gummipakning kan smøres med silikone inden koldt vejr begynder for at beskytte mod frost.

Til indvendig termisk isolering af sådanne porte kan der bruges forskellige materialer, som også bruges til vægisolering: mineraluld, polystyrenskum eller ekspanderet polystyren. De sidste to er mere effektive, da de ikke krymper med tiden, men de kan være brandfarlige, så det er bedre at vælge ikke-brændbare typer.

Det er der mange grunde til. I forhold enkelhed i designet kombineret med høj pålidelighed giver de dig mulighed for at udstyre en moderne indgang til garagen på egen hånd.

Men spørgsmålet skal behandles med al opmærksomhed, især når det kommer til automatiske systemer. Ved at købe automatisering af lav kvalitet mister porten sit potentiale, selvom de øvrige komponenter var dyre og pålidelige.

En af hovedårsagerne til populariteten ledhejseporte for garagen er en bekvemmelighed.

De kræver ikke ekstra plads, før de går ind.

I nogle tilfælde er det ekstremt vanskeligt at give et sådant rum.

Derudover sparer denne løsning både inde og ude i garagen.

Fordelen er især mærkbar for små garager.

Den anden vigtige fordel er lydisolering.

I en garage med sådan en indgang vil det være meget mere støjsvagt end ved brug af for eksempel svingporte af metalplade.

Den næste fordel er den høje sikkerhed og pålidelighed under drift. Ledhejseporte har et fremragende udseende, de er perfekte til solide og velholdte garager. Den sidste ting at være opmærksom på er automatisering.

Indgangen kan udstyres med et automatisk system, som aktiveres ved et enkelt tryk på fjernbetjeningen. Således kan du åbne indgangen til garagen uden at forlade bilen. Men at arbejde i manuel tilstand (at åbne det selv) anses for at være ret praktisk.

port give gennemsnitlig sikkerhed fra kriminelle og indbrudstyve. Hvis det ønskes, kan de knækkes eller skæres. Ikke desto mindre er metal et holdbart materiale, hvilket betyder, at du kan betro din bil til porten.

Metalpaneler er ret pålidelige og holdbare. De er dækket af et lag polymer materiale som garanterer beskyttelse mod skadelige påvirkninger og korrosion. Driftstemperaturen ligger mellem -50 grader og +70 grader. Hvis du omhyggeligt betjener og udfører forebyggende vedligeholdelse, kan dette design holde mere end 10 år.

Før du vælger en bestemt model, er det nødvendigt at forstå typerne ledhejseporte. Der er to typer automatik:

• automatisk med bulkdrev;
• med loftstypeanordning.

Den første mulighed har den største strøm. Dette påvirker direkte omkostningerne ved systemet. Funktionsprincippet ligger i motoren, som er monteret på den ene side af torsionsakslen. Når der påføres kraft, sættes skaftet i bevægelse, og panelerne hæver sig og åbner derved indgangen til indersiden.

Den anden mulighed (med en loft-type enhed) er ikke mindre populær. Betragtes som et stort plus installationsprocessen, det er meget enklere end modeller med bulkdrev. I dette tilfælde kan du klare det på egen hånd, hvis du følger instruktionerne og anbefalingerne.

Når man ankommer til butikken, skal man være særlig opmærksom på området og vægten af ​​porten. Oplysninger skal angives på emballagen i produktbeskrivelsen. Inden det skal du selvfølgelig tage mål og tegne op rumtegning. Det er bedre at tage magten med en margin på + 20-30 procent. Hermed opnår du en lang levetid.

Automatiske modeller kan have forskellige funktioner. De vigtigste ekstra funktioner er sikkerhed og mulighed fjernbetjening. Hvis der er børn i garagen, bør du købe ledhejseporte med et komplet sæt løsninger, der garanterer sikker drift.

De største producenter er virksomheder Alutech og "Dorkhan".

Det er bedre at nærme sig kinesisk fremstillet automatisering med forsigtighed, da der ofte er tilfælde af enheder af lav kvalitet, der sælges. Europæiske producenter har en meget højere pris, men kvaliteten er bedre.

Ledhejseporte anbefales til små garager med begrænset indvendig og udvendig plads. Porten er ideel, hvis du ønsker at installere et automatisk åbningssystem til indstigning. Derudover har modellerne et fremragende udseende og passer ind i enhver garage udvendig og indvendig.

Installation

Sådan installeres ledhejseporte til garagen? Den mest foretrukne mulighed er at købe et færdigt produkt og derefter installere det. I dette tilfælde er du garanteret at købe et produkt af høj kvalitet, der er fremstillet på fabrikken. Arbejdet vil blive reduceret til måling og installation.

Det første skridt er at definere størrelser sektionsgarageporte og udkast tegning. For at gøre dette skal du bruge måleinstrumenter - et målebånd og et niveau. På diagrammet er det nødvendigt at angive åbningens højde, åbningens bredde, overliggerens højde, afstanden fra åbningens kanter til sidevæggene.

Vi må ikke glemme det indgangsdybde port til garagen. Hvis du ikke medtager en værdi i tegningen, vil indgangen ikke åbne eller åbne ufuldstændigt. Sørg for at kontrollere afstanden på flere punkter, tag flere målinger. Vægge og åbninger kan se ud til at være lige, men er faktisk skæve.

Den optimale højde af overliggeren er mellemrummet 20-22 centimeter. Med de modtagne oplysninger skal du gå til butikken og vælge den rigtige model. Hvis størrelserne ikke svarer til standarden, så kan nogle leverandører lave en individuel ordre.

Nu skal vi i gang med at forberede rummet. Grundlæggende består det i at rense overflader fra indvendige detaljer. På toppen - 25-40 centimeter, på siderne og sidevæggene - 40-60 centimeter pladsen skal være fri for genstande.

Du bør også omhyggeligt rense åbningen fra beklædningslagene. Vær særlig opmærksom på udarbejdelsen af ​​fastgørelsespunkter. Designegenskaber af løfteporte kræver perfekt lodret. Hvis det ikke overholdes, vil komponenterne i produktet begynde at forringes hurtigere og gå i stykker.

Fra værktøj du får brug for:

• måleinstrumenter(niveau, målebånd);
• bore;
• lille værktøj(skruetrækkere, skruenøgler, hammer).

Direkte installationsarbejde begynder med fastgørelsen af ​​den første, nederste lamel. Derefter monteres støtteelementerne, rækkefølgen skal angives i instruktionerne. Vedhæftet sidst metalplade Port.

Afhængigt af modellen kan monteringsrækkefølgen og arbejdsrækkefølgen variere, så stol først og fremmest på instruktionerne. Efter at have fastgjort alle elementerne, kontrolleres de, de ser på, hvor tæt rammen, som er placeret i den øverste del, lægger sig.

Vigtig: Baseret på tætheden, juster beslag, justere dem.

Det næste trin er at installere de komponenter, der styrer port flytte. Derefter monteres låse og håndtag. Så er det nødvendigt at stramme og justere kablerne, afbalancere fjedrene. Det sidste trin vil være installationen af ​​et elektrisk drev og en begrænser, det bestemmer banens forløb.

For at oprette et automatisk system skal du bruge en modtager og en fjernbetjening, som kan købes i ét sæt. Modtageren er forbundet til garagens elektriske netværk, forbundet til el-drevet.

Den logiske konklusion er undersøgelse installationsarbejde. For at gøre dette skal den foldegaragedør åbnes og lukkes to eller tre gange. Hvis alt blev gjort i henhold til producentens instruktioner, så i mange år ikke påkrævet ingen reparation.

Fremstilling

Hvordan laver man ledhejseporte til en garage med dine egne hænder? Den nemmeste mulighed for at lave dine egne løfteporte er vippemekanisme. Som i tilfælde af installation af færdige produkter, vil det første trin være oprettelsen af ​​tegninger og målinger.

Sektionsgarageporte - dimensioner:

Efter at have bestemt dimensionerne, fortsæt til oprettelsen ramme. For at gøre dette skal du tage metalprofiler og lægge et rektangel ud fra dem, svejse hjørnerne. Plader lægges på karmen, som bliver dørbladet, pladerne svejses til karmen. Så er de i gang med guidedæk. I åbningen er de fastgjort med dyvler.

Hvis rammen er lavet af metal, bruges svejsning. Derefter skal du installere fjederhåndtagsmekanismer. Et andet håndtagsbeslag er monteret i midten af ​​den øverste del af rammen. Det sidste trin er at installere drevet. Det er fastgjort til loftet, og et kabel føres igennem det. Den anden ende af kablet er fastgjort til håndtagsbeslaget.

Konklusion

At montere hjemmelavet ledhejseporte for en garage skal du først tage mål. For at gøre dette skal du bruge måleinstrumenter, kontrollere afstandene på flere punkter, da forvrængninger er meget sandsynlige.

Med den tegnede tegning kan du gå til isenkræmmeren og købe en passende model. De mest kendte producenter er virksomheder Alutech og "Dorkhan".

Derefter udføres det forberedende arbejde i garagen. Rengør overfladen for indvendige detaljer. Der skal ryddes omkring 25-40 centimeter i toppen og 40-60 centimeter på siderne.

Behandle installation skal udføres i nøje overensstemmelse med producentens anvisninger. Hver model har sin egen monteringsrækkefølge. Ved arbejdets afslutning kontrolleres kvaliteten af ​​installationen og nettets forløb.

Nyttig video

Se videoen for at se, hvordan gør-det-selv ledhejse garageporte ser ud:

Moderne garager til biler er væsentligt forskellige fra dem, der blev bygget før. Først og fremmest har selve designet ændret sig. Når alt kommer til alt, hvis tyve år siden, var en garage kun nødvendig for blot at opbevare bilen fra ugunstige vejrforhold eller tyveri. For nuværende bilister, givet deres feedback, er det næsten et andet hjem med forskellige bilfaciliteter.

Sektionsgarageporte betragtes som en væsentlig detalje ved denne ændring. De enorme svingende metal- eller træmodeller er blevet erstattet af komfortable, smukke og fremragende standard elektriske porte. Desuden kan deres design løse et meget vigtigt problem med mangel på plads.

Den mest populære nyhed anses for at være ledhejseporte, som maksimalt kombinerer alle fordelene ved "slægtninge" og, hvilket er meget praktisk, er udstyret med et elektrisk drev.

Mange bilejere, for at spare penge, beslutter at lave ledhejseporte med egne hænder. Det er ingen hemmelighed, at denne opgave ikke er let. Købet af et færdiglavet fabrikssæt hjælper med at løse det. Dens ejer vil selvstændigt kunne montere og udføre installationen, hvis garageledhejseportene har de korrekte dimensioner.

Indkøb af dele

For at designet skal være så stærkt og pålideligt som muligt, bør du under ingen omstændigheder købe dele til det på markederne. Som regel sælges et fabrikssæt altid med et trin-for-trin monteringssystem. Hvis du omhyggeligt studerer det, forbereder og følger instruktionerne nøjagtigt, så er installationen af ​​en garageport med dine egne hænder meget forenklet.

Sådan forbereder du en døråbning

Før du installerer en sektionsgarageport, skal du forberede en døråbning. For at gøre dette skal du korrekt bestemme dens dimensioner, og hvor godt standardlærreder bliver der. Ved hjælp af et niveau er det nødvendigt at kontrollere, at åbningens overflader er på samme plan. Både de lodrette linjer og den øverste del, der støder op til loftet, skal være parallelle med gulvet.

Alle disse arbejder skal udføres med egne hænder under konstruktionen for at undgå yderligere arbejde før installation. Hvis parametrene er korrekt bestemt, vil den efterfølgende justering efter installation være minimal.

Du kan finde ud af dimensionerne af rummets dybde, som er nødvendig for installation af ledhejseporte, baseret på døråbningens højde. Du skal tilføje 50 cm til det. Når du installerer en port med et drev, tilføjes 100 cm til højdeparameteren. Når du bygger en garage, skal du bruge meget holdbare materialer, ellers vil det være meget vanskeligt at installere sektionen pålideligt dørstruktur med egne hænder.

Når du udarbejder et garagebyggeprojekt, skal du huske, at de optimale dimensioner af overliggeren er 25-50 cm. Anmeldelser af erfarne garageejere vil bekræfte dette. Hvis dette ikke tages i betragtning, vil designet være meget mere kompliceret og som et resultat meget dyrere. For at skabe en god pasform til dele af garageporten samt for at forbedre termisk isolering, skal døråbningen med egne hænder udjævnes og pudses.

Standard ledhejseporte med elektrisk drev består af følgende hoveddele og mekanismer:

• vigtigste lærred;
• guide moduler;
• mekanismer til fjederbalancering under bevægelse;
• arrangement af mekanismer til bevægelse ved elektrisk drev;
• standard låse.

Derfor kan de, efter at installationen af ​​sektionsopdelte garageporte er afsluttet, køres elektrisk ved hjælp af en fjernbetjening.

Funktioner ved installation af garageporte med egne hænder

Ledhejseporte består af sektioner forbundet med hængsler. Dæk er fastgjort langs åbningens kanter, som går under loftet. Det er på dem, at sektionerne flytter sig. Når garagen åbner, ruller de sammen og placeres øverst.

Panelerne kan vælges efter bilistens smag, men det er tilrådeligt at læse anmeldelserne før køb. Både mønster og farve er meget forskelligartede. Fabrikkerne, der laver dem, tilbyder mange muligheder. Den polymere belægning beskytter dem pålideligt mod uønskede virkninger af korrosion. Ledhejseporte er udstyret med specielle varmeisoleringspaneler. Derfor fungerer de godt og lydløst ved enhver temperatur - fra -50 til +60 grader.

Der er nogle regler, som det er tilrådeligt at følge, når du installerer sektionsopdelte garageporte:

1. Når du arbejder, skal du bruge specielle tegninger;
2. Arbejde med materialer af høj kvalitet og kun fabriksproduktion;
3. Beregn dimensioner så nøjagtigt som muligt;
4. Placer forsigtigt detaljerne, prøv at gøre det præcist og korrekt.

Når du starter installationen med dine egne hænder, skal du forstå, at denne proces vil kræve en masse indsats og tålmodighed. Én person kan ikke udføre denne form for arbejde. Derfor kan du ringe til venner for at få hjælp, helst dem, der er velbevandret i sådant arbejde. Når alt kommer til alt, selv ved at bruge instruktionerne, vil det være utroligt svært for en person at bestemme dimensionerne og tegne tegningerne korrekt.

Vi bør ikke glemme forsigtighed. Du kan kun føle dig tryg ved at bære hjelm på hovedet og handsker på hænderne. Og sørg for at beskytte dine øjne.

For at gøre dette kan du bruge specielle briller. Før arbejdet skal du kontrollere tilstedeværelsen af ​​skruenøgler, skruetrækkere af forskellige typer, en hammer, et niveau, en boremaskine og et målebånd.

Sådan installeres ledhejseporte med dine egne hænder

Ordningen er meget enkel:

1. I begyndelsen af ​​arbejdet skal du lave en markering for at etablere stederne til fastgørelse af støtteelementerne. Hvis dimensionerne af sidstnævnte er lidt større, skal du udvide åbningen.
2. Saml rammen.
3. Dernæst løftes denne ramme forsigtigt og installeres i den forberedte åbning. Der er ingen grund til at skynde sig ind i en stærk løsning. Rammen skal muligvis justeres.
4. Ved hjælp af bolte skal du samle og fastgøre de vandrette skinner og fastgøre dem til loftet.
5. Så skal du samle lærredet. Installationen starter fra bunden. Alle panelelementer er forsynet med ruller.
6. Arbejd med at samle mekanismen til afbalancering af lærredet.
7. Montering af håndtag i bunden af ​​panelet for komfortabel brug af porten.
8. For beskyttelse skal du lukke mekanismen med specielle hylstre.
9. Kontrol af kvaliteten af ​​installationen. Hvis alt er gjort korrekt, vil lærredet være på det niveau, som det blev hævet til. Det vil ikke falde af sig selv eller stige ufrivilligt.

Hvis du formåede at sikre dig, at arbejdet blev udført korrekt med dine egne hænder, så er der stor sandsynlighed for i mange år, eller endda årtier, at du kan nyde porten, som bestemt ikke kræver reparation. Det er selvfølgelig ønskeligt at tage hensyn til anmeldelser fra specialister, der vil bekræfte pålideligheden af ​​det udførte arbejde.

Fordele og ulemper ved hjemmelavede ledhejseporte

Jeg vil gerne bemærke, at hjemmelavede porte erhverves ikke kun af økonomiske bilejere, men også af dem, der modtager moralsk tilfredsstillelse fra sådant arbejde. Mange anmeldelser giver os mulighed for at sige, at installationen kan udføres, som det er bekvemt, foruden, hvis du ønsker det, kan du tilføje noget fra dig selv.

Men glem ikke, at dette er et vanskeligt job. Og i nogle tilfælde er det bedre bare at købe dele, der allerede er samlet på fabrikken, i stedet for at samle dem selv og bekymre dig om, at lærredets dimensioner kan afvige fra den eksisterende åbning. På denne måde sparer du tid og penge.

Den negative side af hjemmelavede ledhejseporte er, at ingen i dette tilfælde vil give garantier for strukturens pålidelighed. Og hvis strukturen er helt eller endda et lærred falder på bilen, så vil al skylden ligge hos bilejeren selv.

For at forhindre en sådan gener i at ske, skal du kun bruge hjemmelavede porte til deres tilsigtede formål, nøje efter de vedhæftede diagrammer og instruktioner. Kun denne metode er effektiv og hjælper med at spare penge med billige fabriksdele. Disse dele skal være perfekt på linje med porten. Der er selvfølgelig generiske reservedele, men et grundigt tjek skader aldrig.