Ondergrondse garage: zelfbouw. Huizen met een ondergrondse garage: een project kiezen
V afgelopen jaren mode voor eigen huizen groeit enorm. In de buurt van grote steden, zoals "paddenstoelen na de regen" groeien cottage dorpen. Bouw bedrijven ze zijn intensief bezig met het ontwikkelen van braakliggende terreinen. Het project van een huis met een garage kan kant-en-klaar worden gekocht of volgens een individuele bestelling worden gemaakt.
Redenen genoeg om voor een huis met garage te kiezen. Met gas gevulde en overbelaste megalopolissen zijn aanzienlijk inferieur aan stille haciënda in de voorsteden. Aan alle andere, private woning kan volledig naar uw stilistische voorkeuren worden gemaakt.
Bij het kopen van een huis krijg je ook nog zo'n leuke bonus als eigen garage.
De optie om de garage bij het huis te voegen is zeer succesvol en maakt het mogelijk om het land op de meest competente manier te gebruiken. De ingebouwde technische ruimte heeft een aantal voordelen ten opzichte van een vrijstaand gebouw:
- De kosten voor een zelfstandige garage zijn veel hoger.
- Voor dagelijks gebruik is de ingebouwde garage handiger, vooral in winterperiode... U hoeft niet de kou in om bij de auto te komen en de opwarmtijd van de motor wordt verkort, waardoor brandstof wordt bespaard.
Cottage projecten met een aangebouwde garagebox
Bijzondere organisaties houden zich bezig met projecten met een garage. Het belangrijkste voordeel van deze woningen is de exploitatie van de vrije ruimte.
De buitenafmetingen van huizen met een dergelijke indeling zijn vrij bescheiden, maar ze hebben alles wat je nodig hebt comfortabel verblijf... Er zijn veel ideeën voor de locatie van woon- en technische gebouwen.
De garageplaats kan worden ingericht in een aanbouw over de gehele lengte van de woning, onder één kap.
Een ander voorbeeld van locatie is: de garageruimte is de basis voor de zolderverdieping. De indeling van kamers in termen van hun functionaliteit blijft voor deze indelingen hetzelfde.
Het project van een huis met een zolder en een garage impliceert in de regel plaatsing op het lagere niveau: eetkamer, woonkamer en toilet, en slaapkamers op de bovenste verdieping.
Gelijkvloerse huizen met een ruimte voor een garage
Standaard projecten huis met één verdieping met een garage zijn erg populair. De belangrijkste voordelen van dergelijke huizen zijn het gemak van implementatie en een betaalbare prijs.
Gelijkvloerse gebouwen hebben een laag gewicht, waardoor de belasting op de fundering en de grond wordt verminderd. Dit maakt het mogelijk om in de meest extreme mate lichtgewicht funderingen te realiseren.
Door alle kamers op hetzelfde niveau te plaatsen, kunt u het doen zonder dure trappen. Daardoor is werkelijk alles in gebruik. vrije plaats, zonder enige technische verliezen.
Locatie principe woonkamers en technische ruimten zodanig dat er tussen een keuken en een badkamer is. Een dergelijke plaatsing maakt het mogelijk om het schadelijke effect op een persoon uit een dergelijke buurt tot nul te herleiden.
Opties voor huizen met twee verdiepingen en een garage
De bescheiden oppervlakten van bouwkavels kunnen soms geen enorm huis herbergen. Diverse projecten huizen met twee verdiepingen met een garage is een geweldig alternatief voor het oplossen van dergelijke problemen. Door de buitenafmetingen van het gebouw te behouden, kunnen we de oppervlakte ervan verdubbelen.
Er zijn veel indelingen van kamers in gebouwen met meerdere verdiepingen. Veel verschillen in de locatie van de garage. Het is logisch noodzakelijk om te plaatsen Technische gebouwen op de eerste etage
Soms wordt de garage onder het huis geplaatst, op keldervloer... Deze projecten zijn erg populair bij mensen, zoals je kunt bouwen geweldig huis in een klein gebied.
Een huis met twee verdiepingen en een garage in de kelder is de meest voorkomende bouwoptie.
De garagebox, technische ruimtes en zelfs de woonkamer vormen de basis voor de kamers op de tweede verdieping.
Mensen verplaatsen zich tussen verdiepingen via trappen. Er zijn veel opties voor trappen: van de eenvoudigste rechte tot exclusieve spiraalmodellen.
Gespecialiseerde kantoren kunnen niet alleen kant-en-klare standaard projecten maar maak de jouwe ook gepersonaliseerd. In de regel maakt de opdrachtgever eerst kennis met de klassieke ontwerpen die het beste aansluiten bij de wensen van de klant. Toon catalogi met foto's van huizen met een garage. Langlopende bouwbedrijven hebben veel voltooide projecten gesystematiseerd in catalogi.
Soms wordt in huisjes met meerdere verdiepingen een kamer voor een garage op de kelderverdieping geplaatst, in de kelder. Deze techniek wordt gebruikt om volledig gebruik te maken van uw site. Deze plaatsing is geweldig voor een complex terrein.
Bij het bouwen van zo'n huis Speciale aandacht het is de moeite waard om waterdicht te maken. Zelfs in de projectfase wordt een reeks acties aangegeven om een drainagesysteem en wandbekleding te creëren met materialen die beschermen tegen vocht. Een efficiënt systeem ventilatie vereist ook speciale aandacht.
Bouwstoffen
Nu al lange tijd de meest populaire en betaalbare zijn houten huizen met garageboxen van ronde stammen.
Veel bedrijven houden zich bezig met de bouw van houten huizen. Het gebruik van hout als bouwmateriaal is mogelijk in zowel gelijkvloerse als meerlaagse constructies.
De techniek van het bouwen van een huis vanuit een bar heeft verschillende onderscheidende kenmerken... De volledige set modules wordt in de onderneming vervaardigd met behulp van moderne apparatuur.
Elementen met de vereiste toleranties worden geproduceerd met behulp van zeer nauwkeurige apparatuur. Tegelijkertijd wordt de basis gemaakt. Door een huis op een afgewerkte basis te monteren, kunt u een aanzienlijke hoeveelheid tijd besparen.
Een huis met een ruimtelijk kader behoort ook tot de mogelijkheden om hout te gebruiken. Deze technologie succesvol verovert Russische markt vanwege de niet dure prijs.
De frames van dergelijke huizen worden geproduceerd in industriële ondernemingen.
Het onbeduidende gewicht van dergelijke constructies maakt het gebruik van lichtgewicht funderingen mogelijk. Isoleren frame huis met een garage kunt u briketten van minerale vezels of schuim gebruiken.
Naast hout worden ook bakstenen en blokken gebruikt bij de bouw van huisjes. Particuliere huizen gemaakt van schuimblokken hebben zich goed bewezen, vooral in het hoge noorden. Besparing van warmte en elektriciteit is het allerbelangrijkste hoog niveau... Schuimblokken zijn lichtgewicht en extreem duurzaam.
Bakstenen huizen met een garage zijn klassieke versie de gebouwen. Een bakstenen huis is door het grote gebruik geen goedkoop genoegen handenarbeid... Projecten bakstenen huizen er zijn typische, maar u kunt uw eigen unieke project maken.
Projecten voor kleine ruimtes
Meestal wordt de vlucht van architectonisch denken beperkt door de grootte van het gebied dat is toegewezen voor de bouw. In aanwezigheid van een smal gedeelte moet het project van een huis met een garage zoveel mogelijk worden aangepast voor het in- en uitstappen van voertuigen. Op een dergelijke site zal de structuur langwerpig zijn.
Aan de zijkant is een garage gelegen waarvan de poorten direct aan de straat kunnen worden gemaakt. U kunt de woning zowel vanaf de straatkant als vanaf de zijkant van uw perceel betreden.
Voor velen is het hebben van een huis met garage een droom, en velen wonen al in dergelijke gebouwen. Voordat u dit type woning kiest, moet u zorgvuldig alle voor- en nadelen van het leven in de voorsteden bestuderen.
Een eigen garage hebben is tegenwoordig geen luxe meer, maar noodzaak. Leven moderne man, zeker buiten de stad, is praktisch onmogelijk zonder auto. En de auto heeft alleen een garagestalling nodig.
Foto van een huis met een garage
Opslag van persoonlijke voertuigen in ondergrondse parkeergarages is tegenwoordig de enige geworden mogelijke manier stadsstraten vrijmaken van honderden parkeerplaatsen die kostbaar land opslokken dat zou kunnen worden toegewezen voor een groene zone. Voor een individuele ontwikkelaar is het concept van een ondergrondse garage in een woonhuis pas de laatste jaren aantrekkelijk geworden, wanneer het probleem zich voordoet om de autoberging handiger, compacter en veiliger te maken.
Wat geeft een ondergrondse garage voor de leek?
Op een vergelijkbare manier van het opslaan van persoonlijk vervoer zijn de voor- en nadelen ongeveer gelijk. Door voor deze opslagoptie te kiezen, streeft de eigenaar van de auto duidelijk een van de volgende doelen na:
- Met het juiste ontwerp van het garagegebouw staat het voertuig in een beschermde en zelfs versterkte opslagruimte, zoals in een kluis. Het is erg moeilijk om een auto te stelen of te beschadigen;
- Elke grondgarage, zelfs de eenvoudigste en meest compacte, neemt een vrij groot deel van de bouw in beslag persoonlijk complot, want naast de garage moet je een weg aanleggen en naar buiten rijden aangrenzend territorium;
- Door in de grond van het garagegebouw 2-3 meter onder het aardoppervlak te graven, kun je relatief worden stabiele omstandigheden door luchttemperatuur en vochtigheid, die de kosten van het regelen van een ruimte met optimale omstandigheden opslag.
Ter informatie! De bouw van een ondergrondse garage kost volgens de meest conservatieve schattingen twee keer zoveel als een bovengrondse doos.
Als een garage voor een auto wordt gebouwd in de stijl van een "nucleaire bunker" met communicatie, een reservebron van elektriciteit en een versterkte structuur plafondplaat, kan de prijs van de uitgifte gemakkelijk meerdere keren stijgen. De eenvoudigste versie van zo'n garage op uw site kost minstens $ 10 duizend zonder het werk af te ronden.
behalve hoge prijs, voor ondergrondse opslag zijn er beperkingen op brandveiligheid object. Als een dergelijke autogarage zich bijvoorbeeld op een afstand van minder dan 6 meter van de brandbare constructies van een woongebouw, muren en ingang ruimten voor een auto moeten zijn uitgerust met een brandwerendheidsniveau van EI 90.
Doe-het-zelf ondergrondse garage, constructiekenmerken
De meest rationele oplossing voor het onder de grond brengen van een garage is een ondergrondse uitbreiding naar: strip foundation woongebouw. Het is verboden een garagebox direct onder de woonruimte van de woning te plaatsen. In dat geval is boven de berging een technische verdieping, een bijgebouw of een utiliteitsterras nodig.
Welke optie voor het apparaat van een ondergrondse garage om te kiezen?
Op het eerste gezicht het meest goedkope manier het bouwen van een ondergrondse garage is om het onderdeel te maken van het funderingssysteem van het toekomstige gebouw. Maar voertuigen, evenals opgeslagen brandstoffen en smeermiddelen, creëren bepaalde risico's voor gebouwen boven de garage. Bijvoorbeeld een brand in de bedrading of lekkage van gasvormige brandstof uit het brandstoftoevoersysteem van een auto. In dit geval moet u speciale systemen gebruiken automatische brandblussing, vestibules met rookafzuiging en ventilatie-uitlaten en brandwerende brandwerende plafonds.
De meeste normen en SNiP-documenten bepalen dat ondergrondse garages onder open gebieden en territoria kunnen worden ingericht. Voor gebouwen met meerdere verdiepingen met garages en ondergrondse parkeerplaatsen zijn de kosten voor het aanleggen van deze laatste gemiddeld drie keer duurder dan een conventionele parkeergarage met meerdere verdiepingen. Het blijkt dat het gemakkelijker en goedkoper is om een ondergrondse garage te bouwen op een perceel dat gescheiden is van woongebouwen. Bovendien zijn projecten die qua prijs en design acceptabel zijn garageconstructies, in combinatie met de muren van de fundering van een woongebouw, begon relatief recent te verschijnen. Het zal niet werken om de kelder van een reeds gebouwd huis te herbouwen.
Meestal bevindt de garage zich in een ondergrondse structuur, gescheiden van het hoofdgebouw, terwijl de ingang naast de veranda van het huis of aan de rand van de omgeving kan worden gemaakt. In dit geval wordt het gemak van het gebruik van de auto gecombineerd met de lage kosten van het bouwen van het pand en de afwezigheid van een ingrijpende revisie van het woongebouw.
Kenmerken van de opstelling van een ondergrondse garage
Bij het plannen van een ondergronds gebouw is het de moeite waard om aandacht te besteden aan enkele van de belangrijkste problematische problemen die moeten worden opgelost:
- Voor elke begraven constructie is de grootste uitdaging het waterdicht maken van een ondergrondse garage. Naast de gebruikelijke drainage aan de basis van de fundering, zal het nodig zijn om een drainagesysteem voor het garagedak en versterkte waterdichting van alle ondersteunende constructies aan te brengen;
- Plafond en dakframe moeten worden gelast stalen balken of betonplaten, met verplicht apparaat een ondersteuningssysteem onafhankelijk van de zijwanden;
- Naast de hoofduitgang moet de ondergrondse garage een extra uitgang hebben waardoor je bij een ongeval of brand het pand kunt verlaten. Een ondergrondse garageruimte moet een dubbel ventilatiesysteem hebben - natuurlijk en geforceerd;
- Het grondgebied van het perceel waaronder de ondergrondse garage zich bevindt, mag niet worden gebruikt voor de installatie van constructies of gebouwen met een funderingsdiepte van meer dan 40 cm.
Belangrijk! Naast de technische problemen bij het plaatsen van een ondergrondse garagebox, is het noodzakelijk om de uitgang van het pand zo goed te plannen dat de zijwanden van de doorgang niet instorten door sneeuw en regen, en dus geen noodgeval bij aankomst in het pand.
In gebieden waar het niet mogelijk is om een aparte lange oprit te bouwen met een acceptabele hellingshoek van de rijbaan, wordt vaak een lift aangebracht, waardoor u de auto praktisch ter plaatse in de garage kunt zetten.
Het handigst voor het bouwen van een ondergrondse garage is een heuvel of berg. In dit geval wordt het grootste deel van de grond eenvoudig van de helling afgesneden en na montage van de afgewerkte betonnen frame, regeling van waterdichting en drainagesystemen, eerder verwijderde graszoden, struiken, een vruchtbare laag, de overblijfselen van aarde worden teruggebracht naar hun plaats, het dak en sinussen onder de zijwanden van de garage douchen.
De voordelen van ondergrondse opslag zijn onder meer de mogelijkheid om een constructie van bijna onbeperkte grootte te bouwen. In dit geval is een deel van de kamer opgetrokken uit baksteen en hout, wat meer geeft comfortabele omstandigheden verblijf van een persoon. Dus tegen een relatief kleine buitenwijk je kunt een comfortabele kamer van 300 m 2 bouwen, die zal vervangen landhuis met een garagegebouw en een nutsblok, en wijs het land toe voor aanplant en bomen.
De toegenomen belangstelling van ontwikkelaars voor ondergrondse garages stamt uit de Sovjettijd. Ernstige beperking van achtertuinen en zomerhuisjes gevraagd om te zoeken naar een optie die kostbare ruimte zou besparen.
Project huis met twee verdiepingen met ondergrondse garage
Op het eerste gezicht lijkt de garage in de kelder van het gebouw bijna ideale oplossing... je moet in ieder geval bouwen. Als het geen kelder is, dan toch een fundering. Door de hoogte in het keldergedeelte iets te vergroten of door het ondersteunende gedeelte te verdiepen, blijkt het heel ruime kamer... Bijna gratis en met je eigen handen.
Een extra aantrekkelijkheid van een dergelijke indeling wordt verschaft door de lage esthetische eisen die worden gesteld aan de opslagplaats van persoonlijke voertuigen.
Kleine cosmetische inspanningen maken de ruimte bruikbaar.
Optie voor een huisje met drie verdiepingen en een garage in de kelder
Naast de voor de hand liggende bouwvoordelen speelt de psychologische factor een belangrijke rol. Het is fijn om te weten dat de auto niet ergens in de verte staat, maar direct in hetzelfde gebouw. Het beveiligingsniveau is onvergelijkbaar hoger. Toegang tot de auto kan zelfs worden verkregen zonder de straat te verlaten, direct vanuit de woonwijk.
Bovendien bevriest de auto niet bij koud weer, omdat de kelder voor een positieve temperatuur zorgt. Voor veel gebieden van Rusland is dit een belangrijke omstandigheid. In plaats van de pijn van het starten van een bevroren motor, opent de eigenaar van een huis met een ondergrondse garage gewoon de poort, gaat zitten en rijdt.
Nadelen van een ondergrondse garage
Helaas is het proza van het leven veel droeviger dan oppervlakkige fantasieën. Na een golf van interesse te hebben ervaren in Sovjet tijd, begonnen hun populariteit te verliezen. Daar waren goede redenen voor, die vorm kregen in het proces van het opdoen van ervaring in het bouwen en exploiteren van garages in kelders.
Project van een gelijkvloers huis met een ondergrondse garage
Het grootste probleem waarmee automobilisten werden geconfronteerd, waren de temperatuur en vochtigheid van de kamerlucht. Het nadeel was vooral duidelijk wanneer de garage het meest gevraagd was, dat wil zeggen in koude en regenachtige tijden. Een scherpe temperatuurdaling leidt tot het smelten van ijs op de oppervlakken van de machine, de vorming van condensaat bevattende zoutoplossing.
Zelfs bij positieve buitentemperaturen verdampte een natte auto water in een besloten ruimte, waardoor de verzadiging van de lucht met waterdamp dramatisch toenam.
Het resultaat van deze processen was een versnelde corrosie van de carrosserie en de units. Met zwakke kelderafdichting en natuurlijk hoge luchtvochtigheid in hem, gunstige omstandigheden want metaalcorrosie werd een constante factor die op de auto inwerkte.
Cottage project met zolder en ondergrondse garage
Het tweede probleem, waar eerder niet volledig rekening mee werd gehouden, was: oppervlaktedrainage vanaf de garagehelling.
De gebruikelijke oplossing was dat de garagedeur iets onder het niveau van het blinde gebied werd verdiept en de helling naar het huis toe afliep. Dit leidt tot het verzamelen van water op een verlaagde locatie.
Lees ook
De structuur van een huis met houtskeletbouw
Kleine trucs die met uw eigen handen worden uitgevoerd, zoals het apparaat van een tegemoetkomende helling vanaf de garagevloer, goede resultaten gaf ook niet. Redding kon alleen worden afgevoerd naar een verlaagde plaats met behulp van een pijp of bak. Maar zo'n project impliceert een aanzienlijk verschil in reliëf, en dat is precies wat ze proberen te vermijden bij het kiezen van een bouwplaats.
Cottage project met garage op de kelderverdieping
Naast regenwater zorgen sneeuw en ijs voor grote problemen, waardoor het onderste punt van de oprit om dezelfde redenen verstopt raakt. Als gevolg hiervan wordt de gelukkige eigenaar van de ondergrondse garage, in plaats van comfortabel in de auto te stappen, gedwongen om het ijs bij de ingang te gutsen om de poort te openen en de uitgang te verzekeren.
De geconstateerde tekortkomingen werden verergerd door geuren die van nature gepaard gaan met de bediening en opslag van de machine. Dampen van benzine, oliën, verschillende vloeistoffen, uitlaatgassen komen de woonruimte binnen, waardoor het comfortniveau aanzienlijk wordt verminderd.
Invloed van de ondergrondse garage op de indeling van de woning
Ondanks de logica om een deel van de kelder te gebruiken voor het stallen van de auto, heeft deze beslissing een negatief effect op het ontwerp van het gebouw. Meestal wordt de ingang gemaakt vanaf de zijkant van de hoofdgevel, om de lengte van de opritten en gebieden van de binnenplaats niet te vergroten. Het gevolg is de complicatie van de gevel van het gebouw vanwege het uiterlijk van een gedeelte van de muur dat zich onder het blinde gebied bevindt.
Ook lijden. Gemakkelijke toegang vanuit de woonkamer tot de garage is moeilijker dan eenvoudig toegang tot de kelder organiseren. acceptabel op elke geschikte plaats. Om de garage te betreden, is het wenselijk dat deze zich in het gebied van het toegangsknooppunt bevindt.
Het is mogelijk om vanuit het woongedeelte geen doorgang naar de garage te maken door deze via de binnenplaats te realiseren.
Ondergrondse plattegrond met garage
Het is duidelijk dat zo'n compromis al betekent dat veel voorzieningen moeten worden opgegeven, waarvoor het zinvol was om een ondergrondse garage te regelen.
Lees ook
Tekeningen van trap naar de tweede verdieping van het huis
Invloed van reliëf op de mogelijkheid om een garage te bouwen
Overweeg een conventionele funderingsconstructie. Het heeft bijvoorbeeld een diepte van anderhalve meter onder het blinde gebied en een hoogte van een halve meter erboven. Zo bevindt de keldervloer zich op anderhalve meter diepte ten opzichte van het dode gebied. Het is minimaal. Sterker nog, er is meer nodig.
Zelfs dit minimum voorspelt grote moeilijkheden. Het reliëf voor de gevel van het gebouw moet drastisch worden verlaagd om een oprit en een platform bij de garagedeur te bouwen. Formeel dient een deel van de fundering uitgediept te worden tot de vriesdiepte, gemeten vanaf het souterrain. Maar dit wordt meestal niet gedaan, in een poging de problemen van bodembescherming op een andere manier op te lossen.
De relatieve mogelijkheid om de poort in de funderingsmuur te plaatsen, kan alleen worden gegarandeerd als het project inhoudt dat het reliëf naar de poort wordt verlaagd.
Een voorbeeld van een apparaat in een ondergrondse garage dat het terrein gebruikt
Daarom moet de vraag naar de haalbaarheid en de mogelijkheid om een ondergrondse garage te bouwen beginnen met een analyse van de topografie van de toekomstige ontwikkelingsplek.
Om de hoogte van de kamer te vergroten tot ten minste twee meter en veertig centimeter, is het nodig om ofwel het niveau van de kelderverdieping extra te verlagen, de diepte van de fundering sterk te vergroten, of de kelder van het huis te vergroten. Beide oplossingen zijn slecht. Ze bemoeilijken het project en leiden tot een zinloze stijging van de kosten over nagenoeg de hele fundering, om gemak in één ruimte te creëren.
Invloed van klimatologische en bodemgesteldheid
Niet minder belangrijke factor dat van invloed is op de haalbaarheid van een ondergrondse garage is het grondwaterpeil op de bouwplaats. In tegenstelling tot de fundering, die met behulp van lijmen en coating waterdicht maken zelfs met uw eigen handen kan de opening onder de poort met dergelijke technieken niet worden gered van het grondwater.
Een variant van de indeling van een huisje van 12x11 met een ondergrondse garage
De ingang en ingang van de ondergrondse garage kunnen alleen worden beschermd tegen het binnendringen van water door een apparaat muur drainage en de lozing van grondwater naar een laag reliëflocatie. Het is duidelijk dat een dergelijk project de bouwkosten zal verhogen. Daarom is het raadzaam om een ondergrondse garage te plannen in droge grond met een hoogteverschil op de bouwplaats van ongeveer een meter.
Zelfs als aan deze voorwaarden wordt voldaan, blijven er problemen bestaan. Als de helling van de oprit naar het huis is gericht, zijn activiteiten met betrekking tot abstractie noodzakelijk oppervlaktewateren... De enige acceptabele optie moet worden beschouwd als het apparaat van de lade op het laagste punt van de oprit met waterafvoer naar een markering met een lagere hoogte. De haalbaarheid van het oplossen van dit probleem moet worden beoordeeld in de fase van het formuleren van een projectaanvraag.
Tegenwoordig wordt er steeds meer aandacht besteed aan praktische zaken, ergonomie en esthetiek. Betrouwbaarheid en veiligheid blijven belangrijk. Bij het plannen van de bouw van een privéwoning of huisje, het kiezen van dit of dat project, worden velen echter ook geconfronteerd met het feit dat ze beperkte mogelijkheden hebben op het gebied van land: voor een huis natuurlijk genoeg, maar naast een tuin en een tuin, je hebt ook een garage nodig voor een auto ...
Het project van een huis met een ondergrondse garage kan om een aantal redenen de meest effectieve en optimale uitweg zijn:
- compact - voor een dergelijke garage is het helemaal niet nodig om extra ruimte op de site toe te wijzen;
- betrouwbaar - de garage direct onder het huis zorgt voor een goede bescherming van de auto en uw persoonlijke bezittingen;
- esthetisch aantrekkelijk - de garage zal de stilistische compositie helemaal niet verstoren en landschapsontwerp, wat bijvoorbeeld belangrijk is als je kiest.
Bovendien is de bouw van een ondergrondse garage economisch gezien redelijk rendabel, en slechts iets langer in de tijd.
Tegenwoordig wordt in Europa, maar ook in de VS, Canada en Australië steeds vaker een huis met een ondergrondse garage gekozen als project voor de bouw van particuliere woningen, wat in eerste instantie aanzienlijke besparingen op de aankoop of huur van grond mogelijk maakt.
Een woning kan van een grote verscheidenheid aan bouwmaterialen worden gebouwd en op elke manier worden afgewerkt. Tegelijkertijd hoeft de garage helemaal niet in één stijl te worden afgewerkt. Dus zou bijvoorbeeld vereisen en houten garage voor de integriteit en harmonie van het totaalbeeld. Maar gebruik hout als het belangrijkste bouwmateriaal voor: hoofdstad garage niet geaccepteerd, niet praktisch en niet veilig en tegelijkertijd duur.
Ondergrondse garage in een woonhuis
Een huis met een ondergrondse garage laat eigenlijk de vele en meest gedurfde toe ontwerp ideeën... Er zijn meestal twee manieren om bij de garage te komen die zich onder het niveau van de eerste verdieping van het huis bevindt:
- direct door de poort, passeren of rijden met een auto langs de uitgang naar de garage;
- de trap af die rechtstreeks vanuit het huis leidt.
Het gebied van de garage overschrijdt het gebied en de grootte van de fundering niet, maar kan indien nodig minder zijn.
Zo'n garage, die in feite verborgen is, zal de buitenkant van het huis helemaal niet verstoren. Om de aandacht niet op de garage te vestigen, volstaat het om aan de zijkant of in de achtertuin een uitgang en een poort naar de garage te maken.
Omdat het project van een huis met een ondergrondse garage een soort symbool is van prestige en goede smaak, worden soms de uitgang en de garagedeur zelfs benadrukt, waardoor ze zichtbaar worden. In het geval van dergelijke moderne stijlen zoals art nouveau en hi-tech, ziet het er harmonieus en conceptueel uit.
Niettemin moet het ontwerp van een dergelijk huis op verschillende niveaus, of liever met de aanwezigheid van een ondergrondse vloer voor een garage, met speciale zorg en grondige kennis worden benaderd. Het is noodzakelijk om alle mogelijke belastingen nauwkeurig te berekenen, na te denken over warmte- en vochtisolatie, betrouwbare ventilatie en de nodige communicatie te brengen.
Ondergrondse garage kan worden gebruikt als kelder... Nadat u daar een aparte ruimte hebt uitgerust, kunt u daar een mini-ketelruimte uitrusten en de nodige, maar niet onaangename en omvangrijke apparatuur buiten de woonkamer verwijderen.
Vergeet ook niet dat je je in zo'n garage kunt verbergen voor een orkaan of andere problemen, bijvoorbeeld militaire conflicten, enz.
Op de website "Projecten van Huizen" kunt u altijd de informatie vinden die u nodig heeft, evenals deskundig advies krijgen over de bouw en exploitatie van woningen met ondergrondse garages en parkeerplaatsen.
Het bouwen van een ondergrondse garage is soms best eigenlijke vraag... Onder de eigenaren van kleine percelen is bijvoorbeeld de kwestie van ruimtebesparing relevant. Vandaag zullen we bekijken hoe een ondergrondse garage wordt gebouwd en waar rekening mee moet worden gehouden.
Vaak is er niet veel ruimte op de percelen. Tegelijkertijd is er duidelijk behoefte aan het bouwen van een garage. Natuurlijk springt het meteen in het oog, het is niet zo eenvoudig om het in het landschap in te passen. En het belangrijkste is dat het extra ruimte in beslag neemt. Er is goede beslissing- bouw een ondergrondse garage.
Op deze manier slaagden sommige automobilisten erin om twee problemen tegelijk op te lossen: een uitstekende garageplaats volledig tot hun beschikking krijgen en ruimte besparen op de site. De ruimte erboven blijft vrij, esthetisch aantrekkelijk, terwijl beneden een moderne ondergrondse garage is.
Hoe bouw je een ondergrondse garage?
Een veilige, veilige en duurzame ondergrondse garageruimte maken is niet eenvoudig. Je moet rekening houden met de vele belangrijke punten... Vandaag zullen we in detail bekijken hoe we met onze eigen handen een ondergrondse garage kunnen bouwen, we zullen specifieke werkalgoritmen leren en bruikbare tips van ervaren garages.
Voor- en nadelen van een ondergrondse garage
Allereerst zullen we proberen de voor- en nadelen van het bouwen van een ondergrondse garage op de site te beoordelen. U moet honderd procent zeker zijn dat u een ondergrondse garageruimte wilt hebben om met een auto te werken, een auto te stallen. Daarom richten we ons niet alleen op de voordelen, maar ook op de nadelen.
Dit zijn de belangrijkste negatieve factoren:
- U zult moeten nadenken over uw bouwbudget. Natuurlijk, in het stadium van het bouwen van een ondergrondse garage, en ook later, tijdens het regelen ervan, moet u meer geld investeren dan bij het bouwen van een standaardkamer.
- Veel zal afhangen van de specifieke kenmerken van uw site. Het is raadzaam om speciale geologische onderzoeken uit te voeren. Uiteraard vraagt dit ook enige investering. Maar je zult zeker te weten komen hoe hoog het grondwater is, hoe de toestand van de bodem is. Indien grondwater te hoog zijn, zal dit het bouwen van een ondergrondse garage aanzienlijk bemoeilijken of zelfs onmogelijk maken.
- Om een garage direct onder het huis te bouwen, moet u dit al doen in het stadium van het bouwen van een huisje, en niet later. Het is heel goed mogelijk om bijna op elk moment een ondergrondse garage naast een privéwoning te leggen, te bouwen en uit te rusten.
Ondanks de bestaande tekortkomingen is er nu een groeiende vraag naar ondergrondse garages. Steeds vaker besluiten verantwoordelijke garage-exploitanten om zo'n structuur met hun eigen handen te bouwen.
Voordelen van ondergrondse garages
Huizen met ondergrondse garages hebben natuurlijk veel voordelen. Laten we eens kijken naar de belangrijkste voordelen van een dergelijke oplossing.
- Alleen bij het bouwen van een ondergrondse garage kunt u een maximale ruimtebesparing realiseren. U hoeft niet naar een plaats op de site te zoeken, denk aan het probleem van algemeen landschapsontwerp. Je hoeft niet elke meter te tellen. Tijdens het bouwen van een ondergrondse garage is het gewoon handiger om deze groter te maken, om te voorzien speciale plaatsen voor de werkplaats, kelder.
- Bijna iedereen die besloot een ondergrondse garage op hun site te bouwen, merkt op dat zo'n kamer erg handig is tijdens het gebruik. U kunt de ingang praktisch uitrusten, de garage ruimer maken en er rustig in werken.
- Een ander belangrijk pluspunt is het verhoogde veiligheidsniveau. Er wordt aangenomen dat ondergrondse garages beter beschermd zijn tegen indringers dan de gebruikelijke bovengrondse gebouwen.
Elke autoliefhebber moet natuurlijk zelf beslissen of hij klaar is voor zo'n verantwoordelijke baan. Het is uiterst belangrijk om de ondergrondse garageruimte met de hoogste kwaliteit te isoleren, een degelijke waterdichting, ventilatie van de kamer en een betrouwbaar drainagesysteem te bieden.
Een project voorbereiden voor een ondergrondse garage
Wanneer u besluit een ondergrondse garage in een woonhuis te bouwen, moet u eerst het project voorbereiden. En hier moeten twee belangrijke vragen worden opgelost. Hoe een competent project van een ondergrondse structuur voor te bereiden om met succes in de overeenkomstige bouwplaats te passen. Vervolgens moet u tijdens de bouw de markeringen op de grond zorgvuldig controleren om idealiter de geprojecteerde site te betreden. Filigraan werk.
Laten we aangeven wat het belangrijkste is tijdens de voorbereiding van het project.
Eerst moet je de site op een bepaalde schaal weergeven. Markeer gebouwen, groene ruimten en let vooral op toegangswegen.
Dan moet je markeren vrije ruimte, welke geschikt is voor het regelen van de entree naar de garage. Op de auto moet je achteruit en vooruit rijden en bochten maken met een kleinere straal. Vervolgens worden alle resultaten ook uitgezet op het plan.
Een goede optie is om de garage af te beelden op transparant overtrekpapier en deze vervolgens over het basisplan te verplaatsen en het beste gebied te kiezen.
Teken zorgvuldig het gebied voor de oprit, houd rekening met de specifieke afmetingen van het voertuig. Tegelijkertijd wordt ervaren garages aangeraden om alles met een marge te doen: een grotere auto kun je immers later makkelijk aanschaffen. Houd er rekening mee dat de helling van de oprit niet meer dan 25 graden mag zijn. Anders zal het uiterst moeilijk zijn om de ondergrondse garage te verlaten, vooral in de winter.
Dan moet je het project aan het gebied koppelen. Hier kun je niet zonder verduidelijkingen: het is belangrijk om te weten van welke materialen je de garage gaat bouwen, wat het ontwerp zal zijn.
U moet de exacte dikte van de muren weten om de specifieke parameters van de garageruimte, buiten en binnen, te bepalen. Dergelijke garages zijn meestal gebouwd van beton en geëxpandeerde klei, baksteen en metaal.
Het is ook belangrijk om de onderdompelingsdiepte van de constructie te bepalen. Soms worden garages slechts voor 50-60% begraven en wordt een deel van de constructie boven de grond uitgevoerd.
Als alles al duidelijk is, kun je beginnen met het voorbereiden van een werkend project, met het bepalen van de hoeveelheid materialen en specifieke parameters.
Materiaal kiezen voor de garage
Laten we eens kijken met welke materialen je een ondergrondse garage kunt bouwen.
- Het is gemakkelijker en sneller om een metalen frame te maken met behulp van lasapparaat... Als je de constructie behandelt met een corrosiewerende verbinding in meerdere lagen, gaat deze jarenlang mee.
- Rode baksteen is gemakkelijk te gebruiken. Een garage van dergelijk materiaal kan eenvoudig door één persoon worden gebouwd. De doos wordt opgericht en vervolgens worden de vloeren geïnstalleerd. Natuurlijk is ook hier waterdicht maken noodzakelijk.
- De grootste kracht is in het bezit van monolithische betonblokken... En hier moet u gespecialiseerde apparatuur gebruiken, uw toevlucht nemen tot hulp ervaren vakmensen... Met je eigen handen betonnen garage niet bouwen.
Als je nog steeds met je eigen handen een ondergrondse garage wilt bouwen, is het het meest redelijk om een baksteen te kiezen. Het is betrouwbaarder, duurzamer.
Kenmerken van constructie, constructie van een ondergrondse garage
Tijdens het bouwproces kan zich één groot probleem voordoen: het zal moeilijk zijn om een kuil te graven, handmatig de grond te verwijderen, zakken cement en Bouwmaterialen... Het is belangrijk om dit van tevoren te voorzien om van de garage geen langdurige constructie te maken en het geplande budget niet te overschrijden.
Op een paar serieuzere punten moet gelet worden.
- De site kan periodiek worden overstroomd. Het is belangrijk om precies te weten hoe hoog het grondwater is.
- Zorg ervoor dat u speciale nadruk legt op waterdichting. Als het niet goed genoeg wordt gedaan, zal het vochtig zijn in de garage, vocht begint zich op te hopen en condensatie. En dit is een directe bedreiging voor de auto. Metaalcorrosie mag niet worden toegestaan. Bovendien zal de garage zelf in de vochtigheid beginnen in te storten. Zelfs in een ondergrondse kamer met hoge luchtvochtigheid schadelijk.
- Let op de dichtheid van de grond. Het moet zorgvuldig worden verdicht: in de garage zelf, onder de opritten. Dan is het de moeite waard om het extra te beschermen tegen: externe invloeden afdekken met straatstenen.
- Het is belangrijk om te zorgen voor een goede ventilatie van de ruimte. Dit zorgt voor comfortabele, veilige omstandigheden, verwijder snel schadelijke giftige stoffen en overtollig vocht.
Wees uiterst voorzichtig om uw ondergrondse garage efficiënt te bouwen.
Toegang tot de ondergrondse garage
Regel de ingang van de ondergrondse garage vakkundig. Houd er rekening mee dat de gehele toegangsroute uit drie hoofddelen bestaat.
- Het horizontale gedeelte bevindt zich voor de poort.
- De hoofdingang gaat bergafwaarts. Vergeet niet dat het niet te groot moet zijn.
- Dan komt het startgebied, dat zich al in de garage bevindt.
Het is raadzaam om alle overgangen soepel te laten verlopen. Extra gebieden met kleine hellingen zullen hier helpen. Hun lengte moet ongeveer 70% van de totale lengte van de toegangsroute zijn.
Onthoud wat belangrijke nuances... Aanbevelingen komen van pas bij het bouwen van een garage-ingang.
- Het is beter om de ingang langer te maken, maar handiger. Dan, zelfs bij kou en regen, zal het comfortabel zijn om er langs te bewegen.
- De lengte wordt ook berekend ten opzichte van de diepte van de garage. Omdat we een kleinere hellingshoek moeten maken, zal de oprit langer zijn voor een diepere garage.
- Het is raadzaam om antislipmaterialen te gebruiken en de ingang aan te vullen met remtekens.
- In de buurt van de poort die je nodig hebt storm riool met rooster.
- Aan de zijkant van de ingang is het de moeite waard om een voetpad aan te leggen met een leuning en een trap.
- Keermuren vanaf de zijkanten van de ingang voorkomen dat de grond verbrijzeld wordt. Houd er rekening mee dat er aanzienlijke mechanische belasting op wordt uitgeoefend.
Ventilatie, verwarming en waterdichting
Zeker veilig stellen in de ondergrondse garage effectieve ventilatie... Dit is nodig voor de veiligheid, het comfort, de veiligheid van de auto. Kappen elimineren overtollig vocht, schadelijke dampen, verwijderen vocht en voorkomen metaalcorrosie.De afdichting van de ondergrondse garage wordt bijzonder zorgvuldig uitgevoerd. gepubliceerd
Als je vragen hebt over dit onderwerp, stel ze dan aan de specialisten en lezers van ons project.