Sådan fjerner du afløbsfilteret på en vaskemaskine, hvis det ikke kan vrides eller trækkes ud. Firkantet på aftapningsproppen

Moderne biler har meget hyppige sammenbrud, skærer gevindene på proppen i motoroliebeholderen, dette er næsten et forbrugsmateriale, som anbefales at blive skiftet sammen med næste olieskift.

Men det sker naturligvis med gamle biler på grund af det høje kilometertal med det tilsvarende antal olieskift. Så i mit tilfælde skete det, for 300.000 km. med en udskiftningsfrekvens på omkring 7000 km, viste det sig 42 gange, at synderen var snoet og snoet. Og der er også en frygt for, at der på farten, gud ske lov, ikke kommer noget ud og ikke taber olie med alvorlige konsekvenser, så konstant lidt, men man strammer tilspændingsmomentet, det er en anden grund til, at bare 40 gange var nok. En anden grund er brugen af ​​et blødere metal til bolten, og et stærkere metal til gevindet i pallen, hvilket er godt, ellers ville reparationen blive længere og dyrere.

Så ved endnu en gang at dreje stikket, bemærker du, at der i lang tid ikke er nogen stop-stop af tilspændingen, så er det tilrådeligt at forstå dette tidligt og stoppe i tide. Prøv forsigtigt at begynde at skrue af med et stræk på dig selv, men højst sandsynligt er det for sent, svingene er lappet og sløjfet, der er intet til at skubbe bolten ud.

Yderligere, hvem der kæmper med dette problem, svejser stangen til proppen for at trække den gennem håndtaget sammen med rotation, borer igennem med samme formål for at kroge og trække. Men jeg var for doven til at gøre alt dette, så jeg fandt på sådan en metode, og alt blev godt.

Fra en strimmel 2 mm tyk, i mit tilfælde viste det sig at være et rustfrit stål, men ikke grundlæggende, ved hjælp af en kværn (kværn) skar jeg sådan en dobbeltmejsel ud, størrelsen af ​​snittet afhænger af størrelsen af din bolt, skærpet kanterne med en kile. Så hamrede han et par millimeter under hovedet på proppen (mellem hovedet og pakningen) med en hammer og drejede den lidt, cirka en kvart omgang med en skruenøgle, så hamrede han lidt mere og drejede den en smule. lidt, det vigtigste er ikke at skynde sig, så mejslen ikke springer ud ved drejning og fra næste hamring gik mejslen helt til stop i boltkroppen og drejning med en skruenøgle skruede let proppen af. Det tog 10 minutter at lave det hele, og vigtigst af alt behøvede du ikke at afvikle svejsningen.

Sådan ser den fjernede prop og pakning ud efter at have hamret i aftrækkermejslen.

Her kan man se skader på gevindene i pallen, men det er for det meste metalrester fra de afskårne vindinger fra bolten, men de pressede hårdt og ville ikke fjernes, sådan en hane havde jeg ikke, f.eks. 14*1,5 , men jeg fandt en passende selvfremstillet bolt, hvorfra han først lavede en analog af hanen med en kværn, kørte gevindet, med en magnet indsat i hullet, samlede de chips, der var faldet ind i pallen. Og så, efter at have afskåret alt unødvendigt og svejset møtrikken, fik jeg en stor bolt-møtrik, jeg lavede en pakning af en plade af aluminium. Jeg skruede det sammen og kørte afsted, men ved næste olieskift, så husk ikke at glemme at købe et fabriksstik!

PS. Hvad er dårligt, jeg var nødt til at tømme ny olie på grund af proppen, for ikke at smide den væk, skal du først vaske sumpen godt og alt hvad oliestrålen kan fange, og også bruge en ren spand eller en skåret 5 liter fra under vandet. Olien var, selv efter blot at have været i motoren i et par minutter, allerede sort (

Afløbsfilteret i vaskemaskinen beskytter pumpen mod affald og fremmede småting, der kommer ind i tanken sammen med tøj. For at forhindre filteret i at tilstoppe og forhindre dræning, skal det rengøres regelmæssigt. Men nogle gange glemmer ejerne af vaskemaskiner det, og filteret flyder over med snavs. Som følge heraf opstår følgende situationer med udstyrsfejl:

• Maskinen dræner ikke vand fra tanken og viser en afløbsfejlkode.
• SMA virker intermitterende. Vand forlader tanken langsomt og ufuldstændigt. Maskinen stopper og viser en fejl. En høj pumpestøj høres ofte. Ind imellem er der en bankende lyd, som om noget havde ramt pumpen.

I brugermanualen, for at eliminere sådanne fejl, anbefales det at fjerne filteret fra vaskemaskinen og rengøre det. Normalt gives oplysningerne i form af et diagram og en kort beskrivelse af trinene til rengøring.

Efter at have læst instruktionerne åbner ejeren eller elskerinden af ​​den automatiske maskine lugen eller bundpanelet og står over for et andet problem:

• Afløbsfilteret kan ikke fjernes. Låghåndtaget rykker ikke, som om det var svejset til kroppen.
• Filteret ruller en kvart eller en halv omgang, men går ikke længere.
• Filteret ser ud til at være skruet helt af, men det kan ikke trækkes ud.

Hvordan man skal være, og hvad man skal gøre, hvis filteret i vaskemaskinen ikke åbner, er ikke angivet i manualen. Derfor har vi udarbejdet en hurtig guide til, hvordan du får det genstridige afløbsfilter ud af vaskemaskinen.

Lad os først finde ud af, hvorfor dræningsnoden snubler og ikke ønsker at adlyde.

Hvorfor kan du ikke skrue af, fjerne og tage filteret ud

Hovedårsagen er fremmedlegemer. Luv, uld, hår, små fremmedlegemer, lommetørklæder, servietter, sokker falder i fælden foran pumpen og blokerer tæt for dens bevægelse i sneglen.

Mere sjældent gør fjernelse af filteret på en vaskemaskine det svært for trådene at skalere. Det dannes, hvis det ikke er blevet renset i lang tid.

3 måder at åbne afløbsfilteret på

Før du starter "driften", afbryd CMA'en fra netværket og sluk for vandforsyningen. Anvend de præsenterede metoder sekventielt, hvis den forrige mulighed ikke hjalp, brug den næste.

Der er et håndtag på filterdækslet eller hulprop. Prøv at vende den med en tang eller en tang. Vær meget forsigtig med ikke at knække filteret.

Metoden virker til alle tre problemer:

• når filteret slet ikke roterer,
• omgang, men kun en kvart eller en halv omgang,
• skruet af, men ikke fjernet.

Vip maskinen 45 grader tilbage (det er bedre at læne sig op ad væggen) og bank med næven eller håndfladen på filterdækslet og ved siden af ​​kroppen. Det er muligt, at fremmedlegemer (mønter, detaljer om bøjlen fra en bh, hårnåle, sokker osv.), der låser filteret, vil ændre deres position og stoppe med at blokere for, at det bliver snoet eller trukket ud.

Virker også til alle tre "problemer" med et filter:

• når filteret slet ikke roterer,
• omgang, men kun en kvart eller en halv omgang,
• skruer af, men trækker sig ikke ud.

Metoden er kompliceret, så fortsæt med den, hvis de to første muligheder ikke hjalp med at fjerne afløbsfilteret. Dit mål er at komme til sneglen med drænpumpen, koble pumpen fra den (nogle gange er det mere praktisk at gøre dette ved at fjerne selve snegleglasset) og rense filteret gennem det dannede hul.

Råd! Hvis du er langt fra teknologi og slet ikke forstår vaskemaskinens enhed, anbefaler vi at ringe til mesteren. For eksempel fra vores værksted. Selvreparation kan ikke kun tage meget tid fra lægmanden, men også føre til dyrere konsekvenser.

I moderne vaskemaskiner med horisontal fyldning, afhængigt af designfunktionerne, kan spiralen med en afløbspumpe demonteres på følgende tre måder.

1.Bund gennem bunden, hvis der er adgang... Hvis der ikke er nogen bund, eller den let kan fjernes, så er det mest bekvemt at afmontere pumpen på denne måde. Læg vaskemaskinen på siden eller vip den 45-60 grader tilbage mod væggen. Se efter pumpen umiddelbart efter filteret i den nederste kant af kabinettet.

Bemærk! I nogle modeller af vaskemaskiner mangler bunden delvist, men adgangen til pumpen er hæmmet af en stålstang med beslag til støddæmper (et meget almindeligt design i mærketBosch). Eller i modeller af vaskemaskiner med beskyttelse af kabinettet mod lækager, er "Aquastop"-sensoren installeret i bunden. I begge tilfælde er den beskrevne pumpeadgangsmetode ikke egnet.

2. Gennem bagvæggen... I sådanne CM'er er afløbspumpen placeret tættere på bagvæggen, så det er meget praktisk at komme til det på denne måde. Bagpanelet er normalt fastgjort med fire skruer og kan nemt fjernes. Dette pumpedesign findes ofte på Ardo-vaskemaskiner.

3. Forfra, fjernelse af frontpanelet med lugen. Den mest tidskrævende, men nogle gange den eneste metode. For eksempel er der i mange Bosch- og Siemens-modeller med vandret belastning ingen anden måde at komme til pumpen på.

Du bliver nødt til at afmontere maskinens topdæksel og den ydre klemme, der fastgør gummidørkraven til frontpanelet. Derudover skal du muligvis trække beholderen til rengøringsmidler ud, fjerne kontrolpanelet og skrue skruerne ud, der fastgør UBL til frontfacaden med en luge. Først efter disse trin kan selve facaden fjernes, som normalt holdes af 3-4 skruer. To skruer er som regel placeret i hjørnerne af bunden (for at komme til dem skal du nogle gange fjerne bundpanelplanken). Med de resterende en eller to skruer kan der være forskellige muligheder afhængigt af vaskemaskinens mærke-model. Du bør normalt kigge efter dem i de øverste hjørner af rammen eller omkring dispenseren.

Bemærk! De beskrevne metoder til adgang til afløbspumpen bruges af "RemBytTech"-mestre til maskiner med vandret læsning af linned. Hvis du har en vertikal læssemaskine, er det meget nemt at komme til pumpen gennem sidevæggen - højre eller venstre. Hvilken, se på placeringen af ​​filteret. Tættere på hvilken væg filteret er placeret, hvis du ser på maskinen forfra, fjerner du den.

Den generelle procedure, efter du har fået adgang til pumpen, er som følger:

• Afbryd strømkablerne fra pumpen.
• Placer en klud eller et bassin under sneglen med en pumpe, og udfør alle yderligere handlinger over dem.
• Brug en tang eller en tang til at fjerne klemmen, der fastgør tankafløbet til pumpen, og afmonter den fra spiralen.
• Prøv at rense spiralen gennem afløbshullet. Hvis det ikke er muligt at komme til hullet eller at fjerne genstande, der blokerer for filterets udskruning og udtrækning, var det ikke muligt, fortsæt med at skille pumpen ad.
• Frakobl klemmen, der fastgør afløbsslangen til pumpen, og fjern slangen fra spiralen.
• Frakobl pumpeenheden fra vaskemaskinens krop. Typisk er pumpesamlingen med spiralen fastgjort enten til maskinens frontvæg eller til bunden med nogle få skruer eller skruer.
• Skil pumpen ad i dele ved at koble selve pumpen fra glasset (sneglen). Den er fastgjort til cochlea med skruer eller låse. I det første tilfælde skal du skrue skruerne af (normalt 3 stykker), i det andet - drej pumpen mod uret, indtil låsene er ude af hullerne.
• Rengør pumpeglasset gennem åbningen.

Efter rengøring skal afløbsfilteret nemt skrues af eller trækkes ud.

Hvad skal man gøre, hvis ingen af ​​metoderne virkede

Det betyder, at vaskemaskinens filter ikke kan fjernes på grund af belægninger eller kalkaflejringer fra hårdt vand. Følg disse trin sekventielt for at løse problemet. Dette vil hjælpe med at minimere mulige omkostninger til nye dele.

• Læg et glas i blød med et filter i en opløsning af vand med citronsyre, hvis du allerede har afmonteret det for at opløse kalken. Eller kør en forebyggende vask med en citron, hvis du ikke har skilt pumpen ad endnu. Til iblødsætning skal du bruge en beholder, hvori et glas med filter placeres, så det står helt under vand. Hæld vand varmt, men ikke kogende, i området 40-60 ° C for at reducere sandsynligheden for beskadigelse af plastdelene af samlingen og gummifilterpakningen. Kom cirka en spiseskefuld citronsyre på kummen. Det kan være nødvendigt at vægte sneglen med et filter med noget, så den ikke flyder op efter at have fyldt beholderen med vand. Lad filteret trække i 1-2 timer, og prøv derefter at skrue det af. Det er ikke et faktum, at det vil virke, men hvis det virker, så sparer du på nye dele. Det eneste, der kan lide, er filterets gummipakning. Syren kan beskadige den og skal udskiftes. Et sikkert tegn på beskadigelse af pakningen er en lækage fra filteret efter geninstallation.
• Prøv forsigtigt at bryde filteret ud af sneglen og installere et nyt.... Plasten er skør og kan skæres med trådskærer, derefter vrides og renses ud. Gå forsigtigt frem, beskadig ikke glassets (sneglens) tråd. Ellers skal hele sneglen udskiftes, og ikke kun filteret. Med beskadigede snegletråde vil det nye drænfilter lække.
• Udskift spiralen og filtersamlingen... Umiddelbart, hvis du ikke vil pille ved at skrue af, eller når det ikke var muligt forsigtigt at knække filteret. Dette er dyrere end at købe en pakning eller et nyt fældefilter. Men udskiftning af det sikrer, at filteret ikke lækker efter installationen.

Hvis du har læst artiklen og indset, at det er en umulig opgave for dig selv at trække filteret på vaskemaskinen ud, så overlad dette arbejde til "RemBytTech"-mestrene.

Kompetent service til vaskemaskiner i Moskva og Moskva-regionen

"RemBytTech"-tjenesten har siden 2003 serviceret og repareret alle mærker og typer af automatiske vaskemaskiner. Vi arbejder hjemme hos kunden, vi ved, hvordan man korrekt fjerner filteret fra vaskemaskinen med vandret og lodret belastning. Vi betjener mærker: Samsung, Bosch, Electrolux, LG, Zanussi, Indesit, Atlant, Vestel, Kandy og mange andre.

Se tabellen for priser for ydelsen efter mærke.

* Takst for arbejde. Reservedele betales yderligere, hvis serviceteknikeren finder ødelagte dele eller beskadiger dem ved fjernelse af filteret (selvfølgelig med dit samtykke). Taksten og prisen på reservedele er påvirket af året for AGR-udgivelserne, model og mærke.

Ring til "RemBytTech" på telefon:

Vi ankommer på forespørgsel på indleveringsdagen eller den næste. Hvis du er utilpas med tjenesten på disse dage, bedes du angive en anden dato.

Jeg var ved at reparere min bil her, og det var tid til et planlagt olieskift i gearkasser. Og i SuzukiJimny på gearkasser bruges et ikke specielt bekvemt stik med firkantet slids. Baseret på feedback fra de fleste brugere, som jeg læste, før jeg skiftede olien i Jimny-aksler, lærte jeg, at det er ret almindeligt for sådanne propper at fastklemme kanterne på en firkant eller rive alle kanter af. Det ser i øvrigt ud til, at firkantede stik ikke kun bruges i Suzuki Jimny, men også i andre biler. Dette følger af navnet på de specielle firkantede hoveder, som du kan købe hos bilforhandleren. På emballagen er der en sætning, der viser: firkantnøgle til olieaftapning.

Essensen af ​​artiklen er, hvordan man undgår at klemme kanterne. Når alt kommer til alt, hvis du river kanterne af korken af, vil det mildt sagt ikke være behageligt at vride den. Faktisk er den firkantede spline selve epicentret for problemerne. Belastningen er trods alt kun fordelt mellem fire flader, og dette er en stigning i belastningsmodulet på hvert punkt af spalten. Derfor er den firkantede spalte meget let at brække af.

Hvordan skrues det firkantede slids af, hvis nøglen drejes? Faktisk er det ikke særlig nemt. Du kan prøve at slå den ud med en mejsel, eller du kan svejse en almindelig møtrik på proppen og dreje den for den. Men alt dette vil ikke tage en eneste times arbejde. Vi vil forsøge at skrue standardstikket af uden at ødelægge standardfirkanten. Hvordan gør man det?

1. Den første ting at gøre, cirka en dag før den planlagte procedure, er at rengøre den korrekt servicerede enhed. Rengør slidsen ordentligt med en jernbørste, skruetrækker og andet hjælpeværktøj.
2. Fyld på forhånd (om en dag eller to) hele enheden med en sammensætning som en flydende nøgle eller WD-40. Disse midler er ikke så megabesparende, som de skriver om det i annoncer, men de vil have en vis effekt. Ved at trænge ind i gevindet kan de derfor forenkle afskruningsprocessen.
3. Lad gearkassen køle ordentligt af før servicering. Meget ofte kiler nødderne ved opvarmning. Derfor skal du ikke skynde dig for at slappe af broerne, mens de er varme. Det er bedre at gøre dette efter et længere ophold.
4. Når du arbejder med et lort slot (såsom en firkant), er det meget, meget vigtigt at vælge den rigtige nøglestørrelse. Så Suzuki Jimny bruger en 10 mm firkantet nøgle i broerne og på transferkassen, dog skubber mange på grund af uerfarenhed og misforståelse et angiveligt passende 3/8 hoved dertil. Hvis møtrikken er en smule brændt, er slidsen færdig. Den 3/8 omgang vil vende, og du bliver nødt til at danse med en tamburin. Derfor skal du nøje vælge den passende firkantede størrelse. Den nødvendige størrelse skal slås ind med en hammer, indtil den er helt trængt ind i slidsen. Specifikt hos Jimny er det meget nemt at gøre dette, tk. broerne er høje og det er let at klatre derop. Hvis nøglen ikke er sat helt ind, vil den ødelægge møtrikken.
5. Brug ikke skruetøgler. Hvis kanterne på den 10 mm firkantede nøgle har svigtet, så vil brugen af ​​en sådan nøgle endelig ødelægge den allerede dårlige spalte på gearkassens olieprop. Derfor er det bedre ikke at være nærig og købe en god ny nøgle. Et hoved til et standardsæt fungerer bedst.
6. Hvis møtrikken ikke skrues af med det samme, behøver du ikke tankeløst at trække og knække den. Langsomt, med et stort håndtag og langsomt forsøge at skrue den fastsiddende møtrik af. Med den rigtige tilgang og en god nøgle er succes næsten garanteret for dig 🙂 Hvis du bemærker, at slot-quadarten flyder, så gør et stop og tænk over, hvad der sker. Der er ingen steder at skynde sig. Tænk trods alt bare på, hvor mange hæmorider du vil have, hvis sprækken rives af.
7. Hvis alt andet fejler, så prøv at opvarme møtrikken med en brænder. Dette skal gøres meget, meget omhyggeligt, med en ildslukker ved hånden. Ellers kan maskinen blive beskadiget af brand. Pointen her ligger ikke i metallets anderledes udvidelse, men i, at når temperaturen stiger, ødelægges et tyndt lag møg, som dannes, når nødden syrnes, og som klæber den til kroppen. Hvis det brænder ud, så vil der være mange gange færre problemer. Teknikken hjælper ikke altid, men der er chancer.
8. Hvordan sikrer man sig, at møtrikken ikke klæber til næste gang? Meget simpelt. Udskift møtrikken med en ny efter hvert olieskift. Stikket koster omkring 350-400 rubler. Problemer på Jimny opstår normalt med en påfyldningsprop til en firkant og skal kun skiftes. Brug også en momentnøgle, når stikket spændes. Forresten, i Suzuki Jimny er påfyldningsproppen snoet med 50 N * m, og aftapningsproppen med 27 N * m. Det er bedre ikke at stramme lidt op end at overstramme 🙂

P.S. Forresten, når du skifter olie i akslerne og gearkassen, skal du altid starte med påfyldningsproppen. Når alt kommer til alt, hvis han først skruer afløbet af, og påfyldningen ikke skruer af, så kan du ikke køre bil uden olie i gearkasserne. Men hvis den gamle olie forbliver, og påfyldningsproppen under firkanten stadig ikke giver op, så kan du køre den til tjenesten i denne form og straffe proppen ved at svejse.

I en vaskemaskine skal du med jævne mellemrum rense pumpefilteret og selve pumpehjulet. Nogle gange er der et presserende behov for disse handlinger.

Så det var med mig, jeg måtte se i øjnene, at pumpen ikke pumpede vand ud af maskinen, den var tilstoppet. Generelt er der ikke noget kompliceret i denne procedure, du skruer låget af og renser det. Men ak, i mit tilfælde var det ikke muligt at gøre det på den måde, der er beskrevet ovenfor.

Hvad hvis pumpedækslet ikke vrider sig

Maskinen holdt op med at dræne vandet, jeg forsøger at skrue netop denne prop af for at rense pumpen, men den er ikke i nogen, selv ved hjælp af en tang. Umiddelbart bemærker jeg, at overdreven kraft ikke bør påføres med en tang, da plasthåndtaget på dette stik let knækker.

Jeg var nødt til at handle drastisk, fjerne pumpen!

Årsagen viste sig at være, at flere vatpinde kom der, indeni - det er ikke klart, hvad de lavede i det vaskede vasketøj? Men netop disse pinde kom ind i pumpens grenrør forbundet med en gummislange "Snegl" til vaskemaskinens tromle og stod der lodret.

Og på grund af det faktum, at dette låg ikke bare er en korkprop, har det et særligt design indefra. På billedet øverst, yderst til højre, kan du se, at to stativer strækker sig fra proppen, hvorpå der er en beskyttelsesring. Takket være dette design har pumpehjulet en vis beskyttelse mod små genstande, der falder ned i pumpen.

Og så de kom ind i disse vatpinde lodret, delvist tilbage i plastikrøret, de blokerede evnen til at skrue proppen af, den hvilede simpelthen sine stativer mod dem. Men det fandt jeg først ud af, efter at jeg helt fjernede hele pumpen fra maskinen.

Hele denne blok, filteret sammen med motoren, skal fjernes for at kunne rengøre den grundigt.

Fjernet elementært. Vi trækker maskinens stik ud af stikkontakten og afbryder slangerne, hvis de forstyrrer at komme op nedefra, vipper maskinen eller ligefrem lægger den på siden, efter at have sikret os, at der ikke er vand i den, hvis noget, så.

Vi afbryder strømterminalen og slangerne fra pumpedyserne, til dette skal du bruge en tang til at løsne klemmerne, der fikserer slangerne på dyserne. Vi skruer fastgørelsesskruerne af forsiden og fjerner pumpen. Nu er det muligt at fjerne vatpinde gennem dysens åbning. Låget frigives, det kan skrues af for yderligere rengøring, hvorefter det er tilbage at samle og geninstallere alt.