Hvilke dele er nødvendige for at samle en motoriseret hund. Motoriseret hund er en ven af mennesket på vanskelige steder
Et motoriseret trækkende køretøj eller en motoriseret hund er en nødvendig ting for en jæger. Denne type transport kan købes i en specialbutik, men priserne for sådant udstyr er høje. Der er en vej ud: du kan selv samle produktet, så bliver omkostningerne små. For at en motoriseret hund kan laves effektivt med dine egne hænder, for at tjene i lang tid, har du brug for et detaljeret diagram og tegninger, en række værktøjer og dele.
Hvad er et motoriseret trækkende køretøj - beskrivelse og formål
En motoriseret hund forstås som en mini-snescooter (mini-sne- og sumpgående køretøj) med motor. Dette køretøj er et træk fra et larvetrækkøretøj med slæder eller slæder. Føreren af den motoriserede hund sætter sig i slæden, og enhver belastning lægges der. Nogle hundemodeller har et dedikeret lastrum på traktoren. Motoreffekten varierer normalt fra 6 hk. Med. op til 13 liter. sek., hastigheden er 30-40 km/t. Den motoriserede hund har ikke en bremse, hvilket føreren altid skal huske på.
Motoriserede trækkende køretøjer er populære blandt fiskere og jægere. De kan også bruges i landbrug og skovbrug til transport af små læs. I modsætning til hjulkøretøjer giver motoriserede hundeslædeski dig mulighed for at bevæge dig selv på løs sne, vinter-off-road, end køretøjet ligner en snescooter. Den eneste forskel er i førerens placering: de sidder uden for platformen med en motor, som reducerer vægten af den motoriserede hund og øger cross-country evnen. Også fordelene i sammenligning med en snescooter er designets enkelhed, den lavere pris.
På motoriserede hunde kan du bevæge dig langs den frosne overflade af reservoiret - søer, floder. De er ideelle til isfiskere og er specielt designet til dem. Det er nemt at transportere bilen i en bil ved hjælp af et dæksel, læsse den af på kysten og derefter bruge den som anvist. På en motoriseret hund er det muligt at transportere varer over ujævnt terræn, der bugner af nedkørsler, opstigninger. De bruger teknikken til at rejse om sommeren, foråret og efteråret langs sumpede lysninger og skovstier.
Hvorfor er det værd at lave en motorhund - årsagerne
Både købt udstyr og hjemmelavede produkter er uhøjtidelige, kompakte, kræver ikke meget plads til transport og opbevaring. Men nogle jægere foretrækker at lave motoriserede hunde på egen hånd, fra improviserede midler. Hovedårsagen er omkostningseffektivitet: en hjemmelavet version vil koste en størrelsesorden billigere. Ikke mere end prisen på den enkleste slæbebåd fra Kina, du kan også bygge en pålidelig, holdbar slæbebåd.
Mange modeller af motoriserede hunde, især dem, der er samlet i Kina, har mange designfejl. For eksempel kan en bane ofte blive tilstoppet med sne på grund af bygherreforglemmelser. Andre mulige problemer er, at motorcykelhunden rejser sig på bagbenene, graver sig ned i for dyb sne, kaster sne i slæden. Alle disse problemer kan undgås ved at lave køretøjet selv.
Med en frontmonteret motoriseret hundemotor, som næsten altid er planlagt i selvfremstillede modeller, vil maskinen arbejde meget mere effektivt. Her er de åbenlyse fordele:
- brændstoføkonomi og overordnet designomkostningsreduktion;
- højere rejsehastighed;
- evnen til at lave yderligere rum til tackling.
Hovedelementerne i en motorhund
Den vigtigste tekniske detalje er motoren. Normalt bruges en encylindret karburator benzinmotor til at skabe motoriserede hunde. En lige så vigtig del er en gummi-metalbane - en mover med affjedring. Ved hjælp af en larve kan du ride på sne, is, blødt underlag i varmt vejr. Det er værd at overveje mere detaljeret alle komponenterne i en motoriseret hund.
Maskinmotor
Oftest bruges motorer af mærkerne "Honda", "Yamaha" (dyre) eller kinesiske mærker (MTR, "Lifan" og andet budget) til motorhunde. Disse drivlinjer varierer meget i pris, selvom deres kraft normalt er den samme. Lifan-motorer med en centrifugal (tør) kobling har vist sig meget godt. Nogle mennesker bruger en motor fra en gå-bag-traktor til at skabe motoriserede hunde, fjern motoren fra Ural-motorsaven, Druzhba-save.
Den mest populære er motoren fra Sh-58 knallerten, designet til manuel gearkasseskift. Scootermotorer kan også bruges. Det vigtigste er, at produktet har gode trækegenskaber, kraften er mindst 6 liter. Med. Dette er nok til at transportere en person og en belastning på 30-50 kg på en motoriseret hund. For en tur på to personer og en belastning på 150-200 kg er det bedre at vælge en motor med en kapacitet på mere end 9 liter. Med. En kædestrammer bruges ofte som et element i motortuning.
Motoriseret hundebærerstel
Rammen skal være af fremragende kvalitet, fordi den oplever høje belastninger på vejen, især ved terrænkørsel. Dette design udføres helt i hånden, det er kogt af metalrør med rektangulært tværsnit. Normalt er en rørtykkelse på 3 millimeter nok, tyndere metal er ikke egnet, det deformeres hurtigt.
Sådan laver du en ramme med dine egne hænder, du kan se på billedet, videoen. Tag to rør med et tværsnit på 20 * 20 mm, suppler med yderligere to dimensioner på 20 * 40 mm, form en ramme. To hjørner på 40 mm er svejset ind i den, en beskyttelsesramme til motoren er svejset på toppen, som ikke tillader den at blive beskadiget, når udstyret vælter. Det er også tilrådeligt at nitte en galvaniseret plade til rammen for at dække banen.
Ophængning af motoriserede hunde
Affjedring er en vigtig indikator for undervognens ydeevne. Ved design kan det være rulle, udskridning. Skøjtebanen viser sig dårligere i sneen, men den er ideel til kørsel i den varme årstid. Ophænget på gliderne tillader ikke sporene at tilstoppe, men det bruges kun om vinteren: det har brug for sne, som afkøler systemet (skimodul).
Til hjemmelavede motoriserede hunde og ture i enhver sæson af året er det værd at vælge en moderne rulleophæng, men ikke med stive, men fjederstøttede ruller. Sådan en motoriseret hund vil bevæge sig mere jævnt på en frossen vej. Når du kører, skal du undgå for løs sne.
Motor hunde transmission
Transmissionen er ansvarlig for at overføre akselrotation til hovedsporets tandhjul. Kassen kan være variator, mekanisk, automatisk gearkasse, nogle har en bakgear (evnen til at bakke). Fordelen ved en automatisk transmission er høj trækkraft, minus - hurtig slid på en række dele, behovet for regelmæssig vedligeholdelse.
Som en mekanisk kan du bruge en kasse fra en VAZ, en anden gammel bil. Dens plus er nem vedligeholdelse, intet behov for hyppige reparationer, men brugen af en sådan transmission er mindre behagelig. Variatoren giver en jævn overførsel af kraft fra motoren til banen, hvilket hjælper med at reducere slidhastigheden af dele og spare benzin. Ulempen er en svag drivrem, som skal skiftes jævnligt.
Larve af motoriseret hund
Sådanne enheder kan være snescootere og specialiserede, skabt specielt til motoriserede hunde. De adskiller sig i bredde, højde, længde. Der er udskiftelige snescooterbaner til salg, som kan bruges til fremstilling af motoriserede trækkende køretøjer. Spor fra "Buran" er populære, men de adskiller sig ikke i høj cross-country evne, motorhunde skal kun operere på et frosset reservoir, en velrullet vej.
Sporene må ikke være for smalle. Et produkt på 50 cm anses for at være optimalt, da det gør den motoriserede hund stabil, acceptabel, manøvredygtig. Der er også "aggressive" off-road spor til salg, deres bredde er fra 55 cm, et specielt slidbanemønster er lavet. Produkterne har øget lugehøjde - den er 32 mm (standard er 21 mm). Du kan også lave dine egne spor fra transportbåndet. Banerne er lavet af birkeplanker og andre materialer.
Maskinens elektriske udstyr og styresystemer
Til at styre motoriserede hunde bruger de et rat, der har forbindelse til gearkassen, koblingshåndtaget, gas, som skal tages fra ethvert passende gammelt udstyr. Normalt er de grundlæggende konfigurationer af trækkende køretøjer udstyret med en manuel start, men hvis det ønskes, kan de ændre det til en elektrisk starter, tilføje en lysspole. Alt dette kan nemt bygges uafhængigt, men omkostningerne ved at fremstille en motoriseret hund vil stige.
Det er helt muligt at undvære en elektrisk starter, desuden anses manuel start for at være mere pålidelig med hensyn til sammenbrud. Men uden belysning om natten på en motoriseret hund vil det helt sikkert være dårligt, dette system skal sørges for. Bilen skal være udstyret med en 7 amp spole, så der ikke er problemer med fremføring af forlygterne.
Selvfremstillet moto hund: teknologi
Før du starter arbejdet, skal du forberede alt det nødvendige værktøj og udstyr til en motoriseret hund. Du kan blive fortrolig med arbejdets fremskridt i detaljer ved at se den tematiske video.
Forberedelse til arbejde
For at undgå problemer med brugen af en motoriseret hund er det vigtigt straks at bestemme dens vigtigste tekniske parametre:
- bæreevne;
- motorkraft;
- type transmission;
- motorstartsystem - manuel eller elektrisk.
Du bør også tænke på yderligere enheder til en motorhund - et spil, belysning, beskyttelseselementer, sæder. Derefter tegnes en nøjagtig tegning, som afspejler alle nuancerne. Så kan du bestille et sæt dele til en motoriseret hund eller selv hente dem hos dem, der fås fra andet udstyr.
Nødvendige værktøjer
Når du arbejder, kan du ikke undvære en svejseinverter, en boremaskine og en slibemaskine, et sæt skruenøgler. For at montere en motoriseret hund skal du også bruge skruetrækkere, en fil og andre små værktøjer. Formanden skal have adgang til dreje-, fræsemaskiner.
Samling af en motorcykelhund
Først laves en motorcykelhundramme, som hjælper med at sikre motoren, gearkassen, hodovka. Til dette svejses de valgte rør (en bjælke eller kanal er også egnet) ind i en rektangulær ramme. Derefter svejses tilbehør til alle vigtige komponenter i den motoriserede hund. Så kan du installere motoren.
Undervognen skal være baseret på støttelejer. De tilsvarende bøsninger med en vægtykkelse på 5 mm drejes på en drejebænk. Ved hjælp af bøsninger placeres lejer i hjørnerne af rammen. Derefter laves de forreste, bageste aksler, som danner akslerne sammen med bøsninger og lejer. Den bagerste aksel på den motoriserede hund er lavet til den førende, idet man sætter et drevhjul på og svejser det sikkert. Den skal forbindes med en kæde til gearkassen.
Larverne til motoriserede hunde fremstilles uafhængigt af et transportbånd, der er mere end 30 cm bredt, eller de tages færdige, men sidstnævnte skal skæres og udvides med indsatser. Spor er lavet af træ, plastikrør eller fjernet fra en gammel snescooter. Remskiver er placeret på kassen, motoren er forbundet med et remtræk. Motorhundens kontrolelementer er fastgjort til rattet - koblingshåndtaget er på venstre side, gashåndtaget er til højre. Rattet er fastgjort til rammen med to rør ved svejsning med en gaffel. Sidstnævnte er placeret på bagakslen og er sikret med påsvejste stålskiver.
Ved afslutningen af arbejdet monteres yderligere enheder til motorhunden, det nødvendige udstyr hænges. Designet er suppleret med en siddeposition, et rum til last osv. Det færdige produkt vil ikke være ringere i kvalitet til at opbevare udstyr, men det vil blive lavet pålideligt og kan repareres i tilfælde af et sammenbrud af mesteren selv.
Høje priser for moderne snescooterudstyr tvinger simpelthen amatører eller professionelle til vinterjagt til at lave et motoriseret trækkende køretøj med egne hænder.
Det er et motoriseret trækkende køretøj (oftest kaldes de også en motoriseret hund), der faktisk er en ideel mulighed til udendørs aktiviteter. Naturligvis vil grundlaget for en sådan enhed være nogle "Buranov" detaljer, selvom det vigtigste værktøj i skabelsen vil være din viden og færdigheder.
Trin 1. I første omgang svejses et beslag til motoren og til gearkassen på rammen. Den motoriserede hund vil bevæge sig ved hjælp af larver.
Trin 2. Til dette er de elementer, vi skal bruge, taget fra "Buran". Det skal skæres over. Dette gøres primært for at maksimere dets hovedchassis.
Trin 3. Jumpere lavet af specialmetal "U" -formede profiler kan tjene som forbindelseselementer. Men der vil være to akser til at rotere sporene, som skal være specielt udskåret til de nødvendige dimensioner - 50 cm lange og 25 mm tykke. "Kinder" er svejset til dem, som er nødvendige for at fastgøre alle de førende tandhjul.
Trin 4. Derudover er der også fastgjort støttelejer til selve rammen på alle to sider (altså to bagpå og to foran). De indsættes i de støttende dele af selve kroppen. Det er meget vigtigt at tage tre vogne udstyret med ruller, så selve sporene understøttes. Tidligere er de udvidet, og til dette begynder de allerede savede vogne at blive forbundet ved hjælp af indsatser.
Trin 5. Forberedte vogne placeres på "ørerne", der er svejset til rammen. Vi sætter motoren med en remskive og forbinder den til en fire-trins gearkasse med et remtræk (der er også en remskive på kassen).
Trin 6. For fuld kontrol installeres håndtag fra selve røret (1,5 cm, samt 120 cm langt), som strammes med almindelige jumpere (i princippet i et helt vilkårligt arrangement).
Trin 7. Derefter er alt dette lukket med en metalprofil, og alle bekvemmeligheder er skabt til fuld bevægelse og transport af de nødvendige varer. Og alligevel er det meget vigtigt at lave håndtag - både til benene og til hænderne. Dette er nødvendigt for at bevæge sig så komfortabelt og sikkert som muligt på sne og is. Samtidig viser dette motoriserede trækkende køretøj sig at være meget støjsvagt og komfortabelt, og du formår at spare meget - omkring 60% sammenlignet med køb af en ny snescooter eller andet lignende udstyr.
At skabe en motorcykelhund vil kræve visse færdigheder og evner fra dig, men med den korrekte tegning og forklaringer bliver det ikke til en utrolig forhindring. Nedenfor beskriver vi i detaljer hele processen med at skabe denne mekanisme.
Oprettelse af en motorcykelhund: at vælge en motor
Fordelene ved at skabe en motoriseret hund vil især være mærkbare i vanskeligt terræn. Mekanismen er lille, kræver en latterlig mængde brændstof og er nem at reparere og betjene. Faktisk er dette en bælteenhed på en motor, hvilket forenkler processen med at trække en last. Følgelig vil den vigtigste del af et sådant "håndværk" være motoren. Vi anbefaler at vælge Sh-58-modellen fra en gammel sovjetisk knallert af følgende årsager: den er relativt billig og tilbyder manuel gearstyring. Alle andre motorer med lille slagvolumen, der er lige ved hånden, er også acceptable til brug. For eksempel er dele fra Yamaha og Honda almindelige valg. Det er bedre at tage en totaktsmotor, da den i dette håndværk ikke vil være for ringere end en firetaktsmotor.
Udvælgelse af de nødvendige dele til en motoriseret hund
Som det vigtigste kontrolelement har vi brug for et rat med en indbygget gearskiftekontakt, kobling og gas, for eksempel fra de samme motorkøretøjer af sovjetiske modeller. Støttelejer er påkrævet til undervognen, for dem - bøsninger i størrelse plus en støtteramme. Det er nemt at lave det fra vandrør. For at give dem den ønskede form, er rørene fyldt med sand, korket og omhyggeligt bøjet med en blæselampe, der tidligere er blevet fastgjort i en skruestik. Komponenterne holdes derefter sammen med svejseklemmer i overensstemmelse med referencedesignet. Når det står klart, at der ikke skal rettes fejl, svejses delene til sidst.
Installation af motor og aksler til motorhunden
For at montere motoren på rammen har du brug for emner lavet af færdigforberedt stålplade. Først påføres de på pap og monteres på rammen. En sammenklappelig aksel vil blive skabt af bøsninger, lejer og aksler. På grund af fordelingen af belastninger vil bagakslen være den drivende aksel. Derfor er det nødvendigt at svejse et drivhjul til den bageste aksel, som er forbundet med et kædetræk til gearkassen. Komposithjul til en motorcykelhund vil bestå af 2 kinder på 3 mm, stålfløkker og gummibøsninger, der dæmper vibrationer.
Fremstilling af spor til motoriserede hunde
Ideelt set tager vi til denne del et transportbånd på omkring 220 mm. Vi laver spor af birkeplanker, 1260 mm hver. i længden, fastgør delene med M6 bolte. Styring af den endelige struktur svarer til at køre knallert. Vi fikserer rattet på rammen ved hjælp af 2 rør fastgjort på gaflen i form af bogstavet P. Gaffelen er fastgjort på bagakslen med svejste stålskiver. Da motoren er placeret inde i banen, skal kickstarteren forbedres lidt. For at gøre dette tager vi et stykke rør og placerer et løftestangsdrev i dens ende, hvorefter vi fastgør dem ved svejsning.
Du finder tegningen og forklaringer til den på billedet ovenfor. Se også en detaljeret video om, hvordan man laver en motorhund med egne hænder.
I enhver selvfremstillet teknik betragtes motoren som den vigtigste del. Til fremstilling af en motoriseret hund bør der gives fortrinsret til en af de mest almindelige Sh-58-motorer, beregnet til knallerter, som er produceret af et husligt anlæg. Dens største fordel er, at en sådan motor giver mulighed for at bruge en manuel gearkassekontakt.
Derudover skal det bemærkes, at motorer fra udenlandske producenter kan installeres i selvfremstillede slæbebåde. Til dato er subkompakte motorer blevet ret populære, som tilbydes købere af Honda og Yamaha.
Motor hundemotor
Ofte tages en motor fra en motorsav som en motor - de små dimensioner og kraft nok til en hjemmelavet motorhund til en ret lav pris taler for sig selv.
Det vigtigste tekniske kendetegn ved disse forbrændingsmotorer er deres alsidighed. Motorerne er således perfekte både til at udstyre en kompakt motoriseret hund og til brug i en lang række forskellige tekniske midler, fra motoblokke til en lille kraftværksstation.
Med hensyn til antallet af slag er det bedre at vælge en totaktsmotor af høj kvalitet, som er mere praktisk end en firetaktsmotor. To-taktere har mindre dimensioner, såvel som vægt, og kraftegenskaberne er praktisk talt de samme. Ulempen ved totaktsmotorer er en ret lav levetid, men her kan du også lægge dig ned på billige eftersynssæt.
Det er også nødvendigt at tage sig af detaljerne for bugserkontrolsystemet. Den bedste mulighed er et rat udstyret med indbyggede kontroller: kobling og gasknap, gearskiftekontakt. Den kan fjernes fra alt slidt udstyr, eller du kan købe et færdigt designet til knallerter eller scootere.
Motor hunde tegninger
1-fordrevne hjul
2-sporede ører (birkelameller 35 × 75-1260 mm)
3-gevind stænger М8х170 mm med møtrikker
4-overdel af rammen (stålrør 30 × 2 mm)
5-fronts motorophæng (stålliste 2,5 mm tyk)
6-kam (stålstrimmel 3 mm tyk)
7-armering (stålplade 2,5 mm tyk)
8-stolper (stålrør 30 × 2 mm)
9-gaffel (stålrør dia. 22 × 2,5 mm)
10-brændstoftank (polyethylenbeholder med en kapacitet på 2,5 l)
11-crawler-enhedsstyringer (venstre: koblingshåndtag og gearkassekontakt, højre - bækkenhåndtag ")
12-hjulet (fra en knallert af ethvert mærke)
13- brændstoftankstøtte (stålstrimmel 2 mm tyk)
14-brændstofhane med sump (fra enhver knallert)
15-brændstofledning
16-drevet aksel bøsning
18-ærmer (afskåret gummislange)
19-ydre kindstykke (duraluminiumplade 3 mm tyk)
21-gaffelskiver
22-delt stift
23-drevet aksel (stålrør Ø 30 × 2,5 mm)
24-flange (stålplade 3 mm tyk)
25-benet (stålstang 10 mm dia)
26-indvendig side af hjulet (duraluminiumplade 3 mm tyk)
27-baghjulstræk
28 styrekabler
29-sporet drivkæde
30-motorophæng (2,5 mm stålplade)
31-type B-50 motor
32-lyddæmper (tyndvægget stålcylindrisk tank 0130 mm med huller dia 20 mm)
33-nederste del af rammen (stålrør 30 × 2 mm)
34-bøsninger foran drevet aksel
35-bolte М8х55 mm med møtrikker
36,40 - bøsninger
37-lejet
38-adapter
39-ærmer
41-ærmer
42-drevet tandhjul
43- gummistoftape (tykkelse 6 mm, bredde 220 mm).
Før du fortsætter med montering af udstyr, skal du købe korrekt valgte lejer til støtten. Det er for dem, du bliver nødt til at slibe bøsninger. En selvsvejset ramme lavet af flere rør til et vandforsyningssystem, der adskiller sig fra hinanden i huldiameter, kan tjene som en pålidelig grundstruktur. For at give dem den rigtige form fyldes de først med tørret sand og forsegles derefter tæt med propper. Næste trin er at placere emnet i en skruestik, hvor det bøjer på de præmarkerede punkter under påvirkning af en konventionel loddekolbe. Kurverne er glatte og smukke ved hjælp af en skabelon, der kan laves af krydsfiner. De bedste resultater kan dog opnås med rørbukkere.
Når hver enkelt del af rammen har de nødvendige bøjninger, forbindes de til én helhed med svejsestifter. Dette skyldes, at du nemt kan fjerne eventuelle defekter, der opstår under montagefasen. Efter at alle defekter er rettet, fastgøres rammen ved at svejse sømmene med elektrisk svejsning.
Det er også nødvendigt at forberede stålpladedele, der er nødvendige for at fastgøre motoren til rammen. De er lavet efter papskabeloner. De er fastgjort til motoren, og den resulterende struktur er svejset til rammekroppen. Derefter skal motoren afbrydes fra skabelonen, og fastgørelseselementerne skal svejses sikkert til den bærende struktur.
For en hjemmelavet bælteenhed kan du tage sammenklappelige aksler. Det er meget nemt at lave dem fra flere lejer, bøsninger og også aksler. Bøsningerne er udelukkende lavet til købte lejer på en sådan måde, at dimensionerne på deres vægge ikke overstiger fem millimeter. For i sådan et trækkende køretøj er de største belastninger placeret på bagakslen. Af denne grund er den bagerste aksel udstyret med et drivkædehjul, som er forbundet med gearkassen ved hjælp af en kædetransmission.
I en motoriseret hund bruges der udover kompositaksler også hjul af denne type. Sidstnævnte omfatter to kinder, hver tre millimeter tykke, samt et stort antal specielle ører lavet af små stålrør. De vil bedre kunne dæmpe vibrationer, hvis gummibøsninger er fastgjort til deres ender.
Flytter
Fremragende spor til en motoriseret hund kan laves fra et transportbånd. Den bedste mulighed er et bånd med en bredde på mere end to hundrede millimeter. Til fremstilling af spor anvendes lameller med en flad overflade lavet af birk. Deres længde skal være cirka 1260 millimeter. Det er muligt at styrke strukturen af disse elementer ved at bruge flere stålrygge, som er fastgjort på birkebjælker. Alle komponenter er forbundet med hinanden ved hjælp af M6 gevindbolte.
Du kan bruge to spor i stedet for ét. Designet med to spor er enklere, men har mindre cross-country evner i dyb sne.
Styresystemet på et hjemmelavet trækkende køretøj er ikke meget anderledes end det, der bruges på knallerter. Rattet på højre side har et gashåndtag, og til venstre - et håndtag til at skifte gearkassen samt et koblingshåndtag. For at fastgøre styret til den understøttende struktur kræves to rør, svejset til den U-formede gaffel. Sidstnævnte er fastgjort på bagakslen med svejsede stålskiver.
Motoren i en motoriseret hund er placeret i selve banens struktur, hvilket gør det umuligt at bringe den i drift med en almindelig kickstarter. Systemet skal derfor opgraderes. Du bør tage et rør med en tilstrækkelig lang længde. I den ene ende er der lavet et hul af en størrelse, der gør, at du ubesværet kan indsætte håndtagsdrevet. Derefter forbindes rørene til kickstarteren ved standardsvejsning.
Se en video af brug af en motoriseret hund.
Læsetid ≈ 6 minutter
Hvis du er en rigtig fan af vinterfiskeri eller skiløb på stærkt snedækkede overflader, vil du være interesseret i at vide, hvordan du kan lave en motoriseret hund med dine egne hænder uden hjælp fra specialister ved hjælp af diagrammer og tegninger. Dette er ikke så svært, som det ser ud ved første øjekast, hvis du følger alle instruktionerne og køber det nødvendige udstyr. Denne type motoriserede trækkende køretøjer er ret populære i dag på grund af deres kompakthed og gode manøvredygtighed samt lave brændstofomkostninger.
Funktioner og typer af motoriserede trækkende køretøjer
En motoriseret hund er en type bæltekøretøj (med larvemotor), et mekanisk køretøj, der giver dig mulighed for at bevæge dig selvstændigt og transportere forskellige læs på ufremkommelige områder. Denne enhed er populær i kredse af jægere og fiskere, især blandt dem, der foretrækker dette enkle og lille udstyr til moderne ATV'er.
Forfatteren til det allerførste selvfremstillede motoriserede trækkende køretøj i 1975 var vores landsmand, turist, jæger og amatørfisker Anatoly Vasilyevich Fomichev. Manden boede i det fjerne nord og brugte en simpel modifikation af en motoriseret hund i stedet for et hold med levende trænet, hvilket i høj grad lettede bevægelse på snedækket is under fiskeri. Som følge heraf blev det hjemmelavede apparat godkendt af All-Russian Scientific Research Institute of Jagt og Pelsdyravl, og jægere over hele landet begyndte at bruge det.
Senere dukkede udstyr op til forskellige årstider med et andet formål:
- Hjælp til at trække tung last;
- Bevægelse på vanskelige steder, gennem snedriver, vådområder, ler og mudder;
- Hjælp til landbrug og storproduktion.
Moderne motoriserede hunde kan have en bæreevne på op til 350 kg.
De vigtigste bestanddele og kontroller af strukturen:
- Motoren (eller kraftenheden) er den vigtigste komponent, den dyreste og mest strukturelt komplekse;
- Chassis;
- Drejemekanisme;
- Ramme med fastgørelsesanordninger (huller);
- Power-type enhed ramme;
- Underramme eller plade under motoren (ansvarlig for pålidelig fiksering af motoren);
- Rat med indbyggede kontroller (inklusive gearskiftekontakt, gas- og koblingsgreb);
- Skimodul;
- Transmission (ansvarlig for at overføre nyttigt drejningsmoment fra motorakslen til sporet på det motoriserede trækkende køretøj).
Sporbefæstelsen er et modul, hvor førersædet og det bagvedliggende traktorinstallationsområde er placeret.
Sådan kører du en motoriseret hund:
- Sidder på en trailer;
- Stående på en slæde.
Du kan starte og stoppe et bæltekøretøj med snescooter:
- Ved at trykke på gashåndtaget;
- Ved at klikke på koblingen.
Det anbefales at købe undervognen allerede samlet, og resten af elementerne kan laves uafhængigt. Faktum er, at tidspunktet for oprettelsen af enheden kan forlænges meget på grund af arbejdets besværlige arbejde såvel som behovet for visse færdigheder.
Hjemmelavet motoriseret trækvogn til fiskeri
Suspension kan være af flere typer:
- Kombineret;
- Sklizovoy;
- Katkova.
Glathed og bevægelseshastighed vil afhænge af den valgte type affjedring. Den hurtigste er skridvisningen, da mellemrummet under bevægelse er tilstoppet med mindre snavs, sne og andre fremmedlegemer. Derudover vil selve kraftmotoren fungere med færre afbrydelser uden overbelastning og overophedning.
Som vi allerede har fundet ud af, er en motoriseret hund til en walk-behind traktor en larvebeslag med et fast sæde til en person, som har en larve i stedet for de standardhjul, som alle kender. Før du laver din egen, skal du forberede dig godt: skitsere en tegning, vælg lejer til støtte, slib bøsninger, klargør alle nødvendige materialer og værktøjer. Men først ting først.
Selvmontering af motorhund
Den omtrentlige tid til at samle en simpel mekanisme er 15 minutter, især hvis du er en håndværker og allerede har haft lignende erfaringer. Sådant udstyr er ekstremt nyttigt for beboere i fjerntliggende bosættelser, for eksempel vil det være praktisk for fiskere at komme gennem skoven eller marken hjemmefra til det ønskede sted.
Komponenter:
- Caterpillar mekanisme fra det motoriserede trækkende køretøj "Bars Partizan" - 500 * 1040 mm;
- Ramme - 540 * 1000 mm;
- Lifan-motoren (effekt 6,5 l/s) er lavet i Kina.
Hvad kræves til montering:
- Profil rør;
- Larve;
- Ophængselementer.
Hvilken afstand skal overholdes mellem akslerne:
- Aksen af den forreste aksel til aksen af den første rullevogn - 180 mm;
- Forreste aksel til toppen af rammen - 150 mm;
- Første til anden bogie - 480 mm;
- Anden bogie til bagaksel - 190 mm;
- Bagaksel til enden af rammen - 100 mm;
- Bogieaksler til den øverste rammedel - 200 mm;
- Bagaksel til toppen af rammen.
Hvordan man gør:
Du kan nemt og hurtigt lave en motorhund med dine egne hænder ved hjælp af diagrammer og tegninger. Enheden transporteres også bekvemt i en personbil, der er placeret i bagagerummet. Du kan opbevare udstyr i et bryggers eller garage. Videoen nedenfor viser processen med at køre i et motoriseret trækkende køretøj.