Hogyan indítson el egy dízelgenerátort erős hidegben? A benzingenerátor működtetése különböző körülmények között egy benzingenerátor télen.

A modern benzin, a dízel és a gázgenerátorok megbízható eszközök, amelyek több szintű védelemmel vannak felszerelve.

A speciális elemek jelenléte lehetővé teszi a technika védelmét és a meghibásodás megelőzését. Azonban még a legfejlettebb és védett rendszer sem képes stabilan működni, ha helytelenül fut. Csak megértse, hogyan kell futtatni a generátort, lehetséges biztosítani a berendezés hatékony működését bármilyen körülmények között.
Az eszköz helyes kezdete és használata nullára csökken, az emberi tényezőnek köszönhetően a bontás lehetősége, és garantálja a generátor tartósságát.

Előkészítő munka

Az erőmű kicsomagolása után gondosan meg kell tanulni, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincs bontás vagy hibák, amelyek a szállítási folyamat során beszerezhetők. A generátor futtatása előtt meg kell győződnie arról, hogy minden összetevő összekapcsolódott.

Új generátor vásárlásakor vele együtt a gyártó utasításai, amellyel meg kell ismernie. Még akkor is, ha tapasztalt szakember vagy, aki már foglalkozott az energiatermelő eszközökkel, lehetséges, hogy ezt a modellt speciális tulajdonságokkal jellemezzük. A generátor egy high-tech eszköz, és szinte minden modell jelenik meg a piacon saját árnyalatokat, amelyekre figyelmet kell fordítani a használat során.

A generátor futtatása előtt meg kell adnia a készüléket megfelelő és kiváló minőségű olajjal. Figyelembe véve azt a tényt, hogy a generátor fogyasztja a minimális mennyiségű olajat, a legjobb, ha nem mentheti és megvásárolja a bizonyított márkákat, mivel ez az olaj minősége, amely fontos szerepet játszik a berendezés tartósságának biztosításában. Az olaj kiválasztásának folyamatában figyelembe kell venni a hőmérséklet-rendszer sajátosságait, ahol a generátort használják.

Futtassa a különböző típusú generátort

A benzin, dízel, gázgenerátor elindítása az egyes nézetek jellemzőit figyelembe kell venni. Csak tiszta alábbi szabályok lehetővé teszik a megfelelő dob, és nem árt berendezés.

A bevezetés típusai

Minden egység engedélyezéséhez figyelembe kell venni az indító rendszer jellemzőit. A modern piacon bemutatott generátorokat a következő motorindító rendszerek különböztetik meg:

A mechanikai rendszer, amely nagyon gyakran látható a benzin- és dízelmotorok. Annak érdekében, hogy elindítsunk egy ilyen generátort, meg kell húznod a kábel fogantyúját, amíg meg nem érzi az ellenállást. Vannak olyan esetek, amikor az erőegység megtagadja az első alkalommal. Szükséges egyszerűsíteni az eljárást, amíg a generátor keres. Ha egy inverter generátor telepítve van, akkor néhány más manipulációt kell végrehajtania. A generátor futtatása előtt csatlakoztassa a hatalmat, és csak akkor, ha húzza meg a fogantyút, és nyissa ki a levegő csappantyút;

Fuss az elektromos indító segítségével. Az ilyen típusú generátor futtatása előtt gondoskodnia kell arról, hogy a terminált be kell tartani. Biztosítania kell, hogy az akkumulátor telepítve van-e és üzembe helyezze. Az a tény, hogy nem minden gyártó felszerelte egységüket a beágyazott elemekben, amelynek eredményeképpen külön kell vásárolni;

Automatikus indítás. A független befogadás funkciójával kapcsolatos aggregátumok megkülönböztető jellemzője, hogy az elektromos áram kikapcsolása után azonnal bekapcsolódnak. A terhelés átkapcsolása előtt aggregátumot kell adnia az üresjárati állapotban való munkához, hogy a jövőben stabil villamos energiát generálhat.

Dízelgenerátor használata fagyban

A dízelmotorok elindítása a télen a fagyban egy összetett folyamat, amely a szabályokat követő világos. Ellenkező esetben elronthatja az egységet. Ha alacsony hőmérsékleten próbálja elindítani a generátort, számos probléma fordulhat elő, amelyet csak az integrált út lehet megoldani.

A probléma megoldásának első módja az előmelegítő létrehozása az erőmű hűtőáramkörén. Ezt a készüléket arra használjuk, hogy a hő a folyadékot a hűtőrendszerben, amely fagyasztva az alacsony hőmérséklet miatt.

A második lehetőség praktikusabb: a dízelgenerátor egy speciális tartályba helyez, amely védi a készüléket túlzott hidegtől. Ha az eszköz hasonló tartályban van, akkor még a legsúlyosabb fagyban sem nehéz futtatni. Az ilyen tartályok megkülönböztető előnye, hogy azok nemcsak a hidegtől védettek, hanem jelentősen csökkentik a termelt zajszintet is. Ezért a dízelgenerátorának ez elindítása a fagyban a fagyban a legjobb megoldás.

A gázgenerátor jellemzői

A gáztípus-generátor futtatása előtt rendkívül fontos, hogy az olajok elegendőek legyenek, és kapcsolja ki a terhelést.

Az összes szükséges manipuláció befejezése után következik:

Fuss egy daru, amely felelős a gázellátásért;

Tartalmazza az áramellátást;

Zárja be a levegőt.

Minden más manipuláció teljesen egybeesik azokkal, amelyeket más típusú eszközökkel kell elvégezni.

Jellemzők A motor futása

Ha az erőegység első elindítása történik, akkor meg kell futtatni, amely pozitív hatással lesz az eszköz tartósságára. A futás lényege a berendezést a hatalom 50% -ával bekapcsolja, és két órán át dolgozni. Folyamatosan figyelemmel kell kísérnie az olajszintet, hogy lehetővé váljon, hogy megtudja, mi a tényleges mennyiségű olaj fogyasztása a generátort a munkájában. Az ilyen berendezések hosszú ideig nem tudnak állni, mivel negatívan befolyásolja a megszakítás nélküli munkáját.

Üzletünkben az otthoni generátorok, és minden vezető gyártót adnak:

	Daewoo.		Demark.

Értesítsük azonnal. A hibrid generátorok nem érdekelnek azzal az okból, hogy a hibrid generátorokat üzemanyagként és benzinként használják, és cseppfolyósított gáz, saját és fűtőértéke természeténél fogva olyan hasonlóak, hogy nincsenek problémák, kivéve a helytelen véletlenszerű redukciós sebességet és a kis területet a hengerben lévő párolgás, - mi fog történni fagy, nem fog felmerülni. Másrészt ezek a generátorok nagyon nehéz automatizálni, majd az elindítás és a megálló a tulajdonos vállán, amely megváltoztatja az üzemanyag típusát, és kézzel elindítja a generátort.

Ebben az esetben megvitatjuk a generátorokat az automatikus módban, amelyet egy személy részvétele nélkül kell elindítani, és ez azt jelenti, hogy más indítási követelményeket kell alkalmazni rájuk, a maximális idő és a speciális eszközök, amelyek segítenek abban, hogy segítsenek a téli időszak alatt.

Tehát télen 3 fő oka befolyásolja az elindítást:

1. jó akkumulátor
2. jó olaj
3. kiváló minőségű üzemanyag.

Természetesen mindezek a követelmények tökéletesek lehetnek, de a rossz minőségű motor vagy a helytelen karbantartás használatának függvényében, és nem fognak segíteni. Az egyik cikkben beszéltem néhány motor árnyalatairól (Hogyan válasszon egy megbízható motor?), De most ez nem erről szól.

Mi történik, amikor indul?

Tegyük fel, hogy tökéletesen konfigurálva, újratöltött generátorunk van egy jó, erőteljes feltöltött akkumulátorral. A hőmérséklet a téli "úszók", ez lehet -1-től -38-ig, és az olaj, a fagyasztás után nagyon hosszú ideig tartja ezt a hőmérsékletet és túlzott viszkozitást. Tehát mi, kérdezed, ez:
a) nem fagyott, és nem csatlakozott mindent
b) A motoralkatrészek érintkezésének területe kicsi, és görgetnie kell a motort annak ellenére, hogy az olaj mostantól kandírozott mézre emlékszik, mint a folyadék.

És meg fogja találni magát, de próbálja meg húzni a kézi indítót, és komoly ellenállást fog érezni. Egy kis részletességgel, Decompresszornak nevezik - itt található egy nagy felszerelésen.

Egy kis mechanizmus, amely megkönnyíti a motor kezdetét a kézi indítóból, télen játszik a gonosz vicc, és károsítja az elindítást, mint amennyit segít. Egyrészt elő kell segítenie az elvetést annak köszönhetően, hogy a kipufogószelep ajar, de a gyakorlatban blokkolja a kipufogószelep megnyitását, vagy nem teszi lehetővé a dekompresszor munkáját.

Annak ellenére, hogy a motor forog, és a szikra, nem indul el, mert a kezdeti gyújtás a hengerben nincs megfigyelhető, a gyenge keverék, amely ott megy, szintén nyugodtan repül.

Nyílt dekompresszor esetében a motor egyszerűen nem kapja meg a forradalmakat, mert az indítóerő nem elegendő, úgy van kialakítva, hogy a motorban dekompresszorral használják, az akkumulátort ugyanolyan állapotban választják ki, amely a túlnyomó többségben Gel, 9 A / óra, és ha a gél nem valószínű, hogy több mint 5-7 kezdési kísérletet biztosít.

Ez az, ahol a javaslatok elkezdenek befejezni az akkumulátort és a fűtött motort stb. stb., De senki, észre, senki sem garantálja a téli elindítást, ugyanakkor nem fogja emlékeztetni Önt arra, hogy a jó fűtés egész generátorként áll, és folyamatosan villamos energiát fogyaszt, mert ezeket az alkatrészeket melegíti 200-300 tue óránként, különben csak akkor nyugodj meg semmilyen hatás nélkül.

Ennek eredményeképpen a következtetés egy: Ha nem használja a vállalati motort, akkor az anyagok minőségi választásra kerülnek, az akkumulátor megfelel a régi vagy alacsony minőségű benzinnek, hogy működjön egy szabályozatlan vagy univerzális gázrendszert, majd egy mínusz hőmérsékleten problémák merülnek fel az indításkor.

Amint egy másik emlékeztető, sorolja fel a gyártók a motorok, amelyek lehet leírni, mint márkás: Honda, B & S, Kohler, Robin-Subaru, Mitsubishi, Generac. Itt, elvben a motorok teljes listája, amelyek a piacon jelen vannak Oroszországban, a többi nagyobb vagy kevesebb "címkén", - azaz a motorok összegyűjtöttek Kínában, egy matrica néhány "gyártó". A cikkben részletesebben írtam erről (lásd a linket).

De van még egy nap, ahogy azt már leírtuk, a konstruktív erőmű jelen vannak a piacon nem célja, hogy a munka a hideg éghajlaton. Az orosz piac túl kicsi, hogy Kína kifejlesztette a generátorokat nekünk. De tekintettel a 14 éves munka és a termelés tapasztalatára, az erőműveket egy hideg éghajlatra készítettük, amelyet kifejezetten mély mínusz elindítására terveztünk, és nincs mágia. Egyszerűen elvégeztünk egy másik motort, és az Oroszország elindításának és feltételeinek tapasztalatait illetően összeállítottuk.

1. GG6-SV Elektromos motor Nincs dekompresszor. Eltávolították. Ezzel együtt szükség volt egy erősebb indítóra, és nézd meg, hogy a GG6-SV Starter majdnem 4-szer erősebb, mint a hasonló állomások (!). Az első képen a GG-6SV indítót bemutatunk, és bármely más állomás indítója, amelynek kapacitása 5-7 kW. A második ugyanaz - az egyértelműséghez, a motorra telepítve.

Úgy tűnik, hogy egy banális kérdés - hogyan készítsünk benzogenerátort? A válasz a felszínen fekszik, de nem igazán minden olyan átlátszó. A tengeralattjáró kövek ebben az egyszerű eljárásban találkozhatnak. Például a benzingenerátor elindítása a télen a fagyban vagy egy hosszú leállás után, megőrzés után. Minden műveletnek saját árnyalatai vannak.

Szabványos indítás

A benzingenerátor megkezdéséhez szükséges helyes eljárás:

• mielőtt elkezdené, győződjön meg róla, hogy az összes villamosenergia-fogyasztás le van tiltva a panel kimeneteiből;
• a motor üzemanyag-szelepét a helyzetbe kell helyezni;
• ha a motor hideg, akkor az automatikus fojtószelep zárva lesz. A kézi fojtószelep vezérléséhez a megfelelő kart a zárt helyzetbe kell forgatnia;
• közvetlenül indítsa el a motort. Könnyű húzza az indító fogantyút, amíg az ellenállást nem érzi, miután a nyúlás élesen. Nem szükséges azonnal elindítani az indító fogantyúját, nyugodtan vissza kell adnia az eredeti helyzetébe.
• ha a fojtószelep manuális vezérlésre van fordítva, mivel a motor felmelegíti, hogy visszaküldje a nyitott helyzetbe.

Télen futó generátor

A benzogenerátor téli elindítása közötti fő különbség az éghajlati viszonyok, amelyek bizonyos szabályokat diktálnak. Ahhoz, hogy a benzinmotor fagyásban legyen, bizonyos ajánlásokat kell figyelembe venni bármilyen probléma nélkül:

• mielőtt elkezdené, ellenőrizni kell az olajszintet. A télen működő üzemben a motorolaj minőségét különös figyelmet kell fordítani;
• ugyanezeket a feltételeket mutatják be a benzinnek. Előnyösen ólommentes üzemanyag használata, mivel alkalmasabb az alacsony hőmérsékleten;
• a futás szükségszerűen nulla terheléssel történik.

A termelőt a megőrzés után futtatja

Valójában ez a művelet végrehajtásra kerül, valamint a szokásos elindítás, csak az előkészítő szakasz külön figyelmet érdemel:

• a kezdet előtt meg kell öntenie a motorolajat, és telepítenie kell a gyártó által ajánlott új olajszűrőt;
• telepítse a feltöltött akkumulátort;
• töltse ki az üzemanyag-generátort.

A "Tools" magazinok, a "gardentools" és a "minden építési és javítási" sorozat "fogyasztó" hivatalos honlapja
A modern ember élete elképzelhetetlen, anélkül, hogy mindenféle villamos energiából működne. A városban a tápegység általában megismétlődik: ha a hálózat egy része meghibásodik, vagy le van tiltva a javításhoz, a terhelés másokat vesz igénybe. A "léggömbök", azaz a villamos energia bekapcsolása, a városban rendkívül ritka, minden alkalommal, amikor vészhelyzetként érzékelhető, és a legelőnyösebben megszűnik. Ez egy másik dolog - a vidéki területeken. Az áramot a hálózat tervezett karbantartása legmegfelelőbb időpontjába lehet leválasztani, baleset esetén, és néha egy hagyományos zivatar esetében is. És amikor be van kapcsolva, lehetetlen megjósolni. A város számára nincs tartalék vezeték, így egy vidéki rezidensnek kell várnia. Van egy kiút - ha a város lehetetlen az elektromos hálózat központosított foglalása, ez azt jelenti, hogy ez a kérdés magukra is aggódhat.

Ha nem tartja meg a drága és egzotikus technikai megoldásokat, mint például a napelemek és a szélmalmok, akkor egy mini-erőművet fog tartani egy biztonsági tápegység rendszer létrehozásához, vagy egyszerűen egy belső égésű motorral ellátott generátor.

A generátorok típusai

Most sok olyan elektromos generátor van modell, amelynek hatalma van egy (és kevesebb) több tízes kilowattra. Vannak olyan modellek is, amelyek sokkal nagyobb teljesítményűek, de nyilvánvalóan nem privát használatra. Egy ilyen terjedési kapacitással nem meglepő, hogy ezek az eszközök eltérőek. Bármilyen elektromos generátor alapcsomópontjai - motor és generátor, azaz egy eszköz generáló áramot generáló. Külső és fogyasztói különbségek a különböző modellek között - burkolatok, indító és védelmi eszközök között. A követelmények követelményeitől függően számos különböző lehetőséggel találkozhat különböző csomópontok elvégzéséhez. Fontolja meg őket, figyelembe véve a fő kritériumot, amely szerint a modell kiválasztása - elektromos áram.

De először enyhe finomítást fogunk tenni. A dokumentáció összes generátora több számjegyet is megtalálható. A fogyasztó általában érdekli a névleges teljesítményt - az, hogy a generátor hosszú időt tölthet a hálózaton. Azonban rövid távú üzemmódban (néhány másodperc), a generátor kissé nagy teljesítményt adhat anélkül, hogy sok kárt okozna önmagában. Azonban leggyakrabban az első dolog, amit a vevő figyelmet fordít, a boltba jön, a motor teljesítményértéke az L. C.: Ez egy nagy matrica rajta vagy az ügyben. A számjegyet nagy, szilárdnak tűnik, szilárdnak tűnik, és nem zárul ki, hogy a motor maximális teljesítményét jelezzük. Egyszerű marketing stroke: "Minél többet, annál jobb." Ezenkívül minden helyes. A motor valószínűleg pontosan így van. De itt a minősített teljesítmény kiállított "egy aljzaton", ez a szám nincs kapcsolat. Ebben az esetben ebben az esetben első pillantásra meg kell osztani a generátor kimeneti erejét, ezt a számot fel kell osztani. Ezután figyelembe veszik az újraszámítás együtthatóját (1 kW \u003d 1,36 liter, és megengedett névleges teljesítmény, amely alacsonyabb, mint a legfeljebb 10-20%, valamint a generátor hatékonysága, és egy másik "árnyalat", amely Meets sok gyártó motorja (kb. - később). Annak érdekében, hogy a jövőben ne legyen zavaros, a "hatalom" kifejezés alatt magunk is szem előtt tartjuk a generátor névleges elektromos erejét, és kilowatta, még akkor is, ha az alkalmazott motorokról van szó. Miért van ez pontosan, hogy az árnyalatokat figyelembe kell venni az állomás szükséges erejének kiválasztásakor, később is elmondható.

A leggyakrabban a generátor és a dokumentációban, és a tágasságban a generátornak nevezik, különösen azért, mert nem lehet bizonyos értelemben kitalálni, az egész állomásról vagy a "Generator Generator Node" -ról szól, nem lesz probléma. Mindkét nevet fogjuk használni.

A motorok típusai

A kétütemű motorok a legkisebb modelleket kb. 1 kW-os erővel felszerelik. Az ilyen benzogenerátorok speciális "feats" nem várhat. A kétütemű motorforrás viszonylag kicsi, az olajjal végzett benzin keverékét üzemanyagként használják. Fő előnyük kis súly, méret és ár. Jelenleg fokozatosan csökken az ilyen modellek száma a piacon.

A négyütemű karburátor benzinmotorok a legnépszerűbbek. A generátorokat 1-6 kW-os kapacitással, néha akár 10 kW-ig is felszerelik. Ez a hatalom elég ahhoz, hogy energiát biztosítson egy adott vidéki házban, ha szükséges, különböző elektromos szerszámokkal dolgozhat. A költségek nem túl magasak, az erőforrás meglehetősen nagy.

Egyes gyártók olyan motorokat termelnek, amelyek hasonlóak a benzinhez, de földgázzal dolgoznak (cseppfolyósított vagy magas). Egyrészt kényelmes: a gáz olcsóbb, mint a benzin, a fenti motorforrás, a kipufogógázok sokkal kevésbé káros. De a hátrányok nyilvánvalóak: gáztöltő állomás viszonylag kicsi, henger keményebb és kényelmetlen a kanna üzemanyaggal, és amikor dolgozik a fő gáz, az autonómia teljesen elvész, és a „megélhetési” a generátor függ jelenlétében gáz "a csőben". Néhány ilyen modell gázból működhet, és a benzin újrakonfigurálás nélkül, néhányat csak gázon számítanak ki. Érdemes emlékezni arra, hogy a gáz hengerekben és a törzsben, valójában különböző típusú üzemanyagok, és az egyikről a másikra mennek, a takarmányrendszer kis módosítása lesz.

A dízelmotorok a generátorok számára 5 kW-os kapacitású és "végtelen." A fő előny a tartósság: a "Diesel" többször nagyobb erőforrással rendelkezik, mint a benzinmotor. De a dízelmotor létrehozásának költsége sokkal magasabb, mint a benzin, és maguk nehezebbek, ami különösen érzékelhető a kis motorokban. Ha az állomás használnak arra, hogy az energia a nagy tárgyak, vagy több nagy fogyasztó egyidejűleg és hosszadalmas módban, a kérdés a megtakarítás, ha a vásárlás mozog a háttérben. A magas kezdeti árat a kevesebb fogyasztás és az üzemanyag költsége kompenzálja. Szinte minden generátor, amelynek kapacitása több mint 10 kW-dízelt, a benzinmotorok használata nem gazdaságilag indokolt számukra.

Mivel tisztában volt a tartósság és a termikus mód, érdemes megemlíteni a motor hűtését, mert az erőforrás és az egész állomás egésze a munkájának feltételeitől függ. A hűtő radiátoros folyékony rendszereket számos, 10 kW-nál nagyobb kapacitású állomáson használják. A megfontolások itt azonosak: erőteljes állomásokat vásárolnak a hosszú távú folyamatos működés érdekében, sok üzemanyagra van szükségük, ami azt jelenti, hogy a hatékony hőeltávolítás kérdése. A kis hőtermelőeknél nincs olyan sok, hogy elvegye, elég levegőáramlást.

Körülbelül ugyanabban a helyzetben motorolajjal: a kétütemű motorok önálló kenési rendszer, kis négyütemű olaj egyszerűen öntjük a motort. Teljes körű nyomású kenőanyag-rendszer, olajszűrővel, és néha egy különálló olaj-radiátor jelenik meg a 6-10 kW feletti kapacitású állomásoknál.

Generátor generátorban

A benzenerátor második legfontosabb csomópontja maga a generátor (alternátor). Ez aszinkron vagy szinkron. Valójában ez egy elektromos motor a megfelelő típusú, másrészt működik: a tengely forgása, és egy váltakozó áram van a kimeneten. A konstruktív aszinkron generátor egyszerű, de nehezen illeszthető bele a munka változó terhelés, villanymotorok és még hegesztőgép, és telepítése további paraméterek beállításához rendszerek jelentősen megnehezíti a tervezés és a nem teljesen segítséget teljesen. Ez azonban nem jelenti azt, hogy az "aszinkron" rosszabb. Minél magasabb a motor teljesítménye, a nyugodtabb az aszinkron generátor "megemészti" az elektromos berendezések kiindulási áramát, és nem minden generátor vásárolt dolgozni egy eszközzel. Bármilyen típusú előnyök és hátrányok bármilyen típusúak, de a modern generátorok többsége 1-6 kW-os tartományban szinkron alternátorral, a forgórész (és az állórész természetesen) tekercselésével. Ezek jobban alkalmazkodnak a változó és a rövid távú nagy terhelésekhez. Az aktuális paraméterek beállításához a leggyakrabban az egyszerű automatikus beállítóegységet (AVR) használják. Jellemzően a szinkron generátor ecsettel van felszerelve, bár a közelmúltban kefe nélküli modellek egyre inkább. Más módok lehetnek a kimeneti feszültség beállítására, például vegyületet.

Az ilyen generátorok stabil kimeneti paramétereinek fenntartása érdekében rögzíteni kell a tengely forgási frekvenciáját. A névleges értéke a leggyakrabban 3000 fordulat / perc, kevésbé, néhány dízelgenerátorban, - 1500 fordulat / perc. Ebben az esetben a "kimeneten" az AC 50 Hz frekvenciája lesz. Mivel a motor fordulatszáma a terheléstől függ, egy kis változat megengedett: egy kis terhelés - a motor forgási sebessége valamivel magasabb, sok az aktuális csökkenés sebessége és gyakorisága. Csak fontos, hogy a terhelés teljes tartományában a gyakoriság nem ment túl a megengedett korlátokon.

Egy másik típus egy inverter benzogenerátor, vagy inkább a generátor egy inverteres sémával a kimeneti feszültség kialakulásához. A generátor típusától függetlenül a kapott váltakozó áram állandó, stabilizálódik, majd ismét változóvá alakul. A frekvenciaváltó kimeneti paramétereinek eltérései 1-2,5%, így a komplex elektronikus berendezések áramellátására használhatók. A hagyományos generátor esetében ez a jelző 3-5% tartományban van. A kapott áram frekvenciája az inverterekben nem függ a tengely forgásának gyakoriságától. Lehetséges ilyen állomások használata gazdaságos módban: A motor forgalma a terhelés függvényében állítható be. A kis állomásoknál (többnyire "bőröndök") gyakran képes választani két mód közül: vagy maximális teljesítményt vagy "gazdaságos" módot. Mivel a fojtószelep helyzetének automatikus beállítása A folyamat viszonylag hosszú, a gazdaságos üzemmód nem kívánatos, hogy nagy kezdeti árammal rendelkező berendezéseket alkalmazzon. Az esetekre szánt, ha a terhelés többé-kevésbé stabil.

A frekvenciaváltó állomás sokkal kompaktabb és könnyebb (kis modellekhez - körülbelül egyharmada). "Mínusz" csak egy. Az elektronikus alkatrészek költsége meglehetősen magas. Ha összehasonlítja a különböző típusú generátorokat, kiderül, hogy ugyanolyan árkategóriában van, mintegy 1-2 kW teljesítményű állomások, és a hatalom további növekedésével a frekvenciaváltó technika ára élesen növekszik. Leggyakrabban az invertereket használják, vagy az alacsony áramú generátorok, vagy nagy állomásoknál, ahol az ár nem olyan fontos. Átlagosan a legnépszerűbb tartomány leggyakrabban használják az AVR-vel való szinkron alternátorokat.

Ezenkívül a generátorok lehetnek egy vagy háromfázisúak. Az első úgy lett kialakítva, hogy az ismerős "kétoldalas" aljzattal dolgozzon, a második pedig mind a szokásos berendezést is használható, és a megfelelő háromfázisú hálózati berendezés áramellátását használhatja. De itt vannak árnyalatok. Ha csatlakoztat egy erős egyfázisú technika háromfázisú generátort, meg kell terjeszteni a fogyasztók egyenletesen a fogyasztók akkor is, ha lehetséges (három állórész tekercsek, amelyek a megfelelő vezeték csatlakozik), egyébként van egy jelenség, az úgynevezett fázis adattár . A háromfázisú szinkron generátor egyik fázisából túlterhelés nélkül lehetséges, hogy a teljes teljesítményének legfeljebb egyharmadát távolítsa el, az aszinkron ez a mutató - 70-80%. A nagy terhelési módban egy vagy két fázis állandó munkája a megfelelő tekercsek túlmelegedéséhez vezet, és gyorsan vezet az állomást. A háromfázisú modellek egyfázisú teljesítménytartományra vannak osztva "5 kw és magasabb". Kevesebb értékekkel nincs értelme bennük.

És egy gyakrabban előforduló áramforrás - a 12 V-os kimenet. Megtalálható bármely erő modellje. Hasznos opció, de egyetlen célt is szolgál - újratöltési autóipari elemek. Egy másik berendezés nem csatlakoztatható közvetlenül a generátorhoz.

Indítási rendszerek

Első pillantásra minden itt egyszerű. A futás vontató kábellel vagy elektromos használatával kézi lehet. Kézi indító - tüdőmodellekhez, villamos energiához - keményebben. A 2-10 kW-os tartományban gyakran mindkét módszert használhatjuk. Minél nagyobb a hatalom, annál nagyobb valószínűséggel találkozik az elektromos indítóval a modellen, és fordítva. 10 kW után a kézi indítás szinte lehetetlen - az erők nem elégek.

Azonban az üzemeltető jelenlétét igénylő indítás mellett vannak olyan autonóm generátorok is, amelyek függetlenül bekapcsolhatók, ha a standard tápegység ki van kapcsolva. Ezek egy kicsit nehezebbek: a hideg motor elindításához szükséges a levegő csappantyújának bezárása, majd nyissa ki, ahogy meleged. Ha a tulajdonos nem közel van, akkor szüksége lesz egy eszköz az automatikus zomper vezérlésre. Természetesen az elektromos indító kötelező -, hogy ne húzza senkit a kábellel. Ezenkívül szüksége van egy "intelligens" elektronikus blokk az Autorun, amely a bekapcsolás és kikapcsolás ellenőrzésére szolgál. Az ilyen blokkok az 5 kW feletti kapacitású állomásokon használhatók. Egyes állomások távoli indító eszközökkel vannak felszerelve: nem szükséges manuálisan engedélyezni őket, de nem szükséges a generátor megközelítése: használt vezetékes vagy vezeték nélküli távirányító.

Az épületek végrehajtásának fajtái

A megjelenés során minden generátor három fő típusra osztható.

Hordozható. Zárt esetben, leggyakrabban a fogantyúval készítik őket. Súly 10-35 kg. Úgy néz ki, mint egy "kocka" vagy egy hosszúkás "bőrönd", általában a mindennapi életben, és hívják. Kompakt, kényelmes, vonzó kialakítású. A "kockák" kb. 1 kW-os kapacitással - a költségvetési döntés. Lehet egy kétütemű vagy négyütemű motorral, hagyományos vagy inverteres generátorral. A "bőröndök" többé-kevésbé masszívan megjelentek szó szerint néhány évvel ezelőtt. Ezek négy frekvenciaváltó modell

Egy műanyag zajálló házban, maximum 2-2,5 kW kapacitással, szintén alkalmas egyedül történő szállítására. A futás és a menedzsment szinte mindig kézi, bár pontosan ez a mini-erőművek osztálya most, talán a legintenzívebb. Különösen, jelenleg vannak olyan modellek, amelyek elektromos indítókkal rendelkeznek, valamint a gyújtásvezérlő és az üzemanyag-nyomógombos fajok egyetlen kapcsolóval.

Keret. A fém belsejében, általában csőszerű keretben van felszerelve. Teljesítmény 1-6 kW, súlya 20-100 kg. A leginkább sokoldalú, olcsó és meglehetősen egyszerű technikailag. Szükséges őket tömegre (legalábbis). Gyakran csatlakoztathat egy pár kerekeket, egy vagy két összecsukható fogantyút, és ha szükséges, lovagolhat a generátor, mint egy talicska vagy kocsi (magad előtt vagy nekem). A keretrendszer számos, legfeljebb 10 kW-os kapacitású modellt tartalmaz, amely legfeljebb 200 kg-ot, álló, álló vagy négy (általában) szállító kerekeket tartalmaz. A kerékkészletet néha a generátorral szállítják, néha lehetőségként kínálják.

Generátor készlet zárt burkolatban. A burkolat védi a generátort porból, és másoktól - a zajtól. A helyhez kötött munkákhoz tervezve a kerekeket általában nem biztosítják. Ebben a teljesítményben szinte minden dízelállomás (a dízel maga is zajosabb) és néhány benzin. Erő - 5 kW, súly - többszáz kilogramm. Jelentős része a súlynak

És költségszámlák a burkolat és a hatalmas bázis, amely csökkenti a továbbított rezgést. Ezekben az állomásokban összetett elektronikus vezérlőrendszereket, vezérlési és riasztórendszereket masszívan használják, valamint a "fedélzeti számítógépeket" a fő paraméterek és a hibakódok kimenetének jelzésével. A növekvő teljesítményű modellek ára alig növekszik "a végtelenségig". Gyakran DGGU-dízelgenerátor beállítások. A DGGU teljesítményének felső határa gyakorlatilag nem létezik, egyszerűen, mint magasabb, az alkalmazás régiója: a technika egyre több "darab" lesz.

Más elemek

Először is magukban foglalják a védelmi rendszereket: az automatikus biztosítékok, amelyek kiváltás esetén manuálisan újra bekapcsolhatók. Néha teljesen automatikus túlterhelés vagy rövidzárlat van. Ugyanolyan fontos a munka folyamatában az olajszint figyelemmel kísérésére. Az érzékelő, kikapcsolja a motort, amikor csökken, szinte mindig (persze, persze, kétütemű motorok). Teljes készlet alacsony olaj és túlterhelés mutatók.

Aljzatok. Általában egy vagy két, kevesebb, mint három egyfázisú, néha a kapcsolódó fogyasztók különböző erejére tervezhető, azaz "egyszerű" és "hatalom". Ha a generátor háromfázisú, akkor a megfelelő aljzat hozzáadásra kerül, és két bilincs-terminál vagy egy speciális csatlakozó van ellátva a 12 kimenethez. Ezután a megfelelő vezeték szerepel az állomáson. A 12V kimeneten külön biztosítékot használunk.

Voltmérő. Erőteljes állomásoknál és viszonylag olcsó voltmérők generátorok, szinte mindig jelen vannak. Érdemes megjegyezni, hogy a számokból származó gyártók egy része alapvetően telepíti a volt mérőket a fénymodellekre, mintha azt mondaná: "Mi van nézni? Minden rendben lesz! " Hidd el őket a mentés vágyában, lehetetlen: az elem, a nagy, kopeck.

Moszkva számláló. Hasznos a karbantartás fenntartásának időszerűségének megfigyelésére. Talán hiányzik a tüdő és a háztartási modellek.

Üzemanyagtartály daruval. Gyakran felszerelnek üzemanyagszintű mutatóval. Van saját finomság. A generátor szerelvénybe belépő sok motor kezdetben kis tartályt tartalmaz. Gyakran a keretmodellek gyártói megnövekedett mennyiségű tartályokat helyeznek el.

Válassza ki a generátort

Tegyük fel, hogy egy vidéki ház, egy telek, vagy akár több. Az első dolog, amit gondolnod kell: Milyen fogyasztók fognak kapcsolódni, ha a fő energiatakarékosságok. A gyakorlat azt mutatja, hogy az energiafogyasztás jelentősen csökkenthető, ha legalább egy felesleges megvilágítást és erőteljes felszereléseket használnánk. De ha sok technikát létezik, akkor a villamos energiát gyakran leválasztják, hosszú ideig, és nem akarom megtagadni magát, meg kell tennie egy teljes körű biztonsági mentési rendszert, és erősebb generátort kell tennie. A tudni kívánt főparamétert egyidejűleg összekapcsolt fogyasztók és jellemzői.

Nem elég összefoglalni az útlevél teljesítményét. Ez csak akkor lehetséges, ha az összes berendezés az aktív terhelésre utal (fűtőberendezések, elektrollamps). Ha a terhelés reaktív típus (tekercs vagy kondenzátor), azaz. A technika elektromos motorral vagy hegesztőgéppel van összekötve, ki kell vezetni egy korrekciós együtthatót (cos φ), amelyet a berendezés dokumentációjában megadott. De ez nem minden. Ha bekapcsolja a motort többször nagyobb teljesítményt, mint a folyamatos üzemmódban. Így egyszerű berendezések

Villamos motorokkal a szükséges generátor teljesítményt háromszor meg kell növelni. Még rosszabb, az ügy hűtőszekrényekkel és merülő szivattyúkkal rendelkezik: a motorok indításakor azonnal terhelés alatt állnak. Tehát a szivattyú normál működéséhez az energiafogyasztás pillanatnyi értéke néhány másodpercen belül lehet, hogy meghaladja a névleges értéket. Természetesen a "biztonságtartalék" rendelkezik generátorral, de gyakori túlterhelés, ha nem okozza a védelem kiváltását, akkor a tartósság egyértelműen befolyásolja.

By the way, egy másik zavartság kapcsolódik ezzel a generátor teljesítményének meghatározásakor. A KVA-ban mért teljes teljesítmény egy aktív és reaktív algebrai mennyiség, és kW-ban jelzi

Csak az aktív komponens. A "KVA-ban" értéket a cos φ-on szaporodva kapjuk a "kw" értéket. A háromfázisú cos φ generátorok esetében általában 0,8 (egyfázisú - egység) esetében történik, bár más értékek is megtalálhatók a dokumentációban. A gyártóknak nincsenek egyenletes leírási rendszerei, mindenki azt írja, ahogyan azt akarja: egyesek jelzik mindhárom paraméter, mások - két teljesítményérték, harmadik - csak a teljes és értékű cos φ (ismét egy egyszerű marketing mozog: ez mindig magasabb , t. e. jobban néz ki).

A megengedett folyamatos üzemidő a generátor terhelésétől függ. Minél nagyobb a terhelés - annál kevesebbet dolgozhatsz szünet nélkül. Ezek az adatok általában valahol az utasítás mélységében találhatók. De vedd a generátort "nagy margóval, hogy megkönnyítse az életét egy motor", szintén nem sok értelme. És ez nem csak egy növekvő áron, súlyon és dimenziókban van. Fontos, hogy az optimális működés érdekében a generátort be kell tölteni. Ezután a hatalommal való döntéshozatal, akkor be kell nyújtania, milyen körülmények között az állomás fog működni. Ha a jövedelmek ritkák, előnyösen egy benzinegység, és ha állandó hosszú távú munka fontos a fő tápegység hosszú távú leválasztása során (vagy teljes távolléte) - értelme van a dízelre nézni.

Kis trükkök

Visszatérjünk a motorokba. A "Keret" állomáson, amint korábban említettük, gyakran láthatunk egy matricát néhány számmal a motoron. És az esetek túlnyomó többségében ezek a számok "valamilyen" hatalmat jelentenek, és valószínűleg "néhány" maximum. A lóerőben olyan szilárd. Ezt már említettük, azt is megemlítette, egyszerű módon első pillantásra körülbelül becsüli a kimenő elektromos: csak szét ezt a számot a felére.

Az Nuance az, hogy ennek a motornak a hatalma semmi köze a működési feltételekhez. A rendszeres generátor motorja úgy van kialakítva, hogy forgassa a sebességet körülbelül 3000 fordulat / perc (a névleges terhelés alatt). Egyetlen tempójú motor teljesítménye, néhány vezető gyártó a közelmúltban 3600 fordulat / perc sebességgel (egyetértett). De más gyártók ugyanazt a hatalmat jelezhetik bármely más forgási sebességnél (4000-6000 fordulat / perc). Nem számít, hogy a motorok nem működnek ilyen módokon - de az alak nagy és szép.

By the way, ez a "árnyalat", ha kiszámítja a teljesítményt sok területen, és az autók, különösen is. A motor névleges és maximális teljesítményének meghatározásakor is van trükkök is. És itt különböző gyártók - különböző számítási technikák. Ne hagyd abba őket. A végén, a generátorban több érdeklődést kell kapnunk a kimeneti elektromos áram, és nem matrica a motoron.

Egyfázisú vagy háromfázisú.

"Három több, mint egy" ismeri minden óvodás. Csak a felnőtt élet néha hozzájárul a saját kiigazításához. Ha van egyfázisú szinkronotoros generátorunk, mondjuk 6 kW-ot, az egyfázisú berendezéseket akár 6 kW kapacitással is összekapcsolhatjuk. És ha pontosan ugyanazt, de háromfázisú (ebben a tartományban számos gyártó gyártja mindkét módosítást), akkor is csatlakozunk 6 kW-ra. De csak

Külön: mindegyik egyfázisú aljzatokban - legfeljebb 2 kW. Ezért a háromfázisú generátorok használatának hatálya - vagy egy kis, de teljes körű elágazó hálózat létrehozása, vagy háromfázisú berendezéssel dolgozik. De "húzza" egyfázisú hegesztőgépet vagy különösen hatékony eszközt, amelyek nem lesz képesek. Egyébként az ilyen túlterhelés eredményeként a bontás nem garanciális eset.

Folyamatos munkaidő.

Egy másik érték, hogy és nagy, nem jelent semmit. Annak érdekében, hogy a motor hosszú ideig megfelelően működött, hűtési szüneteket kell tennie. A generátor gyártók túlnyomó többsége azt javasolja, hogy egyszerre ne dolgozzon ki, mint egy tartály. És mikor fog működni ez a tartály - függ

A hangerejétől töltse be a generátort ("zárt" elektromos áram), a motor beállításai, a hőmérséklet és a légnyomás. Mert állomások célja a hosszú távú működés (elsősorban generátorok vízhűtő motor), előfordulhat, hogy az ajánlásokat: folyamatos üzemmódban, egy kis kimeneti teljesítmény - az egyik órák száma, a teljes terhelést, a foglalási mód - kevesebb.

Mi történik, ha a benzenerátor hosszabb ideig működnek, mint az utasítás?

Valószínűleg semmi szörnyű: azonnal nem fog szétesni, és ez nem fog szivattyúvá válni. Elméletileg túlmelegedés lehetséges (a hűtő Riber léghőmérsékletétől és tisztaságától függ), csökkentve az erőforrást és a garanciát (ha a felhasználó elismeri, hogy a működés időpontja rosszindulatú). Általában tanácsos betartani a szabályt: "Ha van benzogenerátorod, fordítsd ki, hagyd, hogy pihenjen, és a generátor", de az élet módosítja a kiigazításokat és itt: ha nincs áram, és szükséges - ez valószínűtlen, hogy valaki megfelel az ajánlásoknak.

Annak érdekében, hogy a technika a működés során dolgozott, fontos, hogy karbantartást végezzen, és ne lépje túl a megengedett terhelést. Lehetőség van arra is, hogy az is lehetetlenné válik, ez is lehetetlen: a hosszú távú művelet megijedni fog annak a ténynek, hogy a motor egyszerűen nem tud elérni a számított hő üzemmódot és működik "egy mozgó állapotban". Ez az, bár kevésbé veszélyes, mint a túlterhelés, de az erőforrás nem fog egyértelműen hozzáadni. Optimális, ha hosszú távon a generátor 25-80% -át adja meg a névleges teljesítmény (konszolidált adatok, ez a tartomány eltér a különböző gyártóktól).

Néhány gyártó a kísérlet sorrendben kísérleteznek állandó üzemmódban, megszakítás nélkül. A jelentések megítélése miatt semmi szörnyű a motorokkal történik: legalább az igényelt erőforrást kidolgozzák, és a motorokat ezután végezzük.

Munka hegesztéssel.

A szokásos benzogenerátorok esetében elég nagy teljesítményű. Nem lesz képes dolgozni az alacsony teljesítményű technikán, nem lesz képes dolgozni: a motor "ásott", és az elektróda "Shindle". De a szolgáltatási szakemberek szempontjából azonban a szokásos háztartási benzogenerátor számára ilyen terhelések jó módja annak, hogy bemutassák a generátort ezekkel a legtöbb szakértővel. Általánosságban elmondható, hogy ez a kérdés a felhasználó belátása szerint: Ha igazán akarsz, és szükséged van rá, akkor lehetséges, de a bontás valószínűsége nagymértékben növekszik. A hegesztéssel való folyamatos munkához célszerűen célszerű egy hegesztő benzogenerátor vásárlása.

"Minőség" áram.

Az áramellátás érdekében elvben egy egyidejű generátor (vagy aszinkron nagy teljesítmény) előnyös. Ha az elektronikát feltételezzük, kívánatos inverter benzogenerátor használata. Azonban drága, különösen magas létesítményben, és az alacsony teljesítmény nem megfelelő komoly munkához más berendezésekkel. Itt van egy egyszerű út. Az elektronika nem szükséges nagy teljesítmény. Annak érdekében, hogy ne aggódj annak biztonsága miatt, használhatja a DC kimenetet, amelynek célja a 12 V-os akkumulátorok feltöltésére tervezve az ilyen ANKB-hez, hogy valóban összekapcsolja a frekvenciaváltót (nem egy generátor és az elektronikus egység), amely konvertálja az állandó 12 V-ot váltakozó áram, de sokkal jobb minőségű. Az alacsony teljesítményű inverter átalakító, amely elegendő a háztartási elektronika takarmányozásához, olcsó. Vészhelyzetben autós akkumulátort használhat, és megpróbálhatja mélyen lemerülni.

Tipikus megoldások elektromos generátorok használatakor

Ha a mini-erőmű napi néhány órán belül dolgozik, majd alkalmanként, és a plug-in berendezést ugyanaz a banális "TV és villanykörte", akkor elég lesz elég "kocka" vagy "bőrönd", körülbelül 1 kW elektromos teljesítményével. Azonban a hatalomnak nincs elég még a hűtőszekrény csatlakoztatásához. Ha a rendszeres energiaellátás hiányában a tulajdonos megtalálja a "bőröndöt", különösen a nyáron, "biztosan megpróbálja elindítani a hűtőszekrényt saját félelmén és a kockázat, amely nem hallgat semmilyen tippet. Lehetséges, vagy nem - lehetetlen pontosan megmondani, de a túlterhelés néhány másodpercen belül (az indításkor) határozottan meghaladja a megengedett generátor teljesítményét. Minden, ami ilyen helyzetben javasolható, minden egyes elindítást személyes megfigyelés alatt tölteni. Ha az indításkor, a védelmi munkák vagy a hűtőszekrény "valahogy nem így lesz" - ez azt jelenti, hogy nem működött, akkor a kísérletet le kell állítani, és a termékek időbe telik a földalatti vagy a kútban . De még akkor is, ha a hűtőszekrény normálisan elindul - ne nyugodj meg. Miután ki van kapcsolva, jobb, ha kikapcsolja a generátort. A végén, ha nem nyitja meg az ajtót, elfogadható hőmérsékletet takarít meg 5-10 órán keresztül. Lehetőség van szenvedni, különösen akkor, ha a "Balettes" ritka ezen a területen.

A hűtőszekrény garantált működéséhez a teljesítménynek kissé magasabbnak kell lennie, legalább 1,5-2,0 kW. Ez vagy a "bőrönd" a zajálló burkolatban, vagy egy kis keretben benzogenerátor. Helyek, amelyeket egy kicsit vesznek, a "bőrönd" közvetlenül tárolható közvetlenül, bezárva az üzemanyagtartályt és a szelepet a tartály fedélen. Ahhoz, hogy az utcára helyezzen ilyen technikát, képes és egy személy, még csak nem is nagyon erős. Súlyos többletköltség nem igényel ilyen megoldást. Ezzel a hatalommal már könnyű elektromos kéziszerszámokkal dolgozhat.

A tűzoltók benzogenerátorok a leginkább univerzálisak. A 2,0-6,0 kW standard teljesítménye elegendő szinte minden típusú munka, építési és energiaellátás otthon. A legegyszerűbb dolog, persze, nyúlik tőlük a szokásos hosszabbító kábel - az úton és az építkezésen, és tegye. Ha a kérdés pontosan az otthoni ellátásban van, akkor komolyabban eljuthat.

Sok lehetőség. Egyszerű az elektromos vezetékek megváltoztatásával. A "Sürgősségi" házban nyúlhat, és a szükséges eszközöket beillesztheti tőle. Nem túl kényelmes, de a költségvetés, az alacsonyabb energia egyszerű generátora. A bonyolultabb megoldások kapcsolódnak a fő hálózat megváltoztatásával. Igen, és a generátor számára már van egy oka annak, hogy találjon helyet az utcán vagy egy nem lakóövezetben, jó szellőzéssel.

A legegyszerűbb lehetőség itt van néhány perc alatt. A legegyszerűbb lehetőség itt telepíteni

A chopper vagy a tápkapcsolók jobbra a házban (a teljesítménymérő után természetesen). Ha a villamos energia kikapcsol, a benzogenerátor elindul és kapcsolja a házat a mentési teljesítményhez. A legfontosabb dolog nem szabad elfelejteni két dolgot: Először is, szükség van arra, hogy a generátort bármilyen módon "lehet" csatlakozni a helyhez kötött hálózathoz. A hatalma minden más egyértelműen nem elegendő, túlterheltek és leállnak (vagy törés, ha a védelem nem működik), és ha a fő fény váratlanul bekapcsolódik ebben a helyzetben - a generátor búcsúzott tűzijátéka és az egész a többi technikát nem zárják ki. Másodszor, ne hagyja ki a fő tápegység felvételének pillanatát, a riasztás szükséges. A legegyszerűbb módja egy külön villanykörte a mérő és a hálózati kapcsolók között. Ha egy háromfázisú hálózat alkalmas a házhoz, akkor a következő lehetőség lehetséges: a legfontosabb alacsony teljesítményű fogyasztók "lógnak" az egyik fázishoz, ez biztonsági mentéssé válik. Természetesen a kapcsolónak manuálisan kell lennie. Az ilyen esetekben azonban háromfázisú állomást használhat. Ha emberi beavatkozás nélkül kell dolgozni, akkor egy automatikus vezérlőegységet kell tartalmaznia, és képes arra, hogy képes dolgozni egy álló generátor blokkjával. A készülék rendszeres elektromos hálózaton van felszerelve.

Ha a feszültség eltűnik, letiltja az otthoni hálózatot "a vezetékekről", és megadja a parancsot a generátor elindításához. A benzogenerátorhoz való sikeres indítás után a szabványos (vagy biztonsági mentés) otthoni hálózat automatikusan csatlakozik. A villamos energia

Ismét megjelenik, az automatizálás lefordítja a hálózatot a szabványos módba, és néhány perc alatt kikapcsolja a generátort. Az ilyen blokkok az 5 kW feletti kapacitású állomásokon használhatók. Általában konkrét modellekkel vannak összehangolva, és opció formájában állnak rendelkezésre: az átlagos árár az egész állomás költségeinek csaknem fele. De ez az áramellátás minimális hibái, legalábbis addig, amíg a tartály üzemanyag. Vannak olyan állomások módosítása, amelyeken az Autorun egység már telepítve van. A zajbiztos burkolat hatalmas állomásai általában az ügyfél igényei alapján az egyéni sorrendben szükségesek.

Induló állomás

A mobileszközök általában a házban vannak tárolva, vagy eldobják, és az utcára indulnak. Annak ellenére, hogy a generátorok bármilyen időben tudnak dolgozni, előzetesen ajánlott, hogy legalább egy lombkorona legyen az eső és a közvetlen napfénytől. A bekapcsolás előtt meg kell őrizni a gépet, ezért egy dióval ellátott törmelékkel van ellátva. A legegyszerűbb módja a hegyes csempe M-alakú fémcsap (jobb réz vagy sárgaréz) használatához, a talajba való beépítéshez és a rézhuzalhoz a csap és a csapok összekapcsolásához. Nem szerepel az állomásállomásokban, de nagyon egyszerű, hogy a barátnőjéből.

A munka megkezdése előtt és a vége után a generátornak néhány percig dolgozni kell az üresjáratban. Ez menti a motor forrását.

Télen, amikor az utcán vagy egy fűtetlen helyiségben működik, lehetetlen "meghajtani" a telepítést terhelés nélkül, mivel ebben az esetben a motor nem képes felmelegedni a szabványos termikus rezsimre. Engedélyezhető, hogy a ballaszt terhelést (például fűtőtestet) alkalmazzuk, és egy benzinmotor ajánlott több, mint dízel betöltése. A minimális terhelési értékek a dízelmotor névleges teljesítményének 10% -a és a benzin 30-40% -a. Télen a jégből származó légszűrőház periodikus ellenőrzése és tisztítása szükséges, valamint leválasztja a forgattyúház szellőztetőcsövet a légszűrőházból. A helyhez kötött modellek egy külön kis helyiségben vannak felszerelve, amely levegőbevezetéssel és kipufogógáz-kibocsátással rendelkezik az utcán.

Karbantartás

Minden egyes indítás előtt az üzemanyag- és olajáramlásra vonatkozó általános ellenőrzést kell végeznie, és ellenőrizze az olajszintet. Szükség esetén a feltöltésnek ugyanazt az olajat kell használnia, amelyet korábban töltöttek. Annak ellenére, hogy szinte mindig a generátorok motorjai automatikus leállítási rendszerrel vannak felszerelve, a biztonságos olajszint csökkenése esetén a generátor váratlan elválasztása elkerülése érdekében periodikus kontroll szükséges. Néha vannak olyan érzékelők, amelyek "ellenőrzik" az olaj rendelkezésre állását csak az elindításkor. Ha a munka a munka során csökken, az ilyen generátorok nem fognak elakadni.

A gyártó nem ismeri fel a motortörés jótállási esetét az olaj hiánya miatt. A "száraz" munka jellemző sávokat hagy a dörzsölő felületeken, és megtéveszti a szervizközpontot, a lecsapott olajat a törés után nem fog működni.

A más típusú szolgáltatások gyakorisága a generátor működésének jellemzőitől és gyakoriságától függ. Általában az 5-10 első üzemóra után az olajat ki kell cserélni, majd az alábbiakban az alábbiak szerint készülnek: "oly sok órás munka vagy olyan sok hónapon keresztül - ami korábban jön." Különböző gyártóknál ezek az ajánlások kissé eltérnek. A véletlen indítás elkerülése érdekében a gyújtógyertya vagy az akkumulátorból eltávolítandó kupakot kell eltávolítani. A motorforrás elsősorban három fő összetevőtől függ: levegőminőség, olaj és üzemanyag. Időről időre kell eltávolítani és tisztítani a légszűrőt (ha porlási körülmények között dolgozik, gyakrabban, mint a javasolt utasítás). Ha a szűrő hab, elég fújni, akkor a súlyos szennyeződésű papírszűrő helyettesítést igényel, bár többször is bevonható. A következő gyakran kért működés az olajcsere. Mivel az olajszűrők csak erőteljes modellekben vannak megadva, a motor erőforrás az olajfeltételektől függ. A cserét meleg motorral kell előállítani, így többet önt. A léghűtési technikák esetében megfelelő olajat ajánlott, nem olyan drága, amely a generátor 2-10 kW teljesítménye 0,6-1,5 liter teljesítményű, így nincs különösebb érzékelés. Ami az üzemanyagot illeti - Itt is szükséges figyelembe venni a motor működésének jellemzőit is. A hosszú távú tárolású üzemanyagot elrontják, a "régi készletek" jobban nem használnak. A modern benzin motor megköveteli a benzint az oktánszámmal 92. A "friss benzin" fogalma különböző gyártókból, a maximális ajánlott tárolási időszak nem több, mint egy hónap. Lehetséges és több, speciális adalékanyag-stabilizátorok használata. A kétütemű motorok esetében kis mennyiségű speciális "kétütemű" olaj tetejét igényel. Az ilyen keverék eltarthatósága legfeljebb néhány hét, egyes gyártók azt javasolják, hogy ne használják a heti prések keverékét. A dízel üzemanyag "nyári" és "tél", eladva

A benzinkútnál a szezontól függően. A "Nyári" dízel üzemanyag télen egyszerűen fagyasztható, anélkül, hogy elérné a motort.

Másoknak, kevésbé gyakori, de szükséges műveletek közé tartozik az ellenőrzés, tisztítás, szükség esetén állítsa be a gyújtógyertyát, tisztítsa meg vagy cserélje ki az üzemanyagszűrőt (ha van ilyen), az üzemanyagtartály tisztítása, ellenőrzése és szükség esetén az üzemanyag-tömlők cseréje valamint a szelep mechanizmusának hiányosságai. Nos, természetesen a telepítést tisztán kell tartani, rendszeresen tisztítani a porból és a szennyeződésből.

Erőteljes generátorok esetében más műveletek is vannak a kialakításuktól függően, mint például az olajszűrő cseréje, a fagyálló anyagok ellenőrzése, feltöltése és cseréje, menetes csatlakozások rögzítése, övfeszítés stb. Teljes lista található a használati utasításban vagy a szolgáltatási könyvben.

Az autonóm generátorok gyakran nélkülözhetetlenek, és a lehetséges alkalmazások teljes listája nagyon hosszú lesz - a tengerparti partnereknek a hétvégén a magánépület állandó működéséhez. Az elvégzett munka széles választéka nagyszámú autonóm generátort eredményezett, mind a konstruktív, mind a jellemzők jellemzője. Általánosságban elmondható, hogy az egyik vagy más típusú belső égésű motor az elektromos generátor tengelyét forgatja, átalakítja a mechanikai energiát az elektromos felé.

• A háztartási generátor általában olyan hordozható aggregátum, amelynek benzinmotorja nem hosszú távú működtetésű, amelynek hatalma van több KVA.
• A professzionális generátorok fokozódnak a folyamatos működés hatalma és időtartama, valamint a nagyobb üzemanyag-fogyasztás és az erőforrások növelése érdekében, általában a motorok telepítve vannak. Ugyanakkor, ha a háztartási elektromos generátorok 220 V-os feszültséget, majd professzionális generátorokat termelnek a túlnyomó többségben, a kimeneti feszültségen 380-ra számítva. Nagyméretű méretek és tömegek, amelyek a keréktárcsán erőteljes generátorokat helyeznek el, vagy helyhez kötöttek.

Tehát ebben a besorolásban már számos konstruktív különbséget találtunk. Fontolja meg őket.

Mint tudod, benzinmotor tud működni. Ugyanakkor az alacsony hatékonyság és a korlátozott erőforrás a kétütemű motorok nem a legjobb választás az elektromos generátor meghajtójához, bár könnyebbek a tervezésben, ami olcsóbb és könnyebbé teszi.

Négyütemű motor, bár ő bonyolultabb és drágábbsokkal kevesebb üzemanyagot fogyaszt és sokkal többet tud dolgozni. Ezért a legfeljebb 10 kVA kapacitású generátorok általában az ilyen típusú motorokkal vannak felszerelve.

Az elektromos generátorok benzinmotorjai főleg egyhengeres egységek, amelyek kényszertelen levegőhűtésesek, az éghető keverék előállítását karburátor alkalmazásával végezzük. Elindításához egy kábelindítót alkalmaznak, vagy egy elektromáglót is be kell kapcsolni a tervezésben (majd az akkumulátor mellett az ilyen generátorok 12 bemenetet tartalmaznak: az akkumulátor lemerül az áramkörből és a A feszültség teljesítménye csatlakoztatható. Az öntöttvas hüvely és a topless gázelosztási mechanizmusú motorok a leggyakoribbak - szabályként ezek a GX Motors és másolatok.