Installatie van een liftverwarmingsunit. Algemene beknopte informatie over warmtetoevoersystemen

Het verminderen van warmteverlies is een grote planningsuitdaging stadsverwarming... Hiervoor, zelfs in het stadium van het verwarmen van het koelmiddel, speciale condities voor het vervoer ervan: hoge bloeddruk, maximaal temperatuur regime... Maar voor de distributie heet water het niveau van de verwarming is gedaald tot het vereiste niveau, de liftverwarmingseenheid is geïnstalleerd: de schema's, werkingsprincipes en controles moeten strikt voldoen aan de normen. Ondanks dat hij deel uitmaakt van centrale verwarming, zou een gewone gebruiker moeten weten hoe het werkt.

Doel van de lifteenheid:

Zelfs in de eerste fasen van het ontwerp van centrale verwarming stonden ingenieurs voor het probleem om thermische energie te besparen vanwege de lengte van de verwarmingsleidingen. Om warmteverliezen te verminderen, worden twee hoofdmethoden gebruikt:

• Maximale thermische isolatie van het leidingoppervlak;
• Installatie van liftunits in gebouwen.

De bedrijfstemperatuur in de buitenste verwarmingsbuizen is 150 of 130 graden. Het is verboden om water bij deze temperatuur aan consumenten te leveren. Daarom is er een regelbare liftverwarming ontwikkeld. Het is ontworpen voor het mengen van warme en koude warmtedragerstromen om de temperatuur te optimaliseren. Daarnaast wordt ook de druk teruggebracht tot een acceptabel niveau.

Voor normaal werk een automatische liftverwarmingseenheid is geïnstalleerd in een vooraf voorbereide ruimte. voor residentieel appartementsgebouwen zo is de kelder. Installatie en verder onderhoud mogen alleen door specialisten worden uitgevoerd. Elke overtreding van de bedrijfsmodus kan leiden tot het optreden van: noodsituaties... Installatie van een dergelijk verwarmingselement in particuliere huizen is onpraktisch. Dit komt doordat de ketels niet in staat zullen zijn om de juiste bedrijfstemperatuur te leveren. Daarom wordt het alleen gebruikt om vertakte verwarmingssystemen te maken met een grote lengte aan externe warmtepijpleidingen.

Door het werkingsprincipe van deze liftverwarmingseenheid als basis te nemen, is het mogelijk om een ​​soortgelijk systeem te maken voor: autonoom systeem... Maar hiervoor gebruiken ze twee of driewegkleppen met thermostaten.

Het schema van de lifteenheid:

Op het eerste gezicht zou het werkingsprincipe van de lifteenheid van het verwarmingssysteem vrij moeten zijn complex Systeem... In de praktijk is het echter ontwikkeld goed design die op zijn eigen manier technische specificaties vergelijkbaar met een 3-weg mengkraan.

Structureel bestaat het uit de volgende elementen:

• Inlaat aansluiting... De koelvloeistof stroomt er doorheen van hoge temperatuur onder maximale druk;
• Retourverbinding... Het is noodzakelijk om gekoeld water aan te sluiten voor verder mengen met een stroom heet;
• Mondstuk. Belangrijk element diagrammen van lifteenheden van het verwarmingssysteem. Heet water komt er onder druk in en creëert een vacuüm in de opvangkamer. Als gevolg hiervan vermengt het gekoelde koelmiddel zich met het verwarmde;
• Uitgangsaansluiting... Het is aangesloten op een distributiepijpleidingsysteem voor verder transport van vloeistof naar consumenten.

Daarnaast moet de lifteenheid van het centrale verwarmingssysteem zijn voorzien van: extra elementen... Deze omvatten modderverzamelaars, afsluiters en sensoren. Deze laatste zijn verplicht voor installatie, omdat ze worden gebruikt om de parameters van het hele systeem te regelen.

Als u erachter bent gekomen wat een liftverwarmingseenheid is, moet u meer te weten komen over de soorten en methoden voor het aanpassen van bedrijfsmodi.

Na controle van de werking van de lifteenheid en het gehele verwarmingssysteem, is het absoluut noodzakelijk om een ​​bijgewerkt paspoort voor het apparaat te hebben. Het geeft de initiële kenmerken en de werkelijke verificaties na verificatie aan.

Typen liftverwarmingsunits

Dit verwarmingscircuit van de lifteenheid onthult niet het mechanisme voor het aanpassen van het temperatuurregime. En dit is de belangrijkste manier om het verbruik van thermische energie te optimaliseren, afhankelijk van externe factoren - de temperatuur buiten, de mate van thermische isolatie van het huis, enzovoort. Hiervoor wordt een speciale staaf in het mondstuk geïnstalleerd. conische vorm. Versnellingsbak zorgen voor de verbinding met de klep. Door de positie van de stang aan te passen, doorvoer sproeiers.

Afhankelijk van geïnstalleerde apparatuur er zijn twee soorten verstelbare liftverwarmingsunits:

• handmatige manier:... De klep is gedraaid traditionele methode... In dit geval moet de verantwoordelijke medewerker de meetwaarden van de manometers en thermometers van het systeem controleren;
• Auto... Op de kleppen is een servoaandrijving geïnstalleerd, die is verbonden met temperatuur- en druksensoren. Afhankelijk van de vastgestelde indicatoren worden de bewegingen van de staaf uitgevoerd.

Een typische tekening van een lifteenheid moet niet alleen de vereiste elementen bevatten, prestatiekenmerken systemen. En hiervoor moet u een berekening van de parameters maken. Dergelijk werk wordt alleen uitgevoerd door gespecialiseerde ontwerp organisaties, omdat het vereist dat met alle factoren rekening wordt gehouden.

Installatie van een verstelbare liftunit voor verwarming in combinatie met een warmte-energieverbruikmeter bespaart tot 30% op het verbruik van hete warmtedrager.

Kenmerken van installatie en verificatie

Er moet meteen worden opgemerkt dat de installatie en verificatie van de werking van de lifteenheid en het verwarmingssysteem het voorrecht is van de vertegenwoordigers van het servicebedrijf. Het is de bewoners van het huis ten strengste verboden dit te doen. Kennis van de indeling van de liftunits van de cv-installatie wordt echter aanbevolen.

Bij het ontwerp en de installatie wordt rekening gehouden met de eigenschappen van de inkomende warmtedrager. Er wordt ook rekening gehouden met de vertakking van het netwerk in het huis, het aantal verwarmingsapparaten en het temperatuurregime. Elke automatische lifteenheid voor verwarming bestaat uit twee delen.

• Aanpassen van het debiet van inkomend warm water, evenals het meten van de technische indicatoren - temperatuur en druk;
• Direct de mengeenheid zelf.

Het belangrijkste kenmerk is de mengverhouding. Dit is de verhouding van de volumes warm en koud water. Deze parameter is het resultaat van nauwkeurige berekeningen. Het kan niet constant zijn, omdat het afhankelijk is van externe factoren. De installatie moet strikt volgens het schema van de lifteenheid van het verwarmingssysteem worden uitgevoerd. Daarna vindt de finetuning plaats. Om de fout te verminderen, wordt aanbevolen: maximale lading... Zo zal de watertemperatuur in de retourleiding minimaal zijn. Dit is Noodzakelijke voorwaarde voor nauwkeurige controle van de automatische sluiterwerking.

Na een bepaalde periode zijn geplande controles van de werking van de lifteenheid en het verwarmingssysteem als geheel vereist. Exacte volgorde acties zijn afhankelijk van het specifieke schema. Men kan echter componeren algemeen plan, die de volgende verplichte procedures omvat:

• Controle van de integriteit van leidingen, kleppen en apparaten, evenals de overeenstemming van hun parameters met de paspoortgegevens;
• Uitlijning van temperatuur- en druksensoren;
• Bepaling van drukverliezen tijdens de doorgang van het koelmiddel door het mondstuk;
• Berekening van de verplaatsingscoëfficiënt. Zelfs voor het meest nauwkeurige verwarmingsschema van de lifteenheid verslijten apparatuur en pijpleidingen na verloop van tijd. Met deze correctie dient rekening gehouden te worden bij het opzetten.

Na voltooiing van deze werken moet de automatische lift-centrale verwarmingseenheid worden verzegeld om onbevoegde inmenging te voorkomen.

Kan niet worden toegepast zelfgemaakte schema's liftunits voor centrale verwarmingssystemen. Ze houden vaak geen rekening met hoofdkenmerken, die niet alleen de efficiëntie van het werk kan verminderen, maar ook een noodsituatie kan veroorzaken.

Vereisten voor het pand

In de overgrote meerderheid van de gevallen worden mengunits geïnstalleerd in de kelder van een gebouw. Om zijn functies uit te voeren, moet rekening worden gehouden met de kenmerken van de kamer - seizoensgebonden veranderingen in temperatuur en vochtigheid.

Er zijn een aantal eisen aan deze indicatoren waaraan moet worden voldaan. Dit geldt in het bijzonder voor de liftunits van de cv-installatie met ingebouwde automatische servoaandrijvingen:

• De kamertemperatuur mag niet lager zijn dan 0 ° С;
• Om condensatie op het oppervlak van de leidingen te voorkomen, is een afzuigventilatiesysteem geïnstalleerd;
• Voor elektrische apparaten er moet een aparte paneelruimte worden geïnstalleerd. Het wordt aanbevolen om een ​​autonome stroombron te voorzien in geval van een noodstroomstoring.

In feite komt het echter zelden voor dat deze regels worden gevolgd. Als resultaat kan, zelfs voor de meest efficiënte tekening van een lifteenheid, de praktische implementatie ervan aanzienlijk verschillen. Daarom zijn er alternatieve schema's voor het mengen van koelmiddelstromen verschenen.

in sommige nieuwe appartementsgebouwen aangesloten op de centrale verwarming, er is geen verwarmingscircuit met een liftinstallatie. Om het te installeren, moet u contact opnemen met de beheermaatschappij.

Andere opties voor verwarmingsunits

Gebaseerd op het basisprincipe van de werking van de lifteenheid van het verwarmingssysteem, alternatieve manieren onderhouden het juiste niveau temperatuur in leidingen voor gebruikers. Hun verschil met het traditionele schema ligt in de aanwezigheid van een complex elektronisch besturingssysteem.

Het eerste waar de ontwikkelaars van dit apparaat op hebben gelet, was het optimale verbruik van warm water. Daarom is er noodzakelijkerwijs een warmte-energiemeter op de inlaatleiding geïnstalleerd. Het maakt het niet alleen mogelijk om het volume van de koelvloeistof die het systeem van het huis binnenkomt te zien, maar kan ook automatisch de kosten ervan berekenen en gegevens naar de beheermaatschappij verzenden.

Met de geïnstalleerde pompen kunt u de doorgangssnelheid van het koelmiddel door de leidingen regelen. Dit is nodig om de fout bij het mengen van vloeistofstromen in het mondstuk te verminderen. Installeer hiervoor op de inlaat- en retourleidingen temperatuursensoren... Als het waterverwarmingsniveau lager is dan het ingestelde niveau, stopt de pomp op de retour met werken. Om het volume hete koelvloeistof te vergroten, wordt de bijbehorende pompapparatuur geactiveerd.

Centrale verwarmingsleidingen voor appartementsgebouwen zijn complexe complexen. Ze transporteren warmte via pijpleidingen van de leverancier naar de eindgebruiker. Het warme verwarmingsmedium wordt aangevoerd via een verdeelstuk en vult geleidelijk de radiatoren in het huis. Om de temperatuur gelijk te maken, wordt een speciaal apparaat gebruikt - een lifteenheid.

Gebruik de lifteenheid om de temperatuurtoevoer aan te passen

algemene beschrijving

Alvorens het diagram van de liftverwarmingseenheid te behandelen, moet worden gezegd dat de lift door zijn ontwerp een soort circulatiepomp is, die zich samen met drukmeters en afsluiters in het verwarmingssysteem bevindt.

Thermische lifteenheden vervullen een aantal functies in hun werk. Om te beginnen verdeelt dit elektronische apparaat de druk in het verwarmingssysteem zodat water wordt geleverd aan de verbruikers naar de radiatoren van bepaalde druk en temperatuur. Tijdens de circulatie door de leidingen van de stookruimte naar gebouwen met meerdere verdiepingen het volume van de warmtedrager in het circuit is bijna verdubbeld. Dit kan alleen als er water in een aparte afgesloten bak aanwezig is.

Meestal wordt een warmtedrager aangevoerd vanuit de stookruimte, met een temperatuur van ongeveer 110-160 ℃. Voor huishoudelijke behoeften, in termen van veiligheid, zijn deze hoge temperatuurmetingen onaanvaardbaar. Het maximale temperatuurregime van het koelmiddel in het circuit mag niet meer zijn dan 90 ℃.

Uit deze video leren we het werkingsprincipe van de liftverwarmingseenheid:

Het is ook opmerkelijk dat de SNiP momenteel de temperatuurstandaard van het koelmiddel in het bereik van 65 ℃ aangeeft. Maar om middelen te besparen wordt er actief gediscussieerd over het verlagen van deze norm naar 55 ℃. Rekening houdend met de mening van experts, zal de consument geen significant verschil voelen, en als desinfectie moet de thermische drager eenmaal per dag worden verwarmd tot 75 ℃. Deze wijzigingen in SNiP zijn echter nog niet overgenomen, omdat er geen exacte mening is over de effectiviteit en haalbaarheid van dit besluit.

Het diagram van de lifteenheid van het verwarmingssysteem maakt het mogelijk om het temperatuurregime van de warmtedrager op standaardvereisten te brengen.

Met dit apparaat kunt u de volgende gevolgen voorkomen::

• als de bedrading is gemaakt van propyleen of plastic buizen, dan is deze niet ontworpen voor de toevoer van een hete warmtedrager;
• niet alle verwarmingsbuizen zijn ontworpen voor continu gebruik verhoogde temperatuur onder hoge druk- deze omstandigheden zullen leiden tot hun snelle mislukking;
• zeer hete radiatoren kunnen bij onzorgvuldig gebruik brandwonden veroorzaken.

Lift voordelen:

Veel consumenten zeggen dat het verwarmingsliftcircuit irrationeel is en dat het veel gemakkelijker is om gebruikers te voorzien van een thermische drager met een lagere temperatuur. In feite impliceert deze benadering een vergroting van de diameter van de cv-leiding om een ​​koudere warmtedrager te laten circuleren, wat extra kosten met zich meebrengt.

Dat is, kwaliteitscircuit met de verwarmingseenheid kunt u een deel van het gekoelde water uit de retourleiding gebruiken met het toevoervolume van de koelvloeistof. Ondanks het feit dat sommige bronnen van liften verouderd zijn hydraulische apparaten, in feite, zij zijn het meest efficiënt in gebruik... Er zijn meer moderne apparaten, die de systemen van de lifteenheid verving.

Dit omvat de volgende soorten apparaten::

• mixer voorzien van een driewegmembraan;
• platen warmtewisselaar.

Werkingsprincipe

Gezien het verwarmingsliftschema, kan men niet anders dan de gelijkenis van de afgewerkte apparatuur met waterpompen opmerken. Bovendien hoef je voor je werk geen energie uit andere systemen te halen.

Door uiterlijke verschijning het grootste deel van het apparaat lijkt op een hydraulisch T-stuk, dat op het retourcircuit van het verwarmingssysteem is geïnstalleerd. Via een gewoon T-stuk zou de warmtedrager rustig in de retourleiding terechtkomen, waarbij de batterijen worden omzeild. Dit schema van de verwarmingseenheid zou onpraktisch zijn.

V standaard schema verwarming lift de volgende items zijn gevonden::

1. Een voorkamer en een pijp voor het toevoeren van een thermische drager met aan het uiteinde een mondstuk met een bepaalde diameter. Er circuleert water doorheen vanuit het retourcircuit.
2. Bij de uitlaat is een diffusor geïnstalleerd die is ontworpen om de gebruikers van koelmiddel te voorzien.

Regeling van het verwarmingssysteem kan zowel handmatig als met behulp van technologie worden uitgevoerd

Tegenwoordig kunt u knooppunten vinden waarin de grootte van het mondstuk instelbaar is. elektrische aandrijving... Hierdoor is het mogelijk om automatisch de gewenste temperatuur van het circulerende water aan te passen.

De keuze van het schema van de verwarmingseenheid met een elektrische aandrijving is gemaakt rekening houdend met het feit dat het mogelijk was om de mengcoëfficiënt van de warmtedrager te veranderen in het bereik van 3-6 eenheden. Dit kan niet worden gedaan in liften waar de doorsnede van de spuitmond niet verandert. Zo kunnen units met een verstelbaar mondstuk de verwarmingskosten aanzienlijk verlagen, wat belangrijk is voor gebouwen met meerdere verdiepingen met centrale meters.

Verwarmingseenheid diagram

Als er een verwarmingssysteem wordt gebruikt in het verwarmingssysteem appartementencomplex dan zij kwaliteitswerk kan alleen worden georganiseerd onder de voorwaarde dat: bedrijfsdruk tussen retour- en aanvoercircuit hoger zijn dan de berekende hydraulische weerstand.

Het schema van de lift in thermische eenheid De volgende:

• de hete warmtedrager wordt door de centrale pijpleiding naar het mondstuk gevoerd;
• circulerend door pijpen met een kleine diameter, begint het koelmiddel zijn snelheid te verhogen;
• bovendien verschijnt er een ontlaadzone;
• het resulterende vacuüm "zuigt" water uit het retourcircuit;
• turbulent water stroomt door de diffusor naar de uitlaat.

Belangrijkste nadelen:

Ondanks dat de lifteenheid veel voordelen heeft, heeft deze ook een belangrijk nadeel. Alleen biedt het liftcircuit niet de mogelijkheid om de temperatuur van de uitgaande warmtedrager aan te passen.

Als de retourwatertemperatuur aangeeft dat deze erg heet is, moet deze worden verlaagd. Dit probleem kan alleen worden opgelost door de grootte van het mondstuk te verkleinen, maar dit kan niet altijd worden gedaan vanwege het ontwerp van de apparatuur.

In sommige gevallen verwarmingseenheid uitgerust met een elektrische aandrijving, waardoor de grootte van het mondstuk kan worden aangepast. Het beweegt het belangrijkste structurele element - de conische naald van de choke. Deze naald wordt over een bepaalde afstand in het gat in de spuitmond bewogen. De bewegingsdiepte maakt het mogelijk om de diameter van het mondstuk te veranderen en daarmee de temperatuur van de warmtedrager te regelen.

Op de as kan worden gemonteerd als: handmatige aandrijving in de vorm van een handvat, en een op afstand bedienbare elektromotor.

Het moet gezegd dat de installatie van deze temperatuurregelaar het mogelijk maakt om het algemene verwarmingssysteem te verbeteren met een verwarmingseenheid zonder noemenswaardige materiaalkosten.

Mogelijke storingen en reparaties

Ondanks de betrouwbaarheid van de apparatuur, kan in sommige gevallen de verwarmingseenheid van de lift defect raken. Hete koelvloeistof en hoge druk vinden snel kwetsbare gebieden en veroorzaken het falen van dit apparaat. Dit gebeurt onvermijdelijk als individuele elementen een slechte montage hebben, is de berekening van de grootte van de spuitmond niet correct uitgevoerd en ook vanwege het verschijnen van verstoppingen.

Ruis in verwarming pijpleiding . Lifteenheid verwarming tijdens zijn werking kan geluid veroorzaken. Als dit wordt opgemerkt, betekent dit dat er tijdens bedrijf onregelmatigheden of scheuren zijn ontstaan ​​aan de uitlaat van het mondstuk.

De reden voor de vorming van deze defecten is de vervorming van het mondstuk, die wordt veroorzaakt door de toevoer van heet water onder hoge druk. Dit kan gebeuren als de overmatige opvoerhoogte niet wordt gesmoord door de stroomregelaar.

Onjuiste temperatuuromstandigheden

De kwaliteitswerking van de verwarmingslift kan in twijfel worden getrokken als de temperatuur bij de inlaat- en uitlaatcircuits aanzienlijk verschilt van temperatuur grafiek... Dit is waarschijnlijk te wijten aan het oversized mondstuk.

Verkeerd debiet verwarmingssysteem

Een defecte smoorklep kan leiden tot een verandering in het debiet van de koelvloeistof, in tegenstelling tot de ontwerpindicator.

Deze overtreding kan eenvoudig worden geïdentificeerd door de temperatuur in de toevoer- en retourleidingen te wijzigen. Het probleem kan worden opgelost door de stroomregelaar te repareren.

Defecte onderdelen van de montage

Als het aansluitschema van het verwarmingssysteem externe snelweg onafhankelijk is, dan kan de reden voor de slechte werking van de lift worden veroorzaakt door defecte waterverwarmingselementen, circulatiepompen, beschermende en afsluiters, verschillende lekken in apparatuur en leidingen, falen van regelaars.

De belangrijkste redenen die het werkingsprincipe en het schema van pompapparatuur negatief beïnvloeden, zijn onder meer de vernietiging van elastische membranen in de gewrichten van de assen van de elektromotor en pomp, slijtage van lagers en falen van de stoelen eronder, het verschijnen van scheuren en onregelmatigheden op de carrosserie, lekkage van oliekeerringen. Alle bovenstaande uitsplitsingen kan alleen worden gerepareerd.

Een slechte werking van waterverwarmers kan worden waargenomen als de dichtheid van de pijpleiding is verbroken, hechting of vernietiging van het pijpsamenstel is opgetreden. Het probleem kan alleen worden opgelost door de leidingen te vervangen.

Verstoppingen en besmetting

Blokkades zijn een van de meest veelvoorkomende redenen warmtetoevoer van slechte kwaliteit. Hun uiterlijk is te wijten aan het binnendringen van vuil in het verwarmingssysteem, als de modderfilters hun taak niet aankunnen. Corrosieopbouw in de pijpleiding kan het probleem ook vergroten.

De mate van vervuiling van de filters is af te leiden uit de gegevens van de manometers, die bij en achter het filter zijn aangebracht. Een groot drukverschil kan de aanname over de mate van verontreiniging bevestigen of ontkennen. Om de filters schoon te maken, heb je nodig: vuil verwijderen via aftapkranen, die zich aan de onderkant van de behuizing bevinden.

Eventuele storingen in het systeem verwarmingsapparatuur en leidingen moeten direct worden gerepareerd!

Eventuele opmerkingen die de werking van het verwarmingssysteem niet beïnvloeden, zonder mankeren moet worden geregistreerd in speciale documentatie, moet het worden opgenomen in het plan voor kapitaal of doorgaand werk reparatie van apparatuur. Het oplossen van problemen moet worden gedaan in zomertijd voor het stookseizoen.

Niet elke consument is zich duidelijk bewust van wat het is - een lifteenheid van een verwarmingssysteem. in huiselijke kring klimaat omstandigheden het is moeilijk om je een huis voor te stellen zonder een verwarmingsbron. Met het systeem in kwestie kunt u de verwarming optimaliseren, in tegenstelling tot de tegenhanger van de kachel, die de vloer niet kon verwarmen vanwege aanzienlijk onderhoud warme lucht omhoog. Laten we proberen de fijne kneepjes van liftapparatuur en de voordelen ervan te begrijpen.

Algemene informatie

Aangezien de technische ontwikkeling niet stilstaat, hebben experts ontworpen watersysteem verwarming. Hier is het passend om de vraag te stellen: "Wat is deze lifteenheid van het verwarmingssysteem?" Het is een structuur waarmee u de lucht in de kamer kunt verwarmen, ongeacht de hoogte van de plafonds en volledige oppervlakte kamers.

In een privéwoning gebruiken eigenaren het type het vaakst individuele verwarming... Appartementen worden meestal geëxploiteerd centraal systeem... Vervolgens zullen we bekijken wat het liftblok is, welke functies het vervult.

verwarmingsinstallatie monteren?

De unit in kwestie is een apparaat opgenomen in de verwarmingsunit, die de opties van een jet- of injectiepomp uitvoert. De belangrijkste taak van een dergelijke wijziging is om de druk in de werkende verwarmingsstructuur te verhogen. Simpel gezegd, het liftsysteem pompt het koelmiddel door het systeem, terwijl het volume toeneemt.

Het volgende voorbeeld zal helpen te begrijpen wat het is een lifteenheid van het verwarmingssysteem:

• Wanneer geleverd door de hoofdwatervoorziening, ongeveer 5 Kubieke meters koelvloeistoffen.
• V werkend systeem er komt al twee keer zoveel materiaal binnen.
• De toename van stroming en volume wordt voornamelijk geassocieerd met gewone natuurkundige wetten.
• Houd er allereerst rekening mee dat een lift in een verwarmingsinstallatie een aansluiting is op een centrale waar de hoofdWKK onder druk staat of in een stookruimte.

Werkingsprincipe

Het werk van de lifteenheid van het verwarmingssysteem is om water te leveren dat door de pijpleiding beweegt. V winterperiode de temperatuur van de vloeistof kan oplopen tot 150 graden Celsius. Ondanks dat de kookgraad 100 graden is, speelt een van de natuurwetten een extra rol in de werking van het systeem. Bij de betreffende temperatuur begint water pas te koken als het zich in een open tank bevindt zonder dat er extra druk wordt uitgeoefend. Omdat er een extra belasting in de pijpleiding zit, circuleert de vloeistof actiever met behulp van pompapparatuur. In dit opzicht treedt koken niet op, zelfs niet wanneer de kritische waarden worden overschreden.

Eigenaardigheden

De liftconstructie van het verwarmingssysteem, waarvan de foto hieronder wordt weergegeven, kan bij een temperatuur van 150 graden niet efficiënt werken. Hiervoor gelden een aantal voorwaarden:

• Gietijzer houdt niet zo van thermische veranderingen. Als radiatoren van dergelijk materiaal in een appartement worden gebruikt, zijn ze in dit geval onderhevig aan vervorming en storing. Breuk kan het punt bereiken van volledige vernietiging van de batterij.
• Een te hoge temperatuur verwarmt ook actief metalen radiatoren, waardoor brandwonden kunnen ontstaan.
• Moderne omsnoering van apparaten is gemaakt van plastic, dat zoveel mogelijk bestand is tegen 90 graden. Bij 150 graden begint het gewoon te smelten.
• Om de hoofdhaard te koelen, wordt de lift gebruikt.

Het doel

Het doel van de lifteenheid in het verwarmingssysteem is gericht op het verlagen van de temperatuur van de vloeistof die in de structuur wordt gebruikt. Na het passeren van dit knooppunt komt er een koelmiddel de woning binnen normale temperatuur... Het bleek dat er liften nodig zijn om de watertemperatuur voor verwarmingssystemen te verlagen.

Het proces zelf is vrij eenvoudig. Het armatuur omvat: werkkamer waar heet water en vloeistof uit het retourcircuit worden gemengd. Deze oplossing maakt het mogelijk om te ontvangen genoeg verwarmingsmedium zonder overmatig waterverbruik.

Onderhoud

Vervolgens zullen we de kenmerken van het onderhoud van de lifteenheid van het verwarmingssysteem overwegen. Wat het is, wordt hierboven besproken. Tijdens de werking van het systeem treden bepaalde verliezen van vloeistoftemperaturen op. Houd er rekening mee dat de watertoevoer wordt uitgevoerd via een mondstuk met een kleinere diameter, in tegenstelling tot de afmetingen van de warmwaterleiding. De toename van de snelheid van vloeistofbeweging wordt geleverd door druk, waardoor het mogelijk is om alle stijgbuizen van een koelmiddel te voorzien. Dit ontwerp garandeert een gelijkmatige verwarming van ruimtes, ongeacht de aan- of afwezigheid van een verdeelblok.

De nummers van de lifteenheden van het verwarmingssysteem vereisen: correcte service... Sommige werknemers verwijderen gewoon het mondstuk en installeren metalen dempers, die verantwoordelijk zijn voor: handmatige aanpassing waterstroomsnelheid. Dit is niet de slechtste optie, het is veel problematischer om het systeem zonder hen te laten werken.

V een vergelijkbare situatie woningen in de directe omgeving van het systeem krijgen te veel warmte, zelfs in de meest strenge vorst huurders zullen het appartement moeten ventileren. Aan de andere kant zal het koud zijn in kamers die ver van de kruising liggen. Mensen zullen moeten gebruiken aanvullende bronnen verwarming. In feite is onjuist systeemonderhoud de schuld.

Exploitatie

Het werkingsprincipe van de lifteenheid van het verwarmingssysteem is begrijpelijker bij het bestuderen van het diagram. Het maakt het mogelijk om te begrijpen dat het ontwerp de optie van twee apparaten tegelijk vervult: een circulatiepomp en een mixer.

De configuratie van het apparaat is zo eenvoudig mogelijk, maar behoorlijk effectief. Het systeem is anders redelijke prijs, vereist geen verbinding Voor effectief werk bepaalde regels moeten worden gevolgd, namelijk:

• In het deel van de directe en omgekeerde circulatie moet een druk van ongeveer 0,9-2,0 bar worden gehandhaafd.
• Het temperatuurregime van de uitlaatvloeistof kan niet worden aangepast.
• Alle onderdelen van het armatuur moeten nauwkeurig worden gemonteerd, wat de juiste berekeningen vereist.

Ondanks enkele bedieningsproblemen, is de lifteenheid van het verwarmingssysteem, waarvan de grootte een juiste afstelling vereist, behoorlijk populair in de gemeentelijke industrie en heeft een hoog rendement. De uiteindelijke resultaten van het werk van de constructie worden absoluut niet beïnvloed door de verschillen in thermische en hydraulische parameters. Het apparaat heeft geen constant toezicht nodig, maar de afstelling wordt uitgevoerd juiste selectie maat mondstuk.

Grote storingen

Meestal treden in het betreffende knooppunt storingen op als gevolg van het falen van het apparaat zelf. Dit kan komen door een verandering in de diameter van het mondstuk of een verstopt mondstuk. Bovendien kunnen fittingen, modderopvangers vervormen of kunnen de instellingen van de regelgevende elementen afwijken.

Het is niet moeilijk om de storing op te merken. Het belangrijkste teken van een storing is de aanwezigheid van temperatuurverschillen vóór en na aansluiting op het systeem. In het geval van een significant verschil in indicatoren, kunnen we gerust praten over onregelmatigheden in de werking van de unit. Als het verschil in parameters niet erg groot is, is het probleem hoogstwaarschijnlijk een verstopt mondstuk. Voor reparaties is het beter om de diensten van specialisten te gebruiken, omdat zelfinterventie kan leiden tot een verslechtering van de situatie.

Andere problemen

Om verstopping van het mondstuk te voorkomen, wordt het mechanisch verwijderd en grondig gereinigd met een doek en een borstel. Als de diameter van dit element verandert door de aanwezigheid van roest, zal de werking van het verwarmingssysteem worden aangetast. In dit geval is het pand in het onderste deel gebouw met meerdere verdiepingen oververhit raken, en de bovenste appartementen zullen geen warmte hebben. De enige manier om het probleem op te lossen, is door het mondstuk te vervangen.

Manometers van het verwarmingssysteem zijn voor en achter het carter gemonteerd. Als de instrumenten een aanzienlijke drukval vertonen, duidt dit op een verstopt vuilreinigingselement. De storing wordt verholpen door onzuiverheden te verwijderen via de aftapkranen aan de onderkant van de unit. Als het niet mogelijk is om het probleem op deze manier op te lossen, wordt het carter gedemonteerd en schoongemaakt.

Tot slot

Verwarmingssysteem voor in huis met de eenvoudigste lift systeem- niet het meest perfecte ontwerp. Een dergelijke eenheid is moeilijk af te stellen, vereist vaak demontage en vervanging van een spuitmond van het injectietype. De beste optie een installatie met de mogelijkheid om automatisch de elementen aan te passen die het mogelijk maken om de koelvloeistof in een bepaald bereik te mengen, wordt overwogen.

Centrale verwarming is, ondanks al zijn reële en denkbeeldige nadelen, nog steeds de meest gebruikelijke manier om zowel woongebouwen met meerdere appartementen als openbare en industriële gebouwen te verwarmen.

Het werkingsprincipe van gecentraliseerde verwarming

Het algemene schema is vrij eenvoudig: een stookruimte of een WKK-installatie verwarmt water, levert het aan de belangrijkste warmtegeleidende leidingen en vervolgens aan warmte punten- residentiële gebouwen, instellingen en ga zo maar door. Bij het doorstromen door de leidingen koelt het water wat af en op het eindpunt is de temperatuur lager. Om de koeling te compenseren, verwarmt de stookruimte het water tot meer hoge waarde... De hoeveelheid verwarming is afhankelijk van de buitentemperatuur en het temperatuurschema.

• Bijvoorbeeld bij een 130/70 schema bij een buitentemperatuur van 0 C is de parameter van het aangevoerde water op de hoofdleiding 76 graden. En bij -22 C - niet minder dan 115. Dat laatste past goed in het kader fysieke wetten, omdat de leidingen een gesloten vat zijn en het koelmiddel onder druk beweegt.

Het is duidelijk dat dergelijk oververhit water niet aan het systeem kan worden toegevoerd, omdat het oververhittingseffect optreedt. Tegelijkertijd zijn de materialen van pijpleidingen en radiatoren sterk versleten, het oppervlak van de batterijen oververhit tot het risico op brandwonden, en kunststof buizen in principe zijn ze niet ontworpen voor een koelvloeistoftemperatuur boven de 90 graden.

Voor normale verwarming moet aan nog een aantal voorwaarden worden voldaan.

• Ten eerste de druk en bewegingssnelheid van het water. Als het klein is, wordt oververhit water geleverd aan de dichtstbijzijnde appartementen en te koud water aan de verre appartementen, vooral de hoekwoningen, waardoor het huis ongelijkmatig wordt verwarmd.
• Ten tweede is er een bepaalde hoeveelheid koelvloeistof nodig voor een goede verwarming. De verwarmingseenheid ontvangt ongeveer 5-6 kubieke meter van het lichtnet, terwijl het systeem 12-13 kubieke meter nodig heeft.

Het is voor de oplossing van alle bovenstaande problemen dat de verwarmingslift wordt gebruikt. De foto toont een voorbeeld.

Verwarmingslift: functies

Dit apparaat behoort tot de categorie verwarmingstechnologie en vervult verschillende functies.

• Verlaging van de watertemperatuur - aangezien de geleverde vloeistof te heet is, moet deze voor het serveren worden afgekoeld. In dit geval mag de voedingssnelheid niet verloren gaan. Het apparaat mengt de meegeleverde warmtedrager met water uit de retourleiding, waardoor de temperatuur daalt en de snelheid niet vermindert.

• Creëren van het volume van de koelvloeistof - dankzij de vermenging van het toegevoerde water en de vloeistof uit de retourstroom, zoals hierboven beschreven, wordt het volume verkregen dat nodig is voor normaal bedrijf.
• Functie circulatiepomp- waterinname uit de retourleiding en de toevoer van het verwarmingsmiddel naar de appartementen wordt uitgevoerd vanwege de drukval voor de verwarmingslift. In dit geval wordt er geen elektriciteit gebruikt. De regeling van de temperatuur van het toegevoerde water en de stroomsnelheid wordt uitgevoerd door de grootte van het gat in het mondstuk te veranderen.

Hoe het apparaat werkt

Het apparaat is een vrij grote container, omdat het een mengkamer bevat. Vuilvangers en magnetische gaasfilters zijn voor de camera geïnstalleerd: kwaliteit kraanwater in onze steden is het nooit hoog. De foto toont een diagram van een verwarmingslift.

Het gezuiverde water komt met hoge snelheid in de mengkamer. Door de verdunning wordt het water uit de retour spontaan aangezogen en vermengd met het oververhitte. Het koelmiddel wordt via het mondstuk in het netwerk gevoerd. Het is duidelijk dat de grootte van het gat in het mondstuk de watertemperatuur en -druk bepaalt. De apparaten zijn verkrijgbaar met een verstelbaar mondstuk en een constante, algemeen principe hun werk is hetzelfde.

Er moet een bepaalde verhouding in acht worden genomen tussen de druk in de toevoerleiding en de weerstand van de verwarmingslift: 7 tot 1. Anders is de werking van het apparaat niet effectief. De druk in de toevoerleiding en retour is ook belangrijk - deze zou bijna hetzelfde moeten zijn.

Verwarmingslift met verstelbaar mondstuk

Het werkingsprincipe van het apparaat is precies hetzelfde: vermenging van het koelmiddel en distributie over het netwerk door de resulterende drukval. Met het verstelbare mondstuk kunt u echter instellen: verschillende temperaturen bijvoorbeeld voor een bepaald tijdstip van de dag en daarmee warmte te besparen.

• Op zichzelf verandert de grootte van de diameter niet, maar een extra mechanisme is geïnstalleerd in het verstelbare mondstuk. Afhankelijk van de waarde die op de sensor wordt aangegeven, beweegt de gasnaald langs het mondstuk, waarbij het werkgedeelte wordt verkleind of vergroot, waardoor de grootte van het gat zal veranderen. De werking van het mechanisme vereist voeding. De foto toont een verwarmingslift met een verstelbaar mondstuk.

Het grootste voordeel van het apparaat wordt ontvangen door openbare instellingen en industriële faciliteiten, aangezien voor
voor de meeste van hen is het 's nachts niet nodig om het pand te verwarmen - het is voldoende om de minimummodus aan te houden. De mogelijkheid om 's nachts een lagere temperatuur in te stellen, vermindert het warmteverbruik aanzienlijk. Besparingen kunnen oplopen tot 20-25%.

In appartementsgebouwen wordt een apparaat met een verstelbaar mondstuk veel minder vaak en tevergeefs gebruikt: 's nachts is de temperatuur van + 17-18 C in plaats van 22-24 C comfortabeler. Verminderen temperatuur indicator kunt u ook de verwarmingskosten verlagen.

De lifteenheid van het verwarmingssysteem wordt gebruikt om het huis aan te sluiten op een extern verwarmingsnetwerk (warmtetoevoerbron) als het nodig is om de temperatuur van het koelmiddel te verlagen door water uit de retourleiding ernaartoe te mengen.

Functies en kenmerken

Bij correcte installatie de lifteenheid van het verwarmingssysteem voert circulatie- en mengfuncties uit. Dit apparaat heeft de volgende voordelen:

• Geen aansluiting op het elektriciteitsnet.
• efficiëntie.
• Eenvoud van ontwerp.

nadelen:

• Onvermogen om de uitlaattemperatuur te regelen.
• Nauwkeurige berekening en selectie is vereist.
• Het drukverschil tussen de retour- en toevoerleiding moet in acht worden genomen.

Lifteenheid van het verwarmingssysteem: diagram

Het ontwerp van dit apparaat voorziet in de volgende elementen:

• Mondstuk.
• Vacuüm kamer.
• Jet lift.

Daarnaast is de liftunit van het verwarmingssysteem uitgerust met manometers, thermometers en afsluiters.

Als alternatief voor dit apparaat kunt u apparatuur met automatische temperatuurregeling gebruiken. Het is zuiniger, energiezuiniger, maar kost veel meer. En het belangrijkste is dat deze apparatuur niet kan werken zonder elektriciteit.

Om deze reden is de installatie van een lift vandaag relevant. Het wordt gekenmerkt door een aantal onbetwistbare voordelen, en het zal nog steeds: lange tijd gebruikt door nutsbedrijven.

De rol van de liftassemblage

Verwarming van huishoudelijke appartementsgebouwen wordt uitgevoerd door middel van een gecentraliseerd verwarmingssysteem. Hiervoor in kleine en grote steden kleine thermische centrales en ketelhuizen worden gebouwd. Elk van deze voorzieningen wekt warmte op voor meerdere huizen of wijken. Het nadeel van een dergelijk systeem is het aanzienlijke warmteverlies.

Als het pad van het koelmiddel te lang is, is het onmogelijk om de temperatuur van de getransporteerde vloeistof te regelen. Daarom moet elke woning uitgerust zijn met een liftinstallatie. Dit zal veel problemen oplossen: het zal het warmteverbruik aanzienlijk verminderen, ongelukken voorkomen die kunnen optreden als gevolg van stroomuitval of apparatuurstoring.

Dit probleem wordt vooral relevant in de herfst en lente periodes van het jaar. Het verwarmingsmedium warmt op volgens vastgestelde normen, maar de temperatuur is afhankelijk van de buitenluchttemperatuur.

Zo komt in de dichtstbijzijnde huizen, in vergelijking met die die verder zijn gelegen, een warmer koelmiddel binnen. Het is om deze reden dat de lifteenheid van de cv-installatie zo noodzakelijk is. Het zal de oververhitte koelvloeistof verdunnen koud water en compenseert zo het warmteverlies.

Operatie principe

Het liftsamenstel van het verwarmingssysteem functioneert als volgt:

• Vanuit het hoofdnetwerk wordt het koelmiddel naar het mondstuk geleid dat vernauwd is aan de uitlaat en vervolgens wordt het, vanwege het drukverschil, versneld.
• De oververhitte koelvloeistof komt uit het mondstuk met verhoogde snelheid en met verminderde druk... Hierdoor ontstaat een vacuüm en zuiging van vloeistof in de lift vanuit de retourleiding.
• De regeling van de hoeveelheid oververhitte en gekoelde retourwarmtedrager moet zodanig worden uitgevoerd dat de temperatuur van de vloeistof die de lift verlaat overeenkomt met de ontwerpwaarde.

Lifteenheid van het verwarmingssysteem: afmetingen

Keer bekeken

Er zijn twee soorten van deze apparaten:

• Liften die niet verstelbaar zijn.
• Liften, waarvan de regeling wordt uitgevoerd door middel van een elektrische aandrijving.

Tijdens de installatie van een van hen is het erg belangrijk om de dichtheid te behouden. Deze apparatuur: geïnstalleerd in een verwarmingssysteem dat al in bedrijf is. Daarom wordt aanbevolen om vóór de installatie de plaats te bestuderen waar de latere plaatsing van deze apparatuur is gepland. Deze soort Het wordt aanbevolen om het werk toe te vertrouwen aan specialisten die het schema kunnen begrijpen, evenals het ontwikkelen van tekeningen en het uitvoeren van berekeningen.