Crane gør det selv tegninger. Løfte kran gør det selv

Den hjemmelavede kran fra jacken vil være nyttig i næsten enhver garage og andre steder, hvor det er muligt at hæve en anden slags last regelmæssigt.

Kranen er nødvendig på gården til at løfte tunge belastninger, for eksempel ved reparation af en bil.

En sådan elevator opsamles uden særlige vanskeligheder og installeres med dine egne hænder. Umiddelbart udføres stigningen af \u200b\u200bindsatsen fra den regelmæssige jack. Tjek ledelsen, og du vil være i stand til at lave en selvfremstillet kran uden problemer, hvilket giver betydeligt penge til at købe en færdigfremstillet fabriksfabrikationsenhed.

Varianter af hjemmelavede kraner

Der er mange forskellige sorter og design af hjemmelavede kraner fra jack.

Så for eksempel anvendes en homing kran fra jacket normalt ved reparation af fragtkøretøjer. Designet af et sådant aggregat er repræsenteret af en søjle, som flytter fire monteringer til bilhjul.

Den mest brede anvendelse fandt tohånds kraner; Sådanne designs er nemme at montere, installere og bruge.

Konstruktion Assembly Guide.

Forbered følgende:

• metal hjørner;
• jernrør;
• metalplader;
• forstærkningsstænger;
• svejsemaskine;
• hacksaw til metal;
• fastgørelseselementer.

Den færdige vandhane vil stige ved en almindelig jacks indsats.

1. Lav en sko til at fastgøre en stikkontakt. Elementet brygges fra metal og en jernstang med 12 mm. Skoen skal kunne bevæge sig normalt på stativet, så vær forsigtig, når du bestemmer størrelsen af \u200b\u200bdesignelementerne.
2. Lav baglysningen. For at gøre dette skal du have 4 hjørner. Indsamle elementer i en firkantet ramme. Følg samlingen ved hjælp af klemmer.
3. Sæt jernstangen af \u200b\u200bden firkantede sektion på 26x21 mm og en længde på ca. 35 cm.
4. I de forudbestemte huller indsæt elektrostvasken. Skub overfladen. Som et resultat vil du få en behagelig sammenklappelig knude.
5. Lav et stykke bladjern med en tykkelse på 4 mm. Dimensionerne af platformen - 35x15 cm. Bøjning af metalpladen eller på mærket, svejses bandet med en bredde på 2 cm med præ-skabte huller til sikring af bordet. Ved bordet fastgør gummistrimlen.
6. Under bunden af \u200b\u200bwebstedet, svejseguider, jumpers og ribben. Sæt puden på den øverste stråle.
7. Lav en forbindelsessamling fra et metalplade med en tykkelse på 3-4 mm. Elementet er lavet af 2 dele. Mellem delene byder vi velkommen metalstrimlen med 3-4 mm i tykkelsen. Fastgør omkring produktets omkreds. Den forreste del skal forblive åben. I det nederste element i noden svejser jumperen.
8. Lav et rack. For at gøre dette skal du bruge metal hjørner. Saml hjørnerne i udformningen af \u200b\u200bden firkantede form. Ved montering skal du bruge klemmer.
9. Efter tilslutning af hjørnerne i bunden af \u200b\u200bhullet i 26 mm i en afstand på 31 mm fra kanten. De resterende 0,5 cm vil blive anvendt til svejsning inde i design af metalstangen.
10. Derefter bor huller i 13 mm. Den første tager en afstand på 10 cm, den anden - efter 8 cm, følgende - efter 19 mm. Størrelser 8 og 19 mm bør gentages i overensstemmelse hermed. Gennem disse huller vil installationen af \u200b\u200bfingrene blive foretaget.
11. Tilslut den færdige firkantede profil med hullerne med segmenterne af metal hjørner, også forbundet til firkantet formularprofil.
12. På dette stadium indsæt 36 mm stivere mellem profiler.
13. Når svejsearbejdet er afsluttet, skal du give dele helt afkølet uden at få stiveren. Sørg for, at den øverste stråle er uhindret i rummet mellem to firkantede profiler.
14. Gøre front knude. På dette stadium skal du have segmenter af et tomme rør, en jernstang og et hjørne.
15. Tag hjørne længden på ca. 33 cm og læg på overflademærket i en afstand på 6 cm i hver retning fra midten. Skær hylderne til kanterne af mærkerne tilbage.
16. Metal hjørne gør et 16 mm hul. Ved hjælp af det vil den blive udført bundstrålen. Bøj hjørnet i bogstavet P.
17. Derefter skal du tilslutte de forberedte dele med stativet. Kontrol svejsning, brændes ikke røret.
18. Frontforbindelsesnoden har et mobilt design. Det vil sige, den P-formede figur, der er skabt af dig fra hjørnet med rørene, der er installeret langs kanterne, skal spinde på jernstangen.

Designet af den selvfremstillede løftekran vil være at hjælpe dem, der bygger en boligbygning, et sommerhus eller et havehus.

Hjemmelavet løftekran vil gøre det nemmere at montere fundamentet, vægge, overlapninger og andre designelementer.
Ved hjælp af en sådan konsolkran kan du overføre lasten til en afstand på op til 3 m, løfte op til 2 m og udelades til en dybde på 2,5 m. Mekanismen skal beregnes ved installation af strukturer, der vejer op til 300 kg.

Fig. 1. Skema af løftekranen, som kan laves med dine egne hænder:

1 - Blok, 2-pil KRAP, 3 - kranvogn, 4-teleskopisk rack, 5-parrede hjørner, 6-boom-baseblokke, 7-d'evening Beam, 8-jord, 9-vinsch af kranvognen, 10 - Fragtramme, 11 - Løftemekanismens vinsch, 12 - Vinschens elektriske drev, 13 - hjørnet af stativet, 14.15 - Boltene M 16, 16-løftehakker i samlingen med blokken.

Vandhanen består af en vandret strålepile (en kranvogn bevæger sig) og lodrette støtteholdere fremstillet af stålrør, som vandrette bjælker er fastgjort. Kranen er sammenklappelig, som giver dig mulighed for at flytte den fra sted til sted.
Enhedens racks af løftekranen.
De er lavet af rør med en diameter på 140 mm. Højden af \u200b\u200bdem kan øges til 3 m ved hjælp af teleskopiske indkommende rør. Til racks falder ikke i jorden, hjørner er svejset til bunden. Til toppen af \u200b\u200bunderstøtningerne er den vandrette stråle svejset - to forbundet til komfuret x 65 x 10 mm. Det er fastgjort til det fra under fire bolte. Horisontal guide - 2-vejs stråle nr. 20, der har dimensioner på 200 x 100 x 5,2 mm, 3000 mm lang, ifølge hvilken en kranvogn bevæger sig.

Det andet par understøtninger til vejledningen består af to lodrette rør, der er forbundet fra oven og under. For større stabilitet er to skrånende understøtninger, binding, til gengæld, racks med en rektangulær ramme, svejses til dem. Sidstnævnte forhindrer kranens tipping, da den tjener som grundlag for at placere poser med sand- eller betonblokke.

Et vigtigt træk ved den cantileverkran er dens kontrol. Dem, der vil bygge det og udnytte, skal du vide: Kranen har en løft og mobil enhed. Om nødvendigt kan enhver detalje sænkes under nulmærket (i gruben eller grøften). Hele systemet med kabel- og løfteblokke drives af elmotoren. Vognen flyttes af en manuel vinsch ved hjælp af et kabel. Den ene ende er fastgjort på vognen, så gennem blokken er kablet egnet til tromlen, gør fem drejninger og vises igen gennem blokkene i bunden og i enden af \u200b\u200bbommen, fastsættes på kranvognen.

Krogen stiger med et kabel, der er fastgjort ved den ene ende på vinschen n, der passerer på hinanden følgende blokke af basen, pile og en kranvogn; Derefter sænkes kablet ned, danner en sløjfe, hvortil en blok med en krog er suspenderet, og gennem kranvognens blok er fastgjort på enden af \u200b\u200bbommen.

Fig. 2. Ordning af mekanismen for løft og flytning af last:

1- Blok af bommen, 2-hælmontering af kablet på kranvognen, 3-blokke af bunden af \u200b\u200bpilmekanismen af \u200b\u200bkranvognen, 4 - kablet flytter kranvognen, 5 - tromle, 6 - Løftemekanismens vinsch, 7 - Basen af \u200b\u200bpilens pil, 8 - Crapping vognblokke, 9 - blok af krog, 10-node, der fastgør løftekablet.

For løfteanordningen kan drevet udføres, og en konventionel manuel vinsch, som sikrer fuldstændig autonomi til kranen.

Før du begynder at arbejde, er det nødvendigt at kontrollere styrken af \u200b\u200bstøttens noder omhyggeligt. Stående under pilen er ikke tilladt - dette er det grundlæggende gear af sikkerhedsteknik på ethvert byggeplads.

Vi håber, at der vil være landmænd fra gartnere, som for at lette deres arbejde, bygge en kran. Måske ikke sådan. Men lignende. Det vigtigste er, at det hjælper med at arbejde.

For reparationsarbejde på motoren tog det en løfteanordning, håndværket fra Novosibirsk besluttede at lave en hjemmelavet løftekran med egne hænder.

Ved ideen bør kranen være sammenklappelig, for ikke at optage meget plads i garagen. Stigningen vil blive udført af Hydraulic Jack.

Billedet viser design af hjemmelavet.

Basen blev svejset fra en chapeller 60 mm og et firkantet rør på 50 mm, yderligere anvendt trimning for at forøge strukturen.

Schweller svejset i en vinkel, som tilbage den lodrette kolonne afbøjes.

Rack lodret og en pil af et firkantet rør 50 mm.

Ben og pile afgang lavet af 40 mm kvadratrør.
Mold huller til lodrette rack, ben og pile ved afrejse. Tilmeldt øret under jacket og regnede med en stikkontakt på en skraber af en slags metal design. På pistolen 30mm hjørne amplifikation.

Skulder - 1/5, ca. 110 cm pile og 22 cm stop fra aksen af \u200b\u200bdet lodrette rack.

På billedet er stigningen på 130 cm til 210 cm. Pilen kan bevæge sig i et plus afhængigt af bærekapaciteten. Du kan også skrue skruen på stikket fra stangen. Jacket er designet til 3000 kg, så vægten på pilen er maksimalt 600 kg (3000/5 skulder).

Når testen begyndte at bøje den lodrette konsol (mellem de nederste kapeller og stop af den nederste jack). Motor + boks, 250-260 kg. Jeg var nødt til at styrke, skru skærepladerne 5 mm på 50 røret.

I dag vil vi fortælle dig, hvordan du bygger en konsolkran med dine egne hænder. Men i første omgang et par ord om, hvad et lignende design er anderledes. Så, de cantilever kraner bruges til at hæve moderate varer og er ideelle til servicebeholdning af byggepladser. Desuden anvendes de også i andre områder af industri - maskinteknik, bearbejdning workshops osv. En sådan bred vifte af udnyttelse skyldes muligheden for at arbejde på urforholdene, det vil sige i forhold til begrænset rum.

Typer af cantilever kran

Der er to typer lignende kraner.

Mobilstrukturer består af en ramme baseret på to hjul og bevæger sig i henhold til en speciel vejledning. Konsollen selv er fastgjort til rammen.

Stationære strukturer er fastgjort på vægge eller specielle kolleger. Det er karakteristisk, at tyktarmen kan installeres på bunden af \u200b\u200bbygningen. Samtidig er kranerne på en og to skuldre (afhængigt af typen af \u200b\u200bstøtte), og har også en anden løftekapacitet.

Det beskrevne projekt er ikke-standard, men for dets inkarnation skal du kun bruge to assistenter. Proceduren begynder med udarbejdelsen af \u200b\u200bprojektet.

Opmærksomhed! Alle elementer er monteret under Gas Cutter CNC, da det er den billigste løsning.

Teknisk opgave.

Installation, loading / loading for indsatsen fra fire personer.

Løftehøjde på 5 meter.

Sememeterkonsol.

Indlæs kapacitet - fra 0,6 tons.

Installation uden brug af specialudstyr.

Projektforberedelse.

Vandhanen vil stole på tre ben fra "tyvende" af en bunke, fastgjort af flanger fra 1,4 centimeter stål og M-16 bolte. Et rør med tykke vægge anvendes som en aksel. Fødder er udstyret med yderligere stiver.

Tegning

Brug Autocades til at oprette en tegning, men runde alle størrelser. Færdige filer fra programmet er straks på CNC.

Svejsning.

Til svejsning af alle elementer skal du selv brugte svejsemaskinen, den nuværende kraft i 220A og fem elektroder. Brug monteringsniveauet ved indstilling. Alt dette vil kræve maksimalt en dag.

Build Construction.

For nemheds skyld skære ned benene, hold samlingen liggende (det vil tage omkring et par timer). For at hæve kranen skal du have brug for en lastbil, kabel og stråle. Den ene ende af kablet for at sikre til lastbilen, den anden til kranen. Ved hjælp af en lastbil trækkes kablet gennem strålen, mens designet ikke står på dine fødder.

Nogle gange, når du arbejder under bilens hætter, er der behov for at fremme yderligere mekanismer, der kan hjælpe med at trække ud eller hænge motoren, mens de forlader i gruben under maskinen, er der nok plads til at få adgang til alle dele af bilen. Ideelt set bør en sådan enhed, der påvirker reparationen af \u200b\u200bbiler:

• kobler ikke stedet i garagen;
• forstå elementernes komponenter
• være uafhængig af loftet stationær ry-bolt.

Det er sådan en mekanisme og er en personligt lavet kranstrål.

Video til fremstilling af kranbjælke gør det selv:

Construction Crane-Beam til garage Gør det selv

1. Som et resultat af udførelsen af \u200b\u200balle de nedenfor beskrevne handlinger vil der blive bygget en kranbjælke, hvilket vil se i den indsamlede tilstand som denne:

2. I den adskilte tilstand vil dette værktøj til garagen have denne art:

Højden af \u200b\u200ben sådan kranstråle vil være 250 cm, bredde - 415 cm. Basen af \u200b\u200bstativene vil have en størrelse på 120 cm. Alle dimensioner er designet til at arbejde med personbiler. Hvis du har brug for en kranstråle til at arbejde med mere massive biler, er det bedre at styrke designet, hvilket gør A-formede lodrette stativer og desuden bruge kinks til stangstøtterne; Det anvendte materiale skal have store dimensioner end de viste.

3. Som materialer til kranbjælke vil vi bruge:

• et rør med en diameter på 10 cm, som vil tjene som en tværgående en-dimensionel stang;
• rør med en diameter på 11 cm, som vil udføre rollen som stangstøtten;
• bolte m: 16 til fastgørelse til stængernes understøtninger;
• rør af firkantet profil 10x10 cm bruges som et rack;
• 10x10 cm hjørne til base og bevels;
• ruller under kablet (du kan bruge ruller fra drevet af elevator døre).

4. Fastgørelse af rullerne opstår til en 5 cm strimmel, som er svejset til stedet for tilslutning af stangen med understøtninger.

5. For at sikre mobiliteten af \u200b\u200bværktøjet til stativene svejses ruller taget fra beholdere, der anvendes i lagre, svejset.

I foldedannelse indtager dette emne ganske få garageplads.

6. Mærkningsmekanismen er konstrueret ud fra den manuelle orm-vinsch G / N 800 kg, der har et stålkabel ved at svejse det til et lodret stativ.