Garage med brugsblok under tagprojekter. Garage med bryggers
En garage til opbevaring af en bil er et must. Selvfølgelig foretrækker mange bilentusiaster at bruge garagepladsen ikke kun som lager, men også som værksted. I garagen inspicerer de regelmæssigt bilen, skifter dele efter behov, producerer renoveringsarbejde... Derudover opbevares alle mulige ting, madforsyninger i kælderen. Optimal løsning- lave en garage med en brugsblok. Så vil det være i et separat rum, du bekvemt kan placere alt, hvad du har brug for.
I dag vil vi se nærmere på, hvordan præcis et sådant værksted kan bygges, hvorfor flere og flere bilister vælger garager med en hjælpeblok, hvad er deres vigtigste fordele. Lær mere brugbar information, vil du selvstændigt kunne bygge sådan en garage med økonomisk blokering.
Før du begynder at bygge en garage med en brugsblok, skal du forberede et projekt. I det skal du beregne mængden af materialer, tænke over alt i detaljer designfunktioner... Så i løbet af byggearbejder der vil ikke opstå spørgsmål.
Du skal beslutte, hvem der skal forberede dette projekt. Du kan gøre alt selv. Dette vil give maksimale besparelser, men vil ikke garantere rigtigheden af beregningerne. Sandt nok kræver en garage med en brugsblok ikke en for kompleks, detaljeret tegning. Det vigtigste her er at være opmærksom og tage højde for alle nuancerne.
Vær særlig forsigtig, når du beregner optimal tykkelse vægge. Husk at du stadig skal isolere dem med høj kvalitet. Tag et kig på det termiske isoleringsdiagram, der kræves til garagens hjælpeblok. Selvfølgelig vil isoleringen fremkalde en stigning i tykkelsen af væggene. Og her skal du tættere på den "gyldne middelvej": væggene skal ikke være for tykke for at spare plads på stedet, men samtidig skal de være godt isolerede. Så forhindrer du, at væggene fryser i vinterkulden.
Når der er mulighed for at øge budgettet lidt, god beslutning vil være rækkefølgen af projektet fra professionelle bygherrer. De vil i detaljer beregne arealet af lokalerne, tykkelsen af væggene og dimensionerne af vinduerne under hensyntagen til alle dine ønsker og krav. Kontakter du bona fide håndværkere, får du fremragende resultat... Du skal selvfølgelig betale for udarbejdelsen af et professionelt projekt.
Der er en væsentlig nuance her. Nogle garager foretrækker at lave en garage, bryggers og bad i form af et enkelt ensemble. Dette er praktisk på sin egen måde. Men det er meget vigtigt at huske, at en sådan kombination øger niveauet markant brandfare Derfor er det bedre at opgive sådanne muligheder med det samme.
Valg af materialer til byggeri
Særlig opmærksomhed du skal være opmærksom på valget af materialer. Det er vigtigt at forsøge at bestemme mest praktisk mulighed... Overvej de vigtigste typer materialer, der er meget udbredt.
Rammekonstruktion
Ved at vælge denne mulighed rejser bilister først en ramme og derefter beklædte den pladematerialer... Du kan bruge bølgepap, metalplader... Det er meget økonomisk, kræver et minimum af tid til installation af hele strukturen.
Har ramme garager der er også nogle ulemper. Det er ekstremt svært at isolere dem med høj kvalitet, så om vinteren fryser væggene igennem. Sådanne strukturer er vanskelige at gøre tilstrækkeligt stabile.
Betonklodser
Denne løsning sikrer strukturens praktiske og holdbarhed. Hovedstadsgarage fra betonblokke er den ikke bange for kulde og fugt, den er slet ikke bange for mekaniske påvirkninger. Betongarage kan udstyres godt ved at lave vandtætning og termisk isolering af høj kvalitet. Derudover vil det tjene i mange år. Af stor betydning er også højt niveau brandsikkerhed.
Desværre nægter nogle at bygge garager med en betonbrugsblok af to grunde. Strukturen adskiller sig ikke i visuel appel. Derudover vil det være nødvendigt at bruge specialudstyr under byggeprocessen til transport, løft og montering af betonblokke.
Muret garage med brugsblok
Du kan vælge en mursten. Nogle garager gør selv et fremragende stykke arbejde med at bygge en murstensgarage med en brugsblok. Og dette giver dig mulighed for at reducere byggeomkostningerne betydeligt. Ved at bruge et niveau, konstant at kontrollere mod en strakt ledning, er det helt muligt at lave kædemurværk af væggene efter tidligere udstyret strip fundament... Og så er det kun tilbage at dække taget af garagen.
Mursten vil give garagens levetid. Det kan være godt isoleret, en anstændig vandtætning kan laves. Udover, muret garage lettere at passe ind i det omgivende landskab, et arkitektonisk ensemble, for at gøre det attraktivt.
Nogle bygger også trægarage. Men denne mulighed kan næppe kaldes vellykket. Træet er meget brandfarligt. Og selv behandling med brandhæmmere redder ikke altid dagen.
Stadier af at bygge en garage med en hjælpeblok
Opførelsen af en garage med en brugsblok foregår i flere faser.
- Først og fremmest skal du forberede et detaljeret projekt.
- Så er alt købt nødvendige materialer, værktøj og udstyr.
- Nedbrydning på jorden er obligatorisk. Du skal bruge pinde, en nylonsnor.
- Så bruger de udgravning... En rende graves for yderligere at lægge fundamentet til garagen. Det er tilrådeligt at lave det omkring 15 cm over jorden.
- Fundamentet er hældt. Først lægges en pude af sand og knust sten ud, derefter kan den forstærkes metalnet, og derefter hæld betonblandingen.
- De rejser vægge og blokerer taget. I rollen tagmaterialer bruger ofte skifer, tagmateriale.
- Det er også meget vigtigt at gøre isolering af høj kvalitet og vandtætning.
På den sidste fase udført indvendigt arrangement garage og brugsblok.
Video: vi bygger en garage med en brugsblok med vores egne hænder
Flere og flere erfarne garager foretrækker at hane garager med en brugsblok med deres med mine egne hænder... Det er selvfølgelig meget praktisk at gøre værkstedet til et separat rum. Det vil således være lettere at opretholde renlighed og orden der, samt at sikre separat opbevaring af udstyr, reservedele, værktøj, afhængigt af deres brug og hyppighed.
Her er en video, hvor en bilentusiast fortæller om at bygge en garage med et værksted.
Se en anden video: den indeholder alle oplysningerne på den mest tilgængelige og visuelle måde. Der er virkelig mange nyttige, interessante løsninger her. Bilejeren har bygget et stort værksted. En sådan brugsblok er kendetegnet ved sin komfort, funktionalitet, mens rummet udelukkende bruges rationelt.
Hvis du omhyggeligt studerer alle materialerne, så husk tipsene og adopter forskellige muligheder og bemærkelsesværdige fund, succes venter på dig. Du vil være i stand til at bygge moderne garage med en brugsblok, organiser rummet kompetent.
Ejere landejendomme udstyre et sted til en bil forskellige veje... Du kan kun bygge et skur, du kan bygge en lille fritliggende eller tilknyttet garage. Men de mest praktiske og økonomiske beboere i hytter foretrækker en praktisk multifunktionel garage med en hjælpeblok. I denne artikel vil vi tale om, hvilken slags garager er med ekstra funktioner, hvordan og fra hvad det er bedre at bygge dem, hvordan man udstyrer dem indeni.
Hvad er en hjælpeblok
Hozblok er et rum eller en bygning designet til at opbevare inventar, værktøj, alle former for tilbehør, der sjældent bruges. I nogle husholdninger bruges det som lagerhus for fødevareforsyninger.
Brugsblokken som en del af garagen kan være af enhver størrelse. Typisk er dens areal omkring en tredjedel af arealet for en bil. En garagebygning med en sådan tilføjelse fylder lidt mere på stedet, men den giver dig mulighed for at vedligeholde den indendørs til en bil perfekt orden... For bilentusiaster, der fuldt ud servicerer deres biler på egen hånd i deres personlige garage ved hjælp af adskillige værktøjer og enheder, er en hjælpeblok et must.
Design
I moderne lavbyggeri opføres alle bygninger efter foreløbige tegninger. Dette er hovedbetingelsen for kvalitet, holdbarhed, komfort og præsentabel udseende alle elementer af boligejerskab.
Det er ikke svært at designe en garage, men det bør udføres af en specialist - en kvalificeret bygmester eller arkitekt. Ved projektering tages der hensyn til mange nuancer, såsom fundamentets konstruktion, vægtykkelse, bygningstype og efterbehandling materialer etc.
Designerens hovedopgave er at skabe praktisk garage, som fuldt ud vil opfylde alle ejerens krav. Desuden skulle det vise sig at være helt sikkert. Derfor er alle strukturelle elementer i bygningen nøje beregnet. Der lægges særlig vægt på udvælgelsen af væg- og tagmaterialer.
Hvis en garage er designet til at blive knyttet til huset, ydes der et endnu højere sikkerhedsniveau. Den tilhørende garage skal være så brandsikker som muligt og isoleret fra hovedbygningen. Derudover skal tilbygningen udformes, så den bliver en konstruktiv del af huset og ikke krænker dets arkitektoniske helhed.
Sorter
Garager udstyret med brugsblokke er meget forskellige. Det er nødvendigt i første omgang at bestemme mest passende mulighed bygningerne. Først og fremmest skal du beslutte, hvor mange biler garagerummet skal indrettes til. Uanset størrelsen på brugsblokken kan garagen indrettes til en, to eller flere biler. Ofte bygger ejere af landhuse kompakte strukturer til en bil, hvilket giver ekstra parkeringsplads på gaden under en baldakin.
På en rummelig grund med et hus, hvor en stor familie bor, giver det mening at bygge et bilhus til to eller tre biler. I sådan en garage skal der være flere løb - alt efter antallet af bilpladser.
Garager er også forskellige i typen af brug af det underjordiske rum. En bygning til en bil kan have en kælder, en kælder, inspektionsgrube... Men den kan også bare stå på fundamentet. For maksimal optimering af økonomien er et garageprojekt med en brugsblok og en kælder ideel. Men at bygge en kælder er i øvrigt ikke billigt på grunde med vanskelig grund og høj sengetøj grundvand kældre og kælderetager bliver ikke bygget.
V nyere tid Garageprojekter med brugsblok og skur bliver mere og mere populære. De giver dig mulighed for at udstyre et fuldgyldigt bilsted med minimumsforbrug plads på siden.
Værtsblokken kan føjes til projektet på forskellige måder. I de fleste tilfælde er det en del af et garagerum, adskilt af en skillevæg. Men der er også projekter, hvor brugsarealet er knyttet til garagen.
Det er meget vigtigt at vælge det rigtige antal og placering af garageindgange. For det første, hvis garagen er knyttet til huset, kan den have én indgang fra gaden og én fra boligdelen af bygningen. For det andet kan brugsblokken være et isoleret eller gennemgangsrum. Den anden mulighed bruges i mange moderne sommerhuse med tilknyttede garager... Det er praktisk, fordi det giver dig mulighed for at gå ud gennem brugsblokken ind i gården, samt det faktum, at det er meget praktisk at bruge det som opbevaring til haveredskaber.
En til vigtig nuance- tilstedeværelsen af et varmesystem i garagen. En opvarmet bygning er nødvendig for bilejere, der bruger den som et værksted og derfor bruger meget tid i den. Det er lettere at opvarme garagen knyttet til huset, du skal bare bringe den ind i den varmesystem hjemme. Men det er måske ikke nødvendigt, da garageudvidelsen vil blive opvarmet fra hovedbygningen. Fritliggende garager opvarmes hovedsageligt af autonome varmeanordninger.
Video beskrivelse
Opvarmning i garagen
I nogle tilfælde installeres skure i stedet for lukkede garager. Dette gøres for at spare plads på pladsen og reducere omkostningerne ved at arrangere en bilplads. På trods af at i klimatiske forhold midterste bane Det er bedre for Rusland at holde bilen indendørs, sådanne muligheder er også acceptable. Der kan også tilføjes en overdækket parkeringsplads teknisk enhed... Den bedste mulighed er en carport til to biler med en hjælpeblok, der kan rumme alt det nødvendige værktøj og udstyr til at servicere bilen.
På vores hjemmeside kan du finde kontakter byggefirmaer der tilbyder tjenester. Du kan kommunikere direkte med repræsentanter ved at besøge Low-Rise Country-udstillingen af huse.
Materialer (rediger)
Garagen kan bygges af ethvert vægmateriale, der opfylder kravene til styrke, pålidelighed og sikkerhed. Mange garagebygninger er bygget af samme materiale som huset. Men dette er valgfrit. Hvis du ønsker det, kan du spare penge og bygge en struktur til bilen fra et andet billigt, men pålideligt byggemateriale.
En muret garage vil se godt ud på et område med muret sommerhus... Dens konstruktion, som enhver murstensbygning, vil ikke være billig og vil tage meget tid. Men murstenen er slidstærkt, brandsikkert og holdbart materiale.
Skumbeton og porebeton kan kaldes ideelle materialer til at bygge en garage. Porebeton enhver form er ret økonomisk og nem at bruge. Derudover holder det varmen godt og kræver ikke arrangementet af et dyrt fundament.
Træ er ikke et traditionelt materiale til at bygge garager. For ikke så længe siden var det forbudt at bygge brandfarlige strukturer fra det. Det er dog nu muligt at bruge særlige imprægneringer, der fratager træet evnen til at antænde. Derfor kan du, hvis du ønsker det, bruge en bar, log eller bræt til opførelsen af et garagerum. Træ giver bygningen et æstetisk udseende og fritager ejeren for behovet for at anvende udvendige og indvendige finish.
Du kan hurtigt og billigt bygge en garage af bølgepap. Om nødvendigt kan den også hurtigt skilles ad og samles et andet sted. Det kan placeres uden fundament på en simpel betonplads. Men væggene lavet af bølgepap er kendetegnet ved høj varmeledningsevne. De skal isoleres indefra. En sådan garage er let at bryde ind i, og med en stærk påvirkning er dens vægge deformeret. Dette bør tages i betragtning, når du vælger et materiale.
Sandwichpaneler er et glimrende alternativ til bølgepap. Konstruktionen af sandwichpaneler omfatter isolering, som forenkler byggeprocessen. Men under transport og installation kan panelerne blive beskadiget, så du skal arbejde meget omhyggeligt med dem.
Projektmuligheder
Overvej et par projekter, der viser de mest succesfulde arkitektoniske løsninger lokaler til biler.
Garage med bryggers og veranda
I den nedenfor præsenterede variant er garage og bryggers udformet som to isolerede rum med separate indgange... Her ser vi, at planen om en garage til 1 bil med en brugsblok kan suppleres med en udendørs siddeplads i form af en veranda eller terrasse.
Garage med udvidet bryggers
I dette projekt separat stående garage for to biler har den ikke bare en brugsblok, men et helt teknisk område med et ret rummeligt værksted. Alle værelser er meget bekvemt forbundet. Komforten i en sådan bygning øges ved tilstedeværelsen af tre indgange. Et lignende projekt er velegnet til at bygge på stort område... Hvis denne bygning er lavet i to etager, kan du udstyre et gæstehus eller en terrasse til sommerferie på anden sal.
Garage med dobbelt bryggers
Garageprojektet, som kan knyttes til huset, går ud på at dele brugsblokken op i to dele. Den ene del er garagelageret og den anden er blot et bryggers. Faktisk er dette et projekt af en lade med en garage. Et separat bryggers kan bruges til opbevaring af haveredskaber. Den kan også udstyres som spisekammer til opbevaring af mad eller ting.
Garageprojekt med dobbelt brugsblok
Garage kombineret med bryggers
En variant af layoutet af et garage-værksted med et rummeligt teknisk rum. Interpositionen af rummet til bilen og brugsblokken er her det mest elementære og almindelige. Men dette projekt har sin egen nuance - du kan kun forlade garagen gennem brugsblokken.
En kompakt bygning, der kombinerer en åben og lukket parkeringsplads, samt en brugsblok opdelt i to dele. Dette projekt af en garage med en brugsblok og et skur kan bruges både til opførelse af en separat bygning og til opførelse af en biludvidelse til huset.
Konklusion
Hozblok i garagen er valgfri, men meget praktisk arkitektonisk element... Dens formål bestemmes af ejeren. Det kan blive lager, bryggers, fyrrum, værksted. Det vil i hvert fald ikke være overflødigt.
Projektoprettelse og konstruktion af en garage til to biler med en hjælpeblok - vanskelig opgave... For ikke at fortryde fejlene og uforudsete mangler i fremtiden, skal du forudse alt på forhånd. De, der allerede har klaret denne vanskelige opgave på egen hånd, deler deres tips og anbefalinger.
En garage til to biler med en brugsblok - en mulighed for dem, der tænker på fremtiden
Mange bilejere bruger en garage med en hjælpeblok, ikke kun til deres tilsigtede formål, men også som:
- værksted;
- reparation base;
- opbevaring af produkter og ting.
Brugsblokken kan rumme miniature haveudstyr, værktøj og kemikalier.
Derfor kan de resulterende konstruktionsdimensioner af objektet muligvis ikke falde sammen med det forventede og ønskede. Mange bilister mener med rette, at et sted til en anden bil aldrig er overflødigt, da de ikke udelukker muligheden for at købe det.
Vigtig! En af økonomiske muligheder er et enkelt rum med bryggers, men en sådan bredde, at når bildørene er åbne, er der givet fri bevægelighed. Så vil den anden bil om ønsket også blive indkvarteret der.
Baseret på ovenstående kan du overveje de positive og negative sider af en garage med to biler med en hjælpeblok.
Fordelene omfatter:
- tilgængelighed af plads til reparationer og andet arbejde;
- du kan lave en kælder, et udsigtshul;
- evnen til at placere store mængder hylder og stativer;
- ekstra plads til haveredskaber;
Derudover kræves der færre byggematerialer end til to garager og en brugsblok; kommunikation udføres én gang. Men selvom både lønomkostninger og penge bruges mere økonomisk, så står de samlede omkostninger mål med opførelsen af et lille sommerhus.
Garagedesign: hvad skal man overveje
Det vigtigste i designprocessen er at tage højde for alle de planlagte lokaler.
Bygningens størrelse er den vigtigste faktor, hvorfra man skal gå videre, når man designer en garage.... Nogle mener, at jo mere, jo bedre, men så vil en del af midlerne til byggeri blive brugt uhensigtsmæssigt, da tilstedeværelsen af tomt rum med en sådan tilgang er uundgåelig.
For at budgettet kan bruges rationelt, skal du på designstadiet beslutte dig for nogle nuancer:
- om den fremtidige garage er en udvidelse til noget eller en selvstændig struktur;
- afhængigt af indgangen (separat eller fælles), er porten også valgt - smal enkelt eller bred;
- er der kælder, inspektionsgrube, brugsblok;
- et sted til et værksted;
- tilstedeværelsen af et rekreativt område.
Måske er der planlagt opbevaring af omfangsrige genstande i garagen - dette bør også forudses på forhånd.
Sådan vælger du den optimale størrelse af en garage med to biler med en hjælpeblok
Liften tilføjer automatisk to meter til højden
Biler har en bred vifte af karrosserigeometrier og derfor forskellige størrelser... Derudover skal brugsblokken tilføje yderligere tre meter. Afhængigt af størrelsen vælges også et projekt, f.eks.
- 7 x 6;
- 7 x 7;
- 8 x 7;
- 8 x 8;
- 9,5 x 6;
Dimensionerne af garagen for hvert tilfælde bestemmes som følger:
- Du skal komme til stedet fremtidigt byggeri... Det skal være ret fladt og rummeligt.
- Hjørnerne af rektanglet, som bilen kan passe ind i, forudsat at dørene er åbne, er fastgjort til jorden.
- Tilføj 0,8-1 m til længden. Denne parameter øges, så bilen ikke hviler mod en væg eller port.
- Derefter markerer de, hvor arbejdsbord, stativer, brugsblok, rekreativt område skal placeres, hvis det er nødvendigt.
- De måler en tegning på jorden eller asfalten med et målebånd og overfører den til papir.
- Tilføj derefter bredden af den anden bil med døren åben og hjælpeblokken.
Således får vi en plan med dimensionerne af en garage til to biler med en hjælpeblok, lavet uafhængigt.
Bemærk! For at kontrollere rigtigheden af dens konstruktion er det bedre at ankomme til det markerede sted i to biler og åbne dørene. Så vil det være muligt at sikre sig, at dimensionerne er bekvemme og er bestemt korrekt.
Ud over bredden og længden er det nødvendigt at bestemme højden. Standardstørrelsen er 2,5 meter.
Tilføj yderligere 2 meter ved installation af liften. Portmodellen påvirker også højden: hvis de løfter og drejer, så tænder de ekstra plads under loftet til løftemekanismen.
Designfunktioner
Garage til to biler med bryggers
For at spare plads på deres ejendom, har boligejere ofte garageboks sammen med udhuse:
- bad;
- pumpestation;
- fyrrum;
- badeværelse;
- spisekammer.
Derefter laves et projekt under hensyntagen til pladsen til dem. Dimensionerne afhænger direkte af dens formål. Oftest er garager til to biler kombineret med hjælpeblokke, hvor du kan opbevare ikke kun små haveudstyr og tilbehør, men også biltilbehør. For at gøre dette er det i projektet nok at tilføje 3-3,5 meter og sørge for tilstedeværelsen af en skillevæg. Det er bedre at lave det fra en skumblok eller mursten.
Også en garage til to biler bør udstyres inspektionsgrube størrelsen på 4 x 0,9 m. Ved oprettelse af et projekt tages der hensyn til forekomsten af grundvand og styrken af fundamentet, da belastningen vil blive båret på det fra væggene, taget, to biler, ting og udstyr i brugsblokken. Måske vil du i fremtiden ønske at vedhæfte loftsrum eller grave en kælder op. I sidstnævnte tilfælde er det bedre at planlægge det på designstadiet.
Lignende videoer
Garage til to biler med bryggers og kælder
Kældermål skal altid passe til garagens mål
Under "kælderen" menes et underjordisk rum, der afgiver varme til det omgivende rum, så behovet er åbenlyst. Ellers er udseendet af en svamp uundgåeligt. Du skal også tage højde for risikoen for oversvømmelser og overveje et afløbssystem til bortskaffelse af vand.
Kælderen skal dimensioneres efter garagens størrelse. Dybden af kælderen er normalt 2-2,2 m. Før du hælder fundamentet til garagen, skal følgende foranstaltninger træffes for at arrangere kælderen:
- bunden af gruben er forsigtigt rammet;
- fald derefter i søvn med murbrokker (10 cm);
- ram igen;
- hældes med varm bitumen;
- efter at det tørrer, beklæder de vandtætningen (tagmateriale, tagpap eller film);
- betonmørtel hældes i gulvet (30 cm) med forstærkningsstænger rundt om omkredsen;
- installer og fastgør forskallingspaneler til støbning af kældervægge;
- beslag placeres i det, binder det med ledning;
- beton hældes med konstant ramning;
- efter at opløsningen er hærdet, fjernes skjoldene;
- ler hældes og rammes mellem væggene og gruben;
- indersiden er pudset cementmørtel tykt lag (2 cm).
Byggeriet af kælder og udsigtsgrav er klar. Dens vægge vil danne grundlag for en dobbeltkasse med en brugsblok.
Vigtig! For at forhindre, at gulvet falder sammen under vægten af maskinerne, monteres skinner eller kanaler med en afstand på 1-13 m som overlap, eksklusive indgangspunktet og åbningen til inspektionsbrønden.
For at fylde garagegulvet bruges skjolde, som monteres under kanalerne og fastgøres med afstandsstykker. Husk at efterlade plads til ventilationsrør... Derefter lægges armeringsstænger på dem og forlader ledige pladser til indgangs- og inspektionsgruben. Derefter hældes et betongulv, som overlapper armeringen med 5-6 cm. Gulvets tykkelse bør ikke være mindre end 10 cm.
Kælderen sørger for indblæsning og udsugning... Luftindtags- og udgangskanalerne skal være på modsatte steder. Indløbet er dobbelt så stort som udløbet og er dækket af et gnavernet. Udstødningsrøret føres ud over tagryggen. Der er således intensiv ventilation i kælderen.
Lignende videoer
Garage til to biler med bryggers og skur
Under baldakinen kan du ikke kun skjule bilen, men også bruge tid komfortabelt
Sådan en struktur er den bedste mulighed til opbevaring og vedligeholdelse af biler... Og når pladsen under overdækningen er fri, kan den bruges til behagelig hvile. Vedhæftet baldakin kræver ikke et solidt fundament, det kan være lavet af ethvert materiale, der er tilstrækkelig ventilation under det, og dets installation vil ikke tage meget tid.
Til taget er bølgeplader, polycarbonat, brædder, tegl egnede, og som understøtninger kan bruges metalrør eller træ:
- Afstanden mellem understøtningerne skal være 1,5-2 m;
- Gruber til dem er lavet med en diameter og dybde på 0,5 m;
- Derefter udsættes de strengt lodret, forstærket med en sten, fragmenter af mursten;
- Hældt med beton;
- Efter en dag er understøtningerne langs den øvre omkreds forbundet med jumpere, hvorpå baldakinrammen er installeret;
- Taget er ved at blive monteret.
Gulvet er fyldt med beton eller lagt med belægningssten eller belægningsplader.
Hvilke materialer er bedst brugt til at gennemføre projekter
Det er bedre at vælge materialer til byggeri varmere.
Til opførelse af en garage til to biler med en brugsblok og en kælder eller et skur bruges de samme materialer som til opførelse af huse. Hvis kassen ikke sørger for en kælder og en udsigtsgrube, laves fundamentet enten monolitisk armeret beton, eller der bygges en fuldgyldig strimmelbase.
Vægge kan lægges ud:
- gas, skumbeton;
- mursten;
- betonblok, plade;
- sandwich panel;
- bølgepap.
Eller vælg en rammekonstruktion med isolering. Valget er baseret på tilgængeligheden af byggematerialer og Penge ejeren.
På en note! Den billigste og koldeste bygning vil være en garage lavet af profilplade. Den solide og holdbare struktur er lavet af mursten eller beton. De varmeste bygninger er ramme og fra.
Til isolering af kolde garager anvendes mineraluld, polystyrenskum, polyurethanskum mv.
Fra tagmaterialer:
- fleksible eller metalfliser;
- skifer;
- bølgepap;
- ondulin.
Skifer og ondulin kan lægges på egen hånd, og bølgepap og fliser kræver specialisters tjenester.
Dobbelt garage stilarter
Smart garagedesign vil sætte prikken over i'et
Enhver bilejer vil have det rum, han ofte skal være i, ikke kun funktionelt, men også smukt og komfortabelt. Den ydre personlighed afhænger af valget af tagtype, finish og portens placering. For eksempel er Chalet-stilen præget af rummelighed, minimalisme og komfort. Derfor foretrækker de i dekorationen naturlige materialer: træ, keramik, glas. Metaller og belægningssten er iboende i moderniteten.
Til indretning vægge bruger fliser, plastik, gipsplader. Gulvene er selvnivellerende med epoxyharpiks- både billigt og i lang tid (sådanne gulve holder op til 30 år). Linoleum af høj kvalitet kan bruges. Udformningen af garagen kan være alt, hvad du kan lide, men det vigtigste er, at alt værktøj og reservedele ikke er spredt rundt, men er på deres specifikke steder. Så både forebyggelse og mindre reparationer vil ikke være en byrde.
En selvdesignet og bygget garage til to biler med en brugsblok vil tjene som et "hjem" for en bil og opbevaring til inventar og haveudstyr... For at strukturen skal være pålidelig og praktisk at bruge, bør du tage en ansvarlig tilgang til dens konstruktion på alle stadier: fra oprettelsen af projektet til forbedringen af det tilstødende område.
At arrangere din jordlod, ivrige ejere tænker over både husets projekt og projektet med en garage med en brugsblok og et skur (hvis plads og muligheder tillader det).
En sådan konstruktion vil skjule bilen fra fremmede menneskers nysgerrige øjne og vil pålideligt beskytte "jernhesten" mod skadelige atmosfæriske påvirkninger, og ejeren af bilen vil komfortabelt kunne deltage i reparationer og rutinemæssig vedligeholdelse.
Som praksis viser, bruger de fleste bilejere garagen både som parkeringsplads og som et banalt sted til opbevaring af ting, der ikke har plads i huset. Dacha udstyr, home spins, cykler og slæder er nyttige ting, nødvendige, men sjældent brugt.
Men de skal sættes et sted, og gerne så de ikke kommer i vejen under dine fødder.
Det er af denne grund, at mange ejere af almindelige garagebokse til sidst tilføjer en udvidelse til dem, og i sidste ende opnås under alle omstændigheder en garage med en brugsblok. Men det ser ikke så godt ud, som om det umiddelbart blev bygget som en enkelt bygning, og du bør straks tænke over, hvordan du bygger en bygning, hvilket projekt og hvilke materialer du skal vælge.
Ulemper og fordele
Ordning af en garage med en hjælpeblok og et skur.
I betragtning af fordelene ved en garage med en brugsblok i landet, vil jeg først og fremmest bemærke den æstetiske side af problemet. Så hvis et materiale bruges under konstruktionen, vil det endelige design vise sig at være behageligt og smukt i udseende.
Mange bilejere er ikke begrænset til en brugsblok og laver projekter til garager med et lysthus under ét tag, en brugsblok, og nogle tilføjer endda et bad eller en sauna.
Valget er ret simpelt og logisk, fordi et sådant arrangement betydeligt kan spare plads på webstedet, især hvis frit område ikke for meget.
Af ulemperne ved sådanne bygninger er det værd at bemærke det mulige ubehagelige konsekvenser... For eksempel er en garage et højrisikorum, og en sauna er præcis det samme.
Derfor har flere værelser til forskellige formål under ét tag er det nødvendigt nøje at overveje detaljerne i projektet for ikke at stå over for problemer af meget alvorlig karakter i fremtiden.
Og nu, kombinationen af brugsblokken med garagen er blevet gennemtænkt og planlagt, er det tid til at starte det første vigtige skridt - at beregne de fremtidige dimensioner af rummet og designe.
Beregning af dimensioner
Dimensionerne på brugsblokken og garagen under ét tag skal fastlægges på forhånd, inden man begynder at lave et byggeprojekt.
Hvilke parametre skal overvejes:
- Plads - denne parameter Det har stor betydning, fordi det er nødvendigt at placere en bil i den og et sæt forskellige instrumenter og værktøjsmaskiner, så du om muligt ikke skal spare på volumen.
På den anden side vil en garage, der er for stor, vise sig at være ubehagelig, ubehagelig at arbejde med. Vi skal sørge for et kraftigt varmesystem, og det er også et markant slag for pengepungen. Ja, og stedets grænser er ikke gummi, og det er vigtigt at designe en brugsblok med en garage med optimale dimensioner vægge og fundamenter. - Tykkelsen af bygningens vægge.
Normalt er denne parameter direkte modsat termisk isolering, for senere ikke at investere en masse penge i et tykt lag varmeisolerende materialer, det er bedre straks at lave murværk af normal tykkelse. - Brugsenhedens størrelse og formål.
Det er nødvendigt straks at estimere, hvilke mængder og hvad der er planlagt til at blive opbevaret i det. Mad, inventar, reservedele og udstyr - fylder.
Og selvfølgelig er det nødvendigt først og fremmest at starte fra selve garagen. Størrelsen afhænger af den type bil, den er designet til, af antallet af biler. Hvis du ikke er sikker på rigtigheden af beregningerne, er det bedre at rådføre sig med erfarne mennesker eller lede efter anbefalinger på internettet.
Design fase
Garageprojekt med brugsblok.
Uden et godt gennemtænkt projekt er der ikke mulighed for byggeri, hvad enten det er en garage til 1 bil, et skur til en sommerbolig eller et fuldgyldigt hus.
Garageprojektet vil i høj grad forenkle byggeprocessen og giver dig mulighed for at foretage den korrekte beregning af de nødvendige materialer. Når du opretter et projekt, er det nødvendigt at være særlig opmærksom på bygningerne i udhuse, da tykkelsen af væggene, højden af lofterne og andre afhængigt af deres fremtidige formål. vigtige egenskaber lave om.
Det er vigtigt at tænke på de små ting – størrelse og mængde vinduesåbninger, indretning af hylder, belysning, antallet af forretninger og så videre.
Hvor kan man hente projektet
Der er to muligheder her:
- Lav selv et garageprojekt med husstandsdelen.
Alt er ikke så skræmmende, og indsats og tid denne proces der skal ikke så meget til, og pengene bliver store. Og tidsomkostningerne vil blive reduceret, fordi der ikke er behov for at søge efter specialister, vent nogle gange i en meget lang kø. Udvikleren er ret i stand til selvstændigt at lave simpel tegning, hvis du allerede har besluttet dig for tykkelsen og dimensionerne af væggene. - Hvis økonomien tillader det, er det bedst at henvende sig til specialister for at få hjælp til at skabe et garageprojekt med baldakin og brugsenhed.
V en lignende situation du er sikker på rigtigheden af alle beregninger, ned til mindste detalje, og følgelig - i byggefasen vil der ikke være nogen irriterende misforståelser, og bygningen vil vise sig at være pålidelig og sund.
Valg af konstruktion og byggemateriale
Det moderne byggematerialemarked er kendetegnet ved en række forskellige sortimenter, og når man bygger en garage med en brugsblok, er det slet ikke svært at vælge et materiale.
Grundlæggende gælder det for bygninger af denne type, beton, træ, mursten og rammekonstruktioner... Skynd dig ikke for at træffe et valg - overvej hver mulighed, fordele og ulemper.
Planen og dimensionerne af garagen med en brugsblok.
Lad os tage et hurtigt kig på hvert af disse byggematerialer:
- Kombinerede materialer, efter type træplader med en metalramme.
En økonomisk mulighed, byggehastigheden er høj. - Rammekonstruktion.
En af de nemmeste og hurtigste byggemuligheder. En karmbrugsblok med garage opføres på få dage, og den ser meget elegant og let ud, men den er fuldstændig uegnet til et område med koldt klima. - Beton - overkommelig, billig, enkel.
På trods af det ikke særligt pæne udseende af den færdige bygning, er garager fra den populære. Kræver et solidt fundament. - Mursten.
Mest populære byggemateriale til realisering af projektet om en garage med et udhus. Strukturen viser sig at være smuk i udseende, pålidelig, holdbar og stærk. Ulempen er, at byggeriet er langsomt og dyrt, da materialet ikke er billigt, og murere spilder ikke tid på småting og beder dyrt om deres tjenester. - Træ.
Et godt valg, hvis boligbyggeriet også er af træ, så ser garagen ved siden af den helt fint ud. Træet er miljøvenligt, og strukturen er moderne og stilren. Udgifterne til træ er ret overkommelige, og der er ikke behov for et stærkt fundament, hvilket også reducerer omkostningerne. V træ garage det er altid tørt og varmt, og om vinteren er en mellemkraftig varmeovn nok til opvarmning. Den største ulempe ved træ er dets høje brandsikkerhed. Normalt opbevares brændbare materialer i garagen, og hele projektet skal være gennemtænkt.
Der er andre typer materialer, der bruges i byggeriet - panelpladeelementer, limede bjælker, metalstrukturer, men vi har givet en liste over populære og efterspurgte dem.
Når du skal vælge et materiale, er det vigtigt at tænke over de små ting. Og tag højde for sådanne parametre som klimaets ejendommeligheder i et bestemt område, størrelsen af stedet såvel som bygningens størrelse.
Byggefaser
På trods af det faktum, at alt ved første øjekast er enkelt, er opførelsen af en garage med et udhus i det væsentlige ikke forskellig fra opførelsen af en boligbygning og omfatter nøjagtig de samme stadier.
Tegning af garage med baldakin.
Hvis du ønsker, at den færdige bygning skal tjene i mange årtier, er det vigtigt at observere dem.
- Design arbejde.
Der er blevet sagt meget om dette ovenfor, det er ikke værd at gentage. - Opdeling af webstedet.
Det er nødvendigt at overføre det oprettede projekt til det sted, hvor byggeriet er planlagt. Først og fremmest bestemmes et af hjørnerne af den fremtidige struktur, hvorefter bygningens omkreds markeres ved hjælp af et almindeligt målebånd. Hjørnerne er markeret med pløkker, mellem hvilke der trækkes et kraftigt sejlgarn. - Landarbejde.
Grundlæggende er der nok fundament af medium og lav dybde, så han graver oftest i hånden, da udfordringen specialudstyr giver bare ikke mening. Fundamenttypen er tape, den skal stige omkring 15 centimeter over jordoverfladen. - Hældning af fundamentet.
I bunden af den gravede rende hældes et lag sand af middel tykkelse, omkring 10 centimeter. Over sand pude fyldstof hældes - sten, knust sten eller andet, hvorefter det monteres forstærkningsbur og der hældes beton. - Efter at fundamentet er helt tørt og betonen har fået tilstrækkelig styrke, rejses væggene.
Kompleksiteten og hastigheden af processen varierer afhængigt af det valgte materiale. - Tag.
Den mest enkle og overkommelig mulighed – skrå tag... Enkel, effektiv, ret billig. En anden mulighed er at bruge skifer eller tagmateriale - den første er mere holdbar, den anden er billigere. Du kan også vælge et sadeltag, men det er mere kompliceret og vil følgelig koste mere. - Termisk isolering.
I vinterhalvåret kommer varmebevarelsen inde i lokalerne i højsædet, så hvis garagen ikke er bygget af træ, indvendige vægge det er nødvendigt at isolere med høj kvalitet. Styrofoam-plader bliver en overkommelig og pålidelig mulighed - væggene, der er beklædt med dem, holder perfekt på varmen selv i svær frost. - Husholdningslokaler.
Det hele afhænger af udviklerens ønsker. Det er praktisk at bygge bryggers både med garage og tilføje dem senere.
Resultat
Opførelsen af en garage med udhuse er i det væsentlige ikke forskellig fra opførelsen af en fuldgyldig boligbygning, og det er vigtigt at være meget opmærksom på alle faser, fra design til den færdige bygning.
Med den rigtige tilgang er det sagtens muligt at gøre alt på egen hånd, og at spare et ret stort beløb. Hvis der ikke er tillid til egne kræfter- det er bedre at søge hjælp fra specialister.
Eksperter mener, at en praktisk tilgang til opførelse af bygninger på deres eget websted næsten altid giver godt resultat... Først og fremmest sparer ejeren af gården plads og nærmer sig korrekt planlægningen af lokalerne og strukturen som helhed. Og desuden giver denne tilgang dig mulighed for betydeligt at spare på byggemateriale. Men før du beslutter dig for at kombinere to uafhængige objekter i en helhed, bør du tænke på et stort udvalg af nuancer og punkter. Desuden skal du starte med et udvalg af den bedst egnede designmulighed til denne type struktur, og du skal også beslutte, hvad denne struktur præcis skal være lavet af. Læs vejledningen til, hvordan du dækker garagetaget med bikrost.
Ud over ovenstående er det nødvendigt omhyggeligt at tænke på placeringen af konstruktionen af strukturen på hele webstedets territorium. Desuden kræver dette øjeblik ikke en operationel beslutning. Du skal være opmærksom på, at der som følge heraf opnås en meget besværlig konstruktion, som kan have samme størrelse som en beboelsesbygning.
I tilfælde af at selve huset allerede er blevet genopbygget, er det kun tilbage at færdiggøre "garage +" i samme farver og stilløsning. Dette er nødvendigt for at overholde designløsning og at skabe harmoni mellem alle bygninger på stedet.
Du skal også tage højde for, at hvis valget stoppes kl hjørneprojekt derefter bagsiden Vægpaneler kan gøres døve, og de vil fungere som en del af hegnet, der omslutter stedet. Som følge heraf skal strukturen placeres ved grænsemærket, som følge heraf vil ejeren af stedet have endnu en grund til at spare anstændige penge på materiale. Læs guiden til, hvordan du laver garagehylder.
Foto
Du skal være særlig forsigtig, når du vælger et projekt til at arrangere et bad og en garage under ét tag. Når du vælger et projekt, er det nødvendigt at tage højde for placeringen af alle objekter på stedet.
Det er nødvendigt at tænke over alt, så der er en fri passage fra badehuset til huset, og fra garagen ville det være muligt at gå udenfor uden problemer.
I tilfælde af at badehuset fungerer som en ekstra tilbygning, så bør man gå ud fra det, der allerede er der.
Derudover vil det på en sådan tegning være muligt at tegne en dør fra badehuset til garagen. Eller du kan for eksempel sætte en ovn på projektplanen, hvorved begge disse rum bliver opvarmet.
Du kan også samle en baldakin, der skal kombineres med tagkonstruktionen og bruges til både rekreation og økonomiske aktiviteter.
Du skal forstå, at alle problemer skal løses på designstadiet. Dette gælder især for enheden og tilslutningen af kommunikationssystemer.
Til opførelse af et badehus med en garage under ét tag kan du bruge ethvert byggemateriale, men der skal tages hensyn til en række punkter:
- Udfør vandtætning af høj kvalitet af bygningens bund. Fundamentet vil blive alvorligt påvirket, ikke kun af væsker, men også af temperaturer;
- Varmeisoleringen af væggen mellem badehuset og garagen skal udføres i obligatorisk... Enhver pause kan føre til problemer. Bygherrer anbefaler også at arrangere en stormrille mellem væggene.
- Og i sidste ende bør du tænke grundigt over strukturen af drænstrukturen. Du skal arrangere alt i den maksimale afstand fra bygningen. Ellers vil bygningens bund falde sammen. Læs videre.
Foto af et hus med en garage
Denne mulighed er meget interessant beslutning. Sommerhus med en garage under ét tag bliver det øjeblikkeligt mere komfortabelt og økonomisk.
Når flere bygninger er placeret under samme tag, så er beløbet brugt til byggeproces materialer er kraftigt reduceret.
Og desuden har praksis med at opføre sådanne strukturer længe været brugt i Vesten. Sandt nok, på grund af deres klima, kan de forsømme konstruktionen af isoleringslaget.
På dette øjeblik særligt populære er huse med garager med fladt tag... Nogle designere hævder, at hvis du styrker et sådant tag, kan du arrangere en lille have på det. Denne praksis er iboende store byer og hvor Fri plads ikke så god nok til at gå.
Også ofte under samme tag begyndte de at arrangere både skure og verandaer. Denne type struktur har et stort antal fordele:
- Der er ingen grund til at gå udenfor, hvis du vil ind i garagen.
- Hvis der også bliver rejst en baldakin ved siden af huset, så bliver det ideelt sted at samle venner og familie i varm tidårets. Især hvis hele rummet nær huset er dekoreret med prydplanter.
- Det mest interessante er, at denne mulighed gør det muligt at losse huset fra at opbevare unødvendige ting. Alle vil med det samme flytte til garagen.
Det skal huskes, at når du udfører alt byggearbejde, skal du overholde instruktionerne og projektplanen. Ellers kan selv en lille afvigelse føre til forskydning af væggene, til forvrængning og endda til dannelse af mugzoner, som er meget vanskelige at klare.
Foto af en garage med en hjælpeblok
I Rusland, i landsbyerne, "samler" de ofte alt udhuse under ét tag: en lade, en garage, et badehus og endda folde til dyr.
Desuden spiller æstetik i dette tilfælde næsten den allersidste rolle. Det vigtigste er, at alt er tilgængeligt og bekvemt placeret.
Det praktiske er naturligvis meget vigtigt for landmændene. Kun ved at få mest muligt ud af det arrangerede nyttig plads, landsbyboeren kan arrangere alt efter eget skøn. Så det er for eksempel ikke ualmindeligt, at et skur er indrettet under samme tag som en garage. Så er alle værktøjerne i arbejdsområde... Dette forenkler i høj grad processen med at bruge dem.
Men som i enhver virksomhed har en sådan "virksomhed" sine plusser og minusser. Hvis bygningens tilstand faktisk lader meget tilbage at ønske, så er det værd at opgive ideen om at genopbygge og stadig rive den ned. Her bør det banale selvopholdelsesinstinkt inddrages.
Video
Det er nødvendigt at kontrollere styrken af bunden og væggene. Alle mangler skal fjernes. Hvis du arrangerer en garage i en sådan struktur, så er alt meget mere kompliceret. Når alt kommer til alt, skal du grave et udsigtshul og installere en port. Men hvis ønsket er virkelig stort, så vil enhver begivenhed være på skulderen.