Behandl batteriet før maling. Maling af radiatorer: nogle flere tips

Opvarmningsenheder er installeret i næsten hver lejlighed. Er lejligheden lige købt, har de glade boligejere mange spørgsmål i forbindelse med renoveringen. For eksempel, hvordan man maler en radiator og hvilken farve?

Hvad er et varmebatteri?

1. for det første Er et varmeelement, der skaber det nødvendige behagelig temperatur i rummet;
2. For det andet Er en metalanordning udsat for ætsende processer;
3. For det tredje Er et element, der på den ene eller anden måde fanger øjet. Det betyder, at det skal være korrekt formateret.

Efter at have gennemført alle foranstaltninger til installation af varmesystemet i lejligheden, spekulerer mange på, hvilken maling man skal male varmebatterierne med? Jeg vil jo ikke kunne lide alle andre. I dette tilfælde skal du forstå, hvad der skal gøres for selvopfyldelse opgaven.

Vores artikel vil tale om, hvordan og hvordan man opdaterer varmebatteriet, samt hvordan man selv udfører arbejdet.

Valg af farveskema

Som regel varmeudstyr malet i de mest kedelige farver:

• grøn,
• blå,
• gul osv.

Disse farver er på ingen måde behagelige for nogle menneskers øje. Tværtimod afviser de med deres primitive design.

Hvilken farve radiatorerne skal males er op til dig. Men at vælge maling til fornyelse varmeapparater, er det bedre at fokusere på lette, mindre iøjnefaldende farver. For eksempel en hvid eller let grålig nuance.

PÅ EN BEMÆRK! For at forstå, hvordan man maler batterier på en original måde, er det bedst at fokusere på et forudtegnet designprojekt. Men under alle omstændigheder skal du huske, at enheder malet i lyse farver reflekterer varmen godt! Derfor er det tilrådeligt at bruge lyse nuancer som design til en radiator.

Valg af materialer

Valget af materialer til opdatering af varmeanordninger med egne hænder skal tilgås med en vis mængde ansvar. Til maling af radiatorer og batterier er det nødvendigt at vælge de passende materialer, da varmeanordninger er udsat for et kolossalt område af temperaturforskelle. ().

Generelt skal materialer opfylde følgende kriterier:

• Fremragende modstand mod temperaturchok (varmemodstand);
• Høj vedholdenhed maling og lak med en forarbejdet base;
• Beskyttelse af varmeelementets metal mod virkningerne af hårde ætsende processer.

Overvej hvilke materialer der opfylder ovenstående krav:

• Materialer på oliebaseret - et levn fra fortiden. De udstedes også og bruges i nogle tilfælde. De kan være egnede til at opdatere overfladen af ​​radiatorer eller andre elementer. Men under alle omstændigheder er de allerede ret forældede, da de bliver erstattet af mere højteknologiske formuleringer.
• Alkyd-baserede formuleringer- når de udsættes for temperaturer over 90 ° C, bevarer de perfekt deres struktur. De klæber godt nok til bunden. Mindre modtagelig for mekanisk belastning, men har en ubehagelig specifik lugt. Prisen på materialet er relativt høj.

• Sammensætninger på akryl, vanddispersionsbasis- efter påføring sætter de sig øjeblikkeligt. De har praktisk talt ikke meget håndgribeligt dårlig lugt... Velegnet til indendørs arbejde.
• Akrylbaserede formuleringer med tilsætning af kemiske opløsningsmidler. Det er muligt at påføre på en tidligere ugrundet base (hvilket ikke anbefales), Høj ydeevne fugtbestandighed og bevarelse af den originale farve. De har en blank struktur. Perfekt til sådan arbejde.
• Du kan også anvende brandhæmmende maling til metal Polistil. Alternativt kan Zinga ledende maling virke. Disse typer materialer er gode til at beskytte metalelementer fra korrosionsprocesser og ekstreme temperaturer.

Som du kan se, tag op påkrævet materiale ikke svært i betragtning af det rige sortiment.

Vi maler selv batteriet

Udførelse af foranstaltninger til maling af en bestemt overflade, den skal forberedes på forhånd. Og varmeelementer er ingen undtagelse.

Forberedelse af batteriernes overflade

Instruktionerne til klargøring af batteriet før maling er som følger:

1. Fjernelse af gammel afskalning maling ved hjælp af en konstruktion hårtørrer og hård;
2. Grundig rengøring af overfladen med sandpapir (grovkornet);
3. Fjernelse af støv efter arbejde udført med en almindelig klud eller støvsuger;
4. Overfladeprimer med specielle varmebestandige forbindelser beregnet til sådanne formål.

Vi håber, du har fundet ud af, hvordan du forbereder batteriet til maling. Vi går direkte til selve maleriet.

Til arbejde skal du bruge selve malingen og en pensel, eller elektrisk sprøjtepistol... Du bør også forberede en ren klud og handsker. Det er nødvendigt at påføre malingen i tynde lag mindst to gange. Desuden skal hvert lag tørres grundigt.

Hvis arbejdet udføres på varme radiatorer, er det nødvendigt at male meget hurtigt, da der er mulighed for øjeblikkelig greb om materialet. Det er dog meget ønskeligt at male denne overflade i en uopvarmet tid.

TIP: Når du udfører arbejde, glem ikke at ventilere rummet ved at åbne vinduesåbningerne og tænde for klimaanlægget. Hvis der arbejdes for eksempel på badeværelset, skal du tænde for emhætten og åbne dørene.

Hvis det er muligt at opdatere varmeelementet uden at fjerne det fra dets plads og uden at skille det ad, så kan alt arbejdet forenkles meget for dig.

Ting at overveje

Bemærk det maleri aluminium radiatorer moderne prøver, oprindeligt malet på fabrikken, er ikke de mest den bedste måde... Sagen er, at på fabrikken påføres maling på varmeanordninger på en bestemt måde ved hjælp af specialudstyr, som gør det muligt at belægge varmelegemets overflade ensartet ved at sprøjte med en tynd, ekstra stærk film, som igen sikrer ensartet varmeoverførsel.

Og i tilfælde af selvansøgning maling på overfladen af ​​radiatoren, på en eller anden måde, vil du krænke varmeelementets varmeledende egenskaber.

TIP: Det er bedst at male radiatorer ved at sprøjte med elektriske sprøjtepistoler. Disse enheder giver dig mulighed for at ansøge tyndt lag materiale, mens du maler over de svært tilgængelige steder mellem ribbepladerne og efterlader ingen snegle og pletter af materialet.

Resumé

Nu ved du, hvordan man maler radiatorerne i en lejlighed korrekt. En malet gammel varmelegeme vil praktisk talt ikke adskille sig fra en ny, hvis teknologien til at udføre arbejde med en uafhængig opdatering følges ().

For endelig at løse dette problem foreslår vi som et alternativ at se videoen i denne artikel.

Radiatorfarvning er nogle gange ret vigtig. Du kan jo medbringe dem og beskadige dem, det gælder den nye generation af radiatorer. Men du skal også med jævne mellemrum male gamle støbejern.

I dag vil vi fortælle dig, hvordan man maler radiatorer og i hvilken rækkefølge. Du vil også modtage information vedr det rigtige valg farvestoffer og på videoen i denne artikel får du Yderligere Information om dette spørgsmål.

Alt arbejde kan udføres helt i hånden. Så bliver prisen heller ikke væsentlig. Der er også en rækkefølge her, som bør følges.

Bemærk: Nogle forbereder ikke overfladen til maling. Det er ikke rigtigt. Når alt kommer til alt, så skal du male hvert år.

Valg af farvestof

Det nøjagtige valg af malingsfarve afhænger af udseende... Du vil trods alt ikke skjule radiatorerne særligt.

Der er behov for at tage hensyn til kravene til maling til batterier og varmeanlæg, nemlig:

• Radiatormaling skal være varmebestandig (ikke mindre end 100 ° C);
• Stabil mod fjendtlige miljøer;
• Slidstyrke;
• Ingen toksicitet ved opvarmning.

OBS: Der er også radiator maling lugtfri, kun før køb skal instruktionerne studeres, og materialet skal opfylde parametrene angivet ovenfor.

Specialmalinger, der er beregnet til maling af batterier, er opdelt i undertyper:

Akryl	De er fremstillet på basis af organiske opløsningsmidler, som et resultat af, at deres tørring er ledsaget af emission af en karakteristisk skarp lugt. Produktet får en behagelig spejlglans, som har en tendens til at holde i mange år.
Alkyd	Batteriets overflade, malet med en lignende maling, er uændret til høje temperaturer og slid. Denne maling er produceret i en ret bred vifte af farver. Der er mulighed for at give præference til enhver tone, du kan lide, hvorfor sådanne emaljer er ret berømte blandt forbrugerne. Dens fejl er en utiltalende lugt, der varer ved i flere dage efter maling, men når den udsættes for forhøjede temperaturer lugten kan genoprettes.
Vandbaseret maling	Præferencen for sådanne malinger anses for at være optimal, da deres sammensætning ikke har en specifik lugt, og tørreperioden er lidt mere intens. Det er nødvendigt at være opmærksom på mærkningen af ​​pakken, der skal være en inskription: "Til maling af rørledninger og varmesystemer."
Olie maling	Dette materiale bruges ikke så ofte i dag. Selvom det ikke er slemt nok. Tåler perfekt høj luftfugtighed og holder godt på glans. Dens pris er ikke den højeste. Derfor er dette fra et økonomisk synspunkt den bedste mulighed.

Hvilken maling er bedst til radiatorer? Hver af dem har sine plusser og minusser, så præferencen forbliver under alle omstændigheder hos forbrugeren.

Konvektorer og batterier

Det er værd at nævne en lille funktion. I mange moderne lejligheder er konvektorer (finnede rør) installeret som en varmeenhed. Du spørger: hvordan farver man dem?

Sådanne enheder (især dem med et tæt arrangement af aluminiumsfinner) maler ikke, da maling kan påvirke deres varmeoverførsel negativt.

Konvektorinstallationsenhed

Ud over kølevæsken rummer den en aftagelig krop, der kan males for at forbedre dens udseende. Hvis konvektoren er helt forældet, så er det en god idé blot at udskifte den med en ny.

Så:

• Gode ​​gamle batterier er støbejernsradiatorer (indenlandske veteraner), som oftest kræver maling. De viste sig at være fremragende i driftsperioden, og forbrugere nægter ofte at skifte dem til nye varmeanordninger, ikke kun på grund af manglen på penge, men også simpelthen ikke at se et sådant behov - sådanne konvektorer varmer godt nok, og de er velegnede til tørring af småting.
• Ganske ofte er forældede metalradiatorer dækket af utallige lag maling, og de nederste lag er for længst blevet til "antikke drypsten" obligatorisk du skal frigøre dig, før du påfører maling.

Sådan forbereder du dig til maling

Der er flere måder at forberede en radiator på, nemlig: fjern fuldstændig al den tidligere maling eller ved en speciel metode, behandling af den gamle belægning før belægning med en ny maling.

Lad os se nærmere på disse metoder:

• Fjernelse af de foregående lag udføres ved hjælp af kemiske midler - vasker som: ACE, Dufay, B52, SP-6 og andre, både indenlandske og mange udenlandske virksomheder. Vask af med en base af fedtsyrer og acetone blødgør den gamle maling og løsner den fra metallet. Det skal påføres hele overfladen, hvor der er maling, og efterlades i nogen tid, hvilket ikke er det samme for forskellige typer vaske (fra 15 minutter til 5 timer).
• Efter fuldstændig blødgøring af belægningen fjernes den med en grov børste eller hård skraber. Jo flere lag gammel maling, der påføres enheden, jo mere stor mængde når du skal påføre remover igen. I løbet af rengøringsperioden for konvektoren skal du sørge for tilstrækkelig ventilation af rummet, og i andre tilfælde (ved brug af særligt stærke formuleringer) kan enhver åndedrætsværn være egnet.

Forsigtig: Husk, at nogle af de legeringer, der bruges i radiatorer, kan reagere med vask. Undtagelsen er støbejern - dette er en af ​​de få legeringer, der tillader det lang tid holde temperaturen på indholdet, som ikke er farligt for opløsningsmidler. Hvis enheden ikke er lavet af ovennævnte materiale, skal du overveje risikoen for at få en ufuldstændig fejlfri overflade efter endt rengøring.

• Der er også en sådan nuance, som du bør henlede din opmærksomhed på: de fleste af de nuværende vaske fungerer ikke godt med oliemaling produceret i 60'erne af det 20. århundrede. Hvad er forbundet med brugen af ​​naturlige ingredienser i deres sammensætning (det er derfor, sådanne malinger ofte kaldes "naturlige").
• Efter fuldstændig fjernelse samme maling, flyet renses med sandpapir. Støbejernsradiatorer er dækket af såkaldte "bump", derfor er det bedst at prøve at rengøre forsiden af ​​enheden for at forbedre æstetikken - dette arbejde er ret besværligt, hvor det vigtigste er ikke at overdrive det, da den stærkeste i støbejern regnes øverste lag og ved at tage for nidkær til rengøringen, kan du gøre enheden for skrøbelig. Efter frigivelsen af ​​malingslaget kan steder med rust åbne sig, som skal behandles særlige midler fra metalkorrosion.
• Ydermere skal overfladen grundes, f.eks. med GF-021-midlet eller dets erstatninger, som er gode at påføre under husmalinger af mærkerne MA og PF. Hvis du vil have den længstvarende effekt, så er der ingen grund til at spare penge - vælg et jordmateriale udenlandsk producent mærker som Deluxe, Sigma Coatings, ACE og lignende.
• En anden metode til at forberede flyet er at male over den gamle overflade. Hvis der ikke er nogen "hundredeårs-lag" på konvektoren, og den gamle belægning holdes ganske fast - vær ikke snedig, mal ovenpå den. Før du maler, skal du omhyggeligt vaske overfladen, affedte den og lade den tørre ordentligt. Oftest er der i dette tilfælde ikke behov for selv priming.

Vigtig:

• Du skal være opmærksom på, at varmeydelsen fra et støbejernsapparat stiger med tre til fire procent, når der påføres oliemaling oven på grunderen.
• Malinger indeholdende tungmetaller (bly eller aluminium) reducerer varmeledningsevnen i modsætning til oliemaling.
• Termisk effekt påvirkes ikke af tre lag påført maling, men hvert efterfølgende lag reducerer varmeoverførslen med en procent.

Farvning af produkter

Sluk for varmesystemet, før du maler enheden. Den alt for hurtige tørring af belægningen lettes af varmen fra en fungerende radiator og varmerør, og den vil ikke have tid til at fordele sig normalt, hvilket fører til udseendet af uregelmæssigheder på overfladen (frosne dråber og bønder, spor fra en børste ).

Hvis det ikke er muligt at slukke for varmesystemet, kan du prøve at påføre et tyndt lag maling, hvilket er uønsket.

• I handlen findes maling fra forskellige producenter, der er udpeget som specialdesignet til opvarmning af radiatorer. Ikke desto mindre insisterer indenlandske efterbehandlingsspecialister på, at dette kun er et træk i marketingsystemet, siden temperatur regime batterier overstiger normalt ikke 80 o C. Sådan varme overføres perfekt af upåklagelig maling og lak.
• Det anbefales at dække radiatorer hovedsageligt med alkyd-emaljer, som godt tåler selv temperaturer op til 90 o Celsius, hvilket bevarer deres styrke og udholdenhed til at bære. Du kan også male batterierne med emaljer som akryl og akrylat, som har hurtigtørrende egenskaber og ikke har en for kraftig lugt.

Hvis radiatorens farve ifølge købers hensigt skal matche vægtapetet (se), så er der flere muligheder for at løse dette problem.

• Det bedste er at vælge en maling til radiatorer, der matcher tapetet, eller, når du køber, tone det (se).
• En anden version er at male radiatoren med maling, så den passer til interiøret, før enheden dækkes med en valgt primer. Men når man vælger denne metode, bør man ikke glemme, at vægmaling mister sin stabilitet ved opvarmning. Det er heller ikke tilrådeligt at tørre våde ting på varmeapparater, der er malet med vægmaling - belægningen kan skåre (skalle af).

Aluminium og bimetal radiatorer

Sådanne enheder males i første omgang ind arbejdsvilkår pulvermaling, og deres hjemmemaling er hovedsageligt forbundet enten med maling over ridser, der er opstået under transport eller installation af enheden, eller med en fuldstændig ændring af en uacceptabel farve.

• Opnå det samme jævn påføring at bruge improviserede metoder er relativt vanskeligt. Derfor, hvis spørgsmålet, der er opstået, kun ligger i valget af en skygge, skal du straks købe en radiator i den krævede farve.
• Hvis dette ikke er muligt, så er der to måder at løse problemet på. En af dem er at male enheden med alkyd-emalje af høj kvalitet oven på fabriksbelægningen. Inden dette skal radiatoren behandles med en af ​​de specielle primere. Det vigtigste på dette sted er den indledende og efterfølgende grundige behandling af basen fra partikler af affald og dens fuldstændige affedtning.
• En anden mulighed gælder for de tilfælde, hvor spåner og andre defekter er til stede i produktionsmalingen - det ville være mere optimalt at rense batteriets overflade til bunden med en slibemaskine. Derefter behandles metallet ved hjælp af ikke-jernholdig jord, derefter males det med alkydmaling.
• I rollen som et improviseret maleværktøj kan du hente en højkvalitets professionel børste eller aerosol. Men når du bruger aerosoldåser, opstår der nogle vanskeligheder, det er ikke let for dem at male hulrummene i den forarbejdede enhed indeni, og væggen, hvorpå batteriet er fastgjort, skal lukkes på en uundværlig måde for ikke at plette med maling. Den økonomiske side af problemet bør også tages i betragtning - prisen på aerosolen er meget højere end emaljen. Det er praktisk at male aftagelige dele af konvektorer ved hjælp af denne metode, og du kan bruge grillmaling, der tåler en temperatur, der er stabil op til 400 ° C.

Nu ved du udmærket, hvordan du maler kølergrillen. Så tag et kig på billedet, og du kan komme på arbejde. Brug kun farvestoffer af høj kvalitet, så kræver belægningen ikke udskiftning for en retfærdig stort område tid.

Mange lejligheder har stadig støbejernsbatterier... Det betyder ikke, at "gammel", "antik" osv. og det haster med at komme af med dem. Dette er den nemmeste mulighed. Hvis du ikke er tilhænger af primitive løsninger og er klar til at eksperimentere, er denne artikel noget for dig.

I dag vil jeg forsøge at overbevise dig om, at du kan lave slik af skrammel.

For at gøre dette skal du bare omdanne dine varmeenheder, og det er muligt at gøre det selv. Hvordan man maler radiatorer, og jeg vil fortælle dig i dag. Aktiviteten er svær og tidskrævende, men det er det værd.

Inden du selv beslutter dig for at male batterier i huset, skal du huske, at ikke alle overflader er egnede til dette. Tag et kig rundt og find ud af, hvilken slags radiatorer du har. Hvis støbejerns- eller gammeldags radiatorer med mange indlagte finner - værsgo!

Så pindsvinet forstår, at før du begynder at male, skal du beslutte, hvad du skal male. Det endelige resultat af vores arbejde vil afhænge af, hvad vi vælger. Hvis kun indtil for nylig hvid farve, nu er farveskalaen meget omfattende og varieret. Du kan ikke kun opdatere udseendet af dit batteri, men også skabe et unikt interiør i rummet.

Hvis du er seriøs omkring selvmalende radiatorer, så pas på nødvendigt værktøj.

Hvad du sikkert har brug for:

• Kniv - for at fjerne afskallet maling;
• Sandpapir, specialfjerner eller metalbørste - for at fjerne gammel maling;
• Pensler forskellige størrelser;
• Rags - for at rense overfladen af ​​batterierne;
• Rulle - lille til maling.

Hvad skal du kigge efter, når du vælger maling?

Alle malinger beregnet til maling af varmeapparater har deres egne fordele og ulemper:

1. Akryl emaljer- når de er tørre, udstråler de en karakteristisk lugt, men resultatet vil glæde - en blank glans på i lang tid;
2. Alkyd emaljer - meget stort valg farver, modstandsdygtig overfor høje temperaturer, men en langtidsbevarelse af lugten er mulig.
3. Vanddispergerende - ingen lugt, tørrer hurtigt. Den bedste mulighed.

Under alle omstændigheder er valget af maling dit. Men vær opmærksom på:

• god termisk stabilitet;
• modstand mod stød aggressivt miljø;
• minimal toksicitet;
• slidstyrke.

Hvad skal man henvise til, når man vælger en malingsfarve?

Hvad angår farverne. Traditionel løsning- Hvid. Men brug din fantasi!

Kan males batterier:

• v farver vægge;
• den fremherskende farve i interiøret;
• sølv eller bronze;
• kombination af farver;
• anvende tegninger.

Når du maler batterier i et børneværelse, vil jeg råde dig til at opgive de stereotype synspunkter. Det kan være sommerfugle, blomster, regnbuefarver osv. Det hele afhænger af dine materielle evner og fantasi. Selv med 2 farver i dit arsenal, kan du skabe et hidtil uset farveskema og glæde dine børn.

Forberedelse af batteriernes overflade til maling.

En vigtig fase i denne proces er klargøring af batterioverflader til maling. Hvis du har brug for et højkvalitets og holdbart maleri, så lad os lave lidt arbejde. Forberedende arbejde det mest tidskrævende. Men det er det værd.

Du kan definere en bestemt rækkefølge af forberedelse af radiatorer til maling:

1. Vi rengør overfladen til maling godt: fjern det gamle lag maling. Hvor der er synlige tegn på rust, renser vi til et metallisk skær. Vi vasker støv og snavs af, fjern den gamle maling med en spatel og skylleopløsninger;
2. Påfør skylleopløsningen på radiatorens overflade og dæk med en film for at blødgøre. Derefter kan malingen nemt fjernes med en spatel, slibemaskine eller en metalbørste sat på en boremaskine. I processen med arbejdet skal du ikke glemme sikkerhedsforanstaltninger: handsker, åndedrætsværn eller gazebandage.
3. Vi sliber overfladen af ​​batterierne med sandpapir. Affedt med terpentin eller en let alkalisk opløsning.
4. Efter at batteriets overflade er godt rengjort, påføres en anti-korrosionsprimer. Bedre pasform alkydbaseret primer. Når du køber en primer, skal du sørge for, at den er korrosionshæmmende for at undgå genrust.

Metoder til rengøring af radiatorer fra gammel maling.

Der er flere måder at gøre dette på:

• mekanisk - ved hjælp af en boremaskine og en speciel vedhæftning. Dette kan også omfatte arbejde med sandpapir. Processen er besværlig, men effektiv;
• kemisk - en speciel pasta i form af en gel. Påfør sammensætningen på hele batteriets overflade med en børste. Med en flerlags gammel belægning, prøv igen efter 20 minutter. For intensitet, brug en film - dæk radiatorerne med det. Efter en vis periode - gå på arbejde! Fjern gammel maling med en spatel og stålbørste. Rengør resten med sandpapir.
• vi opvarmer metalradiatoren med en industriel hårtørrer el blæselampe... Når temperaturen når den maksimale temperatur (120-1400C), vil malingen svulme op og begynde at boble. I denne tilstand skal du fjerne det med en spatel. Jeg anbefaler ikke at bruge denne metode med støbejernsbatterier: den er lang, ineffektiv.
• for "goroshek" - en trist metode, men det er det. Vi fjerner radiatoren, kaster den i ilden. Efter afbrænding af malingen renses overfladen med en metalbørste eller en boremaskine med en dyse. Når batteriet er afkølet, skiller vi det ad i sektioner, fjerner de udbrændte pakninger på samlerne. Vi slår alt det akkumulerede affald ud. Ved montering sætter vi nye pakninger. Samlet, tryksat, maling.

Nu om dage kan du finde et stort udvalg af maling indeholdende en grunder og en rustkonverter. De bruges uden at forberede bunden af ​​batteriet, men ikke desto mindre vil jeg råde til at forberede det på forhånd. Medmindre du selvfølgelig har brug for kvalitet.

Maleproces.

Vi vil arbejde med varmen slukket. Hvorfor? Nej, du kan også varme. Men så er du garanteret ujævn tørring, et ujævnt lag, pletter. Hvis der alligevel er et sådant behov, så prøv at slukke for flowet i et stykke tid. varmt vand.

Den første maleri mulighed.

• først vil vi forberede beskyttelsen af ​​gulvet - ved hjælp af en seng af unødvendigt papir, ahorn, klud;
• forbered børster med bløde børster: lige og buede;
• maling fra top til bund fra alle sider: indeni, så udenfor.

Det er bedre at påføre det andet, efter at det første lag er tørret. Hellere to tynde end en tyk.

Maling kan udføres med en sprøjtepistol eller en spraydåse.

Der er nogle små nuancer:

• Hvis malingen efter påføring af det første lag skinner igennem. Efter tørring påføres endnu et lag. Ikke tilfreds med tilstrømningen og ujævnheden af ​​farve - vær ikke nervøs. Det tørrer op, renser disse områder selektivt og påfører et tyndt lag på disse overflader.
• Kan varme batterier males? Ja, af min egen erfaring Jeg vil sige - du kan. Men tag ikke meget maling på penslen på én gang og gnid den over overfladen med hurtige bevægelser. Bare husk: malingen tørrer så hurtigt som muligt i dette tilfælde.

Anden maleri mulighed.

1. Maleprocessen er den samme, men forberedelsen er anderledes;
2. Dump varmestigningerne selv eller ved hjælp af specialister;
3. Skru alle propper af: blind og gennem, fjern jumpere;
4. Udglødning af radiatoren enten over et bål eller med en hårtørrer eller blæselampe;
5. Skil radiatoren ad i sektioner ved hjælp af radiatornøglen;
6. Bank på sektionerne med en hammer for at fjerne rusten indefra;
7. Rengør alle sektioner med en børste, helst en metal;
8. Monter køleren med normale gummipakninger. Den ydre dimension skal være lidt mindre end endefladen af ​​hver sektion;
9. Monter og mal.

To malingsmuligheder og valget er dit. At pille grundigt med 2. metode eller give fortrinsret til 1. - valget er dit.

Men som i enhver virksomhed er der nuancer. Og hvad nu hvis jeg vil plette batteriet, bare fordi jeg vil. Og ikke gammel, og ikke skræmmende, jeg vil bare ændre dets udseende. Så det er det. Hvis din radiator er i normal tilstand, dvs. dækket med 1-2 lag maling, overfladen er jævn, påfør gerne maling ovenpå, uden at fjerne de foregående lag. Det skal kun forbehandles.

Hvad angår aluminium og bimetalliske batterier, bør du ikke handle hårdt over for dem. Faktum er, at deres belægning er let ikke kun at ødelægge, men også at gøre inoperativ. Ønsker du en farve tættere på ideal, kan du kontakte den nærmeste servicestation. Deres billakeringsteknologi ligner. Enig - godt. Nej, mal selv med spraydåse billak.

Der er en nuance her - du skal male varme batterier. Tørretid ved en temperatur på 130 grader i 20 minutter, ved 60 grader - 40 minutter og ved 20 grader - inden for en måned.

Husk det for kvalitetsarbejde det er nødvendigt at holde en afstand på 20-30 cm - dette vil gøre det muligt at sprøjte malingen jævnt. Generelt, se omhyggeligt på instruktionerne, tk. vores producenter er kreative. Og prøv ikke at anvende den perfekte nuance fra det første lag. Hvis du opbevarer det ét sted i lang tid, vil der være pletter. Hellere unuancerede områder end malingsopbygninger. Husk dette.

Vi maler panelradiatorer.

Der kan være to løsninger her. Til fabrikssprøjtning af emalje, brug en spraydåse med autoemalje. Hvis malingen er normal, skal du følge trinene som for støbejernsradiatorer. Men det er bedre at male den forreste del med en rulle, ikke med en børste.

Har du panelradiatorer, skal du også skifte farve på gitre. De skal males med en pensel. Hvis der konstateres rust, skal den rengøres, først grundes og derefter males.

Personligt mig i På det sidste interesseret i det dekorative design af varmebatterier. Som jeg sagde før, hvid er forældet. Jeg tilbyder flere gennemprøvede indretningsmuligheder.

Indretning.

1. Indretning til bronze - tag sorte og røde farver, bland og påfør den resulterende farve på overfladen. Men ... forsegling malertape de steder, der ikke skal males i denne farve. Du kan efterfølgende anvende et hvilket som helst mønster på ethvert rum ved hjælp af en stencil.

Decoupage.

2. Decoupage - originalitet, stil og lave omkostninger. Og resultatet er alle dine og ikke kun dine forventninger værd. Denne metode kræver nogle materialer. Det her:

• mat Hvid maling;
• akryl maling;
• decoupage papir med et bestemt ornament;
• PVA lim;
• varmebestandig lak.

Generelt ikke-standardiserede måder varmeradiatorer de sidste år er efterspurgte. Intet er umuligt, og resultatet glæder ikke kun dine øjne. Hvad har du brug for? Som sædvanlig forbereder vi batterier til maling - vi renser dem, vasker dem. Men vi maler dem mat maling... Efter udløbet af 18 timer - malingens tørretid - begynder vi at lime decoupagepapir på varmebatterierne.

Vi fortynder limen, så den uden problemer kan påføres hele overfladen. Men husk, vi limer fra midten af ​​billedet. Når du har sat billedet fast, kan du færdiggøre det med at male det - baggrund, detaljer. Påfør varmebestandig lak, når du er færdig.

Med enhver metode til maling, husk om nødvendige krav sikkerhedsforanstaltninger.

Afslutningsvis kan du se følgende video.

Jeg håber, at oplysningerne var nyttige for dig, og at arbejdet vil være behageligt, og resultatet er perfekt.

Det er alt sammen min kære læser.

Varmeradiatorer eller mere enkelt batterier er en integreret del af interiøret i de fleste hjem. Men det grimme udseende af disse enheder kan fuldstændig ødelægge enhver reparation. Deres fuldstændig udskiftning er langt fra altid berettiget, men selvmaling radiatorer og varmerør kan radikalt ændre situationen, og det til rimelige penge. I dag vil vi tale om, hvordan man maler batterier med egne hænder, og hvilke forbindelser der skal bruges til dette.

Radiatorer og konvektorer

I nogle bylejligheder blev der på én gang installeret såkaldte konvektorer. Det her metalrør med hyppige og tynde, som regel, aluminiumsfinner. Så sådanne opvarmningsanordninger maler slet ikke, på grund af det faktum, at tynde plader, når de males, mister deres designvarmeoverførselsegenskaber betydeligt.

Ifølge teknologien skal sættet af husholdningskonvektorer omfatte et beskyttende, aftageligt metalhus. Det er lige hvad du kan male. Selvom, for at være ærlig, lader effektiviteten af ​​gamle varmeanordninger med et lignende design meget tilbage at ønske, og i det store og hele er det ønskeligt at erstatte dem helt.

Oftest er ejerne af klassiske støbejernsbatterier forundret over spørgsmålet om, hvordan man maler en varmeradiator. Sådanne enheder sælges jo i første omgang ikke malet. For ikke at nævne de batterier, der holder i flere årtier og er bevokset med virkelig ældgamle lag maling.

Moderne bimetal-, aluminium- eller kobberradiatorer er som regel belagt med en højkvalitets pulverlakering på fabrikken. Og her kan vi kun tale om ommaling, hvis batteriet er alvorligt ridset, eller personen sparede penge og købte et lavkvalitetsprodukt med belægning af dårlig kvalitet.

Dette sker nogle gange med kinesiske batterier. Vi vil også tale om, hvordan man maler ikke-jernholdige metalradiatorer.

Et par ord om valget af maling

Efter at have besluttet at give deres batterier et anstændigt udseende, er det første spørgsmål, der opstår for en normal ejer, hvordan man maler varmeradiatorerne? Disse enheder betjenes jo i ekstreme forhold og ikke enhver maling vil fungere for dem.

Tip: Der er tilbud nok på markedet nu. De fleste af disse sammensætninger indikerer direkte, at de er beregnet til radiatorer og varmerør. Hvis der ikke er et sådant mærke, skal den medfølgende instruktion indeholde data om malingens varmebestandighed, og den øvre tærskel skal være mindst 100 ° C.

• Efter min mening mest den bedste mulighed er malingsbaserede. Linjen har 2 hovedretninger, akryl og akrylat. Hvis du er interesseret i en blank skinnende finish, så skal du tage akrylat maling, som indeholder opløsningsmidler.

Det vil ikke være nødvendigt at prime basen under den, men en skarp lugt ved tørring er tilvejebragt her. Akryl maling på vand-dispergeret basis lugter de praktisk talt ikke, men ved finishen får du en mat finish;

• Alkydforbindelser er kun gode, når du er interesseret i en mørk farvepalet. Faktum er, at når du bruger hvid eller lys alkyd maling, er der risiko for, at de med tiden bliver gule;

• Undlad at afslå genrens klassikere, nemlig. Selvfølgelig er farvepaletten her ikke så smuk som de ovennævnte muligheder, plus den vil tørre i mindst en dag. Men prisen på oliebaserede formuleringer er mere end overkommelige. Som for præstationsegenskaber, så er kvaliteten af ​​en sådan belægning blevet testet gennem årene.

Vigtigt: som laboratorieundersøgelser viser, når man maler et støbejernsbatteri oliemaling dens varmeoverførsel øges med 3-4%. Men sammensætninger indeholdende bly eller aluminium, omend ubetydeligt, reducerer varmeoverførslen.

Klargøring og maling af radiatoren

For at være ærlig tager det ofte meget mere tid og kræfter at forberede maling end direkte maling af varmeradiatorer. Men hvis du vil have et anstændigt slutresultat, så uden omhyggelig forberedelse du kan ikke gøre det her.

Forberedelse af basen

Hvis du ikke tager højde for muligheden for at købe et nyt støbejernsbatteri, så før du maler varmeradiatorerne, er det tilrådeligt at rense dem for lagene af den gamle belægning. Der er to veje at gå her.

Ideelt set er det selvfølgelig tilrådeligt at rengøre overfladen helt til bart metal. Men hvis det af en eller anden grund ikke er muligt, skal den gamle maling behandles korrekt, så den nye vil lægge sig fladt på den.

En mindre tidskrævende metode til at fjerne gamle belægninger er at bruge reaktive vaske. Der er mange af dem nu, som et eksempel kan vi nævne B52, ACE, SP-6 og mange andre som dem.

Det er en gel-lignende væske, der påføres batteriet med en børste. Det nytter ikke at skrive om teknikken til at arbejde med dem, der er en instruktion til dette. Vi vil kun give et råd - efter forarbejdning skal du dække enheden med polyethylen.

Det kan tage 15 minutter til flere timer for maling at skalle af. denne parameter angivet på etiketten. Efter denne tid skal du tage en metalbørste og rense eventuelle lag af.

I nogle kilder anbefaler folk at bruge en spatel til at fjerne maling. Men tro på batteriet der er så mange skæve "kroge", at du bliver nødt til at ridse det med en jævn spatel i lang tid.

Det er bestemt en god ting at vaske af, men skynd dig ikke med det samme at løbe efter det til markedet, ind denne måde der er flere "faldgruber", som producenterne af dette produkt er beskedent tavse om.

• Ikke alle radiatorer lavet af ikke-jernholdige metaller er ligeglade med kemisk aktive forbindelser. Enig, det vil være en skam, hvis du efter at have fjernet malingen opdager, at fjerneren har reageret med metallet, og der er dannet uvildige skaller på overfladen af ​​dit glatte batteri. Og i tilfælde af tyndvæggede produkter kan et kraftigt kemikalie ødelægge radiatoren helt;
• Sådanne væsker er meget skadelige og ildelugtende. Derfor kan du kun arbejde med dem i et godt ventileret rum og bedre i en respirator;
• Man kan ofte høre, at støbejern og stål radiatorer moderne vaske er ikke forfærdelige. Dette er faktisk tilfældet. Men de færreste nævner, at hamp tidligere blev brugt som forsegling ved samling af gamle batterier. Hamp er lavet af henholdsvis hamp eller hør, den ædes meget hurtigt væk af kemi.

Du vil male batteriet, men når du tænder for det, kan der sprøjte vand fra alle tilslutninger. I dette tilfælde kan du råde dig til at gå gennem hele radiatoren og sætte polymerpakninger eller nægte at vaske.

Når malingen er fjernet, skal glatte overflader, det være sig stål, aluminium eller kobber, helst slibes for at fjerne dybe ridser... At gnide groft støbejern med smergel er et utaknemmeligt arbejde og for det meste meningsløst. Det er bedre at bruge en stiv metalbørste her.

Tip: nu på markedet er der en masse metalbørster lavet i form af forskellige vedhæftede filer til en kværn eller en elektrisk boremaskine. Med deres hjælp er det muligt uden nogen vask hurtigt at rense enhver maling fra enhver overflade. Kun med ikke-jernholdige metaller skal du arbejde uden fanatisme for ikke at tørre hullet.

Efter rengøring af overfladen skal den affedtes og grundes. Til disse formål er den billige husholdningsjord GF-021 i øvrigt perfekt egnet til husholdningssammensætninger af MA- og PF-serien. perfekt mulighed... Prisen på moderne udenlandske analoger, såsom ACE, Dulux eller Sigma, er meget højere, men hvis du tager en dyr maling af høj kvalitet, giver det mening at bruge penge.

Nogle typer jord har anti-korrosionsegenskaber. Men hvis du vil lange år for at beskytte dit batteri mod korrosion, så er der til dette brandhæmmende maling til metal Polistil, samt elektrisk ledende maling ZINGA. De forhindrer metallet i at ruste ved at dække det med en tynd zinkfilm (den såkaldte koldgalvanisering).

Selvom det langt fra altid er værd at fjerne den gamle belægning helt. Hvis malingen lige har mistet sin glans og tiltrækningskraft, men ikke er revnet og holder fast nok, giver det mening at male direkte over den. Du skal bare vaske det godt og slibe det med smergel for bedre vedhæftning til det nye lag. Så skal batteriet affedtes og males.

Blandt eksperter er der stadig debat om, hvorvidt det er nødvendigt at grunde den slebne overflade af det gamle lag. Jeg mener, at i tilfælde af hvornår det kommer om fabrikkens pulverlakering, er grunderen nødvendig. Og hvis batteriet blev malet uafhængigt under håndværksmæssige forhold, så kan du undvære det.

Vigtigt: De, der beslutter sig for at male over det gamle lag, bør tage højde for, at de første 3 lag ikke reflekteres på nogen måde på varmeoverførselsniveauet, men hvert efterfølgende lag reducerer netop denne varmeoverførsel med et gennemsnit på 1%.

Lad os nu tale om farvningsteknikken

Nogle råder til at afmontere batteriet og male det roligt fra alle sider. Teoretisk set er det sandt, men i praksis har folk, der giver sådanne råd, tilsyneladende aldrig forsøgt at fjerne standard støbejernsradiatoren MS-140, som oftest findes i vores hjem, fra forteltene med egne hænder. Vægten af ​​en tom sektion af sådan en "knapharmonika" svinger omkring 7 kg, og hvis du taber den, kan støbejernet briste.

Hvad angår lette moderne bimetaller, er demonteringsmuligheden ganske mulig, men om det giver mening at gøre det, skal du selv bestemme. Efter min mening, hvis en del af batteriet forbliver dårligt malet på siden af ​​væggen, vil der ikke ske noget militært. Der vil i hvert fald ingen se hende.

Selve farvningsprocessen giver ikke absolut nogen vanskeligheder og er tilgængelig selv for en amatør. Fra værktøjet skal du bruge en plastikkuvette (en beholder til maling med et felt til at dyppe en børste eller rulle) og et par små børster. For at arbejde på lige overflader skal du bruge en almindelig pensel med en bredde på ca.

Tip: Før du arbejder, skal børsten luftes ordentligt op. Dette gøres, så alle løse hår falder ud.

Så er alt elementært enkelt. Hæng væggen bag radiatoren og dæk gulvet under radiatoren med gamle aviser eller bedre plastik. Hæld derefter malingen i kuvetten, dyp penslen og begynd at male.

For ikke at blive snavset, skal du starte fra krogene inde i radiatoren, og alt arbejde udføres fra top til bund for at skjule de uundgåelige dryp.

Vigtigt: batterier, som de fleste lignende produkter, er malet med mindst to lag, primeren ikke medregnet. Selv hvis du arbejder oven på gammel maling, vil lysninger se gennem et lag langvejs fra. Desuden påføres hvert efterfølgende lag, efter at det foregående er helt tørret.

Men i dette tilfælde er det meget nemmere at lade børsterne være i fred og arbejde med en sprøjtepistol eller aerosoldåser. For det første lægger malingen sig jævnt og uden striber. Og for det andet er det meget mere bekvemt at komme ind i svært tilgængelige overflader.

Kun hvis vi taler om en professionel sprøjtepistol, skal malingen fortyndes med ti procent af det tilsvarende opløsningsmiddel. Det eneste problem her er, at denne mulighed vil koste lidt mere.

Kan varme batterier males

Dette spørgsmål er af interesse for mange utålmodige husejere. Efterspørgslen er så stor, at nogle virksomheder er begyndt at producere produkter, der kan påføres en varm overflade.

Jeg fortæller dig utvetydigt, at du ikke kan male varme batterier. Og næsten alle de specialister, som jeg skulle kommunikere med, støtter min mening.

Der er flere hovedårsager:

• Bortset fra akrylsammensætningen på vand-dispergeret basis, er alle andre malinger lavet på skarpt lugtende og meget skadelige opløsningsmidler. Når de først er på en varm overflade, fordamper disse opløsningsmidler ti gange hurtigere. Og for at kunne ventilere, bliver du nødt til at åbne vinduerne vidt om vinteren og holde dem i denne position i flere timer;
• Og hvis du tager akryl sammensætning på vand-dispergeret basis, så vil der selvfølgelig ikke lugte, men det vil tørre inden for få sekunder. Dybest set lige efter du børster. Det er praktisk talt umuligt at påføre belægningen kvalitativt og uden striber under sådanne forhold;
• I sidste ende er der en teknologi, og hvis det er forudsat, at sammensætningen skal tørre i for eksempel 5 - 7 timer, så skal du give den den tid. Som et resultat af en overtrædelse af teknologien vil egenskaberne af selve belægningen uundgåeligt ændre sig. Derefter skal du ikke blive overrasket over, at malingen skallede af eller blev gul efter et år.

Konklusion

At male radiatorer og varmerør er ikke en tricky forretning, men som du kan se, er der nuancer nok her. På billedet og videoen i denne artikel har vi valgt relaterede oplysninger om dette emne. Hvis du har spørgsmål, så efterlad dem i kommentarerne, vi vil forsøge at hjælpe.

1.
2.
3.

En integreret rolle i arrangementet af ethvert boligareal spilles uvægerligt af en så vigtig kommunikation som varmesystemet. De enheder, der er en del af det, kan ikke kun opvarme luften i rummet, men også være en del af interiøret, mens en veldesignet radiator bliver en ægte dekoration af ethvert opholdsområde.

Det er dog usandsynligt, at gamle batterier med afskallet maling kan dekorere huset på nogen måde, så ejerne finder en løsning på dette problem ved at udskifte gammelt udstyr med nyt. Denne metode er ret effektiv, men også meget dyr. Derfor meget mere rimelig beslutning i form af besparelser bliver.

Det skal bemærkes, at i processen med at beslutte, hvilken maling der skal males varmebatterierne, skal du vælge specielle sammensætninger designet specifikt til sådanne strukturer. Deres brug vil beskytte overfladen af ​​radiatoren mod udseendet af korrosion på den og vil give enheden et æstetisk udseende. Hvis det tidligere var sædvanligt at dække de funktionelle dele af opvarmningen med udelukkende hvide forbindelser, har materialerne til maling i dag mest forskellige nuancer Derfor vil det ikke være svært at vælge den mulighed, der passer bedst til det indre af det rum, der udstyres.

Hvad bestemmer valget af maling til batterier

For at finde ud af, hvilken maling der er bedre til at male batterier, skal det huskes, at kvaliteten af ​​den anvendte sammensætning afhænger direkte af det endelige resultat af arbejdet.

De specifikke krav til radiatormaling omfatter følgende:

• modstand mod høje temperaturer (mindst 100 ° C);
• modstand mod aggressivt miljø;
• Modstandsdygtighed;
• fravær af skadelige emissioner.

For at beslutte, hvad du skal male varmebatterier, bør du studere alle de sorter af sammensætninger, der bruges til disse formål.

Disse omfatter:

1. Akrylbaserede emaljer... Deres produktion udføres ved hjælp af organiske opløsningsmidler, som et resultat af hvilke en karakteristisk og ikke særlig behagelig lugt opstår under tørringsprocessen. Sådanne malinger har dog en blank glans, der ikke forsvinder selv efter mange års brug.
2. Alkyd type emaljer... Sådanne sammensætninger er meget modstandsdygtige over for høje temperaturpåvirkninger og er slidstærke. Derudover kan du altid vælge den ønskede nuance, da disse malinger fås i en bred vifte af farver. Den største ulempe ved disse emaljer er en ubehagelig lugt, som ikke kun varer efter flere dage umiddelbart efter malerarbejde, men det kan også dukke op igen, når radiatoren er meget varm.
3. Vandbaseret maling... Denne mulighed anses for at være optimal blandt forbrugere, da sådan en lugtfri maling til batterier tørrer meget hurtigt (mere detaljeret: ""). Men når du vælger en sådan sammensætning, er det meget vigtigt at være opmærksom på dens emballage, hvor information om muligheden for at påføre sådan maling på elementer skal angives. varmesystem. Maling af høj kvalitet for lugtfri radiatorer kan ikke være billige.

Således kan vi sige, at den eneste lugtfri maling til et batteri er vanddispersion, derfor er det netop et sådant materiale, der skal lægges særlig vægt på.

Mindre ofte i dag bruges oliebaseret maling, da en sådan sammensætning er blevet forældet over tid og har givet plads til mere moderne. maling og lak.

Forberedelse inden maling af radiatorer

Det er vigtigt ikke kun at beslutte, hvilken maling der er bedst til at male batterierne, men også omhyggeligt at forberede den ønskede overflade til forarbejdning. Hvori vigtigt faktum er det dig selv forberedende aktiviteter tager meget mere tid end selve processen.

Fremgangsmåden bør være som følger:

1. Radiatorens overflade skal rengøres grundigt ved at fjerne den gamle maling fra den og rense stederne med den udviklede rust. Støv og snavs skal også fjernes med en klud.
2. Dernæst er det nødvendigt at påføre en opløsning på batteriet, der vasker den gamle belægning af, og derefter dække det med en film for at blødgøre det. Ydermere kan malingen nemt fjernes med en byggespartel el kværn udstyret (læs: "Hvad og hvordan man fjerner maling fra en radiator - midler til at fjerne gammel maling før maling af en radiator").
3. Derefter slibes den allerede rengjorte overflade med sandpapir og affedtes med enhver opløsning med en lille mængde alkali.
4. En primersammensætning med anti-korrosionsegenskaber påføres den allerede rensede overflade, hvilket ikke kun forhindrer udseendet af skadelige formationer, men øger også malingens vedhæftningsegenskaber. Det er mest korrekt at bruge en alkydprimer til disse formål.

I processen med at vælge hvilken maling du skal male batterier med, skal du huske det moderne byggemarked foreslår Stort udvalg af disse produkter, som allerede er baseret på en primer og en plakfjernende opløsning. Den særlige bekvemmelighed ved sådanne blandinger ligger i det faktum, at de kan påføres med det samme uden at udføre alle ovennævnte manipulationer med batteriet.

Varme radiator maling proces

Efter endelig at have besluttet, hvilken maling radiatorerne skal males, skal alle handlinger udføres i overensstemmelse med følgende rækkefølge:

1. I første omgang skal du beskytte gulvet mod snavs ved at lægge det, så malingspletter ikke falder på det. Til disse formål er unødvendigt papir (for eksempel gammelt tapet) eller stof perfekt.
2. Så skal du vælge børster med bløde børster. I dette tilfælde skal en af ​​dem have en lige form, og den anden - buet for at kunne påføre maling på de mest utilgængelige områder af radiatoren.
3. Du skal først påføre farvesammensætningen øverst på batteriet og gradvist bevæge dig mod bunden. Samtidig skal du ikke glemme, at du skal male alle områder af radiatoren, begyndende med de indre gulve og slutter med de ydre. Dette gøres i denne rækkefølge for ikke at komme til at plette dit tøj eller hænder ved et uheld. Efter at det første lag af sammensætningen er tørret, skal du påføre det andet. Erfarne håndværkere anbefale: uanset hvilken maling du skal male støbejernsbatterier eller batterier lavet af et andet materiale, vil det være meget mere korrekt at påføre to tynde lag end et tykt lag, da det i det første tilfælde vil være muligt at sikre en ensartet belægning af malingen. Læs også: "".

Selve malingen kan udføres ved hjælp af en speciel spraydåse eller ved hjælp af en sprøjtepistol.

Efter at have gennemført alle ovenstående handlinger i denne rækkefølge, vil det være muligt at opnå perfekt flad og glat overflade radiator, og selve den påførte maling holder meget længe (læs også: ""). Det vigtigste er at vælge den rigtige sammensætning, der vil være bedst egnet til et bestemt varmebatteri.

Hvis det er nødvendigt, kan du altid studere forskellige fotos af farvemulighederne for disse enheder for at den bedste måde vælg selv det ønskede farveskema.

Tips til at male varmebatterier på video: